奇瑞瑞虎北京报价_北京奇瑞瑞虎4s店

1.北京车展最受关注的5款SUV，价格10-30万，多数年内上市

2.12.49万买陆地头等舱 奇瑞瑞虎8 PLUS上市 五大亮点值得关注

3.15万能买优质国产7座SUV吗？来北京车展看看瑞虎8 PLUS

4.15万级别狠货上线，瑞虎8 PLUS开启预售，北京车展奇瑞看点盘点

奇瑞品牌目前主要有两大核心车系，轿车序列目前是的旗舰是艾瑞泽8，这台车会在2023年推出2.0T版本；SUV序列目前的旗舰是瑞虎8 PRO，但随着真·七座SUV——瑞虎9的到来，SUV市场的“奇瑞王”也即将易主。

随着申报信息、雪地路试、外观官图、内饰官图相继曝光，关于全新瑞虎9的相关信息已经比较全面。最新消息显示，该车会在2月27日在北京正式首发亮相，并将于5月上市。

作为品牌新旗舰，我们盲猜瑞虎9燃油版价格在15万左右，主要竞品是传祺GS8、长安CS95PLUS、荣威RX9（未上市），或者合资品牌CR-V、途观L、欧蓝德的七座版。

跟瑞虎8一样，瑞虎9也是奇瑞T1X平台架构的产物，但这台车完全重新设计了白车身，外部轮廓已经跟瑞虎8系列没有任何关系，车头更挺拔，车门钣金件更宽厚，侧窗较窄，搭配下沉的悬浮式车顶，有点揽胜星脉的味道。

同时，这台车的尺寸空间也全面“膨胀”。根据申报信息，该车长宽高来到了4820/1930/1699mm，轴距为2820mm，提供五座版和七座版可选，后者的空间表现比起车长只有4.7米+的瑞虎8系列会有显著优势。

至于前脸部分，瑞虎9延续了品牌家族式设计理念，直瀑式的大嘴前格栅看起来气势十足，凌厉的下包围线条和隆起的前后轮眉都充分体现其力量感。除此之外，时下流行的双色车身、隐藏式门把手、贯穿式尾灯也都没有缺席，双色密幅式轮圈也是重要的加分项。

和外观一样，奇瑞瑞虎9的座舱设计也重点突出豪华气场。

首先是整个座舱氛围方面，该车用了棕色+米白的撞色搭配，细节上加入木纹面板、烤漆面板、镀铬材质装饰，搭配环境氛围灯，豪华座舱氛围直接拉满。

至于中控布局方面，这台瑞虎8用了时下流行的悬浮式双联屏设计，并融入矩形空调出风口、车机交互旋钮、电子怀挡、换挡拨片，这种布局很容易让人联想到奔驰GLE。而实际上，奇瑞汽车这两年也确实请了奔驰设计团队参与了不少车型的内外设计。

座椅部分，白色座椅大量融入金色缝线和打孔工艺，豪华质感出众，同时电动座椅调节也移到了车门上，头顶有全景天窗，音响系统也更高级，全车的储物空间也相当丰富。

动力系统部分，先期上市的燃油版依旧搭载奇瑞鲲鹏2.0TGDI发动机，最大功率187kW，最大扭矩390Nm，官方透露其综合油耗为7.7L/100km。至于传动系统方面，有消息称，该车有可能首次应用奇瑞最新研发的横置8AT变速器，如果情况属实这无疑也是个不小的惊喜。

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北京车展最受关注的5款SUV，价格10-30万，多数年内上市

奇瑞，曾经的自主汽车品牌老大哥，为了让自己的汽车之路走的更远、更宽，它可谓是到处“播种”，旗下的子品牌“没有十个都有八个”。不过上天不作美，奇瑞旗下的子品牌是卖的卖、停的停，能活到今天的子品牌已经是少之又少。

近几日恰逢北京车展进行时，旗下拥有有众多子品牌的奇瑞汽车当然不会错过这次表现自己的好机会。这次，奇瑞找准机会一口气发布了3款全新的SUV，它们分别涉及奇瑞、星途、捷途3大品牌。

第一款：奇瑞瑞虎8?PLUS

预售价：13.19-14.99万元

奇瑞官方给瑞虎8PLUS的定位是高于现款的瑞虎8，因此可以把?瑞虎8?PLUS当作为瑞虎8的升级版。相信很多人对瑞虎8?PLUS的设计造型并不陌生，没错，今年年初发布的瑞虎7就是用了这套设计语言。如果奇瑞的营销策略不“一天一变”，这套带有星辉点阵式进气格栅的设计造型将成为奇瑞车型的家族化设计。

内饰部分很常规，一体式大屏相当耀眼，不过除了这块大屏外，中控台下方还有一块屏，它的主要作用是控制空调温度等。另外，为了让车内氛围不沉闷，还用了拼色设计。

至于动力系统大家再熟悉不过了，1.6T+7速双离合变速箱，它的最大马力为1匹，峰值扭矩为290牛·米。目前，瑞虎8?PLUS还未正式上市，它能像前辈瑞虎8一样书写辉煌吗？我们拭目以待。

第二款：星途VX

预售价：17-18万元

奇瑞高端品牌星途问世4年之际，星途旗下的首款中大型SUV星途VX终于来了。星途VX方正的车身造型对得起它中大型SUV的身份，给人以特别健硕的感觉。它的长宽高为40mm、1940mm、1795mm，轴距为2900mm，无论是在自主品牌SUV中还是合资品牌SUV中它都是个大家伙。

得益于多种配色的搭配，星途VX内饰的质感非常不错，十分的养眼。另外，车内的电子档把、换挡拨片也值得关注，一定程度上提升了车内的档次感。值得一提的是，星途VX还配有AR实景导航功能。

动力方面，星途VX?290T车型会搭载1.6T发动机，匹配7速双离合变速箱，最大马力1匹；星途VX?390T车型会搭载2.0T发动机，最大马力254匹。现在的星途品牌在市场中处于一个不温不火的状态，它急需一辆车打破僵局，星途VX会是吗？

第三款：捷途X70?PLUS

预售价：暂未公布

市场证明，捷途靠高性价比走出了一条属于自己的阳光大道，它成为了奇瑞众多子品牌中销量最好的汽车品牌。北京车展上，捷途首次亮相了捷途X70?PLUS。不过捷途方面并没有公布捷途X70?PLUS的预售价。

既然是“PLUS”，捷途X70?PLUS自然有它的过人之处，它搭载了捷途最新的设计语言。除了新颖之外，它给笔者最大的感受就是豪华感提升了不止一个阶层。

其实看完瑞虎8?PLUS、星途VX的内饰后再看捷途X70?PLUS的内饰，你会发现它们的造型没有太大变化，只是这套内饰运用在捷途X70?PLUS车上后会不会让它身价上涨就不好说了。

动力系统方面，捷途X70?PLUS依旧会提供1.5T和1.6T发动机，最大马力分别为156马力和1马力。至于传统系统方面，6速手动和6速双离合变速箱将是标配。

总结：车市已经进入第四季度，一系列的新车将有助于奇瑞完成本年度的销量目标，可它们3款车终究是谁的销量最好呢？大家应该都不用期待了吧？现在就能猜出个八九不离十。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

12.49万买陆地头等舱 奇瑞瑞虎8 PLUS上市 五大亮点值得关注

“姗姗来迟”的2020年北京车展并没有冷场，相反，由于长达半年的积累，让它获得了空前的热度，也一举成为了今年全球最重要的国际化车展。有许多重磅车型选择在北京车展上首发、亮相、上市，而近年来销量持续攀升的SUV更是占据了更多的舞台。我们选取了5款最受关注的SUV，它们都集中在10-30万价位，多数会在年内上市。

奇瑞瑞虎8?Plus

上市时间：2020年10月15日

预售价格：12.19-14.99万

在自主品牌中，奇瑞的表现相对低调，但它在设计、品质与性价比方面也有独到的一面。瑞虎系列也一直是奇瑞品牌的支柱，?瑞虎8?Plus上市后将成为奇瑞的旗舰SUV。它的外观与瑞虎8一脉相承，但在细节上进行了更加时尚化和科技化的调整，同时，在内饰上也加入了更多皮革材质来衬托豪华与质感。

动力传动系统将会与瑞虎8保持一致，但MHEV标志意味着瑞虎8?Plus将具备轻度混合动力系统，这一与时俱进的配置，也将使它在动力性和燃油经济性的表现上更加出色。以不到15万的价位来看，奇瑞瑞虎8?Plus是带着相当大的诚意而来。

WEY?坦克300

上市时间：2020年12月

真正敢花大力气研发硬派越野车并能博得巨大关注的自主品牌，除了长城，别无二家。经历了口碑良好的哈弗H5和哈弗H9之后，WEY坦克300带着更加高端和精致的形象而来，它的外观和内饰所传递出来的质感早已备受好评，对于长城来说，这也是今年第二款走复古路线的SUV，这也使得它能够在风格上与路虎卫士和福特Bronco保持一致。

同时，也能看出如今的硬派越野车不再是单纯地走“工具化”路线，坦克300的各种功能与配置使得它在舒适性方面与城市SUV不相上下。当然，坦克300并非一次就好的“玩票”行为，而是承载着“坦克平台”的首发重任，这意味着WEY将基于这个全新的平台研发出多款硬派越野车乃至皮卡。

大众途观X

上市时间：2020年第四季度

预售价格：24.6-30.6万

轿跑SUV虽然小众，但绝对是一个不容忽视的细分市场，尤其是在紧凑型SUV和中型SUV这样竞争异常激烈的领域。作为大众最具标志性的SUV，途观已经衍生出了很多车型，而途观X则带着全新的面貌而来。大气的前脸和动感的溜背有机结合在一起，看起来比标准版的途观L更加时尚。

与此同时，途观X的车身尺寸也不小，在长度和宽度方面全面领先途观L，轴距则保持一致。动力系统方面，途观X作为更具运动感的SUV，将仅搭载2.0T发动机，并区分高低功率版本，均匹配7速双离合变速箱。伴随着途观X的上市，大众在国内的SUV阵容将扩充到史无前例的10款，选择性之丰富不言而喻。

哈弗初恋

上市时间：预计2020年底

杜甫写诗“语不惊人死不休”，而2020年的长城给车取名也是如此，还没来得及跟“炮、坦克、黑猫、白猫、好猫、大狗”说你好，又迎来了“初恋”。哈弗初恋基于长城汽车最新的柠檬平台打造，定位小型SUV，它并非全新的车系，而是要接棒哈弗H2，以期在H6、F7和M6之后，再造一个爆款。

可以看出，哈弗初恋的外观设计非常时尚，且尽可能向年轻化靠拢，犀利的LED大灯看起来很有辨识度，与哈弗H系列家族设计大不相同，但这种较为激进的风格加上预计不超过10万的价格，更能吸引年轻人关注。

现代途胜L

上市时间：2021年4月

全新一代现代途胜L再次以与众不同的面貌登场，不得不感慨现代近两年在设计语言方面的变化太快，新途胜L将不再仅仅针对国内市场加长，而是官方在研发阶段就直接确定了标轴和长轴两个版本，长轴针对中国、美国和韩国市场。途胜L的外观设计更加激进，分体式头灯与巨大的格栅相得益彰，日间行车灯完美地与格栅融为一体。

值得一提的是，途胜L在内饰的豪华感和底盘调校方面也将得到质的提升，同时在全球范围内还提供了多达12种动力系统，包含6种汽油、4种柴油、1种混动和1种插电式混合动力，这些动力系统全部来自现代集团的自主研发，其技术实力可见一斑。未来投入国产的车型，预计仍将以1.6T和2.0T为主。

编辑点评：

这5款SUV目前在北京车展上的关注度很高，它们的价格集中在市场活跃度最高的10-30万价位，并且其中有4款车型都在年内上市。毕竟，今年的车市经过上半年的沉寂，制造商们都期望在年底之前冲刺一番，因此，我们有望在第四季度看到一大批新车投放市场，车市也会迎来一片繁荣的景象。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

15万能买优质国产7座SUV吗？来北京车展看看瑞虎8 PLUS

10月15日，奇瑞全新旗舰级SUV?瑞虎8?PLUS在北京雁栖湖国际会展中心正式上市。新车共推出6款车型，其中1.6T车型售价12.49万-15.99万；1.5T+48V轻混车型售价12.99万。

作为奇瑞家族旗舰级SUV，瑞虎8?PLUS外观设计更显尊贵豪华。车头用大量镀铬包裹，尊贵感十足。中网用星钻式造型，并具有立体效果，视觉效果一流。

奇瑞瑞虎8?PLUS大灯灯组用LED光源，双L型日间行车灯很有辨识度。瑞虎8?PLUS的转向灯用流水式点亮，视觉效果精美。

瑞虎8?PLUS的车身尺寸为4722/1860/1745mm，轴距为2710mm。车身侧面线条刚毅有力，中高配车型将会配备19英寸轮毂，视觉效果动感。

车尾部，瑞虎8?PLUS敦实有力。双边共两出排气用金属包裹，精致感十足。尾灯内部用竖直光源，奇瑞英文LOGO位于车尾正中。

瑞虎8?PLUS主打豪华氛围。座椅用了打孔皮革包裹，舒适度一流。瑞虎8?PLUS还配备了D级豪华轿车上拥有的可调式头枕，可以调节两侧支撑缓解长途驾驶带来的疲劳感。

中控区域瑞虎8?PLUS用了双12.3英寸连屏设计，空调控制区用8英寸触控屏，科技感十足。中央通道区域用钢琴烤漆装饰，凸显尊贵感。

俗话说细节见真章。瑞虎8?PLUS还用了镀晶包边的内后视镜以及钻石式车内照明灯，无形中拉高了档次感。

奇瑞瑞虎8?PLUS配置十分亮眼。便利性配置方面，LED远近光灯为全系标配，并标配了自动大灯功能，中高配车型还将提供转向灯。驾驶位的无钥匙进入以及无钥匙启动为全系标配，减少了掏钥匙的麻烦。

瑞虎8?PLUS除入门版车型外还将提供电动后备厢、感应后备厢、后备厢位置记忆、全车车窗一键升降、后视镜加热、后视镜锁车自动折叠等功能。

性配置方面，瑞虎8?PLUS全系标配倒车雷达及影像，除入门版车型外其余车型均用360°环影倒车影像。瑞虎8?PLUS还全系标配定速巡航功能，中高配车型还将升级为全速域自适应巡航。

舒适性配置方面，瑞虎8?PLUS全系标配索尼8扬声器音响系统，除入门版车型外均提供多色氛围灯，高配车型还提供隔音玻璃，进一步提升NVH表现。

车机系统方面，瑞虎8?PLUS用雄狮智云4.0车机系统，全系标配车辆网并支持OTA升级。支持高德地图导航、QQ音乐、唱吧K歌、爱奇艺等。手机互联支持百度Carlife和苹果Carplay。车机系统的便利程度拥有不俗表现。

奇瑞瑞虎8?PLUS在安全性方面也做出了不小的升级。新车最多可拥有9气囊，包括主副驾驶位气囊、前后排侧气囊、前后排头部气囊、膝部气囊。主动安全配置方面，瑞虎8?PLUS将提供并线、车道偏离预警、车道保持、交通标识识别、主动刹车、疲劳驾驶提示。

奇瑞瑞虎8?PLUS提供1.6T燃油以及1.5T+48V轻混动力系统。1.6T?ACTECO发动最大功率1马力，峰值扭矩290牛·米，性能堪比合资豪华品牌2.0T中功率发动机。传动系统匹配7速双离合变速箱，以保障绝佳的传动效率。

1.5T+48V轻混系统系统综合最大功率171马力，综合最大扭矩250牛·米。传动系统匹配CVT无级变速箱。48V电机的加入不仅提升了瑞虎8?PLUS起步阶段的动力响应，更是提升了燃油经济性。奇瑞瑞虎8?PLUS?MHEV版车型百公里综合油耗为6.4L。

奇瑞瑞虎8?PLUS主打豪华与尊贵，五大亮点成就了自主品牌陆地头等舱。在13-16万的售价区间内，瑞虎8?PLUS拥有很强的竞争力。至于瑞虎8?PLUS的表现如何，就让我们拭目以待吧。

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15万级别狠货上线，瑞虎8 PLUS开启预售，北京车展奇瑞看点盘点

时间总是一晃而过，备受期待和瞩目的北京车展落下了帷幕，但生活还要继续，节奏不能停息，接下来，小编带大家回顾一下北京车展上这款优质的国产7座SUV--奇瑞瑞虎8?PLUS。

瑞虎8?PLUS定位中型SUV，车身尺寸4722×1860×1745mm，轴距2710mm，共计三款车型，分别是13.19万元的豪情版、13.99?万元的豪享版和14.99?万的豪耀版。

这三款车型均提供5座和7座版本，据奇瑞官方消息，选择7座需要增加3000元，价格算是公道。

动力方面，?瑞虎8?PLUS搭载1.6T发动机，最大功率为145kW，峰值扭矩为290N·m，传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

瑞虎8?PLUS的驱动方式为前置前驱，前后悬架形式分别是麦弗逊和多连杆，在同级别、同价位的中国品牌中，这是一个普遍的存在，但在同价位合资车中，还有不少车型用后扭力梁悬架。中国品牌向来讲究性价比，虽然这不是一台车能够被肯定的唯一原因，但对消费者来说，这就是实惠。接下来，咱们一起看看瑞虎8?PLUS的配置（以13.99万的豪享版为例）。

首先灯光方面，全LED的自动大灯必须有，在这个基础上，转向灯、LED日行灯也出现在配置列表中，顶配还有随动转向功能，弯道的照明效果会更好。

安全方面，前后头部气帘、胎压报警、车道偏离预警、主动刹车、道路交通识别都有配备，这些配置对于安全的保障，更积极主动。

在驾驶环节，除了比较常规的后倒车雷达、发动机启停技术、上坡、陡坡缓降以及自动驻车，瑞虎8?PLUS还提供了360全景影像和自适应巡航，这些配置对于驾驶者非常友好，即便是对老司机，也是益处多多，比如说，无论在什么路段，打开自适应巡航，是不是可以让驾驶更轻松？

来到车内，全液晶的仪表盘挺引人注目，与中控触屏融为一体的设计，凸显了科技感，在多媒体环节，瑞虎8?PLUS支持语音识别控制功能，但最赞的地方在于提供了索尼的8扬声器音响系统，这不禁让小编怀念起中学时代的索尼walkman，在卡带时代，在豆蔻年华，总有女同学问你借随身听，要听一听周杰伦的爱在西元前......

另外补充一下，瑞虎8?PLUS豪享版还有原车的行车记录仪，虽然不是什么值钱的装备，但没有后期走线的麻烦，车内更板正，多舒心啊。

在舒适性配置上，瑞虎8?PLUS也是毫不含糊，空调控制面板用触控设计，具有温度分区控制功能，后排有独立出风口，并且带有车内PM2.5过滤装置，这些都是全系标配。

座椅方面，主驾电动座椅带加热功能，支持腰部支撑调节，后排座椅支持靠背调节。

全景天窗对后排乘客来说，算是锦上添花的存在，至少不会太压抑和无聊，谁不喜欢更加开阔的视野呢？在瑞虎8?PLUS身上，这是全系标配，此外全车车窗一键升降防夹手也是全系标配，其中豪享版的前风挡还用了多层隔音玻璃。

总结：瑞虎8?PLUS很好的诠释了性价比这个概念，也充分表达了对消费者的诚意，对于有7座需求的家庭来说，这是个不错的选择。另外，通过对配置的比对，在瑞虎8?PLUS的三款车型中，指导价13.99万的豪享版是最值得入手的，大家觉得呢？

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9月27日，奇瑞汽车在北京车展现场亮相了两款重磅车型，一辆是奇瑞?瑞虎8?PLUS（预售），一辆是奇瑞新能源蚂蚁。

奇瑞在本次车展上先期预售的是1.6T系列的瑞虎8PLUS，新车共推出3款车型，预售价为13.19万元-14.99万元。新车预计在10月15日时全国上市。

注：后期奇瑞将推出瑞虎8PLUS的1.5T+48V混动版。

瑞虎8PLUS是目前奇瑞汽车的旗舰SUV，基于奇瑞T1X平台打造，定位中级SUV。

你可以将新车理解为是瑞虎8的超级豪装版。

拥有更细腻精致的设计（内外饰都是）、看得见的豪华配置（新车配置上了Sony音响）、看不见的动力驾驶提升（主要在操控部分）。

奇瑞瑞虎8?PLUS车身尺寸为：4722（比瑞虎8长22mm）/1860/1745mm，轴距为2710mm，提供5/6/7三种座椅布局。

车展现场的这台紫色车漆版堪称一绝，素人随意拍摄都能在任何角度展示极佳的颜值。坦率地说，这个车漆给我带来的视觉享受，甚至可以高于当年的马三混蛋红。

你可以将它视为是目前奇瑞车型中，气质最高的瑞虎8车型。

在设计部分，新车明显高端化，外部灯源全LED化，造型升级为双L型，内部还印有TIGGO标识。

灯腔内部双L造型的LED大灯有点神似路虎，高配车型还带有主动转向大灯功能。此外，大灯内部还印有TIGGO英文，这点细节做得很不错。

全系都是18寸马牌轮胎，高配车型为UC6运动胎，19寸，样式和颜色非常唬人。

车尾，瑞虎8?PLUS并没有使用贯穿式尾灯造型，中间给替换成为了自家镀铬的“CHERY”字样，两边灯腔点亮效果很高级（有那么点同集团路虎车型的气势），排气布局为双边共两出，真排气非装饰的那种。

内部设计踏踏实实，屏幕、布局、用料都是最上乘。

大联屏左右各12.3英寸（液晶仪表+中控），空调口也为贯穿式，材质为成本更高的双车搭配，包括90%都是柔软的，便于盲操的物理按键一应俱全。

之前在瑞虎车系上常见的旋钮式空调控制，变为了一个8英寸触控面板。好不好用暂且不提，但这屏幕营造出的气势和高级感是真足。

车机多媒体搭载的是奇瑞自家的全新一代雄狮智云系统，支持AR实景导航（好用）、人脸识别功能（聪明）、Carplay（苹果）/Carlife（安卓）都能用。

当然了，内饰舒适配置部分瑞虎8?PLUS最良心的地方在于：全系标配索尼（SONY）8音响。

上车前，忍不住会感叹SONY大法就是好。

最重要的是奇瑞并不会太过强调高低配在看得见配置上的区别，新车入门版基本上也都把这些配置搭载到位了，肉眼不会轻易看出区别。

座椅方面，用料充足已经无法满足瑞虎8?PLUS了，这一次在功能性上，新车有更大的亮点，比如后排座椅前后和靠背角度都能调节，座椅四个头枕也能独立调节。再比如第三排除了有杯架和空调出风口外，额外还添置了一个空调风量控制键。

......

坦率地说，静态体验下来，如果是我定售价，绝对不会定13.19万元这么低。

动力方面，瑞虎8?PLUS搭载1.6T四缸涡轮增压发动机，最大功率1马力，最大扭矩290牛·米，匹配的是7速双离合变速箱，动力参数高于岛国机械压燃285。

新车笔者还没有试，不过理论上既然是豪装版，其动力调教应该会较瑞虎8更加细腻高级一些。

奇瑞蚂蚁在9月22日时已经全国上市了，补贴后14.98万元起售。在此之前，笔者只在网上冲浪时见到过它，本次北京车展，奇瑞带着它与广大车迷见面。

实车视觉感受大致可以分为两点：

1、和小蚂蚁除了名字相似，其他一点关系没有；

2、中大型SUV，定位更加高端，气势强大，设计耐看。

蚂蚁从各方面来看都是奇瑞新能源目前为止最有实力的产品，没有之一。整车的做工匹配做得很好，缝隙匹配非常整齐均匀，配色是一大看点，一看就很贵。

新车是@LIFE平台首款新世代高能纯电SUV，车身尺寸分别为4630*1910*1655（mm），轴距为2830mm，轴长比0.611，后排放倒后，后备箱空间达到1250L，前备箱达到60L。

线条优雅不粗犷，轮胎20寸，配置有张扬的红色卡钳，拥有：L2+级的自动驾驶系统、手机无线快充、感应式电动尾门、多屏互动、手机远程空调控制、车载智能网联系统、智能语音识别控制、充电桩智能推送等科技配置。其无接触面部识别控制系统，还可通过Face?ID识别身份，自动调节座椅、后视镜。

新车搭载容量为70.1kWh高性能动力三元锂电池，NEDC达到510km，快充10分钟，续航增加100km；充电30分钟，电量即可从30%充至80%；11-13小时，电量充满。

整体表现超出了我的预期，真实让我体会到了什么叫：

“听名字以为是青铜，实际体验却是一个王者”

不得不说，在本次北京车展上，自主品牌展台的看点都挺足的，车展还在进行中，感兴趣的车友，不妨看看它们。

注：

①本文仅供参考，实际感受以试驾为主。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。