新款福克斯汽车贴纸_福克斯车贴改装图片

1.老司机的“另类宣言”：谁说自驾游非要SUV，轿车就不行么？

2.2012经典福克斯三厢前杠上带福特标志吗

3.福克斯有什么优点和缺点?

4.朋友们的福克斯胎压一般多少

5.买福特福克斯两厢车应当检查什么

6.福克斯 刮痕

最近几年特别流行讨论“中国式买车”、“中国式过马路”这样的话题，意思就是说在买车和过马路这两件事情上，中国人有自己的看法，而且非常独特，其他国家的人都看不明白。用车也不例外，有些中国车主特有的习惯确实富有特色，但谈不上什么好习惯，甚至很危险！

01

不舍得开，当成传家宝

买了车又舍不得开——现在很多人对于汽车的理念，就是“有”就可以了，至于用不用就另当别论了。理由五花八门，有的人怕开得多公里数多，以后卖二手时就不值钱了；有的人买了汽车后非常的爱惜，为了能够让汽车“少受罪”，平常能不开车就不开。

第一种心态大可不必，大家可以看看市场上同年份的二手车当中，除了里程外，具体车况、配置、颜色等等都是影响价格的重要因素，只要正常使用，你的爱车在若干年后必定会处于一个合理的二手价格区间，省着用最终只是便宜了调表的二手车商。

而第二种心态，则是典型的浪费，即使汽车不使用，它也需要占用公共场地。此外，汽车停放时间过长会出现很多毛病，比如电瓶亏电、油液变质、橡胶老化、胎压不稳轮胎变形等。简单来说，汽车都是越用越顺手，越放越容易出问题。

02

洗车如洗澡般频繁

不管我们买车时选择了什么样的车漆，要是上面沾染了灰尘或者有杂物，都很影响汽车的美观。而部分车主为了让汽车时刻保持整洁，只要看到汽车脏了就赶紧去洗车，甚至隔三差五的去打次蜡，认为这样就是对车漆好。其实，洗车打蜡跟女人用化妆品中的去角质产品差不多，要是次数太多，就会暴露出脸上的红血丝。所以，这样频繁打蜡其实是对车漆不好，会导致车漆越来越薄。

要知道，汽车的车漆也是很脆弱的，洗车时要用到的清洁用品如毛巾、毛刷等，免不了会对车漆摩擦，不少车友在My车轱辘后台反映“车经常洗，灰尘泥土是没有了，但太阳纹越来越多了”，因此洗车只能适度，洗车半个月洗一次、打蜡不少于一个月一次就差不多了。

03

频繁换机油

发动机是汽车的核心，而机油是用来润滑发动机的，所以也是非常重要的，但也不是说频繁的更换机油就是对汽车好，因为那么做只有一个好处——让4S店或车服店生意更兴隆。

以福克斯为例，车书首保为5000km，后每1万公里一保

机油在使用一段时间后才会达到最理想的效果，要是更换的太频繁，就失去了发挥机油效果的最好时机，那么对汽车的零部件也是不利的，不少车友习惯提早非常多去对车辆进行保养，其实并没有必要。厂家原车附赠车书里的保养手册所建议的保养里程，其实已是一个较为保守的里程，提早保养反而适得其反。

04

提车挂红绳，轰鞭炮

中国人注重仪式感，购车这样的人生大事，不少消费者都会用一些仪式来表达自己的喜悦。图喜庆无可厚非，但像以往诸多4S店或新车主通过在后视镜臂或轮圈上悬挂红布的方式，十分不可取。

后视镜臂的红布极有可能会对驾驶者形成遮挡，而轮圈上的红布被卷进轮轴或卡钳，从而影响动平衡或刹车性能的新闻也不少见。此外，红布在高速行驶脱落后很可能会对后车进行二次遮挡，可谓害人害己，不过根据轱辘哥观察，这种现象越来越少了，不少4S店也不提供甚至劝阻这类行为，值得点赞。

乐极生悲，男子喜提新车后把自己车子“炸毁”

而提新车在车外轰鞭炮一事则无需多解释，烟花爆竹毕竟属于火器，在不少城市甚至属于违禁物品，而且冒伪劣产品极度泛滥，爆炸火力未知，对新车只会百害无一利。

05

车内摆佛堂

说完车外再来到车内，妆点车内，让自己车厢看起来更有特点乃人之常情。只是民间对内饰的妆点繁简不一，有车友只是贴几个贴纸、加两个靠垫点到即止，又有车友将佛像挂件统统装载车内，殊不知后者不仅是危险行为，更是违规行为。

《道路交通安全法实施条例》第六十二条里明确规定，驾驶机动车不得在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂、放置妨碍驾驶人视线的物品。无论是中控台上的佛像，还是倒车镜上挂坠，毫无疑问均属于这一范畴。并非规定压抑人性，而是在遭遇危险时，这些物件极有可能会以高速飞出，造成二次伤害，莫让没必要的虔诚害了自己。

汽车本质上属于消耗品，只有合理、健康使用才会让你的爱车容光焕发。汽车远没有我们想象中的那样脆弱，而且它的存在就是为了给我们提供服务的，而不是让我们为它去服务。而一些如挂红绳、摆佛像这类传统老旧的习惯，也应该废止，避免弄巧成拙。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

老司机的“另类宣言”：谁说自驾游非要SUV，轿车就不行么？

这个还用问嘛，肯定是福克斯好咯。福克斯这个车2005年就已经开始在卖了，基本上全国各地都能看到福克斯的身影。以前大家口头流传着家用车的老三样、新三样。老三样是桑塔纳、富康、捷达，代表上世纪90年代的主流车型；新三样是凯越、伊兰特、福美来，代表20世纪初的主流车型。后来随着新款车型的增加，新三样又变成了骐达、赛拉图、福克斯。想想看一个车型能在国内卖13年，没两把刷子能行嘛？

而且福克斯还是一款跑拉力赛的车型，能拿去拉力赛的车肯定都是经过千锤百炼的，国内在售的家用车里面能拿去跑拉力赛的还真不多见。

福特的牌子今天在国内能这么有名气，我估计一大半是靠福克斯打下的江山。现在福特在卖的翼虎、锐界、金牛座、野马、翼博都是后来才推出，而福睿斯也是直到2014年12月才上市的。从辈分上来说，福睿斯还得叫福克斯爸爸呢。

现在新款的福克斯上市了，不过最新款上市估计没有一分钱优惠，并且新款车型刚上市也不是所有的4S店都能立马各个型号颜色都有现车，这时候买新款不太划算。

虽然新款上市了，但是可以看看已经停产的老款福克斯，虽然停产了但是有些4S店还是有现车的。而且一般新款车型上市，老款为了清库存都会有蛮大的优惠。老款福克斯新车指导价是11.58-16.58万元，而福睿斯的新车指导价是8.78-12.23万元，最低配的车价格相差2.8万元。福克斯最低配的是1.6L发动机，福睿斯最低配是1.5L发动机，动力上就有差距了。而且去店里谈价格，可能最低配的老款福克斯裸车9万就能拿下。多个万把钱买个空间更大、动力更好、车型品牌更响的车岂不是更好？

2012经典福克斯三厢前杠上带福特标志吗

春暖花开，随着疫情的好转，以及油价时隔多年后重回“5元时代”、高速免费等利好的刺激，被隔离太久的国人们买车和自驾出游热情再次高涨。但依然有很多人觉得，考虑到自驾出游场景，大空间，底盘高的SUV是必须的，这样的说法真的对吗？

这种感觉有些用力过猛，就像什么呢，大木柱子打台球，打步兵。也像这些年冲锋衣、户外鞋受到追捧，但很多人也只是买来办公室穿穿，外面农家乐打时穿穿，并不是都要去户外徒步露营。

理论上，相比轿车，SUV空间大，视野好、离地间隙高，通过性强，看上去是更加适合长途满载的自驾出游。但很多事情不能绝对，实践出真知，我作为一位先后拥有过6台轿车，十多年来自驾过国内大多数地方的老司机，迫不及待地分享一些个人的感受和经验。

介绍下自己拥有过的车型：福特福克斯（1.8NA，5MT）、斯柯达昊锐（1.8T，5MT）、斯柯达晶锐、大众甲壳虫、雷克萨斯LS430、GS430（后面四台都是二手车），算是包括了美系德系日系、涡轮和自吸、手动/自动、新车和老车也都包括了；去过重庆周边、川西、青海、海南、湖北、江浙沪、两广、陕西、甘肃、宁夏、贵州等省份。还开过其他轿车和SUV去过西藏、新疆、内蒙、东北等几乎全国省份及半数以上知名景区，我想还是有点发言权的。

有人也许会不服气，甲壳虫那样的两门小车，难道还适合自驾游么？你别不信，如果只是两人出行或者一家三口，它的车内空间已经足够，而且底盘稳，油耗低，轮胎还特别厚，比好多轿车都不怕烂路。

在我看来，大部分的常规自驾出游场景，轿车也能够胜任，因为随着“基建狂魔”多年来的持续发力，国内道路状况日新月异，村村通公路不说，很多经济好的农村，只要你房子还住着人，公路就修到你家门口。而且，哪怕西藏、新疆，川藏线这些以往大家觉得还有些“冒险”气质的道路，现在小轿车基本上都没问题（除了偶尔临时某一段路的维修）。

大多数人的自驾游也是去常规的景区，走常规的线路，和真正越野车走的穿越路线，路况和难度有天壤之别。可以这么说，大多数SUV能去的路面，轿车也能对付，大不了多一点底盘擦挂而已，慢速通过，小心观察，无伤大雅。

而大部分越野车去的线路，大多数SUV去也很狼狈，就算硬着头皮通过了，对车身的伤害也是不轻。特别是不带大梁的承载式车身，长时间的极端路面颠簸，很可能导致车身的永久变形。

当然，离地间隙、坐姿、视野、头部空间和后备箱空间是轿车比起SUV来的先天短板。但咱们说什么事得有个基本的前提，你不能拿宝骏和宝马X6来比。你要这么来看，比如10万、20万购车预算，同样的价位选择里，轿车的行驶品质、油耗是要超过同价位SUV的。一分钱一分货，既然给了你这么大的尺寸空间（比起轿车），那么动力、配置、做工等其他方面想必就会差一些，这是最基本的商业规律，毕竟厂商不是做慈善。

同样的购车预算，如果买轿车你会获得什么呢？更好的操控，更多的驾驶乐趣，更好的风阻、静音和油耗表现。何况，20万以下的SUV，大部分都是两驱，哪怕20万出头的SUV，很多人买的也是两驱版本。如果说买SUV算是一种过度消费，那么有些时候也可以看成一种消费降级。

从乘坐角度来讲，当然空间宽裕比不上SUV，但轿车重心更低，山路上的摇晃甩动拉扯感没有SUV那么强烈。从主动安全角度，操控更好的轿车，应对极端情况能更好避免失控，或是更敏捷快速地脱离险情。

此外，中级车以上的轿车，空间、内饰豪华感、舒适配置，座椅的用料和乘坐舒适度等等，也还比较OK了。如果要单说乘坐空间和舒适度，MPV才是王道。

中级车以上的轿车，乘坐舒适度其实很不错

所以归根结底，最重要的还是钱的问题，即如何在有限预算范围内，选择购买最适合自己的汽车。不管如何，国内汽车市场这么多年过度膨胀的SUV热度，是有些不成熟理性的，就像小型车市场的过分萎靡一样。我一直觉得，从很多人只是日常代步的使用场景来看，飞度那样小巧灵活，便宜又省油的小车是最适合的。

当然，这也是我的一厢情愿，毕竟很多很多人买车，根本就不是从实际用场来出发，有的是为了面子，有的是压根儿不懂。所以很多人也就是市区代代步，天天堵车，后排很少坐人，也根本不喜欢长途自驾游，却依然青睐购买SUV；就像很多人就是觉得SUV看上去大气，有面儿，春节回老家有面子，所以很多别说没有四驱，甚至微面平台造出来的，几万块的伪SUV依然大有市场；也像很多人没有去过西藏，加上媒体铺天盖地的炒作渲染，说起去西藏还搞得跟壮士远征一样……

所以急也急不得，很多事得慢慢来，毕竟很多人还处在人生第一台车阶段，很多人连手动挡都不会开，依然还有很多人觉得电动车代表“环保”，大排量代表“落后”，甚至隔壁老王还会苦口婆心告诫你，日本车不安全，铁皮薄……

只有到社会经济文化都发展到一定阶段，汽车消费才会成熟理性，汽车的工具本质熟悉才会回归。毕竟人得多经历一些事情之后，才能更明白自己要什么，适合什么。就像我前两台车上还搞了些花里胡哨贴纸，现在看来真是很傻很天真，而且LOW爆了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

福克斯有什么优点和缺点?

有的，原厂件都有福特的标记，有的是塑料烫的有的是贴纸，一般是烫痕或者钢印。如果没有就是品牌件要不就是副厂

希望对你有帮助！汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。

朋友们的福克斯胎压一般多少

福克斯的优点：

外形、美系的内饰、丰富的配置、动力好，指向精准，四轮独立悬挂，前后防撞钢梁，总体还是不错的，工作台材质偏软，手感好。

福克斯的缺点：

车速只要到100码后风噪音比较大，怠速车有抖动现象，底盘低不适合在不好的路段跑。没有前雾灯，需要自己加装，4AT的油耗确实高了点，低速行驶时的顿挫有时比较明显。

扩展资料：

关于福克斯汽车异响的问题：

1、车辆行驶在颠簸或有石子的路面，由路面冲击造成异响，属正常现象。

2、行驶到有墙面或栅栏处时，回音带来的异响，属正常的现象。

3、手动挡换挡时，若离合器未踩到底，则变速箱齿轮打齿会发出轻微响声，属正常现象。

4、打开转向灯每转一圈方向盘听到“嗒”声为转向接触片回位响声，属于正常现象。

5、自动挡P档切换到D档，电磁阀解锁发出轻微响声，属正常现象。

参考资料;百度百科-福特福克斯

买福特福克斯两厢车应当检查什么

除了明确自己的标准胎压外，还要参考这些重要因素：

1、季节性因素：

a.　冬季：以汽车轮胎标准气压为原则适当进行调高 0.2 bar左右。

b.　夏季：按汽车轮胎标准气压下限。

夏天车子露天停放，气压一般可以比标准低0. 1 bar左右，以免高温爆胎。

2、装载负荷：

a.　 空载：按汽车轮胎气压标准下限（车辆标示贴纸上的胎压可以作为最低胎压参考值）。

b.　 满载：满负荷时按汽车轮胎气压标准上限（轮胎标示上的最大胎压值可以作为理论最高胎压的参考）。

3、胎压测量环境：

a.热胎：凉胎与热胎的胎压不一样，测时要注意。两者差距约在0.2 bar左右。

b.冷胎：停车后至少三小时后或轮胎行驶不超过2公里。如果只能在热胎时测量胎压,请将所测得的胎压数值减去大约0.2bar就是轮胎冷却充气压力。

4、行车路况：

a.　颠幅较大路面适当按汽车轮胎标准气压调低胎压0.1-0.2bar。

b.　颠幅较小，可以忽略，不必在意。

5、轮胎状况：

a.　新胎：胎压可以按汽车轮胎标准气压调高0.2 bar左右。

b.　旧胎：适当按汽车轮胎气压标准调低胎压，如果磨损严重的按汽车轮胎气压标准的下限。

c.　软胎：即舒适性花纹的轮胎，按标准胎压适当进行调高 0.2 bar左右。

e.　硬胎：即操控性花纹轮胎，按标准胎压的下限。

福克斯 刮痕

我也要买focus了，握手～！送你这个focus交车检查表！

Focus交车检查表 符合要求则打"√"

可能存在Focus之瑕疵：

外：

□后灯一边高一边低

□左后门的门把的黑色框框一开门就会掉下来

□后车门开门把手松弛问题

□外表一堆贴纸的的残留

□大灯角落会有一些雾气（大灯雾气）

□前灯罩内有无刮伤

□间隙问题（车身饰条、引擎盖、灯组等）

□车身刮痕

□开关车门异音（常见於后车门）

□所有灯光功能

□引擎的震动小，高频音是皮带的声音

□所有车门可以用钥匙开启正常

□防夹功能力道过大

内：

□冷气有异音（副驾驶座下前方）

□中央扶手感觉组装得松松的 （1.8AT/2.0AT）

□间隙问题（侧门内装、中控台内装等）

□饮料杯架组装不良

□倒车雷达做动 （2.0AT）

□前坐椅子滑轨护套

□天窗做动有无特殊异音

□音响喇叭有无异音，音场转换是否正常

其他：

□行车电脑故障（D档、R档无动作） （1.8AT/2.0AT）

□换档延迟2～3秒

可能存在福克斯生锈部位

1.方向机柱-位於煞车踏板上方

2.前座椅正下方

3.座椅椅背调整的齿轮-位在椅背和椅垫交接处

3.传动轴-必须撑起底盘，沿著轮胎中心的转轴

4.方向机舵杆-位在传动轴旁边

5.后座安全带扣座

6.后行李箱备胎盖

7.后轮左右减震弹簧后面的半月牙型部件

一般检查：

各类证件确认：

★证件查核,注意引擎号码、号、车身号码核对

□出厂证明书

□牌照登记书

□行车执照

□保险卡及保险单

□燃料税及牌照税单

□

□汽车防盗/隔热纸等配件之原厂保证书

□各说明书、保证书

□机油卡

□货物税单

□其它原厂出厂证件

车身外观检查确认：

□检查车身各部位颜色是否有异常

□检查漆面是否刮伤

□检查钣金是否异常凹凸

□其它

订车签约所约定的附件及配备

□配胎之安全检查，胎压应较高

□千斤顶

□加大后视镜

□隔热纸附保证书

□脚踏垫

□晴雨窗

□第三副晶片遥控锁匙 （2.0AT）

□Focus二代迎宾踏板 （2.0AT）

□大锁

□救车线

□打气机

□美容

□交车加满油

□其它

各部*作动作确认

车外：

□引擎盖

□后行李箱

□备胎是否稳固

□油箱盖

车门车窗：

□前后左右门与其胶条

□电动窗双开启

□天窗开启上掀 （2.0AT）

□防夹功能是否正常（检查时注意安全！）

驾驶座配备：

□中控锁

□车内后视镜方向调整

□车外后视镜方向调整

□喇叭声音

□雨刷各段测试, 喷水

□除雾线

□方向盘调整

□前后左右空调出风口 （2.0AT注意后排出风口）

□前座遮阳板

□仪表版灯号

□手煞车拉杆（拉好后,排入D档看车有无移动）

座椅：

□座椅方向调整

□后座座椅翻转

□安全带调整与扣环

□头枕

□后座椅扶手

音响：

□CD播放换片功能

□FM/AM广播

□6组喇叭声音确认

□音量控制

□方向盘音量快拨控制 （2.0AT）

□AUX外接音源是否正常

灯：

□小灯

□大灯

□雾灯

□倒车灯

□煞车灯

□方向灯/左

□方向灯/右

□后座阅读灯

□前座各照明灯

□危险警告灯

其它 :

□晶片锁各项功能 （2.0AT）

□防盗各项功能

□车门锁、安全锁等之使用

★重点检查★

内：

□地毯、天花板、座椅是否因装配件而刮损

□座椅用力坐看看并摇摆身驱，是否有杂音出现

□安全带拉紧放松几次，检查是否正常

外：

□车子外观漆面有否明显重整

□检查车底盘有无撞痕

□底盘，检查避震器，悬吊系统是否正常

□检查四个车轮转动是否正常，及车轮是否锁正

□轮胎是否做过动平衡校正，若轮圈有加上小铅块表示做过校正

引擎室：

□引擎运转是否正常

□机油

□煞车油

□变速油

□水箱水

□雨刷液

□电瓶

□各式机油类是否正常

□导线的连接是否牢固

□风扇、冷气、发电机等皮带是否松动

□开关继电器盒看看是否插紧牢靠

其他：

□引擎保养基本知识（1000KM前要注意那些、速度不可超过KM/H？档次交换使用？引擎转速不可超过多少？）

□车身钣件间的接合间隙是否左右均匀，车门等间隙之间的烤漆是否处理妥善。顺便伸手摸进轮弧内，若

有太多污泥，其至有树业，则可能是泡水车。

□哩程表应在 25KM以内，不要被拿去路试

□千斤顶、故障牌、备胎在那里？怎么用？

□车辆实际的出厂日期

□清点原厂的随车配件

更详细的可以上福克斯的论坛多看看！

本人和你有过同样的经历。现在总算走出来了。讲讲我的做法，供你参考。首先如果是金属部分漏底漆了 就是说能看到金属了，就必须处理的。方法1、ssss喷漆，价格贵一个门400，我碰过。（走保险的哈哈）。

2、网上买个超漂亮的贴纸，贴了他。如果实在如果划痕很小没有看到底漆，你完全可以不理会。啊。等他们多点了。一起弄。

我的福克斯1年多了 现在小的划痕都不管了。新车时心疼。一年后，就没有这个感觉了。。