汉兰达换车顶棚布要多少钱_汉兰达汽车顶棚把手怎么拆

1.广汽本田冠道车身尺寸是多少？

2.2020款锐界豪华系列来袭，汉兰达外好选择，提供48期0息优惠

3.汽车大观| 吉利豪越：“大大大”到单挑汉兰达？

4.2019款冠道价格、配置怎么样?

5.30万级别中型车 除了汉兰达还有什么好选择

2.0T+8AT，?长安UNI-K官图发布

前几天长安放出一波UNI新车的细节官图，可以说吊足不少网友胃口，今天长安终于把它的全貌公布，这下可以一饱眼福了。对了，它叫UNI-K！

总的来说它的设计在意料之内，无边界格栅依旧出现在它身上，这或许是该序列未来的标志性设计之一。这次格栅内部造型处理要更细腻一些，整体还是很有“概念车”味道。

灯组似乎也很有看点，大灯的造型并不是很大，但扁平细长，预计会自带流动效果。日行灯则是汲取了星际飞船的三叉戟造型，这些元素放在一起，这台车的辨识度非常高。

跟UNI-T一样，长安并没有吝啬去表达它的运动，在UNI-K身上它依旧给你配备四出排气，搭配个性化的扰流板，让人一眼就知道这车马力应该不小。而它的尺寸也不小，长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm，身材跟一台丰田汉兰达相当。

动力部分，长安给它配备一台蓝鲸2.0T发动机+爱信8AT变速箱的动力组合，马力数据官方未公布，猜测应该是CS75PLUS同款数据，届时它还有会四驱车型提供。

长安UNI-T的推出，可以说圈粉无数，也让消费者对该序列接下来的车型有了更高的期待。如今UNI-K的出现，似乎也没有让人失望，甚至在设计上的进阶，它要比UNI-T再成熟。

官改黑武士版，这台高尔夫有点帅！

在最近一汽-大众一场直播中，官方亮相一台全新高尔夫的黑武士版车型，这简直将全新高尔夫的帅气值直接拉满。

这台黑武士版的高尔夫用了一种哑光黑的车漆涂装，不像我们自己去改装店贴个车衣，官改车漆看上去更有质感。

除此之外，黑武士版还保留R-Line版本的高亮黑色套件，比如车身标识、车窗亮条、侧裙板、碳纤维后视镜壳等，又进一步强化它的运动姿态。

内饰部分官方则没有公布，但官方表示这台黑武士版会用两种材料进行包裹，一是车内顶棚会用蜂窝状的面料，仪表盘等其它地方会用更素雅的面料，也是给大伙们留了个悬念吧！

它的动力同样也没有公布，预计应该与普通版全新高尔夫保持一致，而全新高尔夫上市在即，或许这台黑武士版也会在近期推出。

相比这台车，其实我更关注它的诞生地，它来自一汽-大众VSC预批量中心，预批量中心除了会有试制样车、生产启动等工作项目之外，也负责一汽-大众未来的定制化车辆，所以接下来，这个地方或许有更多个性化定制版的车型出现，非常令人期待。

广州车展亮相，零跑C11预告图发布

零跑汽车最近大动作不少，像昨天（10月27日）就发布一款完全自主化的智能驾驶芯片——“凌芯01”，意味着我国将有能力生产完全自主化的车载智能芯片，在技术上将不再受制于人。

而这款芯片，它将率先搭载在零跑汽车第三款量产车型——零跑C11，它将在不久后的广州车展亮相，同时零跑汽车也带来它的预告图。

零跑汽车此前就展示过自家的S/T/C三大车型平台，目前在售的S01和T03刚好来自S/T平台，所以从命名上来说，这款C11应该是C平台的首款量产车型。

它可以看做零跑C-more概念车的量产版车型，因为大灯、车身细节，包括此前曝光的设计图，基本设计元素都一致。封闭式前脸、隐藏式门把手、贯穿式尾灯这些当下流行的电动车设计，它也都一一具备。

内饰部分也相对简约，贯穿中控的三联屏很有个性，基本也不保留任何的物理按键。而由于有了自主研发这块车载芯片，它将提供了智能语音交互系统、蓝牙钥匙、人脸识别、适配个性化调节、智能空气净化系统和Leap?Pilot?22项智能驾驶等智能科技功能。

据悉，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，提供约544匹（400kW）马力和720牛·米扭矩，并且NEDC下的纯电续航里程能达到600km以上。悬架方面也很高级，它将搭载前双叉臂后五连杆的独立悬架设计。

从配置、动力、平台来看，这台车的定位似乎并不低，虽然零跑汽车作为新势力造车的一员，但此前先发的S01、T01车型似乎都没有打开市场，更是一次试水。如今看来这台C11似乎才是重磅产品，更加符合主流电动车市场，零跑汽车对它的信心似乎也很高，但未来会表现如何，时间或许是最好的证明。

功能升级，凯迪拉克新款XT5上市

从凯迪拉克得知，新款XT5正式上市，共带来6款车型，官方指导价与老款车型一致，为32.-46.万元。

作为年度改款的它，这次重点放在配置调整，主要是针对CUE互联车载系统升级了，增加违章查询、**查询、百度语音助手、空调语音控制、百度地图、AUX插座等功能配置，交互和两方面提升会比较明显。

除此之外，28T四驱领先运动型用Moli真皮座椅、28T四驱铂金运动版用Opus真皮座椅，其它车型现在几乎改为皮革座椅（老款入门级车型为织物/皮革混搭座椅）。

话说凯迪拉克XT5上市也有4年多了，今年特殊的上半年也有2.66万台车交付，在二线豪华品牌同级车型里算是非常突出，这也与它的市场终端优惠关系很大。这次完善车机部分功能，我想继续保持不错的销量水平，应该也是没啥问题。

换上新平台，捷豹新款E-PACE官图发布

10月28日，捷豹官方发布中期改款E-PACE官图，新款E-PACE将使用捷豹路虎最新的PTA平台打造，也意味着它跟路虎家族一样，将有更多动力组合。

虽然是中期改款，但新款E-PACE大体一看似乎改动的地方不多，但眼尖的你应该可以发现，灯组内部结构和下方的散热口都有所变化，仔细再看，格栅内部造型也有细微调整。

侧面和尾部也几乎无变化，只不过尾灯造型换上类似现款F-PACE同款造型，轮圈未来也应该有新的样式加入。

相比外观，内饰部分调整的细节要更多，中控屏尺寸明显加大，还装配全液晶仪表盘，原本空调区域中间旋钮，如今也换成触摸式面板，电子挡把也变得更精致，但主体设计依旧没有变化。

有了新平台加持，海外版车型将提供柴油、汽油、轻混以及插混等动力可选，其中插混车型将用一台1匹马力的1.5T?L3发动机和一台107匹马力的后轴电机组成的动力组合，匹配8AT变速箱，官方0-96km/h的加速时间仅为6.1秒，纯电续航里程为54km（工况未知）。

其它三款车型均搭配2.0T发动机+48V轻混，分别带来200匹、250匹和300匹马力，匹配9AT变速箱，全系车型将标配四驱系统。

总的来说，整体静态部分改动并不算大，但中期改款换上新平台还是非常少见的，预计驾驶方面将有不同程度的升级，对未来国内改款E-PACE，这也将提升它的部分竞争力，或许能改善当下较差的销量现状。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

广汽本田冠道车身尺寸是多少？

人们常喜欢说“买新不买旧”，诚然新车一般都会给人带来新鲜感，但刚上市的新车，价格往往也是最坚挺的时候。但买车可都是付出真金白银，毕竟谁的钱也不是大风刮来的，所以追求性价比，购入一款旧款车型也是不错的选择。

对于相当数量的人来说，追求性价比，有时候是个更好的选择。比如说这几款将要换代或换代并不给力的车型，正是抄底的最佳时机，现在出手正是最具性价比的时候。

根据外媒的消息，已经在海外上市的第八代高尔夫，引进国内的时间预计为第三季度。咱先别眼馋第八代高尔夫，毕竟等到新款高尔夫上市还有至少半年的时间，而现款高尔夫就在去年五月上市了一款小改款，与上一代高尔夫相比，其实是相当具有性价比的。

▲图为2019款高尔夫

在第八代高尔夫吹风造势的时候，2019年5月高尔夫推出全新2020款高尔夫，这样高尔夫的现售款两代同堂。而推出2020款高尔夫的用意，更多则是清理库存，为第八代高尔夫上市做准备。所以，2020款高尔夫，相比前一代，用的是典型的加量不加价的优惠策略。

相比老款，2020款高尔夫外观、内饰和动力的改变不大，在价格保持不变的情况下，增加了不少配置：全系标配17寸轮毂、顶棚增加USB接口、全系标配倒车影像、全触控中控屏、电动折叠后视镜等。

▲2019款高尔夫内饰

相对而言，2020款的高尔夫配置更丰富，不过价格优惠当然不如2019款。而根据车市的经验，随着时间推移，2020款高尔夫依然还有一定的降价潜力，等等党不妨再忍耐忍耐，毕竟抄底也是一项技术活。

都说每个男人，都梦想有一辆高尔夫，其实想要的是高性能版的高尔夫GTI。在这里笔者要说明的是，2020款高尔夫GTI没有国VI排放版本，因此想要下手的车迷可要注意啦。

截止目前，虽然在海外，第四代汉兰达已经在美国上市。但在国内，关于新款汉兰达的消息却是廖廖无几，广汽丰田在2020年确认推出的新车只有威兰达和C-HR?EV，关于汉兰达路上试制车和工信部消息、招标信息等都没有。也就是说，今年内也就别指望汉兰达换代了。

据官方消息，基于TNGA-K平台打造的全新汉兰达，在美国市场的售价高达34600美元（约合人民币242677元），这比前代汉兰达31830美元（约合人民币223249元）贵了不少，可以想见如果新款引进国内，相比现款成本的增加必不可少。如果再联想到汉兰达“不加价卖不舒服”的优美传统，新款汉兰达的性价比难说有多高。

这样来对比来看的话，现款汉兰达的性价比就更突出了。

现款汉兰达在更新换代后，凭借不错的年轻运动的外观，跟主流消费者的审美情趣非常合拍。而如果看过第四代汉兰达的话，可以发现，新款汉兰达更趋于保守，在外观上稳重有余，时尚不足。

▲图为美版新汉兰达

当然有人会说新款第四代汉兰达用丰田全新的TNGA结构，在驾驶体验上不会让人失望。事实上，从丰田TNGA结构的过往车型来说，无论是较早的凯美瑞、C-HR，还是最近的雷凌、RAV4，在驾驶体验上，TNGA的BUFF加持确实都有非常明显的加成。但问题是买汉兰达的主流消费者，真正在乎的恐怕还是空间吧？

最后要说的是汉兰达的保值率，现款汉兰达的三年保值率依然在79.9%，是中型SUV的榜首。相比第四代汉兰达可以预料的加价购买，现款汉兰达的性价比无疑更是爆棚。

虽然从统计数据上来看，轿车和SUV贡献了汽车销量的大头，但MPV市场依然是一个足够庞大的市场。而在20万以上的MPV市场的舞台上，唱得上主角的就只有别克GL8和本田奥德赛了。

奥德赛之所以在7座MPV市场火爆，也是有内外的环境因素。

外在的大环境是二胎的开放，一般家庭在上有老下有小的情况下，普通的五座车型已经完全难以满足日益增长的座位需求。放眼汽车市场，七座SUV的三排空间往往因为车体结构形同虚设，实在难以满足全家人的出行要求，因此选择空间更大、座位更多、乘坐也更舒适的MPV成了很自然的选择。

而在消费者选择MPV的障碍主要是油耗高，而本田奥德赛的混动版，百公里6L多的油耗，解决了这一痛点。另外现款的奥德赛还同时具有丰富的配置：电动侧滑门、L2级自动驾驶、全景天窗、自动空调等实用配置，对于家用来说，简直不要太美滋滋。

据相关消息，本田奥德赛的2020款车型已经在海外亮相，而这也是本田应对竞争老对手别克GL8的主动出出击，依照现在奥德赛的严苛优惠策略，全新奥德赛估计是没有优惠可言的。而并不比新款逊色的现款奥德赛，在竞争力不弱的情况下，还是值得抄底的。

就在不久前的1月30日，马自达品牌迎来创立百年的纪念日，想到马自达对于转子和性能的执念，这家百年车企对于年轻人的吸引力还是一如既往的致命。

以操控著称的马自达阿特兹，在车身上处处都烙印着来自马自达的信记。

从宣传字眼上来看，马自达称这一代阿特兹为”全新一代“，多少还是有些名不副实。从外观到内饰，2020款马自达阿特兹并没有给人太多升级换代的彻底感，而在具体的驾驶感受也并没有太过特别的飞跃，而在没有搭载创驰蓝天X发动机之前，我们还是称其为中期改款更恰当。

▲2020款阿特兹内饰变化不大

从这个维度来看，2018款的阿特兹，凭借着运动型外观、自然吸气带来的省油和操控，更重要的是一定幅度的优惠，对于追求性价比的消费者来说，在15-20万的价位还是颇有竞争力的。

有人说选择马自达，是一场华丽的冒险，事实上也确实如此。仅以阿特兹为例，相比同级别车型的求稳姿态来看，马自达的魂动的先锋设计以及坚持自然吸气有些太轴了，但这份独特恰恰也是马自达粉丝引以为傲的坚持。

其实买新还是买旧，是个”鸡生蛋，蛋生鸡“式的永恒话题。买新款车型，买的就是新鲜感、新配置、新科技；买前代旧款，则是买一个性价比、买一份市场已经证明的实力，本身并没有绝对的谁对谁错。

说到底，买车的选择不一定是只有全新的车型，适合自己的往往是最好的，也是最正确的选择。你说对吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款锐界豪华系列来袭，汉兰达外好选择，提供48期0息优惠

广汽本田冠道车身尺寸是4816mm×1942mm×1669mm。

2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPT D概念车打造，用轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势。

扩展资料：

冠道汽车搭载殿堂级动力总成2.0T涡轮增压发动机和9AT变速箱，最大功率200kW/6500rpm，最大扭矩370N·m/2250-4500rpm，输出强劲高功率的同时实现卓越燃油经济性。?

冠道汽车配备有发动机一键启动、电子手刹、座椅加热、倒车雷达、车身稳定系统等实用功能。具备后排自动空调、中央扶手系统控制面板、后排遮阳帘等舒适和科技配置。

百度百科——本田冠道

汽车大观| 吉利豪越：“大大大”到单挑汉兰达？

虽然SUV热门车型非常多，但7座中型SUV中，汉兰达和锐界更有代表性。前不久，2020款锐界豪华系列正式上市，售价区间为22.98-31.98万元。除了7座车型外，还提供5座版。锐界支持0息购车，首付20%起，最长可享受48期免息，不仅首付门槛不高，月供压力也不大。

锐界的外观霸气而犀利，六边形进气格栅搭配矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，前脸下方、侧裙、后扰流板下方均用黑色设计。前格栅、门把手、后备厢盖拉手等多处还用了镀铬设计，进一步增强视觉质感。

买7座SUV，很多车主最看重的非空间莫属。在汽车之家口碑榜上，锐界评分达到了4.64分。尤其在空间这一指标上，评分最高，达到了4.9分。锐界的长宽高为4878*1925*1734mm，轴距为2850mm。相比之下，汉兰达轴距为2790mm，途观L轴距为2791mm，锐界的优势还是比较明显的。

内饰方面，新款锐界的豪华感和科技感进一步增强，不仅配置了打孔真皮方向盘和旋钮式换挡设计，还标配了10.1英寸全数字彩色仪表盘和12.8英寸纵置中控屏，尤其是大尺寸的中控屏幕，大大增加了内饰的科技感。同时简化物理按键，整体造型更为简洁。此外，豪华版车型车内还添加了黑色顶棚、高级天鹅绒地毯等设计，提升了整体配置的档次。

配置方面，全系标配了福特与百度联合打造的SYNC+智行信息系统。新款福特标配了七气囊，部分车型可实现L2级别的驾驶能力。

动力方面，搭载的2.0T?发动机，其最大功率为245马力，最大扭矩为390N·m，匹配8挡手自一体变速箱，官方油耗为8.4L/100km。

购车攻略

如果全款购车压力较大，可以在家家金融选择0息购车方案。以锐界?2020款?EcoBoost?245?两驱铂锐型?7座为例，指导价为25.98万元，首付20%即5.2万元，加上购置税和车险等费用，8万左右可提车；分48期还款，月供4330元。（具体方案请以到店咨询为准）

如遇预算仅仅差两三万，可以考虑先凑足预算再买车，免去申请和抵押的麻烦之处。这一点可以通过“家有钱”来解决，“家有钱”面向汽车之家特邀用户推出，日息费率低至万3.3。1月10日前借款成功，可获得最长30天免息费，最多节省息费500元。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2019款冠道价格、配置怎么样?

作者?|?凌敏

来源?|?汽车大观

从去年的“犹抱琵琶半遮面”到今年的首秀，吉利豪越的亮相过程十分霸气。

2019年12月，长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场点火升空，“胖五”发射成功。彼时，代号还为VX11的吉利首款中大型多功能SUV便表示将“与胖同行”。在当时，还未完面的豪越就已经引起了足够多的期待。

而在全球首秀前期，吉利豪越又为媒体发布了一个超大的包裹：一个懒人沙发和一张史上最大的邀请函，上面还写着“实力躺赢”、“产品称王”、“自带2.2米大床”等字眼，很多人都被这豪横、张扬的气场所震慑住了。

首秀当日，豪越更是“神操作”，在一场众多名嘴参与的脱口秀“吐槽大会”上，号召大家要有“躺赢”的精神……

可见，吉利为了豪越这款车的亮相下足了功夫，而从这款车的实力来看，它也值得吉利汽车弄这么大的阵势。

设计大气

从“豪越”的命名就不难看出，这是一款定位更加高端的车型，也是目前为止吉利品牌SUV中的旗舰车型。

颜值方面，豪越用全新家族设计语言“扩散的宇宙回想”，进气格栅处用“涟漪式”设计，用平直的曲线转折装饰中网，有纵深的渐变在视觉上呈现出层次感，用L形日行灯和纵向雾灯设计，使前脸颇有霸气的感觉。

侧身设计上，运用肌肉线条相配粗狂的轮眉设计，突出SUV硬派风格，车尾设计突出简约风格，金属镀铬连接多边形尾灯，拉伸横向视角，使豪越看起来更有质感。

内饰设计上，也显得非常整洁和有档次。

豪越内饰的设计风格和吉利ICON很像，中控台出风口的“∞”造型最为明显，整体用黑色为主色调，用银色装饰板与皮质包裹，突出车内的豪华度；多功能方向盘、电子档杆、悬浮式中控大屏带来更强的人车交互。

最让人惊喜的，就是豪越用60英寸巨幕全景天窗，下雨自动关闭，车内分外明朗开阔。

空间豪气

豪越最明显的优势，就是大大大大！

吉利豪越的长宽高尺寸分别为4835/1900/1780mm，轴距达到了2815mm，单是这项数据已经超越了汉兰达，同时超长轴距也为豪越营造了巨能装的大空间。

基于轴距优势所展现的乘员舱长度、车身长度，使它的空间效率提升至69%，优于业界平均值的6%。

在前排空间方面，油门踏板到前轴中心点的距离为380mm；第二排的座椅均有独立滑轨，前后可调节240mm的距离，腿部空间前后可达1米。

依托空间魔术设计理念，豪越第三排顶棚用拱桥式设计，拥有964mm头部空间，可轻松容纳身高1.9米的乘客，配合座椅靠背8档角度可调，不仅坐姿更舒适，头部空间也更充裕，轻松实现“葛优躺”。

吉利竟然联手网易严选专门为豪越度身定制了一张2.2米的full?size双人大床，真是没有吉利想不到的。

储物空间方面，汉兰达的优势一直被市场广为称道，豪越的表现也不逊色，在某些细节上还颇有优势。

它多达42处的储物空间对车内三排座位的乘员均有照顾，后备箱下储物格用可分段拆卸、拼接的设计，储存、取物灵活方便，且用加厚泡沫材质，可保温保冷，满足车主的多样生活需求。

对于喜欢出游的用户来说，简直是一般的存在。

继续向上有底气

吉利豪越，寓意“豪迈人生越步向前”。

作为吉利品牌新旗舰SUV，豪越的到来，不仅丰富了吉利品牌SUV产品阵容，满足了消费升级趋势之下的需求，进一步说，更是促使吉利品牌继续向上的重要支点。

虽然汉兰达等合资车型率先开拓了7座SUV市场，但长期以来，中大型SUV市场一直缺少新鲜血液，吉利豪越的出现，将会在这一市场构建出一个更具活力的细分板块。

同时，中大型SUV都是各家车企的旗舰车型，是品牌影响和产品力的综合体现。豪越作为吉利“3.0精品车”战略下推出的首款多功能大空间的SUV，客观弥补了吉利中型SUV布局的空白。

豪越也与吉利的MPV车型嘉际形成组合拳，给到有全家出行需求的消费者完美的解决方案，全面覆盖出行市场。

新车预计将于下半年上市并公布售价。接下来，就看吉利豪越是否能在中大型SUV中再掀起一波新的浪潮。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

30万级别中型车 除了汉兰达还有什么好选择

2019款冠道的官方指导价是27.98万，配置：

1、2016年4月23日晚广汽本田在其广本之夜发布了全新SUV车型——冠道（AVANCIER），本田冠道是基于2015年上海车展首发的CONCEPTD概念车打造，用现在流行的轿跑SUV风格，是一款与汉兰达、锐界具有相同竞争级别的SUV，动力性和空间是其最大的优势；

2、本田冠道外观从ConceptD概念车汲取灵感，展翼式镀铬隔栅也可以在本田新雅阁等车型上见到。新车头灯用LED灯组，搭配“C”字形前杠灯组显得很有力量感。侧面设计颇有点跨界轿车的味道；

3、作为广汽本田旗下Honda品牌的旗舰车型，冠道不仅拥有刷新SUV设计风尚新标杆的惊艳造型，而且在内饰上也非常考究，致力于营造出尊贵、优雅的车内氛围，以尊贵感木纹饰板点缀，目光所及之处，豪华而不失动感，凸显扎实质感和非凡气质；

4、冠道拥有2820毫米的超长轴距，实现了超宽绰的舒适乘坐空间。而搭载遍布仪表板、门饰板、门内把手、储物格、顶棚的柔光氛围灯，营造出高质感、稳重的氛围，为车主带来专属的奢华享受。

百万购车补贴

以七座大空间和舒适性为卖点的汉兰达是中型SUV中的标杆产品。国内外很多品牌都在模仿它成功的设计，基本都是以它为最主要的竞争对手。那么除了这辆车，还有哪些中型SUV可选呢，下面我就推荐几款给大家。

广汽本田-冠道

作为广汽本田旗下的旗舰型SUV，冠道的推出使得国内消费者对“大五座”SUV市场有了更加深刻的印象。而此次发布的新款冠道主要在外观方面进行了升级。全新的进气格栅更加具有层次感，同时更粗的镀铬装饰条则进一步提升了新车的硬朗风格。

前大灯组延续了全LED光源，同时与格栅和镀铬装饰条相互交融，整体感更强。此外，新车还进一步优化了前包围设计，搭配贯穿式镀铬装饰条和LED日间行车灯，提升前脸视觉宽度的同时，也使其看起来更加时尚。

内饰方面，作为中期改款车型，冠道的内饰布局并没有经过太大的调整，主要升级还是在配置方面，新车配备了升级的Honda?CONNECT?2.0车载多媒体系统，其功能和UI设计都得到了优化，同时其8英寸中控屏也支持角度调整，中控台下方还新增了手机无线充电区域。舒适配置方面，高配车型配备了12扬声器音响系统、主/副驾驶/后排三区空调以及ANC主动降噪功能等。

本次改款，本田并没有针对动力进行调整，新款冠道依旧搭载240TURBO和370TURBO两种动力车型，二者分别搭载L15BD型1.5T直列四缸发动机和K20C3型2.0T直列四缸发动机，最大功率分别为193马力和272马力，满足国六排放标准，370TURBO车型还提供两驱版和四驱版供选。传动方面，240TURBO和370TURBO车型将继续分别搭载CVT无级变速箱和9速手自一体变速箱。

上汽通用别克-昂科旗

别克昂科旗的外观使用了家族全新的设计语言，用了Matrix矩阵式LED分体大灯，头灯被银色饰条贯穿，增添了时尚感。前格栅线条为复杂的多层设计，看上去十分宽厚。前脸上方大尺寸的盾形前格栅与下方格栅搭配同样增强了前脸的气势感。

新车的长宽高分别为4981mm/1953mm/1732(1736)mm，轴距为2863mm，与凯迪拉克XT6尺寸相仿，并且轴距保持一致。

内饰部分，别克昂科旗用了非对称式的中控设计。内饰整体为双色设计，中控屏幕区域与仪表连接，同时在驾驶员一侧设置了点火及部分控制按钮，整体造型时尚。同时，新车还配备了按键式换挡机构，位于驾驶员右侧扶手前方的面板上，显得颇有创意。

动力方面，新车搭载代号为LSY的2.0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，峰值扭矩350牛?米。传动系统方面，新车将匹配9速手自一体变速箱。与此同时，昂科旗的高配车型将提供四驱系统。

长安福特-锐界

从外观来看，新车基本与现款车型保持一致，六边形进气格栅搭配矩阵式LED前大灯和刀锋造型的前雾灯，增添一份霸气。新车在前脸下方、侧裙、后扰流板下方均用黑色设计。此外，前格栅、门把手、后备厢盖拉手等多处还用了镀铬设计，进一步增强视觉质感。

内饰方面，新车配备打孔真皮方向盘和旋钮式换挡设计。此外，新车拥有10.1英寸全数字彩色仪表盘以及标配12.8英寸纵置中控屏，该中控屏集成大部分常用功能，极大简化中控台的物理按键。针对豪华版车型，车内还添加了黑色顶棚、高级天鹅绒地毯等高档设计。

动力方面，豪华版车型配备2.0T发动机，最大功率达245马力（180千瓦），峰值扭矩为390牛·米，搭配8速手自一体变速箱。悬架结构与普通版车型保持一致，下摆臂等部件仍用铝合金材料制造。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。