奇瑞a3多少钱一辆修不起来_奇瑞a3多少钱一辆修不起

1.奇瑞A3质量怎么样？

2.奇瑞A3到底怎么样？

3.奇瑞A3高配的现在什么价格？

4.本人想买一辆5万-8万的车，请大家给推荐几种，要求详细如题 谢谢了

5.我想买一款10万元左右的车并看上了奇瑞A3，但身边朋友大多说不好，我想问用过A3的车主，其性能到底如何？

6.请问朗逸、新宝来、速腾、奇瑞A3、科鲁兹、新凯越这几款车1.6L手动型，开满10万公里保养维修总费用？

A3

和风云2都是奇瑞的精品，性价比很高，性能也不错，油耗也合理，如果要安全点还是买A3吧，全系标配ESP系统，主动安全系数提升。A3是性能和做工以及配置都超过了一些合资车的水准，外形也很好看，不错的。

奇瑞A3质量怎么样？

奇瑞A3定位于紧凑型车，参考售价6.28-9.76万元，虽说奇瑞A3是奇瑞重金打造的一款战略车型，集奇瑞造车经验之大成，但作为一款售价不高的紧凑型车，奇瑞a3为什么撞不起？劳斯莱斯撞奇瑞什么梗？

其实这是一条 社会 新闻，原文是一辆 日产 车撞了一辆奇瑞a3，而这辆奇瑞a3的后备箱里面装了价值几千万的古董，”奇瑞A3撞不起”由此而来。 后来有网友直接用劳斯莱斯取代了日产车，就有了劳斯莱斯撞奇瑞A3这个梗，寓意“人不可貌相”，现实生活中的确有很多开着一般的车却腰缠万贯的富豪。

奇瑞 汽车 是一家从事 汽车 生产的国有控股企业，于19年1月8日注册成立，总部位于安徽省芜湖市。奇瑞 汽车 9年蝉联中国自主品牌销量冠军，是自主品牌中的代表，奇瑞A3就是奇瑞 汽车 从粗放型经营到精细化运作的开始。

劳斯莱斯（Rolls-Royce）想必无人不知，劳斯莱斯 汽车 的豪华奢侈享誉世界，劳斯莱斯出产的轿车是顶级 汽车 的杰出代表，是 汽车 王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者，被誉为“世界上最好的 汽车 ”。

奇瑞A3到底怎么样？

奇瑞帐下一员虎将，上市之初凭借时尚的外观越级的配置轰动一时，为奇瑞打下了半壁江山的车型。全面的主被动安全配置，全系标配ESP的举措当年可是另所有对手汗颜啊。奇瑞斥巨资建立国产品牌首个五星级安全碰撞实验室，A3市场保有量说明一切，工艺质量上乘，我在很多A3的中看过，与他对撞的没好果子吃，即便车毁人安在。不过空间一般，1.6动力偏肉，但操控不错。我也是超爱A3，也准备明年买车，但只有8万预算得包牌，你10万可以买顶配了。太喜欢看A3了，少有的三厢两厢都那么好看的车型，最钟爱的是两厢，那饱满圆润的屁股，那拉风的双出尾排和后门拉手，红蓝灰银四色的A3最好看。还有，别拿“将坏”跟A3比

奇瑞A3高配的现在什么价格？

我是A3车主，从我的角度来讲A3整体还是相当不错的一款车。小毛病肯定是有的，但是别的车就没有了吗？至少要人命的大毛病没有这是最主要的。所谓奇瑞奇瑞修车排队，我觉的这就是信口开河，我去修过反正没遇到排队的问题，到那就修不到半小时完事，应为确实是小毛病。我觉的有的人就是没事找事不管有没有车、开没开过奇瑞，一看到问奇瑞车的就打上这句话，完全是一种不负责任的行为，这也是一部分网民的通病。

我简单说一下我开A3的感受，外观就不说了一个字 帅 刚到手的时候觉得油耗高10个左右，不到2000公里慢慢降了下来，我就上下班开都是市里能碰上10几个红绿灯5环到3环，有一段路能堵上20分钟左右基本2档 我的油耗从最低7.6到最高9.4 每月平均8.4左右 1.6的车差不多都这油耗 高速绝对8个以下 减震很强 发动机静音不错 胎噪大了点 右后边有异响 准备等保养的时候解决。最喜欢这车开的稳，有ESP 10万以下的车独一无二，起步有些肉，当然这跟你踩油门有关系。喜不喜欢还得靠你自己决定，我只提供我的建议。

补充一句关于后排空间，1.8米以上的人顶脑袋。本人1.75米 体重95公斤 坐在后排没问题，我要是像学生一样坐直了也顶头，但谁会那么坐着呢多累啊，懒懒的坐着多舒服。

本人想买一辆5万-8万的车，请大家给推荐几种，要求详细如题 谢谢了

这款车价格在8.08-10.28万左右，高配2.0排量发动机、自动挡的车型是10.28万的报价；如果真正购买还一经销商的报价；由于地区、经销商的不同，价位可能会有出入；这款车在这个价位中是佼佼者了，发动机还行、油耗比较低、操控好、厂家有实力、消费者口碑不错；唯一美中不足的就是内饰粗糙了点； 油耗在7.8-9.5升左右； 奇瑞A3最大的卖点就是在10万的车型上配置了ESP（电子稳定程序），所以性价比相对来讲就比较高了；纵观目前国内的车辆市场上无出其右； 车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。 购置汽车要考虑综合的因素， 汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。 所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑： 1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？ 2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性； 3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等； 4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处这款汽车无此后顾之忧）； 5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性； 6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说自己驾驶、使用，就连再出手都给不上价钱。

我想买一款10万元左右的车并看上了奇瑞A3，但身边朋友大多说不好，我想问用过A3的车主，其性能到底如何？

你好推荐车型如下 1.奇瑞A3（推荐） 价格： 7.58-10.28 万元 推荐理由：作为“10万元内唯一获五星安全家轿”和“中国自主研发唯一获五星安全车型”，奇瑞A3凭借稳定的安全实力进一步树立了消费者的购买信心。奇瑞A3在高强度车身钢板、ESP防侧滑稳定系统、含侧气帘6安全气囊的基础上，还兼顾了众多细节之处的安全性，的确煞费苦心。而在一款8万元级别的车型上，我们能看到这种程度的安全水平，也实属不易。除此之外，奇瑞汽车的“快乐体验”服务品牌还为A3提供了稳定的售后服务，4年/12万公里的保修承诺也领先于同级别车型。“科技是人类进步的原动力”，奇瑞A3与奥迪A4拥有85%的配置重合率，自然不乏高端的科技化配置。A3的行车过程有效体现了21世纪便捷的时代特征，因此也一度被称为“智能家轿旗舰”。 2.海福星（推荐） 价格： 5.98-7.68 万元 推荐理由：海福星的高品质来源于海马强大的技术实力、成熟的生产平台、卓越的品质管理体系及完善的配套体系，在同价位当中，海福星具有高品质的优势。 海福星在福美来的基础上没有进行变动，保留了福美来车型的经典元素，大气之中，更显稳重和成熟气息，彰显驾驭者的理智之选。而配置方面，用了三菱技术的4G18成熟发动机，它具有体积小、动力强劲平稳、性能平稳等优势，而其74kw/6000rpm及133nm/4500rpm的功率和扭矩，足够大多数消费者需要，因此，优势的性能以及不俗的动力表现，深得国内众多车型的青睐，如比亚迪F3、华晨骏捷、东南菱帅、哈飞和赛豹等，都用了这一发动机匹配。而操控性方面，海福星自然是一脉相承，源自福美来品牌的优质基因，自然表现不俗：智能可调助力转向系统、麦弗逊及TTL独立悬挂系统，均保障了整车舒适性与操控性的完美结合。 3.荣威350（推荐） 价格： 8.-12.47万元 推荐理由：从外观上看，荣威350突破中庸保守的风格，整体上充满灵动与时尚感。不论是车型的前脸，还是车身，包括舷窗、行李箱和尾部造型在内处处体现出新意与变化。在空间方面，荣威350凭借2650mm轴距及精湛车内设计使荣威350在驾乘空间上领先车市其他车型，即使身高180cm的乘员也能在荣威350内部获得充足的前后头部腿部空间。在配置方面，倒车系统、TPMS胎压监测、自动恒温空调、HVH超静音科技组合、车内数十处人性化储物格都是同级车不具备的。 4.长安马自达 Mazda2 劲翔（推荐） 价格：8.68-11.58万元 推荐理由：Mazda2劲翔是与全新马自达2同时研发独立设计的创新产品，马自达2劲翔突破传统地将看似不可调和的几组矛盾元素巧妙地融合在一起，实现了动感/优雅兼顾的造型设计、动感造型与宽敞的驾乘空间、优秀的驾驭性能与舒适性/安全性/油耗性能的完美平衡。 5. 一汽大众 捷达 价格：7.08-8.58万元 捷达的大名家喻户晓不用过分多说，随着新车型的不断推出，捷达仍然没有随之消失。超高的市场保有率和残值率让捷达成为一款价值不迭的车型，保养价格低廉维修价格低廉，二手价格高等优势使得捷达在实用性方面最大化。至于外观方面相信大家对于这款车并不会有过多的看法，谁用都很合适。轮毂造型也是其改款的重点：前卫版配备的是全新8辐式米字合金轮毂，而伙伴型则依然用了钢制轮毂，并全新套用12辐式塑料装饰罩，两款轮毂样式都更年轻些。全新换装的仪表盘是2010款捷达车内最重要的改变，原来三个圆弧的显示回归为全新的两个圆环的设计，更具有大众车的特色，同时，加入的行车信息显示屏，也更直观地反映出现时行车状态信息。新捷达前卫的中控台上，安装的是原有伙伴型配备的音响主机，功能比较简单，而旧款前卫型的单碟CD音响主机是2个DIN位设计，并带有mp3播放功能。伙伴车型则去掉了前门音响 6.新赛欧（推荐） 价格： 5.68-6.88 万 元 推荐理由：新赛欧共有1.2L和1.4L排量的动力组合可供选择，这两款发动机的最大功率分别为64千瓦和76千瓦，值得一提的是，这两款发动机用了PDA可变进气口和免维护正时链条技术，1.4L排量发动机还使用了VGIS可变进气歧管，这在目前的小排量发动机中算是技术比较新的，完全可以满足日常的家用。 7.骋（推荐） 价格： 6.99-10.39万 元 推荐理由：新版的乐骋的外型和内饰都发生巨大的改变，动力方面，新款雪佛兰乐骋将搭载1.2升和1.4升两款不同排量的汽油发动机，可以看出，这仍将是一款针对普通家庭的经济型轿车，而风格也变的更加运动、活泼。 8.V3菱悦（推荐） 价格： 5.98-8.59 万元 推荐理由：传承了三菱、克莱斯勒、道奇等国际品牌经典技术的V3菱悦，外观设计均衡，其动力性能与丰富配置在同级车中是最大的亮点，全面满足驾乘者悦之趣。V3菱悦全系均搭载三菱技术1.5L MIVEC发动机，是三菱汽车特别为中国市场研发调校，首度进入中国市场并应用于V3菱悦，其具备可变气门正时系统，最大功率高达81Kw/6000rpm，最大扭矩可达134N.m/3000rpm。根据实际测试，1.5L MIVEC发动机的整体性能表现甚至优于1.6L发动机，在油耗上却仅相当于搭载1.3L发动机车型，60公里等速下百公里油耗仅为4.3L，达到欧Ⅳ排放标准，实现了高效与节油的完美结合。 9. 东风雪铁龙 爱丽舍 价格：7.18-9.28万元 作为一款兼顾家用和公商务用途的中级轿车，东风雪铁龙 新爱丽舍的全新造型极具欧洲魅力，时尚而不乏稳重大气的风格。搭载1.6L 16V发动机，最大功率106马力，动力强劲，加速顺畅，并达到国IV排放标准。新爱丽舍用BOSCH ME7.4.4电喷控制系统以最有效的方式保证空气/燃油比例，令其在经济节油方面占有优势。 四轮独立悬挂系统稳定可靠，让车辆的操控得心应手。整车多处用特殊降噪技术，为驾乘人员营造宁静舒适的车内环境。安全方面，新爱丽舍拥有雪铁龙独有的后轴随动转向技术，在防侧滑、防甩尾方面有着优势;同时，新爱丽舍在雪铁龙精良底盘系统的基础上进行了针对性的调校和升级，用了最新的8.1版本ABS防抱死系统。 10.骏捷FRV（推荐） 价格： 5.58-8.38 万元 推荐理由：骏捷FRV是华晨汽车紧凑型平台上的首款车型。骏捷FRV轴距达到2570mm，整车长4180mm,宽1755mm,高1460mm，貌似平庸但内部空间之大，同级车中无出其右。设计者没有一味的追求轴距最大化，而是基于国人的体制特点、驾乘习惯以及内饰的造型要求，细致地测量、评价、分析了竞品车的内部空间状态，合理地定义了骏捷FRV的内部空间设计，既满足了人机工程的空间要求，又能最大化的实现造型创意，完美的平衡了内部空间与造型完美与舒适性的关系。骏捷FRV的人机工程设计更适合国人的使用习惯，是一款真正为中国人量身设计的自主车。 长城腾翼C30 帝豪EC7 也很不错~

请问朗逸、新宝来、速腾、奇瑞A3、科鲁兹、新凯越这几款车1.6L手动型，开满10万公里保养维修总费用？

说实话，A3在这个价位上，配置方面算是非常厚道了。

先不说它那多连杆独立后悬挂和1.6DVVT发动机，就它那全系标配的16寸铝合金轮毂、205宽得胎和ESP车身稳定控制也足以上同级别的对手汗颜。虽然它的提速和油耗表现都一般般，但是过弯和过坎的表现，要比同级别的对手更扎实稳健！

当然，您也别以为它就没有缺点，一辆车有好的一面，必定也有坏的一面，就像二十多万的迈腾也会出现烧机油的事情，几百万的兰博基尼也被车主当众砸了....

缺点一是品牌、二是做工、三是市场保有量。

品牌的知名度不够，这是事实，虽然我们都应该支持国货，但也不能盲目地瞎说。事实上，奇瑞这个牌子在国人心目中的地位还远不如合资品牌，甚至还比不上一些伪自主品牌，例如一汽奔腾和上汽荣威等。所以才会经常听到人说“奇瑞奇瑞，修车排队”这种让人哭笑不得的话。

做工一般，小毛病烦人。自主品牌在整体造车工艺上确实是比不上合资品牌，这也没必要比，人家搞这东东比我们早了太多年了，我们中国人不笨，但毕竟不是神！人家8缸、12缸的发动机都出来N年了，我们还在研究如何制造6缸。这里面的差距就好比我们的国足与巴西的国足的差距。

再说说市场保有量，奇瑞A3自上市以来，销量一直都很惨淡（最惨的奇瑞的高端品牌瑞麒G5，我们这边的4S店听说一部都没卖出去，我哥们就是瑞麒的销售经理），连后上市的长城腾翼C30都不如，更别说销量冠军比亚迪F3了。

老百姓买这个价位的车，关心的并不是操控性，更多是在乎车内空间、外形、价格、油耗等。这点比亚迪F3做到了，长城腾翼C30也做到了，而奇瑞A3就没做到。后排空间小一直是A3的弊病，老款的A3油耗很大，这也是它后期换上1.6DVVT的原因，不过前期打市场时名声臭了，后面就不好收拾了。

价格也偏高，同样是紧凑型车的腾翼C30和比亚迪F3，起步才5万多，而A3起步要7万多，这相差真得很大，当然您可能会说这怎么能比，A3的配置高得多了。但是您想想，同样是自主品牌的车，有多少车主知道ESP和DVVT是什么东东？有多少车主关心车子的操控性？

市场保有量低的车，以后卖二手折旧费就高，而且不好卖。维修保养费用也不会有太大的优势。这是后期的成本问题。

最后，如果您真的想支持自主品牌，不考虑合资车的话，但是又看不上腾翼C30或比亚迪F3之类得车型，那我建议您可以考虑下吉端品牌的帝豪EC7，这车自上市以来，销量非常不错，车身大气、钣金工艺接近合资水平了，配置也非常高，全系标配自动空调，连车玻璃用的都是圣戈班，圣戈班这个牌子可是全球数一数二的！

上诉车型在开满10万公里时，总共消耗其实相差不大，大概相差2000元左右，其中A3虽然看似要便宜很多，但其配件质量无法和其他车型相比较的，比如易损件人家消耗一个得情况下，A3可能要换2-3个，另外A3发动机容易产生积碳，清理起来也很麻烦，所以总费用下来其实差不多，因此你所涉及的车型跑满10万公里合计花费应该在1.5万-1.8万之间，希望我的答案对你有所帮助！