日产骐达车身电脑在哪?_骐达汽车之家电脑版

1.想买好开实用的两厢车，本田思域、日产骐达、福特福克斯怎么选？

2.车动态：新款骐达售价不变；新CR-V官图；英菲尼迪最新政策

3.这几个车你究竟相中了哪个？

不是。

根据查询东风日产、汽车之家得知，骐达是日产旗下的一款紧凑型两厢车，自2005年在中国上市以来，一直受到年轻消费者的喜爱，因为它拥有宽敞的空间、舒适的座椅、省油的动力和高保值率等优点。骐达也是日产在中国市场上销量最好的车型之一，截至2020年12月，骐达累计销量已超过200万辆。骐达并不是日产里最破的车，相反，它是一款性价比很高的车。当然，骐达也有一些不足之处，比如漆面质量较差、变速箱有保护机制、避震较硬、操控一般等。但这些缺点并不影响骐达作为一款实用的家用车的定位和表现。

想买好开实用的两厢车，本田思域、日产骐达、福特福克斯怎么选？

日产骐达驾驶感受比较很舒适；油耗低关键养车成本也是比较低。外观年轻时尚，由于具有合资品牌的身份，日常使用的故障率也更低；因此我觉得，家用买这样的车再合适不过了。

骐达整体造型年轻时尚，也更加符合年轻消费者的喜好，整体造型让人挑不出明显的毛病。中控台布局一切以简单实用为主；同时日产传统的居家风格也有所保留，坐在车里会让乘客觉得很轻松，相信这样更容易被年轻朋友们接受。

空间是骐达一大优势，尤其是后排空间比同级别的多数对手都要出色，甚至是达到了部分中级车的乘坐水准；另外，前后排都用了日产“零重力”座椅设计，这样设计的好处是扩大了座椅的支撑面积，可以分散身体压力，虽然乘坐起来并没有天籁那么柔软，但依旧保持了较高的舒适度。

在日常驾驶中，骐达一直以来的风格就是明显的舒适取向，轻快灵活是它的特点。底盘一如既然的舒适，滤震性在这个级别来说算得上优秀了，忽忽悠悠的感觉符合日产的一贯作风，开上骐达你会不由自主的放慢驾驶节奏，萌生平稳驾驶的感觉，不去想激烈驾驶的事，车都不和你较劲了，你就别折磨它了。

整体噪音方面骐达表现优异，在城市路段驾驶中（0-80km/h），骐达对整体外界噪音的隔绝比较到位，配合上轻松舒适的驾驶感受，非常符合其自身定位。转向方面，手感偏轻是第一印象，虽然有可变转向助力的作用，但是方向打起来总是轻飘飘的，指向谈不上多精准。

在最新款的HR16DE上，我们看到了日产DIS双喷射系统。需要注意的是，它仍然不是一台直喷发动机，也不是直喷\歧管双喷射，日产的这个DIS在骐达上面，是歧管喷射的一种技术，说白了它仍然是一台电喷车。

变速箱方面，日产是CVT无级变速器的绝对拥趸，其自家的X?TRONIC系列变速器诞生于2009年，制造方则是世界第三大变速器生产商Jatco（加特可）加速测试：0-100公里/时加速，12.8秒，只适合平稳驾驶，实际动力表现一般，是完全适合城市代步所需的水平。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

车动态：新款骐达售价不变；新CR-V官图；英菲尼迪最新政策

想开轿车又总觉得三厢车太没个性？这事儿在几年前还真的比较无解，不过随着咱国内市场对于汽车的认知逐渐成熟，两厢轿车也逐渐繁荣起来。那么，现在这个时期又有哪些是值得购买的呢？今天我们就来给您推荐三款。

1、东风本田——思域Hatchback

官方指导价：14.39-16.69万元

要说最近什么轿车最热门？那绝对是东风本田的思域Hatchback莫属了。自打这代三厢版上市即成爆款之后，东风本田也有了引入两厢版的勇气，而且还是原汁原味引入，外形几乎一刀没动。

车尾无疑是这款车最具魅力的地方，溜背造型再加上运动感十足的双尾翼和中置排气，战斗气场十分强大。另外，虽然身为两厢车，但其整体尺寸并没比三厢版短多少，所以思域Hatchback的驾乘和储物空间几乎和三厢版没太大差别，实用性依然够强。

内饰保留了三厢版的设计，不过配置上有所提升，例如7英寸的中控屏内置的是第二代Honda?CONNECT智导互联系统，具备高德在线地图以及很多第三方应用，再加上蓝牙音频的连接功能，足够应对日常使用。红色主题的仪表盘也能更好的烘托车内的运动氛围。

高配车型还具备Honda?SENSING安全超感系统，像车道保持、车道偏离预警，主动巡航系统等功能都具备，安全性有保障。

动力部分，思域Hatchback用的是与三厢版完全相同的1.5T发动机，最大功率177马力/6000rpm，最大扭矩226N·m/1800-5500rpm，（CVT车型为220N·m/1700-5500rpm）。变速器依旧是6速手动和CVT无级变速器两种，难得的是6MT车型出现在了高配版本当中，这给喜欢手动挡却不想忍受最低配的消费者带来了巨大的福音，鱼和熊掌终可得兼。

2、东风日产——骐达

官方指导价：9.99-13.59万元

东风日产骐达同样是一款在国内非常受欢迎的两厢轿车，而且还在近期发布了新的改款车型。新款骐达基本保留了此前的整体造型设计，不过细节方面进行了一点调整，使得其看上去更有新鲜感。

新车增加了红黑、白黑、橙色等车身涂装，双色的搭配也带给了骐达更加年轻化的产品定位。另外，优秀的车内驾乘空间也是骐达的一大拿手好戏，别看车身只有不到4米4的长度，但这一点儿都降低其车内空间，“宽适”的产品特点依然鲜明。

内饰部分，尽管新款骐达并没有太大调整，但其新增的紫/黑撞色内饰却也带给了消费者更丰富的选择。而从配置上看，新车配备智能互联科技配置，包含语音控制车辆、远程控制车辆、车载在线服务、远程实时监测、全时在线导航、在线影音等颇具实用价值的功能。

安全配置方面，新车提供CTA倒车车侧预警、LDW车道偏离预警、BSW变道盲区预警、IEB预碰撞智能刹车等，进一步降低了日常驾驶时发生事故的风险。

动力部分，骐达搭载的是型号为HR16的1.6L发动机，最大功率122马力/6000rpm，最大扭矩155N·m/4000rpm，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。虽然没有特别强劲的动力表现，但这套黄金组合胜在省油、平顺，对于日产家用代步来说，完全够用了。

3、长安福特——福克斯Active

官方指导价：13.98-15.38万元

如果说欧系两厢车的代表是高尔夫的话，那么美系两厢车中，福克斯一定是个能与之齐名的产品。尽管到目前其只有4代车型的历史，但福克斯绝对是个颇具价值的招牌。而且，长安福特还在两厢版基础上推出了颇具跨界风格的福克斯Active版本。

作为福克斯Active版本，该车不仅将原有的底盘高度再度升高30mm，而且还加入了整车包围和车顶行李架，局部细节的造型也做了专属调整，看上去十分个性，运动感也更强烈一些。对于不想拘泥于传统的消费者来说，是个不错的新选择。

车内部分，福克斯Active与两厢福克斯的整体差别不大，都是颇具层次感和科技感的设计。不过福克斯Active配备了更大的12.3英寸中控屏，内置福特与百度联合开发的AI智行信息系统SYNC+，支持语音助手、智能家居互联、百度云导航等功能，实用性非常高。

另外，该车还提供了福特Co-Pilot?360智行驾驶系统，包括ACC全速智能自适应巡航控制、泊车系统、智能感应制动保护系统、智能交通标志识别、车道保持等功能，安全性方面表现出色。

动力部分，福克斯Active用的是一台1.5T发动机，最大功率174马力/6000rpm，最大扭矩243N·m/1750-4500rpm，匹配的是8速手自一体变速器。这套动力总成很先进，三缸发动机就能匹敌思域四缸发动机的动力，实力可见一斑，而且8AT变速箱在同级别中也是难得的高端搭配，颇有扮猪吃老虎的意味。

总结

以上三款车都有各自不同的产品亮点以及侧重点，思域颜值和运动性出众，骐达拥有超大的空间以及不错的实用性，福克斯Active则在产品定位上不走寻常路，给用户更与众不同的产品体验。当然，三款车虽然彼此之间售价有高有低，但对于需求不同的用户来说，每一款车都有着不错的性价比和足够的自身产品价值。至于您的需求是哪一类，请自行对号入座吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

这几个车你究竟相中了哪个？

车动态盘点今日（2020年7月2日）汽车圈，最新鲜、最好玩、最有价值的汽车新闻动态，看看今天有什么汽车大发生！

汽车大一：日产新款骐达正式上市，9.99万元起售

近日，我们从东风日产官方获悉，旗下2021款骐达已经正式上市了，4款不同配置车型，其官方指导售价区间为9.99万元-13.59万元。

作为年度改款车型，新骐达自然是将重点放在了配置方面，例如增加车身配色，内饰用了全新的撞色设计，同时将车内智能互联系统以及安全配置方面进行了升级。动力方面，新车将继续搭载1.6L发动机，最大输出功率达93kW。

可谓是加量不加价啊。

汽车大二：新款本田CR-V发布，7月份上市

日前，东风本田汽车官方正式发布了全新CR-V的新车官图，并且按照，新车将会在7月份中旬正式上市。

作为中期改款车型，新车只是在细节上进行了优化，取消了贯穿式中网设计，并且以熏黑处理，更显运动氛围，而尾部取消掉防护板，改为银色镀铬饰条。动力方面，继续搭载1.5T发动机和2.0L混动系统。

不愧是城市CR-V的鼻祖。

汽车大三：路虎卫士Hard?Top特别版发布，年底上市

前不久，我们从路虎汽车官方获悉，全新卫士Hard?Top特别版已经全球首发了，并且新车将会在今年年底率先在欧洲上市，或3.55万英镑起售（约合人民币31.07万元）。

新车可以理解为是卫士的商用车版本，同时提供90短轴版和110长轴版，但是整车的外观设计是和乘用车相似的，只是将C柱之后的车窗改为了封闭式。

这不就是路虎版的五菱宏光嘛。

汽车大四：福特发布Bronco预告图，13号首发

日前，根据外媒消息，福特汽车正式发布了全新Bronco的新车预告图，并且按照，新车将会在7月13日正式首发。

可以看到，预告图只是展示了新车的前脸造型和大灯设计，结合此前曝光的谍照来看，新车很大程度上延续了概念车的设计，方正的线条展现出硬派越野的形象。动力方面，或将搭载2.3T四缸发动机，传动上匹配10速自动变速箱。

期待可以国产啊。

汽车大五：英菲尼迪最新保养政策，只为提升销量

近日，我们从相关渠道了解到，英菲尼迪品牌发布了最新车辆免费保养政策，即由1次基础保养升级为6年或12万公里免费基础保养，同时新增4年或10万公里免费事故救援服务。

通过以上两大售后服务，英菲尼迪主要是为了提升在华市场的销量，毕竟今年1-5月份的累计销量仅为6233辆。但与此同时，无论什么配置车型这样下来的话，售后的资金成本也不是一个小数目啊。

这个政策还是挺诱人的。

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

在日系家用车阵营中，骐达应该是唯一一个卖到现在不断代的两厢车型。而最近上市的2021款车型，在精简车型之余也提升了其产品力。外观方面，新款相比现款主要是在细节上做出改动，比如新增16英寸旋涡式铝圈、鲨鱼鳍天线、黑色外后视镜、LED日行灯、镀铬门把手以及黑色车顶（仅限红/白搭配）和橙色车漆。内饰加入紫黑配色，其中紫色部分主要是座椅和仪表板上的真皮材质，并辅以缝线装饰。当然，变化最大的当属中控车机，内置了6大智联科技配置：语音控制、远程控车、在线服务、远程监控、在线导航、在线，高配还具备了一系列主动安全配置。乘坐空间依旧是骐达的强项，2700mm的轴距带来了异常宽绰的腿部空间，同时头部空间也有所保证。中间地台并不高，再加上新增的后排出风口和USB接口，舒适性提升明显。动力搭载HR16的1.6L自吸引擎，最大功率90kW，峰值扭矩155N·m，匹配5MT/CVT变速箱。配置方面，我们推荐次顶配的智行版（12.39万元），标配了LED头灯、皮革座椅、自动大灯、智联科技车机、倒车影像、车道偏离预警、后排出风口、5英寸彩显行车电脑、定速巡航、倒车车侧预警、自动刹车、行车记录仪、6气囊、变道盲区预警、一键启动，配置水平之高，几乎很难挑得出短板。

在紧凑型纯电动SUV市场，中国品牌的攻势可谓十分凶猛，而广汽新能源Aion?V就是一款颇具竞争力的车型。外观方面，Aion?V创新性的引入了“机甲兽”的设计元素，前脸的分体式头灯融入了立式灯带，上下有所衔接，视觉效果颇为凶狠。侧面造型紧凑敦实，短车头和圆车尾的设计充分拓展了车内的乘载空间。隐藏式D柱配合隐藏式门把手，辅以从头灯一直延伸至C柱的镀铬饰条，看上去非常运动化。尾部虽然看上去十分简洁，但是LED尾灯内部同样带有竖向线条与车头相呼应，多了几分威严感。内饰布局酷似Aion?LX，不过12.3英寸的双联屏没了曲面夹角，方便副驾控制。下方的控制区集成了电子手刹、旋钮挡杆以及无线充电板，悬浮的设计腾出了下层的储物空间。后排空间相当充裕，纯平地板的舒适性无可挑剔。动力方面，Aion?V搭载了前置135kW电机，峰值扭矩350N·m，悬架形式为前麦弗逊后多连杆（最低配后扭力梁），电池容量分为52.4/70/73.3/80kWh，对应的NEDC续航也有400/500/530/600km四个版本。配置方面，我们最推荐70/80?智享科技版(18.68/20.88万元)，标配了主驾6向电调带腰撑、无线充电、6喇叭音响、后排USB接口、6气囊、蓝牙虚拟钥匙、LED日行灯，这对于追求性价比和便利性的消费者来说是最值得购买的选择。

作为最熟悉国人的中国品牌，吉利于近期新推出的大豪越，凭借自己亲民的售价和巨大的尺寸实力圈粉。豪越的外观并没有追求标新立异，而是将国人喜好的大气稳重原汁原味表达出来。高耸的车头看上去气势十足，但同时立体感极强的“宇宙回想”中网又减轻了厚重感。侧面造型硬朗大气，轮拱上的筋线也化解了轮圈显小的视觉问题，不过单论尺寸，18英寸也不算小了。尾部相对简洁，LED尾灯之间由镀铬饰条贯穿相连，底部的银色护板并不包括排气装饰。内饰更像是放大版的吉利ICON，包括12.3英寸悬浮式中控触屏、副驾位置的扶手以及∞形的空调出风口，同时电子挡杆也解放了下方的储物空间。座椅布局有五座和2+3+2的七座可选，同时后者还带有第二排独立三座、第三排空调出风口以及三区空调。豪越的第二排空间非常充裕，纯平地板也为中间座椅带来足够的舒适性。而将第二排调至最后位置，第三排仍能坐下180cm体型的乘客，且靠背支持角度调节。动力方面搭载1.8T发动机，最大功率135kW，峰值扭矩300N·m，匹配7DCT变速箱。配置方面，我们推荐中配豪华型，标配了60英寸全景天窗、车顶行李架、18英寸轮圈、无钥进入+一键启动、4安全气囊、倒车影像、定速巡航、主驾电调、双区空调、皮质座椅+方向盘、后视镜电加热/电动折叠，结合这个不到12万的售价，家庭用户值得考虑。

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