十大电动车排名前十名_普利司通电动车

1.普利司通与捷安特电动车的比较

2.普利司通电动普利司通电动车车架号位置丨车架号位置

3.电动车真空胎10大品牌排行榜

4.普利司通电动自行车怎么样？

5.普利司通电动车把手头上的不锈钢头掉下来了怎么弄上去?

6.比较一下雅迪，绿源和普利司通电动车，买哪个比较好

a.

由日本著名工业设计师外观设计，既兼备外行美观大方又注重骑行功能。

b.

集普利司通电动车多年设计开发精华，各种零部件均经过反复验证具有良好的

c.

用松下铅酸电池，并以与其相匹配的电子系统，具有良好的使用功能和寿命。

d.

电器部件及电路经过特殊防水设计，具有优良的防水性能。

e.

完全符合国家标准，既有超群的动力性能，又有与普通自行车相同的骑行功能，当万一忘记电池充电或充电不足，如需人工骑行时，具有与普利司通自行车同样的骑行轻快的感觉。

普利司通与捷安特电动车的比较

三年半， 还没坏，原装松下48v 10-15ah铅酸电池，里程由开始的夏天50-65km、冬天35-50下降至：夏天40-50km、冬天25-30km。从没用过什么正负脉冲修复，不知道管用不。

易坏的主要是看你的保养和使用情况，像：调速转把、轮胎、车蹬、减震等等 ，因为这些鞋都是只要使用就会有损耗，最结实的其实是车架，最稳定的是控制器和充电器，最舒服的是静音刹车闸、轮胎、和骑行时感受舒适 源于人体工学设计，缺点是减震稍硬。

我大摔过4次，小摔不下7、8次，中间曾48v超压至60v半年，后来嫌充电、安装电池麻烦不再超，松下电池寿命是长 但性能不强 不适合大电流。

普利司通电动普利司通电动车车架号位置丨车架号位置

捷安特自行车做的还是不错的,比普利司通的会好一点,至于电动自行车的话肯定不如普利司通的,我有一个朋友就是修电炉的,普利司通在电机,电池,塑件,以及做工方面都比捷安特的好,轮胎也不用讲了,这个是它的强项,电摩的话雅马哈做工那是没得说,外型前卫时尚,我看到大街上好多的电动车都模仿它的车型,以前的电机是有刷的,现在改无刷的了,而且非常耐用,防水性也很好,它的电机认第二的话没人敢认第一,当然也包括普利司通.它的控制器和充电器是由电脑芯片控制充电和放电的.任何情况下都不会过充和过放,这样既能保证人的骑行安全,也可以大大地保护电池,增加电池的寿命.电池有海宝和松下两个品牌,一般都是海宝的,这也是商家比较推荐的,海宝的电池放电也较好,而松下的电池比较耐用,各有各的优点.雅马哈现在新也的GT款,比以前的力速神改进了不少,本人骑过,雅马哈的电摩把运用了部分摩托车的技术和零部件,那感觉就像坐飞机一样舒服,什么叫人车合一你去体会下吧,现在的GT加装了电机锁而且避震也进行了改进,普利司通的电摩前两年也有了,是RC和RZ款式比雅马哈的饱满一些,而且很难买到,我们这边是省经代理经销商早在八月份就断货了,普利司通和雅马哈都是日本的,普利司通的强项是轮胎,而雅马哈的强项是摩托车,单从这方面去判断雅马哈的电摩优势一点也不为过的,普利司通的电动自行车个人感觉不会比雅马哈的差,可能是在中国最好的电动自行车了,当然这个也只是本人的感觉而巳,因为我们这边的普利司通电动自行车骑的人比骑雅马哈电动自行车多N倍.当然电摩的话雅马哈是多得多了,好了,不多说了手都打酸了,要买电摩买雅马哈的吧,买电自买普利司通的

电动车真空胎10大品牌排行榜

电动车的位置和燃油车一样，主要位于如下三个位置：

1、发动机舱前隔板上。

2、车辆仪表台左侧（驾驶侧），可以从车辆外部透过前风窗玻璃查看。

3、车辆右侧B柱下端的铭牌上。

电动车也是有车架号的。但不同的是电动车的车架号仅由十五位字母、数字组成。不过其也能够保证三十年不会出现重复。

扩展资料：

注意事项：

1、电动车上路行驶一定要佩戴安全头盔，装备要齐全，保护好生命安全，检查刹车是否灵敏。

2、电动车应当在非机动车道内行驶。在没有非机动车道的道路上，应当靠车行道的右侧行驶通行。

3、驾驶电动车不得与周边的电动车驾驶人扶身并行、互相追逐或者曲折竞驶，同时还应当与前方或者相邻行驶的车辆保持安全距离。

百度百科-电动车

百度百科-车架号

普利司通电动自行车怎么样？

电动车真空胎10大品牌排行榜：普利司通轮胎、德国马牌、米其林轮胎、固特异、邓禄普、玛吉斯、倍耐力、佳通、韩泰、朝阳区。

一、普利司通轮胎（Bridgestone）

普利司通轮胎轮胎较大的优点便是耐磨性能高，并且各类性能也非常好，在大品牌里是最耐磨损的，销售量也是全世界第一，但其市场价较高，一般也就高档车系上才会应用。

二、德国马牌（Continental）

德国马牌轮胎的最大的优点便是舒服静音，但不太耐磨损，抓地力也一般，不太合适我国实时路况，进口轮胎价钱也较高，但是要小于米其林轮胎。如追求完美舒服静音，对耐磨损、健身运动、价钱层面并没有规定，德国马牌倒是个很好的挑选。

三、米其林轮胎（Michelin）

米其林轮胎轮胎的原材料用的是软塑硫化橡胶，静音效果非常的好，更软更舒服，但轮胎薄，不耐磨损，并且价位也非常贵。

四、固特异（Goodyear）

固特异轮胎有优越的耐磨性能及其硬实的胎壁，很合适我国的实时路况，但也更是由于其胎壁偏硬，导致行车噪声比较大。

五、邓禄普（DUNLOP）

邓禄普轮胎性能跟德国马牌的类似，舒服静音，但价格对比德国马牌和米其林轮胎划算，缺点便是不耐磨损，抓地力也一般。如针对轮胎的舒适感和静音性有一定的规定，但又期待价格对比米其林轮胎和德国马牌低，那_邓禄普就是个很好的挑选。

六、玛吉斯（MAXXIS）

玛吉斯轮胎耐磨损，材质偏硬，并且价位相对来说非常适度，归属于中等水准的轮胎，可是噪声控制相对性一般。整体品质靠谱，也需要被强烈推荐。

七、倍耐力（Pirelli）

倍耐力轮胎归属于时尚运动轮胎，抓地强，但有很大的风噪，并且价位在高端轮胎里归属于中等水平。

八、佳通（Giti）

佳通轮胎有着较好的舒适度、优异的抓地力和制动系统性能，并且耐磨损，巨大地增加了行车路途，但佳通轮胎排热性不太好，噪声也非常大，中后期易发生起包但不轮胎爆胎。佳通轮胎虽然有一些缺点，但优点也十分显著，按照本人要求购买。

九、韩泰（Hankook）

韩泰轮胎现阶段还无法和米其林轮胎、普利司通轮胎等一线名牌知名品牌相较为，但当你对车辆的操纵性能规定不高，并且价钱也需要相对性划算的，韩泰轮胎也是非常好的挑选。

十、朝阳区（Chaoyang）

朝阳区轮胎高性价比，在舒服、平稳、耐磨损等领域都很非常好，但静音实际效果较弱，奔着其性价比高，也是非常值得挑选的。

普利司通电动车把手头上的不锈钢头掉下来了怎么弄上去?

普利司通其实也是国产的啊,但是是日本在中国设厂生产的这样一来大钱都被日本人赚去了而污染都留在了中国,真正的普利司通进口的就算是自行车也要比这价钱贵啊!首先看一下刹车系统如果是跟女式自行车上的车闸一样的话建议别买啊,毕竟电动车也是机械助力的,女式自行车的前导闸对于电瓶车来说形同虚设而后边的盒闸极容易引起偏刹如果你骑车速度快很容易挨摔非常不安全.我在网上看到的配置是这样的:优梦系列 EMY18 用松下48V 14ah 200W电机 18寸轮胎 造型像依莱达的爬坡王,说实在的我真的觉得电机的功率小了点.国产牌子有很多啊,比如千鹤、玮辰等，其中我真的觉得玮辰这个牌子的电动车很有可取之处，其中很重要的一点玮辰的电机是德国的明显比日本货强太多了，建议楼上的仔细想清楚，想我翰翰中华怎么会不如小日本呢？差不多的价钱差不多的配置选国货啊！还有一点楼上的你想过没有如果哪天你充电不方便了，那辆日本车你要推着走啊！万事以实用为重，不要被小日本的电动车的外表蒙蔽，我们买电动车的都是血汗钱小三千的价位也不是个小数

比较一下雅迪，绿源和普利司通电动车，买哪个比较好

1、首先在维修之前把电动车支撑支起来，让电动车在空中不着地。

2、然后打开电动车，转把看看后轮是不是有连续动作。如果是断断续续的转动，那就是转把坏了，如果不转很有可能是其他部位的问题。

3、在维修的时候，打开电动车的前端盖，跟着那个转把的信号找到在端盖内的接线插头。

4、一般来说转把的插头有三根线红线黑线和绿线。红线是+5V供电端，黑线是地线，绿线是输出线，每个线所起的功能不同。

5、然后把转把插头都拔开，用红表笔接触控制器插头一侧的红线，黑表笔接触控制器插头一侧的黑线。

6、然后测量电压是不是+5V，看看控制器的供电是不是正常。

7、最后再将插头给接好，用黑表笔碰触黑线的金属片，红表笔碰触绿色线的金属片，然后可以转动车把，观察万用表示数。如果表示数在1V到4V变化，说明转把可以正常使用，如果万用表不动，意味着转把或者控制器有问题，就可以上修理铺了。测量时一定注意调万用表的档位。

当然是普利司通了，那个品牌的车电机是中意电机{有齿轮}的电机。跑的路程远滑行效果好。做工也很精细。就是电机保修的时间短，骑起来有噪音

雅迪电动车外形不错，代言人靓丽，在我们这里销售业绩一般！

绿源听说过，见得比较少。款式平常。

其实 你购买车辆首先是应该考虑到售后服务，有个完整规范是售后服务才是最好的选择，在好的车干不了多久就不做了。你的车出了问题，你找谁去呀？