莲花t5是什么车_莲花l5是什么牌子的车

1.路斯特是什么车？

2.求车神列举一些在中国大陆换标的车，并说一下它的原产国。比如说大陆的看到的凯越、景程是韩国的，君越是

3.价格下探至15万级，智能升级，领克01亚运纪念版有点猛！

曾经在我国市场上活跃着许多品牌，虽然很少能够生存到现在，但都见证了曾经我国汽车市场一片生机、不断新生的一段时期。比如陆风汽车逐渐边缘化、华普汽车杳无音信、双环汽车彻底消失等等，都是值得唏嘘的汽车界旧闻。

相比于固定的格局，能够不断生长出造车新势力，的的确确是一件利国利民的事。不过那时候的新生车企所生产的汽车，只能说是满足人们从无到有的过渡需要，大多没有积累的设计经验、雄厚的资金储备、技术基本来自国外，抄袭居多，也不乏一些车企宣传自己拥有唬人的外国血统。

玩火的青年汽车，一次不堪的试水

要说一种?但从品牌名上就能给人浓浓的舶来品味道的车企，青年莲花汽车得算一个。起初的青年汽车创始人——企业家庞青年一手创办。在2004年的时候，青年汽车通过与贵航集团（对，就是贵州云雀的母公司）合作，进而取得了轿车生产资质。在当时，青年汽车的经历有点类似于当年的吉利豪情，在民营汽车产业中，这不仅是庞青年在造车上的一次试水，更是众多民营车企的一次“造车初体验”。

在新世纪之初，国内很多车企都喜欢搞“挂靠”以及“外国内核，中国商标”的这种做法。在青年汽车的发家史中，最有优势的业务当然还得算是商用车。而它最出名的产品就是青年引进的德国尼奥普兰客车，一度成国内豪华客车市场的主要选择，相信不少人都乘坐过这辆极具异域气质（眼睛多）的豪华大巴。

同时，为了扩大乘用市场，青年汽车又与英国莲花汽车科技工程公司合作，成立了青年莲花联合研发中心。虽然在前段时间，青年莲花与英国莲花有过一段时间的商标纠纷，并且以英国莲花改名“路特斯”告终，但如果深究的话，青年莲花汽车的的确确有“英国莲花”这一外国血统。因为英国莲花汽车科技工程是一家技术公司，并且的确与正统的莲花汽车（现译路特斯）是一家人，曾经同属于马来西亚宝腾公司旗下。所以青年莲花实际上是青年集团与宝腾合作，由莲花工程提供技术支持的造物。

由于这一层关系，在宣传上青年莲花就直接声明有英国莲花汽车的血统，部分门店直接挂上了LOTUS标志，后来LOTUS进入国内只能改名“路特斯”。虽然路特斯对外表明了与青年莲花相互独立，并且除了为青年莲花调教过底盘外两者并无其它关系，但民间一度将两者认为是暧昧的关系，路特斯也失去了“莲花”这一本名了，另一位命运类似的便是福特那位MUSTANG了。

因此，最直接的结果便是广大吃瓜群众将青年莲花和LOTUS划等号，而青年莲花也确实将性能、操控等原本属于LOTUS的标签挪用了。不过这么多年过去，青年莲花的产品也并没有爆火，甚至逐渐淡出了“运动型家用车”的舞台，似乎只有早期投放的L3成绩还不错。

那么这篇文章就来回顾那些青年莲花的坎坷历史。首先便是青年莲花汽车创立之后，借助国内家用车市场起步的东风，瞅准市场更为广阔的家用车行业，合作研发生产出的第一款车型——莲花L3。官方将其定义为具有强调运动性能的紧凑型A级车，国内10万元价格区间内操控性能最为出色的国产家轿。

没有实力的青年莲花，玩再多都是虚的

抛开莲花L3那些虚无缥缈的广告词，直接看参数或许更有意义。首先是官方对该车引以为傲的操控性能，三厢版和两厢版都搭载了campro1.6L自然吸气发动机，最大马力仅为112匹（82kW），最大扭矩也不过149牛·米,零百加速时间为10.5秒，综合油耗为7.7L/百公里。

从数据上来看这样的动力在同级车中谈不上有很大优势，属于正常动力范围。不过值得注意的是早期2009款L3车型均为两箱掀背版，10款则为三厢版车型，两厢车型的运动操控感众所周知，当时L3两厢掀背也的确是瞅准了福克斯、马自达3等老牌重操控的家轿。

其实青年莲花汽车并没有什么技术研发能力，一直以来都是依赖宝腾方面的研发技术，L3就是宝腾旗下GEN-2换标而来。用前置前驱布局，造型、动力系统和平台均是宝腾方面的技术，甚至后来青年汽车取进口方式直接引入了L3的原型车取名为RCR，不过这辆车细究下来仍然是挂羊头卖狗肉的行为。

青年莲花汽车往后的日子是越来越不好过，但作为一家汽车公司，也没有就此放弃，也知道只有不断推出新车型才能不至于彻底凉透。在2010年时期火热的SUV风，青年莲花就对SUV车型T5进行了立项，但最终却推出了一款轿车L5，错失了良机。不过印象里非常深刻的一幕，便是青年莲花曾经弄了一条360°翻滚的赛道，以此着重宣传L5的性能。

而另一件青年莲花汽车闹出的大新闻，相信汽车爱好者一定都听说过，便是萨博收购闹剧，当时青年汽车拉着庞大汽车，身后跟着北汽等一票自主车企信心十足，筹划收购破产的萨博汽车。但由于各种原因拒绝了所有中资，耗费大量财力物力的青年汽车两手空空，而早前的种种许诺都找上门了，而最终只有北汽购得了不多的平台和发动机技术，并且推出了北汽肾宝，哦不，北汽绅宝系列。

经庞青年一手创办的青年莲花汽车，在2017年左右生命就进入末期了，不过从2013年开始就不断传出拖欠员工工资、爆出工厂停产停工，项目瘫痪的新闻，曾强调其英国“莲花血统”的青年莲花一度消失，直到近日东杰智能发出公告，称其作为债权人之一收到杭州市萧山区人民法院裁定受理浙江青年莲花破产清算一案的通知。青年莲花时隔多年再次出现在新闻上竟已是如此悲惨的境遇，经历过风风雨雨的青年莲花最终还是要走到破产清算这一步。

事实再一次证明，自主品牌要玩好还得拥有核心技术

在青年莲花关张大吉后，关于青年汽车最后一次耳闻，还是去年在汽车界闹得沸沸扬扬的“水转氢技术”。大概是庞青年通过某种不切实际的“黑科技”，只给一台重型货车加入白开水，完事儿就能跑了……看到这一新闻的时候，笔者直呼：青年汽车这脑洞真大！水转氢、氢然后又转化成水，这简直就是永动机啊！可惜，这样的白日梦只存在于青年汽车的幻想之中。

很快，这个也被揭穿，青年汽车也终于落入了万劫不复的深渊之中。其实究其根本原因，还是青年汽车的格局问题。在早期，大家都是从逆向平台起步发家，也都经历了各种各样的苦日子。但吉利、长城、长安等一批善于自主研发、善于经营的车企存活了下来。而青年莲花这样，曾经手握王炸的车企却轰然倒塌。

如果在青年莲花的发展历程中，少一些争夺商标的套路，多一些与英国莲花、宝腾集团的真诚合作，学学吉利与沃尔沃、比亚迪与戴姆勒的合作，是否就能扭转这样的结局？一切未可知。当然，在众多倒闭的自主品牌背后，也给了众多尚在喘气的车企一个启示，那就是一个车企、一个品牌赖以生存的核心，始终都是握在自己手中的核心技术。没有技术，一切都将是空谈、是泡影……

结语：

其实在各领域供给侧结构性改革的大背景之下，不仅仅是青年莲花汽车，早前工信部、发改委等部门也曾对外明确表示，继2013年和2015年后将逐步公布僵尸车企名单。当时的数据局是大约近100家，许多不良资产一大堆、背债上亿的老牌汽车公司让人感叹不已，但优胜劣汰对于汽车产业的良性发展也确是一件好事。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

路斯特是什么车？

青年莲花T5与L5车型用同一平台打造，此前庞大青年在接受访时表示，莲花L5将会打造成一个平台，L5系列将会有SUV、MPV、三厢、两厢等多车型推出。

动力方面，青年莲花SUV有望搭载来自哈尔滨东安动力的1.8升和2.0升自然吸气发动机，同时一台最大功率150马力的1.5T发动机也或将成为备选。

求车神列举一些在中国大陆换标的车，并说一下它的原产国。比如说大陆的看到的凯越、景程是韩国的，君越是

路斯特是莲花汽车，莲花汽车旗下的车型有：莲花L3、莲花L5、竞悦、竞速、莲花T5等。以2014款1.6L莲花l3手动精致版为例，其属于紧凑型车，车身尺寸是：长4310mm、宽1725mm、高1460mm，轴距为2600mm，油箱容积为50l，整备质量为1225kg。2014款1.6L莲花l3手动精致版前悬架是麦弗逊式独立悬架加横向稳定杆，后悬架是多连杆悬架带横向稳定杆，其搭载了1.6l自然吸气发动机，最大马力是112ps，最大功率是82kw，最大扭矩是148nm，与其匹配的是5挡手动变速箱。

百万购车补贴

价格下探至15万级，智能升级，领克01亚运纪念版有点猛！

雪佛兰景程是大宇Magnus的换标车（注：雪佛兰景程在东南亚也有卖）

别克凯越是大宇Nubira的换标车

别克君威是Insignia的换标车（注：别克君威在北美也有卖）

别克君越、凯迪拉克XTS、荣威950、萨博新9-5是同平台车

别克英朗XT是Astra的换标车

别克昂科拉是Mokka的换标车

别克林荫大道是霍顿Caprice的换标车（注Caprice也以雪佛兰品牌在北美销售）

雷诺科雷傲是三星QM5的换标车

雷诺风朗是三星SM3的换标车

雷诺纬度是三星SM5的换标车

凯迪拉克凯雷德、雪佛兰豪放、GMC育空河都是互换标车

菲亚特菲跃是道奇酷威的换标车

英菲尼迪G系是日产Skyline的换标车

英菲尼迪M系是日产Fuga的换标车

英菲尼迪EX是日产Skyline Corssover的换标车

全球鹰SC3是吉利自由舰的换标车

全球鹰SC6是吉利金刚的换标车

全球鹰SC7是华普海景的换标车

荣威W5是双龙享御的换标车

林肯领航员是福特Expedition的换标车

青年莲花L3是宝腾Persona的换标车

青年莲花T5是宝腾MSX的换标车（注：T5将在今年年内在国内上市）

宝骏乐驰是雪佛兰乐驰的换标车，而雪佛兰乐驰又是大宇Matiz的换标车

雪铁龙C4 Aircross是标致4008的改造型换标车，而标致4008又是三菱ASX的改造型换标车

本田思铂睿实际上是欧洲版本田雅阁改名

本田飞度实际上是本田爵士改名（注：在北美该车也叫飞度）

现代瑞纳实际上是更改前脸设计的现代Accent

英菲尼迪QX实际上是更改前脸设计的日产Patrol

丰田杰路驰是丰田子品牌后裔tC更改前脸设计换标

起亚K5实际上是起亚Optima改名

雷克萨斯LX570实际上是更改前脸设计的丰田陆地巡洋舰（注：LX570在北美也有卖）

雷克萨斯GX450实际上是更改前脸设计的丰田普拉多（注：GX450在北美也有卖）

丰田锐志实际上是丰田Make X改名

日产玛驰实际上是日产Micra改名

大众迈腾实际上是欧洲版大众帕萨特B7改名

阿斯顿马丁小天鹅实际上是更改前脸设计的丰田IQ（注：小天鹅仅出售给One-77车主）

本田思铭实际上是日本规格本田思域的换标车

理念S1实际上是更改造型设计的本田思迪

启辰D50/R50实际上是更改造型设计的日产骐达/颐达

大众新宝来和新桑塔纳实际上都是更改造型设计的斯柯达Rapid

标致408是更改造型设计并加长的标致308

西雅特Alhambra是大众夏朗的换标车（注：Alhambra将在9月中旬在国内销售）

关于您在其他回复中的问题，第一代奇瑞风云和奇瑞QQ是抄袭产品，这两款车均取了反向工程开发，也就是除了商标不同其他地方都与原型车一模一样。宝骏630是上汽通用将别克凯越/大宇Nubira的技术产权过渡给五菱汽车使用而开发出的产品，不属于抄袭，而是所谓技术共享

3月7日是第19届杭州亚运会倒计时200天的日子，延期一年的亚运会终于召开在即。作为整个亚洲范围内的体育盛会，本次杭州亚运会自然成为大家关注的焦点。随着开幕时间一步步临近，国内的亚运氛围也逐渐浓厚，全民喜迎亚运。

为了纪念杭州亚运会的举办，传递杭州亚运文化与精神，领克品牌推出了领克01亚运纪念版车型，官方指导价为16.59 万元。值得一提的是，这款车型还正式成为亚奥理事会官方指定用车。那么，领克01亚运纪念版有什么特别之处，值不值得大家选购呢？

设计先锋，亚运元素更吸睛

既然是亚运纪念版车型，领克01亚运纪念版车型在设计上必然注入了更潮流的亚运元素。新车搭载了莲冠定制 18 英寸轮毂，造型灵感来源于亚运会重要比赛场馆杭州奥体中心体育场“大莲花”，同时“莲冠”又谐音“连冠”，祝福亚运。

与此同时，领克01亚运纪念版依然是都市对立美学的完美诠释，都市琴键黑色格栅、北极之光日行灯、流水式转向灯、曙光一线贯穿式尾灯等，皆全诠释了年轻活力之美，潮流感无处不在。内饰设计同样讲究，新车用黑白配色，上白下黑碰撞出和谐的视觉观感，再搭配金色缝线，时尚精致感尽显无疑。

性能优越，15万级的驾控刺客

作为四年一届的运动盛会，亚运会传递着不服输的运动精神。而领克01亚运纪念版在运动驾控性能方面同样表现突出。新车搭载Drive-E 2.0TD T5+8AT黄金动力总成，最大功率达到187kW，可爆发350N·m的峰值扭矩，零百加速仅为7.1秒。2.0T大排量轻松带动车身，踩下油门动力释放直接迅猛，同时底气十足，不仅能让你在红绿灯口快人一步，加速超车时候也能更加得心应手。

领克的赛道基因在这辆车上也有所体现，新车用了赛车级的高性能制动摩擦片，百公里制动距离≤35m，制动性能相当卓越，操控起来更爽。

除了在城市当中游刃有余，在城郊乡野之间，领克01亚运同样能做到随心驾控。新车用欧系风格调校的底盘，开起来韧性十足，再搭配大排量的动力总成，即使遇到爬坡山路或者回头弯道，领克01亚运纪念版也能够轻松拿捏。

在节日，与三五好友一起到山间露营，都能够毫无负担，快乐出发。这样的驾控体验，几乎可以秒杀同级别的其它产品，领克01亚运纪念版可谓是15万级别驾控刺客。

智能升级，燃油车中的KING

不止是造型吸睛，动力强悍，领克01亚运纪念版车型还在智能方面进行了迭代更新。领克01亚运纪念版源于领克全新一代电子电气架构，最大的优势就是支持包含底盘域、智驾域、座舱域、车身域等在内的全域OTA升级，让燃油车同样享受到如新势力电车那样的常用常新。

虽然大家的车机屏幕越来越大，但是对于年轻人而言，往往体验感更为关键。于是智能座舱部分，领克01亚运纪念版搭载了12.3英寸全液晶仪表以及12.8英寸中控大屏，同样内置了高通骁龙SA8155芯片，强算力让车机仿佛智能手机，反应更灵敏；全新智能AI语音助手也能做到“秒回”，独自远行时，动动嘴皮子就能播放音乐，平添了许多便利与乐趣。

更重要的是，领克01亚运纪念版还支持领克APP2.0代手机远程车控，试想一下在炎热的夏天，远程提前打开车内空调，一上车就能拥抱凉爽，实在惬意。

品质出众，安全豪华值得信赖

当然，作为赛事服务用车，领克01亚运纪念版在安全与豪华方面更是精益求精。领克01亚运纪念版车型传承了领克01中欧五星安全基因，用了笼式车身结构，高强度钢材和铝合金的运用，让整车宛如“金钟罩”，守护用户安全。再加上新车的后排座椅背板同样加入钢板结构，即使遇到追尾事故时也能最大限度地保证后排乘客的安全。

主动安全配置同样不能少，领克01亚运纪念版虽然在价格层面上下探了，但是配置却依旧很顶，继承了包含AEB主动式紧急刹车系统（带行人识别）、LKA车道保持系统、360°全景影像系统+180°透明底盘等在内的多项功能，帮助驾驶者更加轻松地应对多场景复杂路况，时刻守护安全。

另外，领克还非常注重座舱内部健康。所以在领克01亚运纪念版身上装载了全新CN95抗滤芯，再加上更多高品质环保材质的应用，即使是新车座舱内部也能保证清新，多方位守护用户健康。

要健康安全，也要豪华高品质。在豪华感的营造方面，领克01亚运纪念版拥有许多这个级别其它车型少有的豪华配置。超大全景天窗，视野开阔不压抑；前排双层隔音玻璃，静谧座舱自在舒享；前排电动皮质座椅，支持主8副6向电动调节；感应式电动尾门，即使双手拿物，走近就能感应开门，开启高品质用车生活。

贵言堂

作为领克品牌首款全球战略车型，在上市的五年中领克01凭借着高端品质收获了全球消费者的高度认可。而领克01亚运纪念版的推出，不仅扩充了领克01的燃油车型，为消费者提供了更具性价比与高品质的燃油车型选择；同时将价格下探，填补了领克01在15万级SUV市场的空白，满足不同用户的用车偏好，进一步完善了领克01的产品矩阵，提升车型整体的竞争力。

令人期待的杭州亚运会开办在即，作为亚奥理事会官方指定用车，我们期待着领克01亚运纪念版车型能用其高颜值、高性能、高智能、高品质，助力杭州第19届亚运会顺利召开。那么入手门槛下调，品质却升级的领克01亚运纪念版车型会是你的选择吗？

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