卡宴多少一辆_卡宴汽车一般多少钱合适

1.porsche是什么车多少钱

2.预算120万，保时捷卡宴和帕拉梅拉应该怎么选?

3.保时捷从不让人失望！锦和汽车商业中心带你看保时捷卡宴Coupe

现在越来越多的豪华品牌汽车厂商进入了SUV产品序列了，就连一直坚持造跑车的玛莎拉蒂、兰博基、法拉利、阿斯顿马丁都开始造SUV了，没逃过“真香”定律。但是买了豪华品牌SUV之后，如果不想开了再卖保值率怎么样？在这“汽扯扒谈”给大家盘点一下豪华品牌SUV保值率排行榜。

保时捷卡宴5万公里价格腰斩

保时捷品牌的保值率一直堪比雷克萨斯。但是因为保时捷卡宴作为保时捷品牌中最赚钱的车型，在中国的销量非常大，所以保值率非常一般。

3.0T的保时捷卡宴普通版本，全办下来新车要在120万以上，跑5万公里的二手车只要63万就能买下来。

4.8T的卡宴Turbo新车全办下来要将近300万，但是跑了2.78公里之后，二手车只要106万。

保时捷卡宴的现在买新车都有10万块钱优惠左右，现在来看保值率也非常一般。

玛莎拉蒂Levante准新车打对折

玛莎拉蒂Levante是目前玛莎拉蒂最热销的车型，保值率同样不高。玛莎拉蒂Levante的新车全办下来要120万左右，而转手一卖就打对折，只要60多万。

而且我们可以看到，大部分玛莎拉蒂Levante的卖车里程数都非常低。这很有可能和Levante的故障率非常高有关。玛莎拉蒂也在网上被网友们戏称为玛莎异响。

玛莎拉蒂的品牌就是典型的毁在了产品质量上。

二手奔驰GLE几乎50多万就能买

奔驰GLE去年刚刚换代，所以市面上的新车都是上一代产品。目前上一代产品保值率要比玛莎拉蒂好很多，几乎5万公里的3.0T版本都在50万出头。

GLE轿跑版本，保值率要比普通版本高一点，目前二手车市场上，要60多万。

目前来看还是买二手车比较划算。

上一代宝马X5不到50万

目前宝马X5的保值率和奔驰GLE差不多，基本上上一代二手车都在50万左右。也有一些车况不太好的宝马X5不到50万。

有一些2.0T版本的宝马X5，甚至不到40万。而且“汽扯扒谈”还发现，现在二手车市场有很多最新款的宝马X5，但是因为是国五版本，所有上了牌以二手车的价格卖，这也是很便宜的。

总体来说，在这个级别的二手车市场，玛莎拉蒂的SUV车型是最不保值的。也是因为其故障率比较高的原因。所以想入手玛莎拉蒂的消费者，不妨买个二手车，又便宜，周末还能跑婚庆。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

porsche是什么车多少钱

保时捷卡宴多少钱

30万。2017年11月的保时捷卡宴在购买时的原价是59.9万，没有事故或重大磨损的情况下，二手车价格在30万到40万元。保时捷卡宴，是一款SUV车型。保时捷卡宴插电式混合动力现车CayenneSEHybrid配备了绿色的刹车卡钳。

保时捷卡宴50万左右

低配入门50多万的是保时捷Macan，人称小卡宴，定位是中型SUV，官方指导价：54.50-102.80万。

Macan是保时捷旗下如今最便宜的SUV，虽然”便宜“，但依然是一款备受关注的中型豪华SUV，前脸青蛙造型开出去很有辩识度，整体非常时尚帅气。

保时捷Macan是纯进口车，保持着保时捷品牌高的姿态，要优于BBA旗下的对手车型。Macan对于发动机的调校和用自主研发的变速箱，使得驾驶和操控非常优秀，毕竟流着保时捷家族的血液。

车型配置

保时捷Macan的定位低于保时捷卡宴。Macan的内饰设计非常精致，具有明显的保时捷家族式风格，融入卡宴、Panamera两款车内饰的部分元素。此外，新车还用了偏向运动的三辐式方向盘，而变速箱挡把两侧的按键功能也是相当齐全。

动力系统方面，保时捷Macan将搭载包括2.0T、3.0TV6以及3.6TV6发动机，2.0升涡轮增压发动机的最大输出功率为235马力，3.0升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率为340马力，而3.6升V6双涡轮增压发动机的最大输出功率则为395马力。

买卡宴是什么阶层的人

;?虽然在很多人看来汽车只不过是一个代步工具，但当一款车的售价足够昂贵的时候，人们往往还能通过汽车判断出车主属于什么阶层。最近就有网友对保时捷Cayenne卡宴非常感兴趣，那么下面就来看看究竟买卡宴是什么阶层的人？

买得起保时捷卡宴的人一般属于中高阶层的人，目前卡宴新款车型的指导价在101-240万元左右，大家都知道保时捷不选装是不卖车的，所以即使是最入门的保时捷卡宴落地价往往也在150万以上，买得起一百多万汽车的人家庭条件都比较富裕，属于社会上层人士。

看到这里，相信大家对于卡宴算什么档次的车已经了解清楚了，但需要注意的是，不是所有保时捷SUV都是卡宴的，保时捷旗下还有一款定位更低的保时捷Macan，不了解车的人很容易把它误以为是卡宴，而Macan的指导价只有55-84万元，跟卡宴不是一个量级的。

此外，在当今时代中不是所有开卡宴的人家里就一定有钱的，因为有的人可能买的是水车或者二手车，有的人还可能是司机，甚至还有不少人只是租来的车，所以卡宴车主往往都是有钱人，但开卡宴的人未必个个都是车主。

开保时捷卡宴算有钱人吗

保时捷卡宴这样级别的车，可以说这几款车都不是普通的车型，无论拥有其中的哪一辆都不是差钱的人，不过土豪们的世界里也有三六九等，最近有网友在街道上就看到了一辆保时捷卡宴越野车，这辆车的车主人就有自己独有的方式证明了，自己不但有钱，并且还不是一般的有钱。

能开上保时捷应该算是有钱人了。不过呢，保时捷也有稍微便宜一些的车，保时捷Macan才60多万，60多万很多人选择了丰田霸道，或者是其他车。

一般来说，在现在这个社会，有钱人太多了，没有办法从一辆车估算出他的资产。所以，有钱人也有很低调的，当然也有高调的，在生活中还是过好自己的生活才是最好的。

扩展资料：

这类车大都是年轻的富二代

居多。家里有钱，没有经济压力。保时捷的跑车往外一

开，有面！至于油耗保养之类的，根本不在考虑范围之内。

就是有钱，就是任性。

但是不排除有一部分低调的人。可能他们的经济实力，可

以允许他们开上千万的车，但是他们更注重品质与内涵，

心灵也很富足，并不寄托于汽车来表明自己有多么有钱。

保时捷卡宴2022款落地价

价格，发动机。

1、价格方面。2023款的卡宴的起售价格在92.3万元，而2022款的起售价格在86万元。

2、发动机方面。2023款的卡宴的发动机为3.0升涡轮增压发动机，而2022款的发动机为2.9升双涡轮增压发动机。

预算120万，保时捷卡宴和帕拉梅拉应该怎么选?

保时捷。porsche是豪车的代表，它的整体工艺非常好，自身定位要比奥迪和宝马及其奔驰高，因此价格也是比较高的。就目前来说，porsche的价格在60万到几百万之间，主要看具体的型号。以下就为大家详细罗列该品牌旗下的产品。

porsche是保时捷的英文。说到保时捷大家可能并不陌生，该品牌创建于1930年，是德国汽车界四大金刚之一，主要生产跑车以及SUV，成为世界上知名度最高的高速汽车生产商之一。

1、porsche旗下主要车型有保时捷Panamera（轿车）、保时捷Cayenne（SUV）、保时捷Macan（SUV）、保时捷911（跑车）等。如果想知道最便宜是哪一款，那保时捷Macan是有提名的，因为它的指导价为55-103万，一般58万就可以买到乞丐版的保时捷Macau。

2、保时捷Macau属于入门级的SUV，n用了奥迪Q5的底盘，原厂配备米其林轮胎，搭载2.0升直列四缸涡轮增压发动机，最大功率173Kw，可以满足日常需求。

3、由于保时捷Macau的价格比较便宜，因此一上市就获得了众多“保时捷迷”的追捧，亲民的价格圆了不少朋友开上品牌豪车的梦想，因此保时捷Macau是该品牌里最便宜的一款。

4、如果不想买SUV，还可以推荐保时捷718 Cayman给大家，它是保时捷跑车领域里最便宜的车型，指导价格在55.8-91.80万，一般65万就可以入手。

以上内容参考：百度百科-保时捷

保时捷从不让人失望！锦和汽车商业中心带你看保时捷卡宴Coupe

预算120万，保时捷卡宴和帕拉梅拉应该怎么选？这两款车型都是保时捷旗下的车型，卡宴是保时捷旗下的旗舰SUV车型，而帕拉梅拉是旗舰轿车，120万无论是选择卡宴还是帕拉梅拉，都没有什么好坏对错之分，选择适合自己的，买自己喜欢的，就是最好的。卡宴作为一款SUV车型，体型高大，实用性也不错，毕竟它有更好的通过性，可以进行轻度越野，活动范围更宽；而帕拉梅拉作为一款旗舰豪华行政轿车，豪华舒适性更出色，也有更好的行驶操控性，无论是作为日常家用，还是参加商务活动场合，帕拉梅拉都能胜任。下面我们就来了解下这两款车型吧。

保时捷卡宴

卡宴目前有2.9T，3.0T和4.0T三个动力版本，120万只能买得到卡宴的2.9T动力版本，它搭载的是一台2.9T V6双涡轮增压发动机，匹配8速手自一体变速箱，最大功率324千瓦，最大扭矩550牛米，百公里加速时间仅需5.2秒，即使是最低的动力版本，这个动力表现也已经是非常出色的，所以完全不需要担心动力的问题。

空间方面，卡宴车长超过4.9米，车宽1.98米，轴距达到了2.89米，作为一款中大型SUV车型，这样的空间完全够用的了。当然，作为一款SUV车型，卡宴标配全时四驱系统，加上有比帕拉梅拉更高的底盘，有更宽阔的视野，有更好的越野通过性，对于喜欢出外游玩的朋友来说，卡宴无疑要比帕拉梅拉更好用一些。

保时捷帕拉梅拉

作为保时捷的旗舰豪华行政轿车，帕拉梅拉的实力自不必说，相比奔驰S级，宝马7系和奥迪A8，帕拉梅拉自成一派，独孤求败。在外观设计上，帕拉梅拉被称为最美轿车，可以说它同时具有轿车，轿跑车和跑车的设计特点，无论你从哪个角度去看它，都是最完美的。

空间方面，帕拉梅拉车长超过5米，轴距达到了2.95米，对于这样的一款5门4座的掀背豪华轿车来说，空间完全够用了。动力方面，帕拉梅拉搭载2.9T和4.0T两款双涡轮增压发动机，匹配8速双离合变速箱，动力输出更直接，响应更快。同时，它还有前置后驱和全时四驱两种驱动方式可选择，可以说帕拉梅拉很全面，既有很好的操控性能，可玩性十足，而且豪华舒适性也不错，这是作为SUV车型的卡宴所不具备的。

综上所述，作为同是保时捷旗下的旗舰轿车和SUV车型，卡宴和帕拉梅拉既有同根同源的地方，也都各有风格特点，各自的侧重点不一样，没有好与不好，选择符合自己需求的，就是最好的。喜欢SUV车型的实用性的，就选卡宴；追求豪华舒适，还有操控性能的，就选帕拉梅拉。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，谢谢！

保时捷Cayenne，一个诞生于争议中的奇迹。可能就连保时捷自己也不曾料到，Cayenne如今已经成为保时捷在全球销量最高、最受追捧的车型。甚至有了它成功的旗帜，诸多超豪华品牌也开始对SUV市场饶有兴致。

从玛莎拉蒂Levante到宾利添越、兰博基尼Urus，再到劳斯莱斯库里南，诸多顶尖品牌纷纷像"下饺子"一样迅速量产它们的SUV车型，甚至连法拉利也在加紧研发它的第一款SUV车型Purosangue。此时，本就独占鳌头的保时捷，更是捷足先登，在Cayenne的基础上推出了更加迎合当下设计潮流的轿跑SUV，今天这台二手Cayenne?Coupé！

今天这台是2020年6月上牌，行驶了9000公里的Cayenne?2019款?Cayenne?Coupé?3.0T，他的新车含税价高达130万多，目前锦和汽车商业中心估值在114万多！这保值率确实不错！不过，最重要的原因还是这台车选配了存世量不多的轻质运动组件套装，整个车的质感格外突出。

首先，你可以轻而易举的从它的车头前方看出，这是一台Cayenne，而只要你稍将视线后移，通过Coupé的身姿，便可看出它脱俗的整车线条。为何这般造型会如此吸引我呢？恐怕是因为：这个造型，尽管已经问世多年，也几经大小调整，但依然是这个模样。哪怕是在伸手不见五指的黑夜里，我们也能够第一眼就认出它，因为这个造型代表着它的血统。

配备自适应车顶扰流板的Cayenne?Turbo是第一款搭载主动空气动力学装置的SUV，而Cayenne?Coupé同样用了这一技术，并在其基础上进一步优化。每一台Cayenne?Coupé都配备了保时捷主动空气动力学系统（PAA），其中包含了车顶扰流板和自适应后扰流板。扰流板与车身侧面轮廓无缝融合，在车速达到90?km/h时展开135?mm，从而增加后桥的接触压力，同时提升PAA的效率。这个东西是和普通卡宴拉开差距的最明显特征之一！

既然溜背了，那么各位自然是最担心后排空间的，Cayenne?Coupé的标准配置提供可容纳四人的充足空间。后排标配了两个独立式座椅，同时也可选择五座，且无需额外付费。尽管车身较低，但由于后座高度比Cayenne降低了30?mm，因此头部空间不算局促的。

这台车是基于MLB?EVO平台打造，加入了PASM主动悬挂、电动四轮转向以及高配车型独有的三腔室自适应空气悬挂、PDCC动态底盘稳定系统，再配合减重后的车身与48V电机系统，让这台卡宴在各种地形上的驾控感受都有着质的飞跃，行驶质感确实是对得起百万售价。毕竟这台车用的是MLB?EVO里最高档的机械配置，在科技上看齐同平台的宾利添越和兰博基尼Urus。

关于动力系统，他搭载的是一台3.0T?V6发动机，匹配8速Tiptronic?S变速箱可以爆发出340匹马力和450牛米，实际百公里加速仅5.6秒，极速逼近250km/h。动力数据并不亮眼，强大的是保时捷的传动效率，而且由于液力变矩器的存在，在低速起步、挪车时变速箱可以承受更大的扭矩，与全时四驱系统配合，可以更好的适应越野路况，也有更为出色的牵引能力。

不过，虽然底子很好，但是这台入门版车型并没有以性能为主，更多还是在照顾日常驾驶。保时捷的底盘一般来说都是免检表现，也确实这样，这台车的质感非常独到而且精密，舒适又稳扎，韧性十足而又不坚硬，确实是让人叹服。这台车的表现几乎是无死角好评，比同级别对手高出近一半的价格也是值得的！

好了，这期指南就到这里，各位有什么问题和需求请给我留言吧！想了解更多关于成都锦和二手车市场的汽车知识，可以关注锦和汽车哦！小编随时等你来撩。

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