宝马330li参数配置_宝马3系330i参数

2024-09-10 15:40:40

1.目前宝马热门车型的报价是多少？

2.奔驰C级对比宝马3系，谁才是豪华B级车中，值得入手的best

3.宝马330和320区别；宝马330li轴距多长

4.缘定黑武士，宝马330Li xDrive曜夜碳黑提车作业

宝马330li参数配置_宝马3系330i参数

宝马3系搭载的是什么发动机？相信很多朋友都不知道。那就一起来看看吧。宝马3系是宝马推出的一款中型车。这款车的官方指导价为29.39-40.99万元。宝马3系搭载2.0T涡轮增压发动机。这款车的动力配置是这款车搭载2.0T涡轮增压发动机。值得一提的是，根据车型不同，发动机的动力表现也不同。宝马3系车型推出了三款动力车型。其中320Li的发动机最大功率115kw，最大扭矩250HP，325Li的发动机最大功率135kw，最大扭矩300Nm，330Li的发动机最大功率190kw，最大扭矩400Nm。宝马3系车型的涡轮增压发动机用轻量化设计。整个曲轴箱、发动机附件等地方用更多的铝制螺钉固定，优化了发动机的轻量化水平。同时，发动机细化了水冷循环，更精准的发动机温度控制可以让发动机保持最佳温度状态。发动机始终处于正常工作状态，从而更好地提高发动机的动力性能，同时降低发动机的排放。

目前宝马热门车型的报价是多少？

大家好，欢迎收看这一期的“玉林车视”，应粉丝要求，咱们今天来看一看本地2020款宝马3系330Li?xDrive?M运动曜夜套装版的一些优惠政策。从当地4S店了解到，目前该车的优惠幅度在2.46万左右，不过优惠条件要必须购买精品、店内、店内上保险以及店内上牌。

2020款宝马3系330Li?xDrive?M运动曜夜套装的指导价为40.99万，优惠2.46万之后，裸车价在38.53万左右。

今天要了解这款车型的是当地的一位小富二代，说家里给了40万左右的预算买一台代步车，他前前后后已经对比过奔驰C300L、宝马3系330Li以及奥迪S4，对比之后对宝马3系330Li以及奥迪S4比较中意。

不过身边已经有朋友买了一台奥迪S4，为了彰显自己的个性，最后打算入手这台2020款宝马3系330Li?xDrive?M运动曜夜套装。

在外观方面，作为一款M运动曜夜套装版车型，宝马3系330Li加入了很多黑化套装，其中最为显眼的就是前进气格栅，经过熏黑处理之后，相比普通版的宝马3系，在运动氛围的营造上强了不少。

来到车身侧面，后视镜、轮毂以及装饰条同样进行了黑化处理，而且为了提升整车的运动属性，用了前225/45?R18和后255/40?R18的轮胎规格。在车身尺寸方面，长宽高分别达到了4829*1827*1463mm，轴距为2961mm，符合一台豪华B级车的标准。

内饰方面与普通版的宝马3系基本保持一致，只是在一些细节方面用了不同的材质装饰。空间方面也达到了这个级别应有的水准，不管是前排还是后排，基本能够满足大部分消费者的用车需求。

最后就是动力方面了，2020款宝马3系330Li?xDrive?M运动曜夜套装版搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，最大输出258匹马力，峰值扭矩400N·m，传动系统匹配的是8挡手自一体变速箱，四驱形式为适时四驱。官方给出的百公里加速为5.9秒，实测为5.5秒。另外实测百公里综合油耗为8.4L。

好了，以上就是2020款?宝马3系330Li?xDrive?M运动曜夜套装的一些基本信息。如果您也想了解更多当地汽车行情，记得关注玉林车视或者留言评论，咱们下一期再见。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奔驰C级对比宝马3系，谁才是豪华B级车中，值得入手的best

谈到汽车，宝马这辆车大家都不会陌生吧，宝马也算是汽车行业中最畅销车辆之一。宝马在大家第一印象应该是双肾进气格栅了吧，说实话宝马的家族式设计的辨识度是非常高的，与此同时宝马也是作为身份和地位的象征。目前宝马热门的车型3系是宝马系列中最畅销的车型了。宝马3系的指导价在28.80-48.69万左右，宝马这个价格的定位更能体现出它高档运动汽车在市场上的定位，同时反映出一个现象，那就是宝马3系高档的内涵。就以330Li M运动曜夜版这辆车来说说吧。

外貌：宝马3系的M运动版外表的设计对人的视觉非常有一种冲击力。具有明显特征的双肾进气格栅，再搭配着独特的灯组设计，最后加上了M运动的设计元素，让这辆车显得更有运动的味道，它本身的腰线设计也是特别的好，我个人感觉这款车是非常适合那些具有个性的车主们购买它。

内饰：内饰的设计非常的到位，有HUD的参与在里面，显得非常的人性化，它的座椅是真皮的，质感非常的好，坐在上面也是非常的舒适，还有它三幅式的丁字裤方向盘，非常有运动气氛，手感也是一级的棒，有液晶屏的加入使车子的豪华感一下子增加了不少。

空间：宝马330Li M运动曜夜是一辆中型汽车，它在空间上也是非常的不错。它前后排的头部和腿部空间是比较到位的，特别是后排的空间，空间非常足够，非常适合出去旅游，唯一不足的地方是后排中央处有块凸出来的地方，凸出地方比较高，这样会影响坐后排时的舒适度。

配置:有胎压监测的装置，它可以稳定车身的作用；装置操控，车在上坡的时候很好的你的车可以上去坡；有电动的车窗，没有钥匙的启动系统；可以说平时所需要的都具备齐全，在很大程度上增加汽车内乘客的舒服感，同时提高这辆车的性价比。

宝马3系是非常不错的汽车，我认为宝马3系是现在比较火热的一种宝马车型。

宝马330和320区别；宝马330li轴距多长

当一个汽车细分市场中，有多款车月销过万台的时候，那么品牌之间的竞争会显得很激烈，当豪华B级轿车市场上，只有宝马3系、奔驰C级和奥迪A4L能够月销过万台时，那么竞争的激烈程度，还会再上一层楼。但是从目前的实际情况出发，奥迪A4L和奔驰C级用了大幅优惠的售卖方式，而宝马3系竟然不知不觉中，降低了自己的优惠幅度，成为三个车型中成交价格最高的一款车。

但是价格高，似乎并没有直接影响到它的销量，以今年前7个月的累计销量来看，排名第一的是奔驰C级，累计销量为84690台，而宝马3系为81568台，奥迪A4L为64710台。昨天我们已经对比了宝马3系和奥迪A4L，那么今天我们再对比一下奔驰C级和宝马3系，还是老样子，为了更加明朗综合产品力的差异，我们就用顶配车型进行对比，看看在豪华B级车中，谁才是值得入手的best。

宝马330Li曜夜四驱版的售价为40.99万元，奔驰C300L的售价为47.48万元，6.49万元的价格差已经有了足够说服力，来评比一下两款车之间的性价比，所以我们就从配置开始说起。奔驰C300L自然要丰富不少，在同类化配置之外，奔驰C300L多出了起膝部气囊、并线、可变转向比、电动感应后备箱、全车无钥匙进入、远程启动、真皮座椅、前排座椅加热、几何多光束LED大灯、后排遮阳帘和隐私玻璃、负离子发生器和香氛系统。

虽然比宝马3系多出了不少配置，不过在配置基础上，宝马3系还有自己的优势，如自适应巡航、HUD抬显、通风盘式刹车、全景天窗、主动闭合式格栅、内置行车记录仪，这些也弥补了一定的差价差距，而最明显的一点是，奔驰C300L用了5喇叭的普通音响，想要柏林之声需要7800元的选装费用，而宝马330Li原厂就是16喇叭的哈曼卡顿。

综合配置方面来说的话，奔驰C300L虽然更加丰富，但是除了远程启动和几何多光束LED大灯之外，其余多出来的配置并没有能够吸引人的亮点，而宝马3系的HUD抬显、自适应巡航以及哈曼卡顿音响，倒是可以很好的提升驾乘感受。

接着我们看看性能参数上区别：

宝马330Li搭载的是2.0T发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为400牛米，匹配的是8速手自一体变速箱，实测百公里加速为5.5秒，实测百公里油耗为8.4L；奔驰C300L搭载的同为2.0T发动机，最大马力为258匹，峰值扭矩为370牛米，匹配9速手自一体变速箱，实测百公里加速为6.82秒，实测油耗为8.9L，就加速能力和节能性对比，宝马330Li的表现要更加出色一些。

我们再说一下两款车的实际驾乘感受：

这一代宝马3系提升了舒适性，所以操控性相比老款有所下降，但是和奔驰C级相比，还是有一定的优势，第一个感受是油门响应更加迅速，在运动模式下动力来得很快，因为有适时四驱系统，所以在地板油起步的时候，车身的稳定性要更好；奔驰C级的油门踏板偏硬，长时间在城区驾驶比较吃力，而且取消了四驱系统，所以在地板油地步的时候，车身会出现甩尾的现象，强大的动力需要更好的驾驶技能才能完美驾驭。

在空间表现上，宝马330Li的轴距达到了2961mm，比奔驰C300L长了41mm，大约就是三指左右的长度，两款车因为都是后轮驱动为基础，所以实际的空间表现来说宝马3系更宽敞一些，但是座椅的设计不如奔驰C级舒适，所以一个胜在了空间的宽敞性上，另外一个胜在了乘坐舒适性上。

底盘方面，两款车的调教都比较扎实稳定，宝马3系用了双球节弹簧减振支柱前桥，后多连杆独立悬挂，所以在加速和转向的时候，要表现的更加灵活和运动，所以有着更好的驾驶感受；奔驰C300L用了前后多连杆独立悬挂，所以表现得更加厚重舒适，所以在舒适性上还是超过了宝马3系。两者相对比之下，并不能完全分出一个高下，主要在于车主本身的选择，是要更运动还是更舒适，这里我个人不做任何推荐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

缘定黑武士，宝马330Li xDrive曜夜碳黑提车作业

宝马330和320区别发动机功率不一样，发动机型号也不一样，传动轴长度不一样。

宝马旗下第六代3系车型已经换装全新发动机。第六代宝马3系（查成交价 | 车型详解）的2.0t车型中分为高低功率两个配置，发动机型号分别为b48b20c和b48b20d，两款发动机的最大马力分别为184匹和252匹，最大扭矩分别为270牛米和350牛米。高功率版发动机在1450到4800转每分钟可以输出最大扭矩，低功率版发动机在1350到4600转每分钟输出最大扭矩。

很多改装爱好者会购买一台320，然后通过刷330的程序来提高发动机动力，这种方法是不可取的。两台发动机功率不同意味着涡轮压力不同，那么涡轮压力不同压缩比也不同，压缩比不同活塞的形状也不同。

如果把330的程序刷入320的电脑板，会造成320在行驶一段时间后活塞炸裂。这是因为低功率版发动机压缩比要比高功率版发动机更高，刷入高功率程序后，涡轮压力变大导致缸内压力更大，进而导致活塞不堪重负炸裂。两款发动机虽然代号都为b48，但是两款发动机之间还是有一些区别的。

除了发动机功率和传动轴长度不一样之外，宝马330和320几乎没有区别了。一些购买320的朋友想提升发动机动力可以选择一些改装品牌的程序，直接把330的程序刷入320是很危险的。如果想通过刷程序来提升动力，最好是把活塞一起换掉，因为这款代号为b48的涡轮增压发动机活塞很脆，刷完程序后过大的马力会导致活塞金属疲劳，时间长了活塞很容易碎，所以刷完程序后建议更换一套锻造活塞。

现在有很多车型都会有高低功率版本，高低功率版本虽然用型号相同的发动机，但是高低功率发动机之间的区别绝对不是程序这么简单。

宝马330li轴距多长

宝马330li的轴距为2961毫米，这款车的长宽高分别是4829毫米，1827毫米，1463毫米。宝马330li是宝马旗下的一款中型轿车，尾标为li的车型是长轴距版，长轴距版车型是国产版。宝马330li使用了一款高功率版2.0升涡轮增压四缸发动机。

宝马330li的2.0升涡轮增压发动机最大功率为190kw，最大功率转速为5000到6500转每分钟，最大扭矩为400牛米，最大扭矩转速为1550到4400转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

使用铝合金缸盖缸体可以降低发动机的重量，这样可以提高汽车的操控性和燃油经济性。

与这款发动机匹配的是来自埃孚的8at变速箱。

使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。

并且at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的。

宝马330li的前悬架使用了双球节独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。

双球节悬架是一种基于麦弗逊悬架改进而来的产品，这种悬架是将麦弗逊悬架的L型控制臂改成了两个连杆，这样悬架与羊角就有两个连接点了。

双球节悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以提高转向精准性。（图/文/摄：问答叫兽） @2019

关于选车去年由于个人工作原因想换一台车，选择范围锁定到了C级，A4L，新三系未上市前，老三系那内饰让我一度没有考虑过BMW[偷笑]。然后他来了，他带着由内而外的蜕变走来了。我被他完美的外观和内饰设计吸引，奈何刚刚上市没啥优惠，购车为了他而延后了。

别人家的黑武士。太美[色]

后来去了4S店试驾了325Li的长轴，对184马力300牛的动力我是失望的，我上一辆车是速腾1.4T，在加速感上325Li并没有体现出我想要的感觉，于是初步确定330的动力，然后体验对比了标轴和长轴的后排空间，我选择了长轴，确定330Li长轴碳黑耀夜。关于选装，我个人比较喜欢高科技的配置，于是专业驾驶就成了必选包。实用性，舒适套装必选。再加个腰部支撑，不怕腰疼了。

专业驾驶，满配丁字裤方向盘

专业驾驶控制区

多媒体控制区

订车之后就是漫长的等待，曾经一度忘记了自己已经定了车?。关于提车 4月14日，一个特殊的日子，车到店了，迫不及待去4S看我新的伙伴

第一眼，我的黑武士

完美的屁股

帅

轮胎给力[强]

看到实车的一瞬间，感觉所有的等待都是值得的，一切都那么完美，交钱办手续。

撕膜后的黑武士，靓

拿到了车钥匙

第一次加了100块钱的油

车管所办理牌照

开回家的第一晚，想睡在车上[偷笑]

关于装修拿到新车总想着让他更完美，于是我开始逛TB，购物清单： 1.减配的大灯盖板 2.机盖隔音隔热棉，铝箔版本 3.后备箱隔音棉 4.后视镜碳纤维罩 5.四门门槛条，后备箱门槛条 6.导航，仪表盘贴膜 7.脚垫，后备箱储物隔板

左大灯盖板

右大灯盖板

铝箔隔音隔热棉

后备箱隔音棉

储物隔板

脚垫

门槛条

关于驾驶经过2000多公里的驾驶，涵盖了城市道路，高速公路，城市高架路，还有各种路况，对于330Li的整体驾驶感受我是满意的。动力部分，2.0T高功率发动机带来的感受就是从容，发动机2000-3000多转就能得到很不错的加速感受，4000转换挡已经可以说是暴力了。打开Sport模式，打开一点窗户，深踩点油门，你会听到发动机给你带来悦耳的，让人着迷。行驶质感，低速行驶时车内环境真的安静，在地下车库都听不到发动机的一点声音，好多乘客都说这感觉跟电动车似的。高速行驶会有一些风噪和胎噪，也算安静。关于低速行驶的拖拽感和轻踩油门的顿挫感会有，后面会提及一些办法改善。行驶的稳定性不必多言，无论是低速还是高速。关于专业驾驶，这块我要单独拿出来说一下，无论高速路还是城市快速路，这项配置都极其有用，系统会自动识别道路限速，给出建议时速，你只需要按下SET按钮，就可以设定为最高限速，然后车辆就会在当前车道自动行驶，你只需要轻扶方向盘，一切交给车辆，你会有更多的精力去观察整个道路的情况，更有利于安全。在低于60公里的拥堵路况还可以激活解放双手低速跟车功能，那时你的手和脚就完全解放了。值得一提的是这套系统无论是车道保持还是加减速都做到了非常平顺，可谓老司机。所以这个配置能选就选吧。

各类驾驶功能项对比列表

专业驾驶跟车行驶

油耗方面，2000公里综合油耗在9个左右，这油耗我比较满意了，正常市区上下班路况，温柔一些驾驶9个油左右，不看油耗，暴力一点11个左右。

综合平均油耗

关于隐藏功能国内网络上有很多免费的刷隐藏，可惜都是老车型的，好吧，自己研究研究看看，找资料，自己测试，于是有了下面的隐藏功能

M标和330表底

长轴Sport＋，更暴力

舒适＋，我认为比较好的解决的低速拖拽和顿挫的问题

胎压温度，挺好的功能，不知道为啥会隐藏

转向灯闪烁5次选项

氛围灯荧光绿

氛围灯更淡的紫色