广州车展长城汽车m2_广州车展长城汽车展台

1.长城机甲龙报价

2.比QQ稍微大点的那种红色的小汽车，后面写着“哈佛”两个字，那是什么牌子的汽车？哪里生产的？谢谢！

3.广州车展圆满落幕，哪些车型值得持续关注？

4.M-NV和埃安Y吸睛，广州车展亮眼新能源车盘点

5.机甲龙汽车为什么卖那么贵

6.长城机甲龙是高端车吗

7.2020广州车展30款必看新车都在这里了（4.1-8.1馆）

8.国内越野车市场要变天，广州车展多款平民越野车，专为打工人而来

为方便参展游客们有一个清晰的路径，即将到来的广州车展布局图近日已经公布，从展位布局上，可以看出很多有意思的东西。我们一起来看看。

吉利汽车作为国内自主品牌实力非常强的选手，这个占地面积也算是合情合理，起亚凭借北京车展发布的K5也在国内市场渐渐回暖。江铃汽车以商用车为主的产品线，此次占了这么大面积，这是有什么大招不成？

豪华车和超跑的展位都不大，以他们的产能和销量来看，车展更多的目的是在秀“肌肉”。重在参与，刷一波存在。

既然是广州车展，广汽集团可谓是主场作战，全线开花，一个集团承包了一整层，霸气侧漏，广本广丰两个合资老对手同台展示，看来在国内混的都不错。意外的是三菱在这次展会上也会有新车发布，近年来三菱的存在感可谓是一落千丈，不知道这次车展会带来怎样的惊喜，还有前段时间虚标续航又自然的广汽埃安展位，真不知道发布会现场的话到底能不能信。

领克和沃尔沃手拉手的画面完全不出意料，领克可谓风头正盛，我大胆预测，领克TCR赛车绝对会出现在会场，少则一辆，多则2辆，本田旗下的高端品牌讴歌在国内一直没有很高的认可度，希望这次车展能发布复合国人需求的产品。凯迪拉克现在销量节节攀升，倒不是说产品多么优秀，也许是折扣打的够狠。林肯缩减了产品线后，展位缩小也是理所当然。

法系三雄在雷诺退出中国市场后就剩下标志-雪铁龙这俩难兄难弟抱团缩在角落了，怪可怜的，马自达不愧是自称“小众”的品牌，也没指望车展能做多大的广告，斯巴鲁倒是蛮努力，好好的水平对置发动机搭配全时四驱，没想到在国内差点赔掉底裤，这么多年了，真希望斯巴鲁可以过得好一点，JDM的信仰就剩STI比较纯粹了。

红旗可谓是有点低调了，大火的H9风头正盛，概念超跑S9也正式亮相，此次车展能否一睹S9芳容呢，拭目以待。福特和宝马两个财大气粗的老厂占据半个展厅，看来是有大量新车发布，做足了准备。国产新能源品牌小鹏此次也有新车发布，外观相当的帅气，我就不剧透了。

丰田到哪，本田就追到哪，就像“链家地产”旁边50米内一定有个“我爱我家”一样。对标十分明显，有意思的是保值率委员会就在这两个保值率超高的日系车旁边展台，难不成有联名活动么，这次车展精彩了。长安汽车占了四分之一，据说新车长安UNI-K即将发售，主力在售车型UNI-T和C75PLUS也一定会出现的。

奔驰不占这么大位置我才觉得不对劲，豪车就得有豪车的派头嘛，意料之外的是北京现代，在这个展馆占据了仅次于奔驰的面积，虽然伊兰特和索十经历了滑铁卢，但这并不会让一心发展中国市场的现代灰心的，期待这次车展的表现。北汽集团目前主力车型是新能源汽车，这次车展一定能带来令人眼前一亮的产品。长城的自主豪华品牌WEY本次车展会发布全新成员，坦克300，之前各种媒体也有过报到，可以说直接抄底牧马人的替代品。

就在魏派隔壁的场馆，长城直接展出3个旗下品牌，销量“哈弗”，上市即巅峰的“欧拉”，掀起国内皮卡解禁的“长城炮”同时出现，可谓是全员出动了，长城的命名越来越“野”了，猫猫狗狗坦克大炮凑齐了以后，本次还将推出“初恋”，真想尝尝什么味道啊。旁边的国产老大哥奇瑞的日子就没长城那么好过了，经历了多次自主高端品牌多品牌战略失败后，仿佛就一直没有缓过神来，到头来自家普通品牌的市场也被瓜分殆尽，奇瑞你要加油啊。雪佛兰和别克手挽手占据半个展厅，这俩兄弟属于闷声发大财的那种，尤其雪佛兰，没见怎么做广告，新车销量反而蹭蹭的涨。

东风日产在大家的印象里也是非常低调的一个存在，没有非常拔尖的性能，但偏偏是专注制造买菜的的日产，在紧凑级轿车市场打下了自己的传说，碾压大众朗逸，10月霸榜，证明了自己“专心买菜”也能赚大钱。双品牌战略的“长马”和“一马”占地面积都差不多，看来中心思想差不多-“小众”。比亚迪在新能源的路上是彻底的放飞自我了，经过一系列沉淀，这次车展将推出硬刚特斯拉的“汉MINI”，究竟实力如何，我们一起期待。

相对于“长马”和“一马”谁也不搭理谁的情况，大众集团就特别团结，一汽大众上汽大众还有大众进口部同处一台，旁边是中国“特供”品牌捷达，下面是大众忠实“小弟”斯柯达，曾经燃油车市值最大的公司名不虚传，财大气粗又团结。现场大概率出现刚刚发布的ID4和IDX。

路虎捷豹抱团取暖，“7折豹”和“八折虎”算是见了面了，不知道能交流出怎样的打折心得。

宝能的面积真是出乎意料，国产品牌卖不过长城吉利，新能源还打不过比亚迪北汽，这次车展占据如此大的面积，难道是有惊喜？

奥迪虽然归大众集团，但作为豪华品牌的牌面不能少，必须占C位，全新的奥迪A3也将在广州车展上市，日系两个豪华品牌分庭抗礼，雷克萨斯销量一直都稳压英菲尼迪一头，老冤家见面互相会怎样炫技呢，保时捷在国内一直都是很火热的状态，现在保时捷也在新能源领域持续发力，这次非常值得期待。在这个大佬云集的展厅里，蔚来那一条展位就显得有些局促了，估计是新能源技术的发布，新车目前还没有什么消息。

剩下的三个展厅主要是商用汽车和零部件供应商的展厅了，有需求的小伙伴可以根据位置去参观。

广州车展创办与2003年，基于“高品位、国际化、综合性”的定位，经过17年发展，已经成为了中国大型车展之一，众多国内外车企选择在广州车展上进行技术展示和新车发布，本次车展将有超过60款新车亮相，可谓是吊足了观众的口味。

国内汽车行业在经过长时间发展后，消费者对自身需求越发清晰，“贪大求全”已经成为过去式，随着消费能力的提升和消费认知的成熟，加之自主品牌的强势崛起，车企们的路也越来越“难走”，中国这片土地也成为了了各大车企交锋最激烈的市场，一不注意就会被市场淘汰，最终受益的是消费者，以最低的价格，选择最心仪的车，这才是对消费者最实在的事情。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城机甲龙报价

第十九届广州国际汽车展览会，将在2021年11月19日正式开幕，19日当天为媒体日，20-21日周末为专业观众日，22-28日为普通观众日。

作为一年一度的车坛盛事，广州国际车展依旧受到汽车品牌高度关注，据悉，本届广州汽车展上共有全球首发车54台，跨国公司首发车7台，新能源车241台。

相信有不少小伙伴都十分关注这场汽车界的年终盛事，关注都有各款新车的各项信息详情。想了解新车的详细信息，那必然要等到车展开幕之后才能了解，但如果你说你想知道车展上有哪些重磅新车值得关注，今天电哥就可以告诉你，给各位“透透题”，明天正式开幕就能更容易抓住重点，找到自己想要重点关注的新车。

今年广州车展都有哪些重磅新能源车！！？

高合HiPhi Z

高合凭借HiPhi X成功走红是许多人都没有想到的，在获得了初阶段的成功之后，高合打算乘胜追击，继续带来他们的第二款全新产品，高合HiPhi Z，一款定位高端、设计科幻的旗舰车型。在外观部分高合HiPhi Z简单用一个词语来形容，那就是科幻，相比于HiPhi X，HiPhi Z拥有更具未来感的造型，厂家工作人员透露实际量产后与目前展出的版本能保持95%的相似度。

内饰的部分，高合HiPhi Z延续了外观造型的科幻感，但设计更加简约，大尺寸的两幅式方向盘，流媒体后视镜都是它的不同之处，连那块看着不算特别起眼的中控大屏，在它身后都配备了一根机械臂，让它能够完成旋转、摆动等动作。配置方面，新车车门将用对开门的开门形式，配备英国之宝的音响，车尾设计有可自动升降的主动尾翼。目前厂家仍未公开更多关于这款车型的数据，想了解这款车型的更多资讯，欢迎继续关注我们的后续报道。

小鹏G9

主场作战的小鹏，当然不会放过广州车展这么好的展示平台，在本届广州车展，小鹏将会带来它们的首款中大型SUV——小鹏G9（暂名）。虽然目前仍未有关于这款新车的详细信息公布，但据目前所了解的信息显示，小鹏G9将用和小鹏P7同平台开发，尺寸会比小鹏P7更大，轴距有望超过3000mm。

来源于网络

硬件方面，小鹏G9仍然会搭载激光雷达以实现XPILOT 4.0高级别的自动驾驶功能，除此，新车还将配备智能底盘和空气悬架，让它拥有更优的行驶体验。新车价格预计会在30万左右起步，略高于在售的小鹏P7，不知道这样的价格，你怎么看？

阿维塔11

11月15日，阿维塔品牌在上海正式发布，作为长安汽车、华为和宁德时代共同打造的全新品牌，阿维塔的动向一直受到许多吃瓜群众的关注。阿维塔11目前仍处于“准量产阶段”，厂家透露目前展出的原型车将与未来实际量产版本基本相同。设计方面，新车还原了概念设计图的图样，整车饱满、简约，且具力量感，无论是前方J型的前大灯、后方的贯穿式尾灯，还是夸张的22英寸雪花状轮圈、夸张的溜背式设计都是它的吸睛的法宝。这款重磅新车的原型车预计会在本届广州车展上首次公开向消费者展出，并在2022年正式发布并量产。

沙龙（？）

如果说上面几款新车多多少收都有一些资讯可以提前了解到，那么这款新车真的就几乎没有太多新消息可以给大伙分享了，毕竟我们连名字都仍未提前了解到。据了解长城汽车在本届广州车展上将要发布一个全新的新能源汽车品牌，名字定名为沙龙，沙龙将发展为一个“氢电双能”的豪华品牌。从预告图我们可以看到，沙龙品牌的首款车型将会是一款豪华纯电轿车，新车造型棱角分明的同时，还加入了如隐藏式B柱、前后贯穿式腰线和溜背式设计等等流行的设计元素。想了解这款新车以及这个全新品牌的最新消息，你可以继续关注皆电在广州车展为你带来的报道。

编辑总结

本届广州车展展出的新能源新车占全部新车的比例更大了，说明新能源汽车确实越来越受到大伙的关注了。除了本文介绍的几款重磅新车的以外，本届广州车展还有像凯迪拉克LYRIQ预售、比亚迪驱逐舰05、岚图梦想家、保时捷Taycan Cross Turismo等等，如果你关注新能源汽车动向的话，关注本届广州车展，那绝对不会让你失望的。最后还是得打个广告，那如果要关注本届广州车展，想看更多新能源车的最新资讯怎么办？那当然就是继续关注我们皆电的报道啦！

（图/文：皆电 罗顺鹏）

本文来自易车号作者皆电GeekNEV，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

比QQ稍微大点的那种红色的小汽车，后面写着“哈佛”两个字，那是什么牌子的汽车？哪里生产的？谢谢！

现在我们说到长城汽车，其实能聊到的车型是比较多的，皮卡，电动车，SUV都有着不错的推荐车型。但是说到轿车，肯定有很多人摇摇头，曾几何时，长城汽车也开发过轿车，但是由于销量的不济，早早地停产了。

现在长城汽车应该觉得各方面准备都到位了，所以重新杀回了轿车市场，而且它的第一款轿车就让很多人觉得挺奇怪，为什么这么说呢?接着往下看。

在此次的广州车展，长城发布了近几年来的第一款高端轿车，是的，它确实走的是高端线路，叫做机甲龙。这辆车子的整体设计非常的激进，而且更是量产车型，很多人说这辆车子只是长城的一个小噱头，并不打算量产。这其实是不对的，因为机甲龙已经被部分消费者锁定了订单。也就是说，消费者是拿出真金白银来支持机甲龙的，尽管机甲龙还没上市，但是它以48.8万元的价格竟然让消费者在三个小时将101辆限量机甲龙一扫而空。

我们在这里也必须要清楚地意识到，这也可能是营销的一部分，但是无论如何，长城终于跨出进入轿车领域的那一步。那么这款车型到底怎么样呢?我们先睹为快，一起来看一下。

预售价刚才已经说过了，48.8万元，这样的价格可真的算是有些昂贵的。从外观设计上来看，这辆机甲龙似乎一味地追求帅气，这简直是钣金师傅的梦魇。从前脸设计来看，整个车头使用的是非常笔直的线条设计，而且空气运动包围，复古的矩形大灯一应俱全。

车型侧面，这款机甲龙用的是贯穿式的腰线，感觉有点类似于变形金刚的造型，还搭载了黑色的轮毂，绿色的刹车卡钳，颜值感还是相当不错的。

至于尾部设计，用的是双边共双出的镀铬排气管，排气管设计在了后保险杠的中央，有点类似于跑车，而且还配备了非常夸张的红色扩散器，还拥有贯穿式的尾灯设计。就整个外观设计而言，我真的想象不到它是一辆量产车型，整体的设计似乎有些粗糙，而且细节设计并没有过多地考虑到，后期维护保养以及风阻问题似乎就是一个问题，这些不知道长城汽车考虑好没?

当然了，这样的造型，我觉得同真正的跑车还是有比较大的差距的。机甲龙车型设计，给我的总体感受就仿佛是里走出来的未来车型一样。

这辆机甲龙未来不会出现在哈弗销售渠道里面，也不会出现在坦克销售渠道里面，而是一个全新的子品牌，叫做长城沙龙，据称是走的高端化氢电路线。对的，你没看错，是氢电。但是我估计真正上市以后，机甲龙应该还是一辆新能源汽车。因为目前氢电还很不成熟，如果使用这样的动力系统，那么买回去大概率是收藏品。

百万购车补贴

广州车展圆满落幕，哪些车型值得持续关注？

哈弗（Hal）是长城汽车举足轻重的SUV系列，长年保持国产SUV市场销量冠军的好成绩，深受广大平民越野爱好者的青睐。哈弗系列的车型主要有IF、M1、M2、M4、H3、H5、H6、H7、H8、纯电动SUV哈弗E以及多款实用型皮卡，在国内外都有着不错的销售业绩。2013年3月29日，在北京举办的长城汽车股份有限公司年会上，公司正式对外宣布：作为长城SUV的标志性品牌，哈弗即日起与长城实行品牌分网，形成独立品牌，独立设计研发，实现经销服务体系独立化。

哈弗是长城汽车定位为CUV车型(City Ultility Vehicle)，其中文 哈弗新标志意思是指城市多功能车， 05年哈弗英文名为“HOVER”，代表“自由翱翔”。由于06年开始批量出口欧盟，在国际市场有了一定影响，原来的英文名字已被很多国家注册。只好重新寻找了一个在英文里没有实际意义、全球发音更一致的单词：“HAVAL”。我们想赋予它he

all（无所不能）的含义，这就是LOGO “HAVAL”的起源。

从外观上看，哈弗没有了长城以往产品的野性，车身线条过渡自然，整体风格变得柔和了许多，车身钣金工艺也有了长足进步，车门、发动机罩等处的接缝比赛弗小了很多。前脸是哈弗外观中比较有特色的地方，菱形大灯与隔栅保险杠的配合显得比较醒目。但值得一提的是，虽然是SUV，但哈弗的油耗却出乎很多人意料。柴油车，尤其是以2.5tci为代表，据大多数车主反映，实际油耗百公里仅为7个，而老车主在节油赛中甚至开出了4个的油耗。汽油车，主要是哈弗，实际油耗为百公里10个。最火爆的应该是柴油2.5tci哈弗，在噪音方面，由于用了与德国博世（BOSCH）联合开发的高科技发动机，因此油耗大幅度降低，噪音也堪比汽油车。因此，这款车前景是十分看好的。

　作为哈弗品牌旗下最高端的SUV，H8的上市让我们眼前一亮，单论静态方面来讲，这台哈弗H8绝对算得上是自主品牌里的用心之作，从各个方面的做工以及用料与细节设计方面都能看得出厂家为这台车的确花费了不少心思，综合实力令人非常满意。

在20万左右这个价位区间，H8将会与众多主流级合资品牌紧凑型SUV成为竞争对手，例如翼虎、途观、CX-5、新RAV4等，可谓是困难重重，厂家这样的定价肯定是有自己的理由与自信。另外据之前报道称，H8在未来还将会搭载一台3.0T双涡轮增压版本与ZF8速手自一体变速箱版本。

　11月21日，2013第十一届广州车展正式开幕，哈弗H8在车展中正式上市。新车的官方指导售价为20.18-23.68万元，并推出了两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型以及四驱豪华型。据悉，全系车型均搭载2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，并匹配了ZF 6速手自一体变速箱。

　轴距为2915mm 超大车身尺寸体现舒适性

作为一款SUV车型，哈弗H8长宽高分别为4806mm/15mm/1794mm，轴距达到了2915mm，拥有宽敞的车内乘坐空间，体现其良好的舒适性。另外，在悬架方面运用了前双叉臂式独立悬架，后多连杆式结构，最小离地间隙达到210mm，体现其优秀的通过性，但是哈弗H8还是一款偏向于公路的SUV。此外，标准型两款车型的轮胎规格为235/60 R18，而豪华型两款车型的轮胎规格为255/60 R19。

哈弗H8车型的内饰设计

在内饰和配置方面，长城哈弗H8全系标配了棕黑内饰，并有灰黑、黄黑内饰选装，以稳重大气方式展现。配置上哈弗H8有无钥匙进入/一键启动、寻车功能、胎压监测系统、ABS+EBD+TCS、BA刹车、电子车身稳定系统、上坡、陡坡缓降、定速巡航、ISOFIX儿童座椅固定装置、前排侧气囊、双安全气囊、8寸TFT彩色液晶触摸屏等实用配置。此外，哈弗H8还配有无盲区泊车、豪华影音系统、NIVOMAT自适应平衡系统等人性化科技配置。　　

哈弗H8车型的中控台设计

搭载2.0T发动机 并匹配ZF 6速手自一体变速箱

动力方面，哈弗H8全系搭载2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，并有ZF 6速手自一体变速箱相匹配。2.0T发动机能提供最大218Ps的动力输出，以及324Nm的最大扭矩。据悉，未来哈弗H8还将可能搭载由长城自主研发的3.0T直列6缸双涡轮增压发动机。

值得一提的是，长城哈弗H8还将匹配ESP博世第九代电子系统、TOD全功率智能适时四驱系统、HBA紧急制动、RMI防侧翻系统，体现其卓越的安全性能。

M-NV和埃安Y吸睛，广州车展亮眼新能源车盘点

第十九届广州车展落下帷幕，但新车们才刚刚踏上新的旅途。尤其是近年来不断提速的自主品牌，从技术研发、市场营销再到产品口碑，均实现了里程碑式的成绩，其中全面焕新的产品力更是打造自我差异化优势、吸引广大消费者的重要前提。

那么，除了在车展期间赚足眼球的新面孔外，哪些车型值得消费者持续关注？

比亚迪驱逐舰05

新车亮点：全新设计语言、同源秦PLUSDM-i动力

作为比亚迪在今年发布的重磅新车之一，同时也是全新战略落地的代表性车型，隶属海洋网旗下的驱逐舰05不仅集中反映出了品牌在新能源战略层面的新动作，同时也进一步为广大消费者提供了购车选择。

随着王朝家族的成功，比亚迪终于对销量偏弱的e网进行了重新规划和战略布局，将以往的e网及附属车型均划入到了全新海洋网之中，同时军舰系列的首款落地轿车，也就是驱逐舰05，从多个维度还对外展示了其未来不容小觑的产品竞争力。

比如在设计层面，新车用了全新的家族设计语言，比起现款在售的秦PLUS DM-i更加精致，这主要体现在全新样式的前格栅和前包围细节方面，当然这也预示出了未来其他系列产品的设计趋势。

来到尾部可以看到，驱逐舰05用了时下流行的贯穿尾灯设计元素，同时一条由C柱起连通尾部的线条还赋予了新车别样的动感气息，只不过轮圈的造型样式并没有带来太多新意，相信后期随着配置版本的不同还将提供更多尺寸或造型选择。

尽管在车展期间比亚迪官方并没有正式公布驱逐舰05的内饰和详细配置信息，但从外观细节和已知信息不难发现，新车未来将会在智能网联、智能驾驶系统等方面有所新意。

车身部分尺寸方面，车长和轴距分别达到了4780mm和2718mm，相对低趴的姿态迎合了大部分年轻用户的审美，同时内部的乘坐空间表现则尤为值得期待。

动力部分，比亚迪驱逐舰05与秦PLUS DM-i保持了一致，1.5L骁云插混专用发动机的最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，NEDC工况下的最大纯电续航预计依旧为120km，至于具体的能耗与底盘信息，还值得消费者继续保持关注。

WEY拿铁DHT

预售价：16.28-18.28万元

新车亮点：智能感抢眼、百公里油耗4.9升

谈到自主品牌新能源技术，就不得不提长城汽车近两年全力打造的“柠檬混动”技术平台。作为WEY品牌第三款以咖啡为命名体系的新车，拿铁DHT不仅在颜值设计、智能网联以及动力系统上拿出了新意，同时20万内的定价范围还将加速同级市场的竞争高度。

其中在造型设计上，WEY拿铁DHT继续用了明显的家族化风格，锁子甲设计语言继续营造出了颇具年轻动感的整车氛围，同时为了更多年轻用户群体，新车还提供有6种个性鲜明的车漆配色，装备不同配色方案的新车仍能展示出可圈可点的时尚气息。

另外在车身尺寸上，新车的车长和轴距达到了4668mm和2745mm，比起市面上其他紧凑级竞品数据中规中矩，但1890mm的车宽和1730mm的车高，依旧为拿铁DHT的内部空间提供了基础。

来到车内，可以看到拿铁DHT的设计思路依旧遵循了摩卡和玛奇朵的家族化设计。其中混搭式内饰配色能够明显提升车内的年轻气息，而全系标配的9.2英寸液晶仪表盘和14.6英寸的悬浮式中控屏还进一步强化了科技氛围，只不过这块科技感极强的中控屏尺寸并非全系标配。

值得一提的是，此次拿铁DHT还标配了三种驾驶模式、无钥匙进入、OTA升级以及智能驾驶等实用性功能，高配车型则还提供了年轻人喜闻乐见的12扬声器Infinity品牌音响系统。

最后在动力部分，拿铁DHT装备了一台最大功率115千瓦、峰值扭矩235牛·米的1.5T混动专用发动机，在2挡DHT混动专用变速箱和电机的匹配下，系统综合功率能够达到181千瓦，峰值扭矩高达532牛·米，与此同时百公里油耗仅为4.9升，兼顾性能与能耗的表现显然能够打动不少潜在消费者。

岚图汽车梦想家

新车亮点：兼顾商务和家庭、尺寸比埃尔法更有优势

作为岚图汽车旗下第二款车型，岚图梦想家凭借别致的外观和豪华感极强的内饰，成功吸引了不少消费者关注，同时纯电动和增程式两种动力的提供，有望将助推这款新车在未来MPV市场中迅速站稳脚跟。

在外观设计部分，新车沿用了岚图汽车极具辨识度的家族设计理念，大尺寸直瀑式前格栅配合贯穿式灯带凸显了强烈的豪华感，此外品牌标识还支持点亮效果，整体来说岚图梦想家的全车氛围和整车汽车并不亚于主打豪华路线的热门竞品。

作为MPV车型向来主打的产品亮点，空间尺寸在岚图梦想家的身上进一步实现了放大。从数据上看，新车尺寸比起丰田埃尔法分别在车长、车宽和轴距上多出了340mm、130mm和200mm，配合全车主打的豪华感基调，可以说这款自主品牌MPV新人在气质上更加引人注意。

落座车内可以看到，典型的贯穿大屏仍是岚图梦想家的主打产品亮点，同时在内饰细节大量出现的玫瑰金装饰条，进一步升华了车内的档次感和豪华气息。

另外在亮点配置功能上，新车提供有OTA升级、5G办公系统、智能驾驶系统以及丰富的智能网联功能，同时第二排空间更丰富了座椅和综合配置诚意。

据目前官方披露的已知信息显示，岚图梦想家在动力部分将会继续提供纯电动和增程式混动两种动力系统，其中纯电动四驱版本车型的零百加速成绩为5.9秒，至于其他动力版型的详细信息还有待官方的进一步公布，但可以肯定的是，这款新车在未来势必会掀起一波新的MPV竞争潮。

结束语：实际上值得消费者持续关注的新车还有很多，但此次《车314》所盘点这三款自主车型，其在智能化配置和新能源技术维度上的含金量更高，同时基于各个品牌不断树立的年轻、智能形象，相信这几款产品在后续还将交出令人满意的销量答卷。

本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

机甲龙汽车为什么卖那么贵

在新能源车普及力度越来越大的背景下，北上广蓉等重要车展上新能源车型的身影也越来越多，具体到本次2020广州国际车展来说，在总数980台的展车之中，新能源车就有142台，其中国外企业展车60台。

那么广州车展上各家车企展示的新能源车型之中，哪些比较亮眼呢？这就为大家盘点一二。

01

广汽埃安：埃安Y

为什么先说埃安Y？当然是因为埃安是本次广州车展上动作最大的一个新能源品牌，坐拥主场优势的广汽集团宣布旗下主推新能源车型的广汽埃安品牌今后将开始独立运营。

而作为品牌独立的见证和奠基之作，广汽埃安在宣布独立的同时，全球首发了一款被称为“超定律智能纯电SUV”的埃安Y。广汽埃安表示，Y是Young，代表年轻，埃安Y这款纯电SUV的目标客户为追逐新潮、敢于创新的年轻人群。

虽然审美一向是很主观的话题，对埃安Y“天空之城超现实外观”的设计究竟能打动多少目标人群尚有待观察，不过其“天使之翼LED前大灯”确实有让人印象深刻的辨识度和设计感，可谓是过目难忘——这一特点其实用来形容埃安Y的整体设计也是合适的，这是一辆很容易让人印象深刻的SUV。

埃安Y用的是广汽埃安独有的GEP2.0?纯电专属平台，尽管轴距“仅有”2750mm，但是这辆A级SUV的内部空间却惊人的宽敞，仅就车内空间而言，埃安Y确实有“跃级”表现。此外，埃安Y还搭载广汽埃安最新一代的电池技术——广汽埃安表示新一代电池技术已经可以有效解决电池热失控难题，实现电池不着火、长续航、长寿命的高品质。

和埃安品牌独立前埃安LX和埃安V一样，埃安Y同样搭载了ADiGO?3.0自动驾驶系统，进一步提升了用车便利性。另外，预计埃安Y的上市后的售价不超过18万元，广汽埃安没有在车展现场公布埃安Y的续航里程。

02

东风Honda：M-NV

东风Honda在本届广州车展上宣布了旗下第二款纯电动车型M-NV的上市——M-NV不但是东风Honda的第二款纯电车型，同时也是第二款纯电SUV车型——没错，东风本田目前推出的两款纯电车型都是SUV，暂时还没有轿车。

M-NV的轴距为2610mm，车身尺寸为4324*1785*1637mm，最小转弯半径5.6米，两款车型的整备分别为1575kg（尚骋版）和1610kg（尚逸版）。

东风本田M-NV的亮眼之处不在于设计，毕竟其设计元素和整体造型基本沿用自旗下燃油SUV销量明星XR-V，就设计而言只能算不过不失。

真正亮眼的是TA的价格——东风本田表示M-NV的综合续航里程达到了480公里，首批共推出尚骋版、尚逸版两款车型，官方指导价（补贴后）分别为14.98万元、?15.98万元，这个价格和XR-V主力车型售价非常接近。

一款售价和XR-V接近，续航里程达到480公里，并且出自东风本田的纯电SUV，自然会吸引不少目光。

03

欧拉：“萌猫”

萌猫说的不是一只猫，而是欧拉展台上的一群猫。作为长城汽车集团旗下的新能源品牌，欧拉今年养了一群猫，彻底解放了自我，奔上了养宠的路线。

欧拉展台上每一只“猫”都很萌很亮眼，就不多展开了，简单给各位打算“养猫”的人士提一下报价——?欧拉好猫综合补贴后指导价为10.39万元-14.39万元，分为400公里标准续航版和500公里长续航版，共推出5款车型。

欧拉白猫的价格区间为7.18万元-8.88万元，共分为305公里、360公里、401公里三个续航版本共5款车型。

欧拉黑猫分为301公里、351公里和405公里三个续航版本，共推出四款车型，价格区间为：6.98万元-8.48万元。

04

广汽本田：EA6

本届广州车展上，广汽本田在展台上亮相了其首款纯电动轿车EA6，此前，广汽本田旗下已经有纯电SUV车型VE-1。

广汽本田表示，EA6是基于第二代GEP平台打造的“全新物种”，为广汽本田从股东方广汽集团导入的一款车型，不过在车展上，广汽本田并未提到这款纯电轿车的更多信息——这款电动轿车的设计是否亮眼姑且不说，广汽本田旗下新增一款纯电轿车本身就已经非常亮眼。

05

威马EX-5曜石精英特别版

威马在2020广州车展上重点展示了EX5-Z曜石特别版车型，其主要特征是重气泡灰配色下“曜石切割”的设计语言和21英寸的轻量化轮圈让整车的气场显得更为凌厉。

作为“造车新势力”群体中的单一车型销量冠军，威马EX-5本身就已经自带光环，而这辆“曜石精英特别版”则用更加凌厉的设计再次让人眼前一亮。

威马EX-5的售价区间为14.68万元-19.88万元之间，分为400公里和520公里两个续航版本，此前共推出5款车型，在“曜石精英特别版”推出后应该就是6款车型了。

06

比亚迪秦PLUS

本次广州车展上，比亚迪秦PLUS正式首发亮相。秦Plus外观与内饰基本延续了秦Pro的设计理念，但大量细节均得到了升级调整。

比亚迪秦PLUS的亮眼之处在于其基于比亚迪称之为DM-i超级混动平台打造，用了是全新插电式混合动力系统。

这套全新插电混动系统搭载了全新的骁云-插混专用1.5L高效发动机，该发动机用了阿特金森循环、冷却EGR、分体冷却热管理、电动水泵等技术，最大功率为81千瓦(110马力）/6000rpm，峰值扭矩达到135牛·米/4500rpm，压缩比高达15.5：1，最高热效率达到43%，符合国六B排放标准。比亚迪宣称这台骁云1.5L发动机是目前全球热效率最高的量产汽油发动机。

话说，尽管秦PLUS确实足够亮眼，但是仅就比亚迪展台而言，21辆展车中更为吸睛的还是这辆蓝色的汉EV。这辆汉EV并非用量产颜色，而是一辆由比亚迪官方操刀的"改色车"，身份独特，淡雅的浅蓝色为它营造出一种纯粹、前卫的高级感，不少观众路过时纷纷驻足观看。

写在最后

前面说过，根据广州车展组委会披露的信息，本次车展展出的新能源多达142台，我们当然无法把所有142台展车都为大家一一介绍，所以特地从中挑选出了几款比较亮眼吸睛的车型，做一个简单的盘点，如果您想要了解广州车展上其他展车的信息，也可以在文章下方留言，我们会尽量为您解答。

合车社

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长城机甲龙是高端车吗

这几年长城汽车在子品牌战略上大步迈进，其中欧拉专攻**姐市场，闪电猫、芭蕾猫等车型人气高涨。而坦克在创立之后首款作品坦克300就跻身销量明星行列，在越野车迷之间引发轰动式效应，订单量直接爆仓，哪怕生产线加班加点也难以满足消费者购车需求。其实长城汽车虽然在占有率上一直走在前列，但其只能在中低端领域崭露头角，而在高端市场却是一个小透明。随着经济发展与人们收入水平提高，未来豪车将会迎来新的机遇，长城汽车当然不愿成为旁观者。

为了打破桎梏扩大品牌影响力，同时也丰富旗下产品线，借助此次广州车展之机，长城汽车宣布将推出全新子品牌沙龙，向着高端市场发起冲锋号角。此前在很长一段时间，国人心中自主豪车只有红旗车型。可在电气化时代到来之后，诸多国产新能源车型都卖到30万元以上，高合HiPhiX顶配车型更是触及80万元关口，并且在消费者之间反馈还相当热烈，可见价格不再是大家买车时候的阻碍，品质才最为关键。通过沙龙为突破口，长城希望能够扩大商业版图。而该品牌首款新车机甲龙建议零售价高达48.8万元，看起来对自己实力相当有信心。

为了给新车上市造势，长城还玩起饥饿营销的老套路，宣布机甲龙全球仅仅限量101台。如果你不抓紧时间预订，可能就无法成为首任车主。不过这个策略一经宣布就引发多方热议，毕竟其售价接近50万元关口，首次亮相就限量销售，路人缘可能会受到不小影响。关于该车的外形争议同样存在，其整体如同命名一般充满机甲风格，看起来太过硬朗犀利，估计只有很多直男才会对其青睐有加。前脸部分封闭式格栅区分上下两部分，不像诸多新能源车型那般丝滑顺畅。全新样式大灯组造型凌厉，内置灯腔布局很有新意，照射能力不必担心。

机甲龙侧面设计给人不伦不类感受。其想要凸显运动属性，以长车头+短车尾布局营造俯冲姿态。可其在A柱处与车顶连接处形成明显折线，和整体风格很是不搭。当然Brembo四活塞固定钳很是抢眼，在经过绿色或者红色涂装后充满战斗属性。尾部贯穿式尾灯组较为宽大，内部融入很多复杂流动光线，开启之后辨识度不必担心。后包围则是竖立式扰流板，碳纤维材质更能凸显运动气息。为了提升驾乘感受，新车还加入Harman第二代车内声浪模拟技术，与多模式车外电子声浪相得益彰，让你感到引擎轰鸣带来的愉悦。

其次机甲龙未能曝光内饰信息，长城汽车在此留下悬念，想在下一次曝光之后再制造一波热度。但是其内饰官图却被公布，我们可以看到新车部分车型以深蓝色+棕色双拼座椅为基础，空间上较为宽裕，不会产生明显拥挤感。其在用料上也会精益求精，兼顾舒适性与环保性。机甲龙在科技配置上对得起价位，一体式超大连屏很是抢眼，其配备四颗华为固态激光雷达，打造出“超能智感感知系统”，可以实现更大范围、更高精度和更强反馈人机交互体验，让你体会到科技魅力。

动力方面，机甲龙前后均搭载高性能永磁/同步电动机，在性能输出上强劲充沛。毕竟已经卖到这个价位，其不能在输出上跌份。400kW系统综合最大功率远远不够，3.7秒破百才是真正霸道表现。为了提升续航能力，新车还配备大禹电池组，容量高达115kWh，直接让其在CLTC工况下能够连续行驶802公里，用车范围相当广阔。当然很多人也在意充电问题，机甲龙支持800V和480kW超充模式，能够在短短十分钟之内就补充401公里续航里程，让你缓解用车压力。

长城汽车对于沙龙寄予众望，希望其能够在国产豪车领域站稳脚跟，成为40万-80万元区间中难以忽视的存在。机甲龙作为其试水之作，宣发力度值得肯定，科技属性与续航能力都是同级之中佼佼者。可其外形设计实在是难以恭维，和大众审美之间存在一定差异。可能现在看来该车比较另类，经过一段时间适应之后会得到更多人的接受。预计其在正式上市之后销量会存在一定局限性，不能太过乐观。

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2020广州车展30款必看新车都在这里了（4.1-8.1馆）

在广州车展上，2021年的长城汽车(601633.SH)发布了旗下沙龙品牌的首款车型。这是长城旗下又一高端子品牌，而长城汽车首次冲击高端的WEY则是诞生在5年前，同样是在广州车展上。

当掀开罩在车身上的遮挡布时，棱角分明的视觉冲击让很多人都诧异，这是长城汽车的车吗?

尽管此前有过预热，但实车亮相后仍让人始料未及。沙龙的首款车型命名为机甲龙，按照长城汽车官方的解释，沙龙的目标群体是80/90后的IT圈极客、投资新贵和文化圈先锋。当然如此个性的产品也不会适合所有人，此次发布的机甲龙全球限量101台。

纵观整个自主品牌阵营，高端新能源车品牌似乎已成为自主乘用车厂商的标配。吉利有极氪，长安有阿维塔，上汽有智己，造车新势力中的蔚来、理想、小鹏同样也是定位中高端新能源车市场，长城沙龙的目标同样也是聚焦于此。

对于长城汽车而言，加上此前哈弗、欧拉、坦克、WEY、长城皮卡，沙龙已是长城汽车旗下的第六个子品牌了。

沙龙又承载了长城汽车的哪些愿景呢?

“高端+纯电”组合

据了解，沙龙这一品牌的筹划是在2020年12月，彼时，上海哈弗汽车科技有限公司更名为上海沙龙智行实业有限公司。当时有媒体爆料称，长城汽车正在推出一个全新智能电动汽车品牌，内部代号为“SL项目”。

沙龙最大的品牌特性是“氢电双能”，这也是沙龙和其他高端电动车不一样的地方。首款车型机甲龙的定位是高端纯电轿车，其中“高端+纯电”这一组合也让机甲龙的目标很清晰。

长城汽车旗下有定位高端品牌的WEY，也有纯电品牌欧拉，但只有沙龙是高端新能源车品牌，很大程度上，长城汽车旗下缺少这样一款定位的产品，所以沙龙的出现并不奇怪。并且从时间线上来看，2020年底，智己也只是刚刚成立，极氪、阿维塔尚未发布，自主品牌在高端新能源车产品上的布局也刚开始，长城汽车的布局走在业内靠前的位置。

就沙龙机甲龙这一产品而言，为纯电动车，尚未涉及氢能源。根据命名也可以看出，机甲龙的外观也是机甲风格，与市场上的大多数产品有非常明显的辨识度。

在性能上，沙龙机甲龙将搭载前后永磁电机，最大功率405kW(551马力)，峰值扭矩750牛·米，百公里加速3.7s，搭载115kWh的大禹电池组，CLTC工况下最大续航里程802km。

在智能化方面，沙龙机甲龙搭载四颗激光雷达的车型，还将拥有7颗800万超摄像头、4颗环视摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元等38个智能化感知元件组成超智能感知系统，用达芬奇架构，NPU算力达400TOPS，CPU算力达440KDMIPS。

在价格上，沙龙机甲龙的定价为48.8万元，长城汽车的产品售价也攀登至新的高峰。不过，沙龙机甲龙全球限量101台，但据相关爆料称该车型已预定完毕，猫头鹰科技在沙龙机甲龙的预定小程序上发现，该预定已经结束。

回过头来看，机甲龙的命名不只是符合车辆设计风格，与长城汽车一贯的命名习惯也相符，坦克、大狗、初恋、神兽、赤兔等也是出自长城汽车之手。日前，沙龙智行CEO文飞对外表示，国内车市过度内卷，10台车有9台SUV，大家都在不断地军备竞赛、造型撞衫。沙龙汽车的本质就是寻求价值观层面的握手，向着对的未来竞争。这也就是沙龙追求个性化的原因所在。

WEY的经验能否移植到沙龙?

对于未来发展规划，沙龙称，将以全栈自研自产，打造从元素、PACK封装、动力电池到整车，再到服务的全产业链布局。未来5年，沙龙汽车将每年推出1—2款机甲产品，覆盖轿车、SUV、MPV、COUPE、CROSS等车型种类。

做高端品牌，长城汽车已不是新手。2016年，魏建军打造中国豪华SUV的标杆，于是用自己的姓氏命名了WEY这一品牌。那么长城汽车能否将WEY的运营经验移植到沙龙品牌上?

虽然同样是高端品牌，但面对的市场变化早已不可同日而语。WEY这一品牌在发布前就已筹划了4年之久，当时中国车市SUV正风靡，自主品牌也享受SUV带来的红利，其中长城汽车便是最大的受益者，在通过长城、哈弗等产品的打磨与试验后，进军豪华SUV市场也有一定的基础。事实上也确实如此，WEY初期的市场表现非常亮眼，WEY也是首个以及最快达成30万辆整车生产的中国豪华品牌。

对沙龙而言，正如文飞所言，“大家都在不断地军备竞赛、造型撞衫”。做高端智能电动车，汽车厂商们除了堆料，便是加大软件研发力度，让自家的高端产品在配料表上也要显示高端的特点。虽然当下是一个很灵活、开放的社会环境，但在汽车设计上，汽车厂商们的想象力仍不够大胆。目前市场上极具特色的电动车产品屈指可数。

就目前的信息来看，沙龙将格调定在了机甲风。这的确很有特色，但也很激进。从机甲龙的造型而言，长城汽车已经成功出圈，在广州车展上，热度比肩机甲龙的车型不多。

另外，长城汽车做SUV有很大的优势，所以WEY可以在短期内赢得市场信赖，但在高端智能电动车面前，长城汽车和其他厂商一样都是“学生”。新能源车热潮正盛，所有厂商都在布局阶段，现存的成功案例并不具有广泛的代表性，长城沙龙能借鉴的经验并不多，能够从WEY发展中提取的养分还不足。长城汽车已有的新能源品牌是欧拉，但欧拉与沙龙定位也不同。

沙龙是长城汽车决定独立运营的品牌，沙龙智行与长城汽车是分开的，接下来，沙龙极有可能还会打造独立的运营系统，到时对长城汽车而言又是一个全新的挑战。

机甲龙也是一辆轿车

机甲龙还是一款轿车。与推出高端电动车相比，长城汽车发布轿车产品更值得关注。

长城汽车已经不做轿车很多年了，前段时间有市场传闻称，长城汽车或将重启轿车产品，但随后并没有发布真正的轿车产品。这次发布的沙龙机甲龙难道是长城汽车重返轿车市场的信号?

对于这个问题，文飞是这样解释的：“数据显示，整体市场前三季度销量中，纯电汽车市场SUV与轿车销量比例为9：1。造成这一现象的原因显而易见，大家都在照搬燃油市场的发展趋势，集中发力SUV纯电产品，导致消费者选择的范围非常小。所以，沙龙才会以回归汽车本源，来开启电动时代的性能狂欢。”有这样的想法倒也符合长城汽车长期的风格，这种“非常规”的打法已经让长城汽车有所受益。

沙龙作为长城汽车第六个子品牌，也是长城汽车进军高端新能源车市场的首个站点，沙龙或许真的需要一些不一样的东西才能在众多高端品牌中突围。

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国内越野车市场要变天，广州车展多款平民越野车，专为打工人而来

展台：长安福特

车型：?福克斯Wagon，中国车市稀有品种

国产福克斯旅行版在外观上并没有全完沿用海外版的设计，进行了一些本土化改进。包括增加了镀铬中网以及下方雾灯区域也进行了一些调整。动力方面，将搭载1.5T三缸发动机，最大功率174马力，峰值扭矩243牛·米，传动系统匹配8速自动变速箱。

展台：荣威R

车型：MARVEL-R，荣威旗下高端产品

MARVEL-R用最新家族式设计语言“环宇之光”，前脸中部配备了全新R标，层次感十足。整体内饰设计以简约设计为主，蓝白配色也显得格外通透。此外，上汽最新的5G技术还为MARVEL-R带来了L3级自动驾驶系统。新车将具备停车起步引导、弯道智能减速、车速引导、交通路口提醒等功能，让数字化在驾驶中发挥更多作用。

展台：宝马

车型：宝马2系Gran?Coupe

全新宝马2系Gran?Coupe基于宝马FAAR前驱平台打造，外观在宝马家族式设计的基础下进行了个性化调整，整体外观设计棱角分明。在广州车展亮相的为218i车型，其搭载1.5T三缸发动机，最大功率140Ps，峰值扭矩220N.m。未来还会推出228i及M235i?xDrive版本车型，搭载一台2.0T发动机，前者最大功率231Ps，峰值扭矩350N.m；后者最大功率306Ps，峰值扭矩450N.m，并配有四驱系统。

展台：宝马

车型：宝马4系敞篷，国内首秀

宝马全新4系敞篷版外观上与全新4系保持一致，不过其将敞篷形式进行了优化，将可收折式硬顶的强度与织物车顶的纯粹魅力融合。同时，与前代车型的可收折式全自动硬顶相比，新车的车顶重量减轻了40%。在时速50公里/小时的情况下，可在18秒内实现开启?/关闭。动力上，全新宝马4系敞篷将搭载2.0T（低/高功率）发动机，最大功率分别为135kW、190kW，峰值扭矩分别为300N·m、400N·m，传动系统匹配8速手自一体变速箱。

展台：别克

车型：2021款别克GL6上市，全系搭载轻混技术

新车座舱延续“2+2+2”六座布局，营造了同级领先的高效舒适空间。配置上，全系标配双10.25吋仪表与中控联屏，并用了别克最新迭代的eConnect?3.0智能互联科技。此外，2021款GL6全系搭载48V轻混技术，将为更多新生代大家庭提供智能化、多功能、多场景的高品质六座家用车新体验。

展台：长城汽车

车型：哈弗H6，新增2.0T车型

今年8月，第三代哈弗H6上市，当时只有1.5T一个动力版本。本届广州车展上，哈弗H6迎来2.0T车型。新车的外观、内饰基本与在售的1.5T车型保持一致，但新车用了类似水泥灰的配色，车头两侧以及车门下方均加入了荧光绿饰条点缀，看起来更具个性，更显年轻。相比1.5T车型（169马力），动力上提升明显，将达到224马力，不过仍配备7速双离合变速箱。

展台：奇瑞汽车

车型：艾瑞泽5?PLUS

新车外观最大的特点就是提供了两种设计风格的套件，分别为商务和运动两种风格。新车的长宽高分别为4680/1825/1490mm，车身长度比现款车型减少了30mm，轴距不变仍为2670mm。动力方面，艾瑞泽5?PLUS仍将搭载1.5T发动机+CVT变速箱的组合。新车具备L2+自动驾驶能力，配备雄狮智云Lion?3.0科技等亮点配置。

展台：奔驰

车型：迈巴赫?GLS?600?4MATIC，?“S级”SUV的终极豪华姿态

奔驰GLS是梅赛德斯-奔驰家族的“S级”SUV，而当这款旗舰SUV与迈巴赫相结合，毫无疑问是奔驰SUV家族的终极豪华姿态。相比奔驰GLS，迈巴赫GLS用了双色车身、独特的前中网和包围，以及23英寸专属轮圈等专属设计，彰显车主的顶级尊贵身份。坐进车内，航空座椅、专属后排系统、靠枕、独立温区空调、后排触控平板等配置，会让人感受到明显的豪华体验，这种体验一品君不会描述，因为只有有钱人才懂。

动力方面，新车将搭载4.0T?V8发动机，并配备48V微混系统，其中发动机最大输出功率557马力，峰值扭矩730牛?米，48V电机可额外输出22马力和250牛?米。官方表示，新车0-100km/h加速时间为4.9秒。

展台：奔驰

车型：AMG?GLB?35?4MATIC，还是7座

妹子眼中“很费油”的普通版车型，广大车迷的同友神器，说的就是像奔驰AMG系列、宝马M系列以及奥迪RS系列这些高性能车型，本届广州车展奔驰展台，你可以看到基于奔驰GLB打造的梅赛德斯-AMG?GLB?35?4MATIC。

新车整体造型延续普通版车型的风格，但黑化的车身包围、轮眉和车顶，AMG套件涵盖车身包围、轮圈以及诸多黑色的组件等，外加19英寸的双五辐轮圈彰显了其AMG身份，也给普通版车型车主提供了改装思路。

内饰整体风格与普通版车型大致相同，但对方向盘、座椅面料等都进行了针对性改进，凸显高性能运动风格，值得一提的是，新车依然保留了，2+3+2式七座设计，第二排座椅支持40:60比例放倒。

展台：北京现代

车型：新款北京现代ix35，更年轻运动

新款ix35前格栅与大灯组融为一体，整体更有力量感和运动感。尾部用黑底色贯穿式两侧尾灯，同时中央的现代英文字母替代了传统LOGO设计。

由于是中期改款车型，所以内饰整体变化不是太大，三辐式多功能方向盘，配合竖状空调出风口以及类似8字形中央杯架，提升了一些高级感。动力预计也不会有太大改动，继续搭载1.4T涡轮增压和2.0L自然吸气两款发动机，最大功率分别为140马力和160马力，传动系统提供7速双离合变速箱、6速手动变速箱和6速手自一体变速箱供消费者选择。

展台：东风日产

车型：日产Ariya，高性能轿跑SUV

北京车展上，日产Ariya已亮相，本次广州车展将公布更多详细信息，这是一款轿跑SUV车型，新车整体设计极具未来感，是首款搭载全新日产品牌LOGO的车型。

内饰以简洁科技风格为主，但功能相当强大，全新的人机交互界面让用户可以自然地通过语音进行车辆设置，搭载ProPILOT?2.0智控领航技术、ProPILOT远程智控泊车系统（ProPILOT?Remote?Park）和e-Pedal一体化智控踏板，支持OTA远程升级。

据悉，日产Ariya将推出5款车型，其中配备87?kWh锂电池组的两驱版车型最大续航里程可达500公里。

展台：启辰

车型：启辰全新SUV，敬请期待

此前东风启辰已官宣将在广州车展期间发布一款全新SUV车型，新车基于启辰The?V概念打造，东风启辰在2016年便开始了这款全新车型的平台开发，目前该车已经完成数据源验证，将会在2020年正式量产并投放市场。据悉，未来东风启辰全新平台上还可以推出三厢轿车、MPV等，同时该平台也可以支持新能源车型。

目前关于这款车型，官方仅发布了一张预告图，实车照片以及具体信息等还得等车展开幕才会公布，敬请期待。

展台：捷豹路虎

车型：卫士90，纯正卫士

外观上，卫士90基本延续了卫士110的设计，但用三门设计的卫士90在车身尺寸上明显小了很多，三门版车型更短的车身与轴距将带来更强的通过性。动力方面，全新卫士90的配置与全新路虎卫士110相同，汽油版车型将会配备3.0T?400Ps?直列六缸增压发动机，柴油版车型将会配备2.0T?240Ps?发动机。两款动力均匹配8挡自动变速箱。

展台：大众汽车

车型：大众ID.4，MEB平台首款产品

大众ID.4是基于MEB纯电动平台打造出来的新能源汽车，IQ.Light矩阵大灯、封闭式格栅、隐藏式门把手、全景幕天窗……确实给大家眼前一亮的感觉。这款车分别在上汽大众（ID.4X）和一汽-大众（ID.4CROSS）国产。不过，两车的差异不是很大，比如两车轴距均为2765mm，均有单电机后驱和双电机四驱两个版本。新车NEDC最大续航为550km，预售价格在25万以内，具备L2级自动驾驶能力。ID.4的软硬件被涵盖于全新的车辆平台之内，用户可在购车后下载更新，升级车辆。

展台：保时捷

车型：保时捷911Targa特别版，经典重现

在保时捷的官方宣传片中，中很多画面都非常有年代感，这也呼应了本届广州车展上亮相的保时捷911?Targa?特别版将是对经典的致敬。外观方面，新车用了独特的樱桃红金属漆，以及白色贴花。进气格栅用贯穿式设计，搭配经典的“青蛙眼”大灯，前翼子板上方带有白色的箭头式贴花，据悉箭头代表战斗涂装，是赛车运动最早的设计元素之一。

新车用敞篷设计低趴流畅，搭配五幅式轮圈。动力方面，搭载六缸双涡轮增压水平对置发动机，搭配8速双离合器变速箱，最大功率为331kW，最大扭矩为530N.m。

展台：奥迪

车型：新一代奥迪A3L，运动+长轴

新一代奥迪A3L用了奥迪最新的家族设计语言，整体设计更加运动时尚，并且提供风尚版和运动版两种不同前脸设计，其中运动版用横向矩阵式镀铬格栅，并且前保险杠两侧运动装饰条更加突出。

从奥迪A3L的命名我们可以得知轴距相比海外版车型有所加长，加长区域主要在后车门，同时后三角窗设计也有所改变。加长之后，新车尺寸为4548/1814/1429mm，轴距为2680mm（加长51mm），预计会带来更加宽敞的后排乘坐空间。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

说起硬派越野，大多数人第一时间想到的都是牧马人、霸道、奔驰大G这些硬派SUV，或者是悍马、猛士这些军用大家伙，价格也是动不动几十万上百万，甚至几百万，与普通“打工人”的距离似乎非常远，像哈弗H9这样的平民越野车，毕竟是极少数。

最近广州车展有多款平民越野车亮相，似乎专为“打工人”而来，便宜的更是只要十万出头。难道国内越野车市场，要彻底变天了吗？

（1）野心勃勃的长城

长城算是国内最早做越野车的车企之一，毕竟是造皮卡起家，后面的哈弗H9也算是开创了自主越野SUV的先河。本次广州车展，长城一口气发布了三款重磅产品，那就是?哈弗大狗2.0T版，越野炮，以及坦克300。

此前哈弗大狗已经推出了1.5T版本，上市36天销量突破万台，非常受欢迎。当然，它还算不上纯粹的越野车型，官方对它的定义是3/4刻度座驾，也就是介乎于2/4城市SUV和4/4硬派越野车之间的一个新物种。

对于很多用户来说，只有1.5T车型显然还是不太过瘾，所以哈弗就趁热打铁推出了2.0T车型。新车的2.0T发动机最大功率达到155kW，最大扭矩达到325Nm，而且1500rpm就能达到最大扭矩，在6000-6300转还能持续输出200匹以上的马力，低转高扭加上持续到6000转以上的平稳扭矩输出，让它在越野方面更有优势。

在越野配置方面新车也非常霸道，配备了长城第五代Haldex四驱系统，有六种驾驶模式可供选择，足以征服各种极限路况。后桥配备了专门的牙嵌式差速锁，脱困能力非常强悍。

长城把这款新车命名为中华田园犬版，最高配的车型用上了“神犬”的名字，说明长城这个企业确实民族精神很强烈，也不枉国人对它的喜爱了。

长城WEY品牌旗下的坦克300也在广州车展上正式开启预售，新车基于最新的坦克平台打造，非承载式车身、前双叉臂式独立悬架+后整体桥式悬架、2.0T+8AT的动力系统、三把锁，很显然，这是一款非常纯粹的硬派越野SUV。当然，它的造型也非常符合硬派越野的定位，有棱有角的造型非常具有复古感，宽大的车身也透露着特有的WEY式豪华气息。

不过最令人吃惊的，还是它的价格。新车定价为17.58万元-21.38万元，看到这个价格，功夫汽车的第一反应和大家一样，那就是长城“杀疯了”。定价19.58万元的挑战者版，就已经带中央差速锁和后桥差速锁，四个拖车钩，透明底盘、360环视以及L2级别的自动驾驶配置。在同价位车型中，绝对是绝无仅有。33?的接近角，34?的离地角，224mm的超高离地间隙，绝对称得上是越野神器了。

考虑到哈弗H9已经是保值率最高的国产车了，WEY系列的第一款硬派SUV，和配置拉满，你会想尝试一下吗？

除了哈弗和WEY系列的硬派车型竞相亮相之外，长城炮越野皮卡拖挂版也选择了在广州车展上市，价格定为17.08万元-20.78万元。长城炮大家都比较熟悉，算是国内皮卡乘用化的先驱，推出以来非常受欢迎。

拖挂版基于越野炮普通版本车型打造，但新车配备了专门的黑色哑光越野套件，看上去越野感更加突出。新增后尾钩可以与其他车进行连接，长城这是想把越野炮发展出一个救援专用的序列出来吗，只能说非常有想法。

（2）奋起的北汽

其实说起越野血统，北汽比起长城来不遑多让。中国第一代军车“BJ212”就是北汽打造的，并且很早就和戴姆勒合资造“北京吉普”，可以说北汽应该是有越野底子的。可惜的是在打造自主越野车这一块，北汽走了不少弯路，BJ90/BJ80抄奔驰，BJ40长期用又弱又费油的萨博发动机，直到近年来换用长城的2.0T发动机，才有所起色。

本次广州车展，北汽亮相了BJ40?Plus柴油版本，依然延续了现款车型硬派的设计风格。北汽推柴油版本的目的也非常简单，柴油机马力小扭矩大，虽然跑起来不如汽油车快，但是真正越野穿越的时候，明显更有劲，可以满足部分专业越野玩家的需求。新车的最大功率为120kW，最大扭矩则达到380Nm，综合油耗为8.5L/100km。考虑到柴油的价格低于汽油，其实这个油耗不算夸张。

除此之外，北汽还展出了官方深度改装的BJ40雨林穿越版，也非常吸引眼球，展示了官方改装品牌推出的改装套件。官方下场做这个事，对于爱好者们来说，其实算是多了一重保障，绝对是好事一件。

在车展上北汽还带来了一款全新车型，那就是BJ30。新车配备的是1.5T+6AT的动力组合，发动机信息没有公开，不过最大功率115kW，最大扭矩230Nm，不出意外应该是东安三菱的“4J15T”，也算是比较靠谱的机型。

北汽对它的定义是“开启越野人生第一辆车”，新车基于承载式车身打造，似乎不该对它的越野能力报以太多期待。但接近角达到22°、离去角达到26°，离地间隙为215mm，确实比普通的城市SUV通过性要强一些。而且定价只有10.6万元-12.6万元，如果还有一定的终端优惠的话，从这个角度来说，倒还有一定的吸引力。但想像官方说的一样“看齐专业越野产品”，那恐怕是想的有点多了。

（3）想分一杯羹的雪佛兰

在国内提起雪佛兰，大家第一印象恐怕就是迈锐宝，顶多知道个探界者、开拓者，似乎是一个与越野无关的品牌。其实不然，雪佛兰其实称得上是硬派越野SUV的开创者，因为本身硬派越野SUV这个概念就是美国人弄出来的嘛。旗下的雪佛兰Suburban堪称硬派SUV“鼻祖”，雪佛兰Tahoe则是全美销量最高的全尺寸SUV，本次广州车展，雪佛兰把这两款车都带来了。

美国与中国国情不同，国内的SUV以城市SUV为主，是在轿车的基础上增强了一些通过性。而美国的SUV则是在越野车的基础上增加了一些舒适性，Suburban就是典型。当然，美国现在城市SUV也很火，只是硬派SUV依然销量火爆。

Suburban在美国有着非常崇高的地位，它是FBI联邦特工的专用座驾，同时也是总统车队的专用车。因此喜欢美剧的人对这款车都相当熟悉，最大的特点就是够大够气派。

本次广州车展上展出的是Suburban?HC，它的车身长度超过4米7，宽度超过2米，轴距超过3米4。配备了5.3L和6.2L两款V8汽油机，以及一款3.0T柴油机。对国人来说，它实在是太大了，排量大、马力大、车身尤其宽大，正常停车位是不可能停进去的。

作为高端硬派SUV，它在美国的起售价达到8万多美元，折合人民币近60万。要知道这可是在美帝，保时捷卡宴的3.0T版本，在美帝的售价也只有40多万。所以说这车，倒是真的够大也够豪。

雪佛兰的另一款硬派SUV，Tahoe?Z71也同步亮相广州车展。Tahoe其实相当于Suburban的短轴版本，90年代推出后，立刻就成为全尺寸SUV销量冠军，并一直延续至今。虽然尺寸依然是超级巨大，但相比之下还是更贴近国人一些。除了作为美国的公务用车之外，Tahoe也是老美最喜欢的家用硬派SUV。起售价5万多美元，折合人民币40多万，比途乐更大，用了与Suburban相同的动力系统。

此前这两款车已经在第三届中国国际进口博览会中亮相，意味已经非常明显，那就是面对国内日渐增长的硬派越野车市场，雪佛兰也想分一杯羹。相比陆巡、途乐们目前炒到天价，来自美帝的Suburban和Tahoe?也不是没有机会，毕竟它们在美国的销量可是比陆巡们高得多。

（4）功夫拍案

从广州车展的情况来看，自主品牌硬派越野车正在强势崛起。长城算是现阶段越野领域当之无愧的王者，在WEY、哈弗以及长城皮卡三大领域同步发力，都推出了相当惊艳的产品，它的野心可谓路人皆知。北汽早期走了一些弯路，高端化不太成功，现阶段明显越来越务实，两款新车的竞争力也相当不错。

至于雪佛兰，可能不满足于只当美国的“国民品牌”了，把最能代表雪佛兰形象的两款硬派越野SUV都引进来了。这种超级巨无霸，有机会在国内市场分一杯羹吗？

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