汽车发动机有必要清洗吗_发动机有必要清洗嘛

1.汽车保养中，发动机需要清洁吗？

2.修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？

3.汽车发动机有必要清洗吗？

发动机清洗没必要做！

1、我们知道发动机清洗养护的主要作用就是清洗发动机内部的积碳。而它的使用方法也比较简单，一般的发动机清洗养护都是一套两瓶：发动机系统清洗剂和发动机系统保护剂。我们车子在进行保养之前，维修师傅会先把发动机清洗剂先倒入发动机内部。然后发动车辆进行怠速运转5-10分钟。等到加入新机油之前会把发动机保护剂加入发动机内部。这样，发动机清洗的全部流程就已经做完了。

2、你是不是存在疑问，这样子清洗到底能不能把积碳清洗干净？

答案是：不能！

因为我们车辆经过长期的使用过后，内部的积碳已经牢牢的黏在了缸体内部。这样子清洗是无法将这些积碳清理干净，它所清理的最多只是发动机内部比较松软的油泥罢了。至于积碳，基本不会有太大的效果！

3、那这样子的话我们有没有必要清洗？个人觉得没必要！

我们知道，车辆刚买来2-3万公里之前产生的积碳是少之又少。许多不懂车的车主经常会在车子二保或者三万公里大保的时候各种清洗套装都做一遍。

4、我们应该这么做？

从机油机滤做起！机油是产生积碳的最关键的介质，特别是假机油，劣质机油。这样的机油加入你的车子，不仅会产生大量积碳，还会因为润滑效果差，损坏发动机内部零件。还有就是机滤，和机油道理一样，劣质的机油滤清过滤效果极差。油底壳的带有杂质的机油就会经过机滤到达缸盖，造成磨损严重或者堵住油道！长期之后就会坏凸轮轴等机械零件。

既然我们这么舍得花钱保养我们自己的爱车，那么我们就从基本的做起。我们可以在保养的时候，机油选择优质的合成机油。尽量不要使用矿物机油！优质合成机油自身就带有清洁积碳以及抗磨损的效果。

关于汽车发动机

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。

常见的汽油机和柴油机都属于往复活塞式内燃机，是将燃料的化学能转化为活塞运动的机械能并对外输出动力。汽油机转速高，质量小，噪音小，起动容易，制造成本低；柴油机压缩比大，热效率高，经济性能和排放性能都比汽油机好。

参考资料：

汽车保养中，发动机需要清洁吗？

汽车清洗发动机舱有必要。清洗发动机舱的好处如下：1、驾驶心情轻松：发动机舱清洗之后表面比较干净干净的发动机舱可能给驾驶员带来愉悦的驾驶心情心情轻松可以更好的驾驶行车安全可以得到保障。2、避免部件损坏：发动机舱并不完全密封车辆运行过程中会有空气和灰尘进入发动机舱时间长了灰尘就会变成一层硬壳凝固在零件、电线、油路上加上其它杂质会影响发动机舱内的其它部件可能会影响发动机舱内的其它部件的使用寿命增加车主的养车成本。3、检查发动机是否漏液：进行发动机舱清洗时可以及时的检查发动机舱内的问题如果发动机出现漏油漏液的情况通过清洗发动机舱可以及时的发现对于保证车辆的良好运行很重要发现发动机漏油漏液时需要及时处理避免对电线和管路造成腐蚀。

修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？

汽车保养中，发动机需要清洁吗？

哈喽，大家好，今天分享几个汽车保养小常识给大家，希望对大家有所帮助；汽车在磨合期时，驾驶手动挡车型时，换挡要及时恰当，避免高挡位低转速和低档位高转速的错误行为，也不要长时间使用一个档位。

发动机需要清洁

发动机清洗剂的作用是清洗发动机内部油泥、积碳、胶质等有害物质，保持发动机内部洁净，增强机油流动性，降低磨损，延长发动机使用寿命，新车磨合期会产生微小的金属屑，也是可以使用清洁剂将这些金属屑排放的更彻底，如果不使用其实也会有什么影响的，但不建议十多万公里后重来没使用过此类产品的车子使用。

出发前需要热车

当车辆停放整晚发动里的油全部沉淀到油底壳，发动机升温时部件与部件之间形成油膜，从而减少发动机部件的磨损，因此热车是很有必要的行为。

保护剂可以选择使用

保护剂小编觉得在使用低等级机油时完全可以选择使用，全合成的机油可以不使用，A类保养时间是需要看你使用的机油等级一般矿物油是5000KM半合成油7500KM全合成油10000KM或6-12月以先到为准。

汽车发动机有必要清洗吗？

修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？

修车师傅要求清洗发动机，真的有必要吗？涡轮增压直喷发动机气门积碳较多，这是所有型号涡轮增压直喷发动机的通病，没有解决办法，只能在保养时进行清洗。如果清洗不彻底，会直接损坏阀门。

油耗增加，积碳越来越多，侧面导致烧机油，气缸磨损的可能性增加等。清洁发动机舱需要耐心。用低压水冲洗并擦拭。油渍可以用洗涤剂或泡沫清洁剂溶解。至于专业性，那是谈不上的。只要会擦桌子，就可以清洁发动机舱。

只是这个清洁部分没必要经常做，因为维修人员在你保养汽车的时候会用高压空气吹扫灰尘。除了加注玻璃水和防冻液外，日常用车也不会经常检查发动机，即使有一些灰尘也没什么作用。机油本身由“添加剂+润滑油”组成，润滑油称为基础油。

正是这些添加剂给基础又增加了挤压抗磨、防腐消泡、乳化抗氧化、清洁等功能。尴尬的是，这些添加剂与市面上销售的所谓发动机保护剂具有相同的功能……全世界已知的发动机油添加剂供应商似乎只有5-7家。

后来买的机油添加剂大部分发动机品牌都没听说过用这些清洗发动机真的安全吗？如果真的要重复清洗，准备每次换油两次就可以了。4S店和维修店推荐的“发动机清洗”一般都是不拆机清洗，就是清洗发动机表面，清洗积碳。

清洗汽油催化剂的残留物。当然，还有更全面的发动机深度清洗，即拆解后的清洗，比如喷油嘴、节气门清洗、排气系统清洗等等。具体项目，各家维修店或4S的规定不一样。清洗发动机就是通过物理或化学的方法。

将发动机运转过程中产生的积碳、机械摩擦产生的碎屑、管路中的沉积物和杂质进行清洗，最终目的是提高发动机工作效率，提高发动机功率，减少油耗，延长发动机寿命。最常见的方法就是拆开清洗进气口，进气系统的积碳会影响发动机的消耗。

所以清洗进气口的积碳是很有必要的。还有一种方法是用吊瓶清除积碳。现在还有用干冰清洗，把干冰碾成粉末，吹在需要清洗的地方，把干冰吸热、积碳、收缩的积碳吹走。但是，这些方法只能清洗进气口、节气门和活塞顶等处的积碳。

发动机气缸燃烧室的积碳较重，多年积累、硬化。彻底清洁。与之前发动机的燃烧相比，它产生的颗粒物更少，在一段时间内不会影响发动机的性能，根本不需要清洗。但是对于柴油机来说，它产生的颗粒物排放比汽油机要严重。

加入新机油后运行半小时或一个小时，机油就会变黑，颗粒物含量高很多比起汽油机来说，它有润滑和清洁的作用，不需要清洗发动机，只要及时保养就没有问题。如果柴油机长期没有保养，比如一年左右，建议你做一次发动机清洗。

因为长期不换机油，会出现机油乳化和稀释的油，它会影响油的效果。但是当你打开机器的盖子时，你会看到灰尘有多厚，说明主人马虎；而且最重要的是，灰尘越来越多，肯定会对发动机造成不好的影响，会影响到发动机舱内的线路。

尤其是空气滤清器，干净的机舱会吸收更多的灰尘，导致堵塞更快等车子要卖的时候，打开盖子，车厢内干净，赏心悦目，就知道车主也是个爱车的人，车况一定不错，而且肯定会赚更多的钱。

机房的清洁，每次4S店做保养的时候，负责的师傅都会用高压风枪吹，这是最好的清洁方法，但是我们个人没有这个条件，所以我基本上每次洗车的时候都是用布擦，然后用清水冲洗。

清洗进气系统一般都在2-3万公里左右，进气如果不畅，长时间会造成油耗高，喷油嘴的堵塞，汽车怠速不稳定和加油门发卡，而最好的办法是经常检查空气滤芯或者直接更换，因为进气系统的积碳都是空气中的杂质和进气的潮湿结合才会形成积碳，而定时间清洗是必不可少的，否知时间长出现问题就花的是大价钱。