五菱甲壳虫多少钱_五菱汽车最新款甲壳虫

1.五菱全部车型

2.新能源爆款盘点，这三款车总有一辆适合你！

3.国产奥迪A7L、R汽车ES33上海车展亮相

4.天津港有uaz452面包车吗

5.五菱宏光PLUS：也许没有下一辆五菱神车了

金九银十是一年中汽车销售的黄金月份，而今年受影响，车市上半年表现一般，下半年销量虽然逐步有所回暖，但随着各大主机厂新车型的推出，竞争可谓是愈发激烈。截止今天，乘联会尚未公布各车企9月份销量，但是小编先给大家收集汇总了主要几家自主品牌发布的销量，看看你所中意的车型销量怎样？

长安汽车?205543辆

根据10月9日长安汽车发布最新销量快报，长安汽车9月销量破20万，同比增长28.6%，长安系中国品牌汽车9月销量153039辆，同比增长31.9%。其中，?长安UNI-T销量10601辆，长安CS75销量25724辆，长安逸动18481辆，长安CS35销量7078辆，长安CS55销量12951辆，长安睿骋CC3516辆，长安欧尚15824辆，长安凯程25120辆，长安马自达14896辆，长安福特27730辆。

上汽通用五菱?176000辆

9月，上汽通用五菱整体销量达176,000辆，同比劲增20%，已连续6个月实现销量同比增长。其中五菱品牌销量达118,027辆，同比增长36%；新宝骏品牌销量达20,290辆，同比增长22%；新能源产品整体销量达24,386辆，环比增长33%。

旗下新车型的持续发力，成为了它销量增长的主要动力，9月28日，五菱全球银标首款旗舰车型——“大四座家用车”五菱凯捷正式开启预售。以其强大的产品力和亲民的售价获得了市场的认可，国内车型首创的大四座的座椅布置可实现4座、6座自由切换。独立脚托，和超大的空间给用户头等舱级别的乘坐体验，同时安全配置、科技智能方面也是配置满满。预售价公布当天下订破2,000辆，累计订单总量突破10,000辆，有望成为下一代神车

吉利汽车?126365辆

10月8日根据吉利汽车发布的最新销量报告获悉，吉利汽车9月销量达126365辆同比增长11%，环比增长11%。其中，吉利旗舰家族9月销量8655辆，帝豪家族28936辆，博越家族20925辆，ICON销量3600辆，大豪越6648辆，钢炮双缤18435辆，远景家族18801辆，新能源与电气化6092辆，海外18745辆。

ICON销量不是特别显眼，但是性价比还是首屈一指的，大气的外形，科技感满满的内饰，油电混合的动力系统，在10万级别还是很有竞争力的，唯一让人诟病的就是用的3缸发动机。

长城汽车?117812辆

长城汽车9月销量17812辆，环比增长32%，同比增长18%。其中，哈弗9月销量79120辆，WEY月销量9037辆，长城皮卡22885辆，欧拉6619辆。

其中新推出的欧拉好猫，外形颇有几分甲壳虫和宝马mini的感觉，内饰也是科技感十足，续航里程官方数据更是达到了500公里，非常优秀。就是售价方面，作为一款微型代步车，10万的价格让人有些不能接受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱全部车型

直奔女性赛道！盘点未来一年会火的新能源小车，个个实力不俗

随着汽车市场的发展，我国的汽车市场呈现出了多元化发展的思路，其中很多品牌开始针对女性市场推出新的车型，毕竟相比男性消费者来说，女性消费者附加值更高，而且更容易通过外形设计以及细节打造赢得青睐，今天我们就盘点四款针对女性市场的新能源车型，在未来一年内这四款车型很容易就会成为爆款。

延续奔驰名号——Smart精灵1号

精灵1号是吉利与奔驰合资打造的Smart首款车型，也是Smart停产后首款复出车型，它由梅赛德斯奔驰设计团队打造，虽然摆脱了之前小巧的造型，但是依旧是女性消费者喜爱的圆润风格，四门的设计也更为实用，外观部分可爱且讨喜，内饰设计则凸显了精致也继承了奔驰的设计元素，再加上不错的动力表现以及来自奔驰的底盘调教，都让它的质感更上一层楼，而535公里的续航也比较够用，最关键的是它还有巴博斯版本。

保定甲壳虫——欧拉芭蕾猫

甲壳虫没有停产的时候就是女性消费者的挚爱，如今甲壳虫虽然已经停产，但是来自保定的欧拉却复刻出了这款车型，复古的外观与甲壳虫风格类似，圆滚滚的造型就像一只可爱的小甲壳虫，虽然在细节部分和甲壳虫做出了区分，但是依然让人很眼熟。内饰设计同样比较圆润，圆形的出风口、圆形的大屏幕、圆形头枕等等设计都很讨喜，再加上粉色的内饰真的是少女心满满，而且还配备了比较复古的方向盘设计，看来是要向经典致敬到底。动力部分搭载了一台177马力250牛米的电机，足以应付日常代步，续航最高500公里也能满足市区行驶。

小仙女的敞篷车——宏光MINIEV CABRIO

这可能是你能买到的最便宜的敞篷车型了，不愧是人民的五菱，宏光MINIEV CABRIO是基于宏光MINI EV打造的敞篷版本，相比MINI EV它用了两门两座软顶设计，预计售价在10万元左右，在敞篷车中性价比非常高。外观上基本上延续了MINI EV的设计元素，只是用了软顶敞篷设计。内饰方面保持了MINI EV的设计，不过没有后排座椅并且在座椅后方还有铝合金防滚架。动力部分与MINI EV一致，续航在280公里。

国产MINI——光束宝马MINI EV

如果说女性消费者最喜爱的车型，肯定逃不开宝马MINI，虽然目前国内燃油MINI依然在售，但是距离停产的时间也不远了，因为未来MINI将全面转向电气化，而宝马与长城合资的光速汽车将在国内生产国产版纯电MINI，外观上延续了MINI的家族式外观设计，小仙女们不用担心它可爱的外观会消失不见。据悉它用了和i3同样的动力总成，续航在400-600公里，如果价格能在20万内，它的竞争力会非常不错。

总结：目前新能源车已经进入了白热化竞争阶段，各大车企都在找新的赛道，而针对女性研发的车型目前也多了起来，除了我们上述聊的四款车型外还有很多针对女性市场研发的新车。另外上述的四款车型在未来一年内有望成为爆款，尤其是在针对女生市场的表现中尤为突出。

新能源爆款盘点，这三款车总有一辆适合你！

五菱全部车型有：五菱宏光V、五菱荣光、五菱荣光EV、五菱宏光S3、五菱宏光PLUS等。

1、五菱宏光V

五菱宏光V是在五菱宏光的底盘上开发出来的，不过相比起五菱宏光，五菱宏光V会更偏向于载重物，在载重能力上会更加强大。1.5L发动机放在这台1.2吨的小车上动力还是很足的，离合器并不会显得很重，开起来还是相对轻松的。由于后悬挂结构为钢板弹簧，在舒适性表现上肯定是强差人意的。没办法，为了载货能力也只能牺牲舒适性了。

2、五菱荣光

五菱荣光是一台宽体微面，外观看上去朴朴素素，人畜无害，终极实用和大空间是荣光的卖点。五菱荣光S中控台的样式经完全摆脱了传统微面那种硬、楞的感觉，深浅双色搭配效果不错的木纹装饰面板，看起来不仅档次感有提升，而且氛围比较温馨。后排座椅才放倒折叠后，能形成一个巨大的装载空间，运货杠杠滴。

3、五菱荣光EV

上汽通用五菱荣光经过多年的摸爬滚打，早已练就一身真本领，不管是燃油车型还是EV车型，身上都能够见到许多经典设计的传承；而且，作为微面中的比标杆车型和厂商，正如向电车借车的宝骏五菱4S店相关市场人员表示“我们盼着EV车型来得太晚了”。

4、五菱宏光S3

五菱宏光S3是一台SUV车型，不过在它的身上依旧能找到不少微面的特征，或者可以把它理解为一台比较高级的微面。内饰则完全没有微面那种廉价感，黑棕双色的内饰能营造出不少高级感，其实这套内饰在宝骏上也很常见，算是很成熟的设计了。

五菱宏光S3用了一套自动离合器变速箱，没有了油离配合的过程，起步动作也轻松很多，挂入1挡，直接抬起刹车即可，与配备自动挡的车型感受很相似，非常容易上手。

5、五菱宏光PLUS

五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。

国产奥迪A7L、R汽车ES33上海车展亮相

转眼间2020年就要过去了，在这一年里发生了太多事，汽车行业的变化也是非常之大，尤其是新能源领域，出现了不少爆款车型，备受消费者关注。这些车从众多竞争对手中脱颖而出，经历了市场的考验，如果你还在为不知道买什么新能源而发愁，选择爆款总没错。今天，笔者就为大家盘点3款爆款新能源车，相信总有一款适合你。

第一款：五菱宏光MINI?EV

相信不会有人不知道五菱?宏光MINI?EV的存在吧，这辆车可以说颠覆了大家对于新能源车的认知，因为价格实在太便宜了，起售价仅需要2.88万，而且是可以挂牌照，可以正常上路的电动车。不少人以为这是一辆老年代步车，不过当你真的了解这辆车就不会有这种想法了。

外观方面五菱宏光MINI?EV非常可爱小巧，非常受女孩子喜欢，迷你的车身可以让你在马路上自由穿梭。作为一款典型代步车，该车有120km到170km的续航，可能你会说续航太少，但一辆不到3万起售的车，还“要啥自行车呢？”

第二款：欧拉好猫

如果你觉得五菱宏光MINI?EV车子太小，或者想要一辆像样的纯电动车，那么欧拉好猫绝对是不错的选择。欧拉好猫的价格在10.39-14.39万元之间，十万出头的售价让它能够满足更多人的需求。

外观方面，欧拉好猫的造型像是保时捷与甲壳虫的合体版，但非常有辨识度，这样的外观设计很受年轻人欢迎。该车的配置也是相当丰富，360度影像、自动泊车等等，这些功能都非常实用。在动力上，该车拥有501km的续航，比五菱宏光MINI?EV多出不少，能够满足大多数的出行需求。

第三款：比亚迪汉EV

如果前面两款车还是不适合你，那么想必你一定是一位成熟的男性朋友了。男人选车与女人不同，在外观上更倾向于成熟风格，而比亚迪汉EV就是这样。外观用了最新的龙颜设计，沉稳又不失帅气。

不仅外观抗打，在安全性上更是比其它电动车更优秀。比亚迪汉EV首次搭载了刀片电池，最大续航为605km，售价则仅需要22.98万到27.95万。可能有些朋友觉得这个价位为什么用“仅”呢，这是因为在相同的续航以及配置中，基本没有能在价格上与之抗衡的存在。

怎么样，这三款车中有你喜欢的吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

天津港有uaz452面包车吗

R汽车ES33将在上海车展亮相

近日，有消息称，上汽R汽车将携全系产品阵容登陆此次上海车展。除了今年2月上市的全球首款5G智能汽车MARVLE R与续航“芯”霸王ER6两款明星车型之外，还有在“R品牌共创者生态大会”上亮相的ES33也将首次与公众见面。

作为搭载R-TECH高能智慧体的智能新物种，ES33是以上汽零束“全栈解决方案”为技术底座，配备R汽车全栈自研的高阶智驾方案PP-CEM? ，拥有行业领先的“六重融合式感知体系”，具备全天候、超视距、多维度的感知能力，将智能驾驶的技术能级提升到全新的高度。

广汽埃安一季度销量

近日，据乘联会数据显示，3月新能源乘用车销量为20.2万辆，环比增长101.1%。其中，高端智能电动车品牌广汽埃安保持突飞猛进的增长态势，AION家族3月销量达7032辆，同比增长103.4%，环比增长116.5%，增速双双破百。2021年第一季度，AION 家族实现累计销量达17649辆。

AION S 3月份的销量为5738辆，同比增长94%，环比增长111%。AION V 3月销量环比增幅140%的好成绩。

传比亚迪为丰田代工

近日，有消息称，比亚迪正在给丰田生产电动汽车，比亚迪负责研发，设计工作。新车已开始进行路试，预计2025年内投放市场。也就是说该品牌未来的纯电动新车从底层技术、电控系统、电机和电池等核心技术层面，都将由比亚迪全面负责及独立完成，后者仅仅是进行“换标”。今后在路上看到的悬挂丰田车标的纯电动汽车，很有可能是比亚迪制造的，用了比亚迪的纯电动汽车技术。

五菱星辰申报图曝光

日前，有媒体曝光了一组五菱银标首款全新SUV申报图，根据车尾标识来看，新车未来或将命名为“五菱星辰”。动力方面，新车将搭载由上汽通用五菱汽车股份有限公司所生产的型号为LJO的1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为149马力（108千瓦）。

新款零跑T03将在上海车展上市

日前，有消息称，2021款零跑T03上市，新车共推出三款车型，补贴后售价5.98-7.58万元，新车提供了10.1英寸悬浮式液晶中控屏，搭载Leap On智能车机系统和科大讯飞语音识别系统。同时，新车还能通过手机APP对车辆进行远程操控，并能调节空调等。消费者即日起可通过零跑汽车官方网站及官方App下定，实车将于上海车展期间亮相。

丰田发布全新纯电动SUV预告图

日前，有消息称，丰田将在上海面向全球首次揭幕旗下全新纯电动专属系列，首款车型为基于e-TNGA架构打造的中型SUV。同时，全新SUV车型“陆放 CROWN KLUGER”和第四代汉兰达也将在上海车展亮相。

新款广汽埃安AION S申报图

日前，我们从工信部获得一组新款广汽埃安AION S申报图。新车外观用全新设计，车尾部分使用全新样式的贯穿式尾灯，并配备全新LOGO。动力方面，新款AION S搭载由日本电产汽车马达（浙江）有限公司所生产的型号为TZ180 xYA1203永磁同步驱动电机。

红旗E-QH5申报图曝光

日前， 红旗E-QM5三厢纯电动中型轿车，将更名E-QH5。新车将搭载三元锂电池，并新增换电版车型。红旗E-QH5也是新红旗品牌推出的首款纯电动轿车，其将以出行市场为主，或将提供给T3出行等使用，其将于2021年3月正式投产。

欧拉版“甲壳虫”预告图发布

近日，长城汽车欧拉官方发布了一组全新车的预告图，该车用复古造型设计，并正式开启“命名共创”渠道。据悉，新车将于4月19日开幕的上海车展上首发。

国产奥迪A7L等新车亮相上海车展

近日，奥迪中国宣布，将首次携手中国一汽、上汽集团亮相上海国际车展，在此次亮相的近30款车型中则包含了上汽奥迪A7L、新款Q2L、新款Q2L e-tron、e-tron GT、新款Q5L和Q4 e-tron等，其中奥迪A7L、奥迪Q2L、奥迪Q2L e-tron和奥迪Q4 e-tron为全球首发车型。此外，丰田也将在上海车展面向全球首次揭幕旗下全新纯电动专属系列，首款车型为基于e-TNGA架构打造的中型SUV。

奥迪A7L

奥迪Q2L

奥迪Q5L

大疆切入汽车自动驾驶领域

4月12日，大疆发布消息称，将于本月19日上海车展发布相关产品。根据天眼查信息显示，该官微申请主体为深圳大疆卓见科技有限公司，成立日期为2018年7月，由深圳大疆创新科技公司100%持股。

奇瑞与海尔签署战略合作协议

近日，奇瑞与海尔签署战略合作框架协议。双方将共同打造全球领先的汽车工业互联网平台，在汽车“灯塔工厂”、智慧工业园区、数字化供应链和数字化购等领域开展全方位合作，开创智能汽车时代的合作新模式。

地平线创始人余凯出任上汽乘用车总经理首席顾问

近日，地平线创始人余凯博士被上汽乘用车任命为公司总经理首席顾问。

公开资料显示，余凯是国际知名人工智能/机器学习专家、深度学习领域的****之一。2015年，余凯创办地平线，目前已经成为了边缘人工智能芯片的全球领导者。此前，上汽乘用车已经和地平线达成了全面战略合

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五菱宏光PLUS：也许没有下一辆五菱神车了

天津港有uaz452面包车。

1、五菱宏光PLUS

五菱宏光Plus是一款紧凑型MPV，它就是中国版的甲壳虫，是一款平民的车，是许多人发家致富的好帮手。五菱也知道这款车的用途——拉货，超载拉货，所以配了一个密齿比变速箱，在低速时有很好的力量。仪表台虽然用料一般，但还是有一定的设计感，已经算是惊喜了。空间自然不用多说，拉货神车怎么能空间不好。

2、宝骏730

宝骏730是五菱旗下的一款紧凑型MPV，如果早诞生个几年，或许香港黑帮专用车就没有丰田海狮什么事了。它的价格够便宜，作为家用车，能够装下一家七口，多媒体、手机互联、倒车影像、定速巡航都有；作为货车，250N·m扭矩超重个一两倍不是问题。而且还像土好养活，吃得也不多，还不轻易趴窝。

论中国车坛的常青树，我们能想到好多车的名字。但是很难有一辆车像五菱宏光一样，能够改变很多人的生活样貌，而且还能被年轻人做成流行亚文化符号，在当下被赋予新的生命。这样的一辆车，到底有着什么样的魔力？

柳州出生的五菱，其实并不具备什么网红的基因。甚至有一段时间极为落魄。

“你每次入弯，就一定要推头，尤其是最后那夹弯，你每次都拿不准最好路线。除非你能克服这个问题，否则你是斗不过我的五菱宏光的。”这段在论坛上套用《头文字D》的台词所造出的梗，一下让五菱宏光从一辆车，变身为一个火爆网络的现象。从此，价值数百万元的超跑，也已贴上五菱宏光的标志为 时尚 。但中国的微面千千万，为什么只有五菱宏光火了?

在那国内各大微面厂家争相学习铃木 汽车 先进技术的时候，柳州 汽车 的五菱只能算是一个后进生。没有厂家的手把手的技术指导，没有来自海外的原厂零件用来装配。仅仅是依靠着设计人员的尺子和工程师们的扳手，一点一点地努力残存在那个被哈飞、、昌河们主宰的诸侯争霸时代。

直到新世纪初1元卖身于上海通用 汽车 ，五菱才算是迎来了自己的转机。当年斥责国有资产流失的人或许不会想到，这次大胆的合作开启了一个全新的时代。

虽说在2002年，五菱 汽车 才与上汽集团、美国通用 汽车 达成了合作，成立了三方合资的 汽车 公司。但是早在这三年以前，就陆续有通用 汽车 从美国来的工程师考察五菱。

开习惯了宽大的美式轿车和皮卡的工程师们挤在五菱的驾驶座上，想想看也是一番有趣的景象。

当时和通用“眉来眼去”的可不只是五菱一家，但是当时中央的规定是，一家外国公司只能和两家中国企业搞合资。那么想要和通用合资，就必须“委身”于已有的合资企业。好在五菱身段柔软，很快就选择了加入上汽。

生产“大车”的通用能给生产“小车”的五菱带来什么？这是个在当时批判五菱卖身就是国有资产流失的人最先提出的问题。举个很简单的例子，五菱神车的前身五菱之光在2002年正式下线之后，虽然没什么大毛病，但是诸如座椅有毛刺、胶条不够密封、后桥渗油、喇叭接触不良这种小目标却沾了一身。而面对这些问题，五菱决定宁可不卖车，也要先把病给治了。于是那些通用的美国专家们来了，花了半年时间调整生产技术、培训员工、提高零配件质量。硬是将新车出现首次故障的时间点，从之前的不到3000公里，提高到了5000公里以上。

效果立竿见影，到了2003年的6月，五菱之光的销量曲线就出现了明显的上浮。

五菱和那些同样生产微面出身的厂家不同，它在这个时间点做得最明智的选择，就是“抛弃”了已经走了二十年的日本化道路。

直到2010年4月的北京车展，五菱 历史 上——或者说是中国微型车 历史 上最重要的一款车，五菱宏光才算是亮出真身。这辆当年顶着经济型MPV名号的车型搭载了1.2L和1.4L两款P-TEC发动机，随后于9月正式上市，不同于微面和合资商务车型，五菱宏光一经发售，就凭借独一无二的定位开辟了全新的市场，销量迅速攀升到每月3万辆以上，坐上了市场销量的头把交椅。2013年11月，推出了第二代产品——五菱宏光S,车身尺寸略有增加，提供多达8种车身颜色，将钢板悬架更换为舒适性更好的螺旋弹簧连杆摆臂式半独立后悬架，增加了全新1.5LP-TEC DVVT发动机。2015年8月，推出宏光第三代产品——宏光S1，在外观内饰和操控体验上又有了更多的提升，配置也进一步丰富。

如果说中国 汽车 史上谁能真正读懂中国消费者，五菱宏光称第二，我想无人敢称第一。它抓住了中国消费者对于过去20年间对于微型车简陋的固有印象作为切入点，在动力、驾驶体验、安全性和乘坐体验诸多方面进行颠覆性的改变。同时，以相对低廉的价格来争取到最庞大的市场基础。更重要的是，它并没有丢掉作为一辆微型车的本份，不仅兼顾客货双用的基本特征，而且还将装载空间发挥到了极致。

或许连五菱自己都不会想到，五菱宏光这辆车能够登上福布斯杂志的封面，并被盛赞为“地球上最重要的一款车”。在2015和2016年，还连续两年成为全球销量第十一名的 汽车 。而它的竞争对手，都是跨国大型车企的全球化车型。如果在中国 汽车 史上有神话，那么神话的名字就叫做五菱宏光。

但另一方面，我们也无法过度神话五菱宏光这辆车。即便伟大如甲壳虫，成就它的不只是单纯的技术或者制造能力，还有 历史 的进程。成就五菱宏光的也是中国城市化建设的进程，它所承载的，不仅仅是装满后备箱的行李、纸箱、甚至是生鲜花卉。而是一个个奔向城市新生活的梦想，在那脚手架搭建起、如同混凝土森林般成长的都市中，五菱宏光的身影出现在各个角落。它不挑剔汽油品质、不挑剔栖身之所、不挑剔你在车里装了什么，甚至不在乎身上有哪些撞伤剐蹭。它们和驾驶它们的人一样，只在乎目标的方向，不停歇地奔跑。

如今，五菱宏光的最新产品五菱宏光PLUS已经来到了我们面前。相对于它的前辈来说，这辆车无疑有着更加舒适的内饰、更加智能的操作系统，以及更加 时尚 的外观。三维尺寸也都有着明显的增长，超过4米7的车身让它更像是一辆进阶的MPV车型。就连很多人之前吐槽过的动力，也已经被升级到了1.5T发动机，最大功率147马力，扭矩甚至达到了225牛·米的惊人水准。

但这辆车朴实的优点依然被原汁原味保持了下来。6挡手动变速箱入挡轻松顺畅，离合器的使用感受也非常平易近人，不会给驾驶者带来多余的困扰。宽大的储物空间比老款车型更进一步，虽然第三排座椅只能整体翻着，无法比例放倒，但便利性和装载性却不受任何影响。

很遗憾的是，五菱宏光PLUS无法成为下一辆神车。它确实是一辆更优秀的产品，但是如今的时代，已经物是人非。大城市的快速增长曲线已经日益平缓，同样走势的，还有五菱宏光的销量。如今填充这条曲线的，是诸如宝骏530这样的继任者。它们更符合城市定居者、而不是开拓者的需求。

并不是说这种转变不好，而是一个时代的交替的象征。由五菱宏光作为一个组成部分拼起来的“中国梦”，如今已经有了更新的模样。为了让人们过上更好的生活，这本不就是五菱宏光的梦想所在么？

撰文 I 万湑龙 I 加文 插画 | 丸子