博瑞ge 油耗_吉利博瑞gemhev油耗

1.博瑞GE的耗油量如何？

2.辞旧迎新，浅谈用车，带你了解真实的博瑞

3.博瑞细节展示顺便聊一聊节油那些事儿

4.博瑞ge油耗怎么样

遇到博瑞GE，便是我幸福生活的开始。当我需要你的时候刚好遇到你，你走进我的生活。

时间过得真快，去年6月提车，转眼之间提车也有一年多的时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，48V电机电器问题，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这一年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。?下面再来谈谈博瑞ge?具体有什么差别，和我这一年的使用感受吧。

红色我的最爱，当初为了提红色，我可是苦苦等了那么久。

车型?：博瑞GE?MHEV?耀尊版?咱们还是了解一下车型，首先来说，博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。

动感的角度动感的外观。

另一种车型是MHEV，是不能用外接电源充电，也不可以用纯电模式行驶，用的是48V电机，属于轻混车型，起步，加速时候48V电机开始介入，以达到提高动力，降低油耗的目的的一款轻度混合动力车型，给电池组充电主要靠滑行，刹车，怠速运转时把动能转换成电能存储到蓄电池里面。

溜背的车身。

动力油耗对比?MEHV，180马力，最大功率142，最大马力300牛米。?PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。?两款车型都用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里，MHEV?在8L/百公里，而老款博瑞市区平均油耗大概在10L以上。

外形没有什么好挑的

动力表现?1.5T?三缸发动机，300牛米扭矩，180马力，搭载7速自动变速箱，，城市路况起步0-60公里3-4秒的事儿，180马力的动力完全够用，超车只要深踩油门变速箱会立马降档，保持足够的扭矩来运行，这时候感觉发动机就像打了鸡血一样，动力十足，我平时使用sport?运动模式很少，使用sport模式油门反应更为灵敏，轻轻踩一下加速踏板，发动机转速立马达到3000转，推背感还是挺明显的。

曲线很优美

驾驶感受?300牛米扭矩，180马力，动力不止一次的说，绝对够用，普通模式深踩一下油门，48V电机马上就会介入，瞬间就会感受到这个技术是多么的牛X,起步的瞬间，你绝对不会感受到这是一款三缸的发动机，也不会让你感受到这是一辆有1.7吨自重的车辆，推背感有没有？?你要是深踩一下油门，推背感还是会有明显的感觉的。?运动模式下的动力表现我就不多说了，运动模式会让人上瘾。?电子助力的方向盘，指向很精准，耀尊配备的各种高科技配置，电子限速提醒，道路偏移提醒，防碰撞预警，行人识别，也更降低一些因为观察不注意导致的违章，事故发生，在城乡多变不熟悉的路况下驾驶起来更轻松，别看车身接近5米，但减速打方向，过弯时表现的还是很轻松的，很多人问我有没有感觉到换挡不顺畅，博瑞GE?这款车，让我感受最深的就是这个变速箱，在舒适模式或者经济模式时候缓慢起步，加速，我一点都没感觉到升降档有顿挫，比很多自动挡车型要平顺的多。

18寸的花瓣式，大轮毂。

镀铬回型中网

Acc自动刹车。

远近一体自动大灯。

正面，水滴回纹式的前脸不乏潮流动感又攻击性霸气十足。

我喜欢米色的内饰，这样更显沉稳，而且更好打理。

油门刹车踏板。

电动座椅调节。

品牌音响。

风里雨里，坐在车里最舒服，我永远在这里等你。

互联网中控大屏。

电子挂档杆。

前排水杯架。

驾驶模式切换旋转按钮。

四门一键升窗

宽大舒适的后排。

后排独立空调。

国产唯一一款车，后排座椅可以电动调节的。

尾部看起来很帅气。

圆润的尾部。

分体式LED尾灯。

双边单出排气。

帅气

博瑞GE的耗油量如何？

时间悄悄飞逝，18年11月提车，转眼之间提车也有快两年时间了，博瑞ge?与我一起经历过炎炎夏日，度过多姿多彩的秋天，又步入冬天的大门，经过多姿多彩的春天，提车前后对于博瑞ge这款新能源汽车，其实还是有很多担忧的情况，比如冬天油耗，震动，噪音，趁着今天有时间，也趁着这半年之期，聊聊这快两年的使用情况，和自己对博瑞ge的一些看法。?博瑞ge?是分两款车型，一种是插电版PHEV，可以充电，使用纯电模式行驶，也可以油电混合使用，官方描述是用的P2.5框架结构，电机直接放在变速箱与发动机之间，以达到最好的传动状态，最节能的模式的车型，PHEV?相比MHEV?的好处就是更节能，挂新能源牌照，扭矩更强。?PHEV，?180马力，最大功率192，最大马力425牛米。?两款车型都用的是1.5T?3G发动机，7档湿式双离合变速箱，但是由于混动模式不同，最大功率，最大扭矩也不同，PHEV?的动力更加强劲一些，而油耗来说，PHEV?很多车主综合反映市区平均油耗在5L/百公里?博瑞ge这款车是在原来普通燃油版车型更新的一款新能源汽车，新能源汽车这个词最近几年是很火的一个词汇，其实新能源离我们很近，身边处处都有新能源的身影，新能源汽车趋势来讲，大家都是有目共睹，世界各大汽车厂商也是卯足了劲儿的发展，我们国家也在大力的支持新能源汽车，无论从经济性，环保性，新能源汽车绝对是未来的主要的发展趋势，发动机燃油车，油耗更低，动力更强，就比如我们博瑞ge这款车的1.5T三缸发动机，比老款博瑞4缸1.8t发动机扭矩增加了50牛米，马力接近提升20马力，这可是?不小的进步，但用车成本也减少也是看得见的，这对于我们平常百姓来说，得到更强的动力，得到更多的实惠，这是最期待的。

新能源牌照是绿色的

侧脸

后视角

开习惯了博瑞GE还是会对它依赖性很高

来个大鹏展翅

后视角的大鹏展翅

我的名字：博瑞GE

车身接近五米长

主驾驶配有电动座椅调节

中控大屏爽不爽，导航还能与仪表盘投放！这功能爱了爱了

现在深圳的夏天太炎热，后玻璃放了个遮阳的

辞旧迎新，浅谈用车，带你了解真实的博瑞

博瑞GE的轻混系统1.5TD 发动机最大功率 132KW，最大扭矩 265N · m，燃效效率高达 38%，配合吉利自主研发的 48V MHEV 轻混系统，动力和经济性超越主流的 2.0T 发动机，加速性能也是遥遥领先同级 1.5T 车型。

也就是说，轻混系统的加入起到的最大作用是优化博瑞GE的动力表现，而油耗方面，轻混系统一定也起到了降低油耗的作用，至于为什么综合路况的油耗并不低，只能说如果没有这套48V MHEV 轻混，那么这台车的油耗会更高。

PHEV插电混动系统是将汽油发动机和电机有机结合，配合动力电池，形成由电机和发动机向车辆输出动力的两种驱动模式即纯电驱动模式和混合动力模式。该系统由一台集成在变速器内的驱动电机、驱动电机控制器、动力电池包及管理系统、车载充电机、整车控制器等组成。

纯电行驶驾驶员可以通过驾驶模式按键选择EV模式，此时通过电机驱动车辆，降低油耗；

能量回收车辆滑行过程中，插电混动系统会进入能量回收模式，将动能转化为电能 。滑行能量回收强度有强、标准、弱三个等级，从而能够适应不同用户、不同驾驶路况下的车辆滑行感受。建议在高速和郊区路况选择较弱的能量回收强度，在市区和拥堵路况选择较强的能量回收强度；

博瑞细节展示顺便聊一聊节油那些事儿

最近几天天气不错，天天风光日丽，阳光灿烂，洗了车，开着我的博瑞出去办事，回程的路上又没忍住拍照了，现在觉得，博瑞GE算是除了家，第二个依赖。我还小遇见自己的相伴一生的承诺我西想还是需要时间的，家只是温暖的避风港，亲情、爱与责任的结合，所以我会更加努力和认真对待另一半的选择。对于买博瑞GE，是真的喜欢这辆车，家人对于这辆车也是满意的。博瑞GE?MHEV?耀尊版，直接选择了顶配。?有车以后，可以说生活真的便捷了太多。工作烦闷时可以不再犹豫的去百公里外的景区感受大自然的神奇，或是周末郊野公园里散步与赏景，都让我深深的感受到生活中安静的美好，与博瑞GE的长时间相伴，我对它喜爱之情与用车感受也愈加深刻，现在此与大家分享！

外观颜值与内饰设计都延续了家族式的设计风格，并融合中国的传统文化，以品质感为基础，外型动感时尚，内饰强调精致感。全软的中控台、水波涟漪中网、鹰眼式大灯、尾部的尾翼、长条型的尾灯，处处体现出了高颜值，即使在城市里川流不息的车海中，也是独树一帜的风景！?驾乘质感，日常的行车中，自动驻车和电子手刹这对最佳拍档的功能发挥的淋漓尽致，再也不用频繁脚踩手拉。倒车影像和倒车雷达，让我们在停车倒车行车的时候提供了太多的方便快捷，稳重又偏向舒适的底盘调校、配备的ESP、还有胎压监测、自动大灯、宽敞的内部乘坐空间、柔软舒适的皮质座椅、14个高音喇叭殿堂级的听觉盛宴哈曼音响系统等，都为驾乘带来丰富多彩的安全、便捷与享受!

至于动力，搭载了台1.5T的涡轮增压发动机，电机，行驶中只要给油，无论何种天气与路况，即便在满载的情况下，加速、超车都很有信心。有人说运动档很猛，我觉得还好，开车悠着点最好。?说说油耗，我日常的驾驶风格怎么说呢年轻人的不沉稳，喜欢急起急停和频繁超车，油耗大概是8.6L/百公里，是我自己亲测的真实平均油耗，就算与同级别同价位的车相对比，这样的油耗还是非常优秀的，没有惊喜也是挺满意的。当然油耗和行驶路况及驾驶习惯也有很大的关系，车友圈里很多车友油耗有的比我还高，市区短途行驶较多。长途行驶较多的车友六点几的也有[冷汗]不想和他们讨论油耗，每次讨论秘书都会直接怼我[撇嘴]

博瑞GE的车身空间是相当不错的：4986mm的长度?2800mm的轴距，数据分析直接可以感觉到车内的空间挺宽敞的，前排调整妥当后，正常体格的人在后排翘个二郎腿都可以，几乎纯平的后排，车内的各种储物格也能满足日常使用，行李箱的空间也很好，日常家用挺好。?综合表现真的很给力，也愿在以后的日子里，有博瑞GE的日子都是幸福的,赶紧让我的副驾驶成为专属?

博瑞ge油耗怎么样

提车15个月了，最近出去玩也拍了不少照片，也跟车友分享了不少美图美景，总发美景类内容，大家也看不到我们的大博瑞ge?这款车具体内在有哪些值得关注的地方呢，今天这篇帖子就带大家内到外的来看看我们的博瑞ge这款车的内在美，我的是耀尊版，轻混版本。?博瑞MHEV车型，亮眼的外观设计，奢华的内饰感受，大功率的动力系统，安全系统的防护措施，智能化的驾驶乐趣，以及最重要的低能耗的环保设计。本人从买车到现在的百公里油耗是5.1L，针对博瑞MHEV这样的油耗表现，我真的是非常满意。?一、日常出行?短程驾驶尽量实用ECO或者COMFORT模式，当车辆速度低于43km/h时，松开加速踏板，车辆进入停机，可以使车辆滑行较远的距离；当您遇到拥堵时，发动机启停开启，保存更多的能量；当道路通畅时，尽量保持均速行驶，充分滑行更远的距离来达到节油目的。?二、开空调?夏季上车前先打开全车车窗，将车内热量散尽后再启动驾驶车辆。这样做能降低车内温度，缓解刚上车时车内温度太高导致的不适，还能降低空调工作负荷，节省燃油；行车空调尽量避免设定MAX?AC，避免设定外循环，车内冷空气和车外热空气交换，制冷效果不好，车内温度降不到设定温度，空调一直高负荷运行，启停功能也无法进入，导致油耗较高。推荐设定舒适模式，即温度设定23℃，开启内循环，模式选择吹脚、吹面，冬季等到水温正常以后再开启吹风模式。?很多人问我油耗怎么样，刚做第四次保养，我平常跑的高速多一些，平均7.2L/白公里，油耗多少其实有很多因素，驾驶习惯（起步尽快提速，不是慢慢踩油门升档，要大脚油门先把速度提起来，然后进行均速形式，均速行驶时，尽量避免急刹车，急加速，提前预判路况，多滑行，这样就会省油，高速行驶速度保持在80-90码，这是最经济的速度，高于或者低于80-90，这个速度都会更费油。）?下面再展示一下我的爱车：博瑞?MHEV

来张帅气的角度给大家展示一下我的博瑞风

前后左右各一颗高像素镜头，组成了360°全景影像，前挡风玻璃后面还有多颗行人识别镜头。

沉稳的尾部给人很可靠，很放心的感觉

前后各六科高敏感雷达，保证了行车的安全性。

全车四周都用了镀铬金属亮条进行装饰

真皮座椅包裹性非常的好?冬季有加热，夏季有通风

平底设计的方向盘，保证了腿部的使用空间

电子档把，也更节省空间的设计，不止是美观，还实用。

电动带记忆的座椅，方便不言而喻、

各种主流配置都有，还买十几万的价格，你说良心不良心吧。

比老款旋钮更加的精致了

大屏一直是其他人羡慕的

自动大灯

看看细节处理就知道怎么样了

大灯高度调节旋钮也很有档次

音响喇叭面罩做工都如此精细

夜幕降临时刻，车内的氛围灯亮起，犹如进入时空隧道一般。

后排的独立分区空调，就是让你体验不一样的享受、

随时可以享受殿堂级的音响效果，关键还是免流量使用。

副驾驶空间同样的宽敞

后排地板几乎是纯平的，座椅也像家里沙发一样舒服

后排头枕高度也可以调节

中控整体

宽大的中央扶手箱，长途驾驶不会累

博瑞GE官方网一百公里综合油耗为5.8升，但汽车之家论坛博瑞GE用户评价中，24名车主的均值综合油耗做到了8.7升，这一数据的确不好看，并且车主坦言“如全实时路况全是拥挤，油耗上升12都一切正常”，这类主要表现乃至比不上一些传统式电力能源的1.5T车系节油，例如同是中级轿车的十代雅阁汽车之家19名车主的均值综合油耗仅有8.一升。

这是一个不可逃避的难题，博瑞GE声称是我国第一款配用48V轻混系统的B级车，为何油耗这般之高？这个问题也许能从好意头的宣传策划规格中找到答案，新闻媒体的报导强调博瑞GE的轻混系统1.5TD汽车发动机至大功率132KW，最大扭矩转速265N·m，燃效高效率达38%，相互配合好意头自主研发的48VMHEV轻混系统，驱动力和合理性超过流行的2.0T汽车发动机，加快特性也是名列前茅平级1.5T车系。

换句话说，轻混系统的添加具有的最大的功效是提升博瑞GE的能源主要表现，而油耗层面，轻混系统一定也发挥了减少油耗的功效，对于为何综合实时路况的油耗并不低，只有说要是没有这套48VMHEV轻混，那_这辆车的油耗会高些。

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