长城汽车h7怎么样_长城汽车h7怎么样

1.哈弗H7配置如何？一起来看看

2.2.0T+智联车机+长轴距，2021款哈弗H7主打“耿直”

3.配置小幅提升，存在感不强，2021款哈弗H7上市

4.对哈佛h7的评价

5.哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意

6.哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价 性价比最高

昨日哈弗经典的中型SUV——2021款哈弗H7上市，这台车曾经推出了红标版、蓝标版以及H7L加长版，让人眼花缭乱，加上价格更高，当时国产车溢价能力比较弱，因此很快就销声匿迹，不过这次哈弗H7没有那么多的噱头，而是务实而来。

此次哈弗H7全系搭载2.0T+7DCT变速箱，四台车售价14.20-17.30万元，外观设计更加犀利，而且车身侧面也比较粗壮，饱满，给人感觉就比较硬派。

哈弗H7长度只有4715mm，但是轴距达到了2850mm，在中型车里仅次于哈弗H9，带来的后排乘坐体验也更好，尾部造型比较粗壮，双边双出排气更有力量感。

哈弗H7内饰用红黑设计搭配，与上一代产品差别不大，三辐式多功能方向盘，搭配内嵌式大尺寸中控液晶屏以及全新造型的电子挡杆，视觉效果比较豪华、高贵。

仪表盘为全液晶材质，方向盘带有语音识别、语音唤醒声源定位等功能，可实现语音操控、导航、通讯以及车辆空调、车窗等。

上一代变速箱档把为传统造型，新款则是鸡腿电子档把，支持电子手刹、自动驻车、全景天窗、ESP车身稳定控制、车道偏离预警、前车碰撞预警、超速预警、巡航、自动紧急制动、车道保持等功能。

动力方面用长城2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，最大扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。对于这台车的新款上市，老车主更是夹道欢迎，很多车主表示自己的哈弗H7还能再战10年

表示如果哈弗H7能用四驱系统，或者8AT变速箱，销量一定会再次翻番，不过这次哈弗H7的上市，表示长城并没有放弃老车主，这里小编突然想起坦克300，或许硬派SUV才会更有市场。

不管红标、蓝标，只要是哈弗就是好车！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H7配置如何？一起来看看

哈弗H6及H7车型产品针对的客户人群不同。

哈弗H6是哈弗品牌的一款紧凑型SUV，截止2018年8月累计63个月全国SUV销量领跑，客户保有量超过200万，目前在售的有H6运动版、H6 ? coupe、全新H6 3款车型，其中H6运动版侧重于家庭实用，当前售价为8-10万，新哈弗H6 ? Coupe侧重于年轻、运动风格，当前售价10-11万元，全新哈弗H6以全新动力、全新外观、全新安全、全新科技打造综合性能出众的标杆产品，当前售价12-13万。

哈弗H7用古典美学设计，定位于15万级更安全、更智能的中大型SUV，2018款哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718mm，轴距为2850mm。更有大7座款式更有语音识别、驾驶疲劳探测、车道偏离预警、电动座椅记忆等高端配置；2018款哈弗H7在外观、安全、智能配置方面进行了全面、重磅升级，提供2.0T+6DCT动力组合，共两款车型，售价区间为15.2-16.3万元。

具体选择哪款车需要根据您的预算及实际到店试驾情况来决定。具体车辆信息以哈弗公布信息为准。

2.0T+智联车机+长轴距，2021款哈弗H7主打“耿直”

哈弗H7是长城哈弗推出的一款SUV车型，2019款哈弗H7共计10款车，指导价区间为14.20万元-18万元，其中2.0T/227马力的4款，2.0T/231马力的6款。

外观方面：在外观设计上，哈弗H7偏向保守中庸，这样其实对对于大多数消费者而言，接受度还是很高的。用六边形的中网设计，搭配三条横向立体式的镀铬装饰条装饰。

尾部用双边共两出式排气设计。

灯饰：哈弗H7的前大灯用不规则造型，光源方面根据车型不同有LED、氙气、卤素三种，另外全系标配前雾灯，和LED日间行车灯。

尾灯造型普通，两灯之间有一条银色的装饰条。

侧面/尺寸：车身尺寸方面，2019款哈弗H7的长宽高分别为4715/1925/1718mm，轴距为2850mm。侧面来看，造型较为规矩，主要是以规则的横线条为主。

根据车型不同，配备R19/R20两种尺寸轮胎。

全系标配非全尺寸的备胎。

前后制动器类型均为通风盘式。

内饰/中控：哈弗H7的内饰设计较为简洁，以实用性为主。内饰以黑色为主色调，搭配银色饰板的应用。配备一个三幅式方向盘，方向盘中央有银色哈弗的字母标志。

除顶配、次顶配两款搭载10英寸的中控屏幕外，其余车型均搭载9英寸的中控屏幕。

配置：新车标配胎压监测、驻车雷达、定速雷达、发动机起停、自动驻车、无钥匙进入/启动、9英寸中控屏幕、手机互联等功能组件。全车高强度钢材占比超过70%。

空间：空间方面，作为一款中型SUV,这款车不算拥挤，前排空间上，175厘米身高头部有一圈以上的距离，后排空间较为宽敞。

动力：在动力系统上，目前2019款H7全系搭载的是一台2.0T的发动机，与之匹配的是一台7速的双离合器变速箱。

悬架/底盘：用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，用电动助力转向，车体结构为承载式。

油耗：油耗方面，根据官方数据，百公里综合油耗为8L。加92号汽油。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

配置小幅提升，存在感不强，2021款哈弗H7上市

上市日期：9月10日

价格区间：14.2-17.3万元

月销量预测：1000-1500台

可买指数：70%

在发布完柠檬平台和该平台首款车型第三代哈弗H6之后，长城汽车紧跟而至的是将旗下产品陆续更新。当然，由于进度原因我们没能很快就迎来全新平台、全新代系的哈弗H7，而是迎来了年度改款车型——2021款哈弗H7。

作为年款车型，2021款哈弗H7自然不会像第三代哈弗H6那么耀眼，但对于消费者来说，它却意味着日臻完善的成熟产品、配置的隐性提升和终端优惠幅度的基本维持不变，更意味着高性价比的购买时机。

2021款哈弗H7的指导价区间没有任何调整，仍为14.2-17.3万元，仅仅就配置、内饰细节进行了提升，包括智联车机实现版本更新等，其飞鱼2.0系统支持语音识别、语音唤醒、所见即可说、语音交互退出、声源定位等功能。

在配置分布方面，2021款哈弗H7依然设置了4款配置车型供消费者选择。其中，畅享型与悦享型配置水准基本维持不变，而智享型与尊享型则有所提升。其中智享型增加电子换挡系统、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂，并支持语音控制车窗；而尊享型则在此基础上新增360°环视影像。

除配置外，2021款哈弗H7在内饰颜色上进行了重新搭配，以营造新车观感、迎合潮流变化——全新的莫妮卡棕内饰配色，相比质朴的黑色更靠近于豪华感的呈现，虽然没有长安系产品喜欢用的红色内饰那么醒目，但相对正统的配色方案也意味着受众人群更宽泛。另外哈弗H7的内饰设计尽管比较传统，但物理按键区域排布合理，上手还是比较轻松。

客观的说，哈弗H7的外观内饰造型设计在一众竞品里并不算太突出，但论及综合品质、动力总成和终端成交价格是经得住比较的。哈弗H7轴距2850mm，只提供2.0T一款动力配置，最大功率227马力，峰值扭矩385牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱，其“豪华动力大五座”的定位较为清晰。

从车型竞品来看，哈弗H7将继续锁定自主品牌中型SUV市场，竞争对手包括传祺GS8系列（5座）、长安CS85?COUPE、瑞虎8、比亚迪唐燃油版等。这些竞品车型都不弱，中型5座SUV市场的竞争本就日益激烈，且面对类似长安CS75?PLUS这种从紧凑级上攻至中型入门区隔车型的高配动力版的冲击，所以哈弗H7压力还是比较大的，因此终端优惠幅度也一直比较给力，这一点在年款更新后不会有太多改变。

但如果你把2.0T的哈弗H7和那些卖到12、13万的1.4T/1.5T车型们相比，贵出不多的落地价格，能获得更大的空间和更强的动力，其性价比就会非常凸显。所以2021款的哈弗H7，依然会是一个“憨厚耿直”的大家伙，它的重任是在垂直换代前以“高性价比”站好最后一班岗，它吸引的人群也将会以务实顾家的男性消费者为主。

文｜密斯特?

图｜网络

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

对哈佛h7的评价

哈弗品牌今年的表现其实是有些疲软，哈弗H6虽然仍保持了SUV销量冠军的地位，但2万多辆的月销量与第二名的车型差距明显缩小，差距已经仅有几千辆。

除了哈弗H6以外，哈弗能销量破万的车型只有价格低廉的哈弗M6比较稳定，哈弗F7已经不能稳定破万了。其余车型则销量低迷。

最近，哈弗旗下的中型SUV哈弗H7推出了新款。哈弗H7其实已经上市多年，定位于中型SUV，但一直销量毫无起色。曾经还推出了加长版的H7L，目前已经取消了H7L车型。

哈弗H7的车长在4.7米级别，轴距为2850mm，是一款大五座的中型SUV。外观和内饰都比较大气，放在2020年看也不会过时。

2021款哈弗H7仍然配备的是额定功率167kW的2.0T发动机，匹配长城自己的7速湿式双离合变速器，动力系统包括参数都与2019款国六车型是一样的。这套动力总成表现还是不错，动力足够，唯独变速箱的存在感有点太强，匹配一般。

2021款车型相比2019款车型的变化很小，除了新增莫妮卡棕内饰配色外，就是配置上的变化了。

配置上的变化包括用了新的车机系统，功能更丰富。次顶配的智享型增加电子档杆、电动尾门、方向盘换挡拨片以及全新造型轮毂，但其实在2019款之前，哈弗H7的次顶配也是有电动尾门的。顶配车型则是新增了360度全景影像。除了这两款车型配置上的变化外，两款低配车型的配置就基本没有变化了。

2021款哈弗H7的指导价保持不变，依然是14.2-17.3万元，市场优惠幅度约2万元左右，也就是实际成交价在12-15万元之间，性价比还算是不错，毕竟全系都是2.0T发动机。

当然，到了2020年，自主中型SUV市场也更加热闹了，奇瑞旗下的瑞虎8势头很猛，价格也更实惠。而吉利则通过简配后悬架推出了豪越，主打大空间和性价比，价格也更低。在这种形势下，锐车评认为，2021款哈弗H7仍然很难有所作为，存在感不强的状态会持续。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

哈弗H7 动力强劲、空间宽裕，无四驱，销量不尽人意

很高兴在这条问答里遇见你，“纷扰的城市，总有一颗心为你而动”。

哈弗H7是长城汽车应用全新平台开发的高性能中型SUV，是一款介于时尚轿跑型SUV哈弗H6 Coupe和豪华SUV哈弗H8之间的产品，高度集成安全、环保、科技、、舒适五大特色于一身,被誉为最具气质SUV。官方售价15.2-16.3万元（来源于哈弗SUV）。

哈弗H7长宽高为4700、1925、1718mm，轴距为2850mm，搭载2.0L涡轮增压直喷发动机和6DCT湿式双离合变速器，最高时速超过200km/h，是哈弗车型中的最高车速。

●神乎7技，打造强大的产品力

哈弗H7搭载2.0T双流道直喷发动机，匹配格特拉克6速湿式双离合变速器，最大功率可达170kw/h，最大扭矩355N?m，0-100km/h加速仅需9.3秒。车身外观用潮流宽体设计，车宽同级别最大，轴距达到2850mm，同时拥有虚拟仪表、超大全景天窗、手机互联与车联网系统等越级配置。哈弗H7按照C-NCAP超五星安全标准设计，全车高强度钢使用率达68%，热成型钢使用率达12%，主动安全与被动安全防护措施多达17项。

●丰富配置，带来超高的性价比

哈弗H7配置丰富，部分车型更是拥有虚拟仪表、超大全景天窗、无级电动尾门、超静音座舱、自动泊车系统、手机互联与车联网系统等一系列越级配置。如此强大的产品力和仅为14.98万-16.98万元的售价(该售价为蓝标哈弗H7车型)，让追求品质生活的消费者可以轻松拥有一辆中级SUV的标杆车型。超高的性价比让哈弗H7即使面对强手如林的中级市场，也极具竞争优势。作为车友圈口中“厚道、实在、超值”车型的代表，哈弗H7的出现也引领起自主品牌中级SUV的发展潮流。

●红蓝齐发，提供丰富的车型选择

2016年11月11日，两款新品红标哈弗H7与蓝标哈弗H7L也正式上市，哈弗H7形成蓝标版、红标版、七座版共10款车型配置的强大产品组合。

哈弗SUV精准把握市场多元化细分化的发展趋势，以红蓝双线产品布局满足了不同用户之间的个性化需求。红标哈弗H7用全新的外观设计语言，尽显豪华、大气之感；而蓝标哈弗H7L的出现满足了市场对于中高端7座SUV的消费需求日益增长，同时为广大消费者带来高品质7座SUV的新选择。

哈弗品牌坚持以“聚焦”战略完成这种由低到高的蜕变。作为哈弗品牌的又一款明星车型，哈弗H7显示出非常广阔的市场前景。哈弗H7连续突破万辆的成绩，充分证明了消费者对于这款“年度SUV车型”的认可，让我们对哈弗品牌未来的发展充满了信心。

哈弗H7不仅是哈弗越级竞争规划下的一款新车，它的上市还标志着哈弗在SUV领域形成了大中小、高中低、城市越野等门类齐全的产品矩阵。

在这里，长城哈弗特别诚挚地邀请正在看这篇问答的你，前往我们的哈弗SUV或当地4S店咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言互动哦！

哪款哈弗H7最值得买？2021款哈弗H7 智享型增配不加价 性价比最高

长城汽车2019年销量106万台，其中哈弗品牌的累计销量达到76万台，这中间一半都是由哈弗H6贡献的，还有五分之一是哈弗F7贡献，其他诸如H2/H4/F5之类的车型销量占比极少。

哈弗也有着其他品牌相同的境遇，产品向上突破不力，各车型之间价格、定位跨度没有拉开，内耗严重，比如H2与H4，F5与F7等车型，价格重合度高，车型尺寸、定位、外观都相近，销量不尽如人意，而在哈弗车系中有着战略地位的哈弗H7没有获得成功实属不应该。

哈弗H7定位中型SUV，衔接H6与H8，弥补产品线，意义重大，定价上同样如此，14.2-18.0万的售价区间，入门与H6售价完美衔接，顶配与原先H8衔接，无奈H8出师不利，如今已停产，H7与H9（20.98-27.28万）的价格衔接出现了近3万元的空当，但是如今价格更高的H9销量已经超越了H7，就让人觉得诧异了。

哈弗H7同步推出的还有加长版的H7L，外观上，两者并不一样，H7用的是六边形进气格栅，车头更扁，视觉上显得更宽，也稍有棱角，而H7L用U型进气格栅，大灯狭长，整个前脸看上去很是圆润，两车侧面线条、造型几乎相同，不一样的地方在于H7L在C柱和D柱之间进行了加长，尾部同样区别不大。

内饰方面两车一样，T型中控稍微向驾驶员一侧倾斜，整体较为简洁，布置大量的实体按键和旋钮，不过这套内饰与宝马比较相似，属于典型的前几年的设计风格，内嵌式的大屏布局如今用在用的品牌极少了，档把也极其熟悉，直接照搬了奥迪品牌。

哈弗H7的车身尺寸为4715*1925*1718，而H7L则将车身长度加长至4910mm，加长近200mm，轴距则保持相同依旧为2850，前者用5座布局，后者用7座（2+3+2）布局，5座车型前后排空间都较为宽敞，7座的H7L第二排空间宽裕，座椅可以前后移动，第二排调至最前时第三排可以正常乘坐，不过第二排第三排都不算特别宽裕，第三排短途应急没问题，全家出行，第三排适合乘坐儿童。

配置方面并不算差，前麦弗逊后多连杆独立悬架、胎压监测、电子驻车、疲劳驾驶提醒、自动驻车、无钥匙进入和一键启动、手机互联、自动空调、后座出风口等都是标配，高配车型配备12.3英寸液晶仪表，具备车联网功能，搭载科大讯飞飞鱼系统，支持语音控制，不过车机系统并不算好用。

19年7月，哈弗H7车型动力升级，搭载2.0T发动机，最大马力由原先的231匹调整为227匹，不过峰值扭矩则增加了30牛·米，达到了385牛·米，最大扭矩转速区间整体下调400转，1800转即可获得最大扭矩，匹配7速双离合变速箱，官方宣称零到一百加速8.8秒，对于一台重达2吨的大家伙来说，这个成绩不算差，不过H7L并没有更新国六动力，此外，全系没有四驱。对于想买7座或者四驱车型的消费者来说有点遗憾。

油耗方面大体在10-12L之间，对于这个尺寸、重量的SUV来说处于正常水平，电动助力方向轻盈、指向精准，底盘厚重，高速行驶很稳。

哈弗H7/H7L的售价并不算高，如今终端还有近2万元的优惠，然而，作为一台能够跑量的中型SUV，哈弗H7的销量并不好，数据显示，H7的销量巅峰是在16年年底达到万台以上，从那之后，H7的销量一路下跌，低的时候只有三位数，实属意外。

16年上市，如今接近4年了，H7从推出红蓝标到放弃红蓝标，也出了不少的年度款型，但是并没有什么实质性的改变，看看同为自主品牌的长安汽车就要精明许多，频繁、快速的进行改款，推出PLUS版本，新老同堂销售，策略是有效的，H7作为哈弗品牌的战略车型，中期改款应该被提上日程了，尤其是在H8停产的情况下，毕竟H6一枝独秀太过危险。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

就在前几天，长城汽车继第三代哈弗H6之后，推出了2021款哈弗H7。在遵循了现款14.20-17.30万元厂商指导价区间的同时，在内饰设计和配置方面作出了升级，并搭载了哈弗品牌最新的智能互联系统。今天，小编就为大家剖析一下哈弗H7?2021款的4个配置车型之中，哪一款更具性价比，也更值得消费者选购。

作为哈弗布局中型SUV市场中的重要角色，哈弗H7在经历过红标、蓝标、H7L等多种细分产品试探市场之后，最终选择了返璞归真，用最适合产品定位的设计以及最简约的产品配置布局中型SUV市场。2020年9月10日，哈弗H7迎来了它的2021款年度改款产品，如果从外观乍看之下，最显著的变化就是用了亮黑配色的轮毂以及在前保险杠、车窗框等处镀铬饰条点缀方面的细节调整。

哈弗H7?2021款和2019款一样共计推出了4种配置，分别是厂商指导价14.20万的哈弗H7?2021款?2.0T?畅享型；15.20万元的哈弗H7?2021款?2.0T?悦享型；16.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型；17.30万元的哈弗H7?2021款?2.0T?尊享型。每一个配置之间价格差异大约在1万元左右，全部搭载了227马力、385牛·米的代号为GW4C20B的2.0T涡轮增压发动机并匹配7挡双离合变速箱。每一款产品在动力总成方面并没有差异，只是在配置方面有所调整。

相比于2019款哈弗H7来说，2021款内饰的变化还是一眼可见。首先，哈弗H7?2021款新增了莫妮卡棕内饰配色并用了电子挡杆取代了老款的机械挡杆。其次，方向盘造型虽然遵循了现款的设计，但2021款全系标配了方向盘换挡，这相比2019款次顶配选装和顶配标配方面有所提升。而9英寸的多媒体显示屏在尺寸方面没有变化而内建的软件系统的提升则成为了哈弗H7?2021款的重头戏。

全新的车机系统搭载了国内领先的飞鱼2.0语音控制系统，这套系统支持模糊语音识别、语音唤醒、语音交互、声源定位等特点。通过语音控制系统可以对车内的多媒体、导航、空调、车窗等进行操控，提升了驾车时的便利性。

对于消费者而言，小编通过对4款产品的配置进行比对之后，更愿意像大家推荐厂商指导价为16.30万元的次顶配哈弗H7?2021款?2.0T?智享型。在整个4款配置之中，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T?智享型相较于入门的畅享型和悦享型产品多了前/后排头部气囊，在发生意外时可以对车内乘员有着更有效的防护，降低受伤风险。

同时，还带有主动安全系统以及自适应巡航系统，这两项配置对于经常跑长途和喜欢自驾游的消费者来说也是十分受用的配置。不仅可以在出行时增添一份安全保障，更可以有效降低驾驶员的劳动强度。并且，哈弗H7?2021款?2.0T?智享型还拥有车联网功能，可以通过手机APP与车辆互联，完成像是远程启动这样对车辆系统进行控制的工作。

除此之外，12.3英寸的全液晶仪表、带路况信息显示功能的GPS导航、道路救援呼叫、LED大灯、电动后备箱、前排座椅加热，以及可选装方向盘加热以及后排座椅加热等科技和舒适性配置也是从次顶配哈弗H7变成了标配和可供选配。所以，次顶配的智享型只比15.20万元的悦享型贵出1.1万元的差价所换来的配置很有性价比的选择。

最后，再让我们看看次顶配的智享型相比顶配的尊享型的配置差异。如果只从标准配置来说，顶配车型增加了并线、车道偏离预警系统、车道保持系统、自动泊车入位系统、倒车车侧预警系统、副驾驶位后排可调节按钮、车内单色环境氛围灯以及255/40R20的轮胎及20英寸的轮毂。在选装配置方面，顶配车型可以多支出5000元选装真皮材质座椅以及前排座椅和通风功能，而方向盘加热和后排座椅加热和次顶配的智享型一样需要另加1500元进行选配。

不过，顶配车型这些多出来的标准配置比次顶配车型同样需要多支出1万元。在小编看来，多支出的1万元所换来的这些配置相比与次顶配的智享型与再低一级的悦享型来说就显得性价比没有那么的明显。另一方面，20英寸的轮毂与其配套的轮胎虽然在视觉效果上来说更好，但也为日后用车时增添了些许的养护成本。

综合来看，次顶配的哈弗H7?2021款?2.0T智享型也成为了哈弗H7家族4款产品中最具性价比的产品。其所提供的全面配置完全可以满足消费者日常用车的所有需求，同时又在便利性、科技性方面配置得恰到好处，对于身处北方寒冷地区的消费者来说，增添1500元选装方向盘加热和座椅加热的费用支出也很容易接受。所以，对于正在考虑中国品牌中型SUV的消费者来说，哈弗H7?2021款?2.0T智享型很有实力能够成为你们购车清单上的其中一项。

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