glb220奔驰报价及图片_glb220奔驰价格2022款

1.2022款奔驰GLB 220时尚型点评

2.2022款奔驰glb220怎么样？

3.2022款奔驰glb220和gla220该如何选

4.最高优惠10万？这三台豪华品牌SUV，你也买得起！

值得入手。

glb220外观设计保留了老款的设计风格，中网格栅用双层缕空镀铬条装饰，前大灯内置L型LED日间行车灯，前保险杠用熏黑设计。GLB220长度为4638毫米，宽度为1834毫米，高度为1687毫米/1700毫米，轴距为2829毫米。提供了五座版和七座版可选。

奔驰glb220并没有取消电动座椅。因为奔驰这个级别的豪华车型，如果没有电动座椅这个功能，那确实是太掉价的行为。

2022款奔驰GLB 220时尚型点评

2021年10月16日，2022款奔驰GLB 220与奔驰GLB 220 4MATIC申报曝光，外观内饰不变，与21款最大区别在于新增2.0T发动机，预计2021年下半年上市。

外观方面，2022款奔驰GLB 220外观设计保留了老款的设计风格，中网格栅用双层缕空镀铬条装饰，前大灯内置L型LED日间行车灯，前保险杠用熏黑设计。

2022款奔驰GLB 220长度为4638毫米，宽度为1834毫米，高度为1687毫米／1700毫米，轴距为2829毫米。提供了五座版和七座版可选。

动力方面，2022款奔驰GLB 220搭载2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率140KW，动力比老款更强劲，最高时速高达210公里。

2022款奔驰glb220怎么样？

奔驰GLB在国内上市之初，以越级的大尺寸吸引不少消费者购买，其轴距达到2829mm，完全够得上中型SUV，不过它谦虚定位紧凑型SUV，美中不中的就是它搭载1.3T四缸发动机，它的动力表现谈不上弱，但想要点，就需要这台奔驰GLB 220，因为它搭载的是2.0T四缸发动机。最近，组长试驾了2022款奔驰GLB 220时尚型，它是奔驰GLB车系的高配车型，搭载的2.0T四缸发动机给力，对比1.3T版本如同鸟枪换炮；它的驾驶舱配置可以给你足够的信心，后排配置就比较一般，但是组长体验了第三排之后，只能说它是有了第三排，适合儿童乘坐。

满意 1.在BBA阵营中，奔驰GLB 是同价位中唯一带有7座布局的豪华紧凑型SUV，从性价比角度来说，它是一个不错的选择，7座的布局在日常家庭短途出行很方便，孩子在第三排，够用。 2.动力出色，GLB 220搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率有190马力，相比入门版1.3T车型，动力的提升很明显，无论是高速还是日常城市跟车行驶，这台发动机都能充分满足使用需求。 3.内饰的豪华感不言而喻，这是奔驰最擅长的地方，中控台的双联屏，夜晚还有内饰氛围灯，在豪华感的营造上，奔驰GLB在30万元以内的SUV中是无可挑剔的。 4.外观造型霸气，奔驰GLB的外观更像是缩小版的奔驰GLS，尤其是车身侧面的腰线，营造出饱满的视觉效果，大灯还可以选装几何光束大灯，夜晚照明更好。?

不满意 1.内饰用料稍差一些，视觉看起来还可以，但大部分部位均为塑料材质。 2.座椅比较窄，对于一些身材比较胖的人而言，乘坐不舒适。 3.8速双离合变速箱在低速行驶的时候会有一些顿挫，高速表现不错。 4.第三排座椅比较小，只能孩子乘坐。?

驾驶体验 奔驰GLB搭载的是2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190马力，峰值扭矩300牛米。传动系统方面匹配的是8速湿式双离合变速箱。就实际驾驶体验来说，这套动力总成的表现尚可，整体加速表现比低配车型要好了很多，开起来沉稳有力。 乘坐体验 座椅舒适度表现尚可，美中不足的是后排坐垫偏短，对身材高大者不是很友好。?

油耗WLTC综合油耗百公里7.89升，日常实际驾驶综合油耗百公里9.5升左右。 优惠目前现金优惠87,800元。

本文来自易车号作者汽车情报组，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

2022款奔驰glb220和gla220该如何选

2022款奔驰glb220真实口碑如下：

1、用车过程中并未发觉这车有什么不足，反倒觉得它内饰豪华,舒适性不错,大气沉稳豪华,整体空间出色,空间不错,后排空间大,油耗低,优惠幅度不错,外观耐看,动力够用，很值得入手。

2、我买了差不多一年，除了隔音差，其他感觉还可以。

3、车是7坐，这个是刚需，能满足家庭需要，冬天六环路滑，买个四驱起个心里作用。

2022款奔驰glb优点：

1、内饰豪华。奔驰的内饰一贯为人所称道，通过多种质感装饰件的搭配组合，再加上漂亮的方向盘和别致的出风口造型这些最直观能看到的部件，车内精致的豪华感体现得淋漓尽致。

2、燃油经济性良好。在节能模式下行驶了101公里，发动机自动启停功能打开，平均时速30km/h，最终消耗95#汽油7.71L，实测平均油耗7.6L/100km。考虑到本身的车身尺寸和车型定位，这个油耗成绩应该算是比较好的。

3、车内储物空间丰富。前门板、扶手箱和手套箱，容积很大，日常使用会很方便。手机、矿泉水、钥匙这些经常随身携带的细小物品也都能找到合适的地方来安放。

以上内容参考：百度百科-2022款奔驰glb。

最高优惠10万？这三台豪华品牌SUV，你也买得起！

1、车身数据对比选择。2022款奔驰glb220宽度为1834mm，长度、高度为4638/1687mm，gla220宽度为1834mm，轴距为2729mm，gla220宽度为1834mm，长度高度是4427/1615mm，轴距为2729mm。

2、参数配置对比选择。2022款奔驰glb220配备了主/副驾安全气囊、前/后排头部气囊、胎压显示，而gla220比其多了前排侧气囊、零胎压继续行驶、车道偏离预警系统等，消费者可以根据其不同的特性来选择适合自己的汽车。

前段时间，湖北省购车闹得火火热热，从东风雪铁龙至“东风全系”都有不同程度的降价优惠促销。甚至这波春节后的降价促销，还波及了其他省份生产的汽车品牌。生活在广州的我，最近就收到不少关于“广汽系”的降价优惠信息，甚至还听闻了不少类似“购车送广州指标”等等“骚操作”。

抛开这次降价风波不谈，本来三四月份确实也是公认的购车好时机，毕竟清明节之前购车，还能趁着回老家的机会“光宗耀祖”。秉承“要买车就买好点”的理念，不少朋友也将购车的目光转移到“BBA”这样的豪华品牌。恰巧目前一些豪华品牌的入门车型，优惠力度着实惊人，这期我们一起来盘点一下那些三十万以内就能买到的一线豪华品牌SUV。

奔驰GLB

由于在前几年只装载1.3T发动机作为唯一动力总成，且最高也仅仅拥有163马力，奔驰GLB被众多车迷戏称是“小马拉大车”。如今，奔驰在听取国内消费者的呼声后，从2022款车型开始新增了搭载2.0T发动机的GLB 220系列，且在顶配车型上提供4MATIC四驱系统，让大家对这款车的“抱怨”少了许多。

根据多个渠道显示，目前GLB系列的优惠幅度相当大，全系基本能做到7-9万元的现金优惠，最入门的版本起售价已经能做到23万元上下。其中，我最为推荐的版本是2023款 GLB 220 时尚型(优惠后大约26.98万)，原因有几点。

首先，这个版本的车型搭载了2.0T发动机，无论是从实际动力，还是“面子”方面考虑，它都会比搭载1.3T发动机的低配车型更加值得买，起码你是不用担心亲戚朋友会笑你买了个1.3T的“大奔”了。

其次，在配置上，这个版本的车型拥有七座布局，虽然GLB的身材注定了它不可能满足七人长途乘坐的需求，但是在“人丁兴旺”的乡下，多出来的这两张座椅在应急的情况下往往能够派上大用场。而哪怕是在日常使用时，将后排座椅折叠起来对于整车的实用性也不会有任何负面的影响。

另外一点也是关乎面子的。由于GLB系列的车身设计和视觉重心都较高，要想获得最佳的视觉效果，需要一套看上去比较大气的轮毂作陪衬，恰好GLB 220时尚型标配了19英寸的轮毂，同时轮胎也会升级为235/50 R19的数据，对比起低配车型的18英寸轮圈，既不会增加太多额外的油耗，也不会明显地影响乘坐体验，却又能获得更好大气的外观，何乐而不为呢？

至于为什么不推荐四驱顶配版本，主要是因为这个版本的车型价格较高，销量偏低，因此现车会比较少，终端优惠也可能不如走量版本。不过，如果你像我一样，认为一台正儿八经的SUV是需要四驱系统的，那也不妨可以考虑直接上到顶配版本，毕竟多出一套四驱系统，不管是走烂路还是面对雨雪湿滑时，信心一定是会更足的。

宝马X1

如果你认为奔驰GLB的造型过于“成熟”，那也许宝马X1的外观会更适合年轻人多一点。据广州某宝马4S门店的销售分享，大部分进店看宝马X2系列的年轻消费者，到了最后都会选择购买X1系列——空间更宽敞、外观更大气甚至价格还更便宜，谁还买X2啊？

由于现款车型已临近换代，目前宝马X1的终端优惠幅度堪称巨大，全系基本能优惠8-10万元。其中，我认为最值得推荐的版本是2022款xDrive25Li 尊享型(优惠后售价约23万)。

其中最主要的一个原因就是，宝马X1的全系车型只有这一个版本用了8AT变速箱，虽然说现在各大品牌的双离合变速箱都已经应用得十分广泛，但是大家对于双离合仍有不少顾虑。

至于双离合变速箱和传统AT变速箱之间的差距在此我就不展开详细科普了，相信大家也都略知一二。即便宝马X1上使用的这台8AT是购自爱信而非人们津津乐道的埃孚，但是与其版本车型上搭载的7速双离合相比，它在平顺性依旧有着比较大的优势。

哪怕不考虑变速箱本身的成本，但就多出一套四驱系统就已经值回票价了。

此外，虽然宝马X1的内饰远不如奔驰GLB般精致动人，但是在国产加长以后，它的后排空间堪称奢侈，绝对是BBA同级别产品中将后排实用性贯彻得最彻底的品牌。相信单凭这一点，以及它目前巨额的优惠幅度，外加“蓝天白云”车标的加持，就已经能说服不少的消费者掏出钱包了。而开着这么一台“大宝马”回老家，相信不会再有人觉得你在省城混得不好了吧？

奥迪Q3

sheer driving pleasure，这一句口号自从E底盘的车型系列后，也甚少听见，毕竟连曾经风魔万千少男的运动轿车宝马3系，也逐渐偏向家用舒适化。如今，这句曾专属于宝马的口号，在我看也许留给奥迪会更加合适——至少在入门级SUV中确实如此。

与奔驰GLB以及宝马X1一样，目前奥迪Q3的终端优惠力度同样不小，根据配置的不同，全系优惠幅度在5-7万元不等。其中，我觉得最值得推荐的版本是2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型(优惠后约26.21万)。

奥迪Q3目前在售车型，一共提供三种动力，分别为1.4T以及2.0T高/低功率版，分别能够输出150马力（1.4T）、186马力（2.0T低功率）、220马力（2.0T高功率）。而其中只有顶配的2023款 45 TFSI quattro 时尚动感型，有搭载奥迪标志性的quattro 四驱系统。正所谓 “你尽管踩油门，剩下的交给quattro ”，买奥迪，而且还是奥迪SUV，不买带quattro四驱的，你就不怕村里的二狗笑你不懂车吗？

况且，在综合终端优惠以后，Q3是目前体验奥迪四驱的最低门槛了，虽然它的品牌不如奔驰GLB唬人，空间也没有宝马X1那般夸张，但是它的真实实力可是一点都不输两位大哥的。

写在最后

不难看出，目前这三款豪华品牌的入门级SUV之间最大的共同点都有一个，那就是巨大的终端优惠幅度，但是即便如此，在刚刚过去的三月份，奥迪Q3的销量也仅为3719辆，宝马X1卖出了7476辆，而奔驰GLB的销量则是5954辆，三款车型的销量其实都算不上优秀。

可见，虽然有不少消费者仍认可这类豪华品牌入门级车型在品牌号召力上的优势，但是不得不说，随着自主品牌的崛起以及人们用车观念的进步，想单靠品牌力去吸引消费者已经慢慢行不通了。

不过，在当前这个时间节点我们还不能全盘否定“豪华品牌光环”存在的意义，更不能被如今那些动辄三、四十万的新车蒙蔽了双眼，因为哪怕是在巨额优惠之下，买一台豪华品牌SUV，对于国内绝大部分的普通家庭而言，都并不是一个触手可及的目标。

而一台GLB、一台X1或者一台Q3，其实真的能让不少人羡慕了。

（部分来源网络）

本文来自易车号作者车主指南，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关