1.丰田独占平行进口6成销量,也拥有平行进口版最多车型

2.国内唯一可以买到的北极卡车,丰田酷路泽4500黑金刚

3.丰田4500和4700比有哪些区别?丰田4500这车怎么样?

丰田4500价格_丰田4500价格多少

你好,丰田陆地巡洋舰4500在国内的售价现在大概在45W左右,至于涨价,那是不可能的,随着08款的上市,它确实即将停产,(08款陆地巡洋舰://auto.tom/2007-09-21/0D5C/10168882.html)

丰田独占平行进口6成销量,也拥有平行进口版最多车型

16款酷路泽4500柴油陆巡v8马力为173KW/3,200rpm,汽车的百公里油耗为14L左右。

丰田酷路泽4500最大马力173KW/3,200rpm ,最大扭矩达到614NM/1,800-2,200rpm,四轮驱动,搭配6挡自动变速箱。丰田中东版柴油4500像以往一样,延续了兰德酷路泽的KDSS悬挂技术,在车辆低速行驶时,悬挂自动变软,从而应对颠簸的路段。

丰田中东版柴油4500搭载V8双涡轮增压发动机,双油箱、单备胎、双电瓶,综上所述丰田柴油4500已经作好去极限越野的全部准备。悬架的弹簧和减震器进行了优化,使其在拥有更强动力的同时,操控性能更为卓越。

扩展资料:

酷路泽汽车介绍如下:

丰田兰德酷路泽5700搭载了V8,5.7升的发动机,强大的动力配合天生的越野悬挂,几乎可以应付任何复杂的地形。动力调节系统则根据不同的驾驶条件,运用液压系统起到前后稳定杆作用。用了全球首创的低速巡航。

在这副看似寻常的身板下,却隐藏着一组出色的通过性参数:225mm的最小离地间隙以及700mm的涉水深度。简单舒适,性能强大,能够应付野外各种复杂的路况。

凤凰网-2019款丰田酷路泽4500柴油版报价

凤凰网-兰德酷路泽5700搭载了V8 5.7升的发动机

国内唯一可以买到的北极卡车,丰田酷路泽4500黑金刚

丰田汽车不仅在国内合资车领域独占一席之地,在平行进口车市场更是独霸一方。超高的口碑、良好的耐用性,以及出色的保值率,让丰田品牌车型就占据平行进口车总销量6成以上,并且也是拥有平行进口最多车型的品牌。?所以今天盘点一下丰田的平行进口车究竟有哪些?

酷路泽(陆地巡洋舰)

酷路泽可谓是丰田平行进口车的当家花旦,也是平行进口车的销量冠军,在国人心中的地位不用多说,超高的人气也让酷路泽的价格虚高,也成为平行进口车性价比最低的车型之一。平行进口版主要是四个排量型号,酷路泽4000、酷路4500、酷路泽4600和酷路泽5700。

酷路泽70系(LC70)

丰田硬派越野车是兰德酷路泽家族,先给大家去聊聊他们的关系。从60年代起分化为两支:一支是LC50系,就是今天的陆地巡洋舰,走硬派豪华舒适路线,历经LC60、0、LC100,最终发展为目前的LC200。而另一支是40系,走硬派实用路线,40系换代为LC70之后,又派生出一个轻量化型号,叫兰德酷路泽2(Land?Cruiser?II),这个型号后来独立换代,变成了LC90,就是我们非常熟悉的普拉多。为了向40系致敬,推出了LC120的FJ酷路泽,北美市场的第四代超霸也加入了LC120平台,成为了普拉多的姊妹车型。70年代兰德酷路泽家族又有了分支,走纯硬派路线的LC70系,推出之后至今没有换代过。

说的给我都快绕进去了,简单来说,丰田兰德酷路泽家族现在一共有三大分支:走纯硬派路线的LC70系、走豪华SUV路线的陆巡,以及中档级别的普拉多,并且普拉多又分化出了FJ酷路泽和超霸(日本本土赛弗不算在内)。除了兰德酷路泽家族这5名成员之外,丰田还有另外两款来自皮卡平台的越野车:穿越者和红杉。所以加起来,丰田一共有7款硬派越野车。没错,这7款硬派越野车平行进口都有销售。

丰田LC70,全称兰德酷路泽70系列,诞生于年,如今已经34岁了,但它仍然在生产,一直没有换代。事实上,它也是目前主流品牌的在产车型里头,年龄已经是最大的一款。70系也四个不同版本,短轴版的LC71、长轴版的LC76、运输版LC78和皮卡版的LC79。长轴版的LC76和皮卡版的LC79是70系的主销版本。这里要注意下,LC79还有一款6×6的版本。

最便宜的是4.0汽油发动机的LC78,报价也在60万,而4.5T柴油的LC76起步报价也超过90万。对于70系车型,无法用性价比去衡量,终究是有钱人的大玩具。

霸道(普拉多)

霸道在国内的知名度无需多言,销量也是仅次于酷路泽。霸道平行进口版有四个不同型号:霸道2700(汽油)、霸道2800(柴油)、霸道3000(柴油)和霸道4000(汽油),最便宜的霸道2700起售价也超过40万,没有任何性价比可言。

超霸(4Runner)

超霸是丰田集团特意为北美地区市场推出的一款美式霸道,被美国周刊评为最为可靠的越野车型。霸道在中东、中国的地位,应该和4Runner在美国是一样的,因此丰田也明确了二者的品牌政策,致使国内很少能看到4Runner这款车,即便是平行进口渠道也很少。相比于霸道,超霸的性价比还算不错,4.0版本车型只比霸道2700贵出一点。

FJ酷路泽

为了向40系致敬,丰田推出了LC120的FJ酷路泽。FJ酷路泽只有4.0自然吸气一个排量,并且起售价格和超霸差不多,不到50万,也无法用性价比去衡量。

由于篇幅有限,这期主要介绍酷路泽车系的5款车型,下一期介绍平行进口丰田的其他车型。未来会针对丰田车系逐一车型单独介绍,敬请期待。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田4500和4700比有哪些区别?丰田4500这车怎么样?

酷路泽4500黑金刚是由北极卡车升级改造,然后以平行进口的方式引进而来,也是目前唯一能买到的北极卡车。在了解这款车之前首先要知道什么是北极卡车,知道后你才真正能了解这台车的意义和其强大的穿越能力。

世界最好的极地探险车:Arctic Trucks北极卡车

极地汽车并不全指那些能在极地冰原上行驶的汽车,而是一种适合在极寒条件下的改装类型。虽然在理念上大致相同,但是“适合在极寒条件下使用的汽车”与“真正的极地卡车”仍不是一类东西,尽管它们长得很像。

北极卡车其实是众多改装极地卡车中的一员,只不过他是所有改装厂中最牛逼那个。北极卡车成立于1990年的冰岛,是一家专门从事再造与改造越野车的厂家。北极卡车的改装风格以极简实用主为主,内装不会有过多的涉及。

在南北极所有科考队中,除了科研用大型履带车外,几乎所有具备穿越能力的后援车全部来自北极卡车之手。

从极简到极致:北极卡车改装案例分享

在全世界范围内仅有7个国家具备改装条件,分别是英国、冰岛、挪威、阿联酋、俄罗斯、波兰以及芬兰。所提供的改装方案分别为AT33、AT35、AT37、AT38、AT44以及AT44 6×6。酷路泽4500黑金刚用的是入门AT35改装方案。

AT33与AT35其实并不具备极地探险的能力,要到AT38级别以上的才可以,AT35主要提升其穿越能力。例如一些中高量级的越野、沙漠、泥石流等路况,目前国内的客户并不需要极致的极地改装方案。

AT35的改造核心就是35英寸的轮胎,这也是北极卡车改装案例命名的由来,例如AT38就是38英寸轮胎、AT44就是44英寸轮胎、以此类推。

剩下的,就是如何让35英寸轮胎合理的出现在这台车上的一系列改造方案。例如减震器、独立设计的螺旋弹簧;全新的主减速比齿轮;17英寸轮毂以及17英寸刹车盘等等…这其中最大工程改造是对车身和底盘。

其实兰德酷路泽4500一直以来就是丰田车系越野能力最强的存在,例如搭载4.5升双涡轮发动机(1VD-FTV)2200转就可以释放出615(N·m)扭矩,丰田独特有的KDSS悬挂技术,还有双油箱、双备胎、双电瓶等等。

现在又有了极地卡车的升级改造,如虎添翼。

原有的中央差速锁 、 蠕行模式、坦克掉头 、93+45油箱 138L ,加上北极卡车At35全套升级如 TJM涉水器 、百路驰Ko2轮胎315/70/17 、.澳大利亚psdders高性能减震弹簧、25MM悬挂升等。

内饰,还是保持原有的面貌、

售价上,黑金刚目前国内售价150万左右,是不是觉得价格很高要知道普通AT38改造完毕大约需要10万欧元(约合人民币73万元),而AT44 6×6的价格差不多在40万欧元(300万人民币以上)左右,这还不能算是改装件的进口关税。

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

丰田 陆地巡洋舰 Highlander 4700

发动机 v8 排量(升) 4.663

变速器 五档自动变速 车长(mm) 4890

宽度(mm) 1940 车高(mm) 1880

最大功率 175/4800 最大扭矩 434/3600

车门数量 5 座位数量 7

转弯半径(m) 6.2 最小离地间隙(mm) 200

燃料种类 汽油 百公里油耗(L/km) 18

油箱容量(L) 96 轮胎型号 275/66R17

06款4500标准装备表

发动机排气量、燃油: 4477CC 汽油

车身长、宽、高(mm): 4890X1940X1880

轴距(mm): 2850

车辆自重(kg):2270-2730 车辆总重(kg):3160

发动机型号:1FZ-FE

发动机型式:6缸直列式双顶置凸轮轴24气门

最大功率(EEC net kW/rpm): 240/4600(SAE gross)

最大扭矩(EEC net Nm/rpm): 407/3600(SAE gross)

油箱容积(L):96+45 双油箱

变速器:4档自动变速

轮胎:275/65R15

最小转向半径(m):5.9

就是4700比4500配置略高