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1.日系B级轿车争夺赛：2023款丰田凯美瑞对比本田雅阁

2.2023款广汽本田VE-1上市 补贴后售15.98万元起

15-20万是主流消费者的买车预算区间，这个价位的车型通常都没有什么明显的短板，也是实力品牌最多的一个价格区间，“面子上”也过得去。一般来说豪华品牌的车型很少会在这个价格区间推出自己的产品，不过也有不按常理出牌的时候，例如这次的宝马1系，就因为终端优惠相对较高，成功杀进了这个价格区间。我们也找来了级别价格相近，同时实力不俗的车型——东风本田思域，看看是巴伐利亚入门车香，还是日系中坚力量更值得推荐。

我们这次挑选了终端价格相近的两款车型，宝马1系 2023款120i M运动版，本田思域2023款 240TURBO CVT劲动·C位客特别版，除了价格相近外，两款车型也是消费者选择较多的车型，更有可比性。

外观设计：设计功力不分上下 1系低配车型观感不足

外观设计是一个比较见仁见智的项目，这方面两款车都表现出不错的设计功力，宝马1系并非最新的设计语言，不过如今看来依旧干练，大面积的双肾进气格栅，搭配锐利的大灯设计，在运动感营造的还是不错的。

不过如果看细节，就觉得这款入门宝马比较廉价，大灯虽然也使用了LED光源，不过并没有带透镜，这样的款式甚至可以追随到两代之前的产品，甚至有种卤素灯的感觉。不过提供M套件让1系挽回了一些颜面，对于外观的提升确实是比较大的。

第十一代思域抛弃了之前的“烂仔车”形象，外观设计兼顾时尚与稳重，换代后的转型还是比较成功的。除了常规的轿车版，还能选择更运动化的HATCHBLACK版本，尾部的设计会更有特色。不过这也难掩思域运动感下降的问题，在没有了上一代车型的锐利感后，确实会感觉到油腻了不少，加上厂家也推出一些相对老成的车型，外观上会更大众化。

内饰设计：本田的高级感要更强？

这部分有些出乎意料，如果遮住宝马的车标，整套内饰设计甚至能让你联想到自主品牌的车型。整套内饰的布局以驾驶员为主，基本以实体按键为主，显得更为朴实，车机的尺寸也相对干练，只是设计风格对比新车型，确实有些落伍了。

本田思域在内饰这块全面领先宝马1系，全新的设计语言让思域的内饰拥有更强的豪华感，在用料以及做工上在同价位车型上也是比较领先的。部分配置还提供更运动的红黑配色，与整车搭配后显得更有味道。

车身尺寸：宝马1系更为紧凑 本田思域空间更出色

从尺寸上不难看出两款车型的差异，宝马1系的长度足足比思域小了一个级别，不过空间上1系并没有缩水太多，还是能提供合格的空间表现。不过能明显感受到后排座椅更单薄一些，长时间乘坐舒适性难以保障。思域则是目前A级车的主流空间表现，空间表现由于尺寸的原因，比宝马1系好很多，座垫的厚度和支撑性明显好于1系，对于舒适性的提升是实打实的。

动力：本田延续买发动机送车的传统 三缸依旧是1系的痛点

动力方面毫无悬念，无论是在结构还是参数上，宝马都要给本田比下去。同样是1.5T的排量，宝马1系只有136马力的最大功率，完全无法与本田的地球梦相抗衡。在NVH方面也比较吃亏，在噪音以及震动控制上都要逊色于思域的发动机。思域同样用1.5T发动机，这副发动机相信不需要多说，在动力和经济性上已经有较好的口碑。实际驾驶也能感受到参数上的差距，在全工况下都要优于宝马1系，尤其是加速能力上，优势确实更为明显。

配置：宝马只有车标优势 思域各方面表现符合预期

配置这块更是毫无悬念，同样的价格之下，宝马1系的入门车型配置比较一般，除了一些基础的配置之外，基本上没有什么能拿出手的配置，甚至可以用寒酸来形容。作为入门款车型，没有天窗、电动座椅等配置还是能理解的，但像无钥匙进入、自动空调这样的舒适配置都无法提供，日常使用的体验确实会有所打折。思域则拥有符合同级别车型的配置水平，宝马没有的大部分舒适性配置都给到位，同时还配备了齐全的主被动安全系统，以及比较使用的L2级别驾驶。并且在安全配置上比宝马1系多了膝部气囊和后排气帘，在这部分的处理比豪华品牌更为厚道。

总结

看到这里相信大家都有了初步的选择，宝马1系作为豪华品牌的入门车型，在硬件方面确实不算优势，尤其是这次对比的入门版，配置方面的缺失还是比较多的。另外虽然操控还算有些亮点，可是动力系统确实有些年头了，参数和油耗等相比同级别的新车型已显疲态。本田思域显然更适合主流买家的需求，不但拥有更强大的动力系统，空间和配置的表现更出色，并且日后在用车成本上也更有优势。

两款车应该如何选择？不可否认的是，宝马1系依旧是目前最亲民的一款宝马车型，另外颜值也是宝马1系的一个优势，M套件的下放也有效地提升了1系的观感。如果对于配置没有特殊需求，只想要一款看着不错的豪华品牌轿车，那么以宝马1系目前的终端价格来看，还是比较有吸引力的。本田思域则是这个级别车型的正常表现，如果抛开品牌来看，产品力方面要明显优于1系，如果不是刻意追求品牌，是一个性价比更高的选择。

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日系B级轿车争夺赛：2023款丰田凯美瑞对比本田雅阁

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了首次曝光的全新本田雅阁谍照，该车有望于2023年初亮相，预计将会用与全新本田CR-V和思域相似的最新家族设计理念打造，可能会继续提供燃油和混动车型。

外观设计方面，全新本田雅阁看起来拥有与现款车型相似的车身轮廓，C柱同样融入了轿跑车元素，具有更强的运动感，通过谍照判断，预计车身长度和轴距与现款车型相近，没有太大的区别。

动力系统方面，全新本田雅阁可能会与现款车型相似，将会继续提供1.5T发动机，以及2.0L混动系统，不过预计新车或许会增加电动化车型的比例，不排除会推出插混车型的可能。

根据易车App“销量榜”显示的数据，雅阁在合资中型车中排名第3位。如需更多数据，请到易车App查看。

2023款广汽本田VE-1上市 补贴后售15.98万元起

汽车市场的风云突变，正推动各大汽车细分市场的变革。不管是自主品牌持续加码的A级市场，还是被认为合资品牌自留地的B级市场，都在经历着此消彼长的状况。尤其是在B级轿车市场，自主品牌如黑马出世，让日产天籁率先跌下神坛，也让丰田凯美瑞、雅阁、帕萨特等老将加快了更新换代的步伐。

3月25日，丰田汽车宣布旗下的2023款凯美瑞正式上市，官方售价区间为17.98万-26.98万元。作为小改款，2023款凯美瑞主要是针对车机系统做了优化，提升科技体验感。那么，2023款凯美瑞的产品表现到底如何？为此，车叔找来了凯美瑞的老对手——本田雅阁，其官方售价区间为16.98万-25.98万元。而通过对两款车型的对比，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：造型强调运动观感

本田雅阁科技配置数量更优

先说凯美瑞，其作为小改款车型，对外观并没有太多调整。其中，常规版车型用经典的大嘴式熏黑进气格栅，并在周边加入镀铬装饰，灯组则利用镀铬饰条予以连接。运动版车型则用分层式进气格栅，并加入多色装饰条，优化前脸的运动质感。

侧身方面，凯美瑞线条硬朗，配合溜背式车顶和镀铬饰条，拉伸腰身的修长感。

空间方面，凯美瑞的长宽高分别为4900/1840/1455 毫米，轴距为2825毫米，定位中型轿车。空间很是宽裕，后排空间的腿部和肩部空间得到有效释放，再加上日式的大沙发座椅，轻轻松松满足家用用户的“大空间”需求。

配置方面，凯美瑞用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、自动空调，顶配车型还能加入后排电动调节、座椅加热。车机系统方面，凯美瑞为部分车型提供OTA升级、语音识别控制、手机互联等功能。

尾部方面，凯美瑞利用镀铬饰条连接两侧尾灯，与前脸形成首尾呼应。

再说本田雅阁，其用大面积的梯形进气格栅，内部加入镀铬横幅式中网，配合两翼斜长的矩阵头灯，拉伸前脸的横向视觉效果。同时，立体前铲也能提升雅阁的运动观感。

侧身方面，本田雅阁通过两根立体腰线，来勾勒出车身的层次感，配合侧裙和车窗的镀铬装饰条，提升高级感。

空间方面，本田雅阁的长宽高分别为4906（4908）/1862/1449 毫米，轴距为2830毫米，定位同为中型轿车，不管是账面数据还是实际体验，都与凯美瑞不相上下，满足家庭消费者的舒适性需求，体验感极佳。

配置方面，本田雅阁用主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、温度分区控制。车机系统方面，本田雅阁用最新的Honda Connect车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等功能，配置体验更为丰富。

尾部方面，本田雅阁用标志性的“C”字型尾灯组，配合双边共两出排气，优化运动质感。

动力方面：凯美瑞动力组合丰富

皆提供混动版本

凯美瑞依旧提供三种动力搭配。其中，2.0升自然吸气发动机最大功率为130千瓦，最大扭矩为207牛·米，匹配的是CVT变速箱，WLTC综合油耗为5.87L/100公里；2.5升自然吸气发动机最大功率为152千瓦，最大扭矩为244牛·米，匹配的是8速手自一体变速箱，WLTC综合油耗为6.24L/100公里；2.5升混合动力系统发动机最大功率为131千瓦，峰值扭矩为221牛·米，电动机最大功率为88千瓦，峰值扭矩为202牛·米，匹配的是E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为4.58-4.81L/100公里。

再说本田雅阁，其同样提供两种动力搭配。其中，燃油版本用1.5T发动机，最大功率为143千瓦，最大扭矩为260牛·米，匹配的是CVT无级变速箱，WLTC综合油耗为6.56L/100公里。再说油电混动版本，其用2.0L自然吸气发动机+前置单电机，发动机最大功率为158千瓦，最大扭矩为175牛·米；电动机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛·米，匹配的是E-CVT变速箱，WLTC综合油耗为4.82-4.91L/100公里。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。作为B级轿车市场的经典车型，雅阁和凯美瑞都有着扎实的用户群体。通过上述对比来看，丰田凯美瑞不仅具有迭代优势，也能提供多元化的动力组合，能够满足消费者的综合性需求，而本田雅阁除了能提供混动版本和较好的燃油经济性以外，功能配置更为丰富，且运动气质更加吸引消费者，二者总体平分秋色，不相上下，消费者完全可以根据自己的喜好来做出选择。

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易车讯? 9月1日，2023款广汽本田VE-1正式上市，补贴后售价区间15.98-18.6799万元。相比现款车型，2023款VE-1新增幻夜版车型，用了专属酷黑运动套件，CLTC综合续航里程470km。

2023款VE-1本次新增的幻夜版车型用了专属酷黑运动套件，在用全黑色车漆的同时，配备了运动包围、电镀黑徽标以及18英寸酷黑造型轮圈，进一步提升了整车的视觉效果。

与此同时，车内同样用黑色内饰风格，并配有红色缝线，撞色设计效果营造出更好的运动感。配置方面，包括12.3英寸全液晶仪表、双色中控氛围灯及DA中控屏都配备在新车上。

动力部分，新车搭载最大功率163kW，峰值扭矩280N·m的单电机，配备61.3kWh电池组，CLTC综合续航里程470km，百公里耗电量13.4kWh。

根据易车App“小型SUV点评榜”显示的数据，广汽本田VE-1排名第37名。如需更多数据，请到易车App查看。