2013款宝马53系_宝马2013款535

1.2013款宝马5系轮胎规格是什么

2.13年落地五十几万的宝马5系，如今还剩多少钱

太平洋汽车网宝马5系连接蓝牙方法，手机、车载蓝牙设备先建立配对关系，开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；搜索到蓝牙设备后选中进行配对连接，连接成功后可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

老款宝马5系连接蓝牙方法，手机、车载蓝牙设备先建立配对关系，开启手机、车载蓝牙设备的蓝牙功能，并将手机蓝牙设置中设为“所有人可见”；搜索到蓝牙设备后选中进行配对连接，连接成功后可在车载蓝牙设备上欣赏音乐。

车载蓝牙系统中的蓝牙技术是从手机的蓝牙技术延续下来的，拥有相同的发射系统。车载蓝牙只是以无线蓝牙技术为基础而设计研发的车内无线免提系统。主要功能为在正常行驶中用蓝牙技术与手机连接进行免提通话。车载蓝牙的功能就是自动辨识移动电话，不需要电缆或电话托架便可与手机联机；可以不接触手机，用语音指令控制接听或拨打电话。使用者可以通过车上的音响进行通话。

车载蓝牙通过FM频率和整个汽车的音响配套，在使用的时候，有蓝牙功能的手机和汽车的音响搭配在一起，方便车主在来电的时候，可以自动切换音响的声音、静音，并降低车载蓝牙的功耗，挂掉电话的时候声音就自动恢复。

安装车载蓝牙系统后，在开车接听电话时不需要分散注意力。接听来电时，只需轻轻按一个键或通过语音控制就可以接听电话。

2013款宝马5系轮胎规格是什么

太平洋汽车网13款宝马5系中控台的材质是塑料，用该材质的中控台是由于该材质的中控台强度高，刚度和韧性好，整体稳定性好，可以有效保护位于中控台的各种汽车附属设备和控制装置。

在大几十万级别的汽车市场中，有不少我们耳熟能详的豪华车型。它们在内饰设计上各有风格，有的比较简约低调，看上去都不像这个价位的车型。不过大部分车型在内饰设计上还是比较时尚耐看的。作为一款指导价56.19万元的车型，宝马5系（询底价|查参配）的实力如何呢？我们一起来看看吧。

宝马5系内饰呈现出稳重的设计风格，虽说亮点不多，但也符合当下主流的审美标准。

宝马5系方向盘用了皮质材质，看上去还不错。另外，该车标配了方向盘4向电动调节。

宝马5系仪表呈现出精美的设计风格，时尚的设计很受年轻人的青睐。

这款配置车型没有搭载中控液晶屏，需要后期加装，不但让内饰看起来有些落伍，也影响了日常驾驶时的用车便利性。此外，宝马5系还配备了蓝牙/车载电话、GPS导航系统。

这款车用了真皮座椅，相较于织物座椅而言，拥有着良好的质感，打理保养的时候也比较方便，同时这款车配备驾驶位座椅记忆。

宝马5系后排空间无需担心，不管是商务接待还是日常家用表现都足够出色。此外，这款车配备后座出风口、后排头部气囊。

最后小编要来为大家总结一下这款车的亮点，宝马5系的内饰用豪华的造型设计，处处透露着高级感，一坐进车内就能感受到不一般的格调。配置方面，宝马5系标配了无钥匙启动系统、前排侧气囊、牵引力控制、刹车、倒车影像、前排头部气囊、发动机启停技术、上坡、GPS导航系统等配置，配置表现还是比较不错的，一定程度上提升了驾驶者的便利性。如果你正有购车的打算，那么不妨考虑一下它。

宝马5系2013款525Li卓乐版内饰材料怎么样，让我们来看看广大车主对2013款525Li卓乐版针对内饰的看法吧：网友@xzx2009说道：“新车刚买回来没多久，就有奇怪的声音传来，他也不知道是哪里出了问题，好像是副驾驶的顶盖，好像很多人都说过，这是一种通病。听起来特别难受”网友@13810067956说道：“座椅调节角度太小了，连A3都不如。如果后排是可调的，那该多好。”

网友@xieshufenggg说道：“内饰设计比老款五系要豪华一些，唯一的缺点就是空调面板上的灯光颜色。”

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

13年落地五十几万的宝马5系，如今还剩多少钱

太平洋汽车网车型的轮胎型号一共分为两种，第一种前轮胎型号是245/45R18，后轮胎型号是245/45R18，第二种前轮胎型号是245/40R19，后轮胎型号是275/35R19，所使用的轮胎匹配了缺气保用轮胎功能，宝马5系车辆没有匹配备胎。

原厂配的轮胎是两个型号55R17和45R18，而进口车型中有部分配备的45R18为前胎后台是40R18。

宝马5系发动机型号宝马5系这款车型匹配了两款发动机，两款发动机全部都是2.0升的排量，其中第一款发动机型号是b48b20c。第二款发动机型号是b48b20d。两款发动机均匹配了八挡手自一体的变速箱。第二款发动机还匹配有前置四驱的适时四驱系统。其他车型均匹配的是前置后驱的驱动方式。

宝马5系所使用的悬架系统车辆的前悬架类型为双叉臂式独立悬架，后悬架类型为多连杆式独立悬架，所使用的是电动助力转向方式，用的是承载式的车身。车辆定位是中大型级别车，生产厂商是华晨宝马。

气压是轮胎的生命，轮胎所充气压必须符合国家标准对不同种类、规格轮胎所指定的气压。要经常检查轮胎的气压，气压过高与不足都会产生异形磨损、花纹沟底龟裂、帘线折断、帘布层脱层、轮胎爆破等损坏。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

大家好，我是莆田哥，一名二手车检测师，排除事故隐患泡水是小编工作的职责！

今天跟大家分享一辆?宝马5系检测过程，车商朋友手里有客户要宝马5系，于是他打算去同行那里批一台宝马5系，由于自己验车技术不成熟，所以叫上小编一起前往把把关。到了对方车行一起喝了几杯茶，对方把钥匙给我，我就先去检测了，他们还在边喝边聊。

车辆年款：宝马5系?2013款?525LI豪华型

出厂日期：2013年8月

新车指导价：49万

表显里程：9.8万公里

首先围绕车子一圈，车辆外观漆面不错，没有明显划痕凹坑，个个覆盖件缝隙也比较均匀，整车外观漆面经历7年还是保持不错。

接下来全车测了漆面，除了车顶和A.B.C柱没有喷漆，其余覆盖件都有喷漆，对于一台7年左右的车，这点喷漆都不算什么，暂时没有发现严重的钣金喷漆。小编告诉大家正常漆面数值在80--130，超过三倍基本就是钣金喷漆。

观察全车玻璃，由于宝马玻璃没有生产日期，所以只能通过玻璃铭牌和品牌判断玻璃有没有更换，全车玻璃没有发现异常更换，可以排除大事故了，因为大事故撞击，显然玻璃是第一个遭殃。

打开引擎盖，整个机舱塞得比较密集，这台5系用的是宝马N20B20发动机，最大马力218P,最大功率160KW，匹配8档手自一体变速箱。仔细观察，这台发动机依旧延续宝马爱渗油的毛病，气门盖渗油，发动机缸盖也有渗油，曲轴前油封也有渗油，不过还不是很严重，暂时不用处理。气门室盖螺丝未动，机脚螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除发动机大修过。这台发动机公里数多了，还会存在烧机油毛病！小编检测过一台5年跑了21万公里的宝马5系，整个发动机都是油腻腻的，到处漏油，对比这台宝马，这渗油状态算比较轻。民间传闻不漏油的宝马不是真宝马，并不是空穴来风！

发现机盖螺丝有明显拆卸，螺丝有掉漆现象，翼子板螺丝没有拆卸痕迹。车头是事故高发重点区，小编发现前保险杆有明显后换，缝隙不均匀，而且与车身存在色差。

此刻留意灯罩上面出厂日期在车子出厂之前，水箱框架螺丝也没有拧动痕迹，可以排除事故大灯更换。

通过锁扣旁边的孔，可以发现前防撞梁螺丝没有拧动吃力痕迹。通过水箱框架螺丝，还有灯罩生产日期，可以排除前方大事故。

车头检查完，接下来就是检查四个车门了，打开四个车门，四个车门螺丝都没有拆卸痕迹，在结合原厂的玻璃，基本可以排除侧面事故了，侧面检测相对简单些。

打开后备箱盖，观察旁边导水槽没有异常，打开后围板胶条也没有钣金敲打痕迹。小编低下头通过排气管观察，排气管存在黑炭，后防撞梁螺丝也没有拆卸痕迹，此时基本可以排除后方追尾事故了。整车外观结构件基本检查差不多了，接下来就是内饰检查了。

小编观察发现内饰保养的不错，除了主驾驶座椅存在明显磨损，其他座椅磨损比较轻微，后面还有老板键，不知道这车是司机开，还是老板自己开。小编认识的开5系基本都是小老板自己开，5系可以说能运动能商务，那么你们认识的开5系都是什么人呢？

接下来还是检测车子有没有泡水，观察座椅滑轨还有线束，滑轨有明显刚打的润滑油，没有明显泥沙和生锈痕迹，座椅螺丝也没有拆卸痕迹，可以排除车子泡水。

一键点火，表显98819公里，发动机没有异常抖动，仪表没有故障码。整个内饰按键还有方向盘没有磨损痕迹，小编肯定此前有方向盘套。小编从座椅磨损，感觉还是存在调表嫌疑，不过调的不夸张，应该5万公里左右。

感觉检查差不多了，小编叫上他们一起去路试，朋友说道：车子没啥事就可以了，你先回去，路试底盘我自己等下去看。我这位车商朋友性格属于大大咧咧型的，我感觉他的意思就是车子没啥大问题，路试看底盘浪费时间！?接下来给这辆宝马5系做下总结：

车顶，A.B.C柱未喷漆，其余覆盖件都有过喷漆。气门室盖，曲轴前油封渗油。排气管有黑炭，存在轻微烧机油。前保险杠更换。存在调表嫌疑！

小编看过好几台宝马5系，这台车况算是比较不错的。目前宝马5系行情还是比较乱的，同年份5系价格在20万左右，根据车况好坏价格浮动比较大。如果你对宝马5系感兴趣，一定要把握好车况，因为宝马5系渗油漏油整备费用还是比较高的，买5系还是要考虑后续整备费用。最后车商朋友告诉我，他以21万批到手！那么你们觉得这台5系多少钱入手比较合适呢？

本期宝马5系检测就分享到这里，感谢大家收看！小编我读书少，验车多，写的不好大家多多指教！

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