xt5凯迪拉克报价汽车之家_凯迪拉克xt 5的报价

1.凯迪拉克XT55座落地需要多少钱？凯迪拉克XT5报价

2.我想入手凯迪拉克XT5两驱豪华，全款和买分别要多少钱？

3.2021款凯迪拉克XT5商用怎么样？全款落地需要多少钱？

4.凯迪拉克XT5次低配跌破30万，配四驱+主动刹车，油耗不到8L

5.到店实拍2020款凯迪拉克XT5，淮安地区最高优惠5万元

6.凯迪拉克XT5的10个缺点都有啥？叫车主们来告诉你吧！

7.30万级“二线”豪华品牌中型SUV之选，凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60

[汽车之家?新车上市]近日，我们从凯迪拉克获悉，2021款凯迪拉克XT5已上市，售价与老款相同，价格区间为32.-46.万元。作为年代改款车型，新车在外观、动力上与老款没有太大改变，仅在配置方面进行调整。关于新车详细售价，见下表：

凯迪拉克XT5定位于中型SUV，和2020款相比，新车主要针对CUE车载互联系统进行了升级，增加了违章查询、**查询、百度语音助手、百度地图等功能。外观方面，作为年代改款车型，新车基本沿用老款车型的设计，巨大的点阵式格栅和几何形状的分体式大灯依旧辨识度十足。

『配图为2020款凯迪拉克XT5』

内饰方面，新款凯迪拉克XT5的28T四驱领先运动型使用Moli真皮座椅；28T四驱铂金运动版使用Opus真皮座椅，其余几款配置均改为皮革座椅。

在配置方面，新车标配倒车影像系统、定速巡航、前后驻车雷达、智能无钥匙进入系统/一键启动、四门车窗一键升降、前排安全气囊、Brake-Hill?Holder坡道起步、TPMS智能胎压监测系统等功能。

『配图为2020款凯迪拉克XT5』

在智能互联方面，除了原有的OnStar安吉星信息通讯系统搭载4G?LTE移动WIFI、百度智能语音互联交互系统、8寸液晶组合式驾驶员信息中心等功能，新车还增加了AUX插座、空调语音控制和无线苹果CarPlay及百度CarLife手机映射功能。

动力方面，新款XT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。值得一提的是，这款2.0T发动机同样具备闭缸技术，在低负载工况下可实现双缸运转，以提高车辆的燃油经济性。

编辑点评：

作为一款入门级豪华中型SUV，凯迪拉克XT5已经上市4年多的时间。2020年上半年，凯迪拉克共销售8.14万辆，其中表现最好的车型之一便是XT5，销售2.66万辆。根据汽车之家数据统计，凯迪拉克XT5的几个主要竞品分别是奥迪Q5L、沃尔沃XC60和凯迪拉克XT4。但XT5从整体设计、配置及价格等方面，更符合当下审美及用车需求。配合诱人的终端市场优惠，让这款车的热度及销量均占据领先位置。（文/汽车之家?翁萌）

凯迪拉克XT55座落地需要多少钱？凯迪拉克XT5报价

作为凯迪拉克旗下的销量担当车型，XT5在去年销量超过6.2万辆，是二线豪华品牌中型SUV销量第一，也超过了沃尔沃旗下XC60车型。从BBA三大品牌口中抢食本来就不是一件容易事，毕竟目前像奥迪Q5L、宝马X3在终端的优惠都非常大，特别是Q5L，大幅降价更是称得上疯狂，XT5能达到这样的成绩，确实相当不错。

目前的XT5还是用了上一代凯迪拉克的设计语言，棱角分明的钻石切割式风格，以及盾形的前格栅、泪眼式大灯都是我们非常熟悉的元素，辨识度很高。XT5的侧面车身线条很运动，前低后高的设计让车辆看起来颇具俯冲感。尾部的线条也十分凌厉，纵向的尾灯与车头泪眼式日间灯有一定的呼应，从外观上来说，XT5的设计确实特色鲜明。

内饰部分，XT5用了环抱式设计，非对称式中控台将运动感以及豪华感结合得恰到好处，车内大面积用了软性皮革材质包裹，细节处还加入了木质饰板，档次感犹为不错，做工也符合豪华SUV应有的水准。四幅式方向盘虽然偏向于稳重，但是造型中也有着十分明显的凯迪拉克特色。

XT5标配了6个气囊、ESP、胎压监测、主动刹车、前后雷达、定速巡航、倒车影像、天窗、无钥匙系统、真皮多功能方向盘、方向换挡、8英寸中控屏、手机互联、OTA升级、8个扬声器的BOSE音响、LED车灯、自动空调等，基本上该有的都有了，低配也能满足很多人的用车需求，并且次低配以上车型都带有并线，顶配车型还配备夜视系统等驾驶功能。

XT5的车身长宽高分别4813/1903/1682mm，轴距为2857mm，三围在中型SUV车型中属于一等一的水准，甚至比起Q5L等车型都要更大，外观看上去也确实相当霸气，轴距也在主流水平线，车内空间表现不会令人失望。

动力一直是凯迪拉克的优势，XT5也不例外，它搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到241马力，峰值扭矩为350Nm，参数远远超过其他很多中型SUV车型，传动系统匹配9AT变速器，部分车型带有四驱系统，底盘则用前麦弗逊后多连杆方式。

凯迪拉克的外观与内饰设计特点鲜明，辨识度很高，也很符合豪华SUV该有的表现，动力在同级车型中更是数一数二，最关键的是，在价格上面，XT5售价32.-46.万元，原本就低于同级车型，比如沃尔沃XC60起售价也达到了36.29万元，而一直以来它在终端的优惠也非常大，像现在其现金优惠达到5万之多，入门价已经跌至28万内，性价比优势非常明显，堪称价格屠夫，比起1.3T的奔驰GLB，不显得厚道太多了吗？这样的产品力与价格下，受到市场的认可，也不无道理。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我想入手凯迪拉克XT5两驱豪华，全款和买分别要多少钱？

凯迪拉克XT52021款是一款凯迪拉克旗下的中型SUV，其官方指导价为332700元-452700元。我们以凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型为例，该车型的官方指导价为422700元，据了解，目前成都市最高有55000元的优惠幅度，所以这款车的终端价格为367700元。如果按照全款购买来计算，购置税32540元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为414698元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是110310元，月供金额为7998元。

凯迪拉克XT5车头造型看上去较为精致，配合网状中网，看起来相当诱人。

凯迪拉克XT52021款改款28T四驱尊贵型内饰造型显得较为豪华，加上银色饰条，再搭配饰条，整体设计虽然不是特别个性、年轻，但质感方面非常优秀。另外，这款车，配备了并线、主动闭合式进气格栅、GPS导航系统等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，凯迪拉克XT5配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为174kw，峰值扭矩为350牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗7.4L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后五连杆独立悬架的组合，同时用了前置四驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是比较符合其市场定位的，你会花这个价格购买这款车吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

2021款凯迪拉克XT5商用怎么样？全款落地需要多少钱？

30多万的预算买SUV主要有两种思路，第一种就是买一个体积大、实用、空间也大的车型，不追求特别高大上的品牌，追求大空间和实用性，这样的朋友可以考虑汉兰达或者大众途昂。但已经达到30万的预算了，很多人还是会首先考虑豪华品牌车型，毕竟花了30多万，买车面子也很重要，想要个品牌上档次点的车型也没有什么错。

但预算只有30万，还是比较推荐二线豪华品牌，一线豪华品牌的车型相对来说性价比不高，30万很难买到产品力很强的车型。二线豪华品牌中凯迪拉克XT5是不错的选择，这款车也是凯迪拉克在2019年销量最好的车型。凯迪拉克的车型优惠力度比较小的时候不太值得购买，但XT5已经上市一年多了，优惠力度基本上已经稳定了。权衡面子问题以及实际性能，XT5实力比较均衡。

近日有位网友就询问我们：现在想入手凯迪拉克xt5两驱豪华版，目前的价格行情如何？两驱豪华版性价比高吗？针对网友的这个问题，我们今天就来简单聊一聊凯迪拉克xt5这款车。

首先我们来说一下目前山东地区凯迪拉克XT5的价格行情吧。为了刺激消费者买车，绝大多数4S店全款和给出的优惠幅度是不一样的。在我们济南地区全款优惠力度可以达到6万，的话优惠力度可以达到6.8万。

全款买车，裸车28.万。购置税2.5万多一点，保险的话买交强、100万三者、车损、不计免赔在加上车船税共计约7719元。自己上牌200元搞定，全款总落地价323256元。

如果选择买车的话，优惠完裸车价低达28.17万。这里我们以首付30%三年为例，首付车款8.4万多，手续费5000元，购置税不太到2.5万，保险9400多，上牌费1000元，总首付约12.5万。月供金额5888，分36期三年还清，总落地价格336817元。比全款总落地价要贵13561元。不同地区的落地价略有差异，但如果价格过分便宜或者过分贵绝对有猫腻。

买车时最好货比三家，多走访几家4S店绝对没有坏处，几家店面价格方面也能互相制衡，自己在价格方面也会少吃亏。凯迪拉克xt5两驱豪华版性价比很高了，该有的配置都有了，这款车也完全没有必要再多花两万块钱上四驱，他就是一款纯正的城市SUV，就算是四驱版本，基本上也没有越野能力，因为离地间距太低，离去角也太小。如果担心雨雪天气路滑，四条雪地胎比百万级别的四驱系统都好使。

根据目前的市场反馈来看，这款车综合路况百公里油耗在10升左右，纯高速路况油耗在7升上下，纯市区跑油耗能高到11~12升，当然这也跟你的驾驶习惯有关。可靠性没有毛病，上市这么长时间没有出过大问题，普遍最多吐槽的点就是油耗稍高一些，还有保值率略低些。

至于这款车值不值得购买，主要看你的价值取向了。纯为了性价比，这个价位肯定选普通合资品牌，纯为了面子那就选一线的BBA，综合实用性和档次感，XT5值得入手，沃尔沃XC60也可以。又想要档次感又想要质量，那就要再继续提升你的挣钱能力了。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为凯迪拉克xt5值不值得购买，你们当地现在这款车优惠多少？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

凯迪拉克XT5次低配跌破30万，配四驱+主动刹车，油耗不到8L

从获悉，2021款?凯迪拉克XT5已上市，价格区间为32.-46.万元，新车在外观、动力上与老款没有太大改变，仅在配置方面进行调整。

外观设计，

新车基本沿用老款车型的设计，巨大的点阵式格栅和几何形状的分体式大灯依旧辨识度十足。

内饰方面，

新款凯迪拉克XT5的28T四驱领先运动型使用Moli真皮座椅；28T四驱铂金运动版使用Opus真皮座椅，其余几款配置均改为皮革座椅。

车身尺寸方面，

新车的长宽高分别是4813/1903/1682mm，轴距2857mm，定位是一台中型SUV。

配置方面，

新车标配倒车影像系统、定速巡航、前后驻车雷达、智能无钥匙进入系统/一键启动、四门车窗一键升降、前排安全气囊、坡道起步、TPMS智能胎压监测系统等功能。

动力方面，

新款XT5搭载2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米，同时满足国六排放标准。传动方面，匹配9速手自一体变速箱。

落地价方面，

2021款凯迪拉克XT5?28T?技术型官方指导价32.万元，其中购置税为29177元，上牌费500元，车船税360元，交强险950元，商业保险11594元，全款落地需要372281元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

到店实拍2020款凯迪拉克XT5，淮安地区最高优惠5万元

说到豪华中型SUV市场，宝马X3、奥迪Q5L还有奔驰GLC是主流选择。而对于追求性价比的消费者来说，二线豪华品牌或许是更好选择，比如今天我们要聊到的凯迪拉克XT5。作为这一细分市场美系SUV的代表，凯迪拉克XT5在性价比方面比较突出，无论是车身尺寸，还是配置、动力等方面。特别是终端优惠上，更是如此。根据我们了解到的情况，目前凯迪拉克XT5优惠达到了5万。

就拿次低配（2020款?28T?四驱技术型）来说吧，其官方指导价为34.万，优惠5万后价格为29.万。相比同级对手，跌破30万的凯迪拉克XT5（还是次低配），性价比可以说是很不错了。要知道，奥迪Q5L的起步价是38.78万，即使算上优惠也是30多万。下面，我们就来看看这款次低配XT5整体表现如何，到底值得入手吗？

作为一款美系SUV，XT5看起来还是很大气的。车身尺寸方面，其长宽高分别为4813/1903/1682mm，轴距2857mm。通过下面的表格可以看出，XT5相比同级BBA对手，车身尺寸是具有一定优势的。

车身配置上，这款次低配车型配备了LED远近光灯（带自动头灯功能）、LED日间行车灯、车顶行李架、18寸轮毂、235/65?R18轮胎还有主动闭合式进气格栅。值得一提的是，还可以通过选装，获得电动车侧踏板。

进到车内，XT5次低配的内饰和中高配车型并没有太大区别。首先是全景天窗没有缺失，然后是带车联网的8英寸中控触屏。而座椅方面，其用的是仿皮材质。无论是视觉还是触觉，车厢氛围的营造还是挺有高级感。

其它配置方面，像电子驻车、胎压显示、前后倒车雷达、倒车影像、自动驻车、换挡拨片、主动降噪、主副驾电动调节、前排座椅加热。值得一提的是，这款次低配车型还配备了8喇叭的BOSE扬声器。值得一提的是，主动安全配置上，其配备了主动刹车系统。

最后来看动力系统，相比BBA车型，美系SUV在动力方面的优势在于性能更强。就拿XT5来说，其全系搭载的是2.0T高功率发动机，最大功率241马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。根据官方数据，这款次低配XT5从0加速到100km/h，仅需8.3秒，而百公里综合油耗不到8L，仅7.9L。

底盘方面，XT5次低配配备的是前麦弗逊式独立悬架，后五连杆式独立悬架。而次顶配和顶配车型，还配备了悬架软硬调节。好在次低配车型配备了适时四驱系统。就综合表现来看，这款不到30万的次低配XT5还是值得推荐的。

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凯迪拉克XT5的10个缺点都有啥？叫车主们来告诉你吧！

市场中SUV的发展可谓是非常猛烈的，同时领域的划分也逐渐的详细了起来，今天要说的就是大家都非常熟悉的2020款凯迪拉克XT5，该车定位中型SUV，自上市以来的成绩还是非常不错的，近日，笔者在探店的时候就拍到了这款车型，该车售价为32.--46.万元，目前淮安地区有最高5万元的优惠。

2020款凯迪拉克XT5的外观在设计上非常的饱满，家族式的设计呈现出较为强烈的辨识性，进气格栅的设计相当稳重，两侧多功能前大灯的设计更加的有个性，与雾灯组相呼应的效果增加一定的和谐气息，进气口的设计更加大气，汽车引擎盖上侧隆起的线条更加有时尚气息。

汽车侧面线条上扬式的设计更加运动化，隆起的线条在设计上也更加凌厉，轮毂的多幅式设计更加的简单，尾部悬浮式尾翼上侧红色扰流板的设计更加有运动气息，两侧大灯的设计非常有辨识性，后保险杠区域的设计更加厚重。

汽车内饰的设计更加大气，中控台的设计呈现出一定的时尚感，上侧嵌入的银色镀铬饰条呈现出一定的层次性，四幅式多功能方向盘的设计更加稳重，换挡杆区域的设计更加宽大，多功能可调节式的真皮座椅更加提升档次感，车内空间的设计也更加宽敞。

2020款凯迪拉克XT5的长宽高分别是4813/1903/1682（1686）mm，轴距为2857mm，动力搭载的是2.0T发动机，输出功率为237马力和241马力，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱。该车配备了主动降噪功能、上坡和自动泊车入位等。

推荐车型：凯迪拉克XT5?2020款?28T豪华型

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30万级“二线”豪华品牌中型SUV之选，凯迪拉克XT5对比沃尔沃XC60

凯迪拉克XT5

厂商指导价：32.-46.万

车主一缺点：

个人感觉是内饰吧，内饰设计得太过简单了，上车看到这中控台，没有那种让人眼前一亮的感觉，不怎么喜欢吧，其他不满意的倒是没有。

车主二缺点：

内饰中控相对比前代并没有什么太大的变化，而且如果窗户打开的情况下胎噪还是挺吵人的，不知道是不是只有我这样。

车主三缺点：

XT5这款车，我觉得最不满意的地方算是油耗方面吧，会有点不完美，但是毕竟我养了这么大个家伙，多吃点饭也算是正常的。

车主四缺点：

应该是油耗了吧，也可能是第一次接触以及驾驭美国车，有的时候真的是看着油耗的指针往下走啊，看这款车的时候来看过老款的XT5，大家一致的诟病就是说油耗有些许的高。

车主五缺点：

中对于一个有强迫症的人来说，中控真的太容易沾指纹了，基本上操作一下指纹就留在上面了，要是不那么沾指纹就非常好了，不用天天擦拭。

车主六缺点：

最不满意的就是刚刚提车回家那时车子有点异味，这些都是新车的通病啊，后面开到现在这个异味也就自然而然的没有了，现在开得很舒心。

车主七缺点：

总的来说这款车我还是十分满意的，不满意的地方就是，车子的油耗问题，市区跑的话有点伤不起的感觉。

车主八缺点：

内饰设计并不是特别突出，仪表盘的设计不是用全液晶屏的，最近两年特别流行的HUD抬头数字显示这个价位的车居然没有，还有就是8英寸的中控屏幕用起来流畅度比较一般，车联网有时候会连不上，不知道是什么原因。

车主九缺点：

可能我平时速度比较快，刹车踩得比较多，所以油耗要达到14个油，跟宣传的10个油有点差别。

车主十缺点：

要说这款车不满意的地方，应该是倒车影像吧，在白天光线好的情况下没什么问题，但是晚上或是下雨天就很不清晰了。

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去年凭借CT5以及全新S60两款车型的发布，有“二线豪华品牌”之称的凯迪拉克和沃尔沃可谓是将人们的视线从BBA的身上给拉了回来，虽然被戏称“二线”，但它们仍然努力地在豪华品牌的市场上争取它们的一席之地。今天真会玩车就拿凯迪拉克XT5以及沃尔沃XC60做一个对比，看看它们是否真的踏进了“豪华品牌”四字的大门，最重要的是，看看它们之间到底谁更值得入手。

外观方面：

凯迪拉克XT5一直以来都以其宽大的车身和出色的性价比而闻名于中型SUV的细分市场，加之凯迪拉克车型的降价优惠，在终端你可以享受数万元的优惠，光凭这一点，就能让不少消费者为之倾心，而在2020款凯迪拉克XT5上市之后，它又做了一定的升级，变得更加出色。

凯迪拉克XT5在外观上依旧保持着家族化的设计风格，前脸短而粗犷的机盖设计“加重”了美系车独有的力量品质，同时通过筋线的搭配赋予了整体的肌肉感。多边形盾牌样式的前脸中网格栅内部用熏黑的设计风格，周边辅以亮银色的镀铬件装饰，十分细致。“泪眼式”的前大灯组辨识度极高，整个前脸部分钻石切割的设计语言较为明显。

尾部凯迪拉克XT5同样通过线条来营造层次感，7字形的尾灯组造型立体感十足，在夜间点亮后极具特色。后包围处用双边共两出的排气布局，并用镀铬尾喉装饰，看上去更加豪华。

而沃尔沃XC60在外观方面相比凯迪拉克XT5来说则是要收敛不少，如果说凯迪拉克XT5更为霸气的话，那么沃尔沃XC60则显得更加的精致。前脸家族化的设计元素较为明显，直瀑式格栅尺寸较大并用与大灯组相连的设计，拉宽了整个前脸的视觉宽度。经典的“雷神之锤”?LED日间行车灯得以运用，提升了前脸的视觉效果。另外，在雾灯区域方面，沃尔沃XC60用了双色的设计，立体感十足。

尾部沃尔沃XC60的设计除了“维京之斧”的尾灯极具辨识度以外，其余就显得很普通，因此沃尔沃在配色的选择上提供非常丰富，多达9种的外观配色满足了不同消费者的需求，更是迎合了年轻消费者的口味。

内饰方面：

凯迪拉克XT5的内饰豪华气息较为浓重，中控台上方以及门把手处大量用软性材质的包裹，同时用大量皮质覆盖，无论是触感还是乘坐的舒适度上都做的比较出色，做工以及用料方面实属厚道。不过凯迪拉克XT5在配置上则显得有些差强人意，全系车型均未配有全液晶仪表盘，且中控屏幕的尺寸仅为8英寸，对于这样一辆中型SUV来说未免显得有些遗憾。不过有消息称今年在凯迪拉克CT5上会用全液晶仪表盘。

相比凯迪拉克XT5丰富的功能区，沃尔沃XC60的内饰则走了极简的设计风格，中控区域除了几个快捷功能键以外，其余大部分功能都被集成在了9英寸的竖向中控屏内，科技感十足。此外，新车高配车型还配有12.3英寸的全液晶仪表盘。在做工用料方面，沃尔沃XC60则是用了大量环保材质，不但更健康，而且塑造了更为温馨的风格，颇有“邻家少女”的感觉，不过不是那种温柔的邻家少女，而是北欧邻家少女。

动力方面：

凯迪拉克XT5全系搭载了一台2.0升涡轮增压发动机，发动机最大功率177千瓦（241马力），最大扭矩350牛·米，传动部分匹配9速手自一体变速箱，该款发动机还支持闭缸技术，燃油经济性更高，工信部百公里油耗仅为7.5升。

沃尔沃XC60则是根据车型不同，搭载的2.0升涡轮增压发动机的功率调校也不同，其中T4版本车型发动机最大功率为140千瓦（190马力），最大扭矩300牛·米；T5版本发动机最大功率187千瓦（254马力），最大扭矩为350牛·米，传动部分匹配8速手自一体变速箱。

动力小结：

从参数上来看，凯迪拉克XT5全系标配的2.0升涡轮增压发动机在动力上明显要来的更为厚道，而沃尔沃XC60虽然提供了消费者更多的选择，不过就从动力以及价格上的因素来考虑，显然凯迪拉克更具有优势。

总结：

通过上述方面的对比，凯迪拉克以及沃尔沃虽然比起BBA，似乎在品牌力上有一定的“短板”，不过这也是相对的，从某种角度，这甚至可以成为二者的优势，毕竟不是所有人都钟情于BBA。从两者的对比中，我们也可以很明显的看到两者的风格截然不同，凯迪拉克XT5更为大气，而沃尔沃XC60则显得更为简约精致，在配置上沃尔沃XC60的主被动安全配置也更高。如购买两驱车型的话，那么凯迪拉克XT5更值得推荐，因为其出色的动力系统更运动；而如购买四驱车型的话，那么无疑沃尔沃XC60更出色。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

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