凯迪拉克ct报价及图片_凯迪拉克cts报价2021款

1.凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.万元，宝马3系瞬间不香了

2.终于有了全液晶仪表盘，2021款凯迪拉克CT5上市售27.~33.万元

3.2021款凯迪拉克CT5正式上市，售价27.万元-33.万元

4.车长超5米2的豪华C级车！静态体验2021款凯迪拉克CT6

5.2021款凯迪拉克CT5上市，哪款最值得入手？

6.凯迪拉克CT6新款落地价多少？

7.2021款凯迪拉克CT5正式上市 售27.--33.万

车家号的网友，大家好！今天选车网为您带来2021款凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V的最新消息，请点击关注选车网，第一时间了解最新的汽车资讯。

日前，选车君从相关渠道获悉，全新的2021款凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V已经在海外市场正式上市，新款车型将标配MagneRide?4.0第四代电磁悬挂系统，从而进一步提升产品的驾控性能。这两款新车的上市指导价分别为45890美元和48790美元，约合人民币28.8万和32.8万元。

在外观设计上，除了前翼子板独特的“V”铭牌标识之外，新车与普通版车型并没有太大的区别，依旧是凯迪拉克标志性的盾形进气格栅以及两侧的“流泪式”LED日行灯造型，具有极强的运动氛围。不过最值得关注的是，2021款凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V将配备MagneRide?4.0第四代电磁悬挂系统，该悬挂可以每秒1000次的速度进行计算，并且实时调节悬挂阻尼，其响应速度可提高45%，能够大幅提升车辆的驾控水平。

据悉，凯迪拉克一直都有使用电磁悬挂的传统，2002年发布的凯迪拉克Seville?STS车型上首次应用了电磁悬挂技术，在当时的汽车市场备受关注。此外，2021款凯迪拉克CT5?Sport车型也可选装该悬挂系统，并且2021款的凯迪拉克凯雷德Sport和Platinum车型也都配备了电磁悬挂。

选车君观点：电磁悬挂作为一种十分独特的悬挂形式，在高端的运动型车上应用比较广泛，而2021款?凯迪拉克CT4-V和凯迪拉克CT5-V作为CT4和CT5车系的性能版车型，一直备受消费者关注，预计新车上市之后也将获得不少消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克打响“价格战”，CT6跌至27.万元，宝马3系瞬间不香了

凯迪拉克CT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型车，其官方指导价为3700元-4800元。我们以凯迪拉克CT6的入门版本2021款28T时尚型为例，该车型的官方指导价为3700元，据了解，目前沈阳市部分经销商有最高90000元左右的优惠，所以这款车型的裸车价格为2800元。如果按照全款购买来计算，购置税25637元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为327385元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是86910元，月供金额为6153元。

凯迪拉克CT6车头给人一种非常硬派的感觉，格栅运用了五边形的设计，配合镀铬饰条，给人一种霸气有型的视觉效果。

凯迪拉克CT62021款28T时尚型凯迪拉克CT6作为一辆商务车，大气的内饰是必不可少的。内饰造型走了稳重路线，和该车定位相符合。同时，该车配备了主动降噪、车联网、定速巡航等多项配置。

动力方面，凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为双横臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克CT6的综合表现还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

终于有了全液晶仪表盘，2021款凯迪拉克CT5上市售27.~33.万元

与中国车市整体负增长相反，豪华品牌整体呈现正增长态势，但其冰火两重天的局面越发严重。由于BBA品牌长久积累的品牌与成熟的产品体系，二线豪华品牌（如凯迪拉克、雷克萨斯、捷豹路虎）难以与之媲美，“狼多肉少”造就了二线豪华品牌间的竞争越发激烈。二线的豪华品牌要想从BBA的虎口抢一口肉吃，那就必须拿出诚意来，其中的凯迪拉克这一点就做的非常不错，每一款车都进行大降价优惠。

例如，作为凯迪拉克旗下的旗舰车型，定位中大型豪华轿车的?CT6相比BBA同级别车型来说，37.万起的售价具有更强的性价比。即使已“低人一等”，但销量与BBA相比还是有不小的差距。为了增加市场竞争力，凯迪拉克CT6也不得不取“以价换量”的措施。根据车主之家的报价来看，其最高优惠幅度达到10万，2021款?28T?时尚型最低已降至27.万元，跟低一级别的宝马3系、奔驰C级相差并不大。那么，用一辆豪华B级车的价格买一辆C级车，凯迪拉克CT6值不值得入手？

从外观来看，凯迪拉克CT6以其惊艳的设计语言诠释了豪华车型所应当具备的气场。整个前脸沿用了家族“钻石切割”设计理念，线条十分锋利，盾型进气格栅面积很大，中间网状饰条非常的细腻，呈现出了几分高级感，两侧灯组则是这款车的标志，有着非常高的辨识度。全系标配了LED光源的远近光一体式大灯，时尚型支持自动大灯、高低调节、延时关闭等基础功能，高配车型则增加了自适应远近光和转向等。日间行车灯带内侧位置设计了类似导风槽的装饰，搭配梯形下格栅进气口，以及造型凸出的车头前唇，视觉效果非常激进。

车身侧面才是展现CT6这类车型强大气场的地方，较长的前后悬设计，配合超过五米二的车长，一副标准美式豪华车形象。低矮的车身配合扁平化的设计，又兼顾了强烈的运动姿态。从前翼子板延伸出的车身高腰线，贯穿前后门把手与尾灯汇合，上扬的手法既让车身更显修长，又带来一丝俯冲姿态，车门下方横贯的镀铬饰条，则为车型增添了一丝细节上的高级感。搭配19寸密集的细长多辐条样式的轮毂，营造出的沉稳大气风格比奥迪A6L更强。

车尾部分同样以扁平化的设计为主，上翘的小鸭尾属于时下流行元素，尾门中间细长的横贯式镀铬饰条，两端与尾灯内部融合；尾灯造型延续了凯迪拉克的经典风格，表面用熏黑处理，内部LED灯带点亮后具有较高的辨识度。车尾底部外露的双边共四出排气尾喉，为车身增添了强烈的气势，视觉效果颇为激进。就凯迪拉克CT6外观而言，整车都彰显出来自美式风格的豪华与端庄。

由于其定位是一台商务轿车，所以内饰部分的它大面积用黑色软材料包裹，搭配类似碳纤维材质的面板，在车内为数不多的镀铬饰条勾勒下，呈现出来的档次感和尊贵感都尤为不错。真皮包裹的四幅式方向盘样式有些老旧，但是标配了多功能控制、换挡拨片以及记忆功能。而至于顶配和次顶配车型的话，还配备有方向盘加热功能。

全液晶仪表盘的尺寸是12.3英寸，内部UI界面可根据不同主题切换布局，仪表盘可显示导航界面，同时也可以在抬头显示系统內进行导航。内镶式的10.2英寸中控屏搭载了最新CUE系统，支持GPS导航、实时路况提醒、道路救援呼叫、蓝牙电话、CarPaly和CarLife手机互联、语音识别控制、以及车联网和OTA升级等时下主流功能。前排双温区自动空调面板，同样为凯迪拉克家族样式，用三块镀铬材质的拨杆与触摸按键组合，显得十分精致。

配置方面，2021款凯迪拉克CT6全系标配被动行人保护、车身稳定控制系统、上坡、自动驻车、前后驻车雷达、定速巡航、无钥匙进入/启动、BOSE音响系统、天窗、真皮方向盘、主/副驾驶座电动调节、主动降噪、多层隔音玻璃等配置，而像智能驾驶系统（L2自动驾驶）、360度全景影像、前排座椅加热/通风、电磁感应悬架、整体主动转向系统等则是在次顶配和顶配车型上都有配备。丰富的配置可以说极大的迎合了当下消费者的喜好。

空间方面，新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm，得益于超过三米一的轴距表现，让后排空间表现十分宽敞，不过地板中间较高的凸起部分，对舒适性会有较大影响，另外后排还提供了带杯架的中央扶手、空调出风口、电源接口等实用配置，副驾驶席座椅后排电动可调和后排遮阳帘的加入，则提升了后排的尊贵感。全车侧窗玻璃均用了多层隔音玻璃，配合车内主动降噪系统，带来更加静谧的车内环境。

在动力系统上，凯迪拉克CT6用前置后驱形式，全系搭载一台2.0T可变缸技术发动机，并匹配10速手自一体变速箱。这台2.0T发动机能够输出最大237匹马力，峰值扭矩350牛·米，可以达到7.47秒的零百加速成绩，这样的动力数据在2.0T发动机序列里达到了顶尖水平。另外，这款发动机支持Tripower可变气门管理技术，百公里综合油耗仅为7.1L。底盘方面，前双叉臂、后多连杆悬架同样是向大型车看齐，而MRC电磁悬架和ARS主动后轮转向，则带来更好的舒适性和操控性。

综合来看，CT6作为一款C级豪车来说，整体产品素质非常过关，大气的外观设计，豪华上档次的内饰以及丰富的配置、强劲的动力系统，让它在面对竞争对手时都更具底气。更何况，它的价格已经降至30万内，性价比简直无敌。如果你考虑购买A4L、C级、3系等，不妨也可以看看这款凯迪拉克旗舰车型CT6。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款凯迪拉克CT5正式上市，售价27.万元-33.万元

近日，凯迪拉克正式推出了旗下中型运动轿车CT5的2021款年度改款车型，作为小改款版本新车在外观内饰动力等方面并没有太大的变化，售价也没有任何变化依旧为27.-33.万元，改款主要对配置进行调整。

而这其中最为显著的变化在于内饰方面，新车全系增加了无线Car?play功能，这也是时下不少新车型的标配，在使用便利性方面有着显著的提升，更为明显的变化在于新车终于配备了12英全液晶仪表盘。

然而，略显抠门的是这一目前在国产10万元左右车型都已经普及的配置凯迪拉克仍然只为售价33.万元的顶配铂金运动型提供，也就是说落地30万元的凯迪拉克车型依旧只有4.2寸仪表盘液晶屏幕和机械指针的搭配。在增配全液晶仪表盘的同时，顶配车型还增加了百度智能语音互联系统，性价比进一步提升。

此外，消息还称新车对10AT变速箱逻辑进行了升级，在动力匹配上有着一定的提升。不过一些更明显的短板，比如副驾驶及后排空间方面的问题依旧没有得到解决，可能还要等待大改款时才会调整。此前2020款CT5性价比最高的车型也依旧是顶配铂金运动版，而本次增配可以说有着进一步的增强，未来能有怎样的表现，非常值得期待。

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车长超5米2的豪华C级车！静态体验2021款凯迪拉克CT6

日前，2021款凯迪拉克?CT5已经正式上市，此次新车共推出了六款车型可供选择，新车的售价为27.万元-33.万元。

新车的外观方面，用家族式的设计语言，整体造型延续了现款车型的设计风格，提供运动版和风尚版两种外观可供选择，运动版前脸V形的格栅设计极具视觉冲击力，风尚版用星爆式的格栅设计，搭配两侧动感的大灯造型，看上去非常的时尚动感，并且有着强烈的运动感。

车身侧面，整体造型非常的简洁运动，硬朗的车身线条有着强烈的运动感，搭配舒展的窗线设计，以及动感的轮毂造型，带来了十足的运动感。车尾部分，用T字形的尾灯设计，带来了更加精致的视觉效果，搭配尾部中央贯穿式的银色镀铬饰条，有着较高的辨识度。

新车的内饰方面，用家族式的设计风格，多功能方向盘有着细腻的手感，搭配液晶仪表以及中控大屏幕，营造了强烈的科技感。全系车型配备了苹果无线CarPlay、百度CarLife功能，有着极佳的人机交互体验。

新车的动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率为241马力，最大扭矩为350牛米。匹配10速自动变速箱。

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2021款凯迪拉克CT5上市，哪款最值得入手？

说起我对凯迪拉克这个品牌的认知，依然还停留在老款的ATS-L上，它经常会出现在都市剧中，作为都市白领们的座驾。不过从整个品牌的影响力上看，凯迪拉克还是与一线的BBA存在差距，所以在国内市场上消费者将凯迪拉克归于二线豪华品牌。在中大型豪华轿车领域，凯迪拉克有没有一款能与宝马5系、奥迪A6L相抗衡的产品呢？答案是肯定的，今天我们就来聊聊这台凯迪拉克旗舰级的轿车——CT6。

虽然定位C级轿车，可?凯迪拉克CT6的定价却并不过分，甚至与同级车型对比还有不错的性价比。目前2021款车型共推出6款配置，指导价区间为37.万-48.万元，而全国大部分地区均有较大幅度的终端优惠。如果在预算不充足的情况下，想买台调性不差的豪华车，CT6的可选性还真的挺高。

外观部分，CT6在近些年是有许多年度的小改款，并且在部分细节处也有调整，但是整个的设计风格变化不大。可以看到前脸依旧是用到了凯迪拉克家族化的设计语言，比如大尺寸的倒梯形进气格栅和中网内部点阵式的装饰元素，以及两侧很有视觉张力的LED大灯组，可以在很远的地方就能识别这是台凯迪拉克的车。

CT6的大灯组设计对于年轻人来讲真的太有吸引力了，区别于市场上主流的车型，它是用到了“泪痕”式样的LED日间行车灯，特别是在灯带被点亮后，将整车的辨识度进一步提升。并且CT6全系标配LED远近光灯和自动头灯，部分中高配车型还提供自适应远近光功能。

接着我们再来看看这台车的尺寸，CT6的尺寸在同级车型中具有非常明显的竞争优势，它的车身长度是达到了5223mm，要知道宝马5系的车长才5106mm。另外CT6的轴距也来到了3109mm，所以对车内的乘坐空间起到了直接的影响。

车尾的设计相对来说过于传统了，没有太多的新鲜感。两侧的尾灯组与前灯组相呼应，同样使用对折形状的设计。在尾箱中部和下包围处用贯穿式的镀铬饰条作为点缀，来提升车尾的视觉宽度。不过从效果上看，远不及贯穿式的尾灯那样惊艳。另外，CT6使用双边共四出的排气布局，看上去很有运动氛围。

相比于个性前卫的外观，CT6的内饰设计就显得有点单调了，一台标准的C级轿车，应该要突出车内的豪华氛围，比如运用些翻毛皮的材质，或是双联大屏的设计等，而CT6那种质感来的并不是特别强烈。中控面板是由大面积的钢琴漆装饰板覆盖，配合上软搪塑材质，这种搭配营造出的视觉效果相对有些传统。

全系标配10.2英寸的触控液晶屏，结构上使用内嵌式的设计，另外CT6部分中高配车型是提供了12.3英寸的全液晶仪表盘，功能显示的效果还是很值得认可的。不过就使用体验上讲，CT6整个车机的操作逻辑没有德系豪华品牌来的那么顺手。

配置方面是CT6的一大竞争力，比如全系配备被动行人保护、疲劳驾驶提醒、电动后备箱、温度分区控制、主副驾驶座电动调节等。可以看到无论是主/被动安全配置，还是舒适性配置上，凯迪拉克CT6配备的都很齐全，也就是说中低配车型的可选性也很高。

另外再来简单聊下CT6的空间表现，除了最低配版车型在使用仿皮座椅外，其余车型均配备真皮材质的座椅，整个乘坐的舒适性很高。另外后排的乘坐空间真的很宽裕，以180cm的身高为参考，腿部空间仍能达到3拳以上的余量。

动力部分，凯迪拉克CT6全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率为237Ps，峰值扭矩350N.m，从账面数据上看CT6的动力调教并不弱，再加上通用最新的10AT变速箱，对于驾驶质感的提升是立竿见影的。

小结：对于一台偏商务场景的C级豪华座驾，CT6真的做到了足够高的性价比，包括舒适性很高的乘坐体验、丰富多样化的配置，以及气场很强的车身设计。另外CT6的尺寸是领先很多同级车的，也就是我们常说的“有里有面”，方方面面都照顾到了。不过有一说一，毕竟凯迪拉克的品牌影响力相比BBA还是稍显欠缺，所以如果您对品牌并不是特别挑剔，CT6可以说是这个价位中难得的高性价比车型。

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凯迪拉克CT6新款落地价多少？

凯迪拉克的广告语一直说：“无后驱不豪华”，一句广告语说尽了凯迪拉克对后驱的执著，那么前置后驱布局的CT5要如何选择呢？

凯迪拉克CT5小改款上市，售价区间为27.-33.万元，新车共推出六款车型，外观与老款并没有太大区别，车侧依然是轿跑造型，前脸一定程度上弱化了钻石切割的风格，但是棱角分明，依然有雕刻感。

内饰部分，顶配车型配备了全数字液晶仪表盘，并带有HUD功能，同时全系升级了苹果无线Carplay和百度Carlife。其实CT5充满美式豪华的设计深得一些人喜爱，中控屏幕随着车型定位的高低呈正比设计，CT5中控则是10英寸屏幕。

动力方面，CT5搭载了2.0T发动机，最大功率241马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配10速自动变速箱。真正驾驶CT5使用了双层隔音玻璃，静谧性表现很好，在运动性能方面，底盘设定出色，驾驶更有操控感。如果说哪款最值得入手，个人觉得如果预算有限，最低配也可以，如果不差钱还是顶配最好，配置齐全，操控也更好。

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2021款凯迪拉克CT5正式上市 售27.--33.万

凯迪拉克CT62021款是一款凯迪拉克旗下的中大型车，其官方指导价为3700元-4800元。我们以2021款28T旗舰超级巡航型的最高配2021款28T旗舰超级巡航型为例，该车型的官方指导价为4800元，据了解，目前南充市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算，购置税43336元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为550744元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是146910元，月供金额为10459元。

凯迪拉克CT6车头显得颇具虎实的感觉，搭配倒梯形格栅，看上去饱满有力，粗犷的线条勾勒出方正硬派的轮廓。

凯迪拉克CT62021款28T旗舰超级巡航型内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条。中控台使用了对称式的设计商务用车十分注重车内豪华氛围的营造。

动力方面，凯迪拉克CT6配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.1L/100km。底盘方面，该车悬架用了前双横臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置后驱的驱动形式。

总的来说，凯迪拉克CT6的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

日前，凯迪拉克官方正式发布上市了2021款?凯迪拉克CT5，新车为年度小改款车型，仅在配置上有所调整，动力仍全系2.0T+10AT的组合，此次上市共推出6款车型，售价区间为27.-33.万元。

外观方面，新款CT5同样延续了现款车型的设计元素，依旧提供2种外观选择。经典的盾型前进气格栅并搭配菱形中网，两侧垂直布局的“泪眼大灯”配合犀利的前包围，让新车的运动感进凸显。不规则的尾灯，后备厢的扰流板以及双边双出的排气，进一步提升了运动属性。

作为一款大号的中型轿车，新CT5的车身尺寸达到了4924/1883/1453mm，轴距为2947mm，近5米的车长，使得新车看上去豪华又大气，相比宝马5系、奥迪A6L等竞品车型也毫不逊色。

内饰设计仍为凯迪拉克“传统”风格，作为此次改款的重点，新车全系新增了苹果无线CarPlay、百度CarLife；另外，除最顶配车型外，全系标配4.2英寸液晶显示屏，最高配车型则是12英寸的全彩可定制化数字仪表盘；另外，最顶配车型还新增百度智能语音互联交互系统。

动力方面，新车依旧搭载2.0T涡轮增压发动机，配备有可变缸技术，包含有双缸超经济、四缸经济和四缸运动三种模式，且全系车型都是2.0T匹配10AT的动力总成。发动机最大功率为241马力，最大扭矩为350牛·米，0-100km/h加速时间为7.3秒。

名车点评：

与同价位的BBA车型相比，凯迪拉克CT5在配置、动力方面都要超出他们，但是即便如此，CT5的销量与BBA同级车型有很大差距。在性价比这方面，美系车对其理解的最为深刻，凯迪拉克更是一以贯之。但在终端市场中，CT5常年能够给出3、4万元的车型优惠，本身就是主打差异化竞争，再叠加上终端优惠，CT5的性价比优势异常鲜明，2021款CT5上市后，这样的优势更加明显，相信会有更多精明的消费者买单。

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