小别克汽车价格多少_小别克汽车价格

2024-10-02 02:27:38

1.小排量汽车价格是什么?

2.预算十万左右家用选择别克英朗可以吗？为什么？

3.年底换新车？别克君威B级车型享受A级车的价格，你心动了吗？

4.总价16.5万喜提别克君威，最有性价比的中级车，这价格买贵了吗

5.全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？

6.10万左右的别克7座车哪款好？求推荐

7.20万左右买什么车好

小别克汽车价格多少_小别克汽车价格

二手车别克值得购买。

别克的新车折扣力度一直非常大，而在二手车市场，别克旗下除了别克GL8之外，其他产品的价格都是非常低的，至少和同期、同车况的德系车相比，别克旗下二手车显然更具性价比。

遇到车况好的二手别克汽车就拿下吧，起码不会吃亏，自己开几年也完全没问题，毕竟别克的质量还是不错的。

小排量汽车价格是什么?

别克在很多人心中依然属于和大众、丰田、本田一个级别的主流合资品牌。但在很多人的心中也已经沦为比较廉价的二线品牌。别克在目前市场上的占有率还算不错，但却是用巨额优惠才勉强换来的，如果别克的价格和法系车一样死撑，估计混得还不如法系车好呢。

别克君威曾经是一款高端的中型轿车，主打运动操控，有点跟马自达阿特兹调性类似，但随着最近这几年的价格下探，很多人都感觉别克君威比主流的B级车要矮一级，尤其是知道新款君威将要搭载1.3T三缸发动机之后，很多人对君威的印象进一步拉低，甚至感觉他还不如思域、速腾高端。而别克君威GS是君威的强化版，把运动的属性发挥到了极致，上一个版本的君威GS，在很多人的心中定位几乎和大众CC相持平，是相对来说比较高端的钢炮车型。但如今价格下跌严重，曾经印象中是30万的汽车，现在落地价才20万。

元旦期间，山东济南某4s店就打出这样的广告。君威GS?2.0T精英版裸车价只要17.88万，没有任何强制消费，落地价约为20万。虽然表明目前春节期间仅此一辆，但询问当地经销商平时的价格其实也差不多，18万裸车绝对能够提到。君威GS可谓君威的高端性能车型，如今却有一种虎落平阳被犬欺的感觉。18万裸车能够买到什么车型？2.0T迈腾帕萨特只能买到最低配，2.0自吸的凯美瑞也只能买到最低配，1.5T的本田雅阁同样买不到中高配。

别克君威GS搭载的是通用2.0T高功率发动机，拥有261匹马力，匹配9AT变速箱。外观不同于较温顺的普通版别克君威，GS版本造型充满杀气，前脸两颗獠牙十分醒目，运动座椅一看就非常专业，包裹性也非常好，瞬间在气场上就又增加了20马力的感觉。素车官方给出的零百加速在7.2秒，刷一个鹿头程序，零百轻松破六秒。虽然君威马上面临更新换代，但现款君威GS在同级别车型中依然宝刀未老，动力傲视群雄。相对于高配版本车型，外观的区别仅仅是少了布雷博红色卡钳，喷一个红色的气质立马就提升上来。

虽然是君威GS的入门版本，但这款车的配置并不低，像车身稳定系统，胎压显示，并线，后倒车雷达，定速巡航，无钥匙进入，无钥匙启动，换挡拨片，主副座椅电动调节、加热，手机互联，Led灯组以及自动大灯等配置应有尽有，享受的同时也不会感觉配置寒酸。

实际空间表现也没有因为运动性而过分放弃实用性，前后排的空间都对得起B级车的定位。现在由于别克品牌的落寞，以及价格跳水成为常态等原因，使君威GS没有了当年的辉煌，实在令人惋惜。但作为一款性能小钢炮，不到20万的落地价，目前还是挺值得入手的，喜欢的小伙伴可以留意一下。但打算纯家用的小伙伴还是绕道吧，这款车的油耗相对来说略微高点，座椅也比较硬，运动偏向比较明显。更适合大部分时间自己开起来爽，偶尔拉人买菜的用户。

以上内容就是小马的个人观点，希望可以对朋友们有所帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你认为君威GS这个超燃小钢炮落寞的原因是什么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

预算十万左右家用选择别克英朗可以吗？为什么？

小排量汽车的价格都在10万以下或者是10万左右吧，以下这几款是小排量汽车：

1、新奥拓。新奥拓给人的第一印象，便是其圆润、流畅的轮廓，以及结合空气动力学勾勒出的时尚、动感的线条。新奥拓与老款车型相比，最大的变化就是改变了平平整整的外形。尤其是前脸的独特设计，可爱而时尚的造型与老款的古板设计截然不同。另外，全新奥拓用圆形的前大灯造型，也与老款的设计有着天壤之别；

2、别克英朗。英朗是在别克“全球平台、全系全优”战略背景下诞生的一款主流中级车。别克英朗XT：它是别克推出的首款五门轿跑车，融汇了别克所能赋予中级车的最佳动感基因。别克英朗GT：有“小君越”之称的别克英朗GT以高级轿车的产品实力开创中高级车市场的崭新格局，凭借全球先进科技及造车工艺，突破现有对中级车的定义；

3、夏利N5。夏利N5全新设计的外部造型，流露欧式风格、融合中国元素，凸显稳重凝练的内涵，满足成熟稳重凸显实用价值之人士的诉求。中国元素“雕栏式”的前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯、极富张力的鼻翼线，车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质，凸显大气、阳光、硬朗和稳重成熟的品味。

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年底换新车？别克君威B级车型享受A级车的价格，你心动了吗？

个人观点:最近一直考虑换车，我跟同事昨天刚去看的，考虑的是2021款改款典范自动精英型，出去试驾了一圈，整体给我个人得感觉外观很漂亮，颜值担当，就是隔音效果略微差一点，减震偏硬，不过刚改款的1.5四缸机配备的定速巡航，多功能方向盘还是比较实用的，后排空间也可以，算了算落地给到的价格是9.6w，没有去细算，看好了还会再降一点，感觉这个价位买合资车也是不错的选择了。性价比还是挺高的

再来说说这个车你买的是：新英朗别克4缸，125900那款车。相比之前英朗3缸机，多了一个缸，在中国人心中也就算完美了，

注意一下配置，比三缸英朗其实减配不少，你可以去4s店对比，你会发现别克厂家现在有点学大众，卡罗拉一样抓中国用户还是有一手的，都还差不多，但是要4缸，配不配制的，差不多就行，要好点的就加钱。

再来说说这个价格，不想打击你，你这价格可以直接买威朗了，还买英朗，并且还不用添钱，直接上一个台阶，不比英朗好？

另外个人建议：买英朗就买3缸机，价格控制在8万，超过9万直接买威朗。不要在网上听他们鼓吹三缸机多抖多差，键盘侠居多，但是三缸机确实比4钢有抖动，但个人觉得是可以接受的。另外你得价格在这里，内饰在这里

另外你买的事106800，这个基础上可以再砍1.5-2万。

英朗，外观大气稳重。再后来从15款那代，外观秀气灵动活泼。18年往后这代，外观小气就像韩国单眼皮欧巴。这是说的车壳子。其实英朗就两代，最早那一代，和15款往后，至于18款往后只是外观小改，本质还是和15款同代的，可惜改残了，发动机用了喜闻乐见的三缸1.0涡轮与1.3涡轮，销量直接扑街。急急忙忙今年复出了1.5自吸。也已经不可与当年稳坐销量前三能比得了。那时候优惠少都能前三，现在嘛接近打骨折勉强换回来一些销量。而且羊毛出在羊身上，看看复出的1.5自吸内饰，再看看当年的。自动空调没了，多功能方向盘没了，看得见的，看不见的，简配了太多。

总价16.5万喜提别克君威，最有性价比的中级车，这价格买贵了吗

随着近几年国内人均消费水平的增长，汽车也不再是奢侈品的存在了，与此同时，消费者也对买车这件事情上的需求越来越高了，慢慢的从低端市场放眼到了中高端市场，而15万左右的轿车市场就是分水岭。预算15万以下大多数人的首选都会是A级车，比如朗逸、轩逸、宝来、卡罗拉、速腾等主流车型，而今天咱们要说的是一款A级车价格就能入手的B级车型——别克君威。

从外观设计上来看：?君威的外观设计的确有一定的优势，将年轻动感的气息淋漓尽致的呈现了出来。前脸辨识度非常高，用了家族最新的飞翼式进气格栅，官方也有个很唬人的名头“全新立体飞翼纹理格栅”，中间点阵式镀铬元素的装饰很吸引眼球，增添了前脸的看点，日间行车灯位置放在大灯底部，将视觉重心处理得更为低趴，再配合车头两侧的獠牙设计和前包围，视觉冲击感拉满！

车身尺寸方面，新款君威GS的长宽高分别为4913/1863/1462mm，轴距为2829mm。车身比例比较协调，线条非常的流畅，搭配上略带溜背的造型，营造出了比较强的律动感。贯穿式的腰线笔直且有力，拉伸了横向视觉效果！

车尾红色的尾灯格外显眼，搭配尾部的专属一体式动态平衡尾翼与镀铬双排气尾管，最终构成了全新君威GS动感犀利又引领潮流的外部观感。

内饰方面，君威的设计很用心，整体布局非常的简约但并不简单，在档次感和质感的营造上很到位，面板用了软性黑色材质包裹，质感非常的不错，少量镀铬饰条的装饰也是别出心裁，提升了整体内饰的时尚氛围。GS专属运动方向盘用小直径加上三幅平底造型，并配备换挡拨片的设计也是非常迎合当下的用车需求。值得一提的是别克君威座椅用了得到德国脊背健康协会（R）认证的GS专属一体式运动座椅，不仅拥有极强的包裹性，其靠背侧翼可进行30度角开合调节，满足了不同体型的驾驶者在高速操控环境中对侧向支撑的需求。

动力方面君威把运动和年轻体现的淋漓尽致：其所搭载的第八代Ecotec?2.0T可变缸涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱的王牌组合，令君威爆发出174kW最大功率，并可在1500-4000rpm的更宽转速区间内持续输出350Nm最大扭矩。除了强劲的动力以外，由于这台2.0T发动机用了Tripower可变气门管理技术，可以在四缸高性能，四缸经济和两缸超经济模式之间切换，最终表现出低速高扭矩、高速大功率等特点，综合油耗也顺势降到了6.6L，这一点上也能让用户排除“别克油耗高”的顾虑。

可以说君威算是目前主流B级车中性价比比较高的车型了，而且从售价和优惠力度来看，能够与之竞争的车型少之又少，再加上外观、内饰、尺寸、动力等方面的良好表现选择君威真不错！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

全系优惠5万元的别克英朗，到底值不值得买？

去年打算买车的时候，最中意的车型是大众速腾，感觉新款速腾已经有了中级车的感觉，车身很修长，上市了大半年，优惠幅度也基本稳定了下来。但是由于当时突然手头有点事，买车的事情就被耽搁了。后来才发现汽车这东西就怕货比货，偶然间了解到别克君威现在的优惠幅度更大，优惠完的价格已经和速腾基本持平，瞬间就感觉十五六万买速腾不香了。

别克君威这款车现在论级别，已经没法和迈腾、帕萨特等主流中级车抗衡。但是君威的价格也已经和迈腾、帕萨特没有什么交集，君威销量最好的版本是1.5T精英型，优惠完之后裸车价只要14万左右，虽然品牌格调不在，但对于这个价位想买家用车的人来说，吸引力和杀伤力真的太大了。

之后速腾和别克君威反复对比了很长时间，也都试驾了多次，对别克君威越来越喜欢，终于在5月份敲定入手，喜提君威1.5T精英型。下面简单跟大家分享一下我的价格提车，供近期打算入手君威的小伙伴们参考。

别克君威1.5T精英型的官方指导价为18.28万，全款优惠3.5万，优惠4万，销售给算了一下，全款和的落地价竟然一样！无奈被逼着只能选择，最终经过一上午的讨价还价，又讲下来了1000块钱的优惠以及一些赠品。购车优惠4.1万，实际裸车价14.18万。首付7.18万7万，两年无息。

手续费3000块钱，车辆购置税12,549元，保险费用6088元。买车现在不需要做抵押担保，但是强制购买两年的盗抢险，共计1500元。目前还没有上牌，估计费用超不过200块钱。还完之后，总落地价合计165,137元，月供金额2917元，首付车款95,137元。送了6次基础保养以及原装倒车影像，还有质量比较垃圾的脚垫和挡泥板。

别克君威这款车给人最大的印象就是性价比相当高，虽然迈锐宝xl的价格更便宜，但是一坐进车内，就能感觉出内饰真的很次，有种一分钱一分货的感觉。而别克君威就没有这样的毛病，看内饰也感觉物超所值。虽然整体布局算不上多么新颖，但是做工还是比较出色的。翻毛皮加真皮结合的座椅，无论是视觉感受还是乘坐感受都很到位。

别克君威已经不是原来的油老虎了，新款1.5T发动机加9AT变速箱的动力组合确实起到了省油的作用，目前开了1000公里左右，平均百公里油耗7.5升，这油耗我已经很满意了，再怎么说君威也是一款中级车，而且不用加95号汽油，算是经济实惠。空间表现跟迈腾比不是一个层次的，但是跟同价位的紧凑级别车型比，空间绝对算是优势，后排中间的隆起也比较小，并不太影响乘坐舒适性。

接下来再来聊一聊君威这款车的缺点吧。动力水平虽然够用，但是动力输出的平顺性还欠点火候，虽然变速箱的档位很多，但是衔接依然有顿挫，变速箱一直是通用车型的短板。再就是底盘调教的稍微有点硬，这个价位的车型，我认为外观运动就可以，实际驾乘感受不用这么死板，连新款宝马三系都越来越趋向于舒适性了，所以希望今后新款君威能在悬挂方面改变一下。

以上内容就是别克君威车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对别克君威这款车的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

10万左右的别克7座车哪款好？求推荐

提起?别克英朗这款车，相信许多朋友都很熟悉。作为别克汽车的主力家用轿车之一，别克英朗在国内已经销售多年，无论是市场保有量、市场知名度，都比较高。虽然目前在售的这一代别克英朗，因为搭载三缸发动机的缘故，备受车友们的争议，但是凭借全系优惠5万元的巨大优惠幅度，该车的销量成绩依旧十分可观，是目前国内最畅销的家用轿车之一。许多打算购买家用轿车的朋友，也都会将别克英朗纳入考虑范围。那么“别克英朗”到底值不值买？今天我就给大家分析一下。

首先从外观看，该车并没有用特别激进的设计语言，而是用了家族式的成熟设计，大面积的直瀑式中网搭配上飞翼式的车标，再加上修长的大灯，横幅式的下格栅，整个前脸的造型特别简约，看起来既沉稳又大气，拥有较高的辨识度。虽然对于追求个性、运动的年轻消费者来说，该车的前脸造型，略微有些单调，但是对于大部分的普通消费者来说，这个前脸还是比较耐看。

整个车身的造型比较流畅，没有用太复杂的设计语言，一条不规则的腰线从车头贯穿至车尾，尾部有一点点小鸭翼的造型，看起来特别的简约，属于标准的家用车造型。如果你喜欢简约的设计风格，这个造型就很适合你，如果你特别追求运动感，该车就有点差强人意，还需要改进很多地方。

尺寸方面，该车长4609mm、宽1798mm、高1486mm，轴距为2640mm，属于紧凑型轿车。在同级别车型中，该车的尺寸表现、空间表现属于中等水平，可以较好的满足日常使用。后排中间的突起不是特别明显，中间乘客的舒适度，可以得到保障。美中不足的是，该车的后排座椅不支持放倒，实用性会打一定的折扣。如果是普通家用，该车的空间表现，还是足够使用，如果经常需要载物，该车的表现就不是那么好。

该车用了家族式的内饰设计风格，以黑色为主、银色镀铬条为辅，看着还是比较有质感，但是用料都是硬塑料，摸起来的手感比较一般。中控台的造型比较简约，搭载了一块7英寸的中控屏，实体按键的造型也比较简单，换挡把的造型很小巧，用了三幅式的平底方向盘。我个人觉得，别克英朗的这套内饰，足够日常使用，但是无法让人感觉到很浓的科技感、精致感，特别是对比同价位的国产轿车，你会有所失望。

动力方面，该车小改款以后，搭载的是1.3T三缸发动机+1.5T四缸发动机，最大输出分别为163马力、113马力，匹配的是6AT手自一体变速箱。被车友们说了这么久以后，别克英朗终于向市场妥协，搭载四缸发动机。我个人觉得，这两套动力组合，都能够较好的满足日常使用，但是大部分的消费者，估计都会选择1.5L的四缸机版本。（目前还有部分1.0T版本车型停产在售，个人不建议购买这个版本）

底盘方面，别克英朗搭载的是前麦佛逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架，整体的舒适性、滤震性都比较好，再加上不错的底盘调教，使得该车的驾驶感受也很不错。不得不说，在这个价位里，用四轮独悬的合资轿车，还是比较少见，别克英朗值得表现。

价格方面，虽然别克英朗的官方起售价高达11.99万元，但是该车的优惠力度也特别大，目前全系优惠5万元左右，有些地方的优惠幅度，甚至超过这个幅度。该车的实际起售价在7万元左右，顶配版本的实际售价也仅8万元左右。这个价格，在同级别的合资轿车中，绝对属于超神选手。也正是凭借如此便宜的价格，该车的月销量才能达到3万辆左右，成为国内最畅销的家用轿车之一。

总结：关于“别克英朗值不值得买？”这个问题，我个人的回答是“值得买”。虽然该车有很多短板，但是综合表现还比较不错，在7—8万元的合资轿车中，还是属于表现比较突出的车型。对于普通家庭用户来说，该车还是值得考虑一下。但是对于追求运动、个性的消费者，我建议可以提高一下预算，看看其它的热门车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

20万左右买什么车好

随着国家渐渐放开二胎的生育政策，现在很多家庭不再仅仅只有一个孩子，家庭成员的增加使得出行的小型四座轿车已经无法满足，七座商务车巨大的舒适性使得越来越多人喜欢。

别克的7坐车10万左右估计是买不到的，所以我还是给题主推荐下别的更具性价比的车吧。

而且针对10万元左右的车，很多汽车品牌也在SUV商务车领域加大了研发。目前市场情况来看，最受欢迎的三款七人座商务车为：宝骏730、别克GL8、本田奥德赛。

当然如果经济情况比较好的朋友，我也推荐一款车，奔驰凌特，不仅家庭使用舒适，其更是一款绝佳的商务用车。

奔驰凌特的设计师用了VIP真皮双色内饰定制，既与众不同又增添了惊喜感。豪华航空座椅是商务车出行良品，车内饰和LED灯都烘托了车内私人空间氛围。

我觉得如果是10万左右的预算的话就考虑宝骏730吧。挺好的。

20-30万属于目前关注度较高的车型，随着人们生活水平的提高，对车辆的性能以不在满足于仅用于日常代步阶段。更强的动力，更豪华的体验，更加精准的操控性成为啦更多人的追求。B级车更符合这类人群的购车意向，下面我来推荐几款20-30万的市场主流车型。

轿车篇：一、丰田凯美瑞，指导价17.98-27.98万。车型特点空间宽敞动力足够转向良好指向明确油耗低乘坐舒适隔音较好做工优良缝隙均匀内饰做工精致性价比很有竞争力

二、大众迈腾，指导价18.99-31.69万，车型特点空间很大动力足够易操控驾驶无压力油耗低座椅软硬适中外观时尚大气内饰有设计感性价比很有竞争力