威海别克汽车_威海别克售后服务4s店电话

1.从上海到河南南阳所需要的过路费和油费是多少钱？我开的是别克君越，2.4L的排量加号油大概需要多少钱？

2.威海地区别克GL8优惠5000元

驾车路线：全程约101.2公里

起点：乳山市

1.从起点向东北方向出发，沿府东路行驶100米，左转进入中苑街

2.沿中苑街行驶330米，左转进入府西路

3.沿府西路行驶240米，左转进入胜利街

4.沿胜利街行驶1.8公里，直行进入胜利东街

5.沿胜利东街行驶3.0公里，朝银滩方向，直行进入银金大道

6.沿银金大道行驶590米，朝青岛/威海/S24方向，右后方转弯进入乳山东立交

7.沿乳山东立交行驶330米，朝文登/威海/南黄方向，稍向右转进入乳山东立交

8.沿乳山东立交行驶270米，直行进入威青高速

9.沿威青高速行驶68.9公里，直行进入威青高速

10.沿威青高速行驶100米，直行进入威青一级公路

11.沿威青一级公路行驶9.1公里，过江家寨立交桥，直行进入青岛南路

12.沿青岛南路行驶4.0公里，直行进入青岛中路

13.沿青岛中路行驶4.4公里，过右侧的亿家能太阳能(慧谷66公寓南)约220米后，直行进入青岛北路

14.沿青岛北路行驶4.3公里，过右侧的侨乡城市广场住宅楼c座约70米后，直行进入新威路

15.沿新威路行驶2.7公里，过右侧的北洋大厦约180米后，右转进入文化东路

16.沿文化东路行驶90米，左转进入菊花顶路

17.沿菊花顶路行驶310米，到达终点(在道路左侧)

终点：威海市

从上海到河南南阳所需要的过路费和油费是多少钱？我开的是别克君越，2.4L的排量加号油大概需要多少钱？

正巧，前几天我刚从山东威海开车到浙江海宁，与楼主的问题的路线非常之接近的，里程么（威海到海宁）比（烟台到宁波）近100公里。所以宁波到烟台约1200公里。

初步估算：宁波到烟台约1200公里，过路费约500元，加油约800元（以别克商务车2.5排量为例）。

我把我的内容给楼主参考一下。

我行驶的路线：

（威海）-威烟高速-（烟台）-同三高速（沿海010）-（莱西、胶州、日照、连云港）-沿海高速（连云港到盐城到南通的高速）-（盐城）-靖盐高速（也叫盐广高速）-（泰州、靖江）-京沪高速-（江阴长江大桥、江阴）-锡澄高速-（无锡）-沪宁高速-（苏州）-苏嘉杭高速（也叫乍嘉速高速）-（吴江、嘉兴）-沪杭高速-（屠甸、海宁）

小计：

时间：全程近1100公里，高速上开车时间9小时36分钟（包括中间服务区吃饭休息、但仅仅是高速上的时间），但路上车速似乎快了一点，可能过段时间会收到 N 张罚单；

用油量：我的车型是别克商务车2.5排量，期间威海市区加油385元（80.3升）、盐城北边的滨海加油375元（ 80.8升），但到海宁还有余油，也就是威海到海宁加油只花掉700多元。

过路费：威海到烟台25元，烟台到日照150元，连云港到江阴长江大桥北210元，江阴到海宁85元。共：470元。

我的行驶路线基本上与老前辈wuaer的回答一致，只是中间过了江阴大桥以北到连云港这段路程，我考虑到沿海高速及靖盐高速要比京沪高速建造的时间要晚，路况和车流量肯定要理想，所以选择前者。

另外有个火车是可以直接到的坐火车应该是坐烟台到金华的，然后在杭州转车，从杭州到宁波就很方便了，火车汽车都很方便

从烟台到杭州大概是20多个小时吧，从杭州到宁波也就是3～4个小时最多，我记得不是太清楚了

车 次 起点-终点 出发-到站 全 程 票 价

2581/2584 烟台 - 杭州东 09:10 - 08:24 23小时14分钟 硬座:114元 硬卧:226元

2584/2581 烟台 - 杭州东 09:10 - 08:34 23小时24分钟 硬座:176元 硬卧:339元

威海地区别克GL8优惠5000元

驾车路线：全程约9.0公里，所需要的过路费是约500元和油费约560元。

起点：上海市

1.上海市内驾车方案

1)?从起点向东南方向出发，行驶40米，右转进入人民大道

2)?沿人民大道行驶410米，右转进入黄陂北路

3)?沿黄陂北路行驶60米，左转进入威海路

4)?沿威海路行驶330米，过右侧的长发大厦约80米后，右转进入成都北路

5)?沿成都北路行驶60米，朝北京西路/南北高架路/共和新路立交方向，稍向右转

6)?行驶250米，在入口，进入南北高架路

7)?沿南北高架路行驶6.7公里，朝中环路/虹桥枢纽/翔殷路隧道/军工路隧道方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥

8)?沿中环共和新路立交桥行驶540米，过中环共和新路立交桥，朝虹桥枢纽/沪嘉高速/S5方向，稍向右转进入中环共和新路立交桥

9)?沿中环共和新路立交桥行驶740米，在入口，进入中环路

10)?沿中环路行驶3.6公里，朝嘉定城区/沪嘉高速/S5方向，稍向右转进入中环沪嘉立交桥

11)?沿中环沪嘉立交桥行驶350米，过中环沪嘉立交桥，在入口，进入沪嘉高速公路

12)?沿沪嘉高速公路行驶16.3公里，朝太仓/安亭/上海绕城(郊环)/G15方向，稍向右转进入上海绕城高速公路

13)?沿上海绕城高速公路行驶4.4公里，朝宁波/G15/南通/太仓方向，稍向右转

14)?行驶420米，过北姚泾桥，朝南通/太仓方向，稍向右转

2.行驶670米，在入口，进入沈海高速公路

3.沿沈海高速公路行驶45.1公里，朝常熟/常州/南京/苏州方向，稍向右转进入常合高速公路

4.沿常合高速公路行驶82.4公里，朝常州/镇江/南京/G42方向，稍向右转进入横林枢纽

5.沿横林枢纽行驶1.4公里，在入口，进入沪蓉高速公路

6.沿沪蓉高速公路行驶127.2公里，朝南京二桥/南京三桥/禄口机场/G36方向，稍向右转进入马群枢纽

7.沿马群枢纽行驶450米，过马群枢纽，朝南京二桥/长江大桥/G36方向，稍向左转进入马群枢纽

8.沿马群枢纽行驶500米，在入口，进入绕城高速公路

9.沿绕城高速公路行驶3.5公里，直行进入宁洛高速公路

10.沿宁洛高速公路行驶20.6公里，过山胡约130米后，在/浦口/G328出口，进入雍庄枢纽

11.沿雍庄枢纽行驶150米，朝浦口/大厂方向，稍向右转进入雍庄枢纽

12.沿雍庄枢纽行驶520米，过雍庄枢纽，在入口，进入宁洛高速公路

13.沿宁洛高速公路行驶550.8公里，朝许昌/S83/南阳方向，稍向右转

14.行驶440米，朝叶县/S83/南阳方向，稍向右转

15.行驶1.2公里，在入口，进入兰南高速公路

16.沿兰南高速公路行驶113.5公里，在长江路/G312出口，

17.行驶640米，朝南阳城区/G312/长江路方向，稍向右转

18.南阳市内驾车方案

1)?行驶50米，左转进入G312

2)?沿G312行驶4.4公里，左后方转弯进入长江东路

3)?沿长江东路行驶3.2公里，直行进入长江中路

4)?沿长江中路行驶220米，右转

5)?行驶10米，直行进入独山大道南段

6)?沿独山大道南段行驶1.3公里，过白河大桥，直行进入独山大道

7)?沿独山大道行驶10米，左转

8)?行驶10米，直行进入滨河中路

9)?沿滨河中路行驶2.7公里，右前方转弯进入七一路

10)?沿七一路行驶990米，过右侧的大统集团，右转进入文化路

11)?沿文化路行驶500米，右转进入中州中路

12)?沿中州中路行驶100米，到达终点

终点：南阳市

探店疫情期间，小编通过电话咨询了威海当地别克GL8经销商，GL8现在优惠现金5000元，需要的朋友可以电话咨询4S店。

公用车长期以来一直支配着国内汽车市场，受当时车型匮乏的条件限制，轿车主要作为显示企业、机关形象和实力的工具，而当需要六七人的小型团队外出办公或运输一些货品时，则只有选择对企业形象丝毫没有助益的面包车来担当重任了。直到1999年底别克GL8高档公务商务旅行车在国内上市，一片崭新天地被开拓出来。GL8是通用汽车公司在同类产品中处于领先地位的MPV车型，具有外形稳重、底盘扎实、动力强劲、操控灵活、多功能大空间等综合优势，加上上汽通用汽车根据国内特点增添的豪华装备，使其在任何方面都非常契合公务用车的需求，一上市便成为市场宠儿，不但各地和像汇丰银行、索尼、摩托罗拉等国际著名企业纷纷批量购，国内效益卓著的企事业单位更是对其钟爱有加，如中国建设银行就是拥有过百辆GL8的集团用户。用户的肯定使别克GL8在短时间内一举统领了90%以上的高端MPV市场。

新款GL8在外观上保持不变，配有展翼型全LED大灯、展翼型LED尾灯、飞翼式镀铬进气格栅、对置式门把手、电动滑移门、带腿部感应的电动高度可调举升门等。内饰上，新车在内饰方面同样与前款车型保持一致，整体设计成熟稳重，在保持豪华感的同时不会过于浮夸，充满商务气息，配有超大全景双天窗、长途舒适座椅、41处便利储物空间、超大容积行李箱等。

GL8?ES豪华商旅车全系搭载了第10代Onstar?安吉星全时在线助理，为用户提供包括碰撞自动求助、紧急救援协助、安全保障、导航、车况监测、全声控免提电话、手机应用等22项主要服务。

GL8商旅车配备别克eConnect互联技术，支持Apple?CarPlay和百度CarLife手机映射功能。

GL8全系标配ABS（防抱死制动系统）+EBD（电子制动力分配系统）+TCS（牵引力控制系统）+ESP（电子稳定控制系统）、倒车影像，搭配BFI一体化车身构架，让整车更加安全。

别克GL8全系搭载2.0T?SIDI直喷涡轮增压发动机，匹配6速DSS智能启停变速箱，最大功率191kW，最大扭矩350Nm，百公里综合油耗8.5-8.6L。

在小编的印象里，GL8的空间绝对不是盖的，第三排真的不挤人，头部空间也充裕，确实商务用车典范，至于配置选择，估计看老板实力了，呵呵。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。