斯柯达明锐隔音棉散发无法忍受的臭味_斯柯达明锐汽车隔音

2024-07-27 19:00:44

1.马自达昂克赛拉VS斯柯达明锐对比哪个更好呢？

2.斯柯达明锐有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

3.细节决定成败！明锐PRO对比星瑞

4.斯威x7质量怎么样，斯威x7有什么质量问题

5.明锐2015款经典款 1.6L 自动逸致版怎么样

斯柯达明锐隔音棉散发无法忍受的臭味_斯柯达明锐汽车隔音

鄙人喜欢宁静些舒适些的座驾（请原谅我把15万元的车上用这么奢华的字眼，实际上我也是把它当做用来坐的用的车，而不是当做跑车开的），但是在这个价位上，实际上选择余地并不大，不上不下，不好不坏。

作为明锐1.6L AT YS(提车时即已更换轮胎为米其林胎，所以排除了胎的影响)的用户，噪音问题说大不大，说小也不小，但是不管你在不在乎，噪音就是在不知不觉中侵害着您的身体，正如气味一样，越来越多的人开始关注汽车有毒气体对人体的危害，我们没有理由不把噪音处理做为汽车评判的一项重要指标。

明锐的噪声是让我极不舒服的，一直想把这个问题解决了，但是经过调查后发现，实际上很多产品的问题如果不是由厂家去解决的话，自已处理总是难以完美，花了银子不说，还有些潜在的隐患。明锐的噪音问题是全方位的，现在说说自己的感受明锐噪音的来源有以下几种情况：

1、厂方没有有效的隔音手段，或是用极为简陋的处理。门板，后备箱，避震上方都没有有效的隔音措施，导致隔音效果不佳，这是根本原因。

2、车门及后备箱没有多一层胶条或是胶条密闭性不佳，这个问题也会导致漏雨发生.

3、底盘调校的问题易导致低频共振。具体的技术原因不是很清楚。本人将一些小物件放在车内，过减速带时，会引起强烈的共振，说明底盘的减震频率容易跟车内产生共振。（共振本人还是分得清的，玩过弦乐的人调试音准时，会把两根相邻的弦在特定把位上能否共振当做调试的方法，而且跟一般的振动不一样，是会延续一个时间段的）。过些小沟小坎也会让这些不是很固定的小物件发生共振，只要有发现这种物件，基本上我是扔掉，有时还是找不出哪里振了，就是有异响

4、排气管导致的问题。首先排气管上（整根）没有做有效的隔音，突突突的声音或是排气管的振动直接传递到上方，即车体内。尾部的排气管设计不合理，排气不畅。为此很多朋友改了排气管，效果据说很好。

5、五门掀背式设计问题，由于后备箱与车内是相通的，不象四门车。各种噪音通过后备箱这个共鸣箱放大。这个需要设计师郑重考虑的。

综上所述明锐的减噪是很复杂的系统工程，需要厂家给予重视，并拿出整体的解决方案，而不是不理不睬，视而不见，或是治标不治本，搞些小打小闹的动作。让车主花钱为厂家过失买单是非常无耻的。同时有心做隔音的XD可以综合考虑一下以上几个因素。本人暂时不做大的动作，等开个几年就把车卖了，当时没有考虑周全，幼稚地认为十几W的车应当没有太多问题，同时也对新进品牌的一个信任。车子不需要技术多先进，多豪华，多有品牌，但我觉得安全些，舒适些是不是更重要？这个市场早已是买方市场，不作为只能让喜欢它的朋友渐行渐远。

明锐详细信息请查看爱卡汽车 ://newcar.xcar.cn/86/

马自达昂克赛拉VS斯柯达明锐对比哪个更好呢？

看了2013款斯柯达明锐的防撞梁及底盘情况，那内饰如何呢？8年前的大众体系车型究竟是什么样子？今天就来看看。

车门结构

锻造铰链，一体车门

作为一款大众体系车型，使用锻造铰链理所当然。

车门也是一体冲压全框式结构。

隔音棉

没有

车门内饰板上没有任何隔音棉。

没想到的是车门板竟然是铝合金板全密封结构，相当的工整漂亮。虽然没有现在的气压传感器，但8年前的车能有如此做工，如今是绝对看不到了。现在更多的是塑料布防潮膜，就连大众自己也改成塑料板了。

侧防撞梁

W形

因为门板是全密封结构，并且使用铆钉固定，所以只能通过内窥镜观察。能看到前后门内，各有一根W形侧防撞梁，没有加强筋。

后排座椅

有钢板

这辆车的后排座椅靠背有钢板，与之前拆过的早期大众车相同，都是钢板上粘一层纤维毡。

后排头枕

齐全

后排座椅头枕齐全，并且带有金属骨架。

地板

包裹稀疏，回收地板

由于用电设备不多，所以大线比较细，包裹也比较稀疏。

地板隔音分为三层，最下一层为灰色纤维棉和部分**发泡材质，中间是大众常用的回收棉，最上层为地毡。

通过测试，地板中的甲醛释放量测量数值为0.049毫克每立方米。

座椅的甲醛释放量测量数值为0.06毫克每立方米，顶棚中的甲醛释放量测量数值为0.04毫克每立方米。

仍要再次强调，我们的测试方式相对极端，但每辆车的测试条件相同，横向对比很公平。

车内空气

为了更准确的检测车内空气甲醛释放量，我们使用“泵吸式样”和“酚试剂分光光度法”测试车内空气。这种测试方法是目前正规检测机构都在使用的甲醛测试方法。

测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用样仪从软管泵吸出10升车内空气，与酚试剂反应；将显色剂滴入酚试剂中，静置15分钟；使用醛正甲醛检测仪将显色后的样本进行检测，得出结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气甲醛释放量测量数值为0.066毫克每立方米。

车内除了甲醛之外，TVOC也是重要的有毒有害气体、它是造成车内味道浓重的主要原因之一。TVOC是指空间内所有有机气态物质的总称，例如苯类、烷类、芳烃类、烯类……这些有机物都会对人体健康造成伤害。测试方法：将测试车辆在自然环境中，打开车门车窗进行完全通风；随后，将一根硅胶软管固定在司机头枕附近，模拟人呼吸位置；关闭车门车窗，将车辆停在恒温23±1℃的环境中密封静置16小时；使用盟莆安MP181型TVOC检测仪，从软管泵吸车内空气，直至数值稳定后，得出最终结果。

经过在23±1℃恒温环境中16小时的封闭，这辆车的车内空气TVOC释放量测量数值为0.89毫克每立方米。

总结

8年前，还是精神小伙

从整体用料看，这辆8年前的斯柯达明锐，还是非常厚道的。和早先的大众车一样，都是精益求精、实打实。尤其是车门内的全密封铝合金板，很难在目前的车上看到了。当然，由于发布较早，很多设计现在看来并不先进，例如没有行人保护泡沫，没有副防撞梁……8年前的安全理念确实不如现在，对行人的保护意识没有那么强。

当然，即便是设计越来越先进，如今的大众已经不是当年那个昂然向上的精神小伙了，更多的像是一个世故油滑的生意人。“你已不是曾经的那个少年，怎可能没有一丝丝改变？”毕竟在中国这个庞大的市场利益面前，没有人不会心动。（本文及中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）

2013款斯柯达明锐内饰评分

斯柯达明锐有哪些优点和劣势？它的性价比高吗？

今天跟大家分享的是紧凑车型的两款车，马自达昂克赛拉VS斯柯达明锐对比哪个更好呢？有想选这两款车的朋友们，可以看看以下这两款车型，车主的评论，希望给你带来一些帮助昂克赛拉优点：外形可以说是非常的动感时尚，独立悬架非常的舒适，动力也是非常的给力，操控也是非常的，给人一种随心所欲的感觉，还是外观太霸气了

斯柯达明锐优点：那就是超大的空间，和超高的性价比，配置也是非常的到位，安全配置和舒适性都非常的高，而且外观也是非常的霸气斯柯达明锐缺点：动力方面比较弱，起步比较肉，路面不平时，通过性能不是很好，颠簸强烈，在就是隔音方面也不是很好，胎噪的声音比较大

昂克赛拉缺点：那就是内饰有点简单，没什么科技时尚的感觉，而且也是噪音也是一大缺点昂克赛拉配置：配置还是比较高的，特别是安全方面的配置是非常高的，其它的也都非常的实用，主副驾驶的位置很舒服，后排空间能差点

斯柯达明锐配置：同比其它同级别的车型配置还是比较高的，比如后视镜加热、后排座位空调出风口、胎压监测等等都有，也都是非常的实用，可以说非常的豪华了，唯一不足的是用的卤素灯，一开灯感觉都给级别拉低了，音响也是非常的给力以上就是这两款车型的对比，看到这里相信有想买这两款车的用户已经有了选择，如果是你要买的话，你会选哪款车型呢？可以在下面评论、留言大家一起讨论说说自己的看法，如果你想了解更多的养车、用车以及各种车型的对比，可以转发、收藏+关注。谢谢收看！

细节决定成败！明锐PRO对比星瑞

优点：空间充足，外观美观大方。用料实在。安全性高。

缺点：油耗较高。

外观：外观美观大方。

内饰：内饰中规中矩。

空间：空间是超级大，特别是后备厢，可以当床用了。非常适合远行旅游。

配置：安全性能和配置还是比较到位的。

动力：动力方向主要还是要靠个人的技术。

操控：操控还是比较简单和易上手的。设计比较合理。

油耗：油耗是这款车的硬伤。因为车身重所以这款车的油耗要对来说还是比较高的。对于跑得不多的人来说还是在可接受的范围内。

舒适：这款车用了独立的悬挂，这对于当下许多取消了独立悬挂的车型来说，这款车在这方面还是相当厚道的。有了独立悬挂，舒适性当然要好了许多。

优点：明锐最大的优点就是它掀背式的后尾箱，可以连同后挡风玻璃一同开启，开口很大，储物方便，使用2年来没有因为东西多装不进车里发过愁；行驶的质感也很不错，很沉稳很舒适；配置算不上丰富，但是胎压监测、车身稳定控制、定速巡航这些常见功能都具备，非常方便；还有就是它的用车成本，油耗很低，平均6.2L100km的综合油耗，非常省油；保养方面不挑机油，不仅便宜而且还有斯柯达积分可以抵用现金，非常划算。

缺点：这款15款的新明锐反应最多的是它的车内异味问题，使用一年后车内仍有胶水的味道，后来4S店索赔更换了隔音棉，换过好了很多，但是在阴雨天气的时候能闻到霉味，这个问题15年的明锐应该解决不了了；刹车盘异响的问题，在冷车启动时，会听到“吱吱”的响声，也索赔更换了刹车片，甚至连左前轮的支架也更换了，但是依然没有得到有效的解决，而且16款17款依然存在这个问题，这属于娘胎里带的毛病，估计也是解决不过了；车子在低速行驶时有拖曳感，升级过两次变速箱程序，这个问题依然存在，不过我想这应该不是车子本身的问题，而是6AT变速箱本身技术的限制。

外观：作为明锐使用MQB平台的第一代车型，它的外观设计还是值得肯定的。这款车使用的是平直线条的设计语言，融入立体式的设计，整车几乎没有任何花哨的线条，非常简单。特别是斯柯达全新家族化的直瀑式的进气格栅，面积超大，占据前脸最醒目的位置，显得年轻时尚。明锐的侧面看起来比较圆润比较胖，而且轮毂的造型很简单，相比前脸平庸了不少，尾部的设计也比较平淡，没有什么亮点，不过双C的LED尾灯看起来还是很精致的。总体而言，明锐的外观设计在强调沉稳的同时，加入了轻时尚的设计风格，比较居家。

内饰：明锐的内饰用材很厚道，大面积的搪塑工艺，为你带来软性精致的手感，车门皮质的包裹也很到位。整车的内饰设计比较简单，跟外观一样是直来直去的，各个功能分区清晰，带有纹理的饰板为平庸的内饰增添了一份亮点，但是依然停留在居家的设计风格，黑灰色配色也是居家用车的首选。比较喜欢档把上钢琴烤漆和镀铬饰条的使用，显得很精致。因此，明锐的内饰设计也是非常中庸的，但是用材并不差。

空间：明锐在驾乘空间和储物空间方面的表现都十分优秀，我176CM的身高在前排和后排的体验都很不错，头部腿部空间充裕，不过后排的地台隆起较高，中间乘客长时间乘坐的话会很不舒服；储物空间方面相当不错，它的手套箱是分层设计的，上面一层可以放置书物，下面放置杂物，空间很大；可前后调节的手套箱不仅空间大，而且还提供了空调冷藏出风口的拉杆，非常不错；方向盘储物格、档把前方储物格、杯架、座椅储物袋都具备，杂物存储比较方便，吐槽的地方在于前排车门处如果上下都可以储物就更好了。明锐的掀背式后备箱是它的最大优点，而且后排座椅可以全部放倒，进一步提高空间利用率。刚买明锐时正赶上家里装修，各种建材、电器都能装进去，成为名副其实的小货车，非常实用。

配置：实用性的配置比较丰富，舒适性配置比较少，高科技配置全部没有。除了常见的制动力分配、刹车、牵引力控制之外，事关安全的车身稳定控制没有缺失，胎压监测也挺实用的，有两次扎胎经历都是报警提醒然后修补的，定速巡航更是个好东西，路上车少时开启后，即可解放右脚还非常省油。但是在一些小的细节方面，明锐有些简配，比如主驾驶没有化妆镜，副驾驶有化妆镜没有照明灯，除此之外，后独立悬挂改扭力梁也是饱受诟病，我个人是无所谓，不过车友们的反应比较强烈，还有就是气囊只有主驾、副驾两只气囊，安全配置的缺失令人遗憾。

动力：1.6L自吸发动机匹配6挡手自一体变速箱，动力比较平顺，车子在起步时的表现良好，但是如果想超车加速时，深踩油门动力仍有不足，不过明锐的6AT提供手动操作模式和SPORT运动模式，开启后扭矩的释放空间更大，对于提升车辆动力效果明显。操控：新明锐使用全新MQB平台，轻量化的车身，对于操控来说还是非常易于控制的，方向盘的手感始终，在低速时较轻，在高速时候明显的方向盘会变重，电动助力的感觉非常舒适。整体而言，这款车的操控非常灵活，开起来非常舒适。

操控：新明锐使用全新MQB平台，轻量化的车身，对于操控来说还是非常易于控制的，方向盘的手感始终，在低速时较轻，在高速时候明显的方向盘会变重，电动助力的感觉非常舒适。整体而言，这款车的操控非常灵活，开起来非常舒适。

油耗：明锐的油耗真的不高，平均6.2L100km的综合油耗，说不上十分优秀，但是也非常的省油了，对于工薪阶级来说，基本满足正常居家使用非常适合。

舒适：明锐的座椅乘坐起来非常舒适，支撑感包裹感都很不错，进入车内的视觉、触感的质感非常不错，虽然使用的是后扭力梁的非独立悬架，但是在快速转弯和过烂路时的底盘支撑感，表现的非常沉稳，而且各方面的配置比较均衡易于操作，整体而言这款车的驾乘舒适度还是非常不错的。

斯威x7质量怎么样，斯威x7有什么质量问题

这几年随着年轻消费者成为消费主力，轿车做为家用车只保持对舒适度、配置以及乘用空间的要求已经不够用了，年轻人追求高颜值、高驾驶体验，所以“运动”这个词一直被频频提及。说到运动，相信不少人都会想起德系车，德系车稳重扎实的驾控体验在国内众多车企中独树一帜，运动、驾控这些词一直与德系车划等号，斯柯达自2000年加入大众集团以后，变成了妥妥的“德系车”，之前上市的明锐PRO在运动驾控方面就有着独到之处。

明锐PRO是依托大众MQB EVO平台打造的，MQB EVO平台是大众品牌的智能化架构平台，主要是针对智能网联和智能驾驶等方面的升级，运用了CAN FD技术与车载以太网，宽带速度和以太网的通信速度大幅度提升，宽带速度从500K增加至2M，以太网的通信速度达到了100M，智能驾驶的信息处理速度更快，车机系统的功能也更丰富，此前上市的第八代高尔夫和奥迪A3都是MQB EVO平台打造的，明锐PRO正是第三款车型。

明锐PRO的外形参考了海外运动版轿车的设计，追求运动、时尚的造型，而且配置也全面升级，在A+级合资车中处于绝对领先的地位，驾控体验也保持着德系车优异的调教，除了明锐PRO这一类型的车之外，市面上还有很多标榜为运动家轿的车型，比如网红车吉利星瑞就曾打着运动家轿的名号，也是以配置高、动力强著称，销量表现也比较不错，但驾控体验不是动力强就可以了，今天就通过两款的本质差异对比来看一下这明锐PRO和星瑞的差别，看一下两款车谁才能配得上运动家轿的称号。

外观对比：运动潮流为主、细节设计各有千秋

在外观方面，明锐PRO和星瑞都在追求动感设计，两款车的设计都是在保持家族风格的基础上增加运动设计，总体来说各有千秋。

明锐PRO用了斯柯达新一代水晶设计理念，前脸的直瀑式进气格栅极具视觉冲击力，LED大灯使用了3D流晶造型，看起来更精致，侧面用一条直线条贯穿车身，加上溜背式的造型营造出修长的车身，尾部使用了双排气的装饰营造运动感，而且明锐PRO还使用了大量的RS运动套件，整体看起来更协调。

星瑞用了吉利4.0时代最新家族式设计语言，盾形进气格栅到前挡玻璃有很明显的隆起，加强了运动属性，侧面线条也用了比较舒展的直线条，尾部也使用了双排气的装饰营造运动感，整体风格追求时尚、运动的风格。

在车身尺寸方面，这两款车虽然都定位于紧凑车，但是其实车身尺寸都达到了A+级，比同级别车型大不少，乘坐空间和装载空间都能满足家用的需求，而且明锐PRO还延续了自身的掀背式尾门的设计，后背箱空间的实用性得到了提升。

动力对比：明锐PRO黄金动力组合加持响应快、更省油

做为一款运动家轿，动力表现和驾乘体验才是重头戏。明锐PRO搭载的EA211相信大家都知道，这是大众品牌的标志性发动机，低排量涡轮增压发动机也符合节油减排的大环境要求，这款1.4T高功率发动机匹配了7速DSG变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩250N·m。

星瑞搭载了来自于沃尔沃的2.0T发动机，最大功率为130kW，最大扭矩为300N·m，匹配的则是7速双离合变速箱。

虽然这两款车在动力数据上有一定的差距，但是加速感受相差不大，都能在低转速的情况下爆发出较大的扭矩输出，高速加速超车也毫不费力，而且大众的7速DSG变速箱匹配度更高，在低速行驶时也不会有顿挫感，而星瑞在堵车频繁刹停、起步时，还是能感觉到轻微的换挡顿挫。此外明锐PRO有着低排量的优势，百公里油耗仅5.5L，比星瑞的6.7L更省油，后期的用车成本更低。

驾驶品质对比：明锐PRO更优秀

在驾控方面，两款车都有运动、舒适、标准三种驾驶模式，兼顾城市路、高速路、盘山路等多种路况，不过明锐PRO的方向盘上没有集成换挡拨片，对于喜欢手动换挡的人来说有点不足，好在两车的换挡逻辑比较清晰，在运动模式下能根据驾驶者意图很快换挡，运动模式的驾控表现更偏向于直线加速或者盘山路行驶，轻踩油门就能降档，驾控表现比较优秀。

两款车都用了前麦弗逊式，后多连杆式独立悬架，这种底盘结构相对复杂，想要追求更高的驾驶品质就对厂商的调教要求更高，明锐PRO有着大众品牌作背书，底盘调教更加紧致，偏向于运动的调校在经过坑洼路段或者减速带时整体性很强，不会有松垮的感觉，在跑高速时不管是路感反馈还是过弯支撑性都更好一些。

星瑞的底盘调校明显还是偏舒适的家用风格，悬挂偏软，提升了城市里开车时的舒适度，但是高速过弯的侧倾明显，与动感的外观有不小的差异。

在刹车制动方面，明锐PRO取消了真空助力泵，用了博世集团的ibooster电传刹车助力系统，由油压电机机构进行助力，与ESP系统高度集成，约150毫秒内就能自动建立全制动压力，比传统ESP系统建立需要400-500毫秒倍以上，刹车的响应速度更快，在紧急刹停时优势更大。

在激烈驾驶时，难免有碎石损伤车身，德系车的汽车制造工艺比较先进，明锐PRO就继承了这个优点，用了激光焊接、电泳技术、空腔注蜡等技术，车漆更厚，而且防锈方面的表现也要更好，星瑞则使用了机器焊接的技术，车漆涂装也是传统水性3C2B涂装工艺，车漆厚度只是同级别标准。

在空间静谧性方面，星瑞的表现也有点差强人意，发动机噪音和车外噪音隔绝做的很优秀，处于同级别领先的水准，但是底盘隔音一般，在跑高速时还是能明显听到胎噪和风噪的声音，这也说明了星瑞设计之初就是为了家用的，而明锐PRO的空间静谧性表现要更好一些，时速超过100km之后车内才有一些风噪的声音，但是完全不影响车内驾乘人员的正常交流，驾乘品质更高。

配置对比：明锐PRO智能配置全面升级

抛去动力、驾控这些运动方面的因素，平常用车时车辆配置表现非常重要，关乎着用车的舒适度表现，尤其是随着近几年大力发展智能化用车，汽车的网联配置和驾驶功能也越来越被大家看中。

<img class="imgborder" src="://image.bitautoimg/bitauto/2021/10/14/8f1ac9-d11e-4af6-8fa

明锐2015款经典款 1.6L 自动逸致版怎么样

斯威x7的质量在同级别车中算中游水平，部分网友的经历中斯柯达明锐存在着一些比较大的问题，尤其是以下几个：

1、后备箱开启方式，且与乘客箱连通，现在发现这种设计的缺点是行车共振性的噪音太大。而厂家在隔音密封上也没作补偿性设计来消减此问题。

2、车门的密封条比较薄，导致开车噪音比较大，建议做全车隔音改装。

3、内外的拼接处有不规则变形和不均匀的缝隙。

4、门框上局部内凹设计不合理，且对应的密封无任何补偿设计，导致车在下一夜雨有渗水现象。

优点：外观可以说是见人见智吧，反正我就觉得好看，我就喜欢，还有就是车子的技术还是比较的大众的

缺点：车子比较的遗憾的就是没有搭载DSG双离合变速箱，感觉车子的操控没有想象中的温馨，基本上在操控感受来说还是比较的速腾的

外观：仁者见仁智者见智，镭射灰真是耐脏。新斯柯达车标很提神。掀背造型很实用。C型尾灯晚上识别率很高