1.卡罗拉1.8L落地需要多少钱？

2.卡罗拉双擎E+2020款落地多少钱？卡罗拉双擎E+官方价

丰田汽车卡罗拉价格多少钱_丰田卡罗拉2021款价格

丰田卡罗拉1.2t智享版车型的指导价122800元，其中保险大概在6000元左右，购置税9470元左右，上牌费350元，减去优惠的价格12000元，实际车价110800元，也就是说全款落地的费用大概在126000元：1、卡罗拉和雷凌其实就是同一款车，只是外观、部分配置和调教不一样而已；2、卡罗拉一共推出8款车型，雷凌是10款车型，而且对于双擎的版本和配置来说，雷凌是更具有优势的，这一点应该跟2个厂商的策略有关，雷凌的双擎更具优势；3、当然汽油版的话，走量车型应该是中配雷凌豪华版和低配卡罗拉先锋版；4、共同的优势配置有：8安全气囊、后独立悬架、电子手刹和电子驻车、丰田最新一代tss（车道保持、车道偏离预警、自动远光灯、行人预碰撞系统），另外还标配制动防抱死、刹车、车身稳定性控制、牵引力控制、上坡控制等，安全配置一应俱全。

卡罗拉1.8L落地需要多少钱？

卡罗拉2021款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为109800元-159800元。卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT精英版的官方指导价为143800元，以昌吉为例，目前该地没有什么优惠；如果全款购买的话，再加上商业险6309元，上牌费用500元，购置税12726元，车船使用税400元，交强险950元，那么总的落地价就是164685元左右。

卡罗拉前脸看起来颇具年轻的感觉，格栅使用了凹字形的设计，加上镀铬饰条，整体看上去十分有活力。

卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT精英版内饰呈现出稳重的设计风格，配合银色饰条。中控台使用了对称式的设计看起来非常大气。

动力方面，卡罗拉配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为72kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为163牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.1L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后E型多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卡罗拉双擎E+2020款落地多少钱？卡罗拉双擎E+官方价

如果你有十来万会选择什么车，是支持国货还是选择合资，是买SUV还是买轿车？这些问题往往让消费者纠结不已。作为丰田旗下车型中的重要角色，卡罗拉2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版是不少消费者想选购的车型，接下来小编就来简要介绍一下这款车，然后再算一算它的落地价吧。

这款车尺寸是4635/1780/1455mm，轴距为2700mm。车侧呈现出犀利的设计风格，凌厉的线条凸显出个性的美感。

功能配置方面，卡罗拉配备了车道偏离预警系统、前/后排头部气囊、车道保持系统等七项安全性配置。同时，这款车还配备了全车车窗一键升降、全速域自适应巡航、车内PM2.5过滤装置等九项舒适性配置。

动力方面，卡罗拉配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为72kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为163牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗4.1L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为E型多连杆式独立悬架，并用了前置前驱的驱动形式。

来看看大家关心的落地价，卡罗拉的最高配2021款双擎1.8LE-CVT旗舰版的官方指导价为159800元，目前深圳市最高优惠幅度为8000元左右，所以这款车的终端价格为151800元，购置税和车船税等必要花费15034元，再加上商业保险6522元，最终的全款落地价为173356元。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

卡罗拉双擎E+2020款是一款丰田旗下的紧凑型车，其官方指导价为207800元-230800元。我们以卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版为例，其官方指导价为214800元，据了解目前黄山市最高有30000元的优惠幅度，所以这款车的裸车价格为184800元；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险7402元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是193652元。

卡罗拉双擎E+车头呈现出年轻的设计风格，同时单幅式中网用镀铬饰条进行修饰，提升了整车的档次。

卡罗拉双擎E+2020款1.8L舒适版内饰呈现出大气的设计风格，加上银色饰条，整体设计很耐看。该车配备了前排侧气囊、刹车、上坡等多项配置，配置达到了同级别主流水准。

动力方面，卡罗拉双擎E+配备了1.8LL4发动机，发动机最大功率为73kw，峰值扭矩为142牛·米；同时配备了总功率为53kw，总扭矩为207牛·米的电动机，匹配了电子无级变速箱，工信部综合油耗1.3L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合实力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）