汽车发动机下护板钢板_汽车发动机下护板钢板怎么拆

1.汽车发动机下护板（钢的）有必要装吗？

2.发动机护底板安装钢板好还是铝镁合金好

3.加装发动机护板，真的是弊大于利吗？

4.发动机下的护板用塑钢好还是用锰钢好？

对于经常跑二级路或乡村的司机，是很有必要安装发动机护板的，可以起到保护发动机的作用。市场上常见的护板主要有哪几类？我们该如何选择呢？

一、钢质发动机保护板

钢板材质的是目前车主选择最多的。首先在于价格便宜，另外一个明显的优势是坚硬，日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对它来说构不成任何威胁，即便是偶尔的托底，也不会对他造成破坏，哪怕严重的托底也只是轻微的变型。但这种保护板的劣势也很明显，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然对于油耗会多少产生一些影响。另外就是严重事故时钢板只会变形不容易断裂，不仅会影响发动机在发生事故时的安全下沉，还存在碰撞中由于自身变形而率先损坏发动机的隐患。

优点：抗冲击性强，价格便宜。

缺点：重量沉，没有回弹性，影响发动机下沉，容易产生共振，损坏发动机。

二、硬塑、树脂发动机保护板

价格便宜，生产工艺简单。对于泥沙侵蚀，甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，虽然有一定的韧性，但是稍微严重些的托底很容易破碎，不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。但需要注意的是这种材质护板容易破碎，尤其是冬季更是如此，而且破碎之后，无法修复，起不到长期的保护作用。

优点：重量轻、价格低，有一定回弹性，不影响发动机下沉。

缺点：保护能力有限，容易损坏。

三、铝合金保护板

铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的，价格差不多和钢制护板一样，有比钢制护板轻，不会过多增加油耗的优点。但相对硬度远远不如钢质的保护板。

优点：重量轻

缺点：没有回弹性，材料强度不高，影响发动机下沉

四、合金塑钢PVC保护板

合金塑钢材料是近几年研发出来的新型高分子材料。材料一般会采用进口高分子颗粒PVC。其特点就是重量轻，韧性强，抗压力强。由于其物理性能如刚性、弹性、耐腐蚀，抗老化性能优异，通常用作是铜、锌、铝等有色金属的佳代用品，是被广泛应用的一种新型的建筑料。但这种材料一般会采用进口高分子颗粒PVC，造价成本高，导致产品价格相比传统材料略贵。

优点：重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性好，全封闭，不影响发动机下沉。

缺点：价格高。

以上就是发动机护板几种材质优缺点分析，大家可以根据自身的用车习惯进行选择，适合自己的才是最合适的。

汽车发动机下护板（钢的）有必要装吗？

发动机护板一般用硬塑、树脂、铁质和铝合金材质比较好。

钢板材质的是目前车主选择最多的，它的价格便宜，材质坚硬，对发动机保护的最好，但是重量大，影响底盘配重，还会影响严重事故时发动机安全下沉；强化树脂与钢板相比重量轻了不少，对于泥沙侵蚀，小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对，只是在整体强度方面要差于钢板，遇到稍微严重些的托底很容易破碎。

塑料材质的护板成本低重量轻，非常单薄并且强度很差，小刮小蹭就会导致护板破裂，属于护板中最低级的产品，很多低端车的原厂护板就是塑料材质的；铝合金护板重量轻，强度高，颜值超高，当然价格也超高。

发动机护板的作用

发动机护板当然就是保护发动机的了，它可以防止道路上的异物、凸起等刮碰到发动机下部的油底壳。还可以防止砂石、灰尘和水等进入发动机舱内，保持发动机舱的清洁，还可以减轻皮带等部件的磨损。

另外它还起到空气动力学套件的作用，和其他底盘覆盖件结合构成相对平滑的表面，提高底盘的平整度，减少空气流动的阻力和紊流，让空气流动的速度更快，降低汽车的风阻系数，同时提高汽车高速行驶的稳定性。

发动机护底板安装钢板好还是铝镁合金好

要不要装发动机护板，这个就看你平时行驶的路况决定了。如果平时都行驶在市区道路面是，那没必要安装。如果平时路况不好，装一个会好点。护板对于别的车不好说，但对于天籁是必需品，走稍微一点烂路你就懂这个护板的重要性。

一、是否有没有必要安装坚硬材质护板分两种情况：

1常跑城市道路，完全没必要装钢护板，塑料树脂完全够用。

2时常跑乡村山路，野外郊区，必须要装坚硬材质护板，防止特殊坑洼路段导致拖地损坏发动机变速箱等情况的发生，此时塑料树脂材质就完全不够用了。

二、坚硬材质护板的选择

常见有钢制护板、铝合金（钛合金）护板、镁铝合金护板、合金塑钢pvc护板

1钢制护板：硬度最大，重量最沉（会增加油耗，增加的很少），回弹性差（?一旦产生挤压会直接损坏车内部零件），价格便宜。

2铝合金护板：硬度不如钢制护板、重量低于钢制护板、回弹性差、价格略高于钢制护板。

3镁铝合金护板：硬度大，但低于钢制护板，重量轻、回弹性差、价格适中。

4塑钢护板：硬度中上、重量轻、回弹性很好、价格贵。由于是高分子pvc材质，除?硬度上表现稍显不足，其他方面都很出色，缺点就是价格贵。

总结：常跑城市道路，塑料树脂就够用，没必要花冤枉钱换坚硬材质护底板，外出游玩跑泥泞坑洼道路，普通车选铝合金足矣，也可以选择镁铝合金材质，中高端最好选择镁铝合金甚至塑钢。

加装发动机护板，真的是弊大于利吗？

发动机安装铝镁合金相对钢板好主要是有5点。

铝镁合金与冷轧钢板的特性比较：

1、铝镁合金和冷轧钢板的散热比是16:1；

2、铝镁合金和冷轧钢板的导电比是23:1；

3、铝镁合金防辐射、消除静电、安全环保 ；

4、同体积的铝镁合金材料和冷轧钢板重量比是2:3；

5、铝镁合金通过模具挤压拉伸使其成型，一致性好，而常用钢板易变形。

铝镁合金铝板主要元素是铝，再掺入少量的镁或是其它的金属材料来加强其硬度。以Mg为主要添加元素的铝合金，由于它抗蚀性好，又称防锈铝合金。因本身就是金属，其导热性能和强度尤为突出。

铝镁合金铝板质坚量轻、密度低、散热性较好、抗压性较强，能充分满足3C产品高度集成化、轻薄化、微型化、抗摔撞及电磁屏蔽和散热的要求。其硬度是传统塑料机壳的数倍，但重量仅为后者的三分之一。

发动机下的护板用塑钢好还是用锰钢好？

很多底盘较低的轿车，原车都是没有发动机护板的，如果走烂路的话，路面可能会对发动机造成损伤！所以加装发动机护板好像是一件很有必要的事情！不过也有很多人说没必要加装护板，加装完弊大于利，会出现各种问题！厂家都没标配这个，我们何必画蛇添足！那么问题来了，发动机护板到底有没有必要装呢？看完此文，将解开您的所有疑惑！

一、什么是发动机护板？

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，发动机护板目前有四种材质：硬塑树脂、钢质、铝合金、塑钢，而我们选择合金和塑钢的比较多!

二、关于发动机护板褒贬不一，但是最大的争议点就是：

1、如果汽车发生碰撞，发动机护板会影响发动机下沉，促使发动机撞入驾驶舱，影响行车安全，然而选择好材质的发动机护板，恰恰可以避开这一缺点！

2、至于散热，由于现在大多数汽车都是有中冷器的，散热通风的重点在车的前进气格栅。同时，你们这些家用车有些没改过散热也上了赛道，正常行驶加个护板，只要预留了通风口，是绝对不会有散热的问题的

3、一辆车如果NVH做的好的话，加了护板噪音也不会大到哪儿去。反之，真的是天生“粗嗓门”的车，你不加护板也能噪的你头皮发麻

三、护板的优点

1、增加发动机寿命：安装发动机护板，开车过程中发动机不会暴露在外，如果是柏油马路还好点，一旦路况不好，有坑洼，或者是路上石子太多，那发动机的工作环境就非常的恶劣，发动机油底壳不仅面临着被损坏机油泄露的风险，还会影响它的寿命。

2、使底盘受损严重：发动机护板不仅保护发动机，对底盘也是一种保护。如果没有护板，一旦开车路上布满石子泥沙，就会使底盘容易剐蹭。如果是雨雪天气，雨雪与底盘接触还会有腐蚀融雪剂或者沥青等腐蚀。

3、平时开车会带起来一些小石子，这些小石子虽然飞进发动机舱的几率非常小，但是也还是有飞进去的可能！一旦打到了飞轮上或者挤到皮带里都不是什么好事情！

4、降低油耗！装上发动机护板，爱车的底盘平整，车底下就不会形成一股扰流，降低风阻，达到降低油耗的目的！

虽然安装护板有这么多好处，但是我们并不建议盲目安装护板，应该认真选择护板的材质，在不影响发动机下沉的情况下，安装优质的发动机护板！

下面小编继续讲解如何挑选发动机护板！

第一种：硬塑，树脂发动机护板

这类护板的优点就是重量轻，价格也便宜，一些小刮小蹭都可以轻松应付，并且有一定回弹性！重点是还不会影响发动机下沉！当然由于材料的硬伤，对发动机的保护能力也是非常有限的，南方雨水多的地区用来防止泥沙是非常不错的选择！

第二种：钢质发动机护板

钢板明显的优势就是坚硬，价格还便宜，多数越野车选择此类护板是非常不错的！但是由于重量大，没回弹性，并且还有可能影响发动机下沉，这点就很坑了，不是越野爱好者不建议安装！

第三种：铝合金（钛合金）发动机护板

这一类的护板是装饰店卖的最多的，价格可能和钢质的没什么区别！但是重量会更轻一些！影响发动机下沉的可能性也更小了点！当然，防护等级也是不如钢质的，偶尔会走一些烂路的车主可以考虑加装！

第四种：合金塑钢PVC发动机护板

这类材质的护板可以说近乎完美，重量轻，强度高，耐腐蚀，回弹性还好，并且不会影响发动机下沉！当然缺点也很明显：价格高！

买护板大家切记要从正规渠道购买，一些会影响发动机下沉以及换机油还需要拆掉的，无论卖家吹的再好，也不能要！发动机护板虽然平时很少用到，但是偶尔还是会发挥下作用，还是能为您省下大批银子的~而且现在汽车出厂前都已经预留了发动机护板安装孔，厂商的用意不言而喻：您自己花钱装去吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

用锰钢好。

发动机护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置，其设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良

，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

发动机护板是引擎防护的装置，根据不同的车型设计不同型号的引擎装置。该产品的设计首先是防止泥土包裹发动机，导致发动机散热不良

，其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏，通过一系列设计达到延长发动机使用寿命，避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。

动机护板在中国发展主要有四阶段：硬塑、树脂，铁质和铝合金，合金塑钢阶段。不同材质种类的护板，其特性是有本质区别的。但是唯一的一点必须严格把关：装护板后发动机能否正常下沉这是最关键的问题。