东风风行菱智m3新车报价_东风风行汽车三菱

1.东风风行x3十三菱发动机吗

2.实拍东风风行T5 EVO丨外观酷炫吸睛，配三菱发动机，预售10万出头

3.东风风行菱智m3m5是哪产的发动机?

4.东风风行菱智搭载的什么发动机

5.菱智m5发动机三菱是不是真的

一直以来在我的脑海里，EVO这个名字只属于一款车，那就是神车三菱EVO，相信大家的想法也跟我一样。然而近日东风汽车出了一款新车，却刷新了我对EVO的认知，这款新车便是东风?风行T5?EVO，东风风行新车如此命名，不禁让人感觉是在“碰瓷”三菱EV0。甭管名字怎么样，下面咱们先来了解一下这款车，看看这款国产EVO都有哪些花样。

东风风行T5?EVO定位为紧凑型SUV，大家都知道，东风汽车之前的SUV产品基本走的都是廉价路线，紧凑型SUV的价格门槛往往都在10万元以内，比如风行T5、景逸X5、风光S560等等，然而风行T5?EVO的售价却让我感到有点小惊讶，它目前公布的预售价为10.49-13.79万元，明显要比东风汽车之前的紧凑型SUV更贵。这让我联想到了长安UNI-T，风行T5?EVO跟长安UNI-T类似，也是一款品牌向上的车型。

让我更加惊讶的是风行T5?EVO的外观设计，它整体的外观设计非常的大胆创新，运动气息很强且富有高级感。作为东风风行品牌焕新后的首款战略车型，风行T5?EVO使用了全新的车标，仔细来看，新车标用了盾形的黑底白图设计，里面的图案是一头张牙舞爪的雄狮，如果不凑近点看，还以为是兰博基尼的新车。不得不说，新车标确实还是挺不错的，东风汽车这么做，想必也是为了摆脱“双飞燕”车标的廉价印象。

除了新车标之外，风行T5?EVO的其他细节设计也充满了亮点，细长的日间行车灯搭配下方两侧獠牙造型的分体大灯，营造出了很强的战斗气息，进气格栅和轮毂均进行了熏黑处理，显然是为了增强运动感，侧面和车尾给人的感觉是敦实饱满，圆形四出排气也有着不错的视觉效果，比原厂的三菱EVO还多了两根排气。整体而言，风行T5?EVO的外观确实让我眼前一亮，它已经完全脱离了东风汽车原有的设计体系，给人以全新的姿态。

进入车内，风行T5?EVO在内饰用料上呈现出来的质感也很高级，一体式双联屏、游艇式档杆、平底式方向盘、圆形空调出风口等设计都是当下流行的设计元素，科技感和运动感都有所兼顾。此外，风行T5?EVO的配置也还算丰富，顶配车型配备有车道偏离预警、车道保持、道路交通标识识别、主动刹车等驾驶配置，而入门车型的配置则要少很多，仅有两个安全气囊，有故意拉低价格门槛的嫌疑。

从名字到外观，我们都可以看出风行T5?EVO在极力往运动方向靠齐，但是动力性能才是最能体现一款车运动性的地方。在动力系统方面，风行T5?EVO全系均搭载了三菱的1.5T发动机，代号为4A95TD，其最大功率为1马力，并匹配格特拉克的7速湿式双离合变速箱，动力参数虽比不上三菱EVO的4G63，不过在相同排量的1.5T发动机当中，这台发动机的动力参数绝对算得上出类拔萃，至于实际的动力表现如何，现在暂时还无从得知。

总的来说，东风风行T5?EVO在静态方面给我的第一印象很好，外观设计上颇具新意，内在的配置和用料也很厚道，再加上比较合理的售价区间，我相信风行T5?EVO上市后会成为一款销量不错的产品。东风汽车近两年一直在很努力地重塑品牌形象，而风行T5?EVO的到来，让我看到了东风汽车在品牌力和产品力方面的进步，希望这款新车能够给低迷之中的东风汽车带来好运。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行x3十三菱发动机吗

东风风行的早期版本，就是第一代风行，是东风柳汽开始涉及乘用车市场的首部作品，将三菱Space Gear(L400)这款MPV引入组装就是它迈出的重要一步，并命名为：“风行”，之后柳汽又顺势推出了“景逸”，算是完成了一大进步。 所以说东风风行就是三菱的Space Gear MPV。而柳汽宜用了三菱的动力总成，甚至方向盘都没变。

实拍东风风行T5 EVO丨外观酷炫吸睛，配三菱发动机，预售10万出头

推荐三菱蓝瑟翼神，其车低配价格为10.8万-16.98万；其发动机标称为进口，这款车的质量在这个价位中应该算是佼佼者了；因为蓝瑟车型在市场的表现，就令人满意；同时有一定的市场占有率、性价比高、油耗低、维保费用不高、这是它最大的卖点与特点；唯一美中不足的就是其知名度偏低；车辆本身绝对是款好车，只有亲自驾驶过的才会有体会；消费者的口碑很好；其油耗城里在6.8-9.2L；高速路上6.3-7.8L左右；

这款车是从车身性能、实际使用、乘坐、驾驶、操控、能耗、性价比等几个方面综合评定出来的；在此价位中各具特色应属佼佼者；同时，内部空间比较宽大，特别适合家庭使用。

汽车的外形与内饰是仁者见仁、智者见智，根据自身的喜好选购就行；但是技术指标和整体性能就要综合评测、通盘考虑才行。

购置汽车要考虑综合的因素，

汽车的购置绝对不同于其它商品，除了它自身产品要好之外还要兼顾到其它因素；在车辆的使用过程中，购置费用只不过刚刚占到四分之一罢了；大部分的开销都在后面的使用、维修、保养过程中。

所以购置车辆时除了汽车本身的性能外还应该多从以下几方面来考虑：

1、首先是看自己的用途（千万别说是‘开’）；是做为代步工具、还是用于商务？

2、预算和价位；过高、过低都不宜；驾驶和乘坐的舒适性、实用性；

3、车辆的性能；安全、操控、能耗、维保成本等；

4、生产厂家，这主要是看厂家的实力；别像国内某些企业，干个N年，销声匿迹了，倒霉的自然是消费者（目前此处几款汽车无此后顾之忧）；

5、维修、保养的日常费用；三滤及常用零件、配件的价格；维修保养技术力量与方便性；

6、市场占有率；有的产品本身是好东西，但是市场占有率极低，别的产品还好凑合，汽车绝对不行（普桑、捷达车型陈陋，但仍然能畅销，就是例证）；因为它不是三年、两年的易耗品，五年后找不到配件的车别说 自用，连二手车都卖不上价。

东风风行菱智m3m5是哪产的发动机?

提到EVO，相信不少人脑海中第一时间浮现的肯定是三菱EVO、兰博基尼Huracan?EVO这类高性能的运动车型。但你可曾想象过，中国品牌也将拥有自己的一款EVO车型了，没错，它就是东风风行T5?EVO。

当然了，将前面两者放在一起仅供大家，与前者相比，后者依然还是归于家用SUV的范畴，不过区别于那些平庸、佛系的家用SUV，它的运动属性可谓独树一帜。新车于前不久正式开启预售，预售价区间为10.49-13.79万元，预计在明年的3月正式上市。但是，圈哥跟4S店销售沟通了解到，目前新车已经在开售，虽然一时搞不懂这“谜”之操作，但是“中国品牌第一款EVO车型”的名号也让人对其“真面目”心生好奇。

如果圈哥将新车的车标盖上的话，相信很多人都不会将它和东风风行扯上关系，毕竟这款车型外观设计确实太个性、大胆了，与此前家族以往的车型设计元素完全脱钩。据圈哥了解，这款车的外观设计由20多名中外设计师通力合作长达3年之后而完成，足以看出东风风行对于这款车的重视。

具体来看，新车最吸引人的地方莫过于前脸部分，大嘴式的进气格栅除了尺寸够大以外，全黑的中网和两侧的头灯组打通，看上去有那么一丝狮子正面张开它的獠牙的感觉，再加上上方分体式大灯，整个给人的感觉就是十分凶狠，与年轻人“不服就干”的性格特征十分吻合。但是如果从斜上方45度角向下看的话，又和玛莎拉蒂的设计有那么一丝异曲同工之妙。

与此同时，为了彰显品牌年轻化的决心，更加贴近年轻消费人群，东风?风行T5?EVO还用了全新的车标。整体用的是盾牌的设计，一只蓄势待发的雄狮位居中心，气势和力量感十足。据悉，新车将是搭载全新车标的首款车型。

至于车身侧面，新车整体造型非常时尚运动，同时用时下流行的溜背式设计，从B柱快速下滑的线条看起来非常舒展，颇有轿跑式SUV的风格。车身尺寸方面，风行T5?EVO车身尺寸为4565/1860/1690mm，轴距2715mm，实际上已经不输于长安CS75?PLUS以及荣威RX5?PLUS等潜在对手，意味着新车的空间将会比较可观。其它细节方面，新车搭载了19英寸熏黑铝合金轮毂，进一步增强的整车的运动感。

车尾部分，新车用了时下流行的贯穿式LED尾灯，车顶末端的小型扰流板上还配有高位刹车灯。值得注意的是，灯带下方还有风行的品牌英文标识“FORTHING”，个人感觉比以前的标志更好看了。

至于下方的话，用的是双边共四出的排气，要是圈哥没记错的话，这应该是风行家族目前为止最激进的设计了。暂且先不管性能到底如何，起码样子就看上去很唬人。

和新潮大胆的外观一样，风行T5?EVO的内饰也是让人眼前一亮。车内大量用了圆形和弧线的设计元素，看起来非常的新潮动感。而且，10.25英寸双联屏幕也为内饰带来不错的科技感。

其中，10.25英寸全液晶仪表显示的效果十分细腻，显示内容比较丰富。另外，10.25英寸的中控显示屏的效果也不错，搭载了FutureLink?4.0车联网系统，支持智能语音控制、APP远程启动等功能，另外，还集合了腾讯生态，支持车载微信、车载腾讯等等，智能配置确实丰富。

至于用料方面，中控台上方用的是软质材质的包裹，摸起来手感比较不错。另外，圆形出风口的附近还用了碳纤维的纹理饰板，让车内的运动感呼之欲出。另外，为了营造车内精致的氛围，在副驾驶区域的中控台上，还专门设计了类似于氛围灯的样式，整体看起来让人眼前一亮。

至于乘坐空间方面，圈哥178cm的身高坐进后排，不管是头部还是腿部空间都十分盈余，并且地台还是纯平的，整体乘坐空间表现十分不错。另外，为了进一步保证后排乘客的舒适性，新车还配备了分段式全景天窗、老板键、后排独立出风口等等，这在15万以内价位的SUV车型中确实少见。

动力方面，东风风行T5?EVO搭载的是一台由日本三菱与沈阳航天三菱生产的1.5T发动机，当然，这款发动机此前已经应用的东南DX7等车型身上，其可靠性已经得到验证。从数据表现来看，这款1.5T发动机最大功率1马力，峰值扭矩285牛·米。传动方面，匹配7挡湿式双离合变速箱，排放均符合国六标准。

总的来看，东风风行T5?EVO的出现可以说出乎太多的意料，这种感觉就好比你家里的那些保守的长辈，突然同意你穿破洞裤、露脐装一样奇妙。当然，如果想要真正融入到年轻人当中，这些其实都是必不可少的。新潮大胆的外观、加上时尚感的内饰以及可靠成熟的动力系统等等，相信此番做出颠覆性改变的东风风行，将受到更多年轻消费者的青睐。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风风行菱智搭载的什么发动机

东风风行全新菱智M51.6L车型搭载三菱4A92发动机，来自日本三菱，菱智M5发动机是三菱4A92发动机。

9系列发动机是三菱汽车以小型、轻量、高性能、低油耗、低排放、低成本为目标最新开发的新一代小排量发动机的升级换代产品。

东风风行菱智M3搭载了三菱4A92(FR)发动机，新车车身长度、宽度及轴距有所增加，长宽高分别达到了5115/1720/1960mm，轴距为3000mm，并且提供7座及9座车型。

全新菱智M5：

2016年9月30日，东风风行全新菱智M5正式上市 。

全新菱智M5定位为“新一代商务实用派”，瞄准的是80后中的实用派，他们在追求体面形象、舒适驾乘体验的同时，也对爱车装载能力有一定需求。全新菱智M5在外观、内饰、动力、NVH降噪、配置、工艺6大层面共进行了21项升级，外观大气稳重商务范儿十足，配置更智能便捷，且商务接待、货物运输一举两得，是一款性价比较高的商务MPV车型 。

它提供1.6L与2.0L两种动力选择，1.6L车型搭载三菱4A92发动机，技术成熟可靠，燃油经济性好，最大功率90kw，峰值扭矩153牛·米，匹配5MT变速器，百公里综合油耗仅为7.3L，同级别车型油耗最低。2.0L车型搭载自主DFMB20发动机，匹配6MT变速器，动力充沛，更富驾驶乐趣。

以上内容参考：百度百科——菱智M5

菱智m5发动机三菱是不是真的

东风风行全新菱智M51.6L车型搭载三菱4A92发动机，2.0L车型搭载自主DFMB20发动机；全新菱智M5L搭载1.6L三菱4A92发动机；菱智M3配备1.5L、1.6L两种排量发动机，均来自三菱；

菱智V31.5L、1.6L车型均搭载三菱发动机，2.0L车型搭载自主DFMB20发动机；菱智M5EV用的是永磁同步电机。

扩展资料

东风风行菱智由东风柳州汽车有限公司旗下乘用车品牌东风风行于2001年推出的中国第一辆自主品牌商务MPV。

2001年推出了面向公商务市场的风行菱智。2006年东风柳汽开启两项工程战略，研发战略转型产品：霸龙507和景逸大两厢产品。2007年风行景逸上市。2010年8月推出首款加大号城市代步家轿景逸XL。2011年2月，风行景逸上榜三部委联合公布的“第五批节能汽车推广目录”。

2012年4月，风行汽车在北京车展开幕首日宣布景逸SUV上市。2013年3月东风风行对小排量MPV市场进一步细分，进入5-7万元级小排量MPV细分市场，推出1.5L菱智V3。

2014年4月东风风行推出中高端公商务车市场的战略车型、定位为“首席公务舱”的风行CM7正式上市；同月，SUV战略车型景逸X3越级上市。2014年8月东风风行首款紧凑型三厢家轿景逸S50正式上市，定位于“高品质越级家轿”。

2015年4月，在第16届上海车展，东风风行推出全新SUV车型景逸XV。2015年11月，东风风行推出的“全能家用7座MPV”风行S500上市。2016年9月，全新菱智M5与风行F600全国联袂上市。2017年2月18日，东风风行全新景逸S50正式上市。

2018年9月16日，东风风行T5正式上市，定位为“智能社交SUV”，新车官方指导价为8.49-13.59万元。2019年3月30日，东风风行T5L正式上市，新车定位为“加大号智汇7座SUV”，售价区间为8.99-12.39万元。

百度百科-东风风行

百度百科-东风风行菱智

是。

东风风行全新菱智M51.6L车型搭载三菱4A92发动机，2.0L车型搭载自主DFMB20发动机；全新菱智M5L搭载1.6L三菱4A92发动机；菱智M3配备1.5L、1.6L两种排量发动机，均来自三菱，菱智V31.5L、1.6L车型均搭载三菱发动机，2.0L车型搭载自主DFMB20发动机；菱智M5EV用的是永磁同步电机。

发动机注意事项

接通点火开关时，不要断开电气设备电路 对于电控汽油喷射的汽车，点火开关在ON状态时，就不能断开12V电气工作装置。因为电气装置中多为电磁线圈所组成，若带电断开电路时，线圈在自感作用下会产生瞬间高压电，有可能导致电脑或传感器的损坏。?

使用电喷发动机的汽车，还应注意不装大功率的移动式无线电话。使用普通移动电话时，应尽量远离电脑及其线束，防止无线信号对电脑的工作产生影响。