奔驰哪几款车异味大_奔驰车味道重吗

1.奔驰c的新车异味太难闻了怎么去除？

2.涉及十款车型 2021中国车内气味研究报告阶段性研究成果发布

3.奔驰C200L味道太重了,怎样解決問題

#最满意 外观是我对这款车印象好的第一原因，车身整体给人的感觉比较高贵优雅，是我喜欢的风格。

#最不满意 起步加速的时候感觉有点无力，基本上是踩了油门过个两三秒速度才能起来。然后我不知道是不是因为我个人的原因，油耗感觉有点偏高啊…

#选车理由 选车的时候第一眼就相中了这款车的外形，然后去了解了一下，性价比还是比较高的，车内的空间也比较大，平时我也经常带几个朋友一起郊游，很舒服。

#空间 空间方面我是很满足的，因为我是女孩子吧，身材比较小，所以前排的空间让我觉得很空旷，头部空间不会觉得压抑，后排的位置也挺大的，坐三个人没问题。

#外观 外观简直就是心目中的白马王子啊，侧面的线条非常漂亮，白色的配色尽显高贵奢华，奔驰的大logo撑起排面。

#内饰 内饰的整体设计风格比较简约大方，各功能的使用还是挺流畅的，多媒体的反映也很灵敏，新车异味还是有一些的，开着窗户开几天就好了。

#动力 我个人感觉动力方面是这款车美中不足的地方，起步的时候感觉肉肉的，然后中后段的加速也比较乏力，城市代步足够了。

#操控 操控手感方面因为我是新手，所以也没有什么好评价的，感觉过去是还不赖，方向盘的手感应该是不错的，因为我也没有开过太多别的车，我整体操作起来还是很方便的。

#舒适性 座椅真的有点硬啊，包裹性还不错，然后底盘比较硬，走烂路那个颠簸啊，搭配一下座椅，真的是屁股疼，空调效果和隔音情况但是可以。

#油耗 油耗我感觉有一点偏高喔…经常在市区行驶吧，都是九个油左右，也不排除堵车的情况，一般般吧，还能勉强接受。

奔驰c的新车异味太难闻了怎么去除？

奔驰C级，因其奔驰品牌的强大调性，始终感染和影响消费者为其买单。虽然很多人都说奔驰C级这车不好开、溢价太严重，但这依然无法阻止奔驰C级成为豪华中型车市场里的销量第一名。要知道，在7月份C级这款车可是卖出了14925台新车，相比第二名的宝马3系还要多出了100多台，因此，这样一台总车人口中都不怎么样的车型，为什么却偏偏夺得了豪华中型车月销第一的好成绩呢。带着这些问题，咱们今天一起来看看车主们都怎样评价它。

我们先来看车主们对这台奔驰C级的口碑印象如何，据车主反映，奔驰C级普遍存在起步慢、换挡不平顺、发动机噪音大、转向轻重不合理、内饰异味大等问题。通过这些车主所给出的印象分以及结合我身边实际的奔驰C级车主用车情况来看，奔驰C级确实是有存在上述车型问题的。那为什么会有上面的这种现象呢？车型本身产品力我觉得也有必要来了解一下。

从外形来看，得益于奔驰三叉星车标的加持，奔驰C级看着还是挺养眼的，也颇有S级的神韵。小改的外观配合时尚的车身设计，也增添了一些新鲜感。

内饰的话，全液晶仪表以及更大的中控屏，让整体氛围更具科技感。手能触摸到的地方也都是比较柔软的皮质包裹，因此氛围绝对是够的，这也是奔驰历来所擅长的地方。空间方面C级的座椅看着确实有点短，因此大家吐槽它也不是没有道理的。

动力方面的变化是大家最关注的，1.5T听起来确实不怎么高级，但在实际驾驶中它的表现还是值得认可的，虽然没有澎湃的推背感，但是顺滑线性的出力表现并未愧对奔驰名号。另外，"1.5T+48V"系统实际的动力输出表现其实并不弱，在电机的提携下，参数上依然仍能和宝马325i看齐，也算是做到了少吃依旧快跑。所以严格来说，奔驰C级似乎又好像还挺不错的。

哎，也别急着夸，前不久奔驰就召回了很多因存在漏油隐患的奔驰车型，而其中C级就在其中。

据公布的信息显示，奔驰在前不久召回了在2014年4月22日至2017年5月31日生产的C级汽车，共236518辆;而召回的原因则是车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB?7258-2017中12.5燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患，故进行召回。看吧，从一桩简单召回就可以看出，奔驰C级这车还是存在一定问题的，尤其是漏油这样的隐患，让人不得不重视。

那车主们又是怎样评价这款车的呢？下面进入车主吐槽时间。

车主李先生：性价比确实高

所购车型：2020款?改款?C200?L?时尚型运动版

优点：满意的是外观，内饰，不爽的是动力，1.5的动力就不咋的，变速箱比较笨.老婆上下班开开.总体还行。

缺点：最不满意的就是30万的车竟然不标配全景天窗。

总结：预算就是30万左右，落地不到30?性价比无敌。

车主张**：样子好看，动力够用

所购车型：2020款?C?260?L运动版

优点：最满意的是外观、内饰、配置、动力、空间等，不仅有好看的皮囊，也有有趣的灵魂。

缺点：无线充电的电流声，问过了4S店和其他车主，得到的答案是「通病」

总结：价格谈下来比宝马奥迪都便宜，那肯定满分性价比呀！

车主王先生：外观内饰一绝

所购车型：2020款?C?260?运动版

优点：肯定是外观和内饰了。见过喷奔驰的动力的，没见过喷奔驰的内饰的。设计感、豪华感同级别还是领先地位。特别喜欢的红色内饰，因为这个选择了标轴版，真的很骚气。虽然标轴，但我180的身高坐在后排也不觉得挤，内部储物空间足足够用。动力也是随叫随到，日常驾驶这个动力可以了哈，也不是开赛车的。

缺点：自动启停逻辑体验太差低速1换2?2换3升档太慢，油耗11.7太大后期再观察，市区压根就没体现出48v电机微混的优势基本1213个，动力很一般，不如原来阿特兹2.5?6AT。

总结：首付50%50%，利率0.99%月付100出头，最后一期还50%，没有服务费这回奔驰金融确实很给力，隔壁奥迪销售都说让奔驰挣的不出服务费他们都很难做。

车主谢先生：奔驰还是奔驰

所购车型：2020款?C?200?L?时尚型

优点：好歹也是奔驰，品质感这东西没的说，特别好。内饰质感很出色，做工用料都很不错，非常喜欢。悬架很舒适，乘坐感受也很好。

缺点：没什么大硬伤，非要说...动力方面，C200确实差点儿肉。

总结：很满意，质感和空间都很不错，配置也够用。行驶感受也很好，平顺安逸。

车主向女士：有面子，内饰外观好看

所购车型：2020款?C?260?运动版

优点：颜值颜值，媳妇喜欢就买了，主要是他喜欢就买了，价格也是一个重要因素，因为价格，奔驰最便宜了，落地装潢30.5医护优惠后，还是很开心的，销售买了蛋糕，销售还是很可靠的，买车看缘分的，喜欢的就买，反正价格合适，还有补贴3000元，这样差不多30搞定了，很实惠，内饰很ok，喜欢的人喜欢，不喜欢的人不喜欢，萝卜青菜各有所爱，就是车立系统可以用蓝牙就更加好了，很喜欢目前，看着比较秀气，感觉我老婆开更加合适

缺点：本车最不满意的就是车机系统，要用线连着，希望以后可以实现蓝牙，还有184马力，起步，确实慢一点，虽然影响不大，想快可以用换挡拨片，直接加档往前冲，就可以了，?油耗可能新车吧，会高一点，660左右吧一箱油，显示，新车味道还是有的，有点大，想着把它放太阳下暴晒一下，会好一点，目前电机没有出现问题，不知道以后会不会出现问题，希望以后油耗可以低一点，总得来说没有什么特别不满意的，相对来说还是比较满意的，不然不会买这个车。

总结：车好看，没什么不满意的

最后总的来说，其实C级这款车所存在的问题还是不少的，但得益于奔驰品牌强大的影响力，因此买它的人还是挺多的。在7月，C级之所以能够卖出将近1.5万台的月销量表现，就可见这台车是得到国人喜爱与认可的。因此你说奔驰C级为什么这么多人买呢？我觉得还是三叉星车标太过强大以及奔驰所营造的这种豪华感、档次感在同级太高，要不然，它不会卖这么好，你们说对吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

涉及十款车型 2021中国车内气味研究报告阶段性研究成果发布

新车味道比较大的，建议可以试试以下方法：1.多通风换气，每次开车之前，先把车窗全部打开，有条件的话，就把车门全部打开。2.用吸附有效的竹炭，活性炭、香包等，放在车内，可以在一段时间内，有效的缓解车内的异味。3.用柠檬、柚子皮等有效去除异

奔驰C200L味道太重了,怎样解決問題

易车讯? 7月30日，2021年中国车内气味研究报告阶段性研究成果在北京发布，此次发布内容包含2021中国车内气味研究阶段性成果发布以及车内挥发性有机污染物健康影响研究。

众所周知，车内健康作为汽车品质重要指标，近年来受到社会各界的广泛关注，车内空气质量直接影响着驾乘人员身心健康，随着社会健康意识的增强，人们对座舱环境提出更多要求，车内健康已逐步涵盖空气质量（包括车内异味和VOCs物质散发）、颗粒物过滤、噪声、禁限用物质、电磁辐射、微生物、防过敏等领域，其中车内异味是消费者对于车型健康环保品质的第一印象，已经成为影响消费者购车决策的重要因素。

为协助企业提高车内气味管控技术水平，推动汽车产业绿色健康发展，向社会公布2021上半年气味报告研究结果，包括消费者车内异味投诉情况、重点车型气味来源解析及综合分析结果就变得尤为重要。

据统计数据显示，我国车内异味投诉量逐年增加，为厘清消费者车内气味改善诉求，深入分析行业气味性能现状，引导企业开发气味更加舒适的汽车产品，中国消费品质量安全促进会（以下简称“中消会”）联合中汽数据有限公司（以下简称“中汽数据”），共同启动了《中国车内气味研究报告》编制工作，从消费者气味调研和市售车型气味解析两个层面，按年度开展气味报告研究和发布工作。

就目前来说，车内异味管控还存在着几大难点，由于季节因素、供货周期、仓储条件等问题，部分企业量产车型气味性能差于研发或管控目标，而汽车研发生产端与用户使用端缺乏有效的沟通机制，其次气味贡献重点物质尚未纳入管控范围，加上车企现有其未评价体系不健全，加上车内气味问题的复杂性、汽车企业在气味管控面前包括有害物质多、物质组成差异大、检测分析难度高等方面仍存在技术难题，难以满足消费者健康需求，仍然任重道远。

而从研究报告的层面来看，其通过市场调研+数据分析的方式，对消费者关注度高的车型进行深入的气味调研分析，气味物质解析和气味综合分析，研究内容大致包含几个方面，从事消费者气味调研，可以帮助车企了解消费者对车辆气味的真实需求，从源头设计开发低气味环保汽车，通过对于气味来源的加息，进行VOCs全谱检测，锁定重点气味物质，对于投诉率高的车型，通过随机抽取，进行气味主客观耦合评价，从气味客观强度、臭气浓度、气味类型、气味愉悦度等方面综合分析车辆的气味性能等等。

市场调研部分，根据国家市场监督管理总局认可平台的调研结果显示，截止2021年6月底，我国车内异味累计投诉量高达27728宗；在汽车品牌投诉方面，自主、合资和进口品牌均有涉及；在投诉车主信息方面，男性车主占据九成以上，说明男性车主对于车内异味问题更为重视；从投诉车主所在地区来看，主要分布在广东省、江苏省和山东省，占据了全国3成以上的投诉量，说明上述地区的人群对于车内异味的敏感度较高。

数据分析部分，2021年上半年完成10款车型的气味数据集工作，并针对近两年的集车型开展了整体车型气味结果分析和典型车型性能解析分析。

10款车型分别为分别为伊兰特、思域、帕萨特、荣威RX5 MAX、名爵EZS、宋Pro、欧兰德、宝马X3、特斯拉Model Y、奔驰GLC十款车，常温条件下，高风险物质数量优于均值有7款车（名爵EZS、思域、荣威RX5 MAX、帕萨特、伊兰特等），气味客观强度优于均值5款车（欧兰德、名爵EZS、Model Y、奔驰GLC、帕萨特），臭气浓度优于均值5款车（名爵EZS、欧兰德、帕萨特、荣威RX5 MAX、思域），气味愉悦度优于均值9款车，高温条件下，高风险物质数量优于均值5款车（Model Y、荣威RX5 MAX、名爵EZS、帕萨特、思域），气味客观强度优于均值有5款车（Model Y、名爵EZS、欧兰德、奔驰GLC、帕萨特），臭气浓度优于均值6款车（名爵EZS、帕萨特、思域、Model Y、荣威RX5 MAX、欧兰德），气味愉悦度优于均值为1款车（Model Y）。

从上述研究结果中可以看出，车内异味是影响消费者购车的重要因素，汽车企业应当持续关注；行业VOCs八项物质达标情况不容乐观，汽车企业应继续加大车内空气质量管控力度，保证产品合规；行业车内气味性能水平仍有提升空间，个别车型表现为油漆味等消费者极为反感的类型，容易引起异味投诉，应重点管控。

此外，下半年还将集30款车型的气味数据，包括上汽大众途观L、一汽-大众速腾/探岳/高尔夫、上汽通用英朗、长城哈弗H7、吉利博越/几何A、东风日产奇骏/逍客、长安UNI-T、<a class="hidden" href="s://car.yiche/dongfeng-27/" title="东风" data-keyT

车内异味的构成主要来源是：

1、 汽车本身 （中控台、座椅皮革、海绵、空调...）

2、驾乘人员（二手烟、小孩呕吐、宠物排泄）

3、车内物品(香水、渔具、果蔬菜

4、天气（雨天滋生细菌）

车内异味处理的方法有：

1、香水-果皮-除味膏-空气清新

这种气味掩盖型，仅仅只能满足嗅觉的需求，以为闻不到异味就不存在，但是这异味背后的有害物质甲醛、苯等依旧围绕在我们身边危害着我们的健康，廉价的香水还是释放一种叫芳香化合物的有害物质，让我们的车内空间毒上加毒。

2、竹炭包、净化器

这种是吸附原理，是以吸附的方式净化车内空气，其吸附容量和吸收效果非常有限。竹炭、活性炭等比较适合用于口罩、防毒面罩等的制作材料。因为人体呼吸时，会使得空气强制流过炭层，从来达到比较好的吸收效果。当竹炭包只是静止放置时，由于是被动吸收，效果非常弱。而且，吸附在内的有害气体最终仍然囤积在竹炭包里被车主留放在车上，有些有害气体（甲醛）随着车内温度的变化可能再次释放出来，造成二次污染。

3、通风、暴晒

太阳暴晒下， 车内的甲醛加速挥发，暴晒后车内甲醛的含量是日常的5-10倍，而通风是有一定效果，但是需要3-5小时的是长时间通风，这个很难实现。

4、生物酶

光触媒属降解型产品，但因产品本身条件限制所致，只能消毒不能祛异味。而且，光触媒的作用效果受光线等因素影响非常大，对环境的要求也很高，例如当环境中的灰尘较多时，使用效果就会大打折扣。这些因素使生物酶的效果相对没有臭氧性好。

5、DGQ除味原理

DGQ用的是化学分解原理，从根本去除车内异味及有害物质。产品通过机身内电解装置释放IP活性氧即臭氧，其化学性质极为活跃，能在游离的瞬间将车内的异味及有害物质分解，分解后的有害物质形成氧气和二氧化碳，不会对人体产生任何危害，真正做到分解有害物质，不会造成二次污染。

由于DGQ用的是化学分解原理，IP活性氧通过机身内的电解装置释放并扩散到车内空间进行分解有害物质，因此在使用过程用无需更换滤网等繁杂操作，也无需给机器内添加任何溶剂，真正做到无耗材。

DGQ家用车用处处可用

除了车内除味除甲醛效果好外，还有很多其他的妙用，鞋柜的异味，衣柜的甲醛，书柜的霉味，洗手间和冰箱的异味都可以去除，甚至小孩的玩具都可以进行消毒，使用可密封的箱子将玩具和除味器置入即可进行杀菌消毒，效果非常的好！