2013年汽车报价_2013年轿车销量排行
1.世界上最贵的丰田车,价值120万美元,二手车价值不输欧美超跑
由于铃木早已退出中国市场,又受国六政策执行等各种原因的影响,总之,?吉姆尼涨价了,甚至戏剧性的成为了比陆巡、普拉多还“硬”的硬通货。
水涨船高,吉姆尼本就稳定的二手车市场直接有了形势一片大好之势,保值升值。
那么,吉姆尼的二手车市场行情到底是什么?
我们就此访了几位车主,来跟大家分享几个真实案例,所有案例均为个人车主卖家,配图为车辆实图。
案例一:已售
吉姆尼?2012款?1.3?AT?JLX导航版
关键词:2013年|京牌|国五排放|无越野史|7万公里|自动挡素车|9.6万成交
坐标:北京
出厂上牌:2013年6月出厂,同年7月上牌
保险年检:均到2021年7月
过户次数:1次
累计行驶里程:7万公里。
车主介绍车况:
车况完美的一手素车。
换装了玛吉斯轮胎,原车胎都在。
换装了倍斯登原高度减震,行驶质感大幅提升。
平时只去官厅钓鱼开,基本没出过北京。
出售原因:现在家中5口人,考虑换车。
报价:9.8万
实际成交价:9.6万
成交时间:2020年九月份
车辆照片?
案例二:已售
铃木吉姆尼-2012款?1.3?AT?JLX导航版
关键词:2014年|国五排放|8万公里|自动挡|带改装10万成交
坐标:安徽
出厂上牌:2013年10月出厂,2014年2月上牌
过户次数:1次
累计行驶里程:8万公里
车主介绍车况:
个人一手车,无任何事故。车况良好。
改装包括前后铝镁合金保险杠、日本进口氙气雾灯、氙气射灯、欧迅车台、进口音响改装、车载4G平板电脑、澳洲OME两寸升高套件、邓禄普at2越野轮胎、全部底盘保护装甲。
常年嘉实多全合成机油保养,疫情前刚换过全车油水、刹车片、原厂机脚垫。
出售原因:家里孩子大了,就车主一个驾驶员,想换个大点的车。
报价:9.8万恢复素车赠送车载电台的报价
实际成交价:10万含改装件
成交时间:2020年四月份左右
备注:买家压了点原素车的报价,谈好后由于在拆改装件时候觉得麻烦,且本来改的也还不错,就又包下了车主的改装件,最终加上改装件成交价10万。
车主是在2月底发布的帖子,大概一个月左右就卖出去了。当我问价格时候,车主说现在卖的话应该要更贵了。
车辆照片?
案例三:待售
铃木吉姆尼-2012款?1.3?AT?JLX导航版
关键词:2013年|国五排放|无越野史|6万公里|自动挡|深度改装|素车报价9.8万
坐标:浙江湖州
出厂上牌:2013年6月出厂,同年9月上牌
过户次数:1次
累计行驶里程:6万公里
车主介绍车况:
车况良好,有过深度改装[具体清单未列],前后改装花费约有十几万。
现已恢复素车,花费8千多喷有装甲漆。
虽然曾经是深度改装,但没有重度越野史,只在城市周边小玩过。
出售原因:车子改了很多东西,玩腻了,找有缘人出。
报价:9.8万恢复素车
实际成交价:暂未售出
改装时?
恢复素车时?
案例四:已售
2010款吉姆尼
关键词:2013年|京牌|国四排放|无越野史|8万公里|自动挡|8.5万成交
坐标:北京
出厂上牌:均为2010年9月
保险年检:保险到2020年11月,年检到9月
过户次数:2次
累计行驶里程:8万公里
车况介绍:
女士用车,内饰干净整洁。加装的东西很多,都是为了颜值和用车踏实,绝没玩儿过没豁过,没出过城,8万公里都是公路里程
改装清单:原装位替换版大油箱;ome弹簧减震两寸升高套装;加装转向减震;关刀聚氨酯偏心胶套;apio吉姆尼改装轮毂+MT轮胎;前后桥、变速箱、分动箱呼吸通气管;apio版前短杠+护杠+拖钩;后拖杠+拖钩;前后可调止推杆+传动轴法兰;全套底护板+减震护板+牛腿护板;加装散热风扇;原版超大屏幕+音响;尾翼;顶框;座椅储物盒等。
报价:8.6万
实际成交价::8.5万原车主随车附送给了买家约一半的改装件
成交时间:2020年8月份左右
车辆照片?
下面截图来自二手车网站,附做参考对比怎么样,吉姆尼这些二手车的价格是否出乎你意料呢?
来源锦城故事、莫哥哥、大优、薯条,感谢分享
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
世界上最贵的丰田车,价值120万美元,二手车价值不输欧美超跑
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车到山前必有路,有路必有丰田车。说到“最贵”丰田车,很多人想到了丰田旗下子品牌雷克萨斯,或许有人会说,不对吧?丰田最贵的车应该是丰田世纪加长版,其实丰田最贵的车是丰田2000GT,其二手车的拍卖价格高达百万美元,而且可遇不可求,丰田2000GT为什么会那么贵呢?
先来简单的了解一下这款车,丰田2000GT是日本首款超级跑车,这款车产于1967年,于10年停产,当年总共生产了351台。现如今,丰田2000GT被视为日本第一款可收藏的超级跑车。2013年,丰田2000GT拍卖120万美元,因此也刷新了亚洲最贵汽车纪录,其二手车价值不输三大神兽。
丰田2000GT是由丰田和雅马哈联合打造,1965年首次在东京车展上亮相,此车是前置后驱,车身尺寸:长4175mm,宽1101-1170mm,高1600mm,轴距2330mm,2.0升直列6缸自吸发动机,配合5速手动变速器,百公里加速10秒,极速可以达到200公里/每小时,这款车还曾获得多项速度和耐力世界纪录。
当初之所以打造这款车并不是为了卖,而是自我证明一下。在没有造丰田2000GT之前,很多人根本看不起丰田车,之所以看不起是因为早期的丰田是靠模仿起家,而且造的车都是家用车,提到丰田车,人们首先想到的就是小排量仿造车,没有一点属于自己的东西,丰田想改变世界对日系车的看法,毕竟丰田是日系老大,所以就造了丰田2000GT。
蛙灯跳灯设计,当年很流行,同年的欧美跑车基本都是这种设计,整体外形借鉴了捷豹E型车,因此有东瀛捷豹这一称呼。
这款车之所以贵,首先是物以稀为贵,毕竟当年只生产了351辆,而且还是50年前的产品,很多车都已经报废了,丰田为了少数车主,还专门复产了2000GT的零部件,复产的配件供应国内外,但是只限车主购买,而且零部件还限量,之所以有所限制,主要是怕别人拼装丰田2000GT。
这个内饰造型用今天的眼光来看也不过时,从仪表盘的红木装饰来看,当年的丰田下了不少本,不愧是提高形象的车型,用料都特别的高档。60年代,丰田2000GT的售价为6800美元,售价高于同年代的捷豹,1967年的007**有同款车的身影。数量少,加上又是丰田第一款形象性能车,所以二手车价格居高不下。
目前在二手车市场几乎看不到同款车,即便是有,报价通常都不低于100万美元,而且是可遇不可求,如果同款车拿去拍卖,有可能再次打破纪录,因为存世的车型较少,现有的车型基本都被收藏了。
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