93年丰田陆地巡洋舰_98款丰田陆地巡洋舰进口

1.兰德酷路泽的历史

丰田早期的汽车包括:丰田AA(1936年)、丰田SA(1949年)、丰田BJ/陆地巡洋舰(1953年)、丰田皇冠(1955年)、丰田科罗纳(1957年)、丰田RAV4(1994年)等。丰田的历史始于1933年。它是丰田自动活套公司旗下的一个汽车生产部门，由丰田创始人之子丰田章一郎负责。

丰田早期制造了许多汽车，具体例子如下:

丰田AA(1936)

AA，丰田历史上的第一辆车，于1936年在东京车展上发布。搭载3.4六缸发动机，是日本第一款国产轿车。同时，还发布了软顶敞篷版AB。正是这款车的出现，帮助丰田获得了日本政府的许可，并在丰田建立第一家工厂时给予了资金支持。

丰田汽车公司(1949年)

二战后丰田的第一辆汽车SA配备了1.0升四缸发动机，从1947年到1952年的五年时间里只生产了215辆汽车。但是对于丰田小型车的大规模生产，一个模板被创造出来了。请注意，这款车使用了TOYOPET标志，意思是“丰田的宠物”。

丰田BJ/陆地巡洋舰(1953)

丰田的硬核SUV，最初名为BJ，于1953年上市，BJ后来改名为陆地巡洋舰。到目前为止，已经生产了九代车型。

丰田皇冠(1955)

皇冠系列于1955年投产，是第一款进入美国市场的丰田车型。它最初配备的是1.5升发动机，在20世纪60年代，它被1.8升发动机所取代。皇冠已经生产了14代。

丰田科罗纳(1957)

科罗娜是丰田在1957-2001年生产的中型汽车。与卡罗拉和皇冠一起，Corona已经成为主要的销售模式，甚至在许多城市被用作出租车。也是第一款出口欧洲的丰田车型。

丰田RAV4(1994)

1994年正式投产。作为紧凑型SUV，依然是双门设计。2.0升发动机，提供两轮驱动和四轮驱动选项。

兰德酷路泽的历史

陆地巡洋舰是丰田的陆地巡洋舰200，定位为旗舰大型SUV。国内俗话说，陆地巡洋舰，陆地巡洋舰是音译。也就是说，它是一辆霸道的大型丰田，或者也可以理解为霸道的升级版。官方指导价:77.10~119.4万元。俗话说，从“

陆地巡洋舰是啥车

陆地巡洋舰是丰田的陆地巡洋舰200，定位为旗舰大型SUV。国内俗话说，陆地巡洋舰，陆地巡洋舰是音译。也就是说，它是一辆霸道的大型丰田，或者也可以理解为霸道的升级版。官方指导价:77.10 ~ 119.4万元。

俗话说，从“陆地巡洋舰”这几个字里，就能感受到这款车并不是大部分。它不挑食，耐用耐看，做工精良，底盘坚固。有句话说“总有办法到，有车总有丰田”。

现在在售的陆地巡洋舰包括4.0L和4.6L两款车型，长宽高分别为5170/1975/1930mm，轴距为2850mm。其中，低配版长度为5095mm。从车身尺寸的数据我们可以看出，整个车很大！可以说是非常霸气。

酷路泽配备了牵引力调节、车身稳定性调节、制动辅助、制动力分配、防抱死制动等安全装置。

代号为1UR-FE的4.6L自然吸气V8发动机发动机，使之最大功率为228KW，最大马力310PS，最大扭矩为453N·m，与之匹配的是6速手自一体变速箱。加上全时四驱，能说越野性能一流。 陆放和汉兰达的不同之处

房鹿和汉兰达是姊妹车型，但汉兰达是中国制造，而房鹿不是。汉兰达是丰田旗下的一款中型suv。它的长宽高分别为4890 mm、1925 mm和1720 mm，轴距为2790 mm，汉兰达国产车型采用的是2.0升涡轮增压四缸发动机。

这台发动机的代号是8AR-FTS。这台发动机的最大功率为162千瓦，最大功率转速为5200至5600转/分，最大扭矩为350牛米，最大扭矩转速为1800至4000转/分。这款发动机搭载vvt-iw技术和混合喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

使用铝合金气缸盖和 气缸体 可以减轻发动机的重量，从而提高汽车的机动性和燃油经济性。

与这台发动机匹配的是6at变速箱。

使用6at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

at变速箱的可靠性和耐用性也很好。

汉兰达前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用E型多连杆式独立悬架。

后悬架采用多连杆独立悬架，可以提高车轮抓地力，抓地力提高了汽车的操控性和乘坐舒适性，也可以大大提高。

麦弗逊悬架是一种常见的独立悬架，只有一个L型控制臂。 陆地巡洋舰是啥车 @2019

历史综述丰田的陆地巡洋舰已经有长达50多年的历史了。

早在 1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。

陆地巡洋舰的开山鼻祖 ------丰田吉普BJ便走上了历史舞台。

“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。

车身采用帆布蓬。

由于通过 富士山六 合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。

1954年，新的“20款”车型诞生了，车名也由“吉普”模仿“LAND ROVER”而改为“LAND CRUISER(陆地巡洋舰)”。

开始了这个名称长达五十年的辉煌历史。

这一款车在对外观进行大幅度改良的同时，还体现了和以后盛行的40款车型相近的结构。

虽然发动机是从使用吉普BJ的B型汽油发动机开始的，但是将后来又出现的更高马力的F型直列6缸3878cc引擎统一装备在了这种车型上。

20款系列同时也是丰田正式进军海外市场的车型。

1960年，在陆地巡洋舰车系中备受好评的40款诞生了。

在外观上与20款大致相近，但是对底盘的功能进行了强化。

车身样式上也集结了从小型、帆布到中型、长型各种不同的风格。

发动机采用了从20款开始使用的f型汽油引擎。

在后来的1974年，在40款上安装了新型的直列4缸、2997cc的b型柴油机。

陆地巡洋舰家族中的一员是“长轴距车型”。

这一款车的独立是于1967年诞生的“55款”。

它最初是在40款基础上发展来的“fj55v”。

到1975年，开始向装载2f型直列6缸4230cc发动机、4档变速箱的“fj56v”发展，加大了能力。

陆地巡洋舰以其具有“大而坚”的特性而赢得了“驼鹿”的绰号。

同时，个性化的车身外观亦是其重要的特征之一。

1980年，作为55款换代产品的60款诞生了。

与55款相比，由于它安装了性能更高一级的柴油机，空调及转向助力等设备，从而使这一车型的用户也从以往以车迷为中心扩大到广大私人家庭用户。

在发售当初，发动机准备了3b型柴油机和2f型两个系统，但是在两年以后，便追加了6缸3980cc的2h型柴油机。

此后，安装了涡轮增压、电喷等高性能发动机的车型陆续面世，而无级变速器、差速器锁止装置等功能也被相继引入这一系列车型中。

年，经历了24年的期待，70款在40款(陆地巡洋舰)的形象上作了全面改良后终于诞生了。

车身外观焕然一新。

在特意夸张的保险杠里内置绞盘等各种崭新的改进，受到好评。

这在当时不能不说是一大优势。

发动机的各种规格也继承了40款的优点，从85年开始，新装备了涡轮增压柴油发动机13b-t，及自动挡变速箱。

从90年开始，还增加了4门半长型车款，发动机也采用了80款上配备的直列6缸“1hz”型和直列5缸“1pz”型（现在只使用1hz型）。

70款获得了“横跨日本最佳4驱”的美誉，成为陆地巡洋舰的主流车型。

在1999年又采用了螺旋弹簧，一直在不断地进行改进。

1985年，一款从70款的短型演化而来，以“方形货车”命名的车型首次亮相。

此后，它在1990年被命名为land cruiser prado(陆地巡洋舰——霸道)“70款”。

车身有短轴距型和4门长轴距两种。

行驶系采用4轮螺旋弹簧刚性悬架，发动机为2446cc2l-te型涡轮增压型，93年以后改用动力性与静音性协调的“1kz-te” 型4缸2982cc涡轮增压柴油机。

仪表板等车内饰大量采用轿车内饰的风格。

作为新派4驱，霸道“70款”在青年消费群体中人气很旺。

从此， 霸道便作为一个分支加入到了陆地巡洋舰的大家庭中。

可以说，它就是现在非常流行的suv的雏形。

1989年推出的80款，是在61款后期车型的基础上加以改进，可以媲美高档轿车的越野车型，在当时是处于旗舰位置的车种。

在机械传动方面，驱动方式由分时工作转为全时工作。

底盘采用4轮刚性弹簧（一部分车型除外）。

发动机除继承了60款的3f-e型之外，还采用了“1hd-t”型4163cc涡轮增压直喷柴油发动机和“1hz”型自然吸气柴油发动机。

在92年更配备了排气量4,476cc的“1fz-fe”型双顶置凸轮轴汽油发动机。

自此，长年活跃在发动机领域的f型发动机终于退出了历史舞台。