瑞虎9概念车_瑞虎9plus参数

1.奇瑞瑞虎9凭什么能平替20万级合资SUV车型？

2.预算10万左右，想买自动挡SUV，认准这两款

受芯片影响，各品牌现车紧张、优惠缩紧，即便是购车旺季的到来也没能为车市点燃一把火，但这似乎并不影响厂家们在十月份上新的进度。

新车基于博越PRO打造，整体变化不大，只是对前脸进行了重新设计并加入运动元素，内饰、配置、动力等方面保持基本不变，但整体看上去更具青春气息，加之新车预售价与博越PRO的指导售价相同，所以博越X完全可以看作是博越PRO的“运动版”车型。

推出这款车型的目的非常明显，就是要补足博越家族的运动短板。博越PRO虽然耐看，但与哈弗H6、长安CS75等一众对手相比，它缺乏年轻市场所追捧的运动风格，这也是其销量不及前两者的原因之一，而新车的上市有望弥补这一不足。

换代车型的变化非常喜人，新车几乎是做了全方位的提升。外观更据辨识度、内饰一改往日的老练形象，尺寸进一步增加，与老款车型相比，新车长度增加20mm，宽度增加20mm，轴距增加30mm。

配置方面，日规版提供有11种车身配色，并提供6种造型轮辋，尺寸有18英寸和20英寸两种选择，新车还标配预碰撞安全系统，包括车道偏离预警、交通道路标识别、车道追踪系统、自动远光灯等配置。

动力方面，雷克萨斯全新一代NX在全球市场提供2.5升燃油版、2.4T汽油版、2.5升混动版以及2.5升插电混动版等动力版本。不过，未来引入国内的全新一代NX配置如何还不知道，反正2.4T汽油版本就别想了。

以雷克萨斯的品牌调性以及市场认可度来看，在面对凯迪拉克XT5、林肯航海家、英菲尼迪QX50、沃尔沃XC60等一票对手时，新一代NX仍有较大几率吊打它们。

或许是因为思域的热销，自主品牌开始进行运动化车型的布局，继名爵6、影豹之后，思皓也带来了自己的首款运动化车型——思皓曜。

层次感丰富的前脸、溜背造型、鲜艳的配色以及出厂自带的改装套件，在每次解锁车辆的时候，日间行车灯和远近LED大灯都会上演一场60秒的灯光秀，给足小年轻仪式感。

内饰方面以科技、运动为主题。车身同款内饰配色、运动座椅以及大尺寸中控屏在如今看来并不新鲜，但还是营造了不错的科技氛围和运动气息。

外观内饰营造的气氛到位了，接下来就要看动力表现，思皓曜搭载一台1.5T+6DCT的动力总成，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，账面数据优于思域，实际表现如何还有待验证。

一眼看过去，新车几乎没有肉眼可见的变化，却能引起市场的高度关注，这也算技术革新带来的一波红利。新车用奇瑞鲲鹏DHT技术，搭载一套由1.5T发动机+前双电机+后单电机的动力总成，可以实现包括纯电驱动、增程模式驱动、并联模式驱动、发动机直驱等在内的9种工作模式，据说百公里综合油耗仅1.0L。如果没有吹牛的话，奇瑞的这套鲲鹏DHT系统简直可以称作是混动技术的天花板。

作为一家利润不高，一心扑在技术上的自主车企，与其说消费者期待这款新车，不如说更期待这项新技术带来的出行体验。

作为中期改款车型，新车延续了海外版本的设计，纺锤状中网和犀利的大灯造型比现款车型更显大气时尚，根据国人喜好，新车还加入了贯穿式尾灯，整体更具辨识度。尺寸方面，车身长度和高度有所增加，轴距保持2620mm不变，跟同级别的缤智相比，轴距仍有一些优势。

新车内饰信息暂未公布，如果延用海外版车型的造型设计，那么新车内饰所呈现出的质感会比同级车型好太多。

动力方面仍搭载第三代HR15全铝1.5L自然吸气发动机，动力参数经过重新调校，达到了124匹、147牛·米，传动方面提供5速手动和 CVT变速箱。

在国内小型SUV市场，本田双子星凭借时尚外观和强劲动力已基本坐牢销冠位置，就连2.0L自吸的丰田CH-R都很难分得一杯羹，这也从侧面反映出消费者更看重这一级别车型的动力表现。新款劲客虽然在外观、内饰方面做出改进甚至做得更好，但论品牌力和动力，日产劲客始终不及前两者。

从成都车展的展台盛况就能看出来，丰田赛那未卖先火了。

作为一台主打家用市场的MPV车型，丰田赛那做到了安全、省油、好开。TNGA平台赋予车辆的安全性是比较全面的，安全气囊数量够多并且标配丰田智行系统，对于追求出行安全的家庭消费者来说，这一点确实没什么好挑剔的；2.5L第四代增强版THS II混动系统拥有强劲、平顺、经济的特点，并且随着架构车型重心的降低，MPV车型的操控性能也得到了些许提升，所以，丰田赛那或许能将“不安全“、“费油“、”笨拙“这几个标签从消费者的传统印象中摘掉。

空间是MPV的灵魂，与国内主流的这几款车型相比，<a class="h

本文来自易车号作者汽车天涯，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

奇瑞瑞虎9凭什么能平替20万级合资SUV车型？

作为奇瑞火星架构-超级混动平台的首款产品，奇瑞瑞虎9代表了奇瑞品牌的最高水准，新车近日已正式开启盲定，盲定起售价16万，新车定位为中型SUV，并用三排七座布局，搭载鲲鹏2.0T+8AT传动系统，并且未来将提供搭载鲲鹏超级智能混动版本的新能源车型，新车预计在今年第三季度上市。

作为一款中型SUV，新车将和比亚迪唐、GS8等自主产品以及昂科威、途观等合资品牌展开竞争。单纯从配置来看，瑞虎9可谓是今年奇瑞颇为重磅的一款车型，而瑞虎9也堪称其旗舰之作。

首先，从动力上说，瑞虎9用了鲲鹏超级动力，并配有全面智控四驱系统，在热效率、动力输出、平顺性及静音方面都有不错的提升。数据显示，其2.0T发动机最大输出功率可达192kW，峰值扭矩400Nm，并且加注92号汽油即可，而其混动车型更是号称综合续航可达1300km。

其次，新车在科技配置上也具备一定的诚意，比如配备了CDC“磁悬浮”悬架以及Chery Pilot L2.9级智能驾驶系统，该系统配备了包括6个前视和环视摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达等在内的28个高感知传感器，同时配备高通骁155旗舰芯片。

再次，从设计上看，瑞虎9的外观和瑞虎7 PLUS用了多边形的大嘴式造型，同时配备矩阵式LED光源和日行灯，外观设计上虽然谈不上出类拔萃，但起码不丑，还说的过去。至于内饰方面也可谓简洁而富有层次感，表现尚可。

这样的产品力再结合预售16万起的价格来看，显然瑞虎9和此前一般网友认为瑞虎9将剑指吉利豪越L（售价12-15万区间）的想法还是存在较大差距的，尤其是在价格上，大大领先于豪越L，当然在配置上虽然新车还未公布详情，但笔者预计同样会领先一些。

而如果抛开品牌认知和口碑不谈，单就产品来说，上述配置如CDC“磁悬浮”悬架以及Chery Pilot L2.9级智能驾驶系统等如果能够普及到16万起的入门车型上，那么这款车必将成为爆款。但在笔者看来这几乎是不可能的，预计这些配置都是顶配车型或者中高配车型才能全部享受的，当然，具体如何还需以官方公布为准。

如果这样的话，就会产生一个尴尬，就是虽然瑞虎9对于奇瑞而言是拔高品牌的产品，但是其能否获得市场认可和接受并不好说。毕竟眼下奇瑞在国内的口碑仍待提升，尤其是在《车质网》瑞虎8、瑞虎8PLUS以及艾瑞泽8都面临着不少投诉，小的质量瑕疵造成的口碑影响也不容忽视。

而且从目前的定价来看，预计瑞虎9的混动版本售价将上到20万以上的区间，跟新势力们掰手腕，面对诸多强敌，其压力也可想而知。

再者，这个定价也已经和同样诞生于火星架构并且同样为中型SUV的星途瑶光看齐，要知道瑶光可是奇瑞的高端品牌的重磅产品，你瑞虎9的价格都要看齐瑶光甚至超越瑶光，在产品力相差不大的情况下，同门相残恐怕也不能避免，届时瑶光的销量恐怕也会受到冲击。

写在最后：

在笔者看来，瑞虎9的到来对于奇瑞而言确实具备拔高品牌和调性的作用，但其推出有无必要其实值得商榷。如果说瑞虎9对标豪越L，将价格定在13-18万区间应当会有不错的销量甚至破万也不在话下，并且能够和瑶光拉开一定差距，但奇瑞的想法显然是让其同20万级的合资SUV以及新势力竞争，那么必然会造成和星途的产品同门相残的尴尬，至于月销破万恐怕也只能想想而已，当然，市场会如何选择，相信新车上市后很快就能给出答案。

（本文由车界新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明出处）

本文来自易车号作者车界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

预算10万左右，想买自动挡SUV，认准这两款

2023年2月27日晚间，奇瑞汽车宣布瑞虎9车型开启盲订，预售价为16万元起。根据官方说法，瑞虎9车型将以高性价比产品优势，替代低配高价的合资SUV车型，成为消费者在该细分市场的超值优选车型。

瑞虎9的到来将进一步加剧20万级SUV市场的竞争。那么，瑞虎9平替20万级合资SUV车型的底气何在呢？

比多数同价位合资SUV空间大

作为奇瑞品牌的全新旗舰车型，瑞虎9定位于中型SUV，其16万元起的预售价大体覆盖了合资紧凑型SUV的市场区间。

瑞虎9拥有4820mm的车身长度，对比大众途岳、别克昂扬等车长不足4700mm的体量，可谓“以大打小”，有着明显的的尺寸及空间优势。

除了车型本身，就瑞虎9与合资竞品的受众群体而言，合资品牌车型的用户更看重产品背后的品牌价值，更注重车辆对自我面子的影响。即使比对中国品牌，奇瑞瑞虎9也没有理想L7、小鹏G9等新势力品牌车型的知名度和曝光率高。

未必比合资品牌SUV性价比高

其实，合资品牌同样有高性价比SUV车型可选，例如：福特中大型SUV领裕。价位相近的福特领裕比奇瑞瑞虎9的尺寸和空间都要大，而两款车型的配置较量则互有胜负。

领裕和瑞虎9的价位类似。领裕官方指导价为16.98万-22.18万元；奇瑞瑞虎9则预售16万元起，其官方指导价将在第二季度上市时公布。同时，福特领裕还有合资品牌身份的加成。

相较瑞虎9，福特领裕尺寸和空间占优。领裕整车长度达4905mm，比瑞虎9的4820mm长85mm。领裕的轴距达2865mm，比瑞虎9的2820mm多出45mm。

领裕的车内乘坐空间宽大，放倒第三排座椅后行李空间可拓展至1075升，而瑞虎9的内部级行李空间满足日常家用不成问题，但行李舱地板距离地面偏高，不太利于搬运重物。

两款车型的配置表现各有优劣。瑞虎9将提供：L2.9级驾驶、10个安全气囊、CDC电磁悬架、24.6英寸曲面联屏、50英寸AR-HUD抬头显示、14扬声器SONY品牌音响、255色氛围灯等各类丰富配置。

虽然上市较早，但福特领裕仍配备了：随动转向LED大灯、主动闭合前格栅、L2级驾驶、ACC自适应巡航、自动泊车、7个安全气囊、皮质方向盘(支持换挡、加热功能)、皮质座椅(支持加热、通风、记忆功能)、64色氛围灯等，带来周到、舒适、豪华的用车体验。

撼动市场之前先做好自己

奇瑞控股集团对高端品牌及SUV车型的高端化尝试由来已久。奇瑞早在2009年就打造了高端品牌“瑞麒”，该品牌以轿车品类为主，主要推出了瑞麒M1、M5、X1、G3、G5、G6等车型，但因其销量未达预期，而后被集团取消。

奇瑞控股集团对SUV车型的高端化尝试有：奇瑞品牌的瑞虎8、瑞虎8PLUS等。星途品牌的凌云、瑶光、揽月(车型代号VX)等。

除了刚刚面市的星途瑶光和销量不错的瑞虎8系列车型，星途凌云车型一度有最高4327辆的销量表现，星途中大型SUV揽月车型则月销仅百余辆。

品牌及车企层面。奇瑞2022年零售总销量约为71.77万辆，不足比亚迪180.46万辆的半数。奇瑞在榜单处于比亚迪、长安、吉利、上汽通用五菱、长城及一众合资车企身后，位居第13名，排在自主品牌的第6名。

虽然起步很早，但走过弯路、错过发展良机的奇瑞已远离自主品牌第一阵营。奇瑞虽然拥有业内公认的出众发动机技术，但并不足以支撑集团车型销量的高增长。

瑞虎9车型将于2023年第二季度上市，并将公布售价及配置。至于其后续能否赢得用户的信赖与选择，在市场站稳脚跟，进而平替20万级合资SUV车型，甚至改变20万级SUV市场格局，让我们拭目以待。

本文来自易车号作者汽车经纬AUTOMATRIX，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

对现在的家庭来说，拿出10万元预算来买一台车是比较理想的价位，但谁又不想自己的私家车功能能尽量多、动力能尽量强、空间能尽量大呢？可这些“尽量”都是需要花更多钱的，越多、越强、越大，也就越贵。那如果真给出10万元左右的预算买车是不是就得降低期望值了呢？可能今天这两款SUV，就是又能“尽量”，又不必降低降低期望值的车型。

奇瑞 - 奇瑞瑞虎5x

售价区间：6.99 - 10.19万元

尺寸规格：4358/1830/1670mm/2630mm

奇瑞的瑞虎系列也算是SUV市场的老牌劲旅了，这瑞虎5x作为中间段的选手，这“x”就代表着车辆的年轻运动定位。比起过去的瑞虎，瑞虎5x通过底盘包围中的红色装饰带、格栅中的阶梯点阵，还有较为高挺的车身结构，年轻运动里有带着些小硬朗的感觉，视觉还是有耐看、可靠特质的。

进入到车舱之内，10.25英寸悬浮式触控屏与全液晶仪表盘的组合在这个级别里不少见，而在新到来的PLUS功夫熊猫联名版里，后者还成了标配。

虽说座椅的花样少了些吧，可该有的前排电动加热是可以获得的，它车机中的智能用车也包括了远程车控，再加上这加量不加价PLUS版的氛围灯、并线，以及多版本中可获得的全景影像+自适应巡航，功能还是很丰富的。

动力系统上，瑞虎5x在售的三个版本中可获得1.5L、1.5T两款发动机，超级英雄版保留了5MT手动挡可选，其余车型均为可模拟9速的CVT无级变速箱。奇瑞瓦力样的CVT还是很可靠的，其平顺之余也有比较高的耐用性，尽管1.5T的数据不算高，也就115kW、230N·m，但配合CVT，全系6.6-6.8L/100km的NEDC综合油耗则十分贴合当下家庭用车的低能耗成本诉求。

欧尚 - 欧尚X5

售价区间：6.99 - 10.99万元

尺寸规格：4490/1860/1580mm/2710mm

欧尚X5是近些年冒头的新品，但这一冒头就冲上了山顶。要说这欧尚X5最出众的地方，它的外观视觉效果可以说是同价位独一份儿的。从标准车型开始，欧尚X5就适配了开放式的格栅、开放式的导流、开放式的保险杠，甚至车尾的扩散器都是开放式的。此外，欧尚X5还有虎啸版、侠客版、运动版等不同装饰选项，它们还为我们带来了独立分离式尾翼、扰流扩散器以及双边共四出排气管设计。

内饰部分，连体式双屏代表了欧尚X5的新潮，中控台上产生的轻度偏转能同通过全系标配的运动风格座椅实现座舱环绕，而且这座椅还能加入翻毛材质，触感、视觉都很不错。

与此同时，科技会是欧尚X5的一大卖点，OnStyle除了带来实时导航、HiCar支持、人工语音助手等升级版交互功能外，还能利用车舱中可选的传感器实现手势控制、人脸识别解锁等高阶交互。而且根据不同的版本，像远程车控、全速自适应巡航、无线充电等不同功能或配件，在不同版本的车型上是有差异性的，个性用车诉求都可以在它身上得到满足。

动力系统上，欧尚X5有1.6L、1.5T两台蓝鲸平台发动机可选，其中，1.6L车型也可选5MT变速箱，而1.5T则全系匹配着配套开发的蓝鲸7速湿式双离合变速箱，这高达132kW(180Ps)、300N·m的动力调校与平顺的双离合，在性能与效率上都可以提供充分保障，6.2-6.3L/100km的NEDC综合油耗会让家庭用车兼顾性能乐趣，也可做到能耗无压力。

写在最后

欧尚X5与瑞虎5x都称得上是该价位市场的佼佼者，相比之下，瑞虎5x作为老劲旅出品卖的是可靠性，配置主打着主流使用，自研的CVT也是它的一大技术亮点；而这欧尚X5作为年轻品牌的产物，则在诸多设计与配置选择上都更为大胆，关键是还有蓝鲸NE动力提供底层支持保障，都是省油又抗造的代表，但年轻的欧尚X5这次是略胜一筹。

本文来自易车号作者汇选车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关