新款比亚迪f3自动挡试驾_2018款比亚迪f3自动挡缺点

1.比亚迪F3这辆车怎么样

2.比亚迪f3新款和老款的区别

3.比亚迪F3的价格非常低，它的质量如何？

4.比亚迪f3跑长途车能受得了吗？比亚迪F3怎么样耐用吗

比亚迪f3跑长途车能受得了吗

尽管现在大家日常生活标准早已持续变好，但非常大一部分客户在购车的情况下依然只担负得起几万元钱的小汽车，像比亚迪F3这类落地式在十万之内的代步汽车就得到了很多关心。但是代步汽车太阳能代步出行可不好，有时候还需要达到买车人跑长途车的要求，那麼比亚迪f3跑长途汽车能吃得消吗？

最先一起来看看比亚迪F3在制动系统层面的表现，比亚迪F3配用的是三菱4G18的汽车发动机， 传动系统 层面配对5速手动变速器，在其中最大马力109匹，最高值扭距148Nm，汽车发动机理论上能够行使的最高车速为170KM/H，而一百公里综合耗油量只需5.9L。

这套动力系统以合理性表现优良而而出名，因而像哈飞、赛豹、东南菱帅等车型都使用了相同的汽车动力系统，在长期的市面挑战下，比亚迪F3的这套汽车发动机表现并没有令人心寒，动力系统发生明显问题的几率并不高。

对于车体品质层面，依据第三方故障投诉平台车质网中还可以见到，比亚迪F3的2020款车型的常见故障投诉量只有12例，2018款车型投诉量也仅有33例。在其中举报最高的问题具体为夹层玻璃裂开、车体锈蚀、车怠速抖动/异常响声等因耗损而导致的常见问题。

大家都知道车辆的投诉量和销售量是正相关的，如一辆车卖得少那麼投诉量当然就少了。殊不知依据销售量统计分析，比亚迪F3在2020年一共售出10338一辆车，2021年1-5月总计售出18322辆，那样来看比亚迪F3的产品品质或是非常可信的。

因此 总的来说，如单单从产品品质而言比亚迪F3跑远途是完完全全没有问题的，大伙儿并不必担心这个车子在中途掉链子。

可是能跑远途并不意味着合适跑远途，由于比亚迪F3本身的市场定位较为中低端，因此 车子在舒适性、行车恬静性及其安全性能等层面表现很有可能也不太如人愿，简易来讲便是开这个车时间长了会较为非常容易累，要不是刚性需求得话，大伙儿尽可能也是挑选舒适性更出众的车来跑远途。

对于比亚迪F3如何经久耐用吗的难题，实际上 以上也早已进行了解释，尽管初期的比亚迪F3生产制造加工工艺较为不光滑，可是由于之后比亚迪回收了日本荻原模具公司坐落于群马县馆林市的加工厂，全部比亚迪知名品牌的整车生产制造技术都上涨了不仅一个阶梯。

只不过是伴随着时间的消逝，现如今比亚迪车辆的重心点早就没有比亚迪F3的身上，在全世界节能降耗的趋势下，比亚迪F3一直无法换代更新换代实际上 也是非常好掌握的，终究未来汽车销售市场势必会归属于电瓶车，而像F3这类经典车型在一段时间的未来终究只能逗留在历史时间章节里。

比亚迪f3耐用吗

比亚迪从05年逐渐公布它的第一代车系，早已经历风吹雨打14年了，现如今比亚迪在国产汽车的影响力早已占据一席之地了，而比亚迪f3的耐久性也是毫无疑问了，在信誉上取得了很多的认同，那麼下面大家就来聊一聊比亚迪f3的三大件吧。

比亚迪f3配用1.5L自吸汽车发动机，至大功率80kw，最大扭矩转速为145N.m，针对一台新手入门紧凑车型，那样的能源能够算是十分优秀了，与其说配对的是5速手动和6速手自一体变速箱，这一等级选用6速手自一体的车系并不是很多，针对喜爱追求完美安全驾驶快乐的盆友，坚信比亚迪f3不容易令你难过的。汽车底盘层面选用了前麦弗逊式独立 悬挂 和后扭力梁式非独立悬架，历经了再次校准，总体更倾向于舒适，地面坑坑洼洼的缓存更为具有延展性。

值得一提的是，比亚迪f3还配备了VVL可变性气门可变气门正时技术性，系统软件还可以依据行车情况来全自动更改气门的启用的时间和提高速率，以达到最佳进、排气管机会，不但能够提升 低转速比时的扭矩输出，还能够高效率环境保护、经济发展省油。而比亚迪国家工信部得出的油耗为6.2L，具体应用大约会高出2-3L，与同等级对比，这一战绩是非常出色的了。 比亚迪f3跑长途车能受得了吗 比亚迪f3耐用吗 @2019

比亚迪F3这辆车怎么样

比亚迪f3目前2018款在售车型共5款，全系都是1.5L动力，也不存在纠结动力的问题，直接看配置。入门手动经典版，外观模仿老卡罗拉的样子，放在今天显然过时不用考虑，其他配置都是新款造型，相对来说更为年轻，时尚的感觉。所以在手动时尚、手动精英、手动尊享和自动尊享这几款车中选择。一切都以省钱为主，顶配自动尊享6.59万，到这个价位可选的有很多，没有绝对的价格优势。往下看三个手动挡时尚、精英、尊享，配置上差别并不大，推荐手动精英型。价格上比手动时尚贵3000元，主要配置多了主副驾气囊和后盘式刹车，这种关键时刻能保命的安全配置不能省。而比手动尊享便宜7000元，少了倒车影像，电动天窗这一类舒适性配置。属于锦上添花，不是雪中送炭，主要以性价比高、实用为主。

比亚迪f3新款和老款的区别

比亚迪F3是比亚迪汽车下线的一款a+级乘用车，f3的设计理念是借鉴了日、韩系汽车发展的成功经验及模式。“mm”的设计理念（即表示人能够享受车内空间的最大化，车必须的机器占有空间最小）。贯穿f3设计始终。

比亚迪F3同级别关注度排名第28名，低于同级别车综合评分3.91%

比亚迪F3这辆车怎么样？下面来听听车主的真实点评~

@2015款1.5L 手动豪华型节能版

油耗：7.5L/100km

满意：外观好看，空间绝对够用，家庭代步练手最佳

不满意：发动机变速箱有待提升，动静太大了，别都可以

总评：长安V5，看过的车太多就记不太清楚了，对于一个月收入不到3Q，能开起车，就心满意足了

@2015款1.5L 手动舒适版节能版

油耗：6.0L/100km

满意：最满意的地方就是这个车的性价比很高，空间大！

不满意：内饰的材料差了一点！都是朔料的，质感也差！

总评：还看了悦翔v3,中华530,综合考虑后选择了比亚迪f3，觉得性价比挺高的！

@2015款1.5L 手动舒适版节能版

油耗：6.5L/100km

满意：这款车油耗还可以，性价比很高，无钥匙进入跟一键启动非常实用，后备箱空间很大，很喜欢

不满意：感觉车门的隔音效果不好，开车时噪音比较大，仪表盘里面的内容显示的不够全面。

总评：选车之前还看了大众捷达，丰田威驰等车型，觉得比亚迪F3的性价比还是比较高的

@2018款1.5L 手动经典版

油耗：5.9L/100km

满意：车子空间大，后备箱比一般轿车大些，底盘相对高，通过性非常好！

不满意：噪音稍微大点，但是总体我觉得还可以，毕竟价格也实惠，性价比相对来说高点！

总评：吉利金刚，相比之下，F3空间大，所以选择了它！朋友也有开老款F3的，都说这款车子非常耐用！

@2018款1.5L 手动经典版

油耗：6.7L/100km

满意：车子空间非常大，颜值非常高，白色也非常的好

不满意：有点太单薄了，没有esp，没有倒车雷达，没有后排出风口

总评：看过好多车，有吉利远景，有捷达，有雪佛兰赛欧，最后就看对这款车了

看完网友对比亚迪F3这辆车的评价，你觉得这辆车怎么样呢

比亚迪F3的价格非常低，它的质量如何？

一、动力方面不同

1、新款具体动力方面，1.5排量的最大功率达到KW/5800转。最大扭矩是144NM/4800转。

2、老款使用的是东安三菱的4G18发动机，排量1.6L动力73.5KW，动力略差。

二、外观上不同

1、2018款比亚迪F3前脸中网用镀铬装饰，前大灯用开眼式设计，下进气口呈横贯式设计，两侧的雾灯用方形设计，而且辨识度很高。

2、而比亚迪F3老款前脸中网用四边形设计，中网用网格状设计，前大灯造型很大，下进气口很粗糙。

三、车身尺寸方面不同

1、2018款比亚迪F3长度为4617毫米，宽度为1716毫米，高度为1480毫米，轴距为2615毫米。

2、老款比亚迪F3长度为4605毫米，宽度为1705毫米，高度为1490毫米，轴距为2600毫米。

2018款比亚迪F3长度增加12毫米，宽度增加11毫米，高度降低了10毫米，轴距增加了15毫米。

四、配置方面不同

1、新款座椅全部用标准真皮座椅，红黑搭配，升级了内饰等级，安全配置，配有ABS+EBD系统，如ESP+HHC系统到车顶都有，但也在比亚迪F3对儿童的骑乘安全非常关注，如儿童座椅接口和驰驰。装配了儿童安全门锁。

2、老款标配了ABS(刹车防抱死制动系统)，电子制动力分配系统，增加了前排安全气囊以及无钥匙启动功能。

百度百科－全新比亚迪F3

百度百科－比亚迪F3

比亚迪f3跑长途车能受得了吗？比亚迪F3怎么样耐用吗

作为国内自主研发的领军企业之一，比亚迪不仅擅长新能源领域，更擅长燃油车领域。F3是比亚迪旗下功勋产品，诞生15年。在早期，我们对可靠性和燃油经济性印象深刻。现在比亚迪F3价格低至4万元。性价比如何？

比亚迪功勋产品，经典F3可靠省油，价格低至4万。性价比怎么样

比亚迪F3在外观上用其经典的“F3”造型。即使历经岁月沧桑，它依然能看到自己强大的姿态。俗话说风雨后见彩虹，比亚迪F3也不例外。历经多次风雨，比亚迪F3已经看到了属于自己的“彩虹”，F3经久不衰的15年是最好的答案。正面由一个小的进气格栅和四个形状不同但极其对称的卤素灯组成，简洁大气，但同时恰到好处。

来到车身一侧，迎接你的是极其光滑的车身线条和坚韧的六辐车轮。从侧面看，你不会觉得比亚迪F3矮，而是略显修长。比亚迪F3手动增值车型整车尺寸4617*1716*1480mm，从尺寸上来说还是比较满意的。

比亚迪F3尾巴的形状与它可爱的正面相呼应。整体造型简洁，外观最经典，两侧尾灯会起到衬托作用。比亚迪F3的排气管没有露出来，而是放在车下。

进车的时候，我们还是很熟悉经典的布局。比如像公交车一样的四幅方向盘给人很重的感觉，材料是硬塑料做的整体中控，这也是价格造成的因素。尽管如此，比亚迪F3还是使用了视觉效果较好的彩色仪表盘，显示信息清晰，为司机提供了一定的帮助。

可喜的是，比亚迪F3的空调控制区用旋钮调节，不仅简单易行，熟练后还能实现盲目操作，对行车安全帮助很大。再往下就是比亚迪F3的5档手动挡。从这方面可以看出F3入门车的定位。

虽然比亚迪F3只有两款，价格低至4万元，但比亚迪F3配备了真皮座椅。得益于2615mm的轴距，比亚迪F3后排座椅宽敞。坐在后座后，甚至可以感受到全包感和真皮座椅带来的舒适感。但是后部中央凸起较高，对后部中央乘客不太友好。

动力方面，F3搭载了比亚迪自主研发的1.5L四缸发动机，搭配5MT变速箱。发动机最大功率80kW(109Ps)和VVL可变气门升程发动机独特的技术，让F3省油，每100公里油耗5.9L是最好的体现。也是价格因素。底盘方面，F3用前麦弗逊独立悬架和后纵臂扭力梁独立悬架，对日常驾驶没有太大影响，但行驶到坑洼处时，可以直观感受到路面带来的冲击。

据知小编展示的信息，比亚迪F3的指导价在4.49-4.78万元，对于一些刚毕业的大学生或者选择人生第一辆车的消费者来说，是很有吸引力的，比亚迪F3有很多优惠。这样更容易开始F3。虽然比亚迪F3用料相对便宜，后纵臂扭力梁也不是独立悬挂的，但对于一辆售价4万左右的紧凑型车来说，似乎是一件意想不到的事情。与同档次的竞争车型相比，比亚迪F3性价比较好，有多年的口碑，油耗较低，这也是F3能成为比亚迪功勋产品的主要原因。

首先我们来看看比亚迪F3在传动系统上的表现。比亚迪F3搭载 三菱 4G18发动机，传动匹配5速手动变速箱，其中最大马力109匹，峰值扭矩148牛·米。该发动机理论上可行驶的最高车速为170KM/H，而百公里综合油耗仅为5.9L

这个电力系统以其良好的经济效益而闻名。所以 哈飞 、 赛宝 、 东南 菱帅 这类车型都是用同样的动力总成。在长期的市场考验下，比亚迪F3的这款发动机性能并不令人失望，动力系统出现严重故障的概率并不高。

车身质量方面，根据第三方车辆故障投诉平台车质网，比亚迪F3 2020款故障投诉只有12起，2018款只有33起。其中，最常被投诉的故障是玻璃破裂、车身生锈、发动机抖动/异响等因丢失而导致的常见故障。

众所周知，汽车的投诉量与销量成正比。一辆车卖的少，投诉量自然就少。但根据销量统计，比亚迪F3 2020年共销售10338辆，2021年1-5月共销售18322辆，所以看起来比亚迪F3的产品质量还是比较靠谱的。

所以综上所述，比亚迪F3如果单从产品质量上跑长途，完全没有问题，也不用担心这车会半路掉链子。

但是，能跑长跑不代表适合跑长跑。由于比亚迪F3本身定位低端，所以车辆在舒适性、驾驶安静性、操控性等方面的表现可能都不尽如人意。简单来说，开这种车久了会更容易累。如果不是刚需，大家尽量选择舒适性更好的车跑长途。

至于比亚迪F3到底有多耐用的问题，其实上面已经有答案了。虽然比亚迪F3早期的制造工艺比较粗糙，但是随着后来收购了日本荏原模具公司在群马县关林市的工厂，比亚迪品牌的整车制造工艺上升了不止一个台阶。

但是随着时间的推移，比亚迪汽车的重心已经不在比亚迪F3上了。在全球节能减排的大趋势下，比亚迪F3迟迟不能改款是可以理解的。毕竟未来的汽车市场必然属于电动车，像F3这样的经典车型注定在不久的将来还会停留在历史篇章中。

@2019