1.大众甲壳虫敞篷车报价，大众甲壳虫敞篷

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一直以来大众全是一个十分普通的品牌汽车，其所制造的车系全是长了一个样子而且紧靠市场的需求。但那么一个看起来呆板不明白随机应变的品牌汽车也以前玩过花哨的物品，譬如说发布敞篷车型。大众甲壳虫敞篷版、大众Eos及其将要推行的硬顶敞篷SUVT-Cross等全是归属于大众的敞篷车，大众甲壳虫敞篷版和Eos早已停工，我们可以希望的是T-Cross硬顶敞篷SUV。

为什么说T-Cross非常值得我们去希望呢，由于听说T-Cross的市场价为12万元。一般而言敞篷车至少也需要四、五十万的价格，针对一般顾客而言只有看一下不吭声，但T-Cross的市场价如确实只需12万元那_敞篷车针对一般顾客而言就不会是期待。

在外观设计层面T-Cross或是无法防止大众的一贯设计风格，但进气格栅、车灯也有前雾灯的制定或是能让T-Cross与途观途昂等千篇一律的大众车区别出来的。整车规格长4107mm，宽1750mm，高1558mm，轮距2563mm，宛然是一款中小型SUV。

车内饰层面T-Cross也是有较强的设计感，颜色搭配技巧具有视觉冲击。汽车方向盘看起来是皮层包装的，但该辆车确实只需12万那_这一皮层汽车方向盘可能顶配才有。

驱动力层面T-Cross可能配用1.0T三缸多少输出功率、1.5T四缸汽油发动机和1.6T四缸柴油机这几类驱动力，而且配对7挡双离合变速器，在其中柴油发动机是国外版本号才有。

过去大家针对敞篷车的了解全是一些超级跑车或是特性小汽车，因此中小型硬顶敞篷SUV这一定义或是非常新奇的。现阶段而言目前市面上的中小型硬顶敞篷SUV或是非常少的，略微有点儿名气的便是日产奇骏敞篷版及其路虎极光敞篷版，也有像铃木摩托Sidekick、日产新楼兰敞篷版、RAV4敞篷版这些全是国外销售市场才有。

（T-Cross敞篷版碟照）

中小型硬顶敞篷SUV事实上归属于十分客户细分的冷门车系，而细分化车系广泛的特点便是销售量低。参照路虎极光敞篷版，并_有很多数据信息说明流星敞篷版在海外的销售量怎样，但流星敞篷版在我国的交易量是十分萧条。一位上海市的路虎极光敞篷版的买车人表明：“当时挑选敞篷版的因素是此车处在开篷时十分酷帅，因此没如何考虑到就拿车了。但具体出行时发觉顶篷合上时十分丑、汽车后备箱室内空间不大、后排座也较为窄，一米八的人坐着后排头还会继续抵到顶篷，整体上而言不太好用。”

（T-Cross敞篷版碟照）

实际上这名买车人说到的恰好是中小型SUV的缺点所属，流星敞篷版与大众T-Cross一样归属于中小型SUV，因此T-Cross也不可避免发生这种缺陷。这种缺陷每一条都和我国顾客的买车标准相违反，当然造成了中小型硬顶敞篷SUV在国内市场上火爆不起_。实际上敞篷车并不宜我国市场，由于中国道路拥堵气体差，能将顶篷放出来的机遇并不是很多。大家常常还可以见到吉普牧马人，实际上牧马人撒哈拉的顶篷就能卸下来乃至汽车车门都能卸下来，但有几何图形会看到他们的主子会那么做。

（T-Cross敞篷版碟照）

所以说T-Cross在国内市场上的前途并不开朗，因而T-Cross最先会在国外销售市场开售。但T-Cross只需12万的价钱或是很有感染力的，也许可以在我国刮起一股低价位敞篷车的风潮。现阶段而言T-Cross也还未在国外市_上开售，但这一款车可以提供哪些的效果或是十分非常值得期望的。

百万购车补贴

大众甲壳虫敞篷车报价，大众甲壳虫敞篷

一般情况下二手的甲壳虫敞篷版价钱在15万左右，具体的实际价格需要根据车况来决定。

甲壳虫敞篷版上牌时间短，车况良好的话：如果还是一手车，那很容易交易。车好价才好。但为了保证交易合法合规，又想以高价售出的话，建议直接卖车给二手车市场，一般会有签订合同和过户等服务。

从估值到售出，甚至几小时就可完成，非常快捷。如果上牌时间太长，即便车况良好：超过五、六年的话，基本是不太好卖个人了，普通的车商也不会收的，二手车好与差的明显界线是5年。

扩展资料：

二手的甲壳虫介绍如下：

5年内的售价最好，超过五年，出售的价格一般不高。上牌已经有7年到10年，甚至10年以上，已经算是老旧二手车，车辆残值基本很低，转出利润很低，因此很多二手车商基本不会要这类车了。

一般就是以每年15%折旧，意思就是说，购置新车之后，到第二年就会损失汽车买来车价格的15％。到第3年，汽车残值变成车价的15%的15%，照这样计算，购车后前3年，就按15%算，三年以后，每年折价百分之十。

新华网-中国二手车交易市场迈入“千万辆时代”

人民网-二手车价格谁说了算?大数据看二手车价格

提到甲壳虫，第一反应是女性驾驶更多这类车型。第三代大众甲壳虫敞篷版于今年上海车展在国内上市，改变了目前新款甲壳虫在国内只提顶版的现状。近日，这款车在成都车展正式上市。新车售价28.8万元。大众甲壳虫敞篷车新款甲壳虫敞篷车延续了硬顶车型的经典设计，向老款甲壳虫致敬，并融入了许多流行的设计元素。与硬顶版本相比，新款甲壳虫敞篷版用了软顶设计，打开需要11s，收起需要9.5s。为了确保行车安全，新车的车顶应以50公里/小时或更低的速度打开和关闭。动力方面，本次上市的甲壳虫敞篷版提供1.2TSI发动机，峰值扭矩175牛米，匹配7速双离合变速箱。配置方面，与敞篷版一样，新款甲壳虫敞篷车提供氙气大灯、弯道照明、前排座椅加热、前排侧气帘、ESP、巡航控制、前后倒车雷达等。新一代甲壳虫敞篷版外观经过重新设计，造型更加贴心。如果说之前的版本对女性更有吸引力，那么新一代甲壳虫会因为加入了硬朗的线条而受到男性的青睐。