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1.2020款红旗H5实车现身，车长4945mm，配64色氛围灯+感应后备厢

2.红旗H5：车长近5米跟A4L同级，13万出头不比迈腾更香？

3.国产版“劳斯莱斯”来了！ 红旗H9预售价格为33-60万元

4.红旗HS5为啥卖这么火？这些数据告诉你真相

5.堪称红旗版“库里南”，红旗E-HS9登场，配四座头等舱

6.红旗H9预售价33-60万，5个配置，4缸/6缸任选，8月上市!

7.红旗HS5，这款车值得入手吗？

8.红旗H9正式价格公布，30.98万起，是最恰当也最合理的定价

在经过近7个多月时间的预热后，国产首款C+级豪华行政座驾红旗H9正式迎来上市，其搭载2.0T+48V轻混和3.0T?V6机械增压发动机共推5款车型，售价区间为30.98-53.98万元。今天下午笔者在本地某4S店抢先拍到了一组到店的红旗H9实车，话不多说下面就让我们一睹实车风。

外观方面新车用了全新的设计语言，较现有体系车型相比，其换装了更大尺寸的进气格栅，视觉上更加的恢弘。

方正的中网内部有直瀑式的进气格栅进行填充，中间立体的红旗车标一直延伸至引擎上方，这气场不是普通消费者所能驾驭的。

U型的镀铬装饰和两侧锐利的矩阵式大灯组连为一体，中间还置入了U形的LED灯带，禁止状态下还支持点亮，显得更有仪式感。

下进气口用贯穿式设计，内部有熏黑的网状格栅进气填充，拉伸横向视觉的同时赋予整车更强的运动感，细节之处的镀铬装饰，则有效提升了精致感。

车身侧面新车用了时下最为流行的溜背式车顶设计，车窗周围则辅以大量的镀铬装饰来提升整体的质感，在摒弃以往方正的礼宾车形象后，不得不说演绎出了别样的运动风情。除实拍的单色版外新车还将提供双色涂装的车身可选，气场丝毫不输几百万级别的奔驰迈巴赫以及劳斯莱斯幻影。

新车用了暗藏式的门把手设计，提升科技感的同时也更具商务气息。

密幅式的轮毂搭配两侧象形的红旗车标，将整车的高端气质展现得淋漓尽致。尺寸方面新车的长宽高分别为5137/1904/1493毫米，轴距为3060毫米，错位竞争宝马5系、奔驰E级以及奥迪A6L还是有一定的领先优势。

车身尾部新车用简洁有力的线条来勾勒整体的层次感，厚重的小鸭尾式扰流板则兼顾运动感。贯穿式的尾灯组在红旗家族中还是首次运用，点亮后具备不错的辨识度。

细节之处则辅以镀铬饰条进行点缀，拉伸视觉宽度的同时也提升了尾部的精致感。据悉其设计灵感来源于天安门城楼，从这个角度看上去，的确很有气势。

内饰方面新车将气场十足的外观相比要收敛不少，一切以简洁实用为主。并通过大面积的真皮包裹、拉丝面板、镀铬装饰、钢琴烤漆以及麂皮材质来提升高级感和豪华感。

12.3英寸的全液晶仪表盘用的是悬浮式设计，信息显示相当细腻，不过较大的黑边影像了视觉美感。

空调面板用的是实体按钮+触控式设计，旋钮阻尼适中，具有一定的复古气息。

门把同样有大面积的翻毛皮材质进行包裹，细节之处则辅以细腻的缝线，质感尤为突出。足以媲美百万级别的豪华车。

副驾驶前方的面板不仅仅是钢琴烤漆饰板，里面还有拉花状的氛围灯，科技气息极为浓郁。

配置方面，红旗H9能整合一系列座舱服务和功能，包括：五屏联动、AI语音交互和语音控制、车联网应用等，为用户带来更加个性化的驾乘体验，同时大大降低座舱控制的复杂程度。

新车座椅的做工、皮料的选择以及功能性在同级别中名列前茅，后排座椅更是它的重中之重。它用了高仰背+宽肩展+厚扶手的设计，让乘客入座后，会感觉到从腿部到腿部，再到腰部以及肩部的大范围支撑，软硬设计也刚刚好。

动力方面，红旗H9将提供2.0升4缸涡轮增压发动机与48V轻混系统，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；另外还有3.0升V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米。传动系统方面，均匹配7速双离合变速箱，同时新车仅提供后驱版本。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020款红旗H5实车现身，车长4945mm，配64色氛围灯+感应后备厢

红旗H9，想必有很多人都在等这台国产神车的正式上市，但因为受疫情影响原定在7月初的上市推迟了，不过据厂家透漏H9会在7月内上市。虽然目前新车还未上市，但我们预计价格将会30万起，那么30多万买台H9香不香咱们聊聊！

红旗H9的外观设计可以说相当有气势，像A6L这种车型在它身边都是弟弟。大尺寸直瀑式进气格栅，还有双色车身、溜背设计，贯穿式后尾灯，和进气格栅同样形态的LED日行灯，让它在庄重之余多了几分时尚、运动的元素。?

H9的内饰用料用了大量木纹、皮革和镀铬材质，更显整车的豪华感。另外还有，大尺寸全液晶仪表盘、中控显示屏以及抬头显示、流媒体后视镜。不过在这个级别中奔驰E的连屏还是更显奢华和魅惑，H9的内饰确实有质感但多少有些死板。?

H9将搭载3.0T机械增压V6发动机，最大功率272马力，最大扭矩400牛米，配七速双离合变速箱，百公里加速时间7秒多。和它的竞争对手比起来，比如A6L的55TFSI车型，同样是3.0T但A6L是涡轮增压，数据更强，有四驱，百公里加速只要5秒多。你可能会说55TFSI的A6L太贵过了，要知道目前终端的优惠有10万以上，所以想买V6车型的朋友这两台车还真得好好比较一下。H9更有气势更时尚，但A6L开起来感觉更爽。

当然了真正走量的还是中低端车型，红旗H9还将提供2.0T，据说H9还有2.5T车型将主要面向公务市场。还有一个月这台神车即将上市了，各位还在犹豫吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H5：车长近5米跟A4L同级，13万出头不比迈腾更香？

为期三天的淮安大运河车展今天正式结束了，笔者最近也在展馆进行了拍摄。红旗汽车这两年取得的进步是有目共睹的，确实国产汽车厂商在这两年的造车工艺得到了较大的提升，红旗汽车旗下的红旗?H5、红旗H9、红旗HS5、红旗HS7在上市之后都得到了较多的关注度，最近这段时间更多的国产汽车厂商都在发力中型车市场，红旗汽车也在不久前正式上市了2020款红旗H5来竞争市场，新车的售价区间为14.58-19.08万元，笔者也成功的拍到了这款车型。

2020款红旗H5的外观上进行了细节处的改款，整体看上去更具质感，多边形的进气格栅线条描述的比较平直，直瀑式的中网包裹了镀铬饰条，整个灯组和格栅相连接，拉伸了视觉宽大，灯组的内部透镜层次感分明，点亮之后的视觉效果极佳。机舱盖上隆起的直线增加了力量感，机舱盖上街中网上都装饰了红旗徽标，新车的雾灯区是对称的样式，周边的线条描述的很突出，立体感呈现的比较不错。

新车的进气口是梯形的样式，镂空样式的多横幅式黑色中网，新车的前保险杠比较扎实。新车的车身看起来修长流畅，单横幅式的腰线从A柱位置延伸到了车尾，并且保持上扬的趋势，车门底部的线条勾勒的很突出，呈现出双腰线的样式，轮眉周边的线条勾勒的很清晰。新车的B/C柱进行了黑色的涂装，车窗包边了镀铬饰条强调质感。

多幅式的轮毂很精致，中间点缀了车标来提升高级感。新车的尾部整体样式简洁大方，小鸭尾的后备箱盖相当的时尚，尾灯组相当的宽大饱满，中间装饰了“红旗”中文标识，尾部的辨识灯带比较修长，双边单出的排气管提升了运动属性。

新车的内饰风格提供了一定的档次感，T型的中控台看起来简洁大方，多功能方向盘较为饱满，整体的触感是很不错的。选悬浮式的中控屏较为方正，触控样式的按键区域是个亮点，电子换挡杆比较宽大，座椅上的白色缝线提供了高级感。新车的长宽高为4945*1845*1470mm，轴距2875mm，并线、车道偏离预警系统、主动刹车、全速自适应巡航、自动泊车入位、无线充电、感应后备厢、无线充电、64色氛围灯是有配备的。

新车的动力上搭载的是1.5T、1.8T发动机，传动上分别匹配的是7挡双离合、6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力、1马力，峰值扭矩分别为258N.m、320N.m，动力输出还是比较强劲的，其中1.8T车型配备了48V轻混系统。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产版“劳斯莱斯”来了！ 红旗H9预售价格为33-60万元

近年来，国产汽车的快速发展确实给我们消费者带来了极大的实惠，不仅低端市场拥有着大量的高性价比车型可选，在豪华车方面也拥有了十足的长进；很多车型甚至仅需要十多万的售价，就能拥有着几十万豪车的品质以及享受。比如接下来咱们聊的这款真正的国产豪车就非常出色，这款车型跟奥迪A4L等高端车型是同一级别，配置方面更是丝毫不差，但是指导价仅14.58万起售终端还有1.2万左右的优惠幅度，也就是说仅13万出头就能买一款媲美A4L的豪车显然是特别有诱惑力，这款新车就是来自红旗旗下的中型车——红旗H5。

红旗的车标绝对是国人最爱的品牌之一，近几年旗下车型是越来越丰富，经过市场考验之后多款都取得了优异的销量成绩，其中?红旗H5表现就非常优秀，在众多实力的强劲的竞争对手之中也占有了一席之地；接下来小编就给大家介绍一下这款车型，喜欢这款车型的消费者当然还是要实际去体验一下。

首先在外观设计上，红旗H5绝对是很有派头，前脸用家族的直瀑式中网格栅，超大的尺寸搭配精致镀铬条装饰以及醒目的红色logo点缀，营造出的视觉效果不逊色于任何一款同级豪车。两侧狭长的分体式大灯也相当漂亮，关键从第一代开始就全系标配LED光源特别的厚道。贯穿式的下格栅进一步拉宽了前脸的视觉效果，两侧还营造出了通风孔的样式，让整个前脸大气的同时还具备出色的运动氛围。

侧面是展示这款车型动感的地方，主要体现在凌厉的贯穿腰线、大溜背的修长车顶、扁平化的双五幅式轮圈上面，每一个细节都是当下最潮的设计，再搭配近5米的车身长度，基本上对所有消费者都有吸引力。车尾更是标准的豪车造型，包括双出的大口径排气、整体上扬的翘臀、以及红旗的汉字车标，都是精致霸气惹人注目。

在内饰的设计上，这款车型更是远超同级的合资车，整个内饰最低配也运用了特别多的真皮材质，再搭配以大气的布局，就是几十万豪车的范儿，摸上去的手感也是超级好。新款车型的中控部分配备的是10英寸悬浮式触控屏，再配合7英寸的全液晶仪表，也展现出了非常出色的科技感，集成的功能以及显示的行车信息都是特别全面。内饰的其他部分包括平底的真皮方向盘、高端的电子档杆、全系自动的空调等等都是展现出了国产车的厚道，甚至1.8T中配车型都配备了13个BOSE音响。

空间部分，这款车型更是妥妥的豪车享受，其车身尺寸达到4945毫米、1845毫米、1470毫米，轴距是2875毫米，这样的尺寸在中型车当中都是佼佼者，关键这款车型座椅舒适度相当完美，除了后排地台较高之外，其他部分无可挑剔。动力上，该车搭载1.5T跟1.8T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是169跟1马力，传动部分分别是7挡双离合跟6挡手自一体变速箱；其实作为家用车1.5T动力就够，不过1.8T车型不仅动力充沛，各项配置也更全面，这一点大家主要还是根据自身经济实力去选择。

总体来说，红旗H5确实是一款非常良心的国产豪车，哪怕价格比他高的迈腾、雅阁等车型真正开起来确实没它舒服，以13万出头的起售价能够买到这款红旗H5还要啥迈腾？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS5为啥卖这么火？这些数据告诉你真相

作者：常笑

自从今年年初红旗正式发布了全新H9之后，因为其堪比劳斯莱斯的强大气场吸引了众多车迷的关注。而7月15日晚间，刚刚驶下生产线的红旗H9正式开启了预售。该车共推出5款车型，预售价为33.00-60.00万元，并且有望在今年8月份上市。

外观方面，红旗H9用了全新的家族式语言，无论是与车头融合的红旗标识，还是直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，和顶级豪华品牌的劳斯莱斯车型有着异曲同工之妙，难怪有人称它为国产“劳斯莱斯”。

车身侧面，该车用了流畅的车顶及C柱线条，以及紧凑的后备厢部分，视觉效果十分舒适。尾部方面，新设计语言将主要强调灵感取材自天安门城楼的后备厢饰条，它将两侧竖向排布的尾灯组相连，与后备厢盖上沿的弧线共同勾勒出了车尾的层次感。

内饰方面，红旗H9同样注重豪华感的营造，其整体用了大量木纹、皮革和镀铬材质进行妆点，让新车整体十分大气、奢华。同时，全液晶仪表、大尺寸中控液晶屏，也为这款车增添几分科技感，满足你对车辆豪华感的期待。

动力方面，红旗H9将提供2.0T+48V电动机组成的轻混系统和3.0L机械增压两款发动机，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0L机械增压发动机，最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米。传动方面，两款发动机均匹配的是7速DCT双离合变速箱，同时新车将仅提供后驱版本。（来源于汽车之家）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

堪称红旗版“库里南”，红旗E-HS9登场，配四座头等舱

[汽车之家?新闻]?一汽红旗今年前8月累计售出11万辆新车，其中红旗HS5是拉动销量快速提升的主力车型之一。红旗HS5指导价在18.38-24.98万元之间，这一价格区间正是中国品牌想要向上突破的细分市场，但多数品牌及车型的上攻表现并不理想；而红旗HS5上市一年多以来，销量节节攀升，4-7月单月销量距离破万仅差临门一脚。那么红旗HS5是如何打入中高端市场并在这一细分领域站稳脚跟的？本期AI看市场我们就来分析一下红旗HS5的市场表现及产品力情况。

根据汽车之家大数据，红旗HS5的主要竞争对手包括探岳、昂科威、途观L，接下来我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。

AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第107期内容，为大家带来的是红旗HS5产品竞争力的解读。

一、市场销量

前7月累售5万辆?距离月销过万仅差临门一脚

2020年7月，红旗HS5销售0.88万辆，相较6月环比下降5%，同比去年同期大幅提升152.5%，销量表现强劲；累计销量上，由于红旗HS5自去年5月底上市，去年1-7月累计销量实则仅6、7两个月份销量，因此今年累计同比呈现较大涨幅，大涨669.6%至4.96万辆。鉴于4月以来红旗HS5销量爬升至平均0.9万辆/月，因此今年的累计销量表现十分亮眼。

纵观整体中型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为12.3%和-11.2%，7月单月销量实现一定程度提升，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，红旗HS5均实现了对中型SUV市场大盘的超越。

二、竞品格局

红旗HS5与探岳、昂科威、途观L的厮杀最为胶着

用户对不同车系的相互对比次数，直观反映了车系之间的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与红旗HS5进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为探岳、昂科威、途观L，我们将其视作红旗HS5的核心竞品。可以看出，对红旗HS5来说，探岳对其用户的争夺最为激烈。

那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为探岳，用户热度最高；下单用户人数最低的为昂科威，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单。

就线索量上涨幅度来看，红旗HS5的下单用户增长最快，用户热度实现大幅度攀升，虽然8月具体车型销量数据尚未披露，但该车或在8月首度实现月销过万辆，进一步缩小了与核心竞品的销量差距。下单用户降幅最大的为途观L，需要加大产品营销力度。

用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为途观L，份额占比达32.8%。与6月相比，市场份额增长最快的为昂科威，竞品圈份额增加4.8个百分点；探岳的竞品圈份额下降5.9个百分点，为份额下降幅度最大的车系。从长期走势来看，近12个月红旗HS5、昂科威竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.85%、0.76%；而探岳、途观L竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.3%、0.3%。

三、用户分布

意想不到？广东/江苏/山东人民更爱红旗HS5

从用户下单数据来看，红旗HS5及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。红旗HS5用户量Top?3省份分别为广东、江苏、山东，Top?3城市分别为北京、成都、上海；探岳用户量Top?3省份分别为广东、山东、江苏，Top?3城市分别为北京、成都、上海；昂科威用户量Top?3省份分别为江苏、河南、山东，Top?3城市分别为上海、成都、北京；途观L用户量Top?3省份分别为山东、北京、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、成都。红旗HS5与其竞品用户来自山东、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。

四、车主评价

HS5要想销量更进一步，需在油耗/舒适性方面下功夫

在竞品圈中，今年市场销量排名第1的途观L，用户口碑总体评分为4.55，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，途观L在空间、外观方面用户评价较好，但在内饰、油耗方面有待提升。昂科威口碑总体评分为4.53，位居口碑总体评分第二名，与途观L相比，口碑总体评分差距不大，其在性价比、内饰方面较受用户青睐，但在油耗、动力方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。红旗HS5用户口碑排名第三，在油耗、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。探岳用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。

五、总结

综合来看，红旗HS5在其核心竞品圈中，销量表现强劲，且单月及累计销量均跑赢细分市场大盘；从汽车之家7月线索量看，其意向用户数量呈现快速上涨趋势，这意味着该车接下来的市场表现将进一步走强。从车主口碑反馈看，红旗HS5的车主口碑在竞品圈中评分有待加强，若能在油耗、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。作为与海外品牌正面厮杀的国产车型代表之一，你看好红旗HS5的发展吗？（文/汽车之家?数说行业）

红旗H9预售价33-60万，5个配置，4缸/6缸任选，8月上市!

红旗E-HS9预售价格高达55-75万，如此之高的价格，国人会认可吗？如果搁在过去，打死也没人相信，红旗这么贵可以卖出去，但现在不同了，随着红旗全新的改款，红旗的颜值有了翻天覆地的提升，就颜值方面，能和红旗相提并论的屈指可数。比如这款高档的E-HS9从外观、造型、气势等方面来看，一点也不输劳斯莱斯和宾利等顶级豪华车型。2021款E-HS9用了设计语言非常大气精美，中网用垂直的直瀑式造型，犀利狭长的头灯与中网形成U型，据说是"高山流水、中流砥柱"的文化理念。尤其是引擎盖顶上的红旗立标非常有气度。雾灯区宽大的立体造型也很气派。

车身侧面，E-HS9造型方正，很有硬派SUV的气质，尤其是C柱反向实体设计很容易让人想起路虎发现的造型。此外风轮式大尺寸轮圈也非常吸引人。车身尺寸方面，长宽高分别是5209/2010/1731mm，轴距达到3110mm，由于超大的空间，用了6座布局。而车身宽度超过2米还是头一次碰到。

E-HS9的车尾最亮眼的是贯穿式哈达尾灯，据说是吸收了天安门的设计元素，车尾底部的扩散器也充满了动感，整体而言尊贵大气而不乏运动时尚，衔接的非常完美。

如果说奔驰S级内饰豪华让人叹为观止，那么E-HS9的内饰会让人惊得不敢相信。整个中控台居然全面用了液晶面板，宽大的空调出风格栅处还设置了一款电脑液晶面板，科技感爆棚都无法比喻。不过，内饰虽然很出格，但却简洁实用，豪华尊贵。

动力方面，E-HS9作为新能源的纯电动动力，电动机最高功率可达405千瓦，总扭矩达到800牛米，续航里程可达510KM，从目前的续航里程来看，是非常先进的。

总结：E-HS9集成了外观的豪华大气和内饰的超强科技配置，堪称红旗版的库里南，虽然价位方面不能说很亲民，但这样的大气尊贵定位55-75万还可以接受。不过，这个价位有强大的BBA对标，红旗E-HS9作为一款纯电动汽车还能卖出去吗？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗HS5，这款车值得入手吗？

要说今年最受消费者关注的国产品牌轿车是谁，红旗H9绝对是其中之一。作为自主品牌行政及商务轿车的代表，红旗H9自发布以来便吸引了无数消费者的目光。近日，预热已久的红旗H9终于敲定了预售价：33万元-60万元，共推出5个配置车型。其中2.0t入门版本车型的预售价达到33万，而3.0T版本前置后驱4座版车型预售价格已经达到60万级别，这样的价格区间跨度确实很大。据悉，新车将会在8月份正式上市。那么，如此定价的红旗H9，究竟值不值得让消费者等呢？今天，小编再来跟大家一起看一下。

在外观上，红旗H9的气场异常强大，相信这也是许多消费者关注它的主要原因之一。前脸标志性的大尺寸直瀑式前格栅、红色竖标搭配两侧矩形的LED大灯组，加之方正宽大的车身，赋予了它更多庄重的气势。

而从车身从侧面来看，整车腰线、窗线都较高，搭配上圆润的溜背造型，视觉感受上十分舒展大气。同时大尺寸的密幅式轮圈和双色车身的设计，也为其增色不少。车尾设计也比较出色，以天安门城楼为灵感来源而设计的尾灯，更是有着极佳的视觉效果，夜晚点亮后其庄重的气质鲜有哪些车型能够超越。配合双边双出排气布局营造出更强的动感。

车身尺寸方面，红旗H9的长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，迎合了国人对大空间的喜好。作为一辆中大型行政级轿车，红旗H9的气势绝对是宝马5系、奥迪A6L等车型无法比拟的。

内饰部分，红旗H9的设计也充满了豪华感，嵌入式的中控屏搭配全液晶仪表盘让其进一步提升了内饰的科技感。车内还大面积地用真皮、烤漆面板覆盖，视觉效果较为出色，营造出较强的豪华感。

配置方面，新车除了有全车座椅加热/通风/、后排座椅电动调节、右后位一键舒躺、电吸门、四区自动空调、BOSE?12扬声器音响系统、大尺寸HUD抬头显示器等舒适性配置外。红旗H9还搭载了最新的Smile?1.0智能网联系统，带有后排智能控制系统，聚合了高级自动驾驶系统、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术，从而让驾驶感受变得更具智能感。

值得一提的是，新车不仅有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。而且4座车型的后排座位功能更加齐全，可以说，任何豪车该有的，红旗H9都丝毫不落下风。

动力部分，红旗H9将提供2.0T+48V轻混系统和3.0T?V6机械增压发动机两种动力可选，最大功率分别为185kW与200kW，峰值扭矩分别为380N·m与400N·m。传动方面均匹配7DCT变速箱，同时新车将用后轮驱动，部分车型将搭载空气悬挂。

从产品力来看，红旗H9的高颜值毋庸置疑，即便是和E级A6L和5系放在一起也不落下风，而且宽大的车身空间、质感上乘的内饰，加上独具民族情怀的品牌光环，足以让它在市场中圈一波粉。但新车33-60万元的预售价格着实不低，在这一价位区间，BBA的实力十分强悍，毕竟此前很少有国产汽车品牌敢定这么高的价格。不过试想一下，只用30多万就能买到一辆外观气势内装配置完全不输顶级奢华品牌的车，在我看来依旧很香！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗H9正式价格公布，30.98万起，是最恰当也最合理的定价

去年的汽车市场上，各大车型都是处于一种低销量的状态。许多合资车型在国内也都遇到了门槛，就算在如此的背景之下，依然有一个车企逆流而上，它就是我们的国产自主品牌红旗汽车。今天给大家介绍的都是红旗HS5，该车在销量方面逐渐的稳定，并且处于上升趋势。让我们一起来看一下这款车的表现如何。

外观方面，该车保留了家族式的设计方式，前脸中网进气格栅的面积占据着较大尺寸，内部使用了矩阵式的设计方式，上方用一条镀铬条连接的两侧大灯，层次感较为不错，大灯内部灯组圆润，用的是LED光源，在点亮之后视觉效果出众，下包围设计的优雅而又锋利，配合着车头运动十足，从全车看的话，有一种老版Q5的感觉，车身侧边，整体比例修长。翼子板处内凹，突出其运动感，多辐式的轮毂样式精美，尾部方面则中规中矩，尾灯进行了熏黑的处理，没有太大的亮点。

内饰部分，用的是全新的设计方式，中控台双12.3英寸的多媒体显示屏连为一体，科技感满满。在做工和用料方面，用了多种材质进行拼接，手感抚摸上去格外的细腻，而且凡是用手能触摸到的地方，大多数为软质材料，并加入了菱形的元素。方向盘为三幅式多功能方向盘，粗细适中，把握起来操作手感不错，挡杆周边没有太多的按键设计，看起来格外的简洁。

空间方面该车的全车尺寸为4760×1907×1700mm，轴距为2870mm，属于同级别当中的主流水平。后排空间腿部距离可以翘起二郎腿，头部表现宽裕，整体乘坐舒适性不错，而且座椅包裹性很好，填充物比较柔软，内部乘客的乘坐体验极佳，在配置上该车搭载的有，倒车影像，并速巡航，电动天窗等。

动力方面，该车搭载的是2.0t发动机，最大功率224马力，最大扭矩340Nm，与之相匹配的是6速一体变速箱，悬架方面用的是前麦弗逊后多连杆独立悬架。可以保障，在路过颠簸路段时可以很好的过滤掉路面情况，该车的百公里综合油耗为12L左右，燃油经济性有一些偏高，不过毕竟这么大一款车型，也算是理所应当吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

历时将近8个月，红旗H9的这场大戏终于唱完了，8.23日晚间，红旗H9正式上市，并且公布了指导价格，官方指导售价和预售价还是有一定的出入，30.98-53.98万不等，共计五款车型，经历过33万预售的价格，再来看现如今的售价，相比之下就显得容易接受多了。

车型分布非常清晰，2.0T车型有三款，售价从30.98-36.98万不等，搭载了2.0T/252马力发动机和48V轻混系统，3.0T车型门槛更高一些，45.98万起售，高配车型53.98万，搭载了3.0T/283马力V6发动机，全系标配7挡双离合变速箱，全系后驱，账面数据也是比较出色的。

正式上市，看得出红旗品牌的重视，这次的发布会和直播就显得格外正式，联合央视新闻，还有著名主持人撒贝宁助阵，和预售发布会相比，规模以及档次感提升了不是一丁半点，展现出了正经的国产C级豪车、红旗品牌旗舰型豪车该有的地位和规格。

当然了，前期炒的再轰轰烈烈，还是得落实到车型本身，造势越猛，如果车型实力不够，落差太大，更会让车型和品牌陷入泥潭，所幸红旗H9展现出来的实力是令人欣慰的。不管是账面数据，还是尺寸配置，亦或是独特又极具辨识度的细节用心设计，红旗H9都给人留下了深刻的印象，结合车市热点，除了自动驾驶等技术配置运用，还有车联网和OTA升级等智能化配置，更能实现一体化的信息交互，前排系统和后排都能实现联动，驾乘体验出色，豪华之余又不失去便捷和科技感。

最受关注的还是红旗H9的售价，本来33万售价一经公布，坊间唱衰和质疑声音不绝于耳，有的人觉得红旗H9飘了，定价太高；有的人是担心红旗H9开局不利，33万没什么优势而言。实车售价让人还是松了一口气，这是一个最为合理又最恰当的数字。

有不少网友想要红旗H9降低入门门槛，比如26万上下起售，潜在受众更多，对年轻消费者也更友好。但红旗H9的30万起售价底线是必须要坚持的，这才是更多人印象中豪车的门槛，也是乘联会统计是否为“豪车”的标准，奥迪A4L中期改款反其道而行之，非要把起售价抬上30万+的门槛，图的是什么？都是为了豪车的身份和档次感以及地位象征。

30万以上如何定价，又是一个难题，S90和CT6价格稳定的前提下，终端早就跌破30万，奥迪A6L入门版裸车也跌至33万上下，留给红旗H9就只剩30-33之间的价位区间。红旗H9还要体现国产车的“优势”——核心动力部件自主化，成本更有优势，价格就得拉开差距，错位竞争。多方权衡之下，30.98万的确是最恰当的一个售价。

真想买，但觉得超30万的预算有些距离的朋友也不要灰心，红旗H9后期肯定会有降幅和优惠，30.98万一看就是留了优惠的空间，后期裸车跌下30万不是问题，到时候就可以出手了。

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