1.驾驶质感和舒适兼备,矿石白宝马X3的1万公里和首保感受分享

2.宝马x3后排放倒 睡觉空间尺寸

2013款宝马x3后备箱垫_宝马x3后备箱饰板怎么拆

宝马X3 ( 查成交价 | 车型详解 )后排座椅支持靠背角度调节,调节拉手位于坐垫两侧。后排座椅还支持4/2/4比例放倒,可形成纯平的储物空间,放倒拉手位于后备箱两侧,向上拉起即可将座椅放倒。

宝马 x3 的后排座椅支持4:2:4的分割比例放倒。宝马x3后排放倒扳动后排座椅头枕两侧的装置即可放倒后排靠背。后排座椅整体放倒是指后排座椅的靠背为一个整体,当拉大件物体需要更大的空间时,可以将后排的座椅靠背放倒,来获得更大的空间。后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时,后排无法坐人。当后排放倒全平的时候,后排还可以当成床来睡觉。如果觉得后排全平躺着还是不舒服的话,还可以购买一个尺寸合适的气垫床,带上被子枕头,能睡得更舒服。

后排座椅折叠注意事项:驾驶过程中请勿折叠座椅靠背。将车辆停放在水平地面上,设定驻车制动并将换档杆换至 P 档。驾驶过程中请勿让任何人坐在折叠的座椅靠背上或行李厢内。请勿让儿童进入行李厢。如果折叠了后排右侧座椅,请勿让任何人坐在后排中间座椅上,因为后排中间座椅安全带的带扣会隐藏在折叠的座椅下方且不能使用。折叠后排座椅靠背时,小心不要夹住手。折叠后排座椅靠背前调节前排座椅的位置,以便在折叠后排座椅靠背时前排座椅不会妨碍后排座椅靠背。(图/文/摄: 郭珊珊-兼职) @2019

驾驶质感和舒适兼备,矿石白宝马X3的1万公里和首保感受分享

宝马X3座椅怎么调节

宝马X3有座椅部位、腰部支撑点、靠背夹持及其靠背4种调节作用,调节开关坐落于座椅座垫侧面。除此之外,宝马X3的后排座椅能够利用肩膀开关及其汽车后备箱侧面开关开展放倒。

宝马X3前座椅调节(电动式座椅)

①按压腰部支撑点功能键,就可以调节腰部扛起的视角;

②前后左右挪动座椅部位开关,座椅前后左右挪动,往上提到或是往下压着,座椅则大会上抬或是降低;

③前后左右挪动靠背开关,则能够调节靠背视角;

④靠背夹持功能键可调节座椅的腰部包囊性,猛烈安全驾驶时要避免 驾驶人员有太多的偏移。

宝马X3后排座椅放倒方式二

1、打开汽车后备箱。

2、注意汽车后备箱两边的开关,这一便是后排座椅的放平开关。

3、带动开关。

4、此刻靠背就能开展放倒了,用手轻推就可以。

5、座椅放倒进行。

宝马五系别的车系后座椅放倒方式

1、开启后排汽车车门。

2、后排座座椅放倒门拉手在后排座垫最边的地区,材料一般为涤纶。

3、座椅放倒进行。

宝马x3座垫怎么换

宝马x3座垫怎么使用如下图所显示:

最先取下前排的头枕。

随后套上前排座椅的靠背。

套上前排座椅脚托。

下面装上头枕,最终套上头枕帽。

大家赶到后排,先取出后排全部头枕。

将座椅背套放置座椅椅背,贴上松紧带。

随后进行安装后排座椅两边的炸薯条,后侧用双面胶带固定不动。

套上后排杯架片。

先后套上后排头枕帽。贴好松紧带。

杯架片要拉锁联接好。

最终安装座椅座垫,最先伸出后排座椅。

依照前排座垫依照方式安装,调节好后排座椅后,用劲压下,咚的一声就组装完成了。

车辆座套能够起着清理车里室内空间,维护原厂座椅,使之干躁整洁,避免 皮革制品脆化的功效。一般分成通用性座套和专车专用座套。现阶段首要的车辆座套面料有三明治面料,鹿皮绒面料,晶石绒面料和冰丝面料,亚麻布,纯棉布面料。

实际上 我们是认为车辆座椅“裸跑”的。为什么呢?由于组装了侧气帘的座椅椅背是通过特别制定的,气襄能否弹出来、以哪些视角弹出来,都跟座椅侧边的制定和座椅面料有关部件的独特生产加工相关,如再加一层座套,我也不知道侧气襄能否“破套而出”,即便 能爆掉,也不知道开启的方式是不是恰当。 宝马X3座椅怎么调节 宝马x3座垫怎么换 @2019

宝马x3后排放倒 睡觉空间尺寸

“在依然忠于驾驶的前提下更加实用舒适,满足更多人不同的要求,这恰恰X3这辆车最大的魅力所在”---引用?对于像我这样大部分普通人,真正开过的车其实没几辆,平时用车的环境其实也很简单,既不会去跑山,又不会去越野,更不会去下赛道,车上80%的时候其实是一个人,另外20%往往就是带着老老小小出游了。?所以这1万公里,对上面这句话感受最深,一个人的时候既要能静若处子又要能动如脱兔,好开不枯燥,一家人的时候,既要舒适又要安全。?而X3完全满足了我的用车诉求和预期。?开篇照例先上镇楼图

下楼抽烟随手拍,没想到不经意间成为我那点可怜技术的巅峰之作,之后再也没拍过像样的照片了[流泪]

一上完车牌马上换了中网,根除了车鼻子那一圈白边,效果很满意

借论坛车友一张图,最喜欢的一张,白色车在晚上看起来更动人[色]?而这张照片也是我无法企及的水准[可怜][可怜]

19年8月订车,2020款28M,矿石白,个性化定制干邑内饰、黑色行李架黑色窗框、HUD、360、座椅腰部支撑。?等车2个多月,10月中到店提车,关于选车经历、落地价格、订车过程、提车经验一些内容之前发了个作业帖,有兴趣的车友可以看看哈。?提车作业贴传送门:?s://club.autohome.cn/bbs/thread/c1bba9e1a9f2e2f3/84417990-1.html#pvareaid=104131

那会儿还是白边的鼻子

实在不想用“操控”这个词,没资格没场景。?往往一个人时候都是在城里堵着,好容易上了高速或者进了山,那时候车上坐着一家子人。所以那些车评中描述的跟操控有关的极限过弯、抓地力、零百等,其实很难体会到。。。?不过X3仍然带给我非常满意的驾驶感受。?优点排序:?1、发动机和变速箱调教?这是宝马操控的精髓之一、业内标杆、丝般润滑、丝丝入扣。。。[发怒]说人话!?....呃[尴尬]好的:油门响应快延迟时间很短、加速过程中升档非常平顺感觉不到换挡冲击,如果深踩油门,降档积极又合理,根据踩油门的力度能最大限度贴合你的意图,总之每次踩油门都是愉悦驾驶的开始~~?2、方向盘和转向手感?买运动款很大原因就是因为M的方向盘,皮质手感很好,粗细合适。?如果单手放12点开,转大弯力度稍微有点大,如果单手9点(我习惯左手开车)或者高速双手握,转向的力度和手感都很好不会轻飘飘,不同速度下转弯或者变线时候方向盘的阻尼或者反馈都是不一样的,很精细。?3、仪表布局、HUD和ID7?基于安全和个人习惯原因,只喜欢悬浮式中控屏的设计,这样开车时候看carplay导航或者其他操作、正前方路况能保持在视线内。?宝马HUD投影的尺寸很大,非常非常清晰,颜色很锐利,显示的导航信息的交互方式很不错,简洁明确易懂。常用功能如切换U盘歌曲列表、设置定速巡航、陡坡缓降等操作,都在HUD有很直观的提示。?ID7操作逻辑也很容易上手,人机交互很自然,而且速度快,配合中控触控屏感觉很流畅。?4、随动转向LED大灯?我上一辆车的大灯是卤素小蜡烛,所以首先对X3亮度和范围非常满意,遇到对面开远光的闪一下子基本都会关掉。?灯光是随动方向盘,拐弯时候会照亮盲区,有科技感。我还非常喜欢在启动时候,X3大灯的光线先往上翻一下,就好像睁眼的效果。?5、360?小车换大车,刚开始还依赖后视镜,但习惯之后完全靠360了,4个镜头几乎没死角,配合小雷达,自动切换到最危险的方向。影像非常清晰,镜头随动方向,而且中控是悬浮屏,倒车时候能兼顾前方视线。?强烈建议选装上?6、刹车?刹车脚感前半段偏软的调教,是慢慢减速,跟我上一辆车很相似,所以我还比较适应,好处是在拥堵路段,通过控制踩踏板的力度,可以均匀的降低车速并且轻柔的停住,不会突兀。?紧跟前车和遇到突发路况,又不必刹停时候,通过线性的刹车也很容易控制住速度和距离,不会因刹车减速过度导致的先刹车再给油的情况?路上几次触发过自动刹车的体验让我明白,如果及时+一脚踩死,X3刹停的力度还是很大的。。。

方向盘、悬浮中控屏、大鸡腿、液晶仪表盘、干邑内饰、海湾木~~百看不厌

HUD显示车载导航,提示车道、导航节点距离、地名?显示面积大,颜色清晰锐利?目光的焦距在远方,几乎看不到投影不会扰乱视线

优点排序:?1、后排座椅?我觉得X3后排座椅角度可调其实并不是亮点,因为前两档角度很直没人用(就像Q5L/GLC[坏笑][坏笑]),亮点在于最后一档的角度,非常舒服,后背和腰受力均匀,出去玩坐几个小时也不累(家人原话)?很负责任的说,后排舒适程度真的不仅仅要看几拳几指,如果座椅角度不舒服,你一般就会向前“出溜儿”一点调整坐姿,这时候腰部就空了,当然可以用一个小垫子靠着,但你的大腿有一部分就悬空了。。。旅途就会很累,腰疼?选车体验的时候只会在后排稍微坐一会儿,空间大的当然感觉好,自驾几趟后就会了解到,想要家人旅途舒适,只有空间是不够的?2、安静?从打开车窗到关上车窗,就能明显感觉静音做的不错,城市环境的速度就几乎听不到外界的普通声音了。?高速有几次跑运动模式,特意想听听发动机声音,还要特意关上哈曼,不过这时候风噪胎噪的声音也能听到了...?3、车窗面积?X3的车窗尤其是后座的车窗,比较大而且下沿比较低,之前没注意到这点,直到儿子在正常路况很少晕车了,他说能看到更多风景[偷笑]。?我觉得应该是因为车窗的下沿低,不会挡住孩子的视线,否则窗外动态的车门下边静态的,容易晕车。?另外大车窗带来前后排都很不错的侧向视野,整个车厢显得通透敞亮些(家人原话)?PS:?因为车的重心高,走山路如果开快点孩子晕的比以前更厉害了,最接近体验宝马“操控”的路况也只能慢慢开了[难过]

1、主动刹车?比较纠结的功能,既想关闭又觉得可能关键时候会很管用?我可能大概知道这个触发的原理:?直行的时候与前车,或者变向时候与一定角度的侧向车,“接近速度”如果过快,并且驾驶人没有松油门或者踩刹车的动作,就会先“仪表盘/HUD闪烁的小红车“,如果这个接近的速度超过了系统预先设定的某个数值,就会触发主动刹车。?累计触发过4次主动刹车,其中3次属于我驾驶习惯问题,并线速度快距离前车比较近,我脚刚松开油门准备开始带点刹车,主动刹车已经触发了,但有一次速度慢,没踩刹车和油门,前方3米一个公交车,主动刹车也触发了。?个人感觉如果遇到我反应不及的情况,主动刹车应该会起决定性的作用,但槽点是需要更改一些“粗暴”的驾驶习惯,它不会去适应你,只能你适应它的安全范围?2、氛围灯?官方照片很好看,但实际体验效果一般,也可能我常用橙色灯与晚上车外环境灯光重合了?贴膜时候嘱咐师傅做好防水,局部少喷水,比较没断点?3、鸣笛?费劲!如果想成功的按响喇叭,需要一只手紧握方向盘,另一只手的手掌垂直并且大力按下方向盘宝马标周围。?刚开这车好几次想按喇叭,按第一下没响,再按一下还没响,然后就不用按了,老婆很奇怪的问我你干啥呢?可能是故意这样设计,减少城市噪音污染?4、前排头枕?4S店体验的时候感觉除了硬一点没啥毛病,但真正开一段时间后总觉得脖子是窝着的,上下班没问题,一开高速时间长了就别扭,后来买了个头枕才解决。?5、低速收油顿挫?这个也不多说了,真实存在并且频发,但很容易适应。?20多迈时候儿,继续给油变速箱升档,这时候一松油门,就能感觉到顿挫,普通模式最明显,运动模式和节能模式感觉稍好。?开一周习惯了就好?6、后门角度小?亲测并推荐的标准上车姿势:侧身-上左腿-伸左手把住副驾驶头枕左侧-缓慢移动身体重心至左腿-右腿徐徐蹬地同时半转身-左手推头枕向后移胯-屁股落座-收右腿-收左手揉揉刚刚碰到的头-伸右手揉揉刚刚拉伤的腿~~?7、包?一提起这个,满腔悲愤一言难尽[抓狂][发怒],13800元的强加装饰,其中?-贴的所谓原厂膜隔热比较垃圾,夏天空调要开到5格?-行车记录仪不知道什么时候坏了,幸亏期间没出过事,果断自费换了个?-全车镀晶,做的时候我掐表,一小时就弄完了?之前发的提车作业贴里面,我对包估值5000多,真正体验后才觉得也就值1000多元?8、后排空间?放到最后说是因为X3后排对我家常坐的人真是绰绰有余(前排175后排165),而且椅背后仰角度大,能增大不少空间感。?但确实比同级竞品小一拳多,所以常坐后排的家人身高超170(前排180),就要去体验后再斟酌了。

氛围灯大概就这个感觉

周末首保时候跑了近10300公里,大概估计其中高速路2000左右,其他都是城市拥堵路段。?基本用普通模式,很少用节能模式,跑高速运动模式和普通模式大概三七开。自动启停没开过,自动驻车没关过?整体油耗9.5,均速27.1?特意观察过,城市拥堵油耗大概10.5左右,高速非上下坡的正常路,大概7.1左右?拥堵时候我也想用节能模式省油,但很多情况为了紧跟前车,需要稍微给点油跟一下,这时候节能模式的滑行功能反而用不到,而且提速那一下有点延迟也是基本不用这个模式的原因。经常用到节能模式的场景是突然遇到堵死的情况,估计短时间不会动窝,就切到节能模式,发动机就处于自动启停模式。?运动模式城里基本用不到,开高速100以上二次加速超车还是挺爽的

好像是10000公里出头,系统提示保养,4S店也会致电邀请保养。?因为大部分人通常周末去保养,所以一定要预约,按约定时间去马上有人接待不用等,我看店里预约单半小时间隔,都排满了(一个接待人员的)?我购车时候赠送终身机油机滤保养(条件是必须来这家店),所以这次首保一分钱没花。?保养时间不到2个小时,还给添加了玻璃水?二个问题大家注意?1、真的存在大桶散装机油(5W-30)?填单子特意问了,目前默认是散装机油,然后我要求用瓶装机油不要散装的,倒是比较痛快答应了,然后在保养工单上特意注明“客户要求用瓶装机油不要散装”。?按道理我应该去车间验证下,可是因为周末起的太早,我在休息区睡着了[糗大了].....所以车友们注意这一点?2、关于0W-30机油?论坛上见过其他车友保养,遇到4S店推荐更换0W-30机油的,特意询问,答复在北京不需要更换,就用5W-30没问题,而且原车出厂也是这个标准。除非再往北....

首保没花钱?8月份保养,这家4S店赠送车内消毒一次

保养后检查机油量,是加满状态

夏季常用胎压,到冬天准备调成?2.4/2.6

设置个性中控屏欢迎语?发过一个帖子讲过,传送门:?s://club.autohome.cn/bbs/thread/93f6a752d47ef5/87068872-1.html#pvareaid=104114

[嘻嘻]

干邑内饰很好打理,每2个月用泡沫清洁剂擦一下然后用皮革护理液再抹一下,常穿牛仔裤也不会留下一点痕迹?*东*宝搜真皮座椅护理套装,80元左右

后备箱挡板,左右各一个,很实用的配件,推荐

遮阳板的眼镜夹,前后都能夹,比起拆个把手换成盒的那种,方便实用

内饰膜就贴了档把周围这部分,还有中控屏、仪表盘的钢化膜?怎么擦都不会有划痕,推荐

杯垫,一套十几件,包括车门的储物格,后排中央扶手等各种垫,有效减少储物导致的异响。

驾驶位头枕,终于有了个跑长途舒服的坐姿

女王专属颈枕,半躺效果最佳,座椅前部调高点

进猫了。。。网上各种方法难练易破

难得去一次能好好拍车的地方,忙着看孩子只拍了一张。。。

最后发张儿子近照?今年一年级了,学龄前成为小学生,加油吧!

全文完~~感谢观看[抱拳][爱你]

宝马x3的标准后备箱容积为550L,后排座椅按4:2:4放倒后实现的最大扩展容积为1600L。宝马x3后排座椅可以完全放平,空间非常规整。而且没有备胎,衬板下面还有额外的储物空间。还带有遮物板可以保护后备箱内的物品隐私。

后排座椅整体放倒的缺点是当将后排座椅放倒时,后排无法坐人。当后排放倒全平的时候,后排还可以当成床来睡觉。如果觉得后排全平躺着还是不舒服的话,还可以购买一个尺寸合适的气垫床,带上被子枕头,能睡得更舒服。

扩展资料:

后备箱具体必备品:

(1)千斤顶。千斤顶是汽车必备物品之一,在换胎时特别重要,没有它无法更换轮胎了,只能等待救援。平常在整理时要注意把千斤顶和摇杆等一块收好,不要把摇杆乱放,一旦丢失就麻烦了。

(2)工具包。工具包或者工具箱,也是汽车后备箱里的常客,而且不可或缺。在汽车简单修理、更换轮胎时,螺丝刀、钳子、板子等都是要用到的。因此要准备好工具包,尽量把工具包的物品备齐了,比如胶带、卷尺、锤子、胎压表等都要准备好。

(3)三角架。这是所有车辆必须随车携带的,在审车时都要用到。特别是车辆出现故障,需要在车后大约150米左右设置三角架警示后方车辆,如果没有会被交警处罚的。因此平常要特别注意收好三角架,不能随意拿出车外。