林肯mkz多少钱2020新款_林肯mkz多少钱

1.主动降噪、悬挂可调，20多万买台进口豪车林肯MKZ，小众却不差

2.林肯MKZ三厢落地价多少钱？

3.林肯MKZ价格多少钱

4.纯进口豪华车林肯MKZ，已经跌到21万多了

5.林肯MKZ清仓甩卖，全进口现仅20万多，是时候入手了

6.林肯MKZ2020款落地需要多少钱？林肯MKZ成交价

7.都是停产进口车，林肯MKZ和宝马3系GT，选个性还是价格？

8.林肯MKZ搭载2.0T发动机+6AT变速箱，配自适应巡航，22.58万元起售

目前,林肯MKZ2020款的官方指导价为255800元-369800元,我们以2020款2.0T尊享版2020款2.0T尊享版为例,该车型的官方指导价为275800元,据了解,目前宿迁市没有什么优惠。如果按照全款购买来计算,购置税24407元,车船使用税150元,上牌费500元,交强险费用为950元,落地价合计为311634元;如果选择购买,我们以首付30%,年限3年来进行计算,那么首付金额就是82740元,月供金额为5845元。

林肯MKZ车头看上去颇具大气的感觉，格栅用大嘴式的设计，配合镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

林肯MKZ2020款2.0T尊享版内饰以黑棕双色为主，搭配棕色饰板，看起来非常大气。另外，这款车标配了蓝牙/车载电话、前排侧气囊、倒车影像等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。

动力方面,林肯MKZ配备了2.0TL4发动机,发动机最大功率为144kw,峰值扭矩为386牛·米,匹配了自动变速箱,工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面,该车前悬架是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆,后悬架是多连杆式独立悬架+横向稳定杆,同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你觉得这款车怎么样呢?快到评论区说说你的看法吧。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

主动降噪、悬挂可调，20多万买台进口豪车林肯MKZ，小众却不差

目前，林肯MKZ2020款的官方指导价为255800元-369800元，我们以林肯MKZ2020款2.0T尊耀版为例，据了解，目前在吉林市部分经销商有最高60000元左右的优惠，所以这款车型的终端价格为289800元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是6153元，再加上商业保险10200元，以及其他必要花费27496元，最后的首付款就是86940元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好327496元，这个价格你觉得有吸引力吗？

林肯MKZ车头给人一种十分大气的感觉，配合多边形格栅，这种气派的感觉符合大部分消费者的喜好。

林肯MKZ2020款2.0T尊耀版内饰呈现出年轻的设计风格，搭配银色金属饰条，和该车定位相符合。这款车配备了车道保持系统、胎压显示、刹车等多项配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。

动力方面，林肯MKZ配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为172kw，峰值扭矩为386牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后悬架为多连杆式独立悬架+横向稳定杆，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

林肯MKZ三厢落地价多少钱？

2007年，林肯MKZ以纯进口的方式进入国内时，高达80万裸车起售价，让大家看到了什么叫"总统座驾"。但可能是，中国没得总统的说法，所以这车的销量也是毫无起色，即便到了现在，林肯深刻地认识自身的问题放下身段，让全新MKZ以25.58-36.98的售价再度入华，并带着终端优惠4万左右的诚意，却也没明显的作用。当然，销量不佳并不代表这车造的也不好，相反它在很多产品力上都有不错的表现。

车头部分，家族式的星辉式格栅搭配LED大灯营造出一种美式豪华的风格，让人花20多万就能拥有50多万大陆的气场，这笔生意无论如何都是躺赚的。再看多幅轮毂配备的是米其林浩悦3轮胎，在抑制胎噪方面优势很大，搭配硬朗的车身线条，不好看也不难看。

来到侧面，笔挺的腰线穿过门把手尾部融为一体，这样显得后备厢比较厚重，不过为了这个造型牺牲了不少后排头部空间。使得后排乘客的头部空间比较压抑，对个子较高的乘客不太友好。

尾部方面，贯穿式流水尾灯方显豪华本质，不得不说，林肯这个家族式的尾灯开创了流行的趋势，如今比亚迪、长安等不少国产品牌，包括本田等合资品牌都有在用。整个尾部营造出一种豪华、大气的氛围，就冲着这点花个20多万也不算太亏，更何况这还是一台原汁原味的进口车呢？

进到车内，整个方向盘显得很蒙迪欧，除了用料要好一点之外没有太大的改变。仪表盘用半液晶+半机械式仪表，虽然没有全液晶仪表盘的科技感，不过也有一种机械与科技结合的美感。总的来说，对得起这个价格了。

中控部分，则是由一块10.1寸的屏幕左右对称设计，体现了一种和谐之美。不过，不得不吐槽一下人机工程没做到位，因为挡位集成到了屏幕左边，不管你是启动，起步，换挡。你都得起身去按，有点不舒适。内饰看起来塑料感十足，有点像是上世纪的产物，完全跟不上当今BBA的科技感和豪华感。

空间方面还是够用的，毕竟是台豪华中型车，长宽高4925×1864×1477mm与2850mm轴距的表现，在B级车里也是首屈一指，虽然实际空间获得感并无大尺寸的超出表现，但欺负一下主流B级车还是可以的。只不过，后备头部空间由于这个造型的原因，外加这个真全景天窗会略微影响到竖向空间。个子在180以上的话会有一点压抑，太高的人不太推荐。

值得一说的是，可能是为了将降维打击3系、A4L做得更彻底一点，林肯MKZ还全系标配了悬架软硬可调，共设有三挡。在运动和舒适自由调节，一个人的时候可以体验运动的，载着家人的时候加上主动降噪系统，又能让家人体验到舒适和温馨，值得表扬。

动力方面，林肯MKZ全系配备三种动力系统，分别为2.0T低功率和2.0T高功率，外加一个混合动力系统。与2.0T匹配的是一台6AT变速箱相较于凯迪拉克CT5的10AT来说，加速和平顺度都差点意思，但家用已经够用了。混合动力系统匹配的是一台E-CVT变速箱，平顺度大幅提升，燃油经济性也有了明显改善，相比混动雅阁、凯美瑞略高1L左右，能维持在5-6L。

如果是嫌弃BBA快成了大众脸，对林肯品质、文化与服务都比较认可的话，那也需要注意，林肯目前全部车型都是纯进口，维修方面等配件会比较耗时，保养也是较贵的，毕竟还是个总统座驾（旁白：总统的车不需要自己保养，当然是越贵越好），且4S店也比较少，二三线城市维护起来也会比较麻烦。

最后总结一下，林肯MKZ这车价格在大多数地区已经下探到20万左右，相对于那些缺点，价格诚意已经是给足了的。说白了，用蒙迪欧的钱买一林肯，你还要对它要求什么呢？再说了，这基本上是20万左右唯一配备悬挂可调节和主动降噪系统的进口豪车了，外加前排双层降噪玻璃、后排隐私玻璃。林肯已经拿出它的诚意来了，对于那些不太在乎后排空间，喜欢运动和优雅气质融为一体的消费者，它还是一个不错的选项，你们说呢？

林肯MKZ价格多少钱

若你想拥有一辆品质出众，且价格不离谱的车，那么30-50万这个区间或许是最值得考虑的范围，在这个区间内有不少不错的产品。作为林肯旗下车型中的一份子，林肯MKZ2020款2.0TMONO限量尊耀版MONOWHITE是一些消费者所关注的车型，接下来小编就为大家简要介绍一下这款车，再算算买它需要多少钱才能落地吧。

这款车长宽高为4925/1864/1477mm，轴距2850mm。车侧给人一种非常年轻的感觉，细节处一些个性化元素的加入，很容易吸引年轻消费者的关注。

接下来看下配置，林肯MKZ配备车道偏离预警系统、前排侧气囊、胎压显示等七项安全性配置。另外，这款车还配备了车载空气净化器、7色车内氛围灯、雨量感应式雨刷等二十一项舒适性配置。

动力方面，林肯MKZ配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为172kw，峰值扭矩为386牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.5L/100km。底盘方面，该车前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

来看看落地价，我们以林肯MKZ2020款2.0TMONO限量尊耀版MONOWHITE为例，据了解，目前在长沙市最高优惠幅度为30000元左右，所以这款车的裸车价格为324800元。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是7075元，再加上商业保险11463元，以及其他必要花费30593元，最后的首付款就是440元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好366856元，这个价格对你有吸引力吗？

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

纯进口豪华车林肯MKZ，已经跌到21万多了

MKZ官方指导价区间为：28.48-40.88万元，裸车实际成交价区间为216.6-323.5万元。

林肯MKZ定位为中型豪华车，主要竞争车型包括：宝马3系、奥迪A4L、奔驰A级轿车、奔驰c级、凯迪拉克ATS-L、沃尔沃S60L、英国菲尼迪Q50L、捷豹XEL等豪华品牌。

2018年4月9日，2018款林肯MKZ在国内正式上市销售。共推出7款新车型，包括3款混动车型。新款MKZ是当年的小车型，所以该车的外观和内饰都没有变化。最大的变化是增加了一些配置。

动力方面，新MKZ汽油版依然用2.0T 6AT动力总成，其中低功率版最大功率203马力(149 kW) /5500rpm，峰值扭矩381Nm/2500 rpm；高功率版最大功率为253马力(186千瓦)/5500转/分，峰值扭矩为389牛米/2500转/分。传动系统方面，匹配2.0T发动机的是6速手自一体变速箱。

混动版MKZ车型用2.0L阿特金森自然吸气发动机，最大功率137马力，峰值扭矩173牛米；电机最大功率120马力，峰值扭矩237牛米。传动系统匹配eCVT变速箱，其官方最低油耗为4.1L/100km。

看了边肖的介绍，林肯MKZ的价格是多少？对这个问题有更深的理解吗？希望今天的介绍能帮到大家。如果有帮助，请赶紧收藏。最后，给边肖一个赞美。这是对边肖最大的支持。

林肯MKZ清仓甩卖，全进口现仅20万多，是时候入手了

林肯MKZ是林肯在2006年推出的一款中型豪华轿车，到目前为止只有两代车型，目前在售的是第二代。林肯MKZ于2013年开始生产，现有车型平台用的是福特CD4平台，该平台广泛应用于福特汽车的轿车领域，譬如蒙迪欧、金牛座都是CD4。其在中国的售卖方式是纯进口，实际上林肯MKZ的工厂并不在美国而是在墨西哥的埃莫西约。

林肯MKZ造型辨识度较高，尤其是尾灯贯穿式灯带设计堪称汽车界的引领者。虽然林肯MKZ颜值还算不错，不过其销量却一直没有起色。这也让林肯MKZ的价格一路走低，2014年的时候林肯MKZ的起售价为31.58万，2019款的起售价已经跌到了25.58万，终端已经跌破22万，21万多的纯进口美系豪华车，这个噱头的确够足。

林肯MKZ入门版的配置已经比较丰富，安全配置上标配8气囊，驾驶模式有运动和标准，底盘上有悬架软硬调节，主副驾驶座位支持腰部支撑可调，而且只要加92号的油就可以，前置前驱，整备质量1.707吨，蒙迪欧的智控时尚型1.625吨，轴距2850mm，奥迪A4L的轴距达到2908mm。实际上虽然林肯MKZ和蒙迪欧同平台，但是也有区别，譬如高级一点的悬架软硬调节蒙迪欧就没有。

林肯MKZ的内饰也是别具一格，尤其是中控。林肯的换挡模式比较特殊是按键式换挡，档位字母在中控屏左侧。如果说旋钮换挡已经算是别致的，林肯MKZ这种换挡那真的是少见！这样做的好处就是可以让传统换挡区空间更大，更简洁。但是也有不好的地方，按键之间毕竟要有跨度，相比于旋钮和档杆的一体化操作，按键式换挡并不具有什么优势。

其次说空间，林肯MKZ的空间相比于同级并没有太大优势，够用肯定是够用，但是后排的溜背导致头部空间不宽敞，实际上腿部空间也很一般。不过林肯MKZ颇具厚重感，开起来也让人能有豪华车体验。不过纵使如此，林肯品牌还是远不能和BBA相比。然后在动力总成上，一款标榜豪华车的林肯车型，到现在还在使用6AT，虽然在稳定性上表现出色，但是对于降低油耗、档次感层面的加分有限。从外部因素看，可以说BBA的车是越来越大，越来越长，而林肯一代车卖了要8年了，对于市场嗅觉的反应真的有些慢。不止是林肯，福特品牌就是吃了这个亏，和市场脱节，还大胆尝试三缸机，让一代神车福克斯从此跌下神坛。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

林肯MKZ2020款落地需要多少钱？林肯MKZ成交价

已经有消息表示，林肯MKZ将于今年正式停产，这款诞生已经有12年多时间的车型，终于还是走到了它真正的生命末期。MKZ在国内混得并不如意，长时间没有更新换代，产品力已经大不如从前，而其他豪华中级车型都已经更新迭代，更加拉开了彼此之间的差距。另外，除了在中国市场不受待见之外，MKZ在美国本土市场同样疲软，林肯不愿意再将奖金浪费到这款车型上面，所以停产并不难理解。

当然离停产还有一段时间，有喜欢这款车的朋友还是有机会入手，不过购买即将停产的车型，还是要考虑清楚，毕竟未来在售后维修方面可能会不那么便利。但MKZ目前在终端已经极其优惠，有些地区甚至已经让利5万，原价25.58万的MKZ，目前20.58万即可入手。

MKZ的外观设计还是比较令人满意，有着典型美式豪车的风范，很是大气。前格栅很有林肯家族味道，大灯造型很简洁，但是保险杠以及两侧雾灯区的设计相对复杂，这也让前脸看起来犀利了不少。侧面腰线修长，车笛看起来更为舒展，而车尾部分，尾翼明显上翘，运动感以及立体感都很不错，贯穿式尾灯是林肯最经典的设计元素。

相对于大气的外观，MKZ的内饰就比较令人失望了，从引入国内以来，这套内饰就没有发生过变化，已经有6年左右时间，老气、毫无设计感也是必然的，完全跟不上现代人的审美了。

配置倒还算乐观，标配8个气囊、ESP、胎压显示、主动闭合式进气格栅、10.1英寸液晶仪表、8英寸液晶屏、手机互联、自动空调、后排出风口、车载空气净化器、PM2.5过滤等。另外，全系还配备了可变悬架软硬调节，可进一步提升舒适性。

车身尺寸部分，MKZ长宽高分别为4925/1864/1477毫米，轴距2850毫米，在中级车里面，这样的数据算是中上游水平，车身长度胜过3系、C级、A4L等车型，车内空间也比较宽敞。

至于动力，MKZ搭载2.0T两款发动机，最大功率203马力，匹配6AT变速器，还有一款2.0L油电混合动力版本，匹配E-CVT变速器，百公里综合油耗仅4.1L，对于一款美系中级车来说，这样的油耗算是比较惊喜，很经济。

综上，MKZ的外观还算是豪华大气，空间动力也都令人满意，唯独内饰则很拖后腿，不过在20万出头的价格下，进口销售的MKZ其实已经有着较高的性价比了。当然，购买之前，还是要考虑到自己是否能接受它即将停产的命运。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

都是停产进口车，林肯MKZ和宝马3系GT，选个性还是价格？

林肯MKZ2020款是一款林肯旗下的中型车，其官方指导价为255800元-369800元。我们以林肯MKZ2020款2.0T尊享版为例，该车型的官方指导价为275800元，据了解，目前南充最高优惠幅度为40000元左右，所以这款车的终端价格为235800元。如果按照全款购买来计算，购置税20867元，车船使用税400元，上牌费500元，交强险费用为950元，落地价合计为267278元；如果是购买，我们以首付30%，年限3年来进行计算，那么首付金额就是70740元，月供金额为5230元。

林肯MKZ前脸呈现出大气的设计风格，同时网状中网用镀铬饰条进行装饰，提升了整车的档次。

林肯MKZ2020款2.0T尊享版内饰呈现出大气的设计风格，加上棕色饰板，整体设计很耐看。这款车标配了自动驻车、前排头部气囊、车联网等多项配置，配置表现没得说，大大提升了用车便利性。

动力方面，林肯MKZ配备了2.0TL4发动机，发动机最大功率为144kw，峰值扭矩为386牛·米，匹配了自动变速箱，工信部综合油耗8.1L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架+横向稳定杆，后多连杆式独立悬架+横向稳定杆的组合，并用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，林肯MKZ的产品力还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车怎么样呢？欢迎大家在评论区说说你的看法！

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

林肯MKZ搭载2.0T发动机+6AT变速箱，配自适应巡航，22.58万元起售

林肯MKZ和宝马3系GT均为中型车，目前也相继宣布停产。林肯MKZ的价格在25.58-36.98万元，宝马3系GT价格略贵，在35.98-44.98万元，那么这两款车值得买吗？

价格或是林肯MKZ主竞争力

据外媒报道，林肯旗下MKZ将于今年在墨西哥的埃莫西约工厂正式停产，为生产全新的福特品牌车型做准备。

虽然官方并未提及关于MKZ的换代，但是根据去年曝光的信息，林肯很有可能复活Zephyr这个名字，打造一款后驱车型来替代MKZ。同时，林肯MKZ的退出，也意味着以“MK”命名的林肯车型全部下线。

MKZ是林肯旗下的中型轿车，于2014年正式进入中国市场，定位高端，主攻豪华品牌市场。该车基于和蒙迪欧相同的CD4平台打造，不仅能给你带来?“美式豪华”的舒适，还能有顺畅的驾控感。

林肯MKZ在国内还是以进口的身份销售，起售价却只要25万多，相较于很多国产的豪华品牌价格更具优势，而且林肯的终端优惠一直很可观，在宣布停产后MKZ终端优惠最高达到了7万。

车身尺寸方面，超过4.9米的车长也让林肯MKZ远超竞品奥迪A4L。与此同时，林肯MKZ的配置也是物超所值，全系标配膝部气囊、定速巡航以及座椅加热功能，不仅实用还很贴心。

虽然林肯MZK的综合性价比很高，但是销量却不尽人意，究其原因还是林肯的品牌远不如BBA在国内市场深入人心。而且宣布停产后，MKZ的保值率将进一步下降，对于有换车打算的用户来说，不太推荐购买，如果不考虑后续换车问题的话，20万就能买到一辆豪华品牌的车，而且配置等方面都很不错，还是值得入手的。

宝马3系GT因个性化被淘汰？

宝马海外表示：集团内部正在着手削减成本，因此考虑到盈利以及产品布局等方面，3系GT车系已在2019年年底停产。另外，在宝马2020年的产品目录中没有提及全新宝马3系GT，所以该车大概率是不会推出后继车型了。

宝马此次的调整与美国市场SUV需求的崛起有关，相同的价格，美国消费者更偏向SUV，而非GT车型。中国市场也一样，消费者更愿意选择SUV，而且X3国产后价格相较3系GT更具优势，所以宝马3系GT的停产还是迫于市场压力的决策。

定位为中型轿车的宝马3系GT，自2013年诞生以来，就因轿跑风格和宝马的运动精髓相结合成为独树一帜的存在，但因其个性化很难被大众市场所认可导致销量并未达到预期。

同时，因为销售上的冷门也让宝马3系GT的保值率大大下降，5年保值率仅为40.6%，远低于宝马3系的46.2%，可以说是宝马最不保值的车型了。不过现在宝马3系GT终端优惠达到了4万，性价比也是有所提升的。

虽说3系GT的保值率不太理想，但其在颜值、空间及操控三者的表现上并不逊色，依旧是一款不错的小众车型。前脸部分，3系GT用家族式的双肾进气格栅搭配LED灯组，造型犀利之余透露着霸气；

侧面溜背式的设计，双腰线的车身线条看起来更具力量感，无框车门凸显个性，美中不足的是噪音有些大。

宝马3系GT用了溜背式造型，后排头部空间略显拥挤，但其长达2920mm的轴距让乘坐空间变得更为舒适，而且后备厢空间完全不输宝马X3和一些紧凑级SUV。

宝马3系GT的底盘提高了1cm，视野和通过性略优于宝马3系，但是操控性略有下降。不过宝马3系GT用了5系GT相同的底盘，而5系GT的底盘是来自高一级的7系，因此它的悬架设定会更软一些，不过过弯时它的操控依然能保持一个不错的水准。

宝马3系GT不失为一款经典的轿跑，虽然保值率不如宝马3系，但是个性化十足，空间等各方面也不错，还是推荐购买的。

[总结]产品的更新换代从未停止，有的经典车型一旦错过就不再有，但有的车型停产是为了品牌更好的战略布局。林肯MKZ虽然性价比不错，但是宣布停产后保值率进一步下降，而且BBA国产后的价格更具优势，因此林肯也需要新的产品布局来改变目前的市场格局。而宝马3系GT的停产还是因为宝马对于市场的考虑以及更好的推进电动车所做出的决定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，小编通过走访珠海当地某汽车4S店后了解到，目前?林肯MKZ最高优惠3万元，22.58万元起售，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品，有兴趣的朋友可以上店试驾详询。下面我们先来了解一下林肯MKZ吧。

外观颜值方面，林肯MKZ使用的是林肯家族Continental设计风格，与追求运动感的宝马3系和奥迪A4L不同，林肯MKZ着重表现出豪华品牌应有的霸气感，气场并不输林肯大陆，前脸方面用了简约大气的线条，进气格栅、前大灯组和下包围造型都没有太多花里胡哨的设计，与林肯车标类似的银色格栅辅以的镀铬饰条，很有档次感，而造型稳重的全LED大灯和动态示宽灯又进一步提升了前脸的科技感，整个前脸表现出的豪华感比奥迪A4L更到位。

侧面看，林肯MKZ的车身尺寸为4925/1864/1477mm，轴距为2850mm。

尾部方面，新款车型依然用了贯通式的尾灯，高高扬起的扰流板增添了运动气息。尾部保险杠造型设计简约，双边共双出的排气口配合镀铬装饰十分精致。

林肯MKZ的内饰也是典型的美式豪华风，使用了林肯的家族式设计语言。全车使用了大量的真皮和软性材料的装饰，并且在门板、方向盘和手套箱上方还使用了真木的装饰板，豪华气息可见一斑。最值得一提的是，林肯MKZ取消了机械式的挡把，用按键式的换挡按钮，看着比较高科技，使用起来上手也很快，这样一来，还为中间区域增加了储物空间。新款MKZ全系车型装备了ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、胎压监测、倒车影像、后泊车雷达、上坡以及全套个人安全系统，其中个人安全系统包括了诸多配置，如正副驾驶座安全气囊、侧安全气囊、前后排安全气帘等。除此之外，新车还在高配车型上装备自适应巡航、盲区监测、车道偏离警告系统、车道保持系统等。

动力方面，林肯MKZ搭载的是2.0T的高低功率两款发动机。最大马力分别为234匹和196匹，匹配六档手自一体变速箱。另外还搭载有2.0升的发动机和电动机组成的混动系统，匹配E-CVT无级变速箱，百公里油耗约为4.1L左右。

小编推荐车型：2.0T尊耀版

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