一汽卡罗拉汽车最新消息最新_一汽卡罗拉2021款报价及图片

1.2021款丰田卡罗拉到店，配膝部气囊+自动驻车，1.2T轰出116马力

日前，中国保险汽车安全指数管理中心对一汽丰田卡罗拉D-4T?先锋版进行测试，该车型卡罗拉的入门版本，在耐撞性及维修经济性指数方面获得较差（P）评价，在车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆安全指数方面，均获得优秀（G）评价。

耐撞性及维修经济性指数

在耐撞性与维修经济性指数测试中，卡罗在的前后车体完好，内部结构没有明显的受损情况，而且气囊在此测试中没有弹出，车辆耐撞性表现较好。

其中，15km/h的正面碰撞得分为13.5分，其中耐撞性得分为5.5分（满分6分），维修经济性得分为8分（满分24分），维修比为10.56%；15km/h的追尾碰撞得分为14分，其中耐撞性得分为3分（满分6分），维修经济性得分为11分（满分24分），尾碰维修比为3.56%。最终的加权得分为13.67分（满分30分），一汽丰田卡罗拉车型获得较差（P）评价。

车内乘员安全指数

在车外行人安全指数方面，卡罗拉头型试验得分为16.596分、腿型试验得分为6.000分、总得分为22.596分（得分率75%），最终获得优秀（G）评价。

在64km/h正面25%偏置碰撞中，卡罗拉车辆结构、乘员舱上部侵入量、乘员舱下部侵入量都获得优秀（G）评价，人各部位没有受伤痕迹。约束系统在该测试中发挥了较大作用，一方面是卡罗拉配备了限力式安全带，在发生碰准时可以瞬间锁死，更好的约束乘员身体，另一方面，卡罗拉全系标配了前排气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、前排膝部气囊，且气囊展开面积十分出色，限定了头部移动范围，并给予身体充分缓冲。

50km/h侧面碰撞中，卡罗拉B柱与驾驶员座椅中线之间的距离为412.5px，得益于全系统一的气囊配置，也使得乘员身体得到优秀防护。

在车顶强度测试里，卡罗拉最大可以承受6.05倍车重的压载力，峰值载荷为80293N。

车外行人安全

在车外行人安全指数方面，头型试验在满分24分的情况下，得分为16.596分。在模拟行人头部碰撞发动机盖的过程中，发动机盖出现了明显变形，提供了充分缓冲区间。另外，卡罗拉的腿型试验获得了满分6.000分，总得分为22.596分（得分率75%），最终获得优秀（G）评价。

车辆安全指数

在车辆安全指数方面，试验车辆传感器类型为毫米波雷达+单目摄像头，FCW系统在目标车辆静止、低速、减速行驶时，都及时发出预警。AEB系统在20km/h、40km/h遇到障碍物，都及时将车辆停住。最终卡罗拉以满分成绩通过车辆安全指数测试，其中FCW得分为1分，AEB得分为5分，总得分为6分，获得优秀（G）评价。

除了FCW、AEB以外，这一代卡罗拉还标配了自适应巡航、车道偏离预警、车道保持等L2级自动驾驶系统的核心功能。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021款丰田卡罗拉到店，配膝部气囊+自动驻车，1.2T轰出116马力

丰田卡罗拉混合动力是一款新能源汽车。这款新能源汽车专注于综合提升混动系统效率，空利用率和驾驶体验。大家都会熟悉的样子。

全新卡罗拉混动的美版用了15英寸铝合金车轮的新面貌，比不上广州车展上的17英寸Ralink双引擎。最让人惊讶的是，新款卡罗拉的混动车身高度明显更低，而不是像现款那样生硬地提高悬架高度来增强通过性和舒适性，还是有点低。

车尾部分比较扁平，比简约大气更好，没有太多复杂的设计，风格与整车调性一致。同时我们可以看到车尾部分用了隐藏式排气布局。看这光秃秃的后备箱，还是没有倒车雷达。原来美版卡罗拉已经把“丰田特色”落实得这么彻底了。

内饰方面，新款卡罗拉Hybrid将配备12.1英寸大屏(至少对于丰田来说是这样)，内饰细节将更加精致。

新版卡罗拉的混合动力安全配置非常全面，提供了8个安全气囊、增强的车身稳定控制系统、牵引力控制系统、刹车、自动启停以及倒车影像。此外，还将配备丰田的SafetySense2.0(丰田智行安全系统套件)主动安全系统。包括前方防撞预警刹车、全速自适应巡航、车道偏离预警、车道跟踪、自动远光灯和路标识别。

全新卡罗拉轿车版美版搭载了高效混动系统，由:2ZR-FXE1.8L阿特金森循环自然吸气发动机、双电机、电控行星齿轮式无级变速器、电池组等组成。系统综合最大功率123马力，官方综合油耗不低于50MPG(即不超过4.7L/100km)。

百万购车补贴

丰田卡罗拉是丰田汽车旗下一款很经典的家轿车型，同时也是一款全球型家轿车，汽车进入国内市场以来的成绩一直保持的很不错，是一款很有竞争力的车型，国内家轿车市场的整体竞争是很激烈的，不少在售的车型都在通过升级的方式来提高竞争力了，一汽丰田汽车还在前不久正式上市了2021款丰田卡罗拉来竞争市场，新车的售价区间为11.98-15.98万元，最近笔者在当地探店的时候，也拍到了这款车型。

2021款丰田卡罗拉的外观上基本上没有做出改变，新车的进气格栅相当的修长，并且还装饰了单横幅的镀铬饰条，新车的前大灯组比较扎实，内部层次感是很不错的，点亮之后的视觉效果还是很不错的，新车的进气口是梯形的样式，并且还装饰了多横幅式的中网，新车的雾灯是竖状的样式，周边的线条勾勒的比较夸张，呈现出一定的立体感，新车的前保险杠还是很扎实的。

新车的侧面车身看起来较为流畅，单横幅式的腰线带有一定角度的倾斜，轮眉周边的线条勾勒的比较清晰，多幅式的轮毂还是很大方的。后视镜上还配备了转向灯来提升细节上的处理，新车的尾灯组比较饱满，尾部的整体样式相当的精致，类似小鸭尾的后备箱盖比较时尚，尾部的辨识灯带较为修长，周边也装饰了夸张的线条来提升立体感，新车整体的样式还是很大方的。

新车的内饰风格比较沉稳，中控台的整体层次感是很不错的，大部分区域是软质材料包裹的，悬浮式的中控屏是有配备的，多功能方向盘较为扎实，车内的一些细节处还装饰了拉丝银色饰条来提升质感，换挡杆周边配备了电子手刹等物理按键，新车的长宽高为4635*1780*1455mm，轴距达到了2700mm，内部空间上的表现一般。

膝部气囊、副驾驶坐垫气囊、胎压监测、主动刹车、车道偏离预警系统、车道保持系统、全速自适应巡航、自动驻车、上坡、无钥匙启动、LED日间行车灯等都有配备。燃油版车型上提供的是1.2T发动机，传动上匹配的是模拟10挡的CVT变速箱，最大输出功率116马力，峰值扭矩为185N.m，双擎版车型上提供的是1.8L+电动机的组合，传动上匹配的是E-CVT变速箱，整体的动力输出还是很流畅的。

丰田卡罗拉是一款综合实力很平均的车型，汽车的整体实力还是很不错的，而且作为全球型车型，汽车的关注度一直以来保持的也是很不错的。

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