宝马电动车新能源汽车价格_宝马电动汽车售价

1.宝马新能源汽车价格是多少

2.宝马新能源汽车哪几款

3.宝马纯电动汽车？iX3！45分钟电量从0到80！来领略

4.2020广州车展：宝马首款电动车iX3正式上市，起售46.99万元

在传统的燃油车时代，奔驰、宝马、奥迪等豪华品牌有着很强的市场影响力。2021年，BBA中表现最差的奔驰，在中国市场上的累计销量都超过了59万辆，超过了主打中低端市场的奇瑞、现代等品牌，可以说是相当强势了。不过在新能源领域，BBA们就有些吃不开了，到目前为止，它们还没有拿出一款真正为消费者广泛接受的纯电动汽车。2022年，奔驰、宝马、奥迪预计将会加大新能源车型的投放力度，哪怕仍然是以油改电车型为主，哪怕销量惨淡，它们也得先把摊子铺起来。

近日2022款宝马i4正式上市，新车共推出两款车型，售价为44.99万元和53.99万元。从名字就可以看得出来，这款车是宝马4系的油改电版本。在中国新能源汽车市场上，油改电就好比是燃油车领域的三缸机或者干式双离合，都是不怎么受消费者欢迎的车型，天生带有“原罪”属性。不过作为宝马推出的重磅新能源车型，它的关注度还是比较高的。那么新上市的两款车中，哪一款更加值得入手呢？

外观

作为油改电车型，宝马i4的外观当然不会与燃油版的宝马4系有太大区别。它保留了宝马4系轿车的整体风格，同时在细节上进行了调整，最明显的变化是用了封闭式的双肾中网。这样的设计，可能是为了保留宝马家族最有辨识度的元素，不过看上去却显得有些不伦不类。它的目的是为了在燃油车和电动车之间寻找平衡，但实际上却有可能造成不左不右、谁都不喜欢的情况。

新车的车身长度为4785mm，轴距则达到了2856mm，空间方面的表现还是不错的。宝马4系一向以运动风格著称，宝马i4也不例外，它用了掀背式的车身造型，从侧面看上去非常流畅，有着很强的时尚感。这样的设计，更容易得到年轻消费者的认可。

尾部设计同样有着很强的运动气息，它的尾灯尺寸并不大，不过造型美观，有着很高的辨识度。除此之外，这款车还有非常个性化的后包围，它进行了熏黑处理，与后雾灯融为一体，看上去比较粗犷，同时又不乏精致。论设计，宝马并不落伍，但它需要在新能源领域尽快找到感觉。

内饰

新车用了家族化的内饰设计语言，与传统的燃油车相比，它显得相当激进，12.3英寸的全液晶仪表盘和14.9英寸的悬浮式中控屏融为一体，看上去有着很强的科技感，大屏对年轻消费者的吸引力还是比较强的。除此之外，这款车的配置水平也比较高，360度全景影像、驾驶模式切换、自动泊车入位、真皮方向盘、语音识别系统、车载电话、车联网、OTA升级等功能均为全系标配。不过这些仍然是燃油版宝马4系的套路，宝马i4并没有展现出多少属于自己的东西。

新车的低配车型用了仿皮材质座椅，高配车型则更换为真皮材质的运动风格座椅，不过腿托调节、主副驾电动调节则为全系标配。新车的座椅造型比较不错，对人体的包裹性也比较强。在这些传统领域，宝马的实力还是比较强的。

新车的后排空间比较宽敞，在同级别车型中有一定优势。与此同时，这款车还搭载了自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，为用户提供了比较不错的驾乘体验。

动力

与燃油版的宝马4系相比，新车最大的区别在于动力系统，它的低配车型搭载了后置单电机，最大功率为250kW，最大扭矩为430N·m，续航里程为625km，百公里加速时间为5.7秒；高配车型搭载了前后双电机，最大功率为400kW，最大扭矩为795N·m，续航里程为560km，百公里加速时间仅为3.9秒。在安全性能方面，新车也有着不错的表现，车道偏离预警、车道保持系统、主动刹车等均为全系标配。

车型概述

宝马i4新推出的两款车中，低配车型为普通的油改电版本，高配车型则属于宝马M系列的油改电车型，因此在售价和动力性能上都有比较大的差距。客观来说，两款车的配置都比较一般，40多万的售价一点也不便宜，但却缺少了很多常用的高端配置，性价比算是比较一般的。这款车的销售对象是那些不缺钱的宝马忠实粉丝，在这种情况下，配置更高、动力性能更强的宝马i4 2022款M50就是更值得入手的那一款了。

车型推荐

宝马i4 2022款eDrive 40：44.99万元

推荐指数：★★★★

推荐理由：价格较低，但配置也低，性价比一般

这款车属于宝马i4的低配车型，拥有缺气保用轮胎、360度全景影像、定速巡航、无钥匙启动、无钥匙进入、仿皮材质座椅、主副驾腿托调节、自动头灯、后视镜加热、内后视镜自动防眩目、后排独立空调、温度分区控制、车内PM2.5过滤装置等配置，配置水平并不算高，性价比也比较低。

宝马i4 2022款M50：53.99万元

推荐指数：★★★★★

推荐理由：价格大幅提升，但配置水平也比较高

这款车可以被看做是宝马M系的电动版，因此价位较高，比宝马i4 2022款eDrive 40贵了9万元，除了动力性能大幅提升之外，在配置上也有较大升级，新增了电动四驱系统、19英寸轮胎、自适应巡航、悬架软硬调节、可变转向比、HUD抬头数字显示、前排手机无线充电、真皮材质座椅、座椅4向腰部支撑、哈曼卡顿扬声器、激光远光灯、自适应远近光等各种配置，配置水平高，性价比方面也更有吸引力，因此比低配车型更值得入手。

小结：作为一款高端车型，新车的表现其实并没有达到消费者的预期，它的潜在消费群体是那些有闲钱去尝试宝马电动汽车的高端用户，不过这样的用户几乎注定属于小众群体，不太可能撑得起宝马的电动化未来。要想真正站稳脚跟，宝马还需要拿出自己真正的纯电车型，而不是在传统燃油车的基础上小修小补。

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宝马新能源汽车价格是多少

1、宝马i3

指导价：33.98-40.58万元

车型定位：小型两厢车（长宽高4020/1775/1600mm）

宝马i3新能源汽车分为纯电动和增程式两种动力，纯电动顾名思义就是完全由电池供电电机驱动，没电找快充。而增程式同样是由电机驱动，不过配备了一台汽油机在电池没电时发电，汽油机不直接参与动力输出。

宝马i3快充版：目前我们在中国市场上能够买到的只有快充版，最新款i3快充版使用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩250N·m，驱动的是后轮，百公里加速7.2秒。电池组则是120A的锂离子电池，总容量为42kWh，续航里程为359km，充电至80%需要40分钟，慢充需要4小时。

宝马i3增程版：这一版本使用的电机以及蓄电池与快充版相同，只是多了一台0.65ml的汽油发动机用于发电。

宝马i3曾经还作为一些地区的共享汽车，30万起步的价格比一般共享汽车更加高。但价格高不是没原因的，宝马i3无论外观和内饰都十分用心，内部空间宽敞后排座椅可以平躺。

麦佛逊加多连杆的悬架结构提供了很好的驾乘感，全系标配了侧气囊和后排头部气囊保证安全，自动驻车、上坡、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音响、LED大灯、感应雨刷等等丰富配置。

2、宝马i8

参考价187.96万元

车型定位：跑车（长宽高4689/1942/1282mm）

宝马i8算得上是最早一批新能源跑车了，作为一款跑车仅仅依靠电机是不够的，所以宝马i8是一款插电式混合动力跑车。

宝马i8的动力系统由一台1.5L的双涡轮增压发动机以及一台105kW的电机组成，其中前轮由电机驱动，后轮则由发动机驱动，也就是说这是一台四驱跑车。

3、宝马X1新能源

指导价：39.38万元

车型定位：紧凑型suv（长宽高4565/1821/1613mm）

宝马X1新能源实际上是插电式混合动力车型，其动力系统由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机组成。与宝马i8相反，X1是由发动机驱动前轮，电机驱动后轮（电机位于后轴）。

4、宝马X5新能源

指导价：85.99万元

车型定位：中大型SUV（长宽高4909/1928/1772mm）

宝马X5新能源用的也是插电式混合动力系统，这套系统由一台2.0T发动机和一台83kW的电机组成，整套动力系统可以输出245匹马力。

宝马X5使用的是一组锂离子电池组，容量为9kWh，纯电模式最大续航里程可达31km。快充时间为3小时，慢充则需要5小时。

5、宝马5系新能源

参考价：47.54-51.54万元

车型定位：中大型轿车（长宽高5087/1868/1490mm）

宝马5系新能源使用的是插电式混合动力系统，系统由2.0T发动机以及70kW的电机组成，搭配8挡手自一体变速箱最大可以输出184马力和420N·m扭矩。

新能源5系在国内是530Le版本，使用的是宁德时代锂电池组，电池容量13kWh，纯电模式续航里程61km，慢充需要4个小时。

宝马新能源汽车哪几款

新能源宝马的价格是多少？新能源宝马汽车价格在40万左右:1.作为一款插电式混合动力汽车，全新宝马5系新能源车在城市中完全可以纯电行驶，夜间充电时间充足，充分体现了经济、节能、环保。不会被纯电动车困扰，担心跑的地方没电，汽油箱随时可以作为动力保障。2.与上一代相比，全新宝马530Le新能源车整体减重190kg，其中仅高压电池系统减重100kg；3.但是，电池电量是在增加而不是减少，与上一代车型相比，电量增加了70%。重量减轻的车型更灵活，驾驶起来也更轻便。

宝马纯电动汽车？iX3！45分钟电量从0到80！来领略

尽管新能源车的进步现阶段有诸多阻拦，可是以后是新能源车的全球这一点基本上每个人都是会认可。传统式品牌汽车，尤其是宝马这类以生产制造_燃式汽车发动机发家的知名品牌如今也在往新能源的角度发展趋势，下边就为各位介绍一下宝马新能源车辆有哪几种。

宝马i3

参考价：33.98-40.5八万元

车系精准定位：中小型两箱车（尺寸4020/1775/1600mm）

宝马i3新能源车辆分成纯电动车和增程式二种驱动力，纯电动车说白了便是彻底由蓄电池供电系统电机推动，无电找快速充电。而增程式一样是由电机推动，但是配置了一台汽油发动机在充电电池亏电时发电量，汽油发动机不参于驱动力_出。

宝马i3快速充电版：现阶段我们在国内市场上可以购买的仅有快速充电版，新款i3快速充电版应用的是一台125kW的电机，最大马力170匹，最大扭矩转速250N·m，推动的是后胎，最高车速7.2秒。锂电池组则是120A的锂电池，总容积为42kWh，续航里程为359km，电池充电至80%必须40分钟，慢充必须4钟头。

宝马i3s：i3s是i3性能卓越版，电机的_出大马力为184匹，最高车速6.9秒。锂电池组仍然是120A的锂电，但是续航里程为345km。

宝马i3增程版：这一版本号应用的电机及其电瓶与快速充电版同样，仅仅多了一台0.65ml的发动机用以发电量。

宝马i3以前还做为一些地域的共享租车，三十万发展的价格对比一般共享租车更为高。但价位高并不是没缘由的，宝马i3不管外形和_饰都十分认真，室内空间宽阔后排座坐椅能够平躺着。

麦佛逊加连杆式的悬架系统构造保证了不错的乘驾感，全系列配置了侧气襄和后排座头顶部气襄确保安全性，电子驻车、陡坡缓降、座椅加热、一键升窗、哈曼卡顿音箱、LED大灯、感应雨刷这些丰富多彩配置。

宝马i8

市场价187.9六万元

车系精准定位：超级跑车（尺寸4689/1942/1282mm）

宝马i8称得上是较早一批新能源超级跑车了，做为一款超级跑车只是借助电机是远远不够的，因此宝马i8是一款通电式油电混合超级跑车。

宝马i8的动力装置由一台1.5L的双涡轮汽车发动机及其一台105kW的电机构成，在其中前胎由电机推动，后胎则由汽车发动机推动，换句话说这也是一台四驱超级跑车。

纯电方式下，7.1kWh的锂电池能够给予37千米的续航力，在电量不足的情形下汽车发动机会运行给蓄电池充电，但不推动后胎。在混合动力方式下，全套动力装置能够_出362大马力和570N·m扭距，最高车速只需4.5秒。

在配置层面，宝马i8有着轮胎气压表明、行车道偏移警报系统、前后左右雷达探测、安全驾驶_助危害、自动巡航、启停功能、陡坡缓降这些基本功能。如你要，顶篷还能够卸下来变为敞篷版。

宝马X1新能源

参考价：39.3八万元

车系精准定位：紧凑suv（尺寸4565/1821/1613mm）

宝马X1新能源事实上是通电式混合动力车型，其动力装置由一台1.5T3缸发动机和一台70kW的电机构成。与宝马i8反过来，X1是由汽车发动机推动前胎，电机推动后胎（电机坐落于后轮）。

而锂电池组的容积是10.7kWh，能够确保60km的续航里程，用16A汽车充电桩充至80%用电量必须2.9钟头，配置的携带式充电头还能够兼容220V电器产品压。

外观设计上，新能源X1与一般高配X1_有区别，配置层面也差距并不大。仅仅一些关键点各有不同，例如新能源版要比一般版矮了11mm，及其新能源版应用的是全轮自然通风盘而一般版后胎是一般刹车片。

宝马X5新能源

参考价：85.99万余元

车系精准定位：中大中型SUV（尺寸4909/1928/1772mm）

宝马X5新能源选用的也是通电式油电混合系统软件，这套系统软件由一台2.0T汽车发动机和一台83kW的电机构成，全套动力装置能够_出245匹大马力。

宝马X5应用的是一组锂电池组，容积为9kWh，纯电方式较大续航里程可以达到31km。快速充电_间为3钟头，慢充则必须5钟头。

车子选用双叉臂前悬及其连杆式后悬，传动装置是一台8挡手自一体变速器。配置层面有座椅座椅加热、适用互连的多媒体、12音响喇叭哈曼卡顿音箱、氙气远近光灯、系统分区中央空调这些奢华配置。

宝马5系新能源

市场价：47.54-51.54万元

车系精准定位：中大型轿车（尺寸5087/1868/1490mm）

宝马5系新能源应用的是通电式油电混合系统软件，系统软件由2.0T汽车发动机及其70kW的电机构成，配搭8挡手自一体变速器较大能够_出184大马力和420N·m扭距。

新能源5系在我国是530Le版本号，应用的是赣锋锂业锂电池，电池电量13kWh，纯电方式续航里程61km，慢充必须4个钟头。

外型上新能源5系仅仅比一般5系多了一些新能源的标志，配置层面全系列配置了处于被动路人维护、轮胎气压表明、前后左右雷达探测、倒车后视、巡航定速、可变性空气悬架、电动尾门后排座自动座椅、互连多媒体系统这些奢华配置。

宝马5系新能源

市场价：90.7七万元

车系精准定位：大型轿车（尺寸5250/1902/1498mm）

宝马5系新能源是740Le版本号，而且一样是通电式混合动力车型。系统软件由2.0T汽车发动机及其83kW的电机构成，配对的是8挡手自一体变速器，较大能够_出258大马力，最高车速只需5.5秒。

该操作系统应用的是9.2kWh的锂电池，能够在纯电方式下保持39km的续航里程，应用3.7kW慢充必须4.4个钟头。

做为一款与奔驰S级和奥迪A8平级其它车系，宝马5系新能源在配置上根本不输一切竞争者。硬软多少可变性的空气悬架、后胎_助转为、整车电吸门、磁感应储备厢、后排座加温、11色车内氛围灯、系统分区中央空调加空气负离子产生器这些奢华配置一应俱全。

百万购车补贴

2020广州车展：宝马首款电动车iX3正式上市，起售46.99万元

自主品牌在国内新能源汽车市场占据绝对优势地位，车型多、型号齐全、价格低廉，任何消费者都可以选择适合自己的车型，但看看奢侈品牌，它们在中国的电气化发展并没有那么快，在此之前，奥迪在中国推出了e-tron，奔驰推出了EQC，9月13日，宝马iX3也迎来了在华首发，并同步开启了国内预售，它将推出两款车型，预售价格区间为47.00-51.00万元，新车将于年底上市，

宝马iX3的外观方面

值得一提的是，它将在中国沈阳的宝马华晨工厂生产，并将供应到除美国以外的其他地区，突出新能源的身份从产品角度来看，宝马iX3的整体设计与燃油版X3高度一致，当然，作为一款新能源汽车，它也会突出一些独特的设计元素，前脸的肾形格栅变成了封闭式设计，里面有一个蓝色的装饰框，在侧面，它的变化会更加明显，左前翼子板处有一个充电口，下面有一个饰板，上面印有“i”系列字母标志，同时，它还配备了一套低风阻车轮，车门下方带有蓝色装饰条。

宝马iX3的尺寸和内饰

车身尺寸方面，其长宽高分别为4746mm/1891mm/1683mm，轴距为2864mm，与燃油版X3差别不大，宝马iX3的尾部造型也沿用了燃油版的设计，但左下角的车型铭牌改为iX3，燃油版的排气管位置也改成了蓝色的扩散式，内饰方面，宝马iX3的设计也与X3相同，10.25英寸悬浮式中控屏、12.3英寸全液晶仪表和电子换挡杆都是与众不同的设计元素，不过，它在中控台、电子挡、方向盘标识等处增加了蓝色装饰条，一键启动按钮也变成了蓝色，以凸显其纯电动车的身份。

宝马iX3的配置和动力

在智能配置方面，两款车型都将配备最新的宝马自动驾驶系统Pro，该系统提供驾驶、堵车和变道等功能，续航能力很不错，当然，动力系统是宝马iX3的核心亮点，这是首款配备宝马第五代eDrive电驱动系统的车型，它配备了最大功率210kW的电机，峰值扭矩400Nm，电池容量74kWh，官方公布的NEDC工况下巡航里程为500km，0-100km/h加速时间为6.8s。

宝马iX3的竞争对手

充电方面，宝马iX3用直流充电，只需45分钟就能将电池从0%充电到80%，而通过交流充电，它可以在7.5小时内充满电，而到2020年底，宝马公共充电服务网络将覆盖27万多个充电桩，其中直流快速充电桩8万个，未来宝马iX3上市后，竞争产品将锁定奔驰EQC，但从电池寿命来看，奔驰EQC的NEDC电池寿命只有415公里，比宝马iX3的500公里电池寿命要低很多，所以从这方面来看还是非常不错的，有优势，此外，特斯拉ModelY型车也是值得关注的竞争对手，电池寿命相似，价格也在同一范围内，此外，特斯拉在豪华纯电动汽车市场一直备受关注，也非常受消费者欢迎，因此，它对宝马iX3也是一大威胁。

如开头所述，包括宝马在内的众多奢侈品牌都在逐步布局新能源市场，根据宝马的，预计到2030年，宝马将销售超过700万辆纯电动和插电式混合动力新能源汽车，并在2023年向全球提供25辆新能源汽车，至于宝马iX3上市后的表现，能否在豪华纯电动车市场获得更多的市场份额，让我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车评社探馆：位于4.1馆的宝马汽车一口发布了多款新车，其中宝马首款纯电动车型iX3备受关注。宝马全新国产纯电动中型SUV——宝马ix3在广州车展正式上市，新车售价46.99-50.99万，共有2款车型。新车上市后将与奔驰EQC、奥迪e-tron以及极星2等豪华品牌纯电车型进行竞争。

外观方面，基本上延续了燃油版车型的设计，为了突出系能源的身份，新车用蓝色饰条装饰的封闭式格栅，肌肉感十足的腰线彰显了不错的力量感。此外，下方多幅式的轮毂也是一大亮点，这种充满了未来感的样式一直是很多年轻消费者钟爱的设计。

以及车尾部分都增加了蓝色元素作为点缀，并且该车配备了新能源车型专享的空气动力学轮辋，官方称其相比燃油车型可减少5%气动阻力。新车的长宽高分别为4746/1891/1683毫米，轴距为2864毫米，轴距介于奔驰EQC和极星2之间。

内饰部分，新车几乎是“照搬”了燃油版宝马X3的设计，不过新车在中控台、电子挡把、方向盘LOGO等处，均融入了蓝色元素，并且车内还用了蓝色氛围灯以用来突出其新能源车的身份。

12.3英寸全液晶仪表，10.25英寸中控屏幕提升了整车的科技感。同样，宝马iX3专属的蓝色风格的液晶仪表界面以及LOGO等方面的优化，也能看出新车与众不同的一面。

值得一提的是，新车搭载了宝马最新的自动驾驶系统Pro，可以实现驾驶、变道和交通拥堵等功能。不仅如此，实用性较强的自动泊车、循迹倒车、远程3D驻车影像等配置也有所配备，日常驾驶过程中这些配置可以提供很大的便利。

动力方面，宝马iX3搭载了第五代BMW?eDrive电力驱动系统，用单电机后驱布局。电动机最大功率为210千瓦，最大扭矩400牛·米，官方给出的0-100公里/小时加速时间为6.9秒。电池用811型镍钴锰三元锂离子电芯，总容量约为80千瓦时，净容量为74千瓦时，在NEDC标准测试中，纯电续航里程约为490公里。同时，新车还支持最高100kW的直流快充功能，将电池包电量从0充至80%，仅需45分钟。

目前来看，宝马iX3在BBA阵营中的竞争力不小，你会买它吗?

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