宝马进口旅行车3系旅行车_宝马3系旅行车平行进口

1.华晨宝马与宝马的区别有什么？华晨宝马很low吗

2.“买什么都行，就是不买旅行车”，为什么中国人不喜欢旅行车？

3.为什么很多人都去天津港买车？

4.华晨宝马与宝马的区别有什么

原产地不一样

1.

原产地不一样。挂着华晨宝马标志的宝马,全是在宝马沈阳市工厂生产制造的,而没有华晨宝马标志的宝马,中规版车原产地是泰国等地域,而平行进口汽车则可能是英国或是西班牙等地域。 在其中,华晨宝马与立规宝马全是依照中国销售市场的实时路况、成品油、客户爱好生产加工的,而进口平行车的宝马因为是依照出入口地规范生产制造的,因此 有可能会不宜在中国应用。

2.

品质不一样。华晨宝马的品质与德国慕尼黑工厂生产制造的品质是同一水平,比泰国等地域制造的产品质量要更强。这也许会颠复了一些小伙伴们的想像,但实际上的确这般,由于宝马的沈阳市工厂还承担全部东亚地区别的销售市场宝马车型要求的供货。

3.

华晨宝马生产制造中国专供车。短轴版车型是中国的一个特点,终究中国顾客购车全是以家中为企业,并不像国外那般每人必备一辆,因此 像宝马3系、5系这些车型都完成了延长。1、汽车的排气管不同:宝马排气管是一根粗的;华晨宝马排气管是两根细的。 2、产地不同:宝马是德国的;华晨宝马是国内的。 3、发动机

华晨宝马与宝马的区别有什么？华晨宝马很low吗

很多时候，并不是有钱就能买到自己想要的东西，尤其是汽车这类不断推陈出新的产品。近两年，已经有科鲁兹、迈锐宝、等多款经典车型相继离我们而去，对于不少持币观望的车主而言，难免是一种遗憾。

但既定的事实已经无法改变，放眼当下，今年虽然才处在年初阶段，却依旧可以预见有几款车型将会相继停产。而这些车型中，很多都有着高知名度与好口碑，它们选择停产的原因会是什么呢？

与很多剑走偏锋的车型不同，如果把普拉多作为一款越野车型，他却同样能胜任一款舒适大空间的家用车。而如果把普拉多作为一款家用车型，他又拥有不俗的越野能力，因此作为一个非豪华品牌，丰田普拉多甚至能在40-60万元的价格区间卖到加价。

然而，就是这么一款都市/山区两开花的车型，一汽丰田却在去年12月正式宣布“将于2020年6月份正式停产普拉多3.5L产品”。而停产的原因也很简单，就是受国六排放法规影响，这也是继2017年10月2.7L普拉多停产后，一汽丰田普拉多迎来的全线停产。

这一消息的传播，也引起了不少车友们的讨论，甚至开玩笑称“今年买辆普拉多放着，明年停产卖出去还能赚几万”。而这也并非是毫无道理，继承了丰田高品控和维修保养便利性的普拉多，三年的保值率甚至高达80%，比起不少豪华品牌而言还要高出一筹。

不过，即使是有着不虚同价位豪华品牌的产品力，普拉多却并非是那么完美无瑕。2018款国产普拉多的上市，除了在内饰上一改陈旧风格以外，变化更大的是把全时四驱换装为适时四驱，并且取消了后桥差速锁。

这样的变动之下，将原本把普拉多作为“山区神器”的潜在车主直接劝退了。而如果是纯粹作为城市家用车，普拉多面对一众Q5、X3、GLC此类豪华品牌的围剿下，却丧失了品牌和设计优势。因此，在2017年还能月销5000辆的普拉多，也在2018年迅速下滑至2、3000辆。

不过，眼尖的网友会发现，宣布停产的只是一汽丰田普拉多，而平行进口普拉多却不在行列之中。确实，未来也许还能买到进口形式引入的普拉多，但国六政策同样涵盖了进口车型，如何满足国六排放标准，才是未来普拉多能否与中国再续前缘的前提条件。

作为一款价格不高、动力强劲、而且外观年轻时尚的旅行车，杰德的存在更多是弥补思域的家用属性。不过，这么一款实用性至上的车型，最终却还是逃不过停产的下场。据东风本田内部人员表示，本田杰德将于今年正式停产。

虽然与第十代思域搭载相同的1.5T发动机，但杰德却是基于第9代思域打造而来的。也就是说，在第十代思域已经上市3年多以来，杰德依旧未迎来换代。因此，如今杰德车内还是用上一代思域的陈旧内饰，并且缺失了不少科技配置。

这样的前提下，杰德的销量也开始慢慢走低，2019年下半年后，其销量已经很难再突破四位数。并且进入2020年以后，杰德选择不公布销量数据，进一步坐实了其停产的传闻。

对于杰德这一款产品，本田方面其实已经打算放弃了，本身杰德作为一款两厢车，销量并不算特别高，与其投入重新设计换代，倒不如在如今热销的思域上直接改动。因此，杰德的停产也催生出了两厢思域的国产化。

早在1月份，就有网友拍摄到两厢版思域的谍照，而这款除了没有“屁股”以外，其余地方与现款思域非常接近的两厢车型，也即将完成国产化进程。相比于杰德，思域无论是动力还是设计都更为讨好年轻人，这也是杰德为之让路的主要原因。

作为1998年诞生的品牌，奥迪TT如今已经走过22年时间，历经三次换代。不过，这款作为奥迪旗下的小型跑车，最终还是没能跑赢停产的命运。在去年中旬，奥迪就宣布将停产其标志性的奥迪TT跑车，并且将推出一款电动跑车替代。

作为这么一款充满趣味性的小跑车，奥迪TT并非追求大马力、零百加速、极限速度，而是利用其短轴距的特点走操控路线。不过，这么一台除了顶配以外，全系都是前驱形式的车型，在操控感上与后驱车型还是有些差距。

而其45.38-53.28万元的售价，既能买到两辆斯巴鲁BRZ这样的操控小车，也能买到保时捷718这样更纯粹的跑车。因此奥迪TT停产的背后，其实也是销量不佳反映出的现状，如今有着更注重操控的RS3，也就不需要源自高尔夫平台的奥迪的TT了。

根据奥迪首席执行官拉姆·肖特(Bram?Schot)的发言，如今奥迪的中期目标是打造高端汽车市场中最强大的电动汽车阵容。因此必然会舍弃掉一些不产生经济效益的车型，而奥迪TT就是其中的牺牲品。

作为一台2014年才诞生的车型，宝马i8值得称道的历史并不多，还未来得及换代的情况下，就面临匆匆停产。在去年12月第两万台宝马i8下线后，也宣布了其将于2020年4月正式停产，也就是下个月。

身为一款具备前瞻性的车型，宝马i8与宝马i3一样，并不是为了走量而存在的，而是为了单纯的验证技术。早在2014年三缸发动机还未普及之时，宝马i8就非常激进的用了1.5T三缸涡轮增压发动机加一台电动机的动力总成。

而这台小排量虽然看上去与家用车相仿，但却拥有231匹马力，加上电机最大功率为131马力，宝马i8的百公里加速仅需4.4秒，并且油耗仅为2.1L/100km。高效、低排放，也让这台发动机，也让这套动力总成在2015——2019年度，连续5年蝉联国际发动机大奖。

与传统的跑车相比，宝马i8探索出了一条不同寻常的道路，虽然没有大排量的声浪，没有V8的狠劲，但插混动力下的宝马i8同样能迸发出极佳的爆发力。只不过，对于200万级别的跑车而言，消费者并不在乎环保油耗，因此宝马i8的存在更多只是将概念量产化。

以上几款车都是即将停产的车型，而宝马2020的产品目录中已经剔除了新款的宝马3GT车型，也就是说如今宝马3系GT已经正式停产了。虽然2013年就引入了国内，但和普通版3系不同，我们很少能在街上看到宝马3系GT。

作为掀背版的宝马3系，宝马3系GT最大的不同之处在于其尾部，C柱的有意抬高使得宝马3系GT的车尾看上去更像一台SUV，更具厚重感。而带来的好处就是后备厢空间更大，而且轴距更长。

不过，这种“旅行车文化”在国内一直都不太行得通，加上进口形式的宝马3系GT在价格上要高出不少，35.98-44.98万元，比起普通版而言起售价高出了6万多元。过低的性价比加上不适应国情的造型，不仅让宝马3系GT在国内受阻，在海外同样不得人心。

停产的车未必都是些品质差的车，不过其停产的原因都如出一辙，都是因为销量欠佳导致的。而这些有着独特个性的车型停产后还会不会再次复活，如今很难说得准，在如今停产前夕之际，也是我们能把握住的最后机会。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

“买什么都行，就是不买旅行车”，为什么中国人不喜欢旅行车？

大家都知道，中国的汽车品牌在技术方面一直处于落后状态，而国家为了维护整个市场的平衡以及帮助自主品牌发展，规定了外国品牌在中国投资必须要与中国国内企业合资，因此宝马在国内选择了华晨汽车作为合作伙伴，建立了华晨宝马。

华晨宝马与宝马的区别有什么

1、产地不同。挂着华晨宝马标识的宝马，都是在宝马沈阳工厂生产的，而没有华晨宝马标识的宝马，中规车产地是泰国等地区，而平行进口车则可能是美国或者墨西哥等地区。

其中，华晨宝马和中规宝马都是按照中国市场的路况、油品、用户喜好生产制造的，而平行进口的宝马由于是按照出口地标准制造的，所以可能会不适合在中国使用。

2、质量不同。华晨宝马的质量与德国慕尼黑工厂生产的质量是同一水准，比泰国等地区生产的质量要更好。这可能会颠覆了一些小伙伴的想象，但事实确实如此，因为宝马的沈阳工厂还负责整个亚洲地区其他市场宝马车型需求的供应。

3、华晨宝马生产中国特供车。长轴版车型是中国的一个特色，毕竟中国消费者买车都是以家庭为单位，不像外国那样人手一辆，所以像宝马3系、5系等等车型都进行了加长。

不过值得一提的是，华晨宝马并没有将宝马所有车型进行国产，毕竟有部分车型并不适合中国市场，或者中国消费者对于这类车型的需求量太低。但好在有进口车业务可以填补这一空缺，像宝马M系列高性能车、敞篷车等车型都可以买到。

华晨宝马很low吗

确实是有部分车主觉得“华晨宝马”太low，所以会将字全部扣掉。尤其是那些买了3系标轴的车主，觉得将标识扣掉之后一般人就看不出来是进口3系还是国产3系，比较。但也有车主是单纯觉得华晨档次低，像奔驰和奥迪是北京、一汽，看起来高就比华晨高。

当然了，也不排除某些车主买宝马是为了，但因为钱不够所以买的是乞丐版，将字全部扣掉别人就看不出自己的车究竟是什么配置。

为什么很多人都去天津港买车？

很多东西并不爱就能得到的，旅行车同样如此。每次看到旅行车，那优雅的造型，真的很迷人。旅行车除了造型优雅，还非常的实用，具有轿车的舒适性和操控性，空间很大，载物也很方面。并不是国人不爱买旅行车，无奈旅行车的价格太高，可以选择的车型少之又少。

在欧洲，盛行旅行车，这与他们的生活习性和品质有极大关系，欧洲多为发达国家，国内待遇优厚，节日非常多。为了提升生活品质，打发时间，他们往往去旅行，选择自驾游是非常不错的，那么旅行车的优势就非常明显了。欧洲人生活品质高，他们需要旅行车，他们可以选择的车型太多，并且价格也合适。

国内就不同了，大家都是忙忙碌碌，都在为生活努力的打拼，哪有那么多空闲的时间去旅行？因为需求不是很旺盛，所以市场就不大，厂家自然不把重心放在旅行车上。那么，国人可以选择的旅行车就少之又少了，国内合资品牌的旅行车，大都是进口过来的，价格自然也就没有优势。

市面上的的旅行车车型太少，平行进口的不说，国内合资生产的也就斯柯达明锐、大众蔚领、别克阅朗等车型，消费者选择余地很少，由于旅行车市场不好，厂家也不愿冒风险推出新车型，这种没有收益的事谁也不会做！另外，就是引入国内后各种减配，例如，明锐旅行在国外为四轮独悬，国产后后悬挂变成板悬了，舒适性降低了，优势也没有了。

总结

用地来说，旅行车不适合中国国情！主观上，消费者期时间少，即便有时间自驾游，更青睐于通过性更强的SUV；客观上，人口密度大，道路拥堵不堪，作为市区代步，油耗相对较低的轿车更受欢迎！以上几点原因，造成了旅行车进入国内后严重水土不服，没销量也成为必然！

华晨宝马与宝马的区别有什么

为什么很多人都喜欢去天津港买车呢？因为天津港在国内平行进口车的规模是相当的大，而且你想要的车型这里都有，天津港不仅能够提供很齐全的车型，而且价格上面应该来说也非常的不错。 就拿天津港最畅销的霸道(参数|)来说，现如今想在4s店里买一台带全时四驱的，除了二手车基本上不可能了，只能去港口买。

其实随着人们观念的不断转变，人们已经不再局限于去4S店购买车辆了，毕竟4S店中的中规车型与进口车型相比，在配置等方面的差别还是十分明显的。因此人们盯住了另一块肥肉，那就是平行进口车，而天津港可以说就是盛放着一桌美食的大餐桌，在这里或许只有你想不到的，没有它办不到的。

去天津港买车的人一般都是冲着平行进口车去的，基本上应该都是豪车，比如像宝马，奔驰，路虎，丰田等等这些豪华车非常的多，因为国内的4s店所卖的车子基本上一般都是称之为中规版本，以丰田的陆地巡洋舰(参数|)为例，不同国家的版本不一样，而且有时候价格差的也很多。另外一点就是天津港可供选择的车辆特别多，花同样的钱，你可以买到性价比更高的车型。

平行进口车不用经品牌商授权，贸易商直接海外购引入国内，由于产地不同，车型又分为美规、欧规、加版、墨版、中东版等，平行进口车相比中规车优势在哪方面呢?

一：价格优势， 平行进口是什么意思，和谁平行，肯定是和4s店平行。4s店还存在着经销商层级问题，有层级就有层层加价，大区代理，省级代理，市级代理，一个比一个贵，平行进口车从国外进口过来之后，直接到了消费者手中，在价格上还是有一定优势的。

二：提车时间优势，海外新上市车型，平行进口车直接海外购运输到国内，省去了中规车的各方认证什么的，一般有新款车型平行进口车都是最先在国内上市开售的

三；可以买到4S店没有的车型，像大皮卡车型，房车、跑车等

四：配置丰富多样，平行进口车没有指导价，每款车型配置都不一样，从最低配到最高配都有，选择多样化，比如宝马X5(参数|)的BO音响，Na座椅，雷测等配置，中规车是不能选配的，只能通过平行进口车才能买到这样配置的车型

五：质量保障，中规车好多进口车型引进国内后都严重简配，主要是为了降低成本，但平行进口车是直接海外购，不做任何改装简配的，而且平行进口车都是满足国外的车辆生产标准的，我们都知道像德国、美国等汽车大国，对汽车安全方面的检测是相当严格的，然而中规进口车就不同了，只要生产的车辆满足中国的车辆检测就可以进口，所以，平行进口车在车身质量上要比中规进口好

六： 没有垄断，交易自由，平行进口车价格随汇率还有市场情况波动的，没人能左右价格，但中规车就说不准了，就那么几个4S店代理

大家都了解，中国的汽车厂商在工艺层面一直处在滞后情况，而我国为了更好地保护全部市扬的均衡及其协助自有品牌发展趋势，要求了外国品牌在中国项目投资一定要与中国中国公司合资企业，因而宝马在中国挑选了华晨汽车做为合作方，创建了华晨宝马。

华晨宝马与宝马的差别有哪些

1、原产地不一样。挂着华晨宝马标志的宝马，全是在宝马沈阳市工厂生产制造的，而_有华晨宝马标志的宝马，中规版车原产地是泰国等地域，而平行进口汽车则可能是英国或是西班牙等地域。

在其中，华晨宝马与立规宝马全是依照中国销售市场的实时路况、成品油、客户爱好生产加工的，而进口平行车的宝马因为是依照出入口地规范生产制造的，因此有可能会不宜在中国应用。

2、品质不一样。华晨宝马的品质与德国慕尼黑工厂生产制造的品质是同一水平，比泰国等地域制造的产品质量要更强。这也许会颠复了一些小伙伴们的想像，但实际上的确这般，由于宝马的沈阳市工厂还承担全部东亚地区别的销售市场宝马车型要求的供货。

3、华晨宝马生产制造中国专供车。短轴版车型是中国的一个特点，终究中国顾客购车全是以家中为企业，并不像国外那般每人必备一辆，因此像宝马3系、5系这些车型都完成了延长。

但是值得一提的是，华晨宝马并_有将宝马全部车型开展国内，终究有一部分车型并不宜中国销售市场，或是中国顾客针对这类车型的需要量太低。但好在有进口汽车业务流程能够弥补这一缺口，像宝马M系列产品高性能车、敞篷跑车等车型都能够购到。

华晨宝马很low吗

的确是有一部分买车人感觉“华晨宝马”太low，因此会将字所有扣出。尤其是这些购买了3系标轴的买车人，感觉将标志扣出以后一般人就看不出是_口3系或是国内3系，较为装B。但也是有买车人是单纯觉华晨级别低，像新款奔驰和奥迪车是北京市、一汽，看上去格调越高越比华晨高。

当然，都不清除一些买车人买宝马是为了更好地装B，但是因为钱不足因此买的是乞讨者版，将字所有扣出他人就看不出来自身的车到底是啥配备。

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