30万左右新能源车推荐_30万左右的新能源suv推荐

1.30万元预算入手电动中型SUV 这几款车一定不要错过

2.30万预算不买特斯拉，还有什么其他纯电车可选？

3.30万左右的纯电车型，零跑C01和小鹏P7谁更值得选？

4.30万左右口碑最好的新能源车

5.10万-30万国产电动车怎么选？买这几款就对了！

6.25-30万元新能源轿车怎么选？ 这三款车你不能错过

7.10万—30万，这几款新能源SUV可以考虑，各个都有看头

25-30万左右新能源汽车

时至今日，纯电车型已然成为了未来出行的发展趋势，特别是当特斯拉Model 3的出现，使得25-30万元的纯电车型市场热度即刻被点燃了起来，近些年涌现出了许多以Model 3为竞品，定位高端纯电的车型，其中不乏产品实力出众，备受消费者关注的车型。让我们一同来盘点几款25-30万售价区间比较值得选购的纯电车型。

01、极氪001

厂商指导价29.90-38.60万元

一款从上市至今热度不断的新能源车，和其他的新能源车型不同的是，极氪001的外观极具特色，类似于Panamera风格的猎装轿跑造型，在上很难体会到的宽大车身，开在路上回头率100%，当然，最拉风的当属无边款车门，搭配上电动开关门设计(需选装)，上下车的仪式感直接拉满。

动力方面，新车分为单电机和双电机版本，最高NEDC里程712km，双电机性能版零百加速成绩仅为3.8s，值得一提的是，极氪001的行驶质感堪称优秀，尤其是过坑洼路面时，底盘韧性十足却又不会感到颠簸。

猎装轿跑风格、炫酷的电动开关门和高级的行驶质感，在国产车型中，是难得一见的存在，如果你是个性十足的年轻消费者，相信一定会爱上它的。

极氪001深入学习了”前辈们”车型的优势所在，被消费者认可的地方，同时，在自己擅长的领域，不断将产品完善，在综合产品竞争力上有着绝对的优势。

在全面免费升级高通骁龙8155芯片后，极氪001再次圈粉了一波儿，也终于解决了此前被诟病的车机卡顿问题，竞争力也得到了提升。

02、极狐阿尔法S

厂商指导价22.38-42.99万元

身为北汽旗下的高端智能纯电动车品牌，极狐善于通过“堆料”来渲染极致的档次感，阿尔法S同样也不例外。

前不久，与华为合作打造的阿尔法S华为HI版车型正式宣布上市，其搭载的激光雷达与华为鸿蒙OS车机系统备受关注，再次让阿尔法S又火了一把。

阿尔法S的颜值相较前面两位选手要显得更为个性一些，封闭式前脸下方搭配了运动感十足的网格状进气格栅，配合流畅的大溜背+矫健的车身姿态，呈现出非常优雅运动的观感。

内饰方面，阿尔法S凸显出了极狐的“堆料”功底，其中控运用了大量的搪塑饰板、翻毛皮材质，整体表现出了极为高级的质感。

此外，阿尔法S拥有比肩比亚迪汉的尺寸表现，2915mm的轴距保证了内饰拥有宽大舒适的驾乘空间。

另外，阿尔法S的续航里程也是一大亮点，最高708km的续航表现可圈可点，3.5秒的0-100km/h加速成绩实力不凡。

更为值得一提的是，阿尔法S华为HI版车型还将配备3颗激光雷达，能够完成高速领航辅助功能，其中顶配车型还可支持城市高阶自动驾驶功能和AVP代客泊车功能。

阿尔法S整体来看同样是一款产品实力较为均衡的车型，超过700km的续航里程和华为技术的加持，使其获得了许多用户青睐。

03、小鹏P7

厂商指导价23.99-28.59万元

抛开Model 3不谈，小鹏P7在25-30万元的市场中绝对算“翘楚”车型。

作为最早一批硬刚Model 3的选手，小鹏P7的产品实力相比Model 3可谓是有过之而无不及，得益于各种“黑科技”的加持，使得小鹏P7表现出的性价比极高。

小鹏P7毫无疑问是小鹏产品序列中至关重要的车型，其不仅奠定了小鹏家族式设计风格，同时还为小鹏打下了良好的品牌口碑。

小鹏P7上市就具备L3级自动驾驶辅助的硬件能力，其包括了NVIDIA DRIVE Xavier自动驾驶芯片、12个超声波探头、13个摄像头的传感系统，自主研发的SEPA智能电动平台架构等，特别是此后小鹏P7推送的NGP功能，依托高精地图与先进的自动驾驶算法，令其可实现NGP导航辅助驾驶。

与此同时，小鹏P7在用户比较关心的续航里程方面也有不错的表现。

小鹏P7续航里程最高可达706km，其主销的车型续航里程也能达670km，相比Model 3在续航方面略有优势。

总体来看，小鹏P7是一款产品实力相当平衡的车型，神似“太空战舰”的外观造型十分前卫，带有NGP功能的辅助驾驶系统同级领先，最高706km的续航里程足够优秀，综合实力强劲，性价比非常不错。

04、比亚迪汉EV

厂商指导价21.48-32.98万元

比亚迪汉EV想必大家都不会陌生，其从上市之初就稳居同级销量榜首，21.58万元的起售价，搭配上中大型轿车定位，无不彰显出了超强的性价比优势。

要论品牌实力，比亚迪在新能源领域的建树丝毫不亚于特斯拉，汉EV之所以能够卖的如此火爆，除了自身实力过硬以外，比亚迪的出身也能为其加分不少。

外观方面来看，比亚迪汉EV的设计风格看上去十分稳重大气，整车流畅一体的线条勾勒出了饱满敦实的视觉效果，相比小鹏P7前卫科幻的造型，汉EV的设计语言更加凸显豪华质感。

与此同时，比亚迪汉EV还拥有2920mm的轴距表现，接近5米的车身长度可以为车内带来媲美A6L、宝马5系的空间表现，再加上细腻的内部做工和全面的配置，即便是在商务接待等场景中，汉EV也能从容不迫的应对。

此外，比亚迪汉EV在三电系统方面也处于业界领先水准，首先是续航能力，其最高的续航里程可达715km，搭配上全新的刀片电池，有效提升了车辆电池系统的安全性，同时，汉的0-100km/h的加速时间仅需3.9秒，强劲的加速能力使其成为了一款高性能豪华轿车。

总体而言，比亚迪汉EV的产品力没有明显短板，无论是车身尺寸，还是续航能力，均能做到尽善尽美。

要说唯一的缺点，那可能是比亚迪在辅助驾驶系统上的研发力度不如特斯拉和小鹏，只能算维持着主流的辅助驾驶水平。

05、零跑C01

厂商指导价19.38-28.68万元

虽然零跑C01是一款还未上市的车型，但它却是一款值得大家为之等待的车型。

零跑C01预售发布会上公布的预售价区间为18-27万元，相较上述几款车型，零跑C01的准入门槛最低，25-30万元的价格可以直接选购到顶配车型。

不要看零跑C01的售价最低，就认为其产品力不如以上几款车型，要知道零跑C01的定位同样是中大型轿车，与比亚迪汉EV和阿尔法S保持一致，2930mm的超长轴距甚至比以上两者更长，对于驾乘空间丝毫不用担心。

同时，零跑C01曝光出来的配置水准也一点不低，高通SA 8155P芯片、三联大屏幕、科大讯飞3.5代语音识别系统、Nappa真皮座椅等配置充分体现出了该车的智能化程度。

除此以外，零跑C01还具备不输小鹏P7的辅助驾驶系统，其搭载的Leapmotor Pilot智能驾驶系统装配有1个双目摄像头、1个前向毫米波雷达、4个角向毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、4个盲区摄像头与1个人脸识别摄像头，后期将OAT升级高阶NAP自动辅助驾驶功能。

最后来到动力单元，零跑C01首次采用了CTC电池一体化技术，717km的最高续航与3.66秒的0-100km/h加速成绩，反映出了零跑C01超一流的三电技术。

如果不考虑零跑品牌因素，零跑C01的硬件实力堪称同级天花板，外加亲民的定价体系，进一步增加了零跑C01的性价比。

随着国民经济的提升，现如今选购售价区间在25-30万元轿车的消费者越来越多，其中众多自主品牌的产品均有着十分强大的产品实力，以及更丰富的技术积累，它们都展现出了足够亮眼的吸引力，能够为用户带来符合期望的纯电出行体验。

30万元预算入手电动中型SUV 这几款车一定不要错过

1、?唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强豪华感SUV这些描述对于新一代的比亚迪唐新能源而言完全符合，对于新一代的唐新能源来说，整车静谧性、转向轻重都是次要的，只要坐上车，充好电，它纯粹就是一台粗暴的加速利器，只在乎速度感就足矣。

2、?途观L新能源

级别：中型SUV

对于途观L新能源的车主来说，打动他们选择途观L的理由不仅是绿牌，本质上是搭配了一整套插混系统之后，机动性和乘坐舒适性都得到极大的提升，单是驾驶方面的改观换做是我，也可以撼动我再多掏两万来选择途观L，更何况还能带来6.0L/100km的油耗。

3、?荣威RX5新能源

级别：紧凑型SUV

荣威RX5新能源汽车在外观上和内饰方面采用极具动感的设计方式，虽然改造后与上一代车型区别不大，但放眼到如今年代依然感觉不到旧，再就是搭配的金属拉丝材料，有着十分硬朗的气质。配置方面使用12.3英寸全景AR模式虚拟仪表，该车辆不管是动力还是配置方面都高于同类车型当中的主流水平，但是稍高的入手价使得这款车在售价方面偏高。

4、?探岳GTE

级别：中型SUV

探岳GTE是基于探岳打造而来，外观整体都延续了汽油版车型的设计，依然定位中型SUV，而既然都带上“GTE”，动力可得好好看一看了，探岳GTE搭载了EA211 1.4T发动机和85kW的永磁同步电机，GTE模式下百公里加速需要8.4s；至于说性能表现、或者是电池安全等问题，答案都能在迈腾GTE上可以找到。

30万预算不买特斯拉，还有什么其他纯电车可选？

最近有个朋友找我咨询买车的事，他预算大约在30万左右入手一台纯电中型SUV，问我有没有好的推荐。实际上小编最先想到的就是特斯拉Model Y，毕竟也是长期霸占新能源销量榜前三的车型，但特斯拉Model Y动能回收不可调，挺影响驾驶感受的。小编随后又推荐了几款这个级别其它的车型，这里也分享给大家，如果你也有相同的购车需求不妨一起来看看。

问界M5 EV

官方指导价：28.86-31.98万元

问界M5 EV在华为的新品发布会中发布，可以说是这台车也是华为深度加持。新车前脸部分依旧是新能源车型惯用的封闭式设计，配合犀利的灯组，带来不错的未来感与攻击性。前保险杠两侧则设计了通风口，有效导流并为轮胎散热。

侧面来看，问界M5 EV轿跑SUV的造型还是非常性感的，较为低矮的车身也带有一定的跨界设计元素。尾部造型圆润饱满，贯穿式LED灯带配合可发光的“AITO”英文名称，夜间点亮后辨识度毋庸置疑。车身尺寸方面，问界M5 EV长宽高分别为4785/1930/1620mm，轴距2880mm。

进入车内，红黑搭配的内饰还是很有时尚风范的，车内的整体设计十分简洁，减少了大量的实体按键，此外大量的皮革及木纹饰板的加入也提升了一定的豪华质感。2K分辨率的15.6英寸屏幕搭载了最新的HarmonyOS 3系统，此外车内还配备了HUD高度智能调节功能、HUAWEI SOUND音响系统等。

动力方面，问界M5 EV基于HUAWEI DriveONE纯电驱智能平台打造，提供后驱和四驱两种选择，电机总功率分别为200/365kW，总扭矩分别为360/675N·m。电池容量为80kWh，CLTC工况续航620/552km，0-100km/h加速最快4.5秒。

作为华为深度加持的问界M5 EV，它的智能化程度还是值得肯定的，并且造型设计也很有运动风范。不过4.5秒的加速性能与同级相比只能算中规中矩，而最大续航里程也不占优势。

福特电马

官方指导价：27.59-38.99万元

喜欢汽车的朋友一定不会对福特Mustang感到陌生，标准的美式肌肉车也已经深入人心。不过随着时代的变迁，之前的大排量“野马”也已经变成了纯电驱动的电马。福特电马虽然同样采用了“野马”Logo，但外观上并没有Mustang那么凶狠乖张，相对来说也更符合大众审美一些。电马采用了封闭式的六边形中网和扁平化的Logo，这些设计也符合新能源车型的定位，此外扁平的灯组设计也带来不错的犀利感。

再来看福特电马的侧面设计，溜背的车身以及蓄势待发的姿态都让电马显得十分动感。电马并没有采用新能源车型惯用的隐藏式门把手，而是在B柱位置设计了一个小拉手，还是比较有新意的。车身尾部，Logo的位置采用了内凹的造型，显得十分立体。三条竖状尾灯也传承家族设计基因，此外底部虽然不需要排气，但分段式扩散器的设计同样带来不错的运动气息。车身尺寸方面，福特电马长宽高分别为4730/1886/1621mm，轴距为2984mm。

福特电马内饰设计相对平淡了一些，标准的“T”字形布局带有贯穿式出风口及悬浮式中控屏。内饰材质以织物、仿碳纤维材质及皮质材料拼接而成，质感可以算是合格。15.5英寸的竖屏搭载了SNYC+智能车联系统，支持车联网等常规功能并内置了多个在线应用。

动力方面，福特电马分别提供两款单电机版本和两款双电机版本。单电机版本总功率分别为201/224kW，总扭矩均为430N·m，CLTC续航里程为513/619km。双电机版本总功率分别为260/359kW，总扭矩分别为730/860N·m，CLTC续航里程分别为554/492km。顶配的GT版车型0-100km/h加速时间为3.65秒。

福特电马一定程度上传承了Mustang的运动基因，性能、底盘和操控表现也值得信赖。不过相对来说电马在车身尺寸和续航部分并不占优势，毕竟鱼和熊掌不可兼得，大家也需要根据自己需求综合考虑。

比亚迪唐EV

官方指导价：27.98-33.98万元

比亚迪唐可以说是国产中型SUV里的实力派了，而我们今天推荐的也是2022款唐EV车型。新款唐EV沿用家族最新的Dragon Face设计，封闭式的前脸彰显新能源身份，一根镀铬饰条连接两侧灯组，其设计灵感也来源于“龙须”。前保险杠两侧的导流槽设计也可以有效梳理气流，降低风阻。

唐EV将B/C/D柱及车窗部分熏黑，形成悬浮式车顶的设计，同时上扬的腰线也让车身呈现出俯冲的姿态。轮辋部分接近全封闭，也可以有效降低风阻。车尾部分变化不大，双层贯穿式LED灯带显得十分优雅、动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4900/1950/1725mm，轴距为2820mm，并且全系为7座车型。

新款唐EV内饰部分同样没有明显变化，不过用料还是很厚道的，黑色高亮钢琴烤漆饰板搭配拉丝饰板，同时还融入仿麂皮面料，很显档次感。唐EV搭载的是一块15.6英寸悬浮式自适应旋转PAD，并内置了DiLink 4.0(5G)智能网联系统，同时还升级DiPilot智能驾驶辅助系统功能，新增W-HUD抬头显示等实用配置。

动力方面，唐EV分别提供单电机和双电机两种动力三款车型，电机总功率分别为168/180/380kW，单电机总扭矩均为350N·m，双电机总扭矩为700N·m。CLTC续航里程分别为600/730/635km，0-100km/h加速最快4.4秒。

比亚迪今年的火爆热销确实有点意料之外情理之中的感觉，从2022款唐EV的产品力来看你很难找到什么短板。不过热销的同时提车难也成了比亚迪幸福的烦恼，2-3个月的等车期恐怕算是少的。

全文总结：

在纯电中型SUV这个级别里，目前来看特斯拉Model Y依旧是最被市场认可的。而我们今天推荐的这三款车型可以说是各具特点，并且都有一定的实力与Model Y相抗衡。问界M5 EV由于华为深度加持，智能化程度不用担心，但没有超长续航版本确实有些遗憾。福特电马更具运动气质，Mustang的品牌形象也比较深入人心，不过内饰质感一般，空间也不占优势。比亚迪唐EV算是综合实力比较平均的一台车了，车身尺寸、续航也都非常理想，不过目前比亚迪交付时间普遍偏长，购买时需要注意。</

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30万左右的纯电车型，零跑C01和小鹏P7谁更值得选？

在两年前，人们普遍认为电动车在大多数情况下只能成为燃油车的补充，作为家庭购车的第二选择。就拿笔者身边的家人和朋友来说，大多数购买纯电车型的，家里已经有了一辆甚至更多的燃油车。而随着新能源时代进程加快、消费不断升级，纯电车正不断被更多人所接受，成为不少刚需年轻消费者的首台车。

越是年轻，越对新鲜事物更加热爱，更乐于追求智能科技表现出色的纯电车。在电动车市场中，30万是一个绝对的“分水岭”。从绝大多数车型来看，30万级以下的车型或许在性能、续航等方面能够满足用户需求，但在智能科技乃至自动驾驶领域仍然与30万级以上的中高端车型存在明显差距。

毋庸置疑，中高端车型是未来电动车市场的发展风向标。那么有着30万预算，不考虑近段时间以来争议不断、打击人们消费信心的特斯拉，还有哪些在智能科技领域表现出众的纯电车可选？

小鹏P7 后驱标准续航智尊版

作为小鹏汽车旗下第二款智能电动车，也是首款纯电轿车，提升了小鹏汽车在新能源市场的竞争力和影响力。小鹏P7以亮眼的设计、低趴的姿态、可观的性能和续航表现以及出众的智能科技，赢得了诸多消费者的喜爱。在2021款的四种车型中，笔者更加推荐的是补贴后售价为23.99万元的后驱标准续航智尊版车型，不到30万，就能买到这样一款能够满足你对智能电动车大多数幻想的车型。

该款车型虽然采用了较为圆润的设计风格，但营造出十足的未来感。经过扁平化处理的前半部分不仅让整车显得更低趴，也有效降低了风阻系数。封闭式前格栅上方采用了贯穿式弧形LED灯带，较为吸睛，也为整车增添了足够的辨识度。而分体式的大灯以及保险杠前方的造型设计也比较精致，是当下年轻人所喜爱的风格。而车身侧面也采用了圆润的造型，与前脸相呼应，溜背式的造型以及无边框车门的加持，显得格外年轻、运动。

车内空间采用极简的设计风格，无论是中控台还是扶手箱都没有复杂的设计，将科技感营造出来，且给人清爽、舒心的驾乘氛围。立于中控台上方的液晶仪表盘和大尺寸显示屏连为一体，集合了包括空调控制、音乐、主动安全系统、驾驶辅助系统等等在内的绝大多数控制功能。因此，整个内饰空间除了方向盘上的按键则见不到其他的物理按键。值得一提的是，可呈现出20种颜色的13处氛围灯也有效提升了高级感和仪式感。

如果担心没有物理按键会不好用，小鹏P7也给出了有效的解决方案——全场景智能语音交互、控制。这套系统能够清晰的识别出用户下达的语音指令，将指令和系统中的按键结合起来，达到控制目的。此外，小鹏P7的全场景智能语音交互还能够支持连续对话、双音区语音识别。比如车主和朋友在车里聊天，小鹏可以只识别车主跟它说的话，进行回应和控制。

推荐后驱标准续航智尊版的原因就是其搭载了高端的XPILOT 3.0系统，中央处理器的数据处理能力更十分强大。有5个毫米波雷达、14个摄像头、12个超声波雷达，还有亚米级高精度定位。未来还可以通过OTA升级得到高速自主导航驾驶的能力，实现更高级的功能以及更全面的驾驶辅助。

此外，小鹏P7 后驱标准续航智尊版在动力性能和续航表现方面也是可圈可点的。搭载的电机最大功率为196千瓦，最大扭矩为390牛米，实现6.7S零百加速成绩。虽然从数据账面上看不算特别亮眼，但实际驾乘中你会发现这套动力能够带给你意想不到的推背感。在续航方面，小鹏P7 后驱标准续航智尊版的工信部纯电续航里程为480KM，属中等水平，足以满足用户日常所需。

比亚迪 汉EV 四驱高性能旗舰型

比亚迪汉EV上市至今一直保持着不错的市场表现，成为比亚迪品牌在新能源领域的标志性车型。很长一段时间以来，比亚迪汉EV以亮眼的产品力成为特斯拉Model 3强劲竞争对手，更有“国产电动车标杆”的头衔。如果有30万的预算，笔者推荐购买补贴后售价为27..95万元的顶配车型——四驱高性能旗舰型。

比亚迪汉EV在外观方面延续了比亚迪家族的龙颜设计，前脸的整体设计充满辨识度。位于中央的一道银色饰板将前脸分为上下两部分，营造出一定的层次感，狭长的矩阵式LED前大灯组也与饰板连为一体，给人一种充满战斗气息的既视感。引擎盖没有用锋利的线条进行装饰，只是在两侧进行隆起，塑造出些许肌肉感。车身侧面的线条幅度优雅美观，结合溜背式的造型，整车的运动感进一步提升；此外，腰部的线条向尾部逐渐拉伸，塑造出不错的张力以及不俗的光影效果。

不得不说，比亚迪汉EV在内饰设计方面真的很懂中国消费者，环抱式设计搭配上各种高级材质包裹，质感满满。尤其是红色和深灰色的撞色搭配，营造出十足的豪华感和高级感。

车身尺寸方面，比亚迪汉EV的长为4980mm、宽为1910mm、高为1495mm，轴距为2920mm，直逼5米的车长和接近3米的轴距在该级别车型中属上流水准。因此，在内部使用空间上，比亚迪汉EV也绝对不会让人失望。

在驾驶辅助功能方面，比亚迪汉EV搭载了DiPilot智能驾驶辅助系统，支持碰撞预警、自适应巡航、主动刹车、车道保持系统、车道偏离预警系统、盲区监测、自动泊车、遥控驾驶等功能。几乎能够涵盖用户在日常通勤中需要用到驾驶辅助功能。

但笔者更加推荐四驱高性能旗舰型的原因还是在动力表现方面。这款车型搭载了最大功率为363千瓦、最大扭矩为680牛米的驱动电机，数据表现相当喜人，零百加速仅需3.9S。碾压了市面上大多数纯电车型，能够随时随地激发驾驶者的荷尔蒙。

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AION LX 80智尊版

如果不考虑购买轿车，有30万预算依然可以选择产品力强劲的纯电SUV车型，比如AION LX。

定位于中型纯电SUV车型的AION LX是广汽新能源旗下目前最贵的一款车型，是广汽新能源高新科技的技术结晶，有着“豪华智能超跑SUV”的称号。因此，AION LX无论在设计、空间、续航以及智能科技等方面，都能够成为30万级纯电SUV的智慧选择，而笔者更加推荐补贴后售价为27.66万元的AION LX 80 智尊版。

AION LX运用了广汽新能源家族式设计语言，与体型稍小一点的AION V有着异曲同工之妙。前脸部分，AION LX犀利的造型让人过目不忘，引擎盖、前包围等位置都能见到不少锋利的线条勾勒。品牌LOGO位于一道银色装饰件的中央，而这道银色饰板仿佛又将两侧的大灯组连为一体，加上棱角分明的封闭式格栅设计，给人“咄咄逼人”的气势。此外，保险杠前方还搭配了类似于点阵式的装饰套件，为整车增添了些许精致感。

车身尺寸方面，AION LX的长为4786mm、宽为1935mm、高为1685mm，轴距为2920mm，数据表现呈主流水平。

来到车内，会立马感觉到AION LX在豪华氛围方面的营造相当到位。大面积的皮质材料包裹以及镀铬装饰件都凸显出高级感。其中控屏和液晶显示屏也使用了融合处理，且通过玻璃的冷弯工艺，打造出曲面的效果，而且这样的曲面设计是朝向驾驶位，能够有效减少反光。值得一提的是，<a class="hidden" href="" title="AION LX" data-keyType="Serial" data-id="5746" target

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30万左右口碑最好的新能源车

在绿色、环保成为社会呼声的新时代，新能源汽车以其环保、低碳的优势成为热门话题，各大车企都在积极研发、制造新车，越来越多的车型受到消费者的青睐。比如零跑C01就俘获了不少购车者的心，售价18.38万-27.68万元，价格很亲民。如果将零跑C01顶配车型四驱高性能版与小鹏P7?2022款670G放在一起比较，买车人的“最爱”究竟是谁？

先来说说全新零跑C01，它的前脸采用了新能源标准的封闭造型，并且做了折线处理，让层次效果得到了提升。两翼分体式灯组以贯穿LED灯带连接，配合前脸低伏下沉，彰显时尚质感。前包围做了开启式的构造，并加入了熏黑的矩阵隔栅，提升了整车的运动感。侧身方面，零跑C01采用颇丰的新能源元素。如隐藏式门把手、溜背式车顶、半封闭式轮圈等，时尚性与青春感轻松拿捏。

再说小鹏P7，它的外观造型还是比较经典的，封闭的前脸，贯穿式的LED灯带，分体式的矩阵大灯，将一款新能源车应该具备的元素全部展现出来。熏黑的梯形前包围不仅可以起到层次分明的效果，还可以增加前脸的运动质感。侧身方面，小鹏P7保持标准的轿跑身姿。短尾悬+掀背式车顶+隐藏式门把手+分段式腰线，成功拉扯出小鹏P7的修长感。

空间方面，零跑C01的长宽高分别为5050/1902/1509 毫米，轴距为2930毫米，定位于中大型车，车内空间十分宽裕。无论是腿部空间还是头顶空间都属一流水准，日常家用完全绰绰有余。

小鹏P7的长宽高分别为4880/1896/1450 毫米，轴距为2998毫米，定位中型车。两者的尺寸和产品定位虽然不同，但这并不妨碍小鹏P7更好地承担起家庭用车的需求。特别是轴距为2998毫米，后排用户的腿部空间将得到很大的释放，舒适性非常好。

在智能座舱方面，零跑C01搭载了第三代高通SA8155P数字座舱芯片，采用了三联屏设计，三块大屏可以同时联动，也可以各自分工合作，自驾出游，副驾还可以看电视，在屏上刷视频，对驾驶员的操作不会造成影响，非常人性化。并且小鹏P7依旧搭载了上一代的高通820A芯片。采用了两块屏幕的设计，虽然使用起来并不卡顿，但是流畅和性却远没有零跑C01来得出色。

动力方面，以这两款车的性能版本为例，来做一个比较。零跑C01搭载了400KW的电机，可释放出720N.m的峰值扭矩，可以达到零百加速。66秒。而小鹏P7的最大电机功率为316千瓦。峰值扭矩为655 N·m，零百加速4.3秒，从数据上来看，小鹏P7与零跑C01相比差距不小，实际驾驶体验中，小鹏P7的推背感与前车相比也要逊色不少。

通过以上对比，想必大家已经了解了这两款车型的产品表现。无论是空间数据、舒适性体验，还是外观和科技配置，都拿出了不错的成绩。如果用户预算在30万以内，小编还是更推荐零跑C01，在配置、性能、舒适、价格方面都更有诚意。能够满足年轻人多元化的购车需求。

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10万-30万国产电动车怎么选？买这几款就对了！

口碑比较好的新能源车包括比亚迪汉、比亚迪唐、极氪001、问界M5、特斯拉model3等。

一、比亚迪汉

比亚迪汉采用了全新的Dragon Face设计语言，外观时尚大气，内饰豪华科技。比亚迪汉搭载了创新的刀片电池和三元锂电池技术，续航里程长达605公里。比亚迪汉还配备了DiLink智能网联系统、L2级自动驾驶辅助系统、全景天窗等高端配置。

二、比亚迪唐

比亚迪唐是一款中型SUV。比亚迪唐也采用了Dragon Face设计语言，外观运动大气，内饰科技豪华。比亚迪唐DM搭载了双模创新技术，可以在纯电和混动之间自由切换，综合工况油耗仅为1.3L/100km。比亚迪唐EV是一款纯电动SUV，最高续航里程达到730km。

三、极氪001

极氪001是极氪智能的首款电动车型，定位于“豪华猎装轿跑”，基于全新的SEA浩瀚智能进化体验架构打造。极氪001搭载了100kWh的“极芯”电池包，最大续航里程达到732km，零百加速仅3.8s，峰值功率400kW。极氪001还拥有高性能空气悬架系统、智能电动四驱系统、5.9m的最小转弯半径等硬核科技。

四、问界M5

问界M5是一款由华为智选AITO和赛力斯联合设计的纯电驱增程平台汽车，具有百万豪车级的设计理念，性能、续航、环保等方面的优势。它搭载了HarmonyOS智能座舱，支持手表控车、全局语音操作等体验。它还配备了全景天幕，让你在驾驶中享受简约而舒适的视觉感受。

五、特斯拉model 3

特斯拉Model 3是特斯拉最畅销的车型之一。特斯拉Model 3最低配的标准续航后驱版可以达到468公里的综合续航，最高配的性能版可以实现3.1秒破百。特斯拉Model 3还拥有智能驾驶辅助系统、大尺寸触控屏、全景玻璃天窗等高科技配置。

25-30万元新能源轿车怎么选？ 这三款车你不能错过

作为专业的编辑，小编一直呼吁大家开车回家，方便舒适不说，一辆新簇簇的新车开回家，倍有面子，还能把您家那位唠叨的丈母娘给搞掂了。当然，回家过年不一定非得开豪车，10万、15万、30万的价格都有不错的车型选择，丰俭由人嘛。

而随着国家政策的支持和技术的进步，纯电动车也成为市场的新宠。国产品牌的电动车，凭借出色的性价比得到了市场的认可。下面，为大家推荐几款国产精品电动车，它们续航性能优异，品质也不错，也经历了市场的考验，值得信赖。

广汽新能源Aion?LX：看看国货的最强者，高端不单是数据

如果你预算充足，小编会毫不犹豫给你推荐广汽新能源车Aion?LX，没别的，因为30万之内你还真找不到比它更强的产品。

首先，Aion?LX长续航版里程达到了650km，这样的性能已经算得上量产电动车的天花板了。Aion?LX?80版车型搭载来自宁德时代的“811”三元锂电池，电池容量为93kWh，是目前你在市面上，电池容量最大的自主电动车。况且，650km版的Aion?LX，补贴后基础售价仅为27.96万元。你觉得它贵？看看续航575公里的特斯拉Model?X卖多少钱？

除了续航惊人外，Aion?LX还是一台有内涵的豪华电动SUV。它的外观设计给人耳目一新的感觉，整体设计饱满，线条动感，双色的车身和一酷到底的LED大灯让人过目不忘，难怪大家都说它具备网红爆款潜质。

内饰设计是Aion?LX的亮点，它搭载了世界首创的12.3英寸曲面大屏，内饰用料也极为讲究，应用了顶级Nappa真皮座椅、高级麂皮绒顶棚、高级香氛系统等，二排座椅还能尊享女王级别的舒适，当你拉开车门，Aion?LX能给你扑面而来的豪华科技感。

此外，Aion?LX的科技配置丰富，足以让你在和小伙伴讲解时，都要花上半天。它搭载的ADiGO（智驾互联）生态系统，具有FACE?ID、ADiGO?E-plan、ADiGO?Pilot增强现实仪表，还有智能AI伙伴、ADiGO?World社交游戏等功能。如果还嫌不够，看看它的底盘，前后摆臂都采用了铝合金材料打造，整车的前后重量分布达到了50：50……

或者你会说，Aion?LX售价不算便宜，但它的确能带给你百万元级别豪华车的质感和享受，再加上它变态的续航性能，谁能不心动呢？

长安新能源E-pro：10万元出头续航400公里，档次提升

作为工薪阶层，购车预算10万元出头是比较容易接受的。除了价格，外观、品质、续航等也是购车们看重的硬性指标，而这些，长安新能源E-pro都具备了。

长安新能源E-pro共有3款车型，售价为10.69万-?12.69万。最引人瞩目的，是它410km的续航新能。10万元410km的续航，这样的性价比真足以让同级对手汗颜。它搭载了最大功率163马力的全新电机，其电机系统最高效率达到了95%，驱动一台小型SUV卓卓有余。续航里程上，长安新能源E-pro配备了48.3kwh容量的电池，NEDC工况下的续航里程达到401km，续航性能在同级车型中属领先行列。

为何要推荐这款车？这么说，开长安新能源E-pro回家，人们都有一种似曾相识的感觉，但又看起来更有质感，让你加亲戚都觉得你品位提升了。长安新能源E-pro外观时尚活泼，前脸采用了封闭式格栅设计，前大灯在充电时能像呼吸灯一样闪烁，增添了一丝灵气。除了侧面依然能看出些CS15的轮廓，但更多细节上的装饰和点缀，让整台车的颜值更上一个台阶。

内饰部分，长安新能源E-pro给人一种简约而不简单感觉，简单来说，就是有！座舱的布局明显偏向驾驶员一侧，座椅也用上了织物和皮革材质双拼的材质。大面积的中控屏和电子档把，提升了车内的科技感。内饰采用不同用料、材质搭配，力求营造年轻环保的理念。

10万元，买长安新能源E-pro真不亏，它的续航去到了410km，跑个长途也没问题，如果有快充，还能在30分钟把续航补满。而且它内饰外观设计也更加精致，提升了，回家过年人也精神点，不是吗。

BEIJING?EU7：你想要的，其实不一定是最好的

以上两款电动车，都是让人非常心动的车型，但到了真要掏钱包这一步，你可能还会想：还有没有更合适的呢？SUV电动车比较火，但我还是想要一台高品质的电动轿车，它不能太贵，毕竟在价格面前一切都是纸老虎。最重要的是，消费者不一定需要最好的，但必须要是得到市场认可的产品，它经得起用户挑剔的眼光，有广泛的口碑积累。

不知不觉，北汽新能源再次蝉联了国内电动车销量冠军，旗下的EU5已经红遍了祖国的大将南北，成为能见度最高的电动轿车。有了深厚的群众基础，良好的市场口碑，厂家顺势推出了更高端的中级电动轿车：BEIJING?EU7。

BEIJING?EU7，其实是一款贴心的产品。EU7是BEIJING品牌旗下首款产品，定位于"大格局纯电中级车"，它的车身轴距达到了2785mm，补贴后售价15.99-17.59万元，极具诚意。EU7搭载容量为60.225kWh的三元锂电池，得益于北汽集团的第三代EMD3.0Por超级智能电控系统的管理，其NEDC续航里程达到451km，出色的电池温控性能，让EU7在寒冷工况下续航表现稳定。

出色的行驶质感和乘坐舒适性，同样是EU7打动消费者的亮点。四轮独立悬挂是EU7中级轿车的象征，它基于萨博的多连杆底盘平台打造，再经过英国米拉专业调教，实际驾驶中，底盘有着不错的韧性反馈。得益于2785mm的轴距，EU7后排可轻松让你翘起二郎腿，后排座椅材质和柔软度都不错。

或者有人认为，EU7外观和EU5区别不大，但见过实车的话，你会觉得它身姿更加舒展，更精致的细节设计也符合它中级车的身份，同时也大大提高了EU7的受众接受度。汽车市场犹如一个江湖，总有一些不显山露水的高手，他们低调务实，大隐于市，EU7无疑就是这样的车型。

总结：

随着电动车的普及，那些性能出众、久经考验的电动车型都将随着春运的脚步，加入回家的大军中。以上几款产品，都有独挡一面的性能，且涵盖了10-30万元的价格区间，能满足不同消费者的需求。当然，如果你预算只有10万元，E-pro是不错的选择；手持30万元话，一定要看看Aion?LX；还不知道怎么选？那就选市场口碑和占有率最高的品牌，EU7准没错。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万—30万，这几款新能源SUV可以考虑，各个都有看头

最近被问到最多的一个问题就是，电动车指标排到了，我预算大致在30万元上下，我想买一辆用户口碑优秀，技术先进，品质可靠，外观内饰新颖新能源轿车，有哪些车可以选择呢？为了给大家排忧解难，基于30万元左右价位，以及上述的标准和要求，我筛选出了三款新能源中型轿车，看看它们有没有你的“菜”。

小鹏P7

小鹏P7使用了“星际”的设计语言，第一眼看上去很有前卫感。车头使用了封闭式的中网，简单且干练。贯穿式的LED日间行车灯可以全部点亮，而分体式的灯腔设计灵感来源于《未来战警》。两侧下方为真正的大灯组，LED远近光头灯、自动头灯、转向辅助灯为全系标配，而自适应远近光功能则出来在了中高配车型上。

小鹏P7的车侧非常舒展，流线型的车身，隐藏式的门把手让该车的风阻系数仅有0.236cd。其2998mm的轴距在同级别车型里难逢对手。而更长的轴距也可以让设计师更好的布局车内空间。根据配置的不同，小鹏P7分别提供18英寸和19英寸两个不同规格的轮圈，但Brembo制动系统为全系标配。小鹏P7车尾依旧走的是富有科技感的简约路线。车顶微微下滑的线条以及上翘的尾部让它运动感十足。贯穿式的示宽灯和LED日间行车灯做出了很好的呼应。

除了多功能方向盘以外，小鹏P7的内饰没有任何实体按键，非常干净利落。小鹏P7采用了连体式的大屏，科技感爆棚。中控台内饰的层次感分明，能给人很强的清爽感。

双辐式方向盘为平底样式，两侧和下方的位置做了打孔处理来提升握持感。多功能方向盘两侧的圆形按键可以滑动控制，使用方便且非常容易上手，方向盘顶部还搭载红外线补光。小鹏P7全系采用10.25英寸全液晶彩色仪表盘，精细度出色，可显示的内容也非常丰富。中高配车型的转向柱中间配有摄像头，可以对面部进行捕捉来实现驾驶员疲劳监测，未来还会进一步升级，扩展更多的功能。

小鹏P7搭载14.96英寸触控液晶屏，并配备Xmart OS多媒体系统。该系统支持高德地图、语音识别控制（多媒体/导航/电话/空调）、车联网、OTA升级和WiFi热点等功能。除此以外，小鹏P7还拥有手机APP远程控制，它可以对车门、车窗、空调进行控制，且可以对车辆的充电、车况、定位等进行详细查看。空调集成在了中控屏幕内，拖动屏幕可以调节风量，且拥有多种吹风模式，从而满足不同用户的用车需求。

配置方面，小鹏P7堪称无差别对待，全系均配备了前排无线充电、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠/记忆/加热、倒车自动下翻和锁车自动折叠、防眩目内后视镜、带温区控制的自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等等。其中，中高配车型还搭载了达到L2级别的XPILOT 驾驶辅助系统。

小鹏P7全系标配主驾驶12向/副驾驶6向电动调节的真皮座椅，并提供前排座椅加热以及主驾驶座椅记忆和通风功能。小鹏P7的储物空间丰富，且大多数位置都做了限位和防滑的处理。像充电线和工具等不是特别常用的物品可以放在前备厢内。后备厢地台平整，进深足够，开口高度和宽度都不错，后排座椅还支持4/6比例放倒，满足日常家庭使用完全没有问题。

除了性能版以外，小鹏P7均采用后置电机，最大功率196kW，最大扭矩390N·m，根据配置不同，电能容量分别为60.2/70.8/77.9/83.1kWh，NEDC续航里程为480/586/670km。而快充时间相继为0.45/0.42/0.55小时。

翻看2021年，小鹏P7在新势力纯电车型里累计销量位居第一名，这不仅体现了小鹏P7的出色产品力，也说明消费者对于小鹏品牌乃至P7这款车型的认可。L2级别的XPILOT 3.0驾驶辅助系统，10.25英寸仪表盘+14.96英寸触控中控屏等高科技配置悉数登场，全场景语音交互更是方便了用户的使用，小鹏P7车机系统上显示出来的功能均能通过语音调用，真正做到了“可见即可说”，而聪明的语音助手小P，它的加入也让车内生活十分便利。23.99-38.79万元的售价，以及480/586/670km多种续航版本也给予用户更多的选择性。如果您此时正在考虑购买一辆新能源中型轿车，我极力推荐您看看小鹏P7。

海豹

海豹是比亚迪海洋网的全新成员，新车是海洋网的首款中型轿车，于5月20日已经正式开启预售，预售价22-28万元。海豹有标准续航后驱版、长续航后驱版以及四驱性能版共计4款配置。

海豹的前脸非常立体，泪痕状的日间行车灯以及前备厢上的隆起，都让该车看起来非常立体，视觉冲击力很强。新车虽然还未上市，但是配置已经公布。带自适应远近光的矩阵式LED头灯、自动头灯为全系标配。海豹的车侧非常紧凑，下滑的车顶营造出一定的溜背样式。新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2902mm，相比刚刚介绍的小鹏P7，要短了不少。海豹的车尾采用了贯穿式的尾灯设计，点亮以后灯腔内呈现出水滴的效果，设计感十足。后包围的造型比较夸张，有种性能车扩散器的感觉，不过放在海豹这么一辆家用轿车上来说，造型有待商榷。

海豹的内饰非常舒展，中控台附近也同样采用了无按键的简约设计。为了符合海洋网的理念，内饰的线条和造型犹如海浪一般。海豹采用了10.25英寸和15.6英寸分体式屏幕，配合上内饰的整体氛围，拥有不错的质感。

配置方面，开门预警、倒车车侧预警、内置行车记录仪、全景影像、前排无线充电、防眩目内后视镜、自动空调、后排出风口、全景天窗、车载空气净化器、PM2.5过滤装置等均为全系标配。

动力方面，海豹标准续航和长续航采用后置电机，最大功率150/230kW，最大扭矩310/360N·m，电池容量为61.4kWh和82.5kWh，CLTC分别拥有550km和700km的续航。四驱性能版为前后双电机，最大功率390kW，最大扭矩670N·m，电池容量82.5kWh，CLTC续航里程为650km。

目前海豹还在预售状态，但通过配置来分析的话，它也是一款相当具有产品力的新能源中型轿车。相信很多朋友都关心它开起来到底怎么样，这需要等到上市以后才能有详细的评测了。但是作为全新车型，海豹无论是口碑和品质，都还需要市场的进一步验证。

特斯拉Model 3

特斯拉Model 3上市以来，其热度一直高居不下。此次新能源中型车推荐，自然也是少不了它。不过相比于小鹏P7和海豹，Model 3目前仅有后轮驱动版和高性能全轮驱动版这两个配置，选择性比较少。

Model 3的外观非常简约，整车的线条并不复杂。初看特斯拉确实很吸引人，但是现如今新能源汽车也有了许多的设计感，所以对于Model 3来说，可能就有些过于单调和乏味了。Model 3的车尾短小，2875mm的轴距相比于小鹏P7和海豹来说劣势比较明显。虽然同样是隐藏式门把手，但Model 3为手动开启，使用的便利性上要差一些。尾部的设计非常饱满，后备厢顶部的小鸭尾设计突出了一定的运动感。

Model 3的内饰做到了对称式的简约风，除了纯黑的配色以外，还有黑白拼色可选。Model 3将仪表盘内的所有信息都融合到了中间15英寸的中控屏幕里。屏幕的分辨率出色，点触的反应速度也很快。

配置方面，新车标配主/副驾驶位电动座椅、前排座椅加热、后排座椅加热、前/后驻车雷达、方向盘加热、内置行车记录仪等，无框车门等配置。刚才我们讲过，Model 3的轴距仅有2875mm，乘坐空间明显不如前两位竞争对手。后排座椅支持比例放倒，且该车拥有前/后备厢，储物空间方面可以满足家庭的使用需求。

Model 3有后轮驱动版和四轮驱动版，后轮驱动版搭载后置电机，最大功率194kW，最大扭矩340N·m，电池容量60kWh，CLTC纯电续航556km。四轮驱动版采用前后双电机，最大功率357kW，最大扭矩486N·m，电池容量78.4kWh，CLTC纯电续航675km。后轮驱动版和四轮驱动版分别使用了磷酸铁锂和三元锂电池。

在此之前，Model 3在你买车时称得上没有毛病的选择，不过随着现在中国品牌的崛起，<a class="hidden" href="" title="特斯拉" data-keyType="MasterBrand" data-id="189" target="_bl

本文来自易车号作者王晓辰YC，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

随着各地限牌、限行条例，以及油价的上涨，如今有越来越多的消费者放弃燃油车，转投新能源的怀抱。同时我们也可以发现，近两年间不少新能源车相继被推出。那话说回来，如今市场中都有哪些新能源车型是值得考虑的呢？今天咱们就来盘点一下10万、20万、30万价位区间中，人气比较高的新能源SUV，大家不妨看看这里面是否有你喜欢的车型。

10万——几何E

补贴后售价：8.68-10.38万

EX3功夫牛停产后，几何汽车推出了几何E来填补小型SUV市场的空缺，全新的设计语言让它拥有更加前卫、个性的造型。就视觉效果来看，几何E更贴合年轻消费者的审美；尺寸方面，几何E的长宽高分别为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。就数据而言要比哪吒V等竞品车型更优秀，其内部空间不用担心。

而除了外观外，几何E的内饰同样不乏看点，双联屏+旋钮式电子换挡给整车的智能科技感加分。至于配置方面，新车配备有电动天窗、自动驻车、无钥匙进入/启动等实用性配置，部分车型还有L2级辅助驾驶系统。

动力方面，几何E配备有一台总功率为60kW，总扭矩为130N·m的永磁/同步电机。电池方面采用了宁德时代的磷酸铁锂电池，CLTC工况下纯电续航里程有320km、401km、380km三种续航标准，用户可根据自身情况自如选择。

20万——比亚迪宋PLUS DM-i

补贴后售价：15.28-21.68万

随着产能的释放，比亚迪宋PLUS DM-i的销量水涨船高，7月更是一举拿下了SUV市场、新能源市场的销冠。而要说这款车为何如此受欢迎？究其原因还是它的“DM-i超级混动”系统，4.4L/100km的亏电油耗和快至5.9秒的零百加速让它兼顾了性能和经济。

同时，宋PLUS DM-i的整体配置程度还挺高，不但有DiPilot L2级辅助驾驶系统，还给到了如全景天窗、对外放电、手机无线充电、座椅电动调节、座椅通风加热，甚至infinity燕飞利仕品牌音响、氛围灯等高阶配置。

另外，在国人比较在意的空间方面，宋PLUS DM-i基于4705×1890×1680mm的整车尺寸和2765mm的轴间距，提供了一个比较宽敞的“大五座空间”。参考试驾体验来看，身高180cm的同事将前排座椅调整好后在落座后排，此时还有2拳腿部空间。作为参考，此前试驾CR-V时，同事落座后排腿部空间仅1拳4指。

30万——问界M5

指导价：25.98-33.18万

问界M5是赛力斯和华为联合打造的第一款车型，定位中型SUV，至于说该车为什么值得推荐？最大的原因是它车内的那套鸿蒙OS系统，不但支持有丰富的网联应用功能，还具备智能的人机交互，以及智慧分屏、语音控制等功能。且就此前试驾经历来看，这套车机系统的表现，在业内比较靠前。

而除了车机系统外，问界M5的动力方案也是一点原因。具体来看：增程版车型所搭载的1.5T四缸增程器效率比较高，即使电池处于最低荷电状态，油耗也才6.4L/100km。同时，一套高性能双电机系统加持，让它的零百加速时间快至4.4秒，足以媲美不少性能跑车。

最后，还有一个最关键的因素就是，AITO问界品牌是华为亲自“下场”的汽车品牌，如问界M5的上市就是在华为的新品发布会上，车子也是摆在华为展厅。而这也给我们传递了一个讯号就是，AITO品牌其实就是华为“控制”的一个汽车品牌，赛力斯只不过是“傀儡”，帮助华为进军汽车行业的一个帮手。因为在新车问界M7身上，我们就能看到华为研发的DriveONE纯电驱增程平台。

好了，上面三款车就是我的推荐，也是10万、20万、30万价位左右比较受欢迎的车型。当然，这里也不是说除了它们仨就没有别的选择了，像比亚迪新出的护卫舰07也很不错，只是今天已有一款比亚迪车型，所以就没有并入上方。

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