本田逍客suv价格表_本田逍客suv价格图片

1.15万级日系SUV怎么选？全新日产逍客对比本田CR-V

2.本田X-RV和逍客，都是日系车，作为家用哪个更合适？

3.预算15万内 这三款家用SUV谁更适合你？

4.逍客怎么样

5.逍客价格调查：裸车优惠2.5万/置换补贴5000元

6.日产全新逍客长这样！或将搭载1.5T三缸机、CVT，有望明年国产

来自东风本田的XRV，广汽本田的缤智以及来自东风日产的逍客都是日系品牌的SUV车型，前两者是小型SUV，而后者则是尺寸偏小的紧凑级SUV。但这三款车型都拥有着比较接近的市场价格，动力性和内部空间的实用性也大体相当。很多人考虑购买15万以内的合资品牌SUV车型，这三款车型都会是其选择的对象！下面我们就来简单的介绍一下。

其实来自东风本田的XRV和广汽本田的缤智，本身就是同一款车型，只不过在引进到国内的时候分别由两个不同的合资厂商来生产罢了。这两个车型的原型车都是海外版的本田HRV，其中广汽本田的缤智是原汁原味的引进，而东风本田XRV则是在前脸和尾灯的部分做了一些修改。但在基本的车身尺寸，内部乘坐空间，动力，底盘配置上基本都是相同的。而价格方面，广汽本田的缤智的起售价格是12.88万元，而东风本田的XRV则是12.78万元，有1000元的落差。

外形尺寸方面，这两个车型都是接近4.3米，而东风本田XRV稍微短一些，但是这其实并不影响其内部空间的实用性，具体导致XRV车身尺寸更短，是因为外形设计上的一些区别所导致的！而在动力方面，这两个车型搭载的都是两款自然吸气发动机，分别为1.5升和1.8升，其中1.5升为本田最新的缸内直喷地球梦自然吸气发动机。与之匹配的都是六速手动变速箱和CVT级变速箱。具体的驾驶体验，动力加速轻快有力，而燃油经济性表现也相当好。

基本上本田的XRV和缤智是目前所有合资品牌SUV车型里面最省油的两个！相对于其他合资品牌的小型SUV车型而言，本田的这两个兄弟车型拥有着舒适宽敞的内部空间，靓丽时尚的外形设计，强劲的动力，超高的燃油经济性。只是同样的存在着性价比不高，底盘较为松散，悬挂设定比较硬，舒适度一般，配置简单的问题！

而来自东风日产的逍客是一款介乎于紧凑级SUV车型和小型SUV之间的一个过渡车型。从外形尺寸上来看其不到4.4米的车身长度和一般的合资品牌小型SUV车型相比，大不了多少。实际的内部乘坐空间的实用性表现也和主流合资品牌的小型SUV车型相当！外形设计方面全新的东风日产逍客用的仍然是日产家族式的设计风格。

整体的外形和其老大哥日产奇骏有几分相似，只是显得更加的短小精致一些。虽然这是只是一款只比普通的小型SUV车型要稍大一些的车型，但底盘悬挂系统却用的是标准紧凑级SUV车型，用的前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独立悬挂系统，行驶质感，相比一般的小型SUV用的扭力梁式后悬挂要高级不少，操控性和舒适性表现都要更加优异。

而在动力方面，东风日产逍客搭载的是1.2t涡轮增压发动机和2.0升的自然吸气发动机。配合六速手动变速箱和CVT无级变速箱。在这两款发动机当中，1.2t涡轮增压发动机的动力表现只能算是中规中矩，这款发动机的侧重点更多的是在于燃油经济性！而要想获得更好的加速体验，那么2.0升自然吸气发动机会是更好的选择。东风日产逍客起售价格是13.98万元。相对广汽本田的缤智和。

东风本田的XRV相对要贵一些，但是目前其市场优惠幅度更大，普遍达到了两万元以上，所以实际的终端售价相比本田的这两个兄弟车型，反而要低一些。所以对于一款主流合资品牌的紧凑级SUV车型而言，东风日产的逍客是非常具有性价比的车型。

总体来看，这三款车型虽然定位有所不同，但价格目前来看比较接近。从空间实用性来看，这三款车型都基本在同一个水平线上。虽然东风日产的车身长度更长，但由于其用的是四轮独立悬挂系统，对后排的乘坐空间有一定的挤占，所以基本上其乘坐空间的体验和本田的缤智XRV区别不大，甚至某些方面还不如这两个本田的小型SUV。

而在动力方面，虽然东风日产逍客搭载的发动机账面数据更强。但实际的驾驶体验却是本田的这两个兄弟车型给人的感觉却更加的轻快有力，而且燃油经济性方面的表现，本田的这两个兄弟车型也要好于日产逍客！但无论怎么样，东风日产逍客都是一款紧凑级SUV车型，在底盘行驶质感，操控性和舒适性方面，是本田的缤智和XRV无法相比的！所以如果您注重动力性和燃油经济性，本田缤智或者是XRV就更适合您，但如果您对底盘行驶质感，舒适性和操控性要求比较高，那么逍客就是比较好的选择。

15万级日系SUV怎么选？全新日产逍客对比本田CR-V

日产逍客和本田XRV都是日系车，而且销量也都挺好，这两款车其实并不在同一个级别，因为日产逍客是紧凑型SUV，而本田XRV是一款小型SUV，但是价格上有重叠，很多人也会对比，那么到底该怎么选择呢？下买咱们就来说一说。

本田XRV，其实是本田推出了一款小型SUV，指导价12.79-17.59万元，目前优惠大概1万多元。而日产逍客是一款紧凑型SUV，指导价15.49-18.59万元，目前也有一万多的优惠。

本田XRV长宽高分别为：4328*1772*1610mm，轴距2610mm；日产逍客长宽高分别为：4401*1837*1593mm，轴距2646mm。从数据和定位上来看日产逍客都要比本田XRV大，如果两车放在一起这种差距更为明显。但是后排空间如果真的去体验，你会发现本田XRV并不比逍客差。按照常理日产空间利用率不会这么差，这都是因为逍客悬架是多连杆独立悬架，而XRV是扭力梁的缘故，紧凑型的逍客，后排空间体验上并不比XRV大。

动力方面，日产逍客搭载的是2.0L自然吸气发动机，最大功率154马力，最大扭矩204牛·米，匹配的是CVT变速箱。本田XRV搭载的是1.5L自然吸气和1.5T涡轮增压两种发动机，用户选择性更多。其中，1.5T涡轮增压发动机最大功率177马力，最大扭矩220牛·米，匹配CVT变速箱；而1.5自吸最大功率131马力，最大扭矩155牛·米，匹配的也是CVT变速箱。

本田XRV全系标配的魔术座椅非常有吸引力，而且新增的1.5T动力更好，操控也更好，外观也更吸引年轻人。而日产逍客外观年轻人会感觉稍微老气横秋一些，内饰也就那样，空间稍微大了一点。如果说操控全系2.0L自然吸气发动机，没有什么新鲜感，但是佛系驾驶平稳舒适，居家挺不错。

配置方面，最低配的逍客也就是智享版对比本田中配的豪华版，两者气囊数量相同，都有倒车影像、发动机启停、ESC、电动车窗等功能。但在便利性配置方面，XRV多了自动驻车、可开启全景天窗、无钥匙启动+无钥匙进入、全LED大灯、自动头灯、LED雾灯、自动空调、后排座椅靠背调节等功能，逍客则多了自动闭合式进气格栅、5英寸液晶仪表、手机互联、速度感应式雨刷等功能。这样对比下来，XRV的配置显然更为实用。

两款车都有优势和劣势，但整体来说，XRV设计更靓、空间舒适、配置更好，另外，动力和操控也更好一点，所以，这两款车，还是XRV优势更大，值得入手。

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（运营人员：凌萧风）

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本田X-RV和逍客，都是日系车，作为家用哪个更合适？

近日，东风日产旗下2021款日产逍客正式上市，新车推出了共计4款车型，售价区间为15.49-18.89万元。对于紧凑级SUV这一细分市场，各大汽车品牌厂商一直以来都是必争之地，而看到日系车型这边，日产的逍客以及本田的CR-V无论是在品牌还是受众人群甚至在售价区间都有着一定的重合度，那今天我们就将这两者放在一起，看看东风日产推出的全新日产逍客还能否与本田CR-V一战，或者说能遥遥领先呢？

外观部分：

外观部分全新日产逍客延续了老款车型的设计风格，前脸部分用了日产V-Motion的设计语言，整个给人的感觉层次感非常强烈。前脸中网格栅部分新车用了蜂窝样式的镀铬饰条装饰，熏黑的风格加强了整个前脸的质感。格栅之上日产逍客还加入了V字型的银色镀铬饰条装饰，在logo下方其还用了亮黑色的饰板，提升了整个前脸的层次感。值得一提的是，新车双V字型的饰板还与矩阵样式的大灯组相连，拉宽了整个前脸的视觉效果，整体感同样做的相当出色。

相比层次感出色的前脸设计，东风日产逍客在尾部的设计同样值得说道，其不仅加入了悬浮式车顶的效果，同时尾部LOGO上方还加入了立体的结构造型，进一步丰富了尾部的层次。两侧大灯组呼应了家族V-Motion的设计语言，用横置的V型结构，此外在灯组内部其还加入了熏黑的元素，点亮后的辨识度非常高。底部新车用了两块银色的下护板，排气还用了隐藏式的布局，让整个尾部看上去更为直观简洁。

本田CR-V在外观部分相较于老款车型设计更加的出色，或者更直观的说更加符合年轻消费者的审美需求。前脸部分新车用一根梯形的镀铬饰条，细长的造型强化了整个前脸的结构，此外其还将两侧大灯组与之相连，整体感同样做的相当出色。前脸中网格栅部分，本田CR-V在上方用亮黑色的饰板，高配车型还用了主动闭合式进气格栅，能有效提升车辆的燃油经济性。前包围处新车同样用了T字型的造型，强化了整体感。

车尾部分，本田CR-V的层次感同样做的相当出色，尾灯组部分，本田CR-V用向沃尔沃家族“维京之斧”的造型，十分有特点。尾标处还加入了银色的镀铬饰条，细长的风格拉宽了整个尾部的视觉效果。底部本田CR-V用了双边共两出的排气布局，配合银色的后杠设计，提升了整个尾部的运动气息。

内饰部分：

内饰部分，全新日产逍客依旧用了对称式的中控台造型，并带有微微上扬的设计，各个功能区的分布一目了然，即便是新手相信上手也没有任何难度。一向以舒适为主的日产品牌还加入了三辐式平底多功能方向盘，并在车内加入了许多红色双缝线的设计，提升了整个内饰的运动气息。在做工用料部分，全新日产逍客在中控台上方以及门把手的区域均用了软性材质的布局，触感非常舒适。配置层面，全新日产逍客还使用了ProPILOT超智驾以及Nissan?Connect超智联系统，配合语音控制功能，提升了使用便利性。

在内饰部分，本田CR-V的中控区域依旧用了悬浮式的设计，但是整体做工设计以及材质的使用上都变得更加高级。中控顶部用了是搪塑工艺材质，但面对副驾驶区域则用了皮质缝线以及木质，无论是触感还是视觉都非常出色。高配车型上新车用全液晶仪表盘，视觉效果非常炫酷，此外像HUD抬头显示这些装备高配车型上也都有配备，科技感极强。

动力部分：

在动力部分，全新日产逍客全系搭载了一台2.0升自然吸气发动机，发动机最大功率达到了111千瓦（151马力），最大扭矩达到了194牛·米，传动部分匹配的是CVT无级变速箱。

本田CR-V在动力系统部分提供了多套动力总成供消费者选择，其中1.5升涡轮增压发动机最大功率为142千瓦（193马力），最大扭矩为243牛·米，传动部分匹配6挡手动或CVT无级变速箱；2.0升自然吸气+电机的动力系统发动机最大功率为107千瓦（146马力），最大扭矩为175牛·米；电机总功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米，传动部分匹配E-CVT变速箱；部分车型用了四驱系统。

总结：

通过上述的对比来看，在15万级紧凑型SUV的市场中，其实日产逍客以及本田CR-V都有着不错的表现，其品牌力以及产品力也都让消费者所认同。之于二者的对比来看，全新日产逍客在升级之后加入了日产家族的超智联系统，一定意义上上对于消费者的使用来说提升了便利性，此外“暗夜选装包”的推出也让该车型变得更加具有个性以及科技感；而本田CR-V的多套动力选择，尤其是混动版车型，燃油经济性更高。那如果你对操控以及动力比较注重的话，那本田CR-V是更好的选择；而如果你追求性价比的话，那日产逍客更值得推荐。

来源：汽车之家

真会玩车撰写：孙栋

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算15万内 这三款家用SUV谁更适合你？

本田XR-V和日产逍客哪个更适合家用？如果以家用角度来说，我认为肯定逍客更适合。首先从定位上来说，XR-V属于小型SUV ，而逍客属于紧凑型SUV；其次，从市场认可度，口碑上来说，逍客也更有优势；下面我们就来了解下这两款车型吧。

本田XR-V.

价格：12.78--16.28万 排量：1.5L 1.8L 变速箱：MT CVT

车身尺寸：4270*1772*1605 轴距：2610

东本的XR-V和广本的缤智这两款车，都是基于飞度平台基础上衍生出来多车型，可以说是本田在小型SUV领域里布局的重要车型。XR-V外形动感时尚，很符合年轻人的审美要求，线条流畅协调，体现了本田一贯的设计功力。尺寸上，虽然逍客更大一点，但车内乘坐空间，感觉比逍客还要大，这个只有真正去体验了，才会有实实在在的感受，就如同飞度的后排魔术空间一样，只看外表，看不出空间有多大是一样的。

再来看看动力表现，作为号称全球梦的发动机，XR-V在动力上的表现，相比逍客更加直接，具有活力，轻快，更像是个年轻小伙子，朝气蓬勃，活力四射；这也许是跟两车的车重有关系，XR-V比逍客轻了一百多公斤。从以上可看出，XR-V在空间，动力和油耗表现等方面，相比逍客都不差，但从车型品牌影响力，成熟可靠稳定性和口碑上，与逍客还是有差距的。

日产逍客.

价格：13.98--18.98万 排量：1.2T 2.0L 变速箱：MT CVT

车身尺寸：4401*1837*1593 轴距：2646

逍客可以说是紧凑型SUV里面的老将了，上市十几年来，一直保持着不俗的实力，也曾经一度辉煌，红火过一段时间，在紧凑型SUV里面还是相当有号召力的。这么多年来，逍客的确留给消费者留下了很好的印象，成熟，稳定，可靠，好用省油；这对老百姓来说，作为一辆家庭用车，就已经足够可以的了。

而最新款的逍客已经上市，可以说是全面的升级，改进，外观内饰设计也更加趋向家族化特征，更显成熟与高级。在配置上也相比老款增加了一些主动安全配置，同时在车内的人机工程设计上也更加优化合理，乘坐舒适度上，也改进了许多。可以说，逍客在保留原有特点情况下，通过改进外观，内饰，配置，舒适性等方面，使得逍客的产品实力更加均衡，也更加成熟了。

综上所述，如果说本田XR-V比作是一位朝气蓬勃，活力四射，有活力，有朝气的年轻小伙子；那逍客就是一位成熟可靠，居家，稳重的邻居大哥一样；也就是说，逍客更加适合有家庭，有小孩家庭用车。以上看法，仅为个人观点，欢迎大家一起交流，分享，学习，我是车海无涯，谢谢大家~！

逍客怎么样

易车原创 对于年轻朋友来说，短途自驾、露营、看星空、是今年非常热门的休闲方式，花更少的时间，让自己享受舒适，放空身心。不过这一切的前提是有一台价格亲民、实力全面的家用SUV。秉承“花小钱，办大事儿”的原则，我为大家挑选了三款SUV，分别是第二代CS55PLUS、本田XR-V、日产逍客，我们来看看谁更值得选择。

我们选取长安第二代CS55PLUS ?22款 第二代1.5T 双离合 领航型、东风日产逍客?22款 2.0L 智享版和东风本田XR-V ?22款 1.5L CVT 黑曜石版三款车型进行对比。

一、外观内饰设计对比 都主打年轻 谁更受用户青睐

对于年轻消费者来说，不论轿车还是SUV，内外饰设计是很重要的。从我个人角度来说，我可以为了一台车的颜值而不考虑它的空间，追求的是那一份心理满足。

第二代CS55PLUS光影渐进式格栅宽大，远近光一体式LED大灯造型修长。日行灯用了“星环”的设计语言，前保险杠包围更加硬朗，车头的力量感更强。

本田XR-V的家族式前脸具有一定的辨识度，黑色进气格栅以及保险杠的设计增加了一些运动感。

逍客用日产最新一代设计语言，前脸用V-MOTION中网造型，C字型的大灯组合与中网搭配起来，让逍客有了更年轻的感觉。

第二代CS55PLUS的侧面线条刚劲有力，位于翼子板处的装饰增添了几分精致，车身尺寸为4515*1865*1680mm，轴距为2656mm。

虽然本田XR-V是2022款，但它的外观设计一直沿用到现在，整体缺少新意，比较简约。车身尺寸为4328*1772*1610mm，轴距为2610mm。

逍客车身侧面线条干净利落，并且用了双色车身的设计，进一步增强运动感。车身尺寸为4436*1869*1618mm，轴距为2666mm。

第二代CS55PLUS没有沿用上一代的贯穿式腰线，而是丰富了车辆尾部的线条，增强层次感，车尾凹凸有致。尾灯中也包含星环元素，看上去修长简练，与日行灯相呼应。

本田XR-V用了贯穿式LED尾灯设计，车尾层次分明，单边单出排气看上去相对传统一些。后尾门则用手动开合的形式。

逍客车尾比较简约，线条平滑，回旋镖式的尾灯造型显得很修长。下方的银色包围饰板增添了些许硬朗的感觉。

第二代CS55PLUS车内用了大面积软性材质覆盖，分体式双屏设计（10英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏）科技感很强，D型运动方向盘以及隐藏式空调出风口视觉效果出众，更容易吸引年轻消费者。

本田XR-V的内饰大部分为硬质材料覆盖，触感会差一些。它的中控屏尺寸仅为8英寸，仪表盘用机械仪表设计，这样的设计使得内饰看上去比较平淡，整体偏向简约、居家的风格。

逍客用了悬浮式的中控屏设计，在屏幕的两侧及下方保留一些旋钮等物理按键，9英寸的中控屏幕尺寸不算大。和第二代CS55PLUS比起来，它欠缺了一些科技感。

随着95后、00后加入消费者大军，汽车产品需要更加年轻化，以迎合消费者的审美。第二代CS55PLUS恰好在设计上做到了。新科技智慧美学的设计语言不仅充满科技感，还非常年轻化，很适合年轻消费者。

二、配置对比 第二代CS55PLUS配置丰富 智能化程度高

绝大部分朋友选车的时候都离不开配置表，这里我也为大家整理了一份三台车的差异配置对比。单看表格的话，第二代CS55PLUS的配置是领先了不少，下面我挑选几个常用的配置为大家解读，看看这些配置是否实用。

首先是第二代CS55PLUS的IMS智能交互系统，这套系统包含了Face ID人脸识别、智能手势控制、疲劳监测等功能。从性价比的角度来看，我觉得这套系统为第二代CS55PLUS加了不少分，而且还能省2-3万元，省下来的钱，拿来加油，买点露营装备，听起来就很香。

如果从实用性的角度来看，这套系统里的人脸识别、手势控制也能为车主提供不少便利性。就拿人脸识别来说，车主录入人脸信息后，上车轻踩刹车就可以启动车辆，系统会根据车主的设置进行自动调节，非常方便。

540°全景影像相信大家都比较熟悉了。在360°全景影像的基础上，增加了180°透明底盘功能，不仅能让车主随时查看底盘路况，还能规避一些视野盲区，避免擦挂。不仅如此，全景影像的摄像头还集成了行车记录仪的功能，车辆出现紧急情况时，能够自动录制。

最后就是第二代CS55PLUS的语音控制功能，它能够通过AI的算法避免杂音干扰，使用起来更灵活方便；免唤醒功能及全车语音控制，能让车主更方便地调整车辆的设置，提高行车安全性。

配置是选车时重点考虑的一部分，第二代CS55PLUS拥有IMS智能交互系统、语音控制、540°全景影像等智能配置，智能化程度高，价格反而比XR-V及逍客低，三台车中，第二代CS55PLUS的性价比不言而喻。

三、空间对比 三车尺寸相近 第二代CS55PLUS的空间更加舒适宽敞

从车辆尺寸来看，第二代CS55PLUS的各项数据均有优势，下面我们通过实际体验图来看看三车的空间差异。

第二代长安CS55PLUS轴距为2656mm。在前排座椅调至合适位置时，身高175cm的体验者头部空间剩余一拳两指。

在前排座椅调至合适位置时，身高175cm的体验者坐在后排，头部空间剩余一拳，腿部空间两拳多，空间宽敞。

本田XR-V轴距为2610mm。在前排座椅调至合适位置时，身高175cm的体验者头部空间剩余一拳一指。头部空间余量比第二代CS55PLUS要少些。

在前排座椅调至合适位置时，身高175cm的体验者坐在后排，头部空间剩余一拳，腿部空间两拳。相较第二代CS55PLUS，本田XR-V的腿部空间更少，大个子坐在后排可能会顶腿。

日产逍客轴距为2646mm。在前排座椅调至合适位置时，身高175cm的体验者头部空间剩余一拳两指。

在前排座椅调至合适位置时，身高175cm的体验者坐在后排，头部空间剩余一拳两指，腿部空间剩余一拳四指。

从乘坐舒适性的角度来说，第二代CS55PLUS的腿部空间更宽敞，车主带上朋友自驾游，乘坐起来也会更舒适。最重要的是，第二代CS55PLUS的价格是三台车中最低的，结合上配置优势，第二代CS55PLUS的性价比更高。

四、动力对比 蓝鲸动力力压合资车型

第二代CS55PLUS搭载了蓝鲸新一代NE1.5T高压直喷发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大功率额定功率138kW，峰值扭矩300N·m。

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逍客价格调查：裸车优惠2.5万/置换补贴5000元

最近的车友圈真的很热闹。

一方面，成都和慕尼黑两大车展让人目不暇接；另一方面，缺芯依然水深火热，各有各的业务。

然而残酷的是，行业和市场关注的仍然是纸面上的销量，以及终端用户。

在刚刚公布的8月SUV销量榜上，独立骑行后，除RAV4外，日系阵营只剩下逍客和莹莹，分别以13349辆和105辆的销量排名第八和第十二。

那么关于这两款车，这个时候选择谁更合适呢？

同样的紧凑，不同的实际定位

平心而论，虽然逍客和郝颖都有紧凑型SUV的定位，但这两款车似乎不在一个档次上。

其中，逍客专注于15万元的用户区间，而郝颖更高，20万是中配置版本的大概价格区间。

从两款车型的优惠价格体系来看，只有逍客的顶配和郝颖的入门版保持价格一致。

所以不同的价格体系带来不同的产品性能。

尺寸方面，郝颖的尺寸为4634*1855*1679mm，轴距为2661mm，比逍客的4401*1837*1593mm和2646mm都要多。无论从视觉还是体验的角度，都安排得比较充分。

其次，郝颖毕竟是后来者，所以内外装修设计上呈现的视觉效果比逍客更符合时代审美。

当然，考虑到本田本身在这方面并不太擅长，个人审美也有偏差，最终的选择还是因人而异，无论是颜值还是设计。

是两个学派的原动力。

真正造成两款车型差异的是动力系统的路线不同。

其中《骇客》国内版依然是2019版。动力系统用2.0L自吸发动机，最大功率111kW，峰值扭矩194N·m。

目前本田更倾向于使用废气涡轮增压技术。郝颖搭载的1.5T发动机账面参数为142kW，243n·m，动力明显更强。

传动系统上，两者都配备了CVT变速箱，能够保持较好的平顺性和经济性。两者没有太大区别。

在驾驶配置上，同价位的逍客应该有顶配版的身份，所以功能性更强。ACC巡航、车道保持、360°全景影像都有配备，而最低自动版只有定速巡航，倒车影像还得后装。

所以从配置上来说，显然黑客是值得一看的。

配件配置也是如此。

这种驾驶层面的表现也在一定程度上决定了舒适性配置的同一风格。

顶配版逍客上，车联网，真皮座椅，自动大灯，自动空调节等。都体现出来了。另外，日产对“沙发”有很深的研究，所以在舒适性上，逍客在这个价位没有什么明显的短板。

但由于郝颖的版本定位略低，5寸中控屏的功能仅限于连接手机和收音机的状态。

同样的，没有电动调节、手动空调节等的织物座椅。也限制了它的舒适属性，不过好在这个版本还是保留了液晶仪表和可开启的全景天窗。

结束语:

总的来说，如果要在黑客和郝颖之间做选择，黑客的综合经验还是略胜一筹。毕竟各种智能配置的重要性上升了，这也是其销量比郝颖高一点的直接原因。但如果预算充足，郝颖的体验会完全超越黑客，大小压制可以带来更多的可能性。所以最后的决定还是要看个人的“赚钱能力”能达到什么程度。现实和规则从来都是一样的。

百万购车补贴

日产全新逍客长这样！或将搭载1.5T三缸机、CVT，有望明年国产

对很多消费者来说，由于预算的问题，紧凑型SUV，准确点说是介于小型和紧凑型SUV之间的车型，其实都有着非常不错的市场表现。举个最典型的例子，日产逍客、本田缤智（虽然它的定位是小型SUV）在销量方面均保持着不错的成绩。

5月，日产逍客单车零售达到13613辆，放眼疫情之前的成绩，逍客月均销量基本都在1.7-1.8万台之间徘徊，就整体市场来看，这样的销量表现还是非常亮眼的。在本文中，我们就目前日产逍客的终端价格做一个调查，看看现在购车能享受多少钱的优惠。

由于政策等原因，车型终端售价一般都会表现出或多或少的地域差异，在本文中，我们和之前一样，还是对北京地区的经销商做一个调查，北京地区近期购车的朋友可作参考。

现金优惠最高2.7万元

目前来看，逍客在售车型只有三个配置，而且动力系统均用大家熟悉的2.0L+CVT的组合方式，所以在终端售价层面，其实三个配置的车型表现都差不多。

就调查结果来看，目前逍客裸车现金优惠基本都在2.5万元，如果加上装饰、金融等"衍生产品"，价格还能进一步放开，大概可以到2.7万元左右。

库存情况的话，目前店内有现车，但如果你要选那种特别"怪"的颜色，那预定周期大概要一个半月左右。根据近期我们对北京地区经销商的调查来看，虽然疫情有所好转，但订车周期相对来说都比较长。

置换补贴最高享7000元

置换补贴方面，目前置换逍客可以享受到5000元的置换补贴，表现一般，和主流热门车型的置换补贴基本一致，同品牌置换的话，可以在5000元置换补贴的基础上再加2000元，另外还赠送3000积分，积分可以在4S店做保养使用。

金融政策方面，目前日产给出的免息政策还是比较诱人的，一年半可7万，两年5万，三年3.5万。

写在最后

就逍客来看，目前2.5-2.7万元的现金优惠相对而言还是比较诱人的，而且就近两个月来看，其实很多车型的终端价格已经趋于稳定，基本不会有太大的变化，如果有购车意向的朋友，已经可以择机出手了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日产逍客是国内销量最好的合资SUV之一，也是SUV销量榜前十中的常客，而其热销的原因既有产品力的功劳，也有价格方面的因素。产品力方面，?逍客虽说定位紧凑型SUV，但车身尺寸不及丰田荣放RAV4、本田CR-V等同级车型，空间自然较小，但与XR-V、CH-R等小型SUV车型相比，又略占优势，形成了错位竞争。

而在价格方面，逍客起售价15.49万元，顶配车型18.89万元，而同为紧凑车型的丰田荣放RAV4最低也需要17.48万元，同时购买逍客还有较大的优惠，汽车之家信息显示，一位车主在湖北购车，原价15.49万元的逍客入门车型，实际购车裸车价为13.59万元，优惠1.9万元，最终购车全款为15.42万元，这样的价格也能买到小型SUV丰田C-HR，但逍客在空间方面优势明显，性价比更高，当然会更受消费者青睐。

外观、内饰大变样，焕然一新更高级、更科技

除了空间大、性价比高，逍客还具有不错的可靠性，但即便有众多优势，也不能掩盖它的缺点，比如产品较为老旧，一直没有进行彻底的更新，而在近日，有媒体曝出了全新一代逍客路试图，据悉新车已进入最后测试阶段，其中海外版或将于2021年正式上市，国产版车型也将同步引进。

从渲染图来看，日产逍客外观和内饰均有很大的变化。外观方面，全新一代逍客用了日产最新的V-Motion设计语言，其前脸进气格栅面积有所增加，同时大灯改为了分层式设计。而新车车身侧面同样应用双腰线进行勾勒，但比起现款车型较为圆润。而在车尾部分，全新一代逍客尾灯、下包围均有所变化，看上更高级、更有辨识度。

内饰方面，根据路试图，全新一代逍客方向盘可能与现款相同，但似乎加入了换挡拨片，增添了一份运动感，同时新车可能用上了全液晶仪表盘，且尺寸不小，中控台方面，新车将用悬浮式中控屏设计，且将空调出风口、物理按键等等均移至屏幕下方，总之，全新一代逍客科技感有所提升，据了解，新车还可能会用上全新ProPILOT，将提供多种驾驶功能，不过实用性如何，新车上市之后才能见分晓。

或将换装1.5T三缸机，大概率沿用CVT变速器

在很多网友看来，换代车型外观、内饰大变样并不新鲜，重点是"三大件"是否会发生变化，目前有消息传出，称全新一代逍客或将用日产全新1.5T三缸发动机替代现款2.0L自然吸气发动机，不过也有媒体曝出新车不排除会延用2.0L动力系统。

同时还有消息称东风日产HR13DDT铸造缸模具中标已经公示，意味着其未来将投产1.3T发动机，而这台发动机也很有可能会被用在逍客、轩逸等车型上。除此之外，逍客还可能搭载日产全新e-Power混动技术，推出2.0L插混车型，至于变速器方面，新车很大概率仍会搭载CVT无级变速器。

写在最后：

从目前曝出的来看，日产全新一代逍客变化很大，外观、内饰焕然一新，更高级、更科技，其外观甚至让人联想到"奇骏"，至于车身尺寸，从渲染图来看其车身长度可能有所增加，至于动力系统方面，也有较多的可能，不过不管怎样，笔者都不太希望其用三缸机，借助某网友的话：发动机再好用三缸就完了，车圈已有前车之鉴，干嘛还要冒险？

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