保时捷panamera原厂轮毂_保时捷panamera轮毂选装

2024-07-03 17:00:00

1.保时捷Panamera 能把后轮的轮胎275/45 R18换成295/40R20或R19的轮胎吗？

2.保时捷Panamera——5万公里用车，一路蜕变，改装心得

虽说旅行车一直被列为小众车型，但仍然有不少瓦罐真爱粉痴迷它独特的身姿，而保时捷推出了Panamera?Sport?Turismo猎装版旅行车，让不少旅行车爱好者有了新的Dream?car，本期小编就带来一辆保时捷Panamera?Sport?Turismo轻度改装案例。

本期案例的主角是一辆保时捷Panamera?GTS?Sport?Turismo，国内的指导价为183万，这个价位已经可以购买到一些超跑了，如果不是真爱是不会选择猎装版车型的。

车主因为从事改装行业的缘故，所以选择了和自己工作相关的Rotiform?STR轮毂，数据为前22寸10J后22寸12J，3片式的多幅轮毂采用了锻造铝的材质，除了颜值高还能减轻轮下重量，而轮毂的颜色也和车身相互呼应。

接着又加了Thule的Vector行李箱，因为Panamera?GTS?Sport?Turismo原厂就自带了气动升降避震，虽然达不到贴地的姿态，不过效果也是有的，所以车主也不打算改避震了。

其实原厂的Panamera?Sport?Turismo就已经近乎完美了，所以想通过改装让其显独特魅力，非常考验车主本身对改装的见解和个人审美。

本期保时捷Panamera改装案例鸣谢车主：rotiform_brian

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷Panamera 能把后轮的轮胎275/45 R18换成295/40R20或R19的轮胎吗？

每个男人都绕不开一辆车。曾经人生的第一辆车是父亲给我的丰田凯美瑞，说实话，开到12W都没有大修，是我心目中好开耐开的第一，以至于对丰田这个品牌和日系车有非常大的好感。但那时候，车只是一个代步工具，我从来没有把它和自己真的联系在一起，真正开始意识到自己是一个对车非常喜爱的人，就是因为我人生第一辆保时捷panamera。变成帕拉梅拉确实是一个跨度非常大的过程，但其实自从选车开始完全没把精力花在一辆商务气质型轿跑身上，一门心思觉得自己年轻，一定开的是性能强劲的战斗跑车，M2，M4，奥迪S或者是奔驰AMG，再不济也是个高配的718 GTS，那时候才开始对车有一定了解，知道什么是马力，什么是扭矩，什么是轮毂，什么是避震。近乎疯狂的3个月选车之旅让我恶补了汽车知识，最终决定想要一台宝马M4，喜欢他低调，又凶猛的内在，但谁知道挑来挑去不及老婆一句：我就要它，好看又实用。最后妥协了，把自己最喜欢的M4放弃了选择了panamera。也许心有不甘吧，但其实对车和对人是一样的，没有100%的完美，每个人也有每个人的特点，无论是哪个你都会发现和它的契合点，或许这也就是为什么会“真香”吧，现在我很爱它。身边朋友不缺改装爱好者，爆改A45，爆改370z，爆改野马等等都有，要怪也怪和他们玩得多，看得多了，总觉得车不改点什么就不是真正的个性，于是就慢慢开始了....

提车的时候真的素的不行，原厂19寸轮毂也丑的不行，所以第一次改装就毫不犹豫的先把大脚换了

宏鑫戴卡21寸一套HRE款式，加上前285，后315的倍耐力轮胎，直接往上造！第一个改装坑就是轮胎品牌和轮胎尺寸，不研究研究还真不能瞎搞

颜值瞬间蹭~就上去了，21寸确实没的说，毕竟是牺牲舒适度换来的颜值（至于说为啥没换原厂鸟巢，一个是因为选装太贵，还有就是选21寸的鸟巢的人有点太多了，所以自己选了这个偏小众的款式）

细看就是这样的，有一个很明显的就是刹车盘为啥不是打孔的，太LOW了，这个有机会我一定要换掉！

顺路贴了威固的隐形车衣+中控的贴膜，有一说一，车衣目前已经防了2次电动车的剐蹭了，一点不心疼，推荐爱车的一定要保护起来，毕竟原厂漆就一次，PS：电动车真可恶

中控贴膜不明显，但是你知道你有贴膜了，按来按去的你也不怕，和手机贴膜一个心态吧

换了个方向盘套，几十块钱，主要是为了防滑，有条件的手工缝一个真皮的也不错，原厂的我是觉得真的太滑，手汗多的不友好

放一个朋友改了20几万的A45，跑山的人应该很多认识，飞哥，我的改装导师，良师亦是益友

前挡风玻璃的隔热防晒龙膜，加上车窗的黑色私密玻璃，感觉渐渐往黑武士方向发展了，但其实我的车是个火山灰，一车两色哈哈哈哈，又是牺牲了一些视线换来的颜值

改装就是一个坑，这个坑只会越来越深，如果身边没有提醒你的人，你就会可尽的造，如果不是老婆及时打住，可能我的车门就被切了，车头就换了，叶子板也被切了，机盖就有洞了。别人的车是帅，也要看适不适合你，自己找自己想要的才是最关键的，像这个topcar的套件真的很帅，但是对我真的夸张了。

最后我终于冷静了，开始反思我到底对这个车哪里不满意，后来我终于明白了，就像我喜欢M4其实喜欢的就是车头和屁股那种战斗的感觉，人总有一个自己关注的核心，理清楚这些才能让你的车是你车的样子，而不是取悦别人的样子，车头太圆润，不战斗

车屁股选了运动排气还是觉得少点什么，后面的重点就是车头和屁股了，不改满意别的我都不动！！！

最后思来想去，觉得加一套小包围肯能是最适合我的，什么TURBO前嘴，后唇的，我都不看出有啥区别，就不花那个钱去搞了

wocao！！！我后面真的没想到我这个选择真的一下子把我自己的想法全都表达出来了，车头的前铲一装马上就“敦实”了不少，自然沉陷一个梯形的车头，这就是我想要的！而且视觉上仿佛连轮胎都做了一个倾角！！大大的收获！！

后屁股性感的风刀，原来就是一个干巴巴的嘴巴

来一个高清的正面，宽宽的侧裙让整个车也敦实了！这就是我要的战斗感

保时捷自带的三挡可调节空气悬挂也直接让我免去了改装避震或者弹簧的问题，最低底盘和轮胎距离就1个半到2个手指，真的好看

后屁股45°角度视角

早先就选好的轮毂，关于刹车卡钳一直都有人和我说让我改个红色或者**，再不行水果绿说那样好看，我觉得不适合我，就一直没有动，等我哪一天认为有适合自己适合它的颜色了，我一定毫不犹豫改，还是要时时刻刻问自己

本身就是大屁股保时捷，哈哈哈

最后上传一个夜景图，没有滤镜没有P图，虽然是个德系车，拍出了日系车的感觉

说到这我的小改装之旅甚至可以说就是美容而已，在这辆车上可能就结束了，有人可能会觉得我为啥不改动力？我虽然知道2.9的发动机潜力很大，一阶就能加几十匹，但是我真的不想把他变成那样一个过于纯粹的车了，因为330P本身已近够用，加上他并不是一个很疯狂的车，更像一个绅士，西装暴徒，拿他去跑赛道，蹦直线好像也和它的气质不符，所以我没继续下去，玩动力也要付出很多东西，例如车的平衡性，原厂很多东西都要换，一方面是资金我也确实紧张，一方面我也想着留给下一辆车更多的精力吧，不要都在一个车上花完了，尤其是想着下一辆车是更纯粹的M2C或者M4，不改不入推下海，一切都好像只是刚刚开始吧，哈哈哈清单：宏鑫戴卡锻造HRE轮毂 21寸威固全车车衣+中控贴膜龙膜熏黑隔热车窗膜 TAOBAO方向盘套全包脚垫车牌副牌装饰碳纤维小包围四件套（前铲+侧裙+后唇风刀）未来可能的改装清单：布雷博打孔刹车盘德国ECU特调三段尾翼 topcar后包围套件中控抬头显示刹车卡钳喷色总结：跟着自己的心去改装，车永远是你的车，用溜溜哥的一句话说“别把你的车改成了别人想要的样子” 希望我能时刻记住这句话，让我在改装的路上学习但是不盲目。改装小白的第一次分享，谢谢大家。 PS：坐标杭州，有兴趣的朋友可以一起交流~

保时捷Panamera——5万公里用车，一路蜕变，改装心得

如果你想把18寸的轮胎换成19或20的，必须换轮毂

原厂20寸后轮尺寸295/35 ZR 20 原厂选装四个轮毂加轮胎大概五、六万，在SSSS另外购买的话估计要七八万块

外面买价格大概能到五、六折

车是17年6月份订的,11月到车！当时也算是新出第一批车，108.8万指导价，没有优惠选配落地下来149万多，看看现在新车的价格心得滴血啊哈哈哈！不过早买早享受啦！

提车！和老婆女儿合影了！现在女儿都3岁啦！我也胖了很多！哈哈哈感慨啊！

这是第二台保时捷！第一台是卡宴14年买的，现在还在服役。最近也买了一台macan 送老婆估计4月底也快到啦哈哈哈哈！

提车第一步就直接开到店里贴了个xpel车衣卡钳喷了红色然后就去验车了！

验完车就直接换了21寸的锻造镜面和威固膜！

然后就是换了原厂turbo大尾翼当时换了26000大洋

第一次群里组织聚会啊！一群志同道合的人在一起聊天喝酒是一件很快乐事情啊！哈哈！！也欢迎更多的广东车友加入我们啊！想要进群的车友私我哦！需认证！

这三年！通过这辆车认识一大帮志同道合的人！很值得啊！