保时捷cayman 改装_保时捷cayman改装包围

2024-09-04 11:01:39

1.保时捷卡曼有敞篷的吗

2.718车系最强型号保时捷718 Cayman GT4 RS无伪谍照曝光

3.保时捷boxter，cayman和911的区别是什么？（请详细解答）

4.保时捷718boxster和718cayman的区别(保时捷718boxster和cayman的区别)

5.任性选择的保时捷718Cayman，用车一年之后简单说感受

6.新保时捷Cayman 外形较老款感觉如何= =？

保时捷cayman 改装_保时捷cayman改装包围

自1996年第一代Boxster（986）诞生至2005年姊妹车型Cayman（987C）亮相，Boxster和Cayman这两款密不可分的保时捷（Porsche）小跑车迅速成长为保时捷旗下最具玩乐性质的车型之一；而自2016年Boxster和Cayman进入718（982）时代以来，它们在小跑车领域的地位更是一再攀升。2017年，保时捷在的洛杉矶车展上发布的718?Boxster/Cayman?GTS，便是两款更好玩的718系列小跑车。

图：1996年保时捷首次推出中置引擎后驱布局的入门级开篷小跑车Boxster（986）。

图：Boxster于2005年迎来第一次换代（987）。

图：同年，Boxster的硬顶姊妹车型Cayman（987C）亮相。

图：2014年推出的第三代Boxster（981），保时捷首次加入更注重性能表现的GTS版本。

图：Cayman（981C）也同时推出了GTS版本。

现款的718?Boxster/Cayman?GTS用了稍加修改的新版外观套件，前脸进气口部分面积增大且取消了多余的格栅以应付更高的散热需求。而内饰绝大部分面积都被Alcantara翻毛皮包裹，更显高性能范。

图：718?Boxster?GTS。

图：两款GTS版本较普通车型在外观上并不太大区别，变化最明显的仅在于前包围进气口以及车门上小小的“GTS”标志。

图：内饰用了大量的Alcantara翻毛皮包裹并配上碳纤维饰板。

718?Boxster/Cayman?GTS搭载的是升级版2.5公升涡轮增压水平对置4缸引擎，可输出365匹马力，较上一代Boxster/Cayman?GTS提升了35匹马力；峰值扭矩也提升至43.8公斤.米，在转速达到1500rpm时即可达到峰值扭矩，并持续至5000rpm。

图：值得注意的是，如果您想要获得更多的操控乐趣，那么除了著名的PDK双离合变速箱之外，保时捷还在718?Boxster/Cayman?GTS的选配单中加入了6前速手动变速箱。

更加强大的引擎配上更加纯粹的手动变速箱，718?Boxster/Cayman成为最热门的玩乐向跑车，多花十来万升级到更好玩的GTS版本，相信会有不少车友为此买单的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷卡曼有敞篷的吗

?双车多处空气动力学套件加持

?动力更换为4.0L H6发动机+6速手动

?百公里加速4.4秒以内，极速达302km/h

保时捷718虽然是保时捷家族的入门级跑车，但入门级跑车也有性能强悍的车型，近日保时捷发布718 Spyder/Cayman GT4双车官图，这两款车型也是至今为止保时捷718的最强车型。

这里有个问题，大家都知道保时捷718 Cayman是硬顶版本，而敞篷版叫Boxster，怎么突然冒出来个Spyder版本？其实这是保时捷敞篷系列中最为强悍的标志，像保时捷550和918都有这样的后缀，可见保时捷718也要大放异彩了，我们来看看这两辆车。

保时捷718 Cayman GT4

作为性能车型，保时捷Cayman GT4肯定要在外观上多下功夫才能跟普通版区别开来，全车上上下下多处动气空力学套件加持，比如前唇的夸张的进气口、尾部的大尺寸扰流板和下扩散器，双边共两出的排气都比普通版718凶猛，并且在这些套件的加持下，整体的下压力比上一代多出50%。

不过整车还是保留保时捷718的外观，新车配备20英寸锻造轮圈和米其林Pilot Sport Cup 2轮胎，提供了陶瓷复合制动选装。

看看内饰，保时捷718 Cayman GT4毫无意外加入大量的翻毛皮材质，运动氛围依旧浓烈，为了减重，甚至连门把手的减重工作都不放过，安全带和内饰缝线也呼应了车身，用同款**。

把运动感再度提升，保时捷718 Cayman GT4还提供Clubsport套件选择，比如驾驶员六点式安全带，副驾驶灭火器和车身加强杆，非常有赛道既视感。

保时捷718 Spyder

虽然同为敞篷版，但保时捷718 Spyder可比保时捷Boxster更夸张，像这保险杠的两个大进气口，气质就不太一般，用软顶敞篷设计，后方隆起的整流罩和下方的双边共两出的排气，力量感依旧很强。

不过跟718 Cayman GT4不同，718 Spyder用隐藏式后扰流板，只有在时速超过120km/h的时候，才会上升。

内饰上跟718 Cayman GT4没有大不同，都用大量翻毛皮材质，不过运动氛围没有GT4那么强悍，像是中控台和门板处都用银色饰条装饰，看起来非常低调，更像是GT跑车的氛围。

最重要的来了，保时捷718 Spyder和718 Cayman GT4动力总成都更换为4.0L自然吸气水平对置6缸发动机+6速手动变速箱，最大马力420匹，峰值扭矩420牛·米，这在保时捷911全面涡轮化的今天，自吸+手动变速箱的组合对国内自吸玩家又是一大福音。

取消涡轮之后，最高转速也能达到8000转，可以想象其声浪有多迷人，百公里加速在4.4秒以内，最高时速可达302km/h，发动机还增加自适应气缸控制等等技术，低负荷下可中断其中两个气缸的供油，保证油耗，全新喷油器每次喷油过程能分为5次喷射，燃烧更充分。

德国那边也已经给出价格，也开始订购，Spyder的起售价为93350欧元，Cayman GT4的起售价为96206欧元，折合人民币为72.45万和74.66万，这是他们的价格，我们看看就好，还是赶紧把手头的砖搬完先吧！

网友评论

@油耗与保养： 极致轻量化的车身、大排量H6自然吸气、手动波和满足GT4赛事改装套件，这才是GT4最大的意义。

@gts0816： 4.4秒不如买718 Cayman S了，剩下的钱用来选装妥妥的。

@黄鸭一只： 这个4.4秒如果是真的话，那估计指的是任何人在任何情况下破百都能开出4.4秒，所以这车不可能4.4破百，保时捷一向极度保守。

718车系最强型号保时捷718 Cayman GT4 RS无伪谍照曝光

保时捷卡曼没有敞蓬车，卡曼是硬顶跑车，入门级的保时捷博克斯特是敞蓬车：

1、保时捷Cayman是一款中置引擎后轮驱动的双座两门跑车，是继911、Boxster、卡宴（Cayenne）后，保时捷推出的第四大车系。新发布CaymanGT4配备米其林PilotSportCup；

2、超高性能轮胎。Cayman拥有典型的保时捷家族外形，但与911Carrera和BoxsterS等家族成员相比依然有其独特的魅力，Cayman系列下的车型有：Cayman、CaymanBlackEdition、CaymanS、CaymanR；

3、Cayman（卡曼）是保时捷基于Boxster基础之上开发的入门级双门硬顶车型，级别介于Boxter与911Carrera之间，Cayman意为凯门鳄、宽吻鳄，以力量、灵活、迅速的反应及无误的攻击著称。2006年夏天引入中国市场；

4、用2.7L水平对置六缸发动机，价格“仅为”72.8万元，是除了保时捷Boxster之外价格最具“亲和力”的保时捷跑车。事实上，它们共享了同一底盘和动力单元，也许，我们可以将Cayman看成Boxster的升级版，Cayman将在Boxster与保时捷911之间起到一个承接的作用。

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保时捷boxter，cayman和911的区别是什么？（请详细解答）

在1月中旬，保时捷718?GTS?4.0跑车首次亮相，其定位介于718?GTS和GT4之间。而保时捷旗下的入门级718系列跑车当中的顶级车型，其定位比GT4更高，它就是保时捷718?GT4?RS，最近该车型有了新的消息。日前，海外媒体曝光一组保时捷718?Cayman?GT4?RS硬顶跑车的无伪谍照，新车有望在今年下半年正式发布。

保时捷718?Cayman?GT4?RS硬顶跑车基于保时捷718?Cayman?GT4车型打造而来，车头左右两侧的蛙眼大灯辨识度很高，三段式前包围搭上大号的前唇极具战斗气息。新车加入了更多空气动力学套件，其外观视觉效果更为战斗，该车同时也是保时捷在该系列车型首次运用“RS”的标识。

外观上，保时捷718?Cayman?GT4?RS对比基础车型有不少细节上的区别，新车的前备厢盖上新增了两个三角形的小型进气口。后翼子板处设置大尺寸的进气口，表明该车中置的发动机布局，后窗位置加入了鲨鱼鳍状的导流槽。尾部用双边共双出的排气设计，T字造型的定风翼不仅尺寸硕大，看起来相当结实。

动力方面，目前保时捷官方尚未公布718?Cayman?GT4?RS车型的详细动力信息，作为718系列的顶级性能版车型，该车型将拥有比718?Cayman?GT4更强大的动力输出和驾驶性能。海外媒体预测718?Cayman?GT4?RS车型继续搭载GT4的那台4.0L水平对置6缸发动机，最大功率提升至450马力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

保时捷718boxster和718cayman的区别(保时捷718boxster和cayman的区别)

1、Boxster没有硬顶和硬篷 Cayman可以把它当作Boxster的硬顶版，但定位高于Boxster。

2、主要是因为Cayman是为了取代911和Boxster两者之间的价格空隙而推出的车型 Cayman没有软篷和敞篷。两者在外观设计上有些相似，但总体来说Cayman要比Boxster好看，也更有911的味道 Cayman和Boxster都有普通型号和S版。

3、Cayman和Boxster的基本型号所用的引擎是一样的，水平对置6缸2.7升发动机，只是Cayman的进行了一些调校后性能增长了一些。而Boxster S搭载的是3.2L的水平对置6缸发动机，Cayman S则是3.4L的水平对置6缸?911是保时捷的旗舰车型，大概来说有Carrera和Turbo两个系列，外观一般帅气。

4、外观上和Carrera区别主要在于车头两侧进气口和雾灯、转向灯。而且尾部多了一个小定风翼 911也有GT系列的，这个系列主要由赛车改进过来，历史上出现过GT1、GT2、GT3，但到现在只有GT3还生产并更新换代。

扩展资料

1、Boxster和Cayman是入门型号，中置自然吸气引擎后驱，两车基本上就是开棚和硬顶取了不同名字，实际上基本是一种车。911系列是该品牌主力车型，发动机后置；

2、其中Carrera，Targa以及基于Carrera的赛道型号GT3都用自然吸气引擎后轮驱动，Carrera 4，Targa 4则相比Carrera，Targa用上了四轮驱动；Turbo及基于Turbo的赛道型号GT2(9型尚未推出)则用涡轮增压引擎，另外Turbo也才用了四轮驱动。

百度百科-保时捷

任性选择的保时捷718Cayman，用车一年之后简单说感受

保时捷718和cayman的主要区别在于版本。Cayman是硬顶的轿跑车版，718是软顶的敞篷版。Cayman是保时捷在718基础上开发的入门级双门硬顶，以强度大、灵活、响应快而著称。

保时捷是德国奥迪股份公司旗下的豪华汽车品牌，也叫保时捷。保时捷总部位于德国斯图加特，是欧美汽车的主要代表之一。主要车型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne和Macan。保时捷以生产高级跑车而闻名于世。

保时捷718和cayman的区别:1。不同系列。保时捷718是保时捷公司的入门级跑车，有跑车保时捷Cayman和敞篷跑车保时捷Boxster两种风格。2.不同的版本。Cayman是硬顶的轿跑车版，boxster是软顶的敞篷版。Cayman (Cayman)是保时捷在Boxster基础上开发的入门级双门硬顶，档次介于Boxster和911 Carrera之间。Cayman的意思是Camman，鳄鱼，它以力量、灵活、反应迅速和攻击明确而闻名。3.不同的定价。新款保时捷718的定位将低于品牌最便宜的跑车Boxster/Cayman，预计售价4万欧元，约合人民币34万元。

新保时捷Cayman 外形较老款感觉如何= =？

好久没来之家发帖了！?想絮叨絮叨自己的用车历史——这里就说说曾经是我或者我小家庭名下的车，有机会开过一段时间的那些过客车辆就略过吧！?我起点算比较高的，因为之前一直都是开我老爸的车，所以人生第一台车，是宝马740。不过那车，本来就是寄存在我名下，主要还是家里公司用。我偶尔开开，不过怎么也算是我的车，我一般都会光明正大的开出来，零零碎碎的从12年开到14年初。?然后就回归年轻人的本质了，开始物色SUV，当然是物色越野能力强的了，从牧马人到揽胜极光，最后入手的是大黄蜂一辆——FJ酷路泽，从2015年开到现在，各种出去玩，越野，旅游，单纯的去浪，反正是一台越玩越有趣的车，虽然相对个性了一点点，但是品质也是相当可靠的！?2018年开始正式回归家庭，其实也不是回归，就是升级当爸爸了。然后给家里添置了安全的买菜车V60，当然不会是我开。不过偶尔我也是乐于当这台奶爸车的司机的！?孩子出生，家里也算是有个第三代了。然后被也同样升级当爷爷的，又特批了一笔资金，让我自己选台自己喜欢的车，以后就收收心，不要去越野了。于是才有了今天的主角——夕阳下的718?Cayman。?想想自己这一路走来，真的是豪车好车没少开，但是跑车真的是从没拥有过，就连尝试驾驶都很少。现在也算是换圈子，切入新的生活中，所以2019年年初就入手了这台入门的跑车718。就是这样，其实家里老人也是略有微词的，但是我真的还不想那么快的老气横秋，起码还要任性到孩子上学吧！坚持自己的选择吧?而今，718也正经的驾驶了一年时间了，确实很喜欢。只是一款入门级的跑车，但是一样很钟爱，像是那台FJ一样。我其实开的蛮多的，也当做家庭生活用车一样使用，也没什么不行，城市道路修建的极好，只要自己略微小心一点，也不是问题。

选颜色，是个简单的选择题。按照自己的个性来即可，有大黄蜂FJ酷路泽扮酷，718大众点更适合我。

轮毂的选择比较多，各花入各眼吧

晒一下车钥匙吧

本来是想说用台单反来拍的，不过家里的Mark?III?我是真的没研究明白。不会用！就还是手机解决了！?正好是我最喜欢的那种暖暖的夕阳，很舒服，也很适合拍照。?我其实考虑过福特的野马，好像现在不让叫野马了。不过后来还是觉得格调和保时捷的跑车还是差距比较大，虽然718也不是什么顶级跑车，距离也甚远。起码还是适合做个入门的选择的。?我估计我自己也不会在这条路上走多远，我就是拿个入门证，顺便也体验下跑车的驾驶感觉。?说真的，开起来很刺激，这种刺激不仅仅是加速上的，也不仅仅是操控上的，其实中置发动机的设置，就已经让声浪足够刺激了。我还挺适应它的！

白色的好处是，感觉718很斯文，很秀气

氙气大灯，晚上还是很亮的

后面看，曲线非常的优美

尾灯常常给我一种错觉，其实最出彩的反而是尾翼，自动升起，或者自己手动调节下还是有点趣味

多个角度都拍几张，难得这样的好天气！

好的内饰环境，有时候真的要靠自己的

花心思在内饰上，也是我的特点。毕竟外观给人看，内饰自己用

哈哈哈，这个有点暗色的感觉，我反而更喜欢。

中控台，物理按键相对算多的。

密密麻麻的按键，不过大部分功能都很清晰

双离合的变速箱，换挡非常快速，很积极

话说，有些配置，真的是蛮低的。跑车有时候，也是让人有点小发愁的。用起来会有不方便的地方