一汽丰田2700平均油耗是多少_一汽丰田2700

1.丰田2700和4000都有什么区别（详细）？

2.丰田普拉多2700保养周期表上两万公里要做哪些项目？

现在的丰田霸道（普拉多）是2700和4000两个版本：

1、2700为丰田2.7升V6（2GR发动机）最大功率110KW。

2、4000为4.0升V6（1GR发动机），最大功率179KW。

2700现在是原装进口中规版的，尾门上没有“一汽丰田”这4个字，2700只有GX这个版本，目前售价40万，4000为一汽丰田国产，有GX和VX（金标）两个版本，售价47万-55万， 现在国产的4000 全都标配天窗，而2700 是没有的。

扩展资料

在同等排量的情况下，功率当然是越大越好，有些车厂用先进的技术，比如进气门行程控制、EGR、5气门等，功率的提升是必然的，但同时，这意味着发动机成本的增加。

厂家为某个车型选配的发动机，其实是在动力性、经济性、排放和成本间找一个平衡点，而不仅仅是更大的功率和更高的扭矩，有时为了成本，甚至可以牺牲掉拥有更大功率的发动机。

发动机的功率大了，燃油消耗肯定会高，排放污染也会增加，对于消费者和环境而言，盲目追求动力或者功率是片面的。国内和国外的一些车型之所以能够为消费者提供很大的价格区间，其实是厂家做了各种各样的发动机、变速箱、动力系统和电器系统的匹配才达到的。

但装配了好的发动机（功率大，而并不一定是排量大），车的价格就会明显上升。

百度百科-发动机功率

丰田2700和4000都有什么区别（详细）？

丰田普拉多2700的油箱盖提示车主使用号或者95号汽油。

丰田普拉多2700搭载了丰田四缸电喷1gr发动机，排气符合当今全新欧洲三号标准，排量(L)2,694c.c，最高速度(km/h)180，理论油耗(L/100KM)12L，内径和冲程 mm 94*95，压缩比9.6：1。

丰田普拉多2700最大功率 120（163马力）/5200 Kw/rpm，最大扭矩 246/3800 nm/rpm，悬挂方式前双叉式独立悬架，后四连杆机构式悬架。

汽油标号选择方法：

1、不同的车，发动机的压缩率是不同的，所以要根据车型选择合适的汽油。通常情况下，压缩率在十以下的选择使用九十二号汽油，压缩率在十以上的选择使用九十五号汽油。

2、标号高的汽油的抗压性好，不容易出现爆震的情况，不过它的燃烧速度比较慢。标号低的汽油，燃烧较快，不过抗压能力比较弱，容易产生爆震。

百度百科——丰田普拉多2700

丰田普拉多2700保养周期表上两万公里要做哪些项目？

两辆车的外观区别不大，主要区别2700是原装进口，发动机排量2700CCL4，变速箱为四速自动，另外也有五速手动变速箱可供选择。

4000为一汽丰田生产，定位比2700高。发动机排量4000CCV6，变速箱为五速自动没有手动挡可选。另外4000的越野能力要比2700高一些，主要体现在了配备了后轴差速锁和中央差速锁，可以顺利通过交叉轴，而2700只配备了中央差速锁不能通过交叉轴。在内饰方面4000也要比2700高，前者有天窗后者无天窗。

一、prado越野车是丰田陆地巡洋舰(land cruiser prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代suv车，配置全新研发丰田六缸电喷1gr-fev6发动机，排量3956cc，动力性能好，排气符合当今全新欧洲Ш号标准，高度环保，配以高度坚固的车架以及强化的悬架系统，越野能力和通过能力都比较客观。全新外观设计，内装很有水准，隔音工作做得不错。

二、2700GX

尺寸(长/宽/高)：40/1875/1865

轴距(mm)：2790

车辆自重：1,910-2,000KG（4挡自动）1,900-2,000（5挡手动）

车身总重量：2800KG

变速箱： 4速自动/5速手动

排量(L)：2,694c.c

最高速度(km/h)：180

理论油耗(L/100KM)：12L

二、4000GX/VX

尺寸(长/宽/高)：40/1875/1895

轴距(mm)：2790

车辆自重：1940-2130KG

车身总重量：2800KG

变速箱： 5速自动

排量(L)：3,956c.c

最高速度(km/h)：180

理论油耗(L/100KM)：15L

参考资料：

按照一汽丰田原厂的规定，普拉多每5000公里做一次小保养，主要更换的项目是机油。而行驶到20000公里可以做一次大保养，除了常规的机油机滤更换外，还有空气滤芯、空调滤芯需要更换。具体可以见下图所示：

注：●-需要更换，○-检查，无需更换。另外值得注意的是，普拉多的机滤不是在5000公里而是在10000公里时更换，有悖于常见的小保养。

扩展资料：

大保养主要涉及“三滤”、“三油”、“一塞”，即机油滤清器、空气滤清器、汽油滤清器；机油、变速箱油、刹车油；火花塞以及空调滤清器、冷却液。

注意，“大保养”只是个统称，并不一定囊括这里面所有项目，每一款车的零件更换周期都不一样。大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌车型差异各有不同，具体以厂商推荐为准。

1、空气滤清器

它是过滤准备进入发动机里燃烧的空气的，不同车型的空气滤清器造型和安装位置一般也不一样，常见的有以上两种，市面上价格大概在100块钱左右。常见车型的空气滤清器更换周期在两万至三万公里左右，在做保养时可以拆开看看，根据脏污情况决定是否更换。

2、变速箱油

变速箱油的更换就有难度了，小编建议大家还是到专业的保养平台更换，市面上常见的变速箱油更换周期大概在6万公里，或者3年左右，变速箱油多为红色液体，尽管有些厂家宣称终身免维护，但使用久了之后冷却、润滑、抗氧化性能等都会有所下降，有条件的话还是建议更换。

3、火花塞

这是汽油发动机点火系统的核心部件（柴油发动机用压燃方式，没有火花塞），将点火线圈产生的高压引入气缸点燃混合气，促使发动机运转做功。大多数车型的火花塞更换周期为2-3万公里，缸内直喷发动机一般为2万公里，火花塞的更换安装时合适的扭矩很重要，否则会产生严重后果。

参考资料：

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