mini汽车改装_迷你汽车改装轮胎

1.这位MINI粉不差钱，买来真车不开，改装成赛车模拟器

2.6X6的皮卡只有大G？宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了

3.玩复古就是要彻底，五菱宏光MINIEV方灯改成了圆形大灯

4.五菱宏光MINI改装镜面复古轮毂，12寸变15寸，瞬间高大上

5.百公里5.2秒的最强Mini现身，瞧瞧JCW GP版Mini都有哪些亮点

6.长安奔奔mini改发动机怎么样

7.五菱宏光miniev马卡龙2022款臻享款可以改装吗

8.年轻人的第一台MINI——复古绿宏光MINI EV改装记

五菱mini原车的痛点。mini原车一些设计不合理的地方，其中大部分问题，目前我都通过改装来进行修正了，同时附上解决方法。

一、原车座椅无法调节高低，对高个子很不友好，超过一米八的坐进车内头会顶到，而且坐姿相当不舒服，视线受阻，看出去是遮阳板的位置。

解决方式：有两种。第一种是比较省钱的，通过切割座椅底座，可以降低3.5cm左右的高度，需要较强的动手能力。第二种是跟我一样，直接换一款电动可调节，带通风功能的座椅，包裹性比原车舒适太多，而且有通风，夏天不用担心后背湿透了。

二、原车的车内后视镜，位置不合理，位置过低严重遮挡视线，而且原车后视镜没有防眩光功能，夜晚行车遇到后车开远光灯，就很难受。

解决方法：市面上有改高的款式，而且带防眩光功能的，直接买一个回来替换即可，底座是相通的，新的直接卡上去即可，提高了几公分，视线好了许多。

三、两边的倒车后视镜，可见范围真的很有限，尤其是右后方的位置，当一辆车子紧贴在你右后方时，有时候从后视镜中是看不到那辆车的。

解决方法：更换倒车后视镜玻璃，大视野后视镜玻璃，可见的范围会增加很多。加两个倒车小圆镜，性价比也挺高，同样的原理，视野范围增加不少。

四、避震效果差，遇到颠簸路段犹如过山车，基本感受不到避震，每一次过减速带时都是煎熬。考虑过更换一套绞牙避震，但是考虑到价格，以及车子本身的局限性，暂时没有进行更换，这个还在寻求解决方法。

五、原车是间接式胎压，通过转速差来判断胎压是否正常，所以存在误报的可能，而且提示后，得每一个轮胎都测一遍胎压，非常麻烦。我自己加装了一个外置的实时胎压监测系统，显示器贴在玻璃的左上方，一目了然的看到实时胎压，更加直观的感受到车子的状况，不会再担心误报了。

六、音响效果相当差劲，一代只有驾驶位有喇叭，马卡龙版本主副驾驶各有一个喇叭，但是音质依然只能听听，无法做到享受。解决方法：加装了两个人声喇叭，以及低音炮，整体效果提升非常明显（本人不是音乐发烧友，这个程度的音响提升，对我而言已经非常够用了）。

七、写在最后，希望我的解决方法可以帮助到各位，也欢迎大家踊跃提出遇到的问题，我们共同商讨解决方案。

这位MINI粉不差钱，买来真车不开，改装成赛车模拟器

“作为一个八零尾和九零头的车主，不想花太多钱打造一台属于自己的改装小车，经过一番对比，最后买下了一台2007款09年上牌的宝马mini?cooper s顶配。为什么买这台车呢?当时预算就是7万多块钱，主要考虑的因素是：豪华品牌、动力过硬、小排量大马力、涡轮增压、压倒性的颜值、相对不错的内饰用料、双门无框车门，曾经也纠结于现代飞思、日产骐达，从动力上面来看，二者都是200p的数据，但很多人说，这两台车都是标的好看而已，实际驾驶并没有这么大的功率可以给你体验到，而且骐达改装出来的样子实在是一般般，飞思的改装件也少，改装件也不便宜，品牌又没有mini这么有面子，所以最后就定了mini。”

“当时几经折腾去收了一台安徽滁州户的车，当时大本已经6次户了，也许是因为当时太喜欢了，没有考虑太多，其实车况也不是特别的好，就冲动了，这一冲动导致一年后卖这台车的时候，净亏2万多!的确，现在虽然车已经出手，但是看见这些照片，还是觉得好漂亮，来感受一下曾经的冲动吧!”

“改装了国产DUEIL前杠，吻合度一般般，不过通过安装手段还是能够解决掉。右边机盖和前杠连接处还是有一个比较大的缝隙，不过不仔细看看不出来。虽然没有JCW的前杠那么耐看，但是回头率真的太高了!”

“秀山大灯!前杠两侧的LED灯是亮点，不过这家包围制造厂家很坑爹，名字叫做EPR，当时这个灯，配了很劣质的过来，才用了两天，就坏掉了3颗，后来我自己在淘宝上面找到差不多直径的找改装店改了质量比较好的，目前用了一年了也没有任何一颗坏掉。可惜无法解锁点亮和转向流水，不过对于一台07年的老车来说，这也算不错的样子了，亮度杠杠的!”

“前铲部分是集成在前杠上面的，找贴膜的贴了碳纤维膜，远看还是很好的，感觉很贵有没有?配合大尺寸机盖碳纤维进风口，塑料水转印小风口装饰，满满的竞技感，点缀一下碳纤维机盖标，整体氛围出来了!”

“中网上下条也是碳纤维膜，中网是改了低配的镀铬条幅中网，虽然没有原装S中网那么竞技，但是却很小资有品位。”

“碳纤维贴膜其实还可以，不说你可能看不出来，最下面这条的碳纤维贴纸，上面标和风口是真碳纤维，好像真的没啥区别!”

“侧面也是最迷人的，也是因为这个姿态所以决定购入的这个车，无框车门，跑车的标配，高端大气上档次!因为R56还属于最经典的阶段，没有进行加长，所以真的是很好看!配合2.0的侧杠和祖国DIY侧杠底板，很运动，不太夸张的尾翼，恰到好处，不得不佩服小日本的设计能力!”

“祖国版的prodrive GC05N 用了一年了质量还是很棒，略带竞技的小抛边和可以配合车身颜色更改的装饰块，也使得轮毂和车身结合的更加紧密!”

“4卡钳改色加淘宝定制的刹车贴纸，效果真的可以以乱真啦!迈斯顿的锻造螺丝很战斗!SRQ孔线盘，国产高品质孔线盘，配合EBC黄皮，霍克黑皮。感受非凡的刹车性能!”

“通过把轮眉也贴成车身同色后，有了小宽体的效果，很多人问我是不是还切了宽体，其实并没有哦!从尾部看过去英伦风加略微战斗的状态，轻微的轮毂抛边，这就是夜空中最亮的一抹星空蓝!”

“台湾版本的尾灯质量就是不一样!雾灯框用碳纤维贴纸完美解决，省了1000块钱!米字旗尾灯效果很赞，跟上F56的潮流节奏!最出彩的后杠，也是这个后杠，最折磨人，因为巨大的后杠下扰流，导致排气尾段只能够往后杠中间伸出来，排气也需要切割重新焊接，重新找合适的尾嘴才能够匹配上，而且由于下扰流重量太大，几经折磨才最终固定好!但是至今为止我还是认为这个比JCW和LB的后杠好看!”

“GP全干碳纤维尾翼，安装也是很麻烦，但是也还是装上了，效果非常好!”

“这套国产的包围其实还是能够接受的，左右和尾灯框接缝的地方也还是有一条比较大的缝隙!如果想再极致一些，可以把后雨刷去掉改成隐藏的那种，COUPE的感觉会更重，在本地改店找老板改的方口双出尾喉，效果还行!”

“内饰也贴了膜，ALCANTARA进口翻毛皮质感很好，定制按键拨片做漆改色!配合JCW元素，很精致的画风!英伦车的用料没话说，就是小毛病不少。”

“不懂为什么这个迷你会深受女性消费者的喜爱，如此舒适性差爱坏的车，除了外表，其他真是无力吐槽，不过我们至少曾经拥有过。”

“媳妇来一张，调了一个复古色，重回60年代!”

“以后还是安安心心做一个姿态靓仔就好。”

本期MINI COOPER S R56S改装案例鸣谢车主：Scgallery

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6X6的皮卡只有大G？宏光MINI EV改装版到来，真能开五菱去越野了

热爱赛车或是喜欢驾驶的小伙伴们肯定接触过赛车模拟器吧，现在的赛车游戏和模拟器已经做的越来越真实，画面和操作已经基本与真车无异，不少跑赛道的朋友们还需要用到模拟器来提高技术。不过即便是坐在与真车一样的赛车桶椅里，看着眼前的显示器依旧不能少了一些真实的驾驶感受。近日国外一位赛车游戏忠实粉丝为了让游戏更加真实，竟然将一辆MINI车型改装成了游戏机，我们一起来看看吧。

这个颇具创意的做法来自于名为Brent Cheney的一位视觉艺术家，同时他还是一名汽车定制设计师。另外他也非常热爱赛车游戏，近期他就买了一套新的游戏设备，不过为了追求更真实的游戏体验，他决定用一辆真车进行改造。

选车的过程中Brent也是反复对比，不过最终考虑到车型的尺寸以及改装方便程度，他选择了一台F55版的MINI Cooper车型，一方面是该车的二手车价格比较实惠，二来是由于改装过程中需要涉及到切割、搬运以及焊接，小巧的MINI更利用这些操作。

这台14年的F55 MINI Cooper花费了Brent1000美金，对于一台游戏设备来说这样的价格可不便宜，不过由于该车将会变为一台游戏机所以发动机、传动系统、悬架等等也就都不需要了，Brent将这些零部件拆下并售出又卖了1000美金。

随后车辆在他家的空地上进行了分解，拆除了车门以及内饰等等部位，由于该车需要搬进他家的地下室中，所以剩下的空车架和车身进行了切割分解。随后搬进地下室后又进行了复原，按照原车的样式进行了焊接和加固。

最后车辆的各个部件被陆续安装回原位，从车辆的外观来看，完全看不出与之前有什么变化，只不过车辆没有了悬架系统，所以被固定在了一个木制的框架上，但低矮的车身反而增加了外观的运动感。只不过以后再想挪动可能就有些困难了。

车子的问题解决了，接下来就如何将游戏主机与车体结合了，为了安装上超大屏幕，Brent拆除了车子的前挡风玻璃，并将一个同尺寸大小的显示器镶嵌到了原来的位置。另外为了真实感，Brent还将游戏的主机安装到了车子的发动机舱中，同时游戏主机上还配备了炫酷的灯光。

车辆的内部方向盘、挡把和油门刹车踏板都换成了游戏装备，其余部件保持原车样式不变。

最终从图中可以看到，真实的游戏效果非常出色，超大的屏幕与真实驾驶汽车的视野几乎一模一样。为了打造这台超真实赛车模拟器，Brent用了两个月的时间，同时花费了6500美金，可能有些人会觉得这样有点多此一举，但对于热爱赛车、并钟情于创造的人来说，改装的过程可能远比游戏更有趣。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

玩复古就是要彻底，五菱宏光MINIEV方灯改成了圆形大灯

今年成都车展，五菱旗下全新车型——宏光MINI?EV正式上市，售价区间2.88万-3.88万。相比宏光MINI?EV，更吸引人的是停在它旁边的那台6轮皮卡，也是宏光MINI?EV的改装版车型，今天我们就一起聊一下这台车。

从宏光MINI?EV改装版的外观来看，其整体越野风格明显。所以，在聊这台6轮皮卡之前，我们先聊一些关于专业越野车的知识。大家经常看到不少SUV车尾都会带有4X4字样的标识，其实代表的意思是"四轮四驱"；4X2就代表"四轮两驱"；而奔驰G级4X4?代表四轮四驱+门式桥；6X2代表"六轮两驱"；而奔驰G63?AMG?6X6则代表"六轮六驱"。从宏光MINI?EV皮卡版来看，其极有可能为六轮六驱。下面正式进入主题，开始聊这台宏光MINI?EV改装版。

越野车最重要的无疑是整体气势，这台六轮皮卡虽然基于宏光MINI?EV打造，但其一改普通版车型"呆萌"的氛围，整体造型更霸气、更凶狠、更具"攻击性"，6轮的布局也让人想到奔驰G63?AMG?6X6。从车头来看，皮卡版车型仅大体造型维持宏光MINI?EV的设计，但大灯组改为LED光源，并增加黑色装饰，让"双目"更有神，同时在"中网"处还增加了两颗补光灯，专业越野车的标准配置，有点那越野的范了。同时保险杠两侧增加了导流孔设计，下方还带有黑色护板，完全是专业硬派越野车的气势。

侧面自然是皮卡版车型最抢眼的部分，虽然其用普通版车型的双门设计，但3轴6轮的结构绝对吸睛，黑色的轮眉足够外扩，配合AT越野轮胎，让车身下部视觉效果足够敦实，同时皮卡版车型的货箱拉长了车身长度，更提升了整车气场。

常规的皮卡座舱与货箱用分离式结构，但宏光MINI?EV皮卡版则用一体式结构，其尾灯依旧能看到普通版车型的影子。但大量黑色装饰绝对"野性"十足，且整体感较强。同时货箱内部非常平整，具有一定的载货能力，只是货箱为一体式设计，没有可单独开启的尾门，实用性有所欠缺。

内饰部分，宏光MINI?EV皮卡版用与普通版车型相同的内饰设计，开放式的中控台能带来开阔的视野，这是越野车的必备，也是其优势，至于其配置则是维持普通版车型的水平。

空间部分，皮卡版车型用宏光MINI?EV相同的2+2座椅布局，乘坐空间与普通版车型相差无几。但皮卡的造型依旧提升了整车的承载能力，能满足买菜需求的同时，真能满足越野需求。

至于动力部分，皮卡版车型依旧用电机驱动，电动机最大功率为27马力，而且也不是6驱，只是前驱，后面的4个轮子都是随动的而已，动力就不那么硬派了。其实，按照大部分车企的逻辑来看，这类小众车型大多不会量产，但五菱的口号是"人民需要什么，五菱就造什么"，毕竟连螺狮粉它都造了。我想，如果大家呼声够高的话，五菱或许真的有可能会将这台宏光MINI?EV皮卡版量产。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光MINI改装镜面复古轮毂，12寸变15寸，瞬间高大上

前段时间，唯电新能源汽车社区一直在对网红电动车“五菱?宏光MINIEV”进行复古风格的改装，此前已经完成了喷漆、换轮毂、行李架等基础操作，但整体看下来，仍然有点怪怪的，我们先来回顾一下之前的外观：

想来想去，发现BUG出在前车灯身上：宏光MINIEV延续了大哥五菱宏光S的方形大灯样式，看起来十分憨厚老实，老实到想让它去跑货拉拉。而作为一款复古车型的应有素质，我们回顾一下大众甲壳虫、保时捷911以及国产的长城欧拉黑猫、好猫，是的，它们都有一个共同之处——圆形大灯。

于是乎，安排！

由于奔驰G、吉普牧马人的圆形车灯超出了空间位置，而小一号尺寸合适的吉普自由侠等车型，内部构造又不规则，难以匹配。灵机一动之后，我们决定用摩托车的天使眼大灯代替——摩托车也是车。

原厂车灯高度为16.5cm，与市面上最常见的摩托车天使眼大灯完美匹配。至于执行方案，通常来说，理应是为它进行开模，但为了节省成本，以及合作伙伴“世品车库”的小伙伴的大胆创想，我们最终决定直接挖开原厂车灯灯罩，将摩托车车灯硬塞进去。

研磨笔切割出的一块原厂灯罩装饰件，一件艺术品有木有？

固定好车灯，如何将车灯与车体融为一体呢？我们回到了最早喷漆改色的漆房，直接用腻子100%纯手工将两者融合，相比这也是漆房老板第一次接到这类需求。

那么接下来就是最终成品实拍：

再看看细节：

黑暗效果：

顺便还喷了个后视镜：

明后两天，我们还将对这台宏光MINIEV的改装做一个大汇总，尽请期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

百公里5.2秒的最强Mini现身，瞧瞧JCW GP版Mini都有哪些亮点

五菱宏光MINI?EV是今年当之无愧的网红车，2.88-3.88万的价格，120km-170km的NEDC工况续航，开启了新能源汽车新世界的大门——原来电动车不一定非要拿补贴，原来续航不一定都要六七百公里。

是否价格合适，是否针对特定的人群满足特定的需求，才是衡量一台车有没有价值的标准。8月份一万五的销量，便是市场对这款“非主流”车型的最佳反馈。

形似K-car，外观讨巧，高颜值让广大网友对它好评颇高。但这车也有一个问题，那就是轮胎仅仅为12寸，R12的确很适合这款低续航的小车，但作为颜值党，自然没法忍受这小短腿，针对这台网红神车的一系列魔改便要开始了。

喷双色车漆、换银标仅仅是改装第一步，为了实现更好的复古视觉效果，镜面轮毂自然得安排上，镜面轮毂常常在甲壳虫、欧拉黑猫等等玩复古风格的车型中出现。

原车是R12轮毂，J值4.5，ET40，目前市面上也有同尺寸的镜面轮毂盖可供安装，但我们为了更好的视觉效果，索性还是选择更换更大尺寸的胎铃。

即将更换的轮毂为R15，J值6.5，ET30，超出原厂的7%。这里唯电建议普通消费者选用合适的R13、R14轮毂就好，R15已经过分超出了常规范围，向外突出4cm需要加装宽体，向外没有剐蹭避震，但方向盘仅打半圈就已经剐内衬。

解决方案便是切、刮、磨！对内衬和车体进行一系列处理后，终于做到方向盘打死状态下不再剐蹭。

安装完毕的效果，是不是比原厂协调不少？接下来，我们还将对这台五菱宏光MINI?EV进行更深的魔改。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安奔奔mini改发动机怎么样

提到mini大家应该都会想到那个外形复古，看起来非常可爱，深受女生欢迎的小车。不过mini也有性能很强悍的版本，比如cooper?S版就使用了194马力的2.0T发动机，百公里加速能力达到了6.7秒，跟很多小钢炮pk也绝对不落下风。

在普通版的mini之上还有性能更加强悍的JCW版mini，它做了很多运动化的改装，动力更加强悍，风格更加战斗。近日mini就推出了JCW?GP版的mini，性能更为强悍，因此也加入了GP的代号，可以说是终极版的mini了。下面就一起来看看这辆小小的速度机器吧。

外观上的第一眼印象它虽然保持了mini的风格，但是红色的装饰条，大面积的黑色轮眉都让它显得很独特。

中网上一根贯穿式的红色装饰条显示着它的与众不同，下方还印着GP的字样，夸张的前包围也使用了红色，看起来非常鲜艳。

车身侧面夸张的大尺寸尾翼上还贴有GP的字样，前后轮上方磨砂质感的轮眉，大尺寸的轮毂都很抢眼球。亮起的尾灯是英国米字旗造型，跟最新版的mini一致。

18英寸的轮毂看起来非常有力量感，中央还印有GP字样。内部红色的刹车卡钳也很有运动的味道，卡钳上还喷涂了JCW的图案，前轮的刹车盘尺寸够大，后轮的刹车盘略小一些。

前轮眉上印有2020的字样，前车门下方有一条红色装饰带，后轮眉尺寸有点太大，总觉得这两个轮眉的尺寸过于夸张，尤其是后轮。

这个尺寸非常夸张的尾翼上还有大大的GP字样，开在路上的时候应该挺吸引眼球的。

相比尺寸夸张的尾翼，中出的双排气管显得就低调一些了。

相比造型夸张的外部，mini?JCW?GP的内部造型则低调了不少，翻毛皮的座椅，副驾驶前方印着的GP?2020字样是能够看得到的改变。另外它抛弃了最新版mini已经配备的电子手刹，重新用回了手拉的机械手刹。

全液晶的仪表盘，方向盘上方中央有个标定点，很有赛车的味道。

后排座椅做了拆除处理，后座中央的位置加装了一根结构加强梁，后舱车身上还有GP的字样，另外能安全带也变更为了红色的样式。

车门的迎宾踏板，车内的脚垫上都有红色的GP字样，各种细节都可以让你感受到它的与众不同。

能够输出306马力的2.0T发动机盖上也有GP的字样，这台发动机即使在宝马的车型库里也算是调教非常高的2.0T了。它最大能爆发450nm扭矩，比JCW版高出了75马力130nm。

为了配合GP版强大的动力，宝马在它身上使用了8AT的手自一体变速箱，306马力的动力推动这辆小车只需要5.2秒就能加速到100km时速，最高时速更能够达到265km/h。

本身mini就是一款非常运动的车型，号称能够提供卡丁车一样纯粹的驾驶快感，动力得到如此加强，车身结构也进一步强化的JCW?GP版更是一台单纯的速度机器，它在纽博格林北环更是创下了7分56秒69的成绩。

这辆mini的JCW?GP版在全球限量发售3000辆，不知道分配给中国市场的会有多少辆。公布的官方售价折合人民币约38万元，价格倒是不贵。一台5.2秒百公里的mini，你感兴趣么？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

五菱宏光miniev马卡龙2022款臻享款可以改装吗

长安奔奔mini是长安汽车推出的一款紧凑型轿车，该车搭载的改装发动机，性能出众，节油环保，同时也为驾驶者带来了舒适的驾驶体验。本文将围绕这款车型改装发动机的特点，进行详细介绍。

1. 动力强大

长安奔奔mini改装发动机用1.5L超级柴油发动机，最大功率达到95千瓦，最大扭矩达到200牛米，动力强大，可以满足一般家庭的出行需求。

2. 节油环保

长安奔奔mini改装发动机用的是柴油发动机，节油环保，每公里油耗只有3.5升，市区行驶不到5升，实际油耗比较低，对于频繁出行的家庭来说，可以节省很多的油耗费用。

3. 操控性能优越

长安奔奔mini改装发动机提供了良好的操控性能，能够满足驾驶者的需求，同时配备有ABS防抱死系统，能够有效降低操控时的风险，给驾驶者带来更安全的驾驶体验。

4. 舒适性高

长安奔奔mini改装发动机的舒适性也很高，车内配备有多功能方向盘，可以调节驾驶位，还配有双区自动空调系统，能够让驾驶者在长时间出行中，感受到更舒适的环境。

5. 价格合理

长安奔奔mini改装发动机价格也很合理，只需要11万，就可以拥有这款性能出色，耐用，节油环保的改装发动机，让你更加轻松实惠的出行。

年轻人的第一台MINI——复古绿宏光MINI EV改装记

可以。

入门款不到三万元的售价买回来可以随意改装，这台车就是个很不错的例子，三台车加起来不到九万元，改装的成本节约了，但吸引的流量是恒定的。

汽车可以改装，但需要注意的是，任何单位和个人不得拼装机动车或者擅自改变机动车的注册结构、构造或者特征，不得改变机动车的型号、发动机号、车架号或者车辆识别代码。

我的宏光MINI?EV将持续大变身，一楼会实时更新它的最新样貌镇楼

Hello大家好，我是一名专门玩新能源电动车的爱好者，有5年的新能源汽车相关经历。这5年里，目睹了电动车这些年从被极度抗拒到逐渐被大家接受，从续航200km飙升到700km……?直到五菱宏光MINI?EV的诞生，才让我知道，原来电动车不一定要一畏的追求续航，不一定非要拿补贴，微型电动车也不一定就是廉价丑陋的代名词，它照样可以精致可爱，可以在属于自己的领域闯出一片天。

正式价格出炉时，我也就在成都车展现场，心里抑制不住激动，因为我买的是最低配的乞丐版，这就意味着我又可以省掉1000块大洋——有且仅有轻松款的正式发布价比预售价低，现在我已经收到预定时多出的1000退款了[得意]

买这台车的目的很简单，就是为了玩。2.88万-3.88万，这个世界上再也没有比宏光MINI?EV更适合玩的小车了，拥有着“宏光”的独特光环、K-car的设计造型、极其实惠的价格，当然，无论是用来占号、大城市第二台车代步、年轻人的第一台车，还是城郊通勤……每个细分领域它都能成为最佳备选车型

这是它刚买回来的样子，一停下来就有一名年轻女生骑着电单车询问价格，还特地拍了张照，现在我已经习惯这种一下车就被围观的生活了，“2.88W”、“要驾照”、“没空调”、“120km”、“倍儿好开”脱口而出。?接下来，我会在之家分享我与这款车的点点滴滴，准确的说是变形记。目前已经有高人打造出了越野款和赛车款，而我要打造的是复古款。?为了防止盗图，我都打了水印，水印就是我自己本人，没有营销性质，如果斑竹觉得不合适，新图我就不打了。

快捷导航?·加装固定风扇：s://club.autohome.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-1.html#2?·复古绿喷漆完毕：s://club.autohome.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#22?·改色备案教程：s://club.autohome.cn/bbs/thread/0c9987f92f267895/89306769-2.html#23