拉法拉利图片_拉法拉利

1.LaFerrari拉法继任者史泰龙Stallone 造型霸气夸张，太帅气了！

2.帕加尼Huayra对比法拉利LaFerrari

3.山东到底有没有法拉利拉

4.拉法拉利是什么车

5.法拉利laferrari为什么称为三大神车

6.大家觉得柯尼塞格ONE和拉法拉利哪个好

相信很多喜欢跑车的朋友都知道，在跑车圈一直有“三神”这样一个称谓。今天咱们就来聊聊三神之一，法拉利的LaFerrari。

2013年3月在日内瓦车展首次亮相，以取代法拉利Enzo车型，仅限量499台。作为三神之一，LaFerrari拥有着极为夸张的外观造型。相比于其他法拉利车型，LaFerrari的蝴蝶门像Enzo一样夸张。

动力参数更是恐怖。

LaFerrari用HY-KERS的混合动力系统，搭载一台6.3升V12的自然吸气引擎，发动机最大功率588千瓦，电动机更是可以独立输出120千瓦的动力，使得LaFerrari的联合输出功率高达708千瓦，也就是差不多962.6马力，基本接近千匹！

LaFerrari的0-100km/h加速时间<3?秒，0-200km/h加速<7?秒，0-300km/h更只需15秒，极速高达350km/h以上。

怎么样这样一台神兽，你们喜欢吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

LaFerrari拉法继任者史泰龙Stallone 造型霸气夸张，太帅气了！

12月3日，法拉利官方正式发布了旗下LaFerrari赛道版车型——“FXX K”，新车即将于阿布扎比赛道全球首发。据悉，这款车的联合最大输出功率将达到1050马力，性能表现将更优于LaFerrari。

帕加尼Huayra对比法拉利LaFerrari

前段时间，法拉利发布了一组旗下全新旗舰混动超跑法拉利Stallone概念车的官图。这组图出自设计师穆雷·夏普（Murray Sharp），新车融合了LaFerrari和90等车型的设计元素。Stallone在意大利语中的意思为“种马”。

外观方面：Stallone的前脸的设计相当抢眼，大灯的造型美观度十足，整个的车头感觉辨识度极高。这款车打造出来他就是一台旗舰产品，因此在各方面设计上面也更加的霸道，让人非常赞叹。

侧面的扰流孔，可以帮助梳理侧面气流，贯穿式的尾灯首次运用在法拉利车型上与尾部扰流板融为一体，尾部的双层扩散器可以为车辆提供巨大的尾部下压力。

另外值得一提的，该车配置了用于后视镜的摄像头，以及Murray的增强现实摄像头（ARC）技术，该技术不仅为驾驶员提供视觉效果，还提供其背后的车辆的信息。

内饰方面：Stallone内饰选择的皮料韧性极强，触感光滑柔软。高档皮质的独特纹路配合独特个性的装饰缝线和碳纤维一起共同传递了内饰的运动气息和优雅风范。铝合金踏板、发光迎宾踏板和重新设计的人体工程学方向盘也为整体氛围增加了额外亮点。

动力方面：和拉法一样用混合动力，KERS系统一台V12发动机，估计还是没法纯电动行驶。预计动力系统综合功率超过1000马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

山东到底有没有法拉利拉

帕加尼huayra这款车我也很喜欢，13款的标配出了碳纤维套件，并且售价为1056000欧元，折合现在汇率大概870万人民币，海外售价，这款车相对比较容易入手购车没有限制，只是需要制作时间，而la法拉利，需要很多噱头，例如有限量版中国龙458及其他3台法拉利跑车，现在已经提到五台了，这款车标志着法拉利注重能源及污染的一个开始，是汽车产业未来的新方向，技术含量也很高，相对内饰要比法拉利458和F12更立体，大部分用了镂空设计理念，但法拉利售后在中国不错相对比较普及，现在7年售后免费传统常规保养，省了一笔钱呵呵，但是我还是订了一台帕加尼，觉得它除了是辆跑车以外更是一件艺术品，能够衬托出一位爱车人士的品位气质和独有的内涵，

这是我的配置单，你可以参考下，

拉法拉利是什么车

没有。

1、法拉利官方声明，截止到2019年，法拉利拉法在中国一共有68台，中国大陆法拉利拉法保有量最大的城市是上海，数量为29台，其次是北京为13台，辽宁省沈阳市为9台，广东省广州市为9台，深圳为8台，北上广深不愧是一线。也就是说，目前在山东，还没有这款车。2、法拉利拉法，是法拉利旗下旗舰车型，国内参考价几千万起步级别，从1962年至今，法拉利共推出6款顶级旗舰，分别是1962年法拉利250GTO、年法拉利288GTO、1987年法拉利F40、1995年法拉利F50、2003年法拉利ENZO、2013年拉法、平均8.5年推出一款，逐渐突破自身的现状，超越自己。

法拉利laferrari为什么称为三大神车

Ferrari）是一家意大利汽车生产商，1929年由恩佐·法拉利（Enzo Ferrari）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。法拉利是世界闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，早期的法拉利赞助赛车手及生产赛车，1947年独立生产汽车。菲亚特（FIAT）拥有法拉利90%的股权，但法拉利却能独立于菲亚特运营。法拉利汽车大部分用手工制造，产量很低，截至2011年法拉利共交付7195台新车，为法拉利史上最佳销售业绩。公司总部在意大利的马拉内罗（Maranello)。

大家觉得柯尼塞格ONE和拉法拉利哪个好

因为它是混合动力超级跑车，且三个超跑世家几乎在同时推出的。

三大神车分别是迈凯轮P1，保时捷918，法拉利LaFerrari。

法拉利优点：?保时捷918和迈凯轮P1都是有一台v8汽油发动机和一台电动机驱动，实力相当，而法拉利则是把F1技术移植到了LaFerrari上，它不仅有类似F1前翼片，还拥有KRS（能量回收系统），能从刹车中将多余的热量回收变为电能从而给车更多的动力，所以它比迈凯轮和保时捷更强。

扩展资料

法拉利品牌

跃马标志

法拉利所使用的标志有着非同寻常的起源。该标志起初是作为个人徽章，由备受重勋的意大利一战飞行员空军烈士弗朗西斯科·巴拉卡（FrancescoBaracca）使用，他把徽章绘在了所驾驶飞机的机身上。1923年，恩佐·法拉利在一场赛车比赛中遇到了一位弗朗西斯科的母亲，这位母亲对自己儿子的英勇战绩非常自豪，她于是提出让恩佐·法拉利把他儿子战机上的跃马标志印在座驾上。

除了熟悉的跃马之外，法拉利的盾牌还包含其它元素。**底色取自于摩德纳的金丝雀，以纪念恩佐·法拉利的故乡；而上方的绿、白、红三种颜色则代表意大利国旗。

法拉利红

上世纪初，国际赛车运动协会（AIACR，现在FIA前身）将红色分配给意大利参赛车队，以方便与其他车队进行区分。当初被分到“红色”，意大利人也颇有微词。然而多年以来，由于法拉利在赛道上不断创造，频频登上冠军领奖台，“法拉利红”也成为法拉利深入人心的经典颜色。

法拉利F1车队

法拉利车队（ScuderiaFerrari）是F1史上迄今最成功的车队。自1950年F1开赛至今，法拉利车队先后赢得224次大奖赛冠军、16个车队总冠军及15个车手年度总冠军。

参考资料:百度百科-法拉利

您好

其实我并不太赞成把这两款车进行对比，不是一个级别的，one肯定比拉法拉利要高一级

如果非要比：

柯尼塞格one据说只产6辆，拉法拉利有499辆，从数量来说one要更加的珍贵

性能差距也是非常大，one的百公里只有两秒……拉法拉利3s都进不去

极速one轻松破四百，法拉利…………说多了都是泪啊……

还有不懂得可以追问我

命中望纳