嘉兴新能源汽车补贴_嘉兴新能源汽车补贴政策2023

1.零跑赵刚：三款全新车型正在规划，年内完成110个城市网点布局

哪吒汽车致力于打造高品价比智能电动汽车，在新能源汽车市场中，处于相对靠前的地位。

哪吒汽车是合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，其母公司合众新能源创立于2014年 ，秉持“电动化、智能化、网联化”的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。

“哪吒”作为中国传统文化中的重要IP，其脚踏风火轮的形象深入人心，代表着古代人民对于简单、轻松、自在的出行方式的向往。

同时，哪吒也是勇敢、自信、无畏的精神化身。合众旗下的汽车产品品牌以哪吒命名，是对哪吒精神的深度致敬，也是其在当下新科技、新能源、新时代背景下的再一次涅槃重生。

另外，哪吒汽车在2020年12月共交付新车3015辆车，累计全年新车销量为15091辆，同比增长51%，在新能源汽车市场中，销量还是非常可观的。

哪吒汽车的优势：

1、哪吒汽车独树一帜的用了前贯穿式灯组设计，两侧T型?大灯与中间IME呼吸灯融为一体，两侧灯带汇聚到中间组成车标，即使晚上也能认出这台车，具有较高的辨识度。

2、车身侧面用悬浮式车顶设计，更加年轻时尚。车尾与车头设计一样耐看很有层次感，车顶向后延伸出一个小的尾翼，突出运动性，尾灯与车头呼应同样用贯穿式设计，并且造型向外突出。

3、作为造车新势力，总要有几项抓眼球的科技亮点，哪吒汽车也不例外。有别于竞品，哪吒汽车并没有用一块超大的中控屏，而是用了两块12.3寸的联屏，因为在驾驶中，保证转动更小的头部角度就能获取足够的信息，相对而言更安全。

以上内容参考百度百科-哪吒汽车

零跑赵刚：三款全新车型正在规划，年内完成110个城市网点布局

新能源汽车消费打开思路挖潜力

细观乘联会最新发布的4月新能源乘用车数据，不难发现批发和零售销量环比都出现了些微的下滑。尽管偶然和微量的数据波动不足以说明问题，但大城市新能源汽车消费进入平稳阶段已是不争的事实，继续挖掘新能源汽车消费潜力仍需打开思路。

向下沉市场挖潜是近期新能源汽车市场的一个热点。有关机构预计，到2030年我国农村汽车千人保有量有望达到160辆，总保有量将超过7000万辆，市场规模或达5000亿元。如若按新能源汽车渗透率2030年达到50%计算，这一市场规模十分可观。事实上，随着一二线城市汽车保有量趋于饱和，新能源汽车增长的“接力棒”已经在向下转移。从2022年新能源汽车市场来看，销量增长最快的三个城市为合肥、嘉兴、佛山，同别增长171.26%、161.29%、156.37%，而以“北上广深”为代表的一线城市，新能源汽车销量的增幅都低于45%。可以发现，未来下沉市场，尤其是广大乡镇地区，新能源汽车还有很大的潜力可以挖掘。

业界有观点认为，新能源汽车下乡原本就有着天然优势，因为农村地区电价相对便宜，而且新能源汽车种类极多，给乡村消费者提供了越来越丰富的选择，提升了他们购车的积极性。自2020年新能源汽车下乡活动开展以来，刺激效果十分显著，三四线及以下城市新能源车销量保持了高速增长。据中汽协统计，2020年至2022年期间，参与下乡活动的新能源车型销量增速分别为80%、169%与87%，带动新能源下乡车型累计销售410多万辆。

事实上，越来越多新能源车企已经加快在三四线城市和农村市场的布局。针对下沉市场对价格更为敏感、对动力性能与续航里程要求偏低的特点，比亚迪、上汽、吉利、长安已投放全新纯电微型车或小型车。比亚迪今年4月在上海车展亮相的海鸥车型，顶配不到10万元的价格，预售1天即收获1万辆订单。造车新势力中哪吒汽车4月共交付新车11080辆，同比增长26%，连续3个月销量破万。在上海车展期间，哪吒汽车推出了旗下首款纯电跑车哪吒GT，售价为17.88万元，还推出了仅售7.99万元的“哪吒V V行版”。业内人士分析，由于价格较低，哪吒汽车在低端市场上具有较强的市场竞争力，尤其在三四线城市销量可观。

在下沉市场以外，细分市场的消费潜力也可进一步挖掘。业界分析认为，“90后”“00后”正逐渐成为汽车消费主力军，他们更注重线上选配、柔性化定制等多元化、个性化的新能源汽车消费体验。数据显示，30%的消费者希望一键订购后新车送货上门，甚至愿意为不超过1000公里的送车里程服务支付额外费用。因此，更加贴合这些消费需求新趋势的新能源汽车产品和服务将成为消费挖潜的新抓手。

从这个角度来看，新能源汽车市场消费潜力正在不断“向下”深挖：向更下沉的市场、向更年轻的消费者，而“向下”的基础则是“向上”，只有当汽车业的创新能力、制造能力与服务能力不断跃升，才能实现深度挖潜的愿景。

2019年最后5个月，国内新能源汽车销量连续下跌，坊间甚至出现了一些新能源市场很难再有翻身机会的论调。零跑汽车副总裁赵刚在海口新能源车展接受专访时认为2020年也会比较困难，但他仍对此充满信心：“这也是一个好的事情，充分的竞争，他会去教育市场。”

（零跑汽车副总裁?赵刚）

零跑S01已树立品牌形象，三款全新车型正在规划中

（零跑S01）

零跑汽车目前在售的S01定位为双门四座轿跑车，补贴后指导价11.99万-15.99万元。自2019年的1月3日上市以来，零跑S01已累计交付1000多辆，可见目前零跑在市场的运营已经步入正轨，但实际上零跑汽车最开始也没有希望定位相对小众的S01能够撑起销售重担，而是主要用它来树立品牌。

因此，在S01小巧的外表下，零跑汽车为其武装了完全自主研发的三电系统、智能网联系统、自动驾驶系统，以及指静脉解锁、Leap?ID等最新黑科技。根据市场反馈的结果，赵刚表示零跑汽车已经取得了初步成效：“大家已经关注到零跑，零跑通过一个小轿跑，展示了它的科技实力。”

（零跑T03）

下一步，零跑汽车将会在入门市场布局一款更亲民的微型电动车——T03。新车基于T平台打造，搭载55千瓦电机，配备31千瓦时和38千瓦时两种容量电池，续航里程分别为300公里和400公里，将在今年4月份上市交付。

赵刚透露T03的定位是一款城市精品小车，而且是完全可以走量的车型：“我们大量结合了日本K-car理念，所以车内空间做得很好，然后给它标配L2自动驾驶系统，以及很多科技功能在里面。”

（零跑C-more）

除此之外，零跑汽车还在研发C平台的车型。该平台为中大型平台，轴距接近2.9米，将会在2021年推出一款SUV和一款轿车。虽然它们是零跑汽车的旗舰车型，但赵刚表示仍要把性价比做出来：“零跑一直会秉承着我们最初的理念，就是要把性价比做出来，所以大家看到无论是S01，还是紧跟着要上的T03，甚至后面C平台的这些轿车、SUV，我们整个的性价比都会做得很好。”

坚持直营+合作模式，年内完成110个城市网点布局

在渠道方面，零跑汽车取了直营+合作的模式。目前，零跑汽车在已经在杭州大区，包括杭州下面的湖州、嘉兴，建立起直营店，主要用来摸清流程、验证业务。而后，在全国其它地方用区域独家的城市合作伙伴模式。

“我们现在已经布了50多个城市、80多家店，还有30多个新零售网点。”赵刚向我们透露了最新的渠道布局情况。接下来，随着T03的上市，零跑汽车还将继续推进渠道布局，在2020年完成110个城市网点的建设。

面对普遍较大的终端压力，赵刚表示零跑希望终端网点的投入要轻，逐步迭代的往前走：“最重要的是服务好客户，然后要保证经销商的利益，让经销商怎么在比较轻的模式下面，实现比较好的盈利状态，这是我们整体的想法。”

以互联网平台为主进行营销，瞄准“早鸟用户”

赵刚将前期接触智能电动车的用户称为“早鸟用户”，表示这部分人群比较接受产品创造的价值和亮点。所以在营销方面，零跑汽车2020年将继续以互联网平台为主，通过互联网通道把零跑汽车的产品价值翻译给客户，使他们理解到零跑旗下产品不是一个简单的代步车。当扩展到大众人群之后，零跑汽车将联合大数据平台，把更精准的内容传递给消费者。

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