byd新能源车型_byd新能源汽车价格

1.byd宋新能源汽车怎么样?

2.目前国内有哪些新能源汽车呢？

3.不到20万的比亚迪汉？这款新车能不能成？

4.广州购新能源车最高补贴1万，新款比亚迪e2将上市

一文带大家了解新能源汽车基本情况！

为了方便大家认识了解新能源汽车，下面将从电动汽车的各个方面对电动汽车进行一个讲解，让更多的朋友认识新能源汽车。

1、充电方式：

纯电动汽车充电方式有快充与慢充两种方式。

2、充电时间：

快充正常充电时间在0.5~0.8个小时左右，慢充一般在6-8个小时左右

3、充电费用：

充电费用是按照度数来计算的，通常在公共充电站充一次充电也就二三十块的费用，如用家用电给爱车充电，费用更低，充满电只需六元左右。

4、纯电动汽车价格：

纯电动汽车价格享受国家新能源产业政策补贴，除去国家及补贴，与传统燃油车价格相当，关键是使用维护成本低，大概5年能节省一台车。

5、电池寿命：

电瓶使用寿命15-20年左右，比亚迪甚至说是只要车辆还在使用，就保证电瓶质量，也就是类似于终身质保了。

6、操控性能：

纯电动汽车无论是提速还是急速，纯电动优于常规汽车，特斯拉已经达到了280公里/小时的最高车速以及四秒俱乐部的加速能力。

7、常见车型：

常见的就是江淮新能源系列IEV6E、EV7S、IEV4等纯电动车、北汽新能源系列如EC180、EU260，还有国产品牌如众泰新能源、BYD新能源系列，国外有特斯拉。

8、补贴：

有补贴，现每年补贴都呈下降趋势，具体补贴政策依据实际情况。

9、节省妙招：

在家里充电也就是普通220V电源，只是电流要够强大，这样充电速度才快。

10、购置费：

新能源汽车购置费全免。

11、汽车牌照：

新能源专用牌照已在全国全面推广与使用，绿色牌照，号码是六位数。

12、保养维护：

保养维护成本低，与传统燃油车不同，无需要换三滤和机油，只需要定期进行升级及简单保养，使用维护成本下降80%。

13、其它政策：

不限号、不限行、过路过桥费优惠、市区公共停车位1.5小时免收停车费等。

byd宋新能源汽车怎么样?

byd宋新能源汽车不是油电的，是纯电的：1、比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车用了隐藏式的A\/B\/C柱设...

byd宋油电混合新能源车

byd宋新能源汽车不是油电的，是纯电的：

1、比亚迪宋可以说就是比亚迪S3的双模版车型，其定位为一款新能源紧凑SUV，外观方面其用了X型的前脸，显得颇为运动。车身侧面，新车用了隐藏式的A\/B\/C柱设计，从而营造出了悬浮式车顶的视觉效果。尺寸方面，比亚迪宋的长宽高分别为4565\/1830\/1703mm，轴距则达到了2660mm；

2、动力方面，比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的 混合动力 系统，其中两台电动机分别位于前桥与后桥，从而实现四驱功能。此外，比亚迪宋纯电续航为70km，0-100km\/h的加速时间为4.9秒；

3、在内饰方面，比亚迪宋车内使用了一些斜线设计并用了镀铬装饰，营造出动感的氛围。车内 方向盘 底部标有红色的“宋”字，彰显着这款车的身份。不过据工作人员透露，新车内饰最终造型还可能会发生较大的变化；

4、配置方面，比亚迪宋部分车型将会配备有全景影像系统、大尺寸屏幕的 多媒体 系统、多功能方向盘、电子手刹、自动空调等装备；

5、车内空间，在车内空间方面，身高173cm的体验者坐在前排，在 座椅 降至最低后，头部还有四指的空间，表现一般。在后排，同样的体验者头部空间为四指，而膝部空间可以达到两拳。 byd 宋 新能源

byd宋新能源补贴后售价——18.99-21.99万元，它的配置：

1、比亚迪宋EV500前脸用大尺寸的网格状进气格栅，上方由单横幅饰条贯穿，并向两侧灯组延伸，拉伸横向视觉宽度，而两侧不规则造型灯组用熏黑处理，内部配备全LED光源，新车整体基于“dragonface”的设计语言，辨识度很高；

2、中控台配有一台媲美 特斯拉 的超大尺寸悬浮式液晶屏，这块屏幕可以支持电动90°旋转，日且中控区域取消了实体按键设计，均全部集成在屏幕里，实用性突出；此外，新车还提供了全液晶仪表、电子手刹、主ESP车辆稳态控制系统、BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、CCS定速巡航系统、360°全景影像系统等配置一应俱全；

3、动力方面，比亚迪全新一代宋EV500搭载了一台最大功率为160kw，最大扭矩为310N·m的永磁同步电动机，其用的三元锂电池的电池容量为62kwh，工况续航可达到400km，等速工况续航里程为500公里。此外，全新一代宋EV500支持60kW充电桩，40%-80%充电时间仅需30分钟。 byd宋油电混合新能源车 @2019

目前国内有哪些新能源汽车呢？

byd宋新能源汽车：

1、全新一代宋搭载的DiLink智能网联系统，可兼容手机应用，支持三百多万款APP应用软件，硬件也用12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad，跑分8万+；

2、比亚迪还牵手阿里云，手机、车机深度互联，支持车辆远程控制、车况监测、位置查看、数据应用、远程救援等功能；

3、全新一代宋（燃油）全系均搭载了1.5TI发动机，自动挡车型配备6速自动变速器，传动效率高达85%，换挡时间低至0.2秒；

4、虽然全新一代宋（燃油）顶配车型的价格在12万元左右，但一些越级的配置都有，BSD盲区监测系统、LDWS车道偏离预警系统、座椅通风、原厂行车记录仪、全尺寸天窗、12.8英寸8核自适应旋转悬浮pad等。

百万购车补贴

不到20万的比亚迪汉？这款新车能不能成？

能源是现在汽车发展的趋势，很多车企也都推出了不少新能源的车型供消费者选择，而且在国家的大力扶持下，新能源车也都是处处充满优势。那么中国目前最好的新能源汽车有哪些推荐呢？下面我们不妨就一起来看看。

1、 宏光MINIEV

官方指导价 ： 2.88-4.36万

级别 ： 微型轿车

自特斯拉Model 3登录中国之后，每月占据新能源车销量榜榜首很平常，但7月上市的五菱宏光MINI EV强势碾压，8月销量突破1.5万辆、9月销量突破2万辆，成绩远超特斯拉，登顶对应市场销量榜冠军。

不可否认，5万都不到、瞄准代步车市场、续航还不赖的五菱宏光MINI EV真的很不错，不可否认它只能慢充的不足，但从优势来看，五菱宏光MINI EV依旧是一辆极具诱惑力的车！

2、 Aion V

官方指导价 ： 15.96-23.96万

级别 ： 紧凑型SUV

5G网络放在手机上能够畅享、更佳的网游体验，放在汽车上，“全球首款5G车”的广汽新能源Aion V带来的是安全与智能，全球首款高精地图全路段全速域脱手自动驾驶智能车，具备L3驾驶能力的Aion V领先同级竞品一大步，而且引用广汽工作人员的一句话就是“ADiGO 3.0自动驾驶系统实现的所有功能，大前提都是安全的”。

3、 汉

官方指导价 ： 20.98-28.00万

级别 ： 中大型轿车

比亚迪汉作为品牌旗舰轿车，分别有纯电动EV以及混合动力DM，两者在外观造型上有一定的差异，纯电动车型的中网格栅是封闭的，显得更加未来化，线条凌厉，混合动力车型用比亚迪近些年使用的“中国龙”设计风格。

动力必定也是比亚迪汉最让人喜欢的一点，混合动力车型搭载192马力2.0T的发动机，与电动机组成，百公里综合油耗低至1.4个油，零百公里加速只需3.9s就能完成，吊打市面上大部分车型。

广州购新能源车最高补贴1万，新款比亚迪e2将上市

作为国内新能源车企当中的龙头企业，比亚迪早在2003年就已成为全球第二大充电电池厂商。而凭借着在电池领域的建树，比亚迪在2004年就打造出了纯电动汽车，并且首批200辆比亚迪电动汽车作为出租汽车在深圳街头亮相。

如今十余载过去了，比亚迪也从当初靠着比亚迪F3、比亚迪F0提供销量与利润，变为了如今靠着比亚迪秦、比亚迪宋等新能源车型为主的车企。在完成车型结构转变的过程中，比亚迪也在不断丰富自己的产品库，例如在比亚迪汉之后，又将有一台旗舰轿车即将面世。

近日，有国内媒体曝光了一组比亚迪全新中大型轿车——e9的实车谍照。作为比亚迪汉的兄弟车型，?比亚迪e9也可以看作是比亚迪汉的简配版本，因此也带来了更低的售价，其补贴前预售价或为22.98万元，补贴后则有可能打入20万元以内价位。

既然是作为比亚迪汉的兄弟车型，比亚迪e9依旧延续了现款汉的大多数设计，例如前脸方面依旧用了“Dragon?Face”设计元素，并且大灯同样还是“龙爪式大灯”，造型复杂的三段式进气口与比亚迪汉DM上的风格同样类似，使得前脸看上去年轻运动。

只不过，由于不是王朝系列的车型，比亚迪e9在车标上也换成了比亚迪普通车标“BYD”。此外，新车外观一大区别之处则是其中网，与汉DM的点状式中网，汉EV的封闭式中网不同，比亚迪e9虽然用的是多边形大尺寸中网，但内部为镀铬横条装饰，看上去运动感稍弱。

尾部方面，比亚迪e9的并没有过度注入自己的个性，标志性的贯穿式尾灯，中央处Build?Your?Dreams的旗帜性口号，都与比亚迪汉看上去别无二致。当然了，尾标上的e9标榜了其独特身份。

同样，作为同平台打造的车型，比亚迪e9车内也延续了比亚迪汉的设计。整体用了左右对称的环抱式设计，可旋转的15.6英寸中控屏幕，最新设计理念的BYD?Heart中央控制区，可显示驾驶的全液晶仪表盘等亮点设计都配备齐全。

从挡把附近的按键以及仪表盘显示的内容来看，比亚迪e9还搭载了比亚迪引以为傲的DiPilot智能驾驶系统。这套系统包括了全速自适应巡航系统、碰撞预警系统、自动紧急制动系统、行人识别/保护系统、车道偏离预警系统等，可见虽然是简配版比亚迪汉，但比亚迪e9并未在安全配置上作出阉割。

此外从目前已得知的消息看来，比亚迪e9在动力系统方面将搭载一台电动机，最大马力222Ps，峰值扭矩330N·m，这与目前比亚迪汉长续航版的动力总成一致。续航方面则搭载与比亚迪汉同款的磷酸铁锂电池，NEDC续航里程为605km。

在已经有一款比亚迪汉的基础上，很多人会好奇，如果比亚迪想打入20万元市场，完全可以通过推出更加入门配置的比亚迪汉，为何还要单独推出一款全新车型。

想知道这一答案，其实从比亚迪汉EV与比亚迪e9的外观上也可以揣测一番，两款同为纯电动的车型，理论上都不需要中网。但比亚迪e9却用了如今看来偏过时的镀铬中网设计，这一方面是为了辨识度，但另一方面也有其定位的考量。

从目前来看，比亚迪汉轿跑风格可谓是折服了不少人的审美，但另一方面，大多数媒体人更愿意把比亚迪汉与年轻人挂钩在一起。而比亚迪e9从设计来看，可能更偏向于行政车设计，这也意味着其可能更愿意将消费群体扩展到70、80后中，寻求新的消费市场。

而另外一方面，如今比亚迪轿车市场所布局的车型并不多，比亚迪秦与秦Pro主打的是10万元级以下级别市场，而往上只有比亚迪汉一款车型，其价格区间已经高达20多万元。

因此在如今销售火热的12-20万元市场中，比亚迪如今没有一款轿车可以拿得出手，这也意味着这一大块占据着主要销量的市场，与比亚迪失之交臂。

比亚迪e9的出现，正是意在弥补比亚迪在该价位市场中的空缺，而之所以选用与比亚迪汉相同的底子打造，一方面是为了不徒增新的研发成本。但更重要的另一方面，则是如今比亚迪汉无论是产品力、口碑，还是说销量，都已经证明过自己，使用其平台更容易获得消费者青睐。

要说今年比亚迪今年的成绩，可以说与大多数车企处境都相同，在一定程度上受到了疫情的冲击。1-10月，新能源汽车销量为125907辆，同比下滑36.4%。而燃油汽车10月销量为24515辆，1-10月累计销量为182549辆，累计同比增长6.3%。

虽然这销量看上去不尽如人意，但从单月销量来看，比亚迪新能源车10月销量为22045辆，同比大增83.1%，环比增长18.5%。而之所以销量能突飞猛进，靠的还是来自于7月份上市的一款新车——比亚迪汉。

在10月份，比亚迪汉销售7545辆，环比增长34.4%，占到了当月比亚迪销售总量的1/3，而自今年7月上市以来累计销量达到18362辆。从目前来看，比亚迪未来的销售主力无疑就是以比亚迪汉为主了。

而在11月份初，第20000辆比亚迪汉EV正式在深圳工厂下线，值得一提的是，目前距离该车型7月份刚开始交付仅过去四个月的时间。同时官方还表示，该车型的月产能即将破万，意味着它已经走出产能地狱，未来还将拥有更好的市场表现。

比亚迪产量破万，也意味着与汉互为兄弟车型的比亚迪e9，未来也可以与比亚迪汉共有生产线。并且由于产量不断提高，也不必担心影响比亚迪汉的生产进度，未来双车战略也有助于比亚迪实现销量的再度突破。

从比亚迪汉再到比亚迪e9，可以看出比亚迪并不是只是一股脑地往高端冲击，作为以性价比路线起家的车企，比亚迪并未忘记初衷，比亚迪e9就是一个很好的印证。而这款新车未来的市场表现，决定因素还是在于其价格，如何定一个合理的价格与比亚迪汉错位竞争，也是两款车型可以共生的重要因素。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广州新能源补贴新规

3月31日，广州市发改委印发并实施《广州市鼓励支持个人领域新能源汽车推广应用工作指引》。《指引》显示，广州将对个人消费者购买并使用自主品牌新能源汽车（含油电混动）给予综合性补贴。补贴对象为2023年3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以日期为准），并在2024年1月31日前完成注册登记的个人消费者。具体来说，机动车销售统一含税价在10万元（含）至15万元，补贴10000元/台；车辆价格在15万元（含）至20万元，补贴8000元/台；车辆价格在20万元（含）以上，补贴6000元/台。

条例规定，所购买的车辆，需要列入工业和信息化部《新能源汽车推广应用推荐车型目录》《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》等。同时，按照技术先进、安全可靠原则，车辆在能效、低碳、智驾、智控、动力、能耗等领域符合相关条件，所有车型均需满足基本条件和对应任一项指标先进性条件。同时，每台符合条件的新能源汽车只可申领一次综合性补贴，且个人消费者与提供的车辆销售、银行账户所有人必须属于同一人。

可能有朋友要问了，为什么价格越低的补贴越多呢？个人分析，低价格车型的消费者预算相对紧张，高价格车型的消费者预算相对宽松，这种补贴方式，能更好地照顾到人们的刚需。

2023款比亚迪e2官图发布

今日，比亚迪正式发布了旗下紧凑型纯电轿车e2的官图。据悉，2023款e2将在4月6日上市，归属于比亚迪海洋网。外观方面，它更加向海洋网车型靠拢，用全新封闭式格栅，车头印着新样式的BYD标识，搭配两侧细长的灯组和大开口的前杠，显得比较年轻。

从车身侧面看去，它的线条比较流畅，两条腰线营造了动感气质，使得这台两厢小车有种蓄势待发的感觉。尺寸方面，新款e2的长宽高分别为4260/1760/1530mm，轴距为2610mm。和车头的改变相比，车尾则沿用了老款的设计。

至于内饰，官方暂未公布，据悉高配车型将有12.8英寸旋转中控屏，入门车型配备10.1英寸旋转中控屏，均搭载全新DiLink智能网联系统，另外还有8.8英寸全液晶仪表。

2023款e2将搭载e平台3.0的八合一动力总成，全系标配热泵系统，有助于提升冬季续航。动力方面，电机最大功率为70kW，续航里程有待揭晓。

起亚Seltos赛图斯或二季度上市

起亚今年将为中国市场带来全新小型SUV Seltos，为了方便中国消费者认识，官方为其起了个音译的中文名赛图斯。据悉，它有望在今年二季度上市。起亚表示，自品牌焕新之后，旗下产品将制定全球统一命名。其中，起亚电动车型全部以“EV+数字”的命名方式，燃油车中的SUV车型则统一使用字母“S”开头的单词来命名。

外观方面，赛图斯将沿用海外的设计，用较大的中网搭配各种镀铬饰条，显得较有力量感。车尾则是造型立体的贯穿式尾灯，后杠处的银色护板面积十分大，看起来野性十足。

动力方面，赛图斯将搭载1.6T/2.0L两款汽油发动机以及一款1.6T柴油发动机，三者最大功率分别为177Ps、149Ps、136Ps。传动系统方面，其在不同地区将会提供CVT、6AT、7DCT变速箱。

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