mini汽车价格及图片图库_mini汽车售价

1.新车驾到 | 五菱宏光MINI EV正式上市！补贴后售价2.88-3.88万元

2.宝马mini多少钱（为什么说开mini的女人有钱）

3.MINI是哪个牌子汽车的车型？

4.6万左右的新能源电动汽车哪个好

5.盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌

现代都市年轻人的生活工作压力很大，尤其是很多职场女性更是担负着家庭和事业的双重压力。为了提升都市青年生活品质，让女性出行也能轻松便利，汽车市场推出了一批微型电动车型。适合女生开的车3到5万自动挡汽车？我良心推荐你买宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享款，这车型颜值时尚可爱，身材灵巧好操控，非常适合女生日常通勤。下面就跟我一起详细了解一下这款汽车~

宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享款

官方售价：3.76-4.36万

推荐理由：宏光MINIEV的销量一直是同级别中的冠军。作为一台打开新能源汽车细分市场的大将，宏光MINIEV自身的品质和品牌影响力是很大的。宏光MINIEV 马卡龙车身颜色时尚清新，比较符合当下女性用户的审美。

一、外观方面

和之前的宏光MINIEV马卡龙相比，2022款外观上的细节更加丰富了，这个是我肉眼可见的。现在的宏光MINIEV马卡龙 2022款的车标是可以发光的，且车标两侧有对称的灯带饰条，搭配LED的大灯，体现了”与光同行”主体，满有新意的。轮毂部位，新车是多层次结构搭叠设计，增加运动感，质感更加细腻，五菱的大标志在轮毂中心很有辨识度。

这是我爸妈陪我一起选的，我是一眼就相中了颜值。

这是我的车钥匙，听销售说宏光MINIEV马卡龙 2022款的车钥匙是新的设计，运用烤漆及哑光电镀工艺，感觉五菱现在对于车的细节把控真的到位，钥匙上都做了文章，真心不错。

二、内饰方面

在内饰上，宏光MINIEV马卡龙 2022款还是经典的简约风，但是主驾驶安全气囊、倒车影像什么的安全配置都有，简洁的同时，又做到了丰富实用，这是很喜欢的一点。如果你对内饰质感有更高要求，集美们也可以看看宏光MINIEV 2022马卡龙夹心款，内饰更有全面专属化升级，Na的包裹工艺小资气息更浓，细节更加细腻，反正一切根据需求来，适合自己的才最好！

车内的方向盘居然是最令我震惊的，虽说是塑料的材质，但是增大了摩擦力的设计，我认为这对于喜欢手出汗的人来说，真的很舒适。

三、续航方面

在续航方面，从试驾当天的里程表来看，当天总共行驶30km，表显续航从拿到车的149km掉到113km，中途还使用过几次空调，这样来看宏光MINIEV马卡龙的实际续航和官方数据差距并不大。

同时，宏光MINIEV马卡龙还随车赠送充电器，220V家用电就能搞定。充电数据为：NEDC续航120km的版本6个小时就能充满；NEDC续航170km的版本则需要9小时。

我一天充一次电，充满一次14度电左右，一个月100来块的电费吧，全程空调又运动档位也就能开个120多公里的样子，个人感觉还是很满意了。

四、空间方面

后备箱的容量还是很丰富的，至少装上野炊的道具是不费吹灰之力的，足够满足短距离的情侣、闺蜜的野外郊游。

给我的感觉颜值够绝，容量也够绝。

五、停车方面

不会停车、停不好车应该是很多很多新手女司机的心头之痛吧，但是宏光MINIEV马卡龙小巧又方便，完美的解决了这个难题。

对于停宏光MINIEV马卡龙的新手司机来讲，不需要考虑停车的地方是否开阔，能否顺利进车库等等问题，小车自有小车的便捷。

不过，看到这款车，你们还用愁不会停车吗？简直就是想怎么停就怎么停，就这么任性！个人觉得的真是解锁停车新玩法。

六、缺点方面

但是，我在试驾的过程中发现了宏光MINIEV马卡龙的两个问题，首先是倒车时方向盘会遮挡显示屏的问题，其次是系安全带的不方便性，接下来具体给大家阐述一下这两个问题。

1、倒车影像难以看见问题

当我用正常的驾驶坐姿挂R挡，打方向倒车时，方向盘会完全遮盖住面前的显示屏，这个时候会导致倒车影像难以看见。

2、拉安全带比较费力问题

其次就是因为大车门的设计，这台车B柱位置靠后，正常坐姿下系安全带必须要大幅度侧身甚至回头，要是换成坐姿更靠前的女孩子，用这样的方式系安全带，就会比较费力。

总结：

通过试驾，这台车的马卡龙配色和极其容易停车的两点优势让我十分的喜爱，同时也是印象深刻，这辆宏光MINIEV马卡龙对于新手司机以及女性司机是非常友好的，值得入手，但是对于对汽车整体的性能及舒适度更高的驾驶人来说，还是不太合适的。

新车驾到 | 五菱宏光MINI EV正式上市！补贴后售价2.88-3.88万元

为什么说买mini后悔一辈子

回答，

题目指的是车，宝马mini 。

我也听说过一句话：

买了MINI可能会后悔一次，但是不买一定会后悔一辈子。

转自网友一部分的话（仅供答题参考，不做他用）：

说到MINI，不知道什么时候开始心里就有个MINI梦，可能从第一辆车开始，当时自己就后悔为什么没有买个mini，但人生第一辆车还是感觉应该有个三厢车，到17年第二次选车，也还觉得应该选个奔 驰，心里还想着mini，人的心理为什么这么奇怪，直到有一天看见一辆碧玉灰以后一发不可收拾，mini的经典一直在我心里，但是小，不 实用，心里一直再找各种理由买个实用一点的，下决定也就两天就开始找车，简单确定1.5T，因为第二辆车，主要给家人市区代步开开，也满足下自己情怀，2.0真有点贵。。。日思夜想，目前开了600公里，一个字，硬，两个字，生硬，三个字，太硬了，到处都硬，但方向真的是指哪打哪，操控真的是市区随便钻，可能你买mini买了会后悔买一辆这么硬又不太实用的车，但不买，你可能会想一辈子，会后悔一辈子。至于我，买mini一点也不后悔，这是我的情怀，我的倔强。

宝马mini多少钱（为什么说开mini的女人有钱）

2020年的首个大型车展——成都车展正式开幕，在此次车展中，不仅有着各品牌的高端车型，其中更为贴近大家消费需求的微型车也有很多。今天作为“人民的代步车”——五菱宏光MINI?EV正式上市，代步工具是汽车最基本的属性之一。当汽车被赋予了代步外其他的属性，价格才有高有低。那么，如果一台车只保留代步工具的属性，它的价格目前能低到什么水平？上汽通用五菱给出了自己的答案。共推出3款车型，补贴后售价2.88-3.88万元。

上汽通用五菱销售公司品牌与市场总监?周钘先生表示：上汽通用五菱2020年下半程将与喜茶进行跨界合作，促进五菱品牌更为年轻化的进程，也在一定程度上加快面向年轻群体的步伐。同时，目前五菱宏光MINI?EV的预售订单量已经突破30000台大关，并且未来上市后将以超乎预期的速度持续增长。

此次成都车展，上汽通用五菱还带来了一款概念车型，命名为“宏光侠”。

外观设计方面，五菱宏光MINI?EV设计呆萌简约。它最大的特点在于车身小巧、灵活性高。整体尺寸为2917/1493/1621mm,轴距为1940mm。整体来说，宏光MINI?EV小到什么程度呢？一个传统停车位，可以停下两辆它自己。

（喜茶合作款车型——五菱宏光MINI?EV）

方方正正的造型、标志性的前脸，即使遮盖掉五菱LOGO，也很容易辨认出这是一台五菱家族的车型。而星云白、星韵粉、星辉金以及星空蓝的命名，也让它更加时尚。

来到车内，五菱宏光MINI?EV的造型延续了与外观一样的简洁风格。毕竟受制于成本的限制，内部基本用硬塑料材质，但多色的混搭，使视觉效果更为流畅，同时也更精致，所有功能以及配置一目了然。并且顶配车型拥有电动车窗、手动空调以及收音机等功能。

在空间方面的展现。五菱宏光MINI?EV用“外小内大”的实用性设计理念，空间利用率较大。在空间体验方面，该车后排可以折平放倒，后备箱空间最大可达741L。同时，整车的储物空间包括茶杯托、门板储物格、仪表盘储物格等十二处储物空间，提供更加便利的放置物品的空间。相对而言，该车在上下车时的方便程度有所折扣，挪动前排座椅，并将其靠背调弯。

动力方面，全新五菱宏光MINI?EV用最大功率为20kW的永磁同步电机，峰值扭矩为85N·m；最高时速105km/h，分别搭配容量为9.2kWh以及13.82kWh的电池组，NEDC续航里程分别为120km、170km。全系标配的电子转向，手感还不错，比较轻快，很适合城市通勤使用。悬架的质感有惊喜，支撑性和滤振性对于这个价位来说，表现足以让人满意。

并且电池方面，宏光MINI?EV还搭载了低温预加热充电技术与电池保温功能，低温状态下充电可让电池包保持在15-20℃，提升充电效率。同时，用户还可通过手机APP实时监测三电状态，若出现问题，BMS智能电池管理系统将对电池进行强制保护。

编辑点评：此前，我们就针对该车进行了详细试驾，通过我们专业的评测对于这款车来说，就是城市之间的代步车而已。并且充当个买菜车或是接送孩子的小车绰绰有余，至于其他想法，当下的年轻人就不要有了。试驾评测请看这里：《一电试车丨体验宏光MINI?EV?代步车的终极解决方案？》

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

MINI是哪个牌子汽车的车型？

宝马mini多少钱

2019新款宝马mini价格是18.38--30.18万：1、MINI的中央扶手，延展到MINICrossoverConcept两前座之间的中控台处，不仅提供非传统的储物空间，而且在前后两排之间提供一个坚固的连结机构；2、MINI内饰的另一个亮点是创新的三维中控台技术——MINICenterGlobe。这项装备集控制与显示单元于一体，呈现出一个球形，这是汽车界控制，通信交流，导航与车辆功能控制方面的一个新标杆；3、MINICrossoverConcept告诉我们的不仅仅是MINI家族车型未来进一步的发展潜力并寻求进而打进新的市场空间，而且还是MINI设计师那不可思议的创新能力；4、就拿这次为例，这款概念车的外观就极富各种广泛的想象，表达出一种独特的驾驶体验，还有只有MINI才能唤醒的那种生活方式。

宝马mini建议买吗

宝马mini不建议买。

宝马mini缺点:

1.性价比低。目前国内最便宜的MINIMINI起步价都在18万以上，而巴曼或者乡巴佬这两种车起步价都在24万以上。MINI的性质是代步车，完全没必要买那么贵的。就算贵，全系没有倒车雷达，没有巡航，没有天窗，没有自动空调节，没有后出风口。只有真皮方向盘和6.5寸普通液晶屏。

2.三缸机+双离合。如果MINI不是MINI，那肯定会被口水淹死。三款热门车型MINI、巴曼、乡巴佬，都是三缸发动机，双离合器，把国人最讨厌的两个东西合在一辆车上。

以上原因，国内大部分消费者买车都是以家庭为单位，所以会尽量选择一些实用且性价比高的车型。像MINI这样的车，只有家里有几辆车的有钱人才能开。

2022最建议买的女士车

适合女士开的suv车2022推荐以下几款小型或者是紧凑型suv:宝马mini，本田XRV，奥迪Q3，宝马X1，日产逍客，别克昂科拉，领克02，马自达CX-4等车型都是很适合女士开的suv。

宝马mini为啥是小三车

因为MINI是专门为女士设计的代步车

这种车外观大方不失高雅

任何一个女人都会喜欢

性能也是很好

6万左右的新能源电动汽车哪个好

Mini -系列

Mini cooper 1.6 2005款微型车39.00万

Mini cooper 1.6 天窗版 微型车37.10万

Mini cooper -系列

MINI Cooper 1.6 敞篷型微型车38.00万

1956年苏伊士运河爆发战争，石油危机笼罩英国，英国汽车公司（BMC）聘请了著名汽车设计师伊西戈尼斯（Issigonis）。当时英国流行大型轿车，但是他很清楚更需要一种经济型轿车，要求公司完全按照他的思路设计，否则就不干，他的要求很快得到批准。1959年秋天Mini终于面世了。人们看到只有3.9米长的车身里，容纳了4张合适的座椅，横置发动机前轮驱动，省略了传动轴，变速器装在发动机下面，伊西戈尼斯把机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及后座地板下面。它的奥妙在于巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。从1962年起，Mini不断参加各种汽车比赛，曾多次获得了冠军，例如1962年荷兰拉力赛冠军，在蒙特卡洛汽车赛中三次夺魁，19年英国Saloun冠军赛冠军，在无数次环形路车赛中获胜，赛车手认为该车具有令人难以置信的良好操纵性和路面附着能力。

1988年，当代杰出的汽车设计师伊西戈尼斯莫逝世了。但他的Mini创造了一个奇迹。这种车车轮才25.4厘米，技术落后的铁质发动机的功率又比别的汽车小得多，它怎么可能在比赛中把保时捷、富豪、福特等汽车甩在后面呢？Mini的秘密来自于技术优势：巧妙的重心分布及适当的轴距和轮距。由于它的外型呆头呆脑，许多人曾试图使这种小车换成一种“现代化的式样”，改进它原来的设计，结果都没有成功。这是因为伊西戈尼斯将Mini车的设计从一开始就考虑得十分周密，自成一体。

不过，正因为它的呆头呆脑的可爱模样和卓越的性能，获得了许多人的青睐和爱戴，成为不分等级的私人用车。首先迷上Mini车的人士，是伦敦及欧洲一些潮流派的中产阶层，许多名流把它当作玩具在市区里开来开去，同时，这种价格比较低廉，经济实惠的小车也成为不少普通百姓的私家车。

Mini的名字甚至成为人们生活中的一个词汇，成为微型和袖珍的代名词。中文译音“迷你”用在许多商品上，迷你裙、迷你音响等等，但许多人不知道“迷你”是来自于一辆车的名称。这也是世界上唯一被用于生活名词的汽车名称。

Mini曾属于罗孚汽车公司，2000年罗孚对Mini的经营权将交给宝马汽车公司。经过调整目前Mini只保留1.3升和Cooper两款型号，并装备了驾驶负安全气囊装置。在40年的生涯中，已经累积生产了540多万辆，成为英国最佳单一品牌轿车的销售记录。

老MINI诞生于英国，代表着1960年代社会历史变革的印记，精巧、富乐趣、激发朝气与自由，是60年代英国的标志之一，1994年德国宝马(BMW)集团从它原来的生产商Rover接手过来，专心致志进行迷你车的改良工作。新MINI的诞生，代表着高技术含量、高水准的生产工艺、突出的产品特点，还有强大的品牌形象。新一代MINI虽然会有三个版本，但引擎的规格都一样，是1.6升4气缸。而随着MINI COOPER进入中国市场，才让我们有机会感受这款有着40年历史在世界车坛享有盛誉的经典小车。

外观：

MINI造型设计简洁有力，古典色彩与时尚感在她身上共存，大又圆的头灯印证着她MINI家族的纯正血统和风貌。所有的MINI车型都是两门车，车门张开的最大角度可达80度，进出车门和后排座都很方便。短小而紧凑的车身、平坦的车顶、造型怪异的尾灯让它看起来十分精简灵巧。前机盖由单张金属板件制成，一直延伸至轮拱，堪称是设计和工程学的力作。前大灯与发动机罩用一体化设计，不但醒目独特，而且显示了高度精确的生产和装配的工艺。侧面的MINI腰线向后缓缓上升，向人展示出了一个动力十足的侧身，清晰地表明了该车的性能取向。前、后风挡玻璃的倾角设计的很小，侧窗玻璃也几乎没有弧度，天窗大得几乎覆盖了整个车顶，车门用了无边框设计，为了保护玻璃并减轻关门时乘客耳部的不适，开门时侧窗玻璃会自动降下一点，门关好后又会自动升起，造型古老的镀铬门把手让人在握住它的瞬间就会萌生几分怀旧情怀。

内饰：

坐进驾驶座椅，一个醒目的白色圆形大表盘十分惹眼，位于仪表板的中央位置，可电子显示车速、油量、冷却剂以及其他功能状态等信息。这种布局自从1968年以来一直是MINI典型特征。在这个概念下，新MINI的控制健和舒适功能旋钮环绕四周，车内的各种功能和显示都用一种令人舒适的橙色灯光显现，控制台下方带有6个条形小开关是从原创MINI继承而来的，这些开关均为弹簧式按钮，使用后自动弹回原来状态。

动力：

此次试驾的为手自一体变速箱，如果想方便和平缓驾驶时，可以选择自动挡，而当希望MINI更具运动风格时，可使用六速半自动功能。其1.6升排量发动机，能够输出85千瓦/115马力的最大功率。可在10秒钟内将车从0加速到100公里/时速度，并在二十多秒内加速到每小时160公里，最高时速可达200公里/小时以上。在直线加速道测试时，手动一档就轻松把车拖到了70公里/时，感觉峰值扭距在3000转/分就已经来了，减至三档超车，并线，动力充沛，就象脱开缰的野马，横冲直撞，这对于一量1.6升排量的小车来讲以是不易了。

操控：

很多人耳熟能详的宝马口号是“驾乘乐趣”。这描述了所有宝马汽车的一个共性。宝马汽车从外观设计到整车性能，一直到每个技术细节的设计取向，都是以“乐趣”为核心思想的。MINI虽然是宝马行列中最为娇小的一款车，但其动力性、操作的平顺轻松、准确和灵敏性、以及动态稳定性依然是出类拔萃的。新MINI具备了前一代的MINI开起来类似小型赛车的操控性，而且开起来更为平衡舒适。在以50公里/时速度绕桩时，四个轮子紧紧扒住地面，任由轮胎发出“吱、吱”胎响，车身就是不侧滑。手握方向盘，轮胎的寻迹感觉极好，令驾驶着信心十足，根本就没拿她当是一量1.6排量的小车来看。MINI的前悬挂用单销滑柱摆臂式结构，后悬挂用多连杆设计，等长的前驱传动轴确保在过弯、加速与刹车时均衡的前轮驱动与转向反应。选配了全天候防滑稳定控制系统＋循迹装置(ASC＋T)，以及动态稳定控制系统(DSC)等先进科技的MINI，让人更容易联想到的是一部具有赛车性能的小型家庭轿车。

MINI档案

○ 1957年MINI的原始设计者，亚力克·依斯哥尼爵士?Alec Issigonis　着手设计MINI。

○ 1958年第一部MINI原型车诞生。

○ 1959年MINI上市。订价500马克。

○ 1961年MINI声名大噪?全球刮起一阵“MINI旋风”！MINI COOPER 9问世。

○ 1963年MINI在Alpine Rally赛事中赢得冠军。

○ 1965年——MINI之年！源自MINI的灵感，伦敦的一位服装设计师设计出了风靡全球的迷你裙。

○ 1967年MINI Moke ?jeep-style　成为电视影集“The prisoner”的指定用车并第三度赢得蒙特卡洛赛冠军。

○ 1994年BMW Group购并Rover Group、mini、 Land Rover、 Rover及MG等品牌，正式成为BMW Group旗下一员。

○ 1995年MINI被Autocar票选为欧洲的“世纪之车”。

○ 19年新MINI概念车在法兰克福车展中首度现身。

○ 1998年MINI击败Jaguar、Bentley、 Aston、Martin及Triumph等车种，成为金氏世界纪录史上最成功的英国车。

○ 1999年为庆祝MINI上市四十周年，纽约的25位MINI车迷同时挤进一部MINI车内，打破纪录。同时 MINI当选为欧洲的世纪之车。

○ 2000年9月，新款MINI在蒙特罗车展中亮相，旧款MINI宣告停产。共计生产5387862部MINI。

盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌

下面是我个人觉得6万左右的三款新能源电动汽车。

1、五菱宏光MINIEV

五菱宏光MINIEV是一款定位为微型车的车型，售价为3.28-6.98万元。它是宏光品牌的中型SUV，拥有较大的续航能力和便携性，非常适合作为代步工具。同时，它还有敞篷版本，预计新车售价也在5-6万元左右，拥有更多个性化的选择。五菱宏光MINIEV在新能源汽车销量排行榜上也非常抢眼，是一款性价比非常不错的车型。

2、奇瑞小蚂蚁

奇瑞小蚂蚁是一款售价7.39万-9.40万的6万左右的新能源电动汽车，整体表现不错，尤其是续航能力和配置方面表现出色。虽然价格较高，但性价比还是不错的。作为一款高端微型车，奇瑞小蚂蚁的售价与五菱宏光MINIEV GAMEBOY相比有些吃亏，但它的续航能力达到了300公里，配置也相当齐全。如果注重续航能力和配置，奇瑞小蚂蚁是一个不错的选择。

3、吉利熊猫mini

吉利熊猫mini是一款定位微型车的车型，售价为3.99-5.58万元。它拥有小巧可爱的外观和实用的续航里程，可以提供城市代步功能。吉利熊猫mini的续航里程为120/200公里，拥有快充接口，使得长途出行可以省去时间和费用。同时，它也具备安全配置，如主驾驶安全气囊、倒车雷达等。总体来说，吉利熊猫mini是一款性价比较高的新能源汽车。

盘点那些容易让人误会的伪豪车品牌

伪豪车品牌:宝马MINI

看着洋气，以为很贵，MINI其实也是普通品牌。MINI是1959年诞生于英国后来被宝马收购，借着金主爸爸的光环，MINI卖得就是比同级别的车都要贵，但是并没有豪华标注，最多只能算是一个个性品牌。在迎合女性汽车消费方面，MINI属于先驱。因其复古，小巧，可爱的形象风靡全球，被誉为汽车界的精灵。

MINI全系车价格区间20-44万。如果车上有JCW(John cooper Works)标识，为MINI高性能版，同型号价格+50%左右。MINI虽不是豪车，但能买个性车的人，兜里都是不差钱的。

伪豪车品牌:奔驰Smart

跟MINI一样，专情于小车，也属于个性车，为奔驰旗下子品牌，但也因为奔驰的品牌影响力，该品牌溢价惊人，企图跻身豪华品牌硬要说它是豪华品牌也行，毕竟相比于同级别其他品牌车，售价的确够豪。Smart(精灵)由奔驰与世界手表业巨头瑞士钟表

集团斯沃奇(Swatch)合作成立于1994年。于1998年在欧洲首次面世。因其可爱的风格，微型紧凑的车身驾驶灵活，停车方便，极高的城市适应性迅速成为欧洲家庭代步车首选，并获得年轻消费群体的喜爱。

Smart全系车价格区间11-24万。如果是巴博斯改装版那妥妥的豪，国内稀少。虽然Smart价格不贵，但是开Smart的人，肯定是不差钱的。家里一般都是多台车。为了图出行方便才开这个小车车，但也是小车车里最好的了。

伪豪车品牌:克莱斯勒

不认识这个品牌的或许真的会被它的外形唬住，车标有点像宾利，车外形端庄大气，高端豪华的既视感，300c车型甚至能改装成劳斯莱斯。

实际克莱斯勒是美国的汽车品牌，成立于1925年为美国第三大汽车公司，所以造的车也属于普惠车型，价格亲民。相当于国内满大街的大众一样，一个级别。克莱斯勒国内最常见车型300C，价格30-55万。看着有点宾利的感觉，又带点劳斯拉斯的庄严肃穆感，确实唬人。论牌面性价比，我就服克莱斯勒。

伪豪车品牌:Jeep

克莱斯勒旗下的越野车品牌，曾经在中国市场有过很辉煌的进口车时期被一众热爱越野的人宣传得名声很响，由于卖得也贵有钱人爱买了当越野玩具。容易让人误认为它是豪华品牌。实际只是专业一点的越野品牌而已，在国内路虎才算是豪华品牌。Jeep涵盖低、中、高 车型。有起步10多万的自由侠也有售价百万的大切诺基 SRT。最常见车型牧马人，价格50万左右。

伪豪车品牌:DS

法国标致雪铁龙旗下的DS，确实是豪华车品牌出生，在欧洲市场也非常受欢迎。登录国内市场后，DS也一直以豪华品牌自居，号称陆地头等舱，它的内饰和外观设计都很有豪车姿态，不过国内消费者并不给面，然后DS越卖越LOW活生生把自己卖成了DS。

DS看着是不是还不错?但售价也是真的便宜，入手门槛15万还不到，旗舰轿车DS9，售价也就25-35万，然后人家确实是豪华品牌，曾经还是法国总统座驾。

伪豪车品牌:

最早是丰田旗下的一款车，最近在中国被独立出来，成为一汽丰田的子品牌。曾经的老要说是豪华车到也算，抢了不少豪华车市场份额。后来走下坡路卖不动了，摇身一变，车型成了独立品牌，虽然定位高一点，售价贵一点，车标好像也有那么点意思，但要说它是豪华品牌那纯属误会。说实话曾经辉煌的来这一手操作有点暗度陈仓的感觉。

成独立品牌后发布的车型陆放，售价27-36万，就问你们有没有豪华的感觉。妥妥的换标丰田汉兰达。另外一款车型威尔法，80-93万，豪是豪了，但也是换标的丰田埃尔法。靠换标要上位高端品牌，靠情怀强行收割，有点侮辱智商了!