奇瑞英菲尼迪多少钱一辆_奇瑞把英菲尼迪收购了吗

1.英菲尼迪QX50裸车最低配27万是否值得购买？后期保养费用大不大？

2.英菲尼迪Q60怎么样？值得买吗？

3.奇瑞汽车FX35价位多少？

4.英菲尼迪为什么叫奇瑞王(英菲尼迪是不是奇瑞旗下的)

宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级是豪华中型车的第一梯队，三款车也各有侧重点，宝马3系彰显运动，奥迪A4L诠释科技，奔驰C则重视豪华。所以说要聊运动中型车肯定绕不开宝马3系，现在2020款宝马3系已经上市了，肯定会有很多人在关注，但是它真的是适合你的吗？还是只是为了那个车标？而老司机却说看啥宝马3系，211马力大后超，只卖20万的英菲尼迪Q50L不香吗？

英菲尼迪属于豪华品牌的第二梯队，虽说在人们思维中可能会低宝马半级，但是现在人们也都认识车标，并不会跟之前一样当成是奇瑞了。要说到Q50L，就不得不说到它的大哥G37，它可是能够斩落宝马535的牛车。英菲尼迪对车型重新命名后Q则代表轿车，Q50L就是以前的G系，Q70L则是以前的M系，所以Q50L还是流着运动血脉的。

从Q50L的外观也能看出它绝对不是老老实实的中型车，整车的外观是非常运动的造型，虽说有些圆润，但是前机盖以及侧面的线条非常有力量感，车尾过渡自然，一根粗壮的镀铬饰条连接两侧尾灯，而双边共两出的排气造型简单，但是直径足够唬人，并且是真排气，这点还是非常厚道的。

Q50L的车身尺寸为4867/1823/1456mm，轴距为2898mm，车长跟轴距和宝马3系标轴相比优势明显，车长更是超越了宝马3系长轴距版，所以Q50L的车内空间完全不用担心。Q50L的车身结构也是豪华运动车才会有的，前双叉臂后多连杆能够提供很好的操控性。搭载了来自奔驰的代号M274的2.0T涡轮增压发动机，最大功率221马力，最大扭矩350牛米，用前置后驱驱动形式，这台发动机配备在奔驰的多款车型上，整体还是比较可靠的，后期无需过多担心耐久性，与发动机匹配的是7挡手自一体变速箱。

英菲尼迪Q50L的内饰也非常的精致，毕竟是一台豪华中型车。前排整体的设计还是非常有科技感的，中控两块大屏幕，并且两边还配备了实体按键，在开车的过车中完全可以实现盲操作，这样的设计比将所有功能都集中到触摸屏上了好用多了。前后排的乘坐空间很充裕，并且日产沙发厂的高端品牌的座椅更是没得说，乘坐舒适性要优于同级，而且全系都标配了主动降噪功能，所以车内的噪音控制也非常优秀。

英菲尼迪Q50L的指导价为26.48-38.98万元，而目前终端的优惠将近5万元，最低配仅需21万多。而目宝马3系的优惠比较小，最低配2020款 320i运动型的真实成交价在27万多，但是它的2.0T发动机最大功率仅为156马力，与Q50L的211马力完全不在一个量级。可能Q50L入门版的配置相对低一些，但是这个价格还有什么可说的呢？这才是真正的大后超！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

英菲尼迪QX50裸车最低配27万是否值得购买？后期保养费用大不大？

英菲尼迪Q70售价区间为38.98-44.98万元之间，从价位上看，这是一款品质不错的豪车无疑。2019款英菲尼迪Q70L推出的共有三款车型2.0T精英版PLUS， 2.0悦享版PLUS，还有2.0T豪华版PLUS。至于说有什么槽点的话，个人觉得那就是隔音一般般，另外胎噪比较大，还一个就是后期的维护保养费用贵。

从外观上看英菲尼迪Q70非常科幻，一气呵成的流线型的外形，精准精致的外形的设计，各方面尺寸、比例相当的和谐耐看，无论是前脸、还是车的侧身、尾部，顶部，都给人一种过目不忘的极有鲜明个性的感觉。总之英菲尼迪Q70是一款让人只看一眼就可记住的一款豪车。

英菲尼迪Q70的前脸设计非常大胆且别具一格，类似长方形的格栅看似有些突兀，实则非常的巧妙，尽显其精致秀雅的一面，银色的镀铬的边边和和中间的徽标遥相呼应，整体看着非常协调且好看。

这款价值不菲的豪车，不仅外观让人惊艳，犹如置身梦幻的太空旅行车，其配置也是相当可观的，其精英版plus在之前的入门级的基础上增加了诸如导航系统及后排座椅加热的功能，与此同时，英菲尼迪Q70的豪华版和悦动版也是不甘落后，增加了许多配置，使驾乘体验完全的上升了一个等级。

英菲尼迪Q70的除了了内饰的宽敞舒适、配置的齐全实用之外，其动力也是很不错的，2.0T发动机，最大输出功率达到了155kW。这么强劲的动力，可以满足无论是市区还是高速上疾驰，驾乘感那是相当的舒心的。

这么一款超高颜值的豪车，也不是完美的，其胎噪太明显，而且隔音效果也是颇让人诟病的，再加上其价格不菲，其更换的配件与后期维护的费用也不菲，这也是购买者不得不考虑的一个因素。

英菲尼迪Q60怎么样？值得买吗？

英菲尼迪QX50裸车最低配27万是否值得购买？后期保养费用大不大？

英菲尼迪QX50是目前相对小众的豪华中型SUV，外观有适当的肌肉感，但不过分强壮。看上去张弛有度，在路上外观不会特别抢眼，但绝对也不会丢分。有人说奇瑞很像英菲尼迪，但这仅仅是标志，外观和内饰完全没有什么交集。

英菲尼迪QX50内饰和外观反差还是比较大的，虽然有两块大连屏，但总体给人的感觉只能说比较大气，跟时尚还是有点不沾边的，跟奥迪A6L两块大屏给人的气场完全不一样。这也许是日系和德系豪华定义不同产生的反差。中控做工质感不错，但是AI智能技术相对落后，操控并不算特别方便，不如Carplay好用。

QX50这款车动力输出十分平顺，你要想一下深踩油门，用一下换挡拨片还是很愉悦的，零百加速在六七秒。个人感觉家用车偶尔能够陶冶情操，天天地板油就有点不务正业德感觉。有人吐槽30多万的车还用CVT变速箱，但我感觉只要好开好用就够了，AT变速箱并不一定全是好，CVT变速箱也并不一定全都是廉价的。不过急加速的时候发动机嘶吼声有点明显，不如老款自然吸气输出从容。

目前QX50低配2.0T两驱精英版指导价33.38万，在山东青岛地区提车优惠力度在5.9万元左右，裸车价格为27.48万，购置税2.4万元左右，第一年保险1.1万元，车船税480元，上牌费店内700元搞定，基本上没有什么附加消费，总落地价格31万出头。性价比还是蛮高的，其实买小众车就是买的一种调性。

这款车最大的优点是乘坐舒适度，日产就被称为真皮大沙发，那么日产的高端品牌英菲尼迪完全可以被称作为头等舱沙发，舒适性绝对一流。底盘也非常扎实，路面小的颠簸处理得干干净净，大的颠簸也能够反映得清清楚楚。就像一个得力的小秘书，小的事情帮你打点得很好，完全不用你管。大的事情也会及时客观地向你汇报。

　 保养方面相对算是比较便宜的，1万公里一保，小保养在1100元左右，换三滤一芯在1700元左右。缺点就是配置稍微有些低，丐版车型很多想要的配置都需要另外加装，4S店加装的价格不菲。

再就是品牌相对比较小众，在外地保养并不是特别容易。我们本地4S店还算比较方便，但偶尔出差外地，有时人在外地耽误行程，有一天或者半天的空闲时间，就想去把保养做了，但很多时候都找不到英菲尼迪4S店，只能上当地日产4s店进行小保养，这一点比较无奈。不过这可能算是小众车的通病吧，不能接受自己的车烂大街，就要接受小众车的难处。

奇瑞汽车FX35价位多少？

Q60 这个车的厂商指导价为36.68-38.58万元。在国内销售的双门轿跑车型里，这个价格不算很高，因为同级别的雷克萨斯RC售价为45.50-58.60万元；但是也不算便宜，因为奔驰C200轿跑的售价也才35.88万元。同样是双门轿跑，估计大多数人还是会首先考虑奔驰C200，毕竟那个开出去大家都知道是奔驰。而英菲尼迪开出去有时候会被人当成是奇瑞。

从造型上来说，Q60这个车绝对没毛病，外观让人眼前一亮，绝对会让人过目不忘。不过现在英菲尼迪旗下的其他车型几乎也都是这个外观造型了，时间长了看久了也就那样。

而且Q60这个车实在是太罕见了，即使在二手车市场上也难觅踪影，可谓英菲尼迪旗下最罕见的车型之一。车型保有量少，自然而然其二手车的保值率也不会太高。这个和奔驰C200轿跑相比就更处于劣势了。

而且这个车的动力配备和国产的东风英菲尼迪Q50L差不多，都是2.0T涡轮增压发动机，最大功率155kW，7速手自一体变速箱。价格方面，国产的Q50L最便宜的版本只需要26.98万元，比Q60便宜了9.7万元。性价比上看，还不如买个国产高配的Q50L，反正前脸看起来都差不多，内饰方面也几乎如出一辙，并且Q50L还是长轴距的四门车，日常生活中的实用性会更高。

所以虽然Q60在颜值方面确实有过人之处，但是从性价比、知名度、实用性上来看，Q60并不是一个最好的选择，30-40万这个区间有太多太多比Q60更好的车型可供选择了，这也是为什么这款车型在马路上几乎都看不到的原因之一。

英菲尼迪为什么叫奇瑞王(英菲尼迪是不是奇瑞旗下的)

奇瑞有FX35？是英菲尼迪吧 11款35 标准版3.5L手自一体78.9万56.7万-78.9万11款35 超越版3.5L手自一体82.2万69万-82.2万11款50 巅峰版5.0L手自一体120.8万98.7万-120.8万

说起英国和菲尼迪的SUV，我想很多人都不是很了解，甚至这个品牌在英国和菲尼迪，甚至还有很多人调侃它是奇瑞王，因为车标有点像奇瑞，所以他们是躺着的。回归主题，大约在2009年，英国菲尼迪推出了一款售价约40-50万元的SUVEX系列。当时这款车的主要竞争对手应该是宝马的X3。但是因为这款英文finidiEX的普及度太低，而且这款车当时的价格也不便宜。这辆车卖了很多年，最后销量惨淡到几乎被国人遗忘。是落在水里的凤凰不如鸡，英国和菲尼迪依然没有被取代。难怪销量这么差。

终于在2018年，新一代英国菲尼迪上市。外观方面，可以说是非常漂亮精致。这个面值可以说是非常漂亮了。和上一代相比，不知好了多少。整体造型非常柔和。不是说有点像欧洲SUV的猛。价格方面，33.38-46.98万，我还是可以接受的。但是在中型豪华品牌SUV方面，你目前的销量并不是很高，应该给一些折扣。动力方面，2.0T高低功率发动机最大马力245马力，2.0T低功率发动机最大扭矩380牛米，最大马力272马力，2.0T高功率发动机最大扭矩380牛米，匹配CVT变速箱。虽然看起来有点弱，但用日产最新压燃技术的是发动机，也就是天籁的发动机技术，所以加速还算不错。

内饰设计和用料方面，我觉得这个内饰设计不错，整体设计非常豪华。不过，我最想抱怨的是双屏设计。真不知道这个设计在英国和菲尼迪用了多少年。材料方面还是很不错的，有很多皮质包裹和一些艺术木镶嵌，整体豪华感很强。配置方面，也不错。什么样的ESP、前气囊、侧气囊帘、膝部气囊、胎压监测、零胎压连续轮胎、发动机启停、19英寸轮圈、定速巡航、自读驻车、上坡、LED大灯、自动大灯、全景天窗、电动可调后视镜、电动行李厢、无钥匙启动、无钥匙进入、多功能方向盘、方向盘换挡拨片、双温区自动/[

总的来说，英国和菲尼迪的质量还可以，没有网上声称的那么差，或者可能只是个例。因此，消费者在选择汽车时，必须与多个平台进行对比，最终确定品牌的质量。

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