1.宝马三系仪表盘显示机油位过低,加了机油后是不是要重置

宝马车机油显示最低还可以开多久_宝马车机油显示最低

宝马烧机油是很常见的现象，不论什么车系的发动机都有一定的机油消耗，并不是你认为不烧就是不烧的，只是表现的不明显而已，但过多的消耗就是烧机油。

烧机油大多数都是因为活塞环被积碳卡滞引起的。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计。机油进入燃烧室参与燃烧会形成更多的积碳，积碳又会导致烧机油的加重，形成恶性循环。长此下去会造成缸壁拉伤，甚至爆缸，最后只能拆散发动机大修。

烧机油的四点原因

一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；

二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；

三 .机油更换周期过长；

四 .长期或者经常短距离行驶。

以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据。

活塞环是怎样卡滞的

活塞环卡滞的原理要从油路开始，机油的承受温度在110度，而油路长期不清洁导致的高温，使得机油长期在120度或者更高的温度，这样机油就提前衰竭，油环的小孔很小，里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞，一个缸卡滞就是5000公里一升机油，这时候其他的缸体的工况也会开始不好，很快4个缸体都卡滞，就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。因此要解决问题必须从根源油路开始才是去根的办法。

烧机油的解决方法

在车友们的惯性思维里，总认为烧机油就应该大修解决，这样不仅要承担高昂的维修费用，还要承受车辆因大修后所带来的不可预知的风险和贬值损失。破坏发动机的密闭性和精密度。而且几万公里后还有可能再次烧机油，所以大修发动机是不可持续的。

现在的免拆技术已经很成熟，逐渐被广大车主所接受。尤其是第四代的司有普无损修复产品，已经彻底摆脱到汽修店操作的技术枷锁，不拆一颗螺丝，车主自己就可以操作，行驶中修复释放活塞环卡滞烧机油，效果显著。

宝马三系仪表盘显示机油位过低,加了机油后是不是要重置

宝马机油低于最小刻度位置能行驶，但是会严重损害发动机，需要马上给宝马的发动机加入足够量的机油，机油量不要高于机油位，也不要低于机油位，具体的操作步骤如下：

一、打开宝马汽车的驾驶室这边的车门。

二、拉动宝马汽车的驾驶员腿部左侧位置处的引擎盖开关。

三、向上掀起宝马汽车的发动机引擎盖。

四、用支撑杆支撑起宝马汽车的发动机引擎盖，要确保支撑牢固，避免作业时发生危险。

五、拧下宝马汽车发动机的机油盖，加入机油。

六、宝马汽车发动机机油位在上刻度线和下刻度线中间即可。

是。根据查询宝马三系车辆介绍得知，仪表盘显示机油位过低，加了机油后是需要进行机油复位重置的操作，它可以确保发动机的正常工作。宝马（BMW），中文全称为巴伐利亚发动机制造厂股份有限公司，德国豪华汽车品牌。